Ilmansaasteet teollisuuden esittelystä. Ilmansaaste

1/21

Esitys aiheesta:

Dia nro 1

Dian kuvaus:

Dia nro 2

Dian kuvaus:

Asian historia 1800-luvulle asti ilman saastuminen ei ollut ympäristöongelma, koska... ainoa saastumisen lähde oli tulen käyttö, ja sen seuraukset olivat merkityksettömiä. Mutta viimeisen sadan vuoden aikana teollisuuden kehitys on "lahjannut" meille sellaisia tuotantoprosesseja, joiden seurauksia ihmiset eivät aluksi osaneet kuvitella. Miljonäärikaupunkeja on syntynyt, joiden kasvua ei voida pysäyttää. Kaikki tämä on tulosta ihmisen suurista keksintöistä ja valloituksista.

Dia nro 3

Dian kuvaus:

Ilmansaastumisongelma on laajalle levinnyt kaikkialla maailmassa, mutta se on yleisin alueilla, joilla on paljon suuria kaupunkeja ja teollisuusalueita, esimerkiksi Yhdysvalloissa (1220 miljoonaa tonnia), Venäjällä (800 miljoonaa tonnia) ja Kiinassa (. 600 miljoonaa tonnia) ovat johtavia hiilidioksidipäästöissä ilmakehään )

Dia nro 4

Dian kuvaus:

Dia nro 5

Dian kuvaus:

Dia nro 6

Dian kuvaus:

Dia nro 7

Dian kuvaus:

Dia nro 8

Dian kuvaus:

Liikkuvista lähteistä peräisin oleva ilmansaaste Viime vuosikymmeninä moottoriliikenteen ja lentoliikenteen nopean kehityksen seurauksena liikkuvista lähteistä ilmakehään joutuvien päästöjen osuus on kasvanut merkittävästi: kuorma-autot ja henkilöautot, traktorit, dieselveturit ja lentokoneet. Koko Yhdysvalloissa vähintään 40 % viiden tärkeimmän saasteen kokonaismassasta tulee liikkuvista lähteistä peräisin olevista päästöistä.

Dia nro 9

Dian kuvaus:

Dia nro 10

Dian kuvaus:

Moottoriliikenne Kuten kaaviosta näkyy, pääasiallinen ilmansaasteiden lähde on moottoriliikenne. Autot päästävät pääasiassa hiilimonoksidia, hiilivetyjä ja typen oksideja. Eniten saasteita vapautuu autossa kiihdytettäessä, erityisesti ajettaessa nopeasti, sekä ajettaessa pienillä nopeuksilla. Suhteellinen osuus hiilivety ja hiilimonoksidi ovat korkeimmat jarrutettaessa ja joutokäynnillä, typen oksidien osuus on suurin kiihdytyksessä. Näistä tiedoista seuraa, että autot saastuttavat ilmaa erityisen voimakkaasti usein pysähtyessään ja ajettaessa pienillä nopeuksilla.

Dia nro 11

Dian kuvaus:

Lentokoneet Vaikka lentokoneiden moottoreiden kokonaispäästöt ovat suhteellisen pieniä, lentokentän alueella nämä päästöt vaikuttavat ratkaisevasti ympäristön saastumiseen. Lisäksi suihkuturbiinimoottorit (sekä dieselmoottorit) säteilevät savupilviä, jotka näkyvät selvästi silmällä laskeutumisen ja nousun aikana. Myös maakulkuneuvot, lähestyvät ja lähtevät autot päästävät lentoasemalla huomattavan määrän epäpuhtauksia.

Dia nro 12

Dian kuvaus:

Melu Melu on yksi ihmisille haitallisista ilmansaasteista. Äänen (melun) ärsyttävä vaikutus ihmiseen riippuu sen voimakkuudesta, spektrikoostumuksesta ja altistuksen kestosta. Jatkuvan spektrin kohinat ovat vähemmän ärsyttäviä kuin kapealla taajuusalueella. Suurimman ärsytyksen aiheuttaa melu taajuusalueella 3000-5000 Hz.

Dia nro 13

Dian kuvaus:

Melun vaikutus ihmisiin Työskentely kohonneissa olosuhteissa aiheuttaa aluksi nopeaa väsymystä ja terävöittää kuuloa korkeilla taajuuksilla. Sitten ihminen tottuu meluun, herkkyys korkeille taajuuksille laskee jyrkästi ja alkaa kuulon heikkeneminen, joka vähitellen kehittyy kuulon heikkenemiseksi ja kuuroudeksi. Melun voimakkuudella 145-140 dB tärinää esiintyy nenän ja kurkun pehmytkudoksissa sekä kallon ja hampaiden luissa; jos intensiteetti ylittää 140 dB, rintakehän, käsivarren ja jalkojen lihakset alkavat täristä, ilmaantuu kipua korvissa ja päässä, äärimmäistä väsymystä ja ärtyneisyyttä; Yli 160 dB:n melutasolla tärykalvot voivat repeytyä. Melu ei kuitenkaan vaikuta haitallisesti vain kuulokojeeseen, vaan myös ihmisen keskushermostoon, sydämen toimintaan ja aiheuttaa monia muita sairauksia. Yksi voimakkaimmista melun lähteistä ovat helikopterit ja lentokoneet, erityisesti yliääninopeudet.

Dia nro 14

Dian kuvaus:

Ilmansaasteiden vaikutukset ihmisiin Kaikilla ilman epäpuhtauksilla on enemmän tai vähemmän kielteisiä vaikutuksia ihmisten terveyteen. Nämä aineet pääsevät ihmiskehoon pääasiassa hengitysteiden kautta. Hengityselimet kärsivät suoraan saastumisesta, koska noin 50 % keuhkoihin läpäisevistä epäpuhtaushiukkasista, joiden säde on 0,01-0,1 mikronia, kerääntyy niihin.

