Kiinalaiset ovat käynnistäneet uuden lentotukialuksen. Kiina laukaisi toisen lentotukialuksensa

MOSKVA, 26. huhtikuuta – RIA Novosti. Kiinan laivasto saa toisen lentotukialuksen. Tyyppi 001A oli ensimmäinen laiva, joka rakennettiin täysin talon sisällä.

"Toinen kiinalainen lentotukialus laskettiin vesille Dalianin satamassa aamulla 26. huhtikuuta", kertoo Xinhua.

Varapuheenjohtaja Central Military Commission Fan Changlong osallistui seremoniaan. Nauhan leikkaamisen jälkeen perinteinen samppanjapullo murskattiin lentotukialuksen kylkeä vasten.

Aluksi Kiinan armeija suunnitteli lentotukialuksen laukaisua 23. huhtikuuta, kansallisen laivaston perustamispäivänä. Seremoniaa kuitenkin siirrettiin myöhemmin useilla päivillä.

Mikä on tyyppi 001A

Ensimmäisen kiinalaisen lentotukialuksen rakentaminen omaa tuotantoa alkoi marraskuussa 2013. Aluksen kokosi Dalian Shipbuilding Industry Company.

Uuden lentotukialuksen pituus on 315 metriä ja leveys 75 metriä. Laiva pystyy liikkumaan 31 merisolmun nopeudella (yli 57 kilometriä tunnissa).

Kiinan tiedotusvälineiden mukaan Type 001A voi kuljettaa 36 Jian-15 (J-15) -hävittäjää.

Ennen tyyppiä 001A Kiinan laivastolla oli vain yksi lentotukialus, Liaoning. Se rakennettiin kuitenkin Neuvostoliiton risteilijän Varyagin pohjalle, jonka Peking osti Ukrainalta vuonna 1998.

Liaoning tuli laivastoon syyskuussa 2012, ja saman vuoden marraskuussa ilmoitettiin onnistuneista testeistä J-15-hävittäjän laskeutumisesta lentotukialuksen kannelle.

Uuden lentotukialuksen laukaisua kommentoidessaan Ho Chi Minh -instituutin johtaja, Pietarin osavaltion yliopiston professori Vladimir Kolotov totesi, että tästä aluksesta tulee uusi vaihe Kiinan lentotukialustan kehityksessä.

"Toisin kuin uusittu Neuvostoliiton Varyag, nykyinen lentotukialus Liaoning, tämä tulee olemaan täysin taistelulaiva, ja kiinalaiset käyttävät sitä enemmän harjoitusaluksena omaa”, Kolotov sanoi Sputnik-radiossa.

Asiantuntijan mukaan in viime vuodet Kiina on modernisoinut merkittävästi sotilas-teollista kompleksiaan, joka perustui aiemmin Neuvostoliiton kehitykseen. Vuoteen 2021 mennessä Peking aikoo rakentaa toisen oman lentotukialuksen.

Kolotov totesi, että kiinalaiset eivät ole vielä päässeet kokonaan pakoon Neuvostoliiton perintöä rakentaessaan Type 001A:ta - alus rakennettiin saman mallin mukaan kuin venäläinen amiraali Kuznetsov.

”Kiinalaista lentotukialusta on hieman modernisoitu, kiinalaiset väittävät, että he ovat korjanneet joitakin puutteita. Tämä on ymmärrettävää, projekti syntyi viime vuosisadan 80-luvulla, nyt on aikaa kulunut, teknologiat muuttuvat ja meidän pitäisi. puhua hankkeen syvällisestä modernisoinnista. Ja kiinalaiset ovat tietysti samaa mieltä siitä, että he yrittävät luoda jotain omaa tälle pohjalle. Lisäksi Kiinan teollisuus, mukaan lukien elektroniikka ja armeija, mahdollistaa jo sellaisen perustamisen ja toteuttamisen kunnianhimoisia tehtäviä”, korosti Vladimir Kolotov.

Kenellä on suurin lentotukialusta

Nykyaikaisia ​​lentotukialuksia käytetään liikkuvana lentokentänä avomerellä. Tämän tyyppisten alusten tärkein iskuvoima on lentotukialus.

Lisäksi kaikki lentotukialukset pystyvät kantamaan ydin- tai ohjusaseita.

Yhdysvalloilla on tällä hetkellä suurin lentotukialustasto. Maan laivastolla on käytössä 12 tämäntyyppistä alusta, joista 10 on reservissä.

Amerikkalaiset käyttivät lentotukialuksia kaikissa konflikteissa, joihin he osallistuivat.

Myös Iso-Britannialla, Italialla, Espanjalla, Intialla, Ranskalla, Brasilialla, Thaimaalla, Kiinalla, Japanilla, Egyptillä ja Etelä-Korealla on omat lentotukialukset.

