Aineellisten hyödykkeiden huolto. Tavaroiden ja aineellisten hyödykkeiden saatto Vartiointiyritysten suorittama aineellisen omaisuuden saatto
Säilytämme ja toimitamme
Aineellista omaisuutta tulee aina suojella. Mutta erityistä huomiota vaaditaan siirrettäessä niitä pisteestä toiseen. Saattaja aineellista omaisuutta tien päällä - ei harrastelijoiden toimintaa. Kontur-yritysryhmä rekrytoi vain korkealuokkaisia ammattilaisia, joilla on erinomainen kokemus.
Lisäksi aineellisen omaisuuden suojelu on uskottu vain työntekijöille, jotka ovat työskennelleet kanssamme vähintään 3 vuotta ja joilla ei ole seuraamuksia. Jokainen heistä käy läpi erityiskoulutuksen, psykologisen koulutuksen ja on varustettu erityisillä laitteilla ja viestintävälineillä suorittaakseen määrätyn työn virheettömästi. Työntekijöidemme saama kokemus mahdollistaa arvoesineiden suojelun järjestämisen tehokkaimmalla tavalla ja kuljetettavien omaisuuksien turvallisuuden varmistamisen.
Kulttuuriesineiden kuljetus ja suojelu
Työntekijämme huolehtivat arvoesineiden saattamisesta ja ylimitoitettujen lastien turvallisuudesta kuljetuksen aikana virheettömästi. Turvallisuuden takaamiseksi tehdään monenlaisia töitä:- rikostilanteen analyysi alueilla, joiden kautta reitti voi kulkea;
- optimaalisen ja turvallisimman reitin kehittäminen;
- määritetään luettelo henkilöistä, joilla on tietoa kuljetetuista esineistä;
- liikenneaikataulun, pysähdyspaikkojen hyväksyminen;
- ohjeiden kehittäminen työntekijöille odottamattomien tilanteiden varalta;
- hyväksytyn suunnitelman yhteensovittaminen asiakkaan kanssa.
Pysymme ajan tasalla ja käytämme rahdin mukana suojaavaa kompleksia:
Mekaaninen suojaus
Käytetään kuorma-autoa ajaessa
Suojaa hakkerointiyrityksiltä.
Valmistettu kestävästä materiaalista, paksuus 12 mm.
Riippuu niitteisiin, joita käytetään teräsköysien tai muiden kiinnikkeiden liittämiseen
Mekaaninen suojaus
Sovellettava
liikkuessaan
kuorma-auto
Riippuu baarissa
tasapainoinen jousitus.
Super kestävää materiaalia
12 mm paksu
mahdotonta leikata
jopa ilman sahaa,
se palvelee suojaa
rahtia varkausyrityksestä
Hälytyslukko
Adrenalin Lock Stock Hard.
Kun yritetään vahingoittaa
kaapeli laukeaa
sireeni.
Koostuu erikoisista
vahva teräskaapeli
muovipunoksessa,
1,5 metriä pitkä
ja 12 mm paksu,
sekä säiliöstä
lukko ja telineen lukko
oven lukitsemiseen
| Edumme: | |
| Lastin selvitys. Huolehdimme laadukkaasta pakkauksesta ja valmistelemme sen lähetystä varten. Olemme erittäin varovaisia kuljetuksen aikana. | Kaikkien turvatoimenpiteiden noudattaminen. Emme salli lastin katoamista pysäköinnin aikana. Tarjoamme luottamuksellisuuden ja kattavan suojan. Hätätilanteissa ryhdymme toimiin ajoissa. |
| Jatkuva ohjaus. Emme irrota katsettamme rahdista hetkeäkään edes pitkien kuljetusten aikana maan toiseen päähän tai kansainvälisiin kohteisiin. | Toimituksen turvallisuus. Saapuessamme toimitamme lastin henkilökohtaisesti vastaanottajalle. Samalla varmistamme salassapitovelvollisuuden ja eliminoimme tunkeilijoiden häiriön mahdollisuuden. |
Palvelujemme hinta: |
||||||
|