Ilmansaasteiden aiheuttamat sairaudet Pääosin ilmansaasteet aiheuttavat sairauksia, kuten ylempien hengitysteiden vaurioita, sydämen vajaatoimintaa, keuhkoputkentulehdusta, astmaa, keuhkokuumetta, emfyseemaa ja silmäsairauksia. Epäpuhtauksien pitoisuuden jyrkkä nousu, joka kestää useita päiviä, lisää iäkkäiden ihmisten kuolleisuutta hengitys- ja sydänsairauksiin.

Dia nro 17

Dian kuvaus:

Suurin sallitun tason ylittävä hiilimonoksidin vaikutus ihmisiin johtaa fysiologisiin muutoksiin ihmiskehossa ja yli 750 ppm:n pitoisuus johtaa kuolemaan. Tämä selittyy sillä, että CO on erittäin aggressiivinen kaasu, joka yhdistyy helposti hemoglobiinin (punasolujen) kanssa. Yhdistettynä muodostuu karboksihemoglobiinia, veren lisääntyneeseen (normin yläpuolelle, 0,4 %) pitoisuuteen liittyy: a) näöntarkkuuden heikkeneminen ja kyky arvioida aikavälien kestoa, b) jotkin aivojen psykomotoriset toiminnot (pitoisuudella 2-5 %), sydämen ja keuhkojen toiminnan muutokset (pitoisuudella yli 5 %), d) päänsärkyä, uneliaisuutta, kouristuksia, hengitysvaikeuksia ja kuolleisuus (pitoisuus 10-80 %).

Dia nro 18

Dian kuvaus:

Rikkidioksidin ja rikkihappoanhydridin vaikutukset ihmisiin Rikkidioksidilla (SO2) ja rikkihapon anhydridillä (SO3) yhdessä suspendoituneiden hiukkasten ja kosteuden kanssa on haitallisimmat vaikutukset ihmisiin, eläviin organismeihin ja aineellisia arvoja. SO2 on väritön ja syttymätön kaasu, jonka haju alkaa tuntua ilmassa pitoisuudessa 0,3-1,0 ppm ja yli 3 ppm:n pitoisuudessa SO2:lla on pistävä, ärsyttävä haju. Rikkidioksidi sekoitettuna hiukkasiin ja rikkihappoon (ärsyttävä aine, joka on voimakkaampi kuin SO2), jopa keskimääräisellä vuosipitoisuudella 9,04-0,09 milj. ja savupitoisuudella 150-200 µg/m3, johtaa hengitys- ja hengitysvaikeuksien oireiden lisääntymiseen. keuhkosairaudet, ja keskimääräinen päivittäinen SO2-pitoisuus 0,2-0,5 miljoonaa ja savupitoisuus 500-750 μg/m3, potilaiden ja kuolemien määrässä on havaittavissa voimakas kasvu.

Dia nro 19

Dian kuvaus:

Typen oksidien vaikutus ihmisiin Typen oksidit, jotka yhdistyvät hiilivetyjen kanssa ultraviolettiauringon säteilyn mukana, muodostavat peroksyyliasetyylinitraattia (PAN) ja muita fotokemiallisia hapettimia, mukaan lukien peroksibentsoyylinitraatti (PBN), otsoni (O3), vetyperoksidi (H2O2), typpidioksidi. Kaikki hapettavat aineet, ensisijaisesti PAN ja PBN, ärsyttävät voimakkaasti ja aiheuttavat silmien tulehdusta, ja yhdessä otsonin kanssa ne ärsyttävät nenänielua, aiheuttavat rintakouristuksia ja suurina pitoisuuksina (yli 3-4 mg/m3) aiheuttavat voimakasta yskää ja heikentää kykyä keskittyä johonkin.

Dia nro 20

Dian kuvaus:

Tapoja ratkaista ongelma Ilmansaasteet – tärkeä ongelma, jotka edellyttävät varhaista ratkaisua. Kaikki maat ymmärtävät tämän ja ryhtyvät erilaisiin toimenpiteisiin ilmansaasteiden vähentämiseksi. Monet yritykset asentavat puhdistussuodattimia, jotka vähentävät merkittävästi haitallisten aineiden päästöjä ilmakehään. Joissakin maissa teollisuusyrityksiä siirretään pois suurista kaupungeista on jo korkea Monissa maissa (esimerkiksi USA:ssa) luodaan niin sanottuja "vihreitä aaltoja" liikennejärjestelmiä, jotka vähentävät merkittävästi liikennepysähdyksiä risteyksissä ja joiden tarkoituksena on vähentää ilman saastumista kaupungeissa.

Dia nro 21

Dian kuvaus:

kunnan budjettioppilaitos "Toissijainen peruskoulu nro 15"

Elämänturvallisuuden perusteiden oppitunti 8 luokalla

opettaja Kataeva A.A.

2015

Aihe :

Kohde:

Tutkia pääasiallisia ilmansaasteiden lähteitä, löytää tapoja ratkaista ympäristöongelmia.

Mikä on ilmapiiri?
Ilmakehän rooli luonnollisissa prosesseissa.
Teknosfäärin syntyminen.
Ilmansaasteiden lähteet.
Ilmakehän saastumisen vaikutus.
Ympäristöongelman ratkaiseminen.

Tunnelma – Maan kaasuvaippa, joka koostuu kaasujen ja epäpuhtauksien seoksesta.