Venäjän laivastolla on vain yksi lentotukialus, Admiral Kuznetsov. Se otettiin käyttöön vuonna 1987, ja se on ollut palveluksessa vuodesta 1991. Alus on suunniteltu isännöimään ja huoltamaan 28 lentokonetta ja 24 helikopteria.

Viime marraskuussa Su-33-koneet tekivät ensimmäiset taistelulentonsa Admiral Kuznetsovin kannelta ja hyökkäsivät terroristiasemiin Syyriassa. Sittemmin risteilijä on ollut mukana taisteluoperaatioissa useammin kuin kerran.

Kiina laukaisi ensimmäisen kotitekoisen lentotukialuksensa Liaoningin maakunnassa, se sanoi keskiviikkona. Merimiehille perinteinen samppanjapullo rikkoutui lentotukialuksen kyljessä.

Seremoniaan osallistui sotilaskeskuksen varapuheenjohtaja.

kiinalainen ja Länsimainen media Helmikuun alussa he kirjoittivat suunnitelmista laskea alus vesille vuonna 2017. Kuten Reuters kertoi Kiinan mediaan viitaten, uusi lentotukialus tulee sijaitsemaan Etelä-Kiinan merellä. Sen rakentaminen Dalian Shipbuilding Industry Companyn telakalla Dalianin koillissatamassa kesti kolme vuotta. Laukaisun jälkeen lentotukialus saatetaan vielä valmiiksi kellumaan ja lähetetään sitten testattavaksi.

Kuten Kiinan mediassa kirjoitetaan, aluksella voi olla 36 Jian-15 (J-15) hävittäjää.

Laiva "Shandong" on Neuvostoliiton 1143.5-projektin kehitystyö, josta tuli ulos venäläinen lentotukialus "Admiral Kuznetsov", jonka kiinalaiset ostivat Ukrainasta, ja sitten valmistunut "Varyag" (alias "Liaoning", jonka Kiina) hyväksytty vuonna 2012).

Laiva tulee olemaan monella tapaa samanlainen kuin Liaoning, armeijan analyyttinen julkaisu Defense News raportoi. Jälkimmäisen uppouma on 59,5 tuhatta tonnia, pituus 304 ja leveys 75 m. Aluksen nopeus on jopa 29 solmua, ja sen kantama on noin 8 tuhatta mailia.

"Shandong" saa uudet elektroniset laitteet ja säätimet, mutta mikä tärkeintä -

Kashinin mukaan Shandong ylittää edeltäjänsä, koska se korjaa kaikki Kuznetsov-tyyppisten alusten havaitut puutteet ja puutteet.

Tämän tyyppisiä aluksia ei kuitenkaan ole suunniteltu heijastamaan voimaa maailman syrjäisille alueille, kuten amerikkalaisten lentotukialusten. Projektin 1143.5 Neuvostoliiton alukset oli tarkoitettu toimimaan ydinohjussukellusveneiden partioalueen puolustusjärjestelmän keskeisenä elementtinä, jota lännessä kutsutaan yleisesti "Bastioniksi".

Kuten Kashin ehdottaa, kiinalaiset ovat luomassa samanlaista "bastionia" Etelä-Kiinan merelle, jossa ydinsukellusvenetukikohta sijaitsee Hainanin saarella.

Nyt siellä on viisi sukellusvenettä. Yhdessä niistä on suurennettu ohjusosasto, mikä osoittaa, että kiinalaiset kehittävät sukellusveneestä laukaistavia ballistisia ohjuksia, joiden koko ja kantama on kasvanut.

"Shandong", koska se on läsnä partioalueella, vaikeuttaa sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden käyttöä ja vahvistaa vakavasti Kiinan strategisten ydinjoukkojen laivastokomponenttia.

Vuodesta 2009 lähtien Yhdysvallat on kehittänyt kokonaista ilma-meri-taistelustrategiaa, Arms Export -lehden päätoimittaja kertoi Gazeta.Ru:lle. Washingtonilla on ylivoimainen ylivoima Pekingiin nähden merellä, joten yksi kiinalainen alus "ei ole kovin suuri uhka", Frolov selitti.

Asiantuntijan mukaan kiinalaisen lentotukialuksen laukaisusta käyttöönottoon kuluu vähintään kahdesta kolmeen vuotta.

Nyt lentotukialuksia omaa rakentamista Yhdysvaltain laivastolla on yli kymmenen lentotukialuksen iskuryhmää sekä Ranska ainoalla lentotukialuksellaan, Charles de Gaullella. Iso-Britannia on saamassa päätökseen kahden oman lentotukialuksensa rakentamista uusimpien amerikkalaisten viidennen sukupolven F-35-hävittäjiin. Intia aikoo myös luoda oman lentotukialuksen vuoteen 2018 mennessä.