Kuinka usein omistaja näkee valitessaan yhtä tai toista turvatoimistoa tämän kaltaisia tietoja: yksityinen vartiointiyritys tarjoaa saattopalveluita, varastotavaraa, rahtia jne. Mutta mikä tämän lauseen takana piilee, ammattimaisuus tai täydellinen amatöörimäisyys, asiakas alkaa ymmärtää jo tätä palvelua tarjottaessa. Usein markkinoiden lakia noudattaen yksityisten vartiointiyritysten johto tarjoaa tätä palvelua ottamatta huomioon tämän tapahtuman monimutkaisuutta ja myös ilman ammatillista tietämystä ja kokemusta tältä alalta. Joidenkin turvallisuusalan edustajien sanojen mukaan "miksi vaivautua ja tehdä vaikeuksia, kaikki on selvää". Mutta oikeasti, miksi? Aseta vain kaksi tai kolme "hyvää kaveria", aseistakaa heidät, lähettäkää heidät reitin varrelle ja ilmoittakaa, minne heidät otetaan vastaan ja kenelle ne annetaan tai kenen kanssa on tarkoitus mennä, ja siinä kaikki. En liioittele, monet turvayritysten johtajat ajattelevat juuri näin. Valmistelu, koulutus ja erilaiset vivahteet tässä työssä katsotaan ajan ja rahan haaskausta. Mutta mihin tämä asenne johtaa, osoittavat surulliset tilastot saattajaryhmiin kohdistuneista hyökkäyksistä. Useimmissa tapauksissa työntekijät tekevät hyökkäyksen luonnetta analysoidessaan useita yksinkertaisia virheitä työssään, mikä luo suotuisat olosuhteet hyökkäykselle. Ja jos otamme huomioon ihmisvirran tiheys saattoalueilla, hankala tavaroiden ja materiaalien lastaus- ja purkupaikka sekä ryhmien epätäydellinen kokoonpano, niin vartijoiden mahdollisuudet ovat "0". Katsotaanpa tukiryhmien tyypillisiä virheitä: 1. Osittainen tai täydellinen tiedonsiirron puute (radioasemat, sisäpuhelimet) jne. 2. Epäjohdonmukaisuus kaikkien ryhmän jäsenten toiminnassa 3. Vaarallisten alojen hallinnan puute 4. Toiminta-algoritmin tietämättömyys erilaisissa ääritilanteissa Listatut kohdat ovat pieni murto-osa osastojen työn puutteista - jotka voidaan tiivistää yhteen yleiseen määritelmään - epäpätevyydestä. Jos algoritmi ratkaisee nämä ongelmat ja puutteet. Tietysti on, puhumme siitä nyt. Tarkastellaan tämän yksikön valmistelun ja työn päävaiheita. 1. Valinta ja valmistelu Ensinnäkin saattajaryhmään ylennettyjen työntekijöiden on läpäistävä valinta fyysiseen ja palokoulutukseen. Nämä tieteenalat ovat perusasioita ensimmäisessä vaiheessa. Tukitaidot työskennellessä muissa yksityisissä turvallisuusalan yrityksissä ovat tervetulleita. Haluaisin huomauttaa, että sellaiset indikaattorit kuin korkeus, erinomainen fyysinen. Valmistautuminen ja henkilökohtaiset saavutukset urheilussa ovat myös tervetulleita, mutta ne eivät ole hallitsevia. Pääindikaattori valinnassa on kyky ja halu työskennellä ryhmässä. Työntekijät, jotka ovat harrastaneet joukkueurheilua (jääkiekko, jalkapallo, lentopallo jne.), ovat ihanteellisia täällä. Tämäntyyppiset urheilulajit korostavat sellaisia ominaisuuksia kuin kykyä työskennellä ryhmässä, tehdä nopeita päätöksiä, käydä läpi kaikki sektorit ja etsiä kätevintä nykäys- tai heittoasentoa. Nämä taidot nopeuttavat oppimisprosessia. Toinen tärkeä valintatekijä on korkea jännityskestävyys. Osastonpäällikkö voi analysoida tätä työntekijän laatua aiemman työskentelyn aikana, esimerkiksi Keskusrikospoliisi. Ja ota sanani vastaan, mikään