Hän on läpinäkyvä ja näkymätön

Kevyt ja väritön kaasu.

Painottoman huivin kanssa

Se ympäröi meidät.

Teknosfääri - osa maantieteellistä verhoa, jonka ihmiset muuttavat teknisiksi ja ihmisen tekemiksi esineiksi.

Ilmansaasteiden lähteet

antropogeeninen

luonnollinen

pölymyrskyt;

tulivuorenpurkaukset;

tulipalot;

säänkesto;

eliöiden hajoaminen

teollisuusyritykset (metallurgia, kemianteollisuus, massa ja paperi);

kuljetus;

lämpövoimatekniikka;

kotien lämmitys;

Maatalous

Otsonikerroksen heikkeneminen

Otsonikerros - ilmakerros yläilmakehässä (stratosfäärissä)

Ilmakehän saastumisen vaikutus ihmisten terveydestä

1999 - liittovaltion laki "Ilmailman suojelusta"

"ilmakehän ilma on olennainen osa luonnonympäristöä, olennainen osa ihmisten, kasvien ja eläinten elinympäristöä..."

Keinot suojata ilmaa

metsäkaistaleiden ja viheralueiden istuttaminen

pölynkeräyslaitteiden asennus

kasvien ja tehtaiden oikea sijoitus

Ekologinen työpaja "Ilman suojaus"

Kirjallinen asema

Kirjoita viestisi aiheesta "Ilma ja sen suoja" luokkatovereille ja kaupunkilaisille.

Matemaattinen asema

Ratkaise ongelma.

Tutkijat ovat laskeneet, että päivässä yksi puu keskikoko vapauttaa ilmaan niin paljon happea kuin kolme maan asukasta tarvitsee hengittääkseen. Kun tiedät, että Michurinskin kaupungin väkiluku on 118 tuhatta ihmistä, laske kuinka monta puuta kaupunkiin on istutettava kansalaisten normaalin toiminnan varmistamiseksi.

Johtopäätös

Jotta elämä maapallolla säilyisi, on välttämätöntä säilyttää ja suojella luontoa sekä huolehtia ilman puhtaudesta.

Puhumme kaikkien ihmisten edessä,

Pidentääkseen luonnon ikää,

Täytyy auttaa luontoa

Luonnon ystävä on ihminen.

Niin että vuodet kuluvat rauhallisesti,

Vuosisata vuosisadan jälkeen kukoisti,

Ole ystävä koko luonnolle

Jokaisen ihmisen pitäisi.

Ilman saastuminen Ilmakehän ilma - yksi tärkeimmistä elämää ylläpitävistä luonnollisista komponenteista maapallolla - on ilmakehän pintaosan kaasujen ja aerosolien seos, joka muodostuu planeetan evoluution, ihmisen toiminnan aikana ja sijaitsee asuin-, teollisuus- ja muut tilat. Viimeisimmät yleistykset ovat vahvistaneet ilmakehän äärimmäisen merkityksen biosfäärin toiminnassa ja sen herkkyyden erilaisille saasteille. Ilmakehän pohjakerroksen saastuminen on voimakkain, jatkuvasti vaikuttava tekijä, joka vaikuttaa kasveihin, eläimiin ja mikro-organismeihin; kaikille troofisille ketjuille ja tasoille; ihmiselämän laadusta; päällä kestävää toimintaa ekosysteemejä ja koko biosfääriä. Ilmakehän ilmalla on rajoittamaton kapasiteetti ja se on liikkuvin, kemiallisesti aggressiivisin ja läpäisevin vuorovaikutustekijä biosfäärin, hydrosfäärin ja litosfäärin komponenttien välillä lähellä pintaa.

Ilman saastuminen on fysikaalis-kemiallisten yhdisteiden, aineiden tai aineiden joutumista ilmakehään tai siinä muodostumista sekä luonnollisten että ihmisen aiheuttamien tekijöiden vaikutuksesta. Luonnollisia ilmansaasteiden lähteitä ovat pääasiassa vulkaaniset päästöt, metsä- ja aropalot, pölymyrskyt, deflaatio, merimyrskyt ja taifuunit. Näillä tekijöillä ei ole kielteistä vaikutusta luonnon ekosysteemeihin, lukuun ottamatta laajamittaisia katastrofaalisia luonnonilmiöitä.

Joidenkin luonnollista ja teollista alkuperää olevien komponenttien vapautuminen ilmakehään (tonnia/vuosi). KomponenttiLuonnollinen Teollinen otsoni 2*10 9 Vähäinen hiilidioksidi 7*,5*10 10 Hiilimonoksidi --- 2*10 8 Rikkidioksidi 1,42*10 8 7,3*10 7 Typpiyhdisteet 1,4*10 9 1,5 Paino… 10 2200)*106 (960…2615)*106

Kuljetuksen vaikutukset Moottoriliikenteen ympäristövaikutukset ihmisten terveyteen riippuvat päästöjen määrästä, sallittujen enimmäispitoisuuksien ylitystasosta ja siitä, kuinka kauan henkilö viipyy valtateiden lähellä. Kaliningradissa, mukaan valtion komitea ympäristönsuojeluun, moottoriajoneuvojen päästöihin viime vuodet lisääntyvät. Vuodesta 1993 vuoteen 1996 ne lisääntyivät Kaliningradissa 2,4-kertaisesti ja alueella 1,6-kertaisiksi. Ilmanäytteiden analyysi osoittaa, että ilmanlaatu heikkenee. Se sisältää hiilimonoksidia, hiilivetyjä, typpidioksidia ja lyijyä. Näin ollen, jos vuonna 1989 typen oksideja esiintyi moottoriajoneuvojen päästöissä alueella kokonaisuutena 3-4 tuhatta tonnia, niin tuhansia tonneina suurin sallittu saastepitoisuuksien ylitysprosentti moottoriteillä ja niiden läheisyydessä. viime vuosina on %.