Venäjällä Gazeta.Ru:n armeijan ja puolustus-teollisen kompleksin keskustelukumppaneiden mukaan ei ole vielä laivanrakennusyrityksiä luomassa tämän luokan aluksia.

Nyt pohjoinen laivasto suunnittelee ainoan nykyaikaistamista venäläinen lentotukialus"Amiraali Kuznetsov". Puolustusteollisuuden lähteiden mukaan se maksaa 40 miljardia ruplaa. Se korvaa sen sijaan voimalaitoksen kattilat ohjuskompleksi"Granit" toimittaa nykyaikaisemman "Caliberin", lisäksi he päivittävät taistelua tietojärjestelmä ja aluksen ilmapuolustusjärjestelmät. Kaikki tämä kestää yli kolme vuotta: korjaukset kestävät syyskuusta 2017 vuoden 2020 loppuun.

Kiina laukaisi keskiviikkona ensimmäisen täysin kotitekoisen lentotukialuksensa. lähettää Kiina Xinhua News. Bloombergin mukaan alus saattaa olla nimetty Kiinan Shandongin maakunnan mukaan. Nyt se odottaa kokeita ja koematkoja – alus otetaan käyttöön vuonna 2020. Sen uppouma on 50 tuhatta tonnia, sitä käyttävät J-15-hävittäjät (Jian-15, kiinalainen kopio Su-33:sta) ja helikopterit.

Vesille lasketusta aluksesta tuli toinen Kiinan kansantasavallassa käytössä ollut lentokonetta kuljettava risteilijä. Ensimmäinen oli keskeneräinen Neuvostoliiton risteilijä Varyag. Sotilasasiantuntija Pavel Felgengauer selitti Dozhdille, että vuonna 1998 kaupallinen yksityishenkilö kiinalainen yritys osti "Varyagin" Ukrainasta. "Ukraina ei tarvitse sitä ollenkaan, Venäjäkään ei halunnut rakentaa sitä loppuun", asiantuntija huomauttaa. Alus oli alun perin tarkoitettu käytettäväksi kelluvana kasinona. Myöhemmin Kiinan hallitus osti risteilijän. Vuonna 2012 se sai jälleenrakennuksen jälkeen nimen "Liaoning" ja otettiin käyttöön.

Varyagin pohjalta rakennettiin uusi, kokonaan kiinalainen lentotukialus. Liaoningiin verrattuna se on kooltaan suurempi ja siinä on useita muutoksia. Molemmat alukset on kuitenkin varustettu laukaisurampeilla, joiden nousukulmat ovat 14 ja 12 astetta.

Bloombergin mukaan Kiina aikoo rakentaa yhteensä kuusi lentotukialusta. Ohjelma on osa strategiaa luoda "sininen vesilaivasto" - eli sellainen, joka voi toimia maan rannikon ulkopuolella. Kuten virasto muistelee, Kiinan kansan vapautusarmeijan modernisointi oli pääasiallinen osa Xi Jinpingin asialistaa hänen valtaantulonsa jälkeen vuonna 2012. Kolme vuotta myöhemmin "puolustus avomerellä" listattiin puolustusohjelmien mukaan laivaston päätehtäviin. Bloomberg huomauttaa, että uusi kiinalainen risteilijä paljastetaan, kun Yhdysvallat lähettää USS Carl Vinsonin johtaman iskuryhmän Länsi-Tyynenmeren alueelle vastauksena Pohjois-Koreaa koskeviin jännitteisiin.

Kuitenkin, kuten Pavel Felgenhauer huomauttaa, edellisenä päivänä laukeamaan laskettu lentotukialus ei ole vielä suoraan osa uutta kiinalaista. puolustusstrategia.

”Tämän luokan alukset ovat vain ulkonäöltään samanlaisia ​​kuin lentotukialukset. Ne ovat klassisen lentotukialuskäytännön kannalta hyödyttömiä... Niissä ei ole tarvittavia katapultteja eikä lyhyen nousun pystysuoraan laskeutuvia lentokoneita”, hän muistelee. Itse asiassa tämä on kelluva lentokenttä hävittäjille - aivan kuten venäläinen amiraali Kuznetsov. Syyrian tutkimusmatkan aikana sen lentokoneet pakotettiin lastaamaan ja tankkaamaan Khmeimimin tukikohdassa, mikä vähensi lentojen tiheyttä.