nykyaikainen psykotesti ja ilmaisin ei anna kuvaa parempaa kuin todellinen työtilanne. Ryhmän kokoonpanon valinnan ja määrittämisen jälkeen on tarpeen suorittaa työntekijöiden peruskoulutus. Työntekijöiden koulutus tulee toteuttaa periaatteella "Vähemmän teoriaa - enemmän käytäntöä". Pääpaino on taktisessa, erikois- ja palokoulutuksessa. Mutta sinun ei pidä myöskään unohtaa omistaa aikaa viestintäkoulutukseen ja äärimmäisten ajotaitojen hankkimiseen. Ihanteellinen paikka harjoituskenttä tulee olemaan harjoituskenttä. Kuten sanoin aiemmissa artikkeleissa, tämä voi olla paintball- tai airsoft-kaupunki. Täällä voit moduloida ja ratkaista minkä tahansa tilanteen. TSP-luokkien algoritmina tulisi ottaa huomioon äärimmäiset tilanteet kaikissa tuen vaiheissa. 2. Tiedotustilaisuus Valitettavasti tämä tapahtuma joko puuttuu saattoyksiköistä kokonaan tai se toteutetaan nimellisesti ilman riittävää huomiota turvallisuuskysymyksiin. Usein tämä asenne opetukseen selittyy ajan puutteella, unohtaen, että se on olennainen osa työtä. Luettelemme tiedotuksen pääkohdat. Työntekijän asiakirjojen tarkistaminen Aseiden, erikoislaitteiden, viestintälaitteiden tarkastus Erityisen aseman selvennys auto ryhmäkuljettajalta Työtehtävien tarkastus Reittiä ja lastaus- ja purkupaikkoja koskevien kysymysten selventäminen Lyhyt analyysi tapahtumista, hyökkäyksistä jne. Voit laajentaa tätä luetteloa edelleen, mutta olen listannut tärkeimmät kohdat, joihin sinun on kiinnitettävä huomiota. Kuten aiemmin mainittiin, "vähemmän teoriaa - enemmän käytäntöä". Tiedotustilaisuuden lopussa on tarpeen varata aikaa käytännön tuen harjoittamiseen, kuten: Erikoiskompleksien suorittaminen aseilla Modulaaristen ääritilanteiden testaus Omasta kokemuksestani sanon, että tämä tapahtuma kestää 15-20 m. Opetuksen käytännön osaa ei tarvitse muuttaa täysimittaiseksi harjoitukseksi, riittää, että muistaa lyhyen taktisen minimin ja aloittaa taistelurefleksivyyden. Tiedotuksen käytännön osan päätehtävänä on, että jokainen ryhmän työntekijä muistaa toimintansa hätätilanteissa ja pystyy toteuttamaan ne käytännössä. 3. Ryhmätoiminta saattajareitillä Aloitetaan siitä, että optimaalisen ryhmäkokoonpanon tulisi olla vähintään 3 henkilöä Ryhmän johtaja (saattajaryhmän 1. työntekijä) - sijainti - kuljettajan oikealla puolella Escort kuljettaja 2. saattajaryhmän jäsen - sijainti tavaratilassa En tarkoituksella mainitse kassaa tai omistajan edustajaa, jonka mukana on työntekijöitä, koska hän ei kuulu ryhmään. Pienemmälle tiimille tulee olemaan äärimmäisen vaikeaa varmistaa täysin varastotavaroiden turvallisuus, omasta puhumattakaan. Reitillä liikkuessa ryhmän tulee olla mahdollisimman kerättynä ja keskittynyt tehtävänsä suorittamiseen. Täällä tulee tehdä sama työ kuin lastauksen ja purkamisen aikana. Miksi? Monet kysyvät triviaalin kysymyksen. Mitä erikoiselle voi tapahtua auto päivällä ja myös liikkuminen kaupungissa? Siksi voit rentoutua - jutella ystävän kanssa puhelimessa, kuunnella musiikkia tai yksinkertaisesti "pyörtyä". Valitettavasti useimmat työntekijät ajattelevat näin. Aloitetaan yhden elokuvahahmon lauseella "Kaikki on mahdollista" ja Venäjän