Tärkeimmät epäpuhtaudet, joiden pitoisuutta ilmakehässä säännellään standardeilla, hiilivedyt (HC) sekä rikkivety (H2S), ovat: rikkidioksidi (SO2), typen oksidit (NO ja NO2), hiilimonoksidi (CO), kaasumainen. hiilidisulfidi (CS2) , ammoniakki (NH3), erilaiset halogeenipitoiset kaasut. Polttomoottoreiden päästöistä aiheutuva ympäristön saastuminen on herättänyt viime vuosina yhä enemmän huomiota ihmisten terveydelle kohdistuvan lisääntyneen uhan vuoksi. Taulukossa on vertaileva kuvaus eri ajoneuvojen pääpäästöistä saastelähteinä. Ajoneuvo Aerosolit Rikkioksidit Typpioksidit Hiilivedyt Hiilioksidit Autoliikenne 1,1 0,4 6,6 6,4 61,9 Lentokoneet 0,1 0,0 0,1 0,2 1,0 Rautatieliikenne 0,1 0,7 0 ,2 0,3 Meriliikenne .5 0,06

Venäjän autot ovat nykyään suurin kaupunkien ilmansaasteiden aiheuttaja. Nyt niitä on maailmassa yli puoli miljardia. Kaupungeissa autojen päästöt ovat erityisen vaarallisia, koska ne saastuttavat ilmaa pääosin cm:n korkeudella maan pinnasta ja erityisesti moottoritieosuuksilla, joissa on liikennevaloja. On huomattava, että erityisen paljon syöpää aiheuttavia aineita vapautuu kiihdytyksen aikana eli moottorin käydessä suurilla nopeuksilla.

Säteilysaaste on merkittävä ero muihin verrattuna. Radioaktiiviset nuklidit ovat epävakaiden kemiallisten alkuaineiden ytimiä, jotka lähettävät varautuneita hiukkasia ja lyhytaaltoista sähkömagneettista säteilyä. Juuri nämä hiukkaset ja säteily, jotka tulevat ihmiskehoon, tuhoavat soluja, minkä seurauksena voi syntyä erilaisia sairauksia, mukaan lukien säteily. Luonnollisia radioaktiivisuuden lähteitä on kaikkialla biosfäärissä, ja ihmiset, kuten kaikki elävät organismit, ovat aina olleet alttiina luonnolliselle säteilylle. Ulkoinen altistuminen johtuu kosmista alkuperää olevasta säteilystä ja ympäristön radioaktiivisista nuklideista. Sisäistä säteilyä synnyttävät radioaktiiviset elementit, jotka pääsevät ihmiskehoon ilman, veden ja ruoan mukana.

Suurimman vaaran muodostaa ihmisen toiminnan aiheuttama biosfäärin radioaktiivinen saastuminen. Tällä hetkellä radioaktiivisia elementtejä käytetään laajasti eri aloilla. Laiminlyönti näiden alkuaineiden varastoinnissa ja kuljetuksessa johtaa vakavaan radioaktiiviseen kontaminaatioon. Biosfäärin radioaktiivinen saastuminen liittyy esimerkiksi atomiaseiden testaamiseen. Tämän vuosisadan toisella puoliskolla alettiin ottaa käyttöön ydinvoimaloita, jäänmurtajia ja sukellusveneitä, joissa oli ydinlaitoksia. Ydinenergian ja teollisuuslaitosten normaalikäytössä radioaktiivisten nuklidien aiheuttama ympäristön saastuminen on mitätön osa luonnon taustasta. Ydinlaitosten onnettomuuksien aikana tilanne on toinen. Siten Tšernobylin ydinvoimalaitoksen räjähdyksen aikana vain noin 5 % pääsi ympäristöön. ydinpolttoaine m Mutta tämä johti monien ihmisten altistumiseen, suuret alueet olivat niin saastuneita, että niistä tuli terveydelle vaarallisia. Tämä vaati tuhansien asukkaiden siirtämistä saastuneilta alueilta. Radioaktiivisen laskeuman aiheuttama säteilyn lisääntyminen havaittiin satojen ja tuhansien kilometrien päässä onnettomuuspaikalta. Tällä hetkellä radioaktiivisen jätteen varastoinnin ongelma on yhä akuutimpi. sotateollisuus ja ydinvoimaloita. Joka vuosi ne aiheuttavat kasvavan vaaran ympäristölle. Näin ollen ydinenergian käyttö on aiheuttanut uusia vakavia ongelmia ihmiskunnalle.

Kemiallinen saastuminen. Ilmakehän pääasiallinen kemiallinen saaste on rikkidioksidi (SO 2), jota vapautuu palamisen aikana hiiltä, liuske, öljy, raudan, kuparin sulatuksessa, rikkihapon valmistuksessa jne. Rikkidioksidi aiheuttaa happosateita. Korkealla rikkidioksidipitoisuudella, pölyllä, savulla kostealla, hiljaisella säällä teollisuusalueilla ilmaantuu valkoinen tai kostea savumyrkyllinen sumu, mikä pahentaa jyrkästi ihmisten elinoloja. Lontoossa tällaisen savusumun aikana keuhko- ja sydänsairauksien pahenemisen vuoksi 5.–9. joulukuuta 1952 kuoli 4 000 ihmistä tavallista enemmän. Voimakkaan auringon säteilyn vaikutuksesta teollisuusyritysten ja liikenteen ilmakehään pääsevät kemikaalit voivat reagoida keskenään muodostaen erittäin myrkyllisiä yhdisteitä. Tämän tyyppistä savusumua kutsutaan fotokemialliseksi. Ilmakehän ja koko ympäristön vaarallisin saaste on radioaktiivinen. Se muodostaa uhan ihmisten, eläinten ja kasvien terveydelle ja hengelle, ei vain nykyisten sukupolvien, vaan myös heidän jälkeläistensä lukuisten mutaatiomuutosten vuoksi. Tällaisen mutageenisen vaikutuksen seurauksia kasveille, eläimille ja ihmisille ymmärretään edelleen huonosti ja niitä on vaikea ennustaa. Kohtalaisen radioaktiivisen saastumisen alueilla leukemiaan sairastuvien määrä kasvaa. Radioaktiivisen saastumisen lähteitä ovat atomi- ja vetypommien kokeelliset räjähdykset. Radioaktiivisia aineita vapautuu ilmakehään ydinaseiden valmistuksessa, voimalaitosten ydinreaktoreissa, radioaktiivisen jätteen dekontaminaatiossa jne. Nyt on käynyt selväksi, että niin pientä ionisoivan säteilyn annosta, joka olisi turvallinen, ei ole olemassa.

Kotitalouksien saastuminen. Kloorifluorimetaanien aiheuttama ilman saastuminen aiheuttaa vakavia kielteisiä seurauksia ihmisille ja muille eläville organismeille. tai freonit (CFC13, CF2Cl2). Niitä käytetään jäähdytysyksiköissä, puolijohteiden ja aerosolitölkkien valmistuksessa. Freonien vuoto johtaa niiden ilmestymiseen stratosfäärin ohuen otsonikerroksen lähelle, joka sijaitsee 2050 km:n korkeudessa. Tämän paksuus on hyvin pieni: 2 mm päiväntasaajalla ja 4 mm navoilla normaaleissa olosuhteissa. Otsonin enimmäispitoisuus on tässä 8 miljoonasosaa muita kaasuja.

Aerosolien ilmansaasteet Aerosolit ovat ilmassa suspendoituneita kiinteitä tai nestemäisiä hiukkasia. Joissakin tapauksissa aerosolien kiinteät komponentit ovat erityisen vaarallisia organismeille ja aiheuttavat ihmisille tiettyjä sairauksia. Ilmakehässä aerosoli saastuminen koetaan savuksi, sumuksi, sumuksi tai sumuksi. Merkittävä osa aerosoleista muodostuu ilmakehässä kiinteiden ja nestemäisten hiukkasten vuorovaikutuksessa keskenään tai vesihöyryn kanssa. Aerosolihiukkasten keskikoko on mikronia. Maapallon ilmakehään pääsee vuosittain noin 11 kuutiokilometriä. 0 keinotekoista alkuperää olevaa pölyhiukkasta. Myös ihmisen tuotannon aikana muodostuu suuri määrä pölyhiukkasia. Alla on tietoja joistakin teknogeenisen pölyn lähteistä: TUOTANTOPROSESSIN PÖLYPÄÄSTÖ, MILJOONIA TONNIA/VUOSI 1. Kivihiilen poltto 93,60 2. Raudan sulatus 20,21 3. Kuparin sulatus (ilman puhdistusta) 6,23 4. Sinkin sulatus 50 18sulatus. puhdistus) 0, Lyijyn sulatus 0,13 7. Sementin tuotanto 53,37 Tärkeimmät keinotekoisen aerosoliilman saastumisen lähteet ovat runsaasti tuhkapitoista hiiltä kuluttavat lämpövoimalat, rikastustehtaat, metallurgian, sementin, magnesiitti- ja nokitehtaiden tehtaat.

Otsonikerroksen heikentyminen Tällä hetkellä kaikki tunnustavat otsonikerroksen heikkenemisen vakavaksi uhkaksi maailmanlaajuiselle ympäristöturvallisuudelle. Otsonipitoisuuksien lasku heikentää ilmakehän kykyä suojella kaikkea maapallon elämää ankaralta ultraviolettisäteilyltä (UV-säteily). Elävät organismit ovat erittäin herkkiä ultraviolettisäteilylle, koska jopa yhden fotonin energia näistä säteistä riittää tuhoamaan kemialliset sidokset useimmissa orgaanisissa molekyyleissä. Ei ole sattumaa, että alueilla, joilla on alhainen otsonitaso, esiintyy lukuisia auringonpolttamia, ihosyövän ilmaantuvuus on lisääntynyt jne. Esimerkiksi useiden ympäristötieteilijöiden mukaan Venäjällä vuoteen 2030 mennessä, jos nykyinen otsonikerroksen heikkeneminen jatkuu, ylimääräisiä ihosyöpätapauksia esiintyy 6 miljoonalla ihmisellä. Ihosairauksien lisäksi on todettu myös silmäsairauksien kehittymistä (kaihi jne.), immuunijärjestelmän heikkenemistä jne. On myös todettu, että voimakkaan ultraviolettisäteilyn vaikutuksen alaiset kasvit menettävät vähitellen kykynsä fotosyntetisoituu, ja planktonin elämäntoiminnan häiriintyminen johtaa vesieliöstön ekosysteemien troofisten ketjujen katkeamiseen jne.

Ihmisen toiminta lisää kasvihuonekaasujen pitoisuuksia ilmakehässä. Kasvihuonekaasujen pitoisuuden kasvu johtaa ilmakehän alempien kerrosten ja maan pinnan lämpenemiseen. Kaikki muutokset maapallon kyvyssä heijastaa ja absorboida lämpöä, mukaan lukien ilmakehän kasvihuonekaasujen ja aerosolien lisääntymisen aiheuttamat muutokset, muuttavat ilmakehän ja maailman valtamerten lämpötilaa ja häiritsevät vakaata kiertokulkua ja säätä.

Keskilämpötilan nousu napa-alueilla voi aiheuttaa Etelämantereen ja Grönlannin jään nopean sulamisen, jolloin merenpinta nousee jyrkästi, tulvii rannikkokaupunkeihin ja alaviin alueisiin, mikä johtaa taloudellisiin ja sosiaalisiin häiriöihin.

Sade, lumi tai räntä, joka on erittäin hapanta. Hapan saostuminen syntyy pääasiassa rikin ja typen oksidien päästöistä ilmakehään fossiilisten polttoaineiden (hiili, öljy ja maakaasu) palamisesta. Liukeneessaan ilmakehän kosteuteen nämä oksidit muodostavat heikkoja rikki- ja typpihapon liuoksia ja putoavat happosateen muodossa.

Kaikilla ilman epäpuhtauksilla on enemmän tai vähemmän kielteisiä vaikutuksia ihmisten terveyteen. Nämä aineet pääsevät ihmiskehoon pääasiassa hengitysteiden kautta. Saastuminen vaikuttaa suoraan hengityselimiin, koska niihin kertyy noin 50 % keuhkoihin läpäisevistä epäpuhtaushiukkasista, joiden säde on 0, mikronin. Kehoon tunkeutuvat hiukkaset aiheuttavat myrkyllisen vaikutuksen, koska ne: a ovat myrkyllisiä kemialliselta tai fysikaaliselta luonteeltaan; b) häiritä yhtä tai useampaa mekanismia, joilla hengitysteitä (hengitysteitä) normaalisti puhdistetaan; c) toimia kehon imeytyneen myrkyllisen aineen kantajana. Joissakin tapauksissa altistuminen yhdelle epäpuhtaudelle yhdessä muiden kanssa johtaa vakavampiin terveysongelmiin kuin jommallekummalle altistuminen yksinään. Iso rooli Altistuksen kesto vaikuttaa asiaan. Tilastollinen analyysi mahdollisti suhteellisen luotettavan yhteyden ilmansaasteiden tason ja sairauksien, kuten ylempien hengitysteiden vaurioiden, sydämen vajaatoiminnan, keuhkoputkentulehduksen, astman, keuhkokuumeen, emfyseeman ja silmäsairauksien välillä. Epäpuhtauksien pitoisuuden jyrkkä nousu, joka kestää useita päiviä, lisää iäkkäiden ihmisten kuolleisuutta hengitys- ja sydänsairauksiin.

Ilmakehä toimii suojana, joka suojaa maapallon elämää avaruuden haitallisilta vaikutuksilta. Se säätelee veden, hapen, typen ja hiilen kiertokulkua. Luonnollisen ja ihmisen aiheuttaman ilmansaasteen minimoimiseksi on välttämätöntä: 1) puhdistaa päästöt ilmakehään kiinteistä ja kaasumaisista epäpuhtauksista käyttämällä sähkösuodattimia, nestemäisiä ja kiinteitä absorboijia, sykloneja jne.; 2) käyttää ympäristöystävällisiä energiamuotoja; 3) käyttää vähäjäteisiä ja jätteettömiä teknologioita; 4) vähentää autojen pakokaasujen myrkyllisyyttä parantamalla moottoreiden suunnittelua ja katalyyttien käyttöä sekä parantamalla ja luomalla uusia sähköajoneuvoja ja vetypolttoaineella toimivia moottoreita.

Ilman saastuminen on maailmanlaajuinen ympäristöongelma

Ilmakehän ilma - yksi tärkeimmistä elämää ylläpitävistä luonnollisista komponenteista maapallolla - on kaasujen ja ilmakehän pintaosan aerosolien seos, joka muodostuu planeetan evoluution, ihmisen toiminnan aikana ja sijaitsee asuin-, teollisuus- ja muiden tilojen ulkopuolella. . Viimeisimmät yleistykset ovat vahvistaneet ilmakehän äärimmäisen merkityksen biosfäärin toiminnassa ja sen herkkyyden erilaisille saasteille. Ilmakehän pohjakerroksen saastuminen on voimakkain, jatkuvasti vaikuttava tekijä, joka vaikuttaa kasveihin, eläimiin ja mikro-organismeihin; kaikille troofisille ketjuille ja tasoille; ihmiselämän laadusta; ekosysteemien ja koko biosfäärin kestävästä toiminnasta.

Ilman pilaantuminen on fysikaalis-kemiallisten yhdisteiden, aineiden tai aineiden joutumista ilmakehään tai siinä muodostumista sekä luonnollisista että ihmisperäisistä tekijöistä Ilman pilaantumisen lähteet Eri teollisuudenalojen aiheuttamat ilmansaasteet Joidenkin luonnollista ja teollista alkuperää olevien komponenttien vapautuminen ilmakehään (tonnia/vuosi).. Liikennevaikutus

Moottoriajoneuvojen ympäristövaikutukset ihmisten terveyteen riippuvat päästöjen määrästä, suurimman sallitun pitoisuuden ylitystasosta ja siitä, kuinka kauan henkilö viipyy valtateiden lähellä.

liikenteen vaikutus

Venäjän autot ovat nykyään suurin kaupunkien ilmansaasteiden aiheuttaja. Nyt niitä on maailmassa yli puoli miljardia. Kaupungeissa autojen päästöt ovat erityisen vaarallisia, koska ne saastuttavat ilmaa pääosin 60-90 cm:n korkeudella maan pinnasta ja erityisesti valtatieosuuksilla, joissa on liikennevaloja. On huomattava, että erityisen paljon syöpää aiheuttavia aineita vapautuu kiihdytyksen aikana eli moottorin käydessä suurilla nopeuksilla.

