Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Kub-M3. Divisioonan itseliikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Cube" Cub -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä

Itseliikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Kuutio" (2K12) Suunniteltu suojelemaan maajoukkoja, pääasiassa panssarivaunuja, keskisuurilla ja matalilla korkeuksilla lentäviltä ilmahyökkäysaseilta.

"Cube"-ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen määrättiin NKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 18. heinäkuuta 1958. "Cube"-kompleksin piti varmistaa ilmakohteiden tuhoaminen. lentää nopeudella 420-600 m/s korkeudessa 100-200 m - 5-7 km etäisyydellä jopa 20 km todennäköisyydellä osua kohteeseen yhdellä ohjuksella vähintään 0,7.

OKB-15 GKAT tunnistettiin kompleksin johtavaksi kehittäjäksi. Aiemmin se oli lentokoneiden tutkien pääkehittäjä NII-17 GKAT:n haara, joka sijaitsi lähellä Moskovan lähellä Zhukovskissa sijaitsevaa lentokoeinstituuttia. Pian OKB-15 siirrettiin GKRE:lle, sen nimeä muutettiin useita kertoja ja lopulta se muutettiin Radiotekniikan teollisuuden ministeriön (MRTP) instrumenttitekniikan tieteelliseksi tutkimuslaitokseksi (NIIP).

Kompleksin pääsuunnittelija nimitettiin OKB-15 V.V Tikhomirovin johtajaksi, aiemmin ensimmäisen Neuvostoliiton lentokonetutkan "Gneiss-2" ja useiden muiden asemien luojaksi. Sama organisaatio suoritti töitä itseliikkuvan tiedustelu- ja opastuslaitteiston (asennuksen pääsuunnittelija A.A. Rastov) ja puoliaktiivisen tutkan suuntauspään luomiseksi ohjukselle (pään pääsuunnittelija Yu.N. Vekhov, vuodesta 1960 - I.G. Akopyan).

Itseliikkuva kantoraketti luotiin Sverdlovsk SNH:n SKB-203:n pääsuunnittelijan A.I Yaskinin johdolla, joka oli aiemmin mukana kehitystyössä teknisiä laitteita ohjusyksiköiden teknisille yksiköille. Sitten se muutettiin Compressor Engineeringin valtion suunnittelutoimistoksi (GKBKM) MAP, jonka nimi on tällä hetkellä NPP Start.

Tela-alustat kompleksin taisteluvälineille luotiin Mytishchi Design Bureaussa koneenrakennustehdas- (MMZ) Moskovan alueellisesta SNH:sta, joka sai myöhemmin nimen liikennetekniikan ministeriön OKB-40, ja nyt suunnittelutoimisto, joka on osa Metrovagonmash-tuotantoyhdistystä. Pääalustasuunnittelija N.A. Astrov, jo ennen Suurta Isänmaallinen sota kehitti kevyen panssarivaunun, ja sodan jälkeisinä vuosina hän suunnitteli pääasiassa panssaroituja miehistönvaunuja ja itseliikkuvia tykistötelineitä.

Kompleksiin ohjatun ilmatorjuntaohjuksen tilasi luoda laitoksen nro 134 GKAT suunnittelutoimisto, joka alun perin erikoistui ilmailun pienaseiden ja pommiaseiden alaan ja oli jo onnistunut keräämään kokemusta ohjusten kehittämisestä. K-7 ilma-ilma-ohjus. Myöhemmin tämä organisaatio muutettiin GosMKB "Vympel" MAP:ksi. "Cube"-kompleksin kehittäminen alkoi pääsuunnittelijan I. I. johdolla.

Kompleksityön piti varmistaa, että Kub-ilmapuolustusjärjestelmä pääsi yhteiseen testaukseen toisella vuosineljänneksellä. 1961 Ne kestivät ja päättyivät lähes viisi vuotta aikataulusta jäljessä, kaksi vuotta jäljessä lähes samanaikaisesti alkaneesta Krug-kompleksin työstä. Todiste "Cube"-kompleksin luomisen dramaattisesta historiasta oli sekä koko kompleksin että siihen sisältyvän raketin pääsuunnittelijoiden poistaminen tehtävistään työn intensiivisimmällä hetkellä.

Suurin vaikeus kompleksin luomisessa määritti kehittämiseen käytettyjen teknisten ratkaisujen uutuus ja monimutkaisuus.

Toisin kuin Krug-kompleksissa, Kub-ilmapuolustusjärjestelmissä käytettiin kevyempää painoluokkaa olevaa tela-alusta, joka oli samanlainen kuin Shilka-ilmatorjunta-autotykistöjärjestelmät. Lisäksi kaikkia radiolaitteita ei sijoitettu kahteen ajoneuvoon, kuten Krug-ilmapuolustusjärjestelmässä, vaan yhteen niin kutsuttuun "itseliikkuvaan ajoneuvoon A". Itseliikkuva kantoraketti Samokhod B kantoi Krug-kompleksissa kolme ohjusta kahden sijaan.

Erittäin monimutkaiset ongelmat ratkaistiin myös ilmatorjuntaohjuksen luomisessa. Yliääninen ramjet-moottori ei toiminut nesteellä, vaan kiinteällä polttoaineella. Tämä sulki pois mahdollisuuden säätää polttoaineenkulutusta raketin nopeuden ja korkeuden mukaan. Lisäksi raketti tehtiin ilman irrotettavia kiihdyttimiä - käynnistysmoottorin panos asetettiin ramjet-moottorin jälkipolttokammion tilavuuteen. Ensimmäistä kertaa siirrettävässä monimutkaisessa ilmatorjuntaohjuksessa puoliaktiivinen Doppler-tutkan kohdistuspää korvasi radiokomentolaitteiston.

Sotilaallisen ilmapuolustusjärjestelmän 2K