todellisuus todistaa, ettei mikään ole mahdotonta. Viimeisimmät hyökkäykset osoittivat, että saattajaryhmiä ohjattiin koko reitin varrella ja hyökkäys tapahtui suoraan tavaroiden ja materiaalien purkamisen yhteydessä. Jälleen voi syntyä kysymyksiä, miksi ja miksi. Hyökkääjien on helpompi seisoa paikalla ja odottaa ryhmän saapumista. Näin väittelevät henkilöt, jotka eivät tunne yksityisten vartiointiyritysten työtä. Varastotuen tilaukset saapuvat usein spontaanisti tai pysyviä tukipisteitä vaihtaa omistaja itse tarpeen mukaan. Siksi hyökkääjien on helpompi seurata reittiä erikoisajoneuvon takana ja, kuten sanotaan, "hyökkäys liikkeellä" työntekijöiden poistuessa. Tämän perusteella työntekijöiden tulee tiettyyn pisteeseen siirtyessään seurata jatkuvasti vastuualueitaan. Yli 10 minuuttia ryhmää seuraamassa autossa tulee huomioida, ja jos se kaiken muun lisäksi pysähtyy purkupaikalle, se kuuluu välittömästi erityisen vaarallisten sektoreiden luokkaan. Seuraava tilanne, joka voi tapahtua ajon aikana, on lavastettu onnettomuus, varsinkin kun ryhmän kuljettaja yrittää välttää liikenneruuhkia ja alkaa liikkua pihoilla. Et voi kuvitella parempaa paikkaa hyökätä. Sanon jälleen omasta kokemuksestani, johtamisesta alustavia tiedotustilaisuuksia tukiyksiköissä ja kysymällä niin sanottuja "reaktiivisia syötteitä" aiheesta, lähteekö työntekijä erityisestä. auto onnettomuudessa vai ei - 60% vastaa. Siviilielämän vaisto lähtee liikkeelle, kun ajat omaa autoa. Miten tämä voi päättyä tahallisen onnettomuuden sattuessa Hyvät kollegat, mielestäni ei tarvitse selittää. 4. Pääsy työmaalle ja purkaminen Kohtaa lähestyttäessä on suositeltavaa valita ryhmälle optimaalinen paikka, vaikka se tarkoittaisi parin ympyrän tekemistä. Listataan optimaalisen purkupisteen ehdot: Erikoisajoneuvolla on oltava vähintään minimaalinen ohjattavuus. Kuljettajan tulee jatkuvasti valvoa sisäänkäyntialuetta ja ryhmän kulkureittiä Erikoisautoa ei ole saatavilla *luukkujen alla * roskakorien lähellä *ihmisryhmää vastapäätä (pysäkit, jono jne.) *kadun vastakkaisella puolella, jossa työntekijän on seurattava kuormaa ajoradan ylittäessä. *lähellä väliaikaisia alueita rakennustyö(teiden korjaus, lämpöjohtojen korjaus, kaapelin asennus jne.) Tarkastellaan perusehtoja, joita on noudatettava erityisajoneuvosta poistuttaessa. Ennen kuin ryhmän johtaja lähtee, jokainen tutkii huolellisesti hänen sektorinsa, nimittäin: kuljettaja - suoraan vasemmalle; vanhempi ryhmä - suora, oikea; 2. työntekijä tarkastaa takaosan niin paljon kuin mahdollista (jos peruutuskameraa ei ole). Vanhemman ryhmän poistuminen purkualueen tarkastukseen tapahtuu aggressiivisesti eli nopeasti, ilman näyttävää kahlaamista sivulta toiselle. Ovea avattaessa 2. työntekijä ja kuljettaja pitävät aseensa valmiustilassa, koska hyökkäys on tällä hetkellä mahdollinen. Lähdön jälkeen ryhmänjohtaja alkaa aktiivisesti tarkastaa mahdollisen hyökkäyksen sektoreita ja myös, mikäli mahdollista, käy läpi koko ryhmän reitin. Jälleen herää kysymys: Miksi tuhlata aikaa ja "tallata jalkojasi"? Tämä menettely ei ole vain välttämätön, vaan se johtuu myös monista tekijöistä. Jälleen esimerkki