Radioaktiivinen ilmansaaste

Säteilysaaste on merkittävä ero muihin verrattuna. Radioaktiiviset nuklidit ovat epävakaiden kemiallisten alkuaineiden ytimiä, jotka lähettävät varautuneita hiukkasia ja lyhytaaltoista sähkömagneettista säteilyä. Juuri nämä hiukkaset ja säteily, jotka tulevat ihmiskehoon, tuhoavat soluja, minkä seurauksena voi syntyä erilaisia sairauksia, mukaan lukien säteily.

Kemiallinen saastuminen

Ilmakehän pääasiallinen kemiallinen saaste on rikkidioksidi (SO2), jota vapautuu hiilen, liuskeen, öljyn palamisen, raudan, kuparin, rikkihapon jne. palamisen yhteydessä. Rikkidioksidi aiheuttaa happosateita.
Korkealla rikkidioksidipitoisuudella, pölyllä, savulla kostealla, hiljaisella säällä teollisuusalueilla ilmaantuu valkoista tai kosteaa savua - myrkyllistä sumua, joka pahentaa jyrkästi ihmisten elinolosuhteita.

Kotitalouksien saastuminen

Kloorifluorimetaanien aiheuttama ilman saastuminen aiheuttaa vakavia kielteisiä seurauksia ihmisille ja muille eläville organismeille. tai freonit (CFCl3, CF2Cl2). Niitä käytetään jäähdytysyksiköissä, puolijohteiden ja aerosolitölkkien valmistuksessa. Freonien vuoto johtaa niiden ilmestymiseen stratosfäärin ohuen otsonikerroksen lähelle, joka sijaitsee 20-50 km korkeudessa.

Ilmansaastumisen seuraukset

Otsonikato
Kasvihuoneilmiö
Hapan sade
Kasvihuonekaasupitoisuuden ja ilmakehän lämpötilojen nousun vuoksi napa-alueilla voi tapahtua Etelämantereen ja Grönlannin jään nopeaa sulamista, mikä johtaa jyrkästi Maailman valtameren pinnan nousuun. seurauksena rannikkokaupungit ja alangot tulvivat, mikä johtaa taloudellisiin ja sosiaalisiin shokkeihin.

ILMAPASASTUMISEN VAIKUTUS IHMISEEN Tilastollinen analyysi on mahdollistanut suhteellisen luotettavan yhteyden ilmansaasteiden tason ja sairauksien, kuten ylempien hengitysteiden vaurioiden, sydämen vajaatoiminnan, keuhkoputkentulehduksen, astman, keuhkokuumeen, emfyseeman ja silmäsairauksien välillä. . Epäpuhtauksien pitoisuuden jyrkkä nousu, joka kestää useita päiviä, lisää iäkkäiden ihmisten kuolleisuutta hengitys- ja sydänsairauksiin. Ilmakehän suojaaminen saasteilta Ilmakehä toimii suojana, joka suojaa maapallon elämää avaruuden haitallisilta vaikutuksilta. Se säätelee veden, hapen, typen ja hiilen kiertokulkua. Luonnollisen ja ihmisen aiheuttaman ilmansaasteen minimoimiseksi on välttämätöntä:

puhdistaa ilmakehän päästöt kiinteistä ja kaasumaisista epäpuhtauksista käyttämällä sähkösuodattimia, nestemäisiä ja kiinteitä absorboijia, sykloneja jne.;
käyttää ympäristöystävällisiä energiamuotoja;
soveltaa vähäjäteisiä ja jätteettömiä teknologioita;
vähentää autojen pakokaasujen myrkyllisyyttä parantamalla moottoreiden suunnittelua ja katalyyttien käyttöä sekä parantamalla ja luomalla uusia sähköajoneuvoja ja vetypolttoaineella toimivia moottoreita.

tunnelmaa

Opiskelijan suorittama

4-B luokka

MBOU lukio nro 8

Zelenski Artjom

Dia 2

Ilmansaaste

Ilmakehän ilma, yksi tärkeimmistä elämää ylläpitävistä luonnollisista komponenteista maapallolla, on kaasujen ja ilmakehän aerosolien seos, joka on kehittynyt evoluution aikana.

Ilman saastuminen on voimakkain, jatkuvasti vaikuttava tekijä, joka vaikuttaa kasveihin, eläimiin ja mikro-organismeihin; ihmisen elämänlaadusta.

Dia 3

Ilman pilaantuminen on fysikaalis-kemiallisten yhdisteiden ja aineiden joutumista ilmakehään tai siinä muodostumista sekä luonnollisten että ihmisen aiheuttamien tekijöiden vaikutuksesta.

Luonnolliset ilmansaasteet ovat ensisijaisesti

vulkaaniset päästöt,

metsä- ja aropalot,

pölymyrskyt, meri

myrskyt ja taifuunit.

Nämä tekijät eivät vaikuta

negatiivinen

vaikutukset luonnollisiin

ekosysteemejä.