Tämän sarjan seuraava kiinalainen alus tulee kuitenkin todennäköisesti jo olemaan amerikkalaisten lentotukialusten kilpailija - vaikka Kiina jää huomattavasti jäljessä Yhdysvalloista tällaisten alusten määrässä. Kuten China South Morning Post raportoi, erityisesti kolmas kiinalainen lentotukialus varustetaan kolmella höyrykatapultilla. Lehden mukaan uusi laiva esitellään vuonna 2021.

Kiina on lanseerannut juhlallisesti toisen lentotukialuksensa, mutta ensimmäisen kokonaan kiinalaisten laivanrakentajien valmistaman. Paljaalla silmällä näkee, että kyseessä on upouusi kopio Neuvostoliiton Varjagista, jonka Peking osti keskeneräisenä Ukrainasta 90-luvulla. viime vuosisata.

Tyypin 001A mitat ovat täsmälleen samat kuin entisen Varyag - Liaoningin mitat: pituus 315 m, leveys 75 m. Aluksella voi olla 36 J-15-hävittäjää (kiinalainen kopio kantaja-pohjaisesta Su-33:sta). Sekä tiedustelu- ja sukellusveneiden torjuntahelikopterit. Aseistus on sama: Tyypin 1130 ilmatorjuntatykistöjärjestelmät, luotu viime vuosisadan 90-luvulla Neuvostoliiton AK-630: n perusteella; ilmatorjuntaohjusjärjestelmät lyhyen kantaman HHQ-10 ja sukellusveneiden torjuntaohjukset. Totta, uuden lentotukialuksen matkanopeus on noussut hieman Liaoningiin verrattuna 28 solmusta 31 solmuun (57 km/h).

Mutta pääasia ei ole tämä, vaan se, että Kansan vapautusarmeijan laivastolla on nyt kaksi raskasta lentotukialusta. Venäjällä on muuten vain yksi "amiraali Kuznetsov". Ja se lähetetään modernisoitavaksi syyskuussa. Sotilasasiantuntijoiden mukaan Kiina ei kuitenkaan aio kilpailla Venäjän kanssa, jolla on voimakas sukellusvenelaivasto ja hyvät risteilyohjukset, vaan Aasian maiden: Japanin, Filippiinit, Vietnamin ja Intian kanssa.

"Jokaisella uudella lentotukialuksella Kiina lähettää viestin näille valtioille: emme ole vertaa sinulle", sanoi Patrick Cronin, Aasian ja Tyynenmeren ohjelman johtaja Center for a New American Securitysta. Hänen mukaansa Intia on erittäin huolissaan Kiinan laivaston toiminnasta Intian valtamerellä, sillä Peking valmistaa jatkuvasti lentotukialuksiaan ponnahduslaudoiksi tuleviin sotilasoperaatioihin.

Muistutan teitä siitä, että molemmilla mailla on aluekiistoja raja-alueilla, jotka johtivat kolmeen sotilaalliseen konfliktiin. Niiden välinen kilpailu ei lopu koskaan, myös merellä. Intialla on tällä hetkellä vain yksi raskas lentotukialus, entinen Neuvostoliiton amiraali Gorshkov. Vuonna 2013 se modernisoitiin Severodvinskissa. Mutta hänen on nyt erittäin vaikea vastustaa kahta kiinalaista.

Lisäksi Etelä-Kiinan merellä Peking on pitkään kiistänyt Spartlysaarista useiden valtioiden kanssa. Kiina on jopa muuttanut keinotekoisia saaria sotilastukikohtiksi. Kiinnostaa Kiina ja Senkakun saaret, jotka tällä hetkellä tunnustetaan Japanin alueeksi.

Andrew Erickson, professori American Naval Collegesta, on myös samaa mieltä siitä, että Peking viestittää vastustajilleen lentotukialuksilla. Hänen mielestään Kiina jatkaa sotalaivojen rakentamista, jotka yhdessä muodostavat amerikkalaisen kaltaisen lentotukialusryhmän.

Tämä strategia on täysin yhdenmukainen valtion virallisen linjan kanssa. Kuten Kiinan johtaja Xi Jinping korosti armeijalle puhuessaan, nyt on tärkeintä sopeutua uusi järjestelmä taisteluoperaatiot merellä, joihin osallistuu useita erilaisia ​​joukkoja kerralla.

Nykyään Kiina käyttää paljon rahaa laivastonsa. Projektin 054 fregatteja ohjatuilla ohjusaseilla, tyypin 052D hävittäjiä ja useita muita sota-aluksia rakennetaan. Ei ole sattumaa, että Taivaallinen Imperiumi säilytti sotilasmenoissa toisen sijan (215 miljardia dollaria vuonna 2016) kaukana lähintä "tahtaajaansa" Venäjästä tässä suhteessa.