omasta käytännöstämme: ryhmä seurasi erään pankin kassaa lataamaan pankkiautomaatteja. Sijaitsee supermarketin alueella. Purkaminen ja saatto tapahtui ilman saattoreitin ennakkotarkastusta. Lähestyessään pankkiautomaattia porukka törmää sähköasentajaan, joka juuri sillä hetkellä teki vianmääritystä. valaisimet sijaitsee pankkiautomaatin yläpuolella. Syntyi sanallinen riita, joka melkein kärjistyi tappeluksi. Kokouksen tulos: kassa seisoi saattajaryhmän kanssa noin 5-7 minuuttia. Tämän perusteella esitarkastusta tulee tehdä aina, kun se on mahdollista. Olemme käyneet kanssasi läpi tukiryhmien työn 1. vaiheen. Seuraavassa artikkelissa analysoimme toimintaa reitillä ja sisätiloissa. Rjauzov Denis Jurievich Legis-yritysryhmä tarjoaa erilaisia perintäpalveluita (aineellisen omaisuuden ammatillinen tuki). Asiantuntijamme ovat työskennelleet tähän suuntaan yli kaksikymmentä vuotta. Näin merkittävän ajanjakson aikana on kehitetty erityisiä taitoja ja kertynyt runsaasti kokemusta. Samalla seuraamme säännöllisesti nykyaikaisia turvallisuuspalvelumarkkinoita, minkä ansiosta aineellisten hyödykkeiden suojelu- ja ylläpitopalvelumme kehittyy edelleen parempi puoli. Pohditaan, mitä aineellisten hyödykkeiden keräys- ja kuljetuspalvelut ovat, mitä käyttöalueita ne kattavat ja mikä määrää aineellisten hyödykkeiden mukana tulevien kustannusten. Lisäksi täällä opit tärkeimmistä eduista, joita palvelumme materiaalien mukana on Moskovassa, Pietarissa ja Krasnodarissa. Perintäpalvelut oikeus- ja yksityishenkilöille: yleiskuvausArvokkaan rahdin, joka voi olla käteistä, aineellista omaisuutta tai arvopapereita, saattaja on kategoriansa vastuullisin ja riskialttiin palvelu. Kaikki rikollisia kiinnostavien tavaroiden kuljetukset liittyvät mahdollisimman suureen vaaraan. Vartijoiden tehtävänä ei ole vain toimittaa tavarat perille ehjinä. Varastotarvikkeiden ammattimainen ylläpito tarkoittaa myös lähellä olevien ihmisten suojan varmistamista. Siksi perintätukipalvelut ovat yksi eniten maksetuista. Tiedetään, että murtautuminen hyvin suojattuun rakennukseen on paljon vaikeampaa kuin hyökätä autoon kaupungissa tai asutun alueen ulkopuolella. Näin ollen vaaran todennäköisyys kuljetuksen aikana on paljon suurempi. Siten keräilytuen järjestäminen (Moskova, Pietari, Krasnodar) vaatii syvällistä ammatillinen koulutus. Saattajan tulee ottaa huomioon monia tekijöitä, joilla pyritään varmistamaan henkilökohtainen turvallisuutesi ja suojelemaan omaisuuttasi sekä ehkäisemään mahdollisia hätätilanteita. Tätä tarkoitusta varten ennen noutolastin suoraa saattajaa suoritetaan seuraavat toimet:
Erityistä huomiota tulee kiinnittää Krasnodarissa, Moskovassa ja Pietarissa aineellista omaisuutta tukevien asiantuntijoidemme koulutustasoon. Yksityisen vartiointiyrityksen Legisin turvallisuushenkilöstössä on kokeneita ja korkeasti koulutettuja asiantuntijoita, jotka ovat käyneet erityiskoulutuksen ja joilla on taidot voimakkaisiin yhteenotoihin. erilaisia ehtoja. Työntekijöidemme ammattitaito vahvistetaan asiaankuuluvilla tutkintotodistusilla ja luvilla. Samaan aikaan lastin ja arvoesineiden suojaaminen ja saatto suoritetaan täydessä univormussa, mukaan lukien luodinkestävät liivit, erikoisvarusteet ja uusimmat aseet. Tilaa palvelu Missä käytetään arvokkaan lastin ammattiturvallisuutta ja saattajaaKäteisperinnön turvatoimilla on kysyntää monilla eri toimialoilla ja toimialoilla. moderni yhteiskunta. Siksi yksityisen turvayrityksemme arvokkaiden lastien saattajan asiantuntijoilla on arsenaalissaan tehokkaita keräysprojekteja niin laillisiin kuin yksilöitä. Jos ensimmäisessä luokassa puhumme useimmiten keräyksen suojaamisesta Raha Ja arvokkaita papereita, niin yksityishenkilöiden tapauksessa on usein tarpeen tarjota palveluita arvoesineiden mukana muutossa. Siksi asiakkaidemme joukosta löydät virallisia ja kaupalliset järjestöt(pankit, kauppayhtiöt), sekä show-liiketoiminnan edustajia, poliitikkoja ja liikemiehiä. Mukana olevien aineellisten hyödykkeiden hinta: muodostumisen päätekijätKuten jo todettiin, varojen ja aineellisen omaisuuden keräyspalveluiden kustannukset ovat korkeimmat vastaavista tukipalveluista. Tämän indikaattorin tärkeimpiä tekijöitä ovat seuraavat:
Tavalla tai toisella Legis-yhtiö tarjoaa melko kohtuulliset hinnat, jotka vastaavat arvokkaan rahdin keskimääräisiä markkinakustannuksia Moskovaan, Pietariin ja Krasnodariin. kirjoittaaksesi viestin Noutopalvelut Pietarissa, Moskovassa ja Krasnodarissa Private Security Company Legisiltä: etummeLegis-konserni on yksi Venäjän turvallisuusalan johtavista yrityksistä. Valitsemalla noutopalvelumme Moskovassa, Pietarissa tai Krasnodarissa, saat taatusti sellaisia tärkeitä palveluetuja kuin:
Toivomme, että varallisuustukipalvelumme tyydyttävät täysin kiinnostuksesi ja tarpeesi! Pyydä takaisinsoittoa Säilytämme ja toimitamme Aineellista omaisuutta tulee aina suojella. Mutta erityistä huomiota vaaditaan siirrettäessä niitä pisteestä toiseen. Aineellisen omaisuuden mukana kulkeminen matkan varrella ei ole harrastelijoiden toimintaa. Kontur-yritysryhmä rekrytoi vain korkealuokkaisia ammattilaisia, joilla on erinomainen kokemus. Lisäksi aineellisen omaisuuden suojelu on uskottu vain työntekijöille, jotka ovat työskennelleet kanssamme vähintään 3 vuotta ja joilla ei ole seuraamuksia. Jokainen heistä käy läpi erityiskoulutuksen, psykologisen koulutuksen ja on varustettu erityisillä laitteilla ja viestintävälineillä suorittaakseen määrätyn työn virheettömästi. Työntekijöidemme saama kokemus mahdollistaa arvoesineiden suojelun järjestämisen tehokkaimmalla tavalla ja kuljetettavien omaisuuksien turvallisuuden varmistamisen. Kulttuuriesineiden kuljetus ja suojeluTyöntekijämme huolehtivat arvoesineiden saattamisesta ja ylimitoitettujen lastien turvallisuudesta kuljetuksen aikana virheettömästi. Turvallisuuden takaamiseksi tehdään monenlaisia töitä:
Pysymme ajan tasalla ja käytämme rahdin mukana suojaavaa kompleksia:
Käytetään kuorma-autoa ajaessa Suojaa hakkerointiyrityksiltä. Valmistettu kestävästä materiaalista, paksuus 12 mm. Riippuu niitteisiin, joita käytetään teräsköysien tai muiden kiinnikkeiden liittämiseen
Sovellettava Riippuu baarissa Super kestävää materiaalia
Kun yritetään vahingoittaa Koostuu erikoisista
| ||||||
Mekaaninen suojaus
Mekaaninen suojaus