Dia 4

Dia 5

Saastumismenetelmät:

Dia 6

Kuljetuksen saastuminen

Moottoriajoneuvojen ympäristövaikutukset ihmisten terveyteen riippuvat päästöjen määrästä, suurimman sallitun pitoisuuden ylitystasosta ja siitä, kuinka kauan henkilö viipyy valtateiden lähellä.

Ilmanäytteiden analyysi osoittaa, että ilmanlaatu heikkenee.

Suurimpien sallittujen saastepitoisuuksien ylitys valtateillä ja niiden läheisyydessä on viime vuosina 11-16 %.

Dia 7

Dia 8

Dia 9

Radioaktiivinen ilmansaaste

Luonnollisia radioaktiivisuuden lähteitä on kaikkialla biosfäärissä, ja ihmiset ovat aina olleet alttiina luonnonsäteilylle. Ulkoinen säteily johtuu kosmista alkuperää olevasta säteilystä ja ympäristön radioaktiivisista aineista.

Suurimman vaaran muodostaa ihmisen toiminnan aiheuttama biosfäärin radioaktiivinen saastuminen.

Tämän vuosisadan toisella puoliskolla ydinvoimaloita alettiin ottaa käyttöön. Ydinenergian ja teollisuuslaitosten normaalikäytössä ympäristön saastuminen on vähäinen. Ydinlaitosten onnettomuuksien aikana tilanne on toinen.

Dia 10

Räjähdys Tšernobylissä

Dia 11

Siten Tšernobylin ydinvoimalaitoksen räjähdyksen aikana vain noin 5 % ydinpolttoaineesta pääsi ympäristöön. Mutta tämä johti monien ihmisten altistumiseen, ja suuret alueet saastuivat siinä määrin, että niistä tuli terveydelle vaarallisia. Tämä vaati tuhansien asukkaiden siirtämistä saastuneilta alueilta. Radioaktiivisen laskeuman aiheuttama säteilyn lisääntyminen havaittiin satojen ja tuhansien kilometrien päässä onnettomuuspaikalta.

Tällä hetkellä sotilasteollisuuden ja ydinvoimaloiden radioaktiivisen jätteen varastointi- ja varastointiongelmat ovat yhä akuutimpia. Joka vuosi ne aiheuttavat kasvavan vaaran ympäristölle. Näin ollen ydinenergian käyttö on aiheuttanut uusia vakavia ongelmia ihmiskunnalle.

Dia 12

Dia 13

Kemiallinen saastuminen

Ilmakehän pääasiallinen kemiallinen saaste on rikkidioksidi, jota vapautuu hiilen, öljyn palaessa sekä raudan ja kuparin sulatuksessa. Rikkidioksidi aiheuttaa happosateita.

Korkealla rikkidioksidipitoisuudella, pölyllä, savulla kostealla, hiljaisella säällä teollisuusalueilla ilmaantuu valkoista tai kosteaa savua - myrkyllistä sumua, joka pahentaa jyrkästi ihmisten elinolosuhteita.

Dia 14

Dia 15

Dia 16

Kotitalouksien saastuminen

Vakavia kielteisiä seurauksia ihmisille ja muille eläville organismeille aiheuttaa jäähdytysyksiköissä, puolijohteiden ja aerosolitölkkien valmistuksessa käytettävien aineiden aiheuttama ilman saastuminen.

Dia 17

Otsonikato

Tällä hetkellä kaikki tunnustavat otsonikerroksen heikkenemisen vakavaksi uhkaksi maailmanlaajuiselle ympäristöturvallisuudelle. Otsonipitoisuuksien lasku heikentää ilmakehän kykyä suojella kaikkea maapallon elämää ankaralta ultraviolettisäteilyltä. Ei ole sattumaa, että alueilla, joilla on alhainen otsonitaso, esiintyy lukuisia auringonpolttamia, ja ihosyövän ilmaantuvuus on lisääntynyt jne.

On myös todettu, että voimakkaan ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta kasvit menettävät vähitellen kykynsä fotosyntetisoida ja planktonin elämäntoiminnan häiriintyminen johtaa vesiekosysteemien ketjujen katkeamiseen jne.

Dia 18

Dia 19

Kasvihuoneilmiö

Ihmisen toiminta lisää kasvihuonekaasujen pitoisuuksia ilmakehässä. Kasvihuonekaasujen pitoisuuden kasvu johtaa ilmakehän alempien kerrosten ja maan pinnan lämpenemiseen. Kaikki muutokset maapallon kyvyssä heijastaa ja absorboida lämpöä muuttavat ilmakehän ja maailman valtamerten lämpötilaa ja häiritsevät vakaata kiertokulkua ja säätä.

Dia 20

Dia 21

Vettä, lunta tai räntäsadetta

lisääntynyt happamuus. Hapan saostuminen tapahtuu Dia 24

Ilmakehä toimii suojana, joka suojaa maapallon elämää avaruuden haitallisilta vaikutuksilta. Se säätelee veden, hapen, typen ja hiilen kiertokulkua.

Luonnollisen ja ihmisen aiheuttaman ilmansaasteen vähentämiseksi on välttämätöntä:

puhdistaa ilmakehän päästöt kiinteistä ja kaasumaisista epäpuhtauksista käyttämällä sähkösuodattimia, nestemäisiä ja kiinteitä absorboijia, sykloneja jne.;

käyttää ympäristöystävällisiä energiamuotoja;

soveltaa vähäjäteisiä ja jätteettömiä teknologioita;

vähentää autojen pakokaasujen myrkyllisyyttä parantamalla moottoreiden rakennetta sekä parantamalla ja luomalla uusia sähköajoneuvoja ja vetypolttoaineella toimivia moottoreita.

Dia 25

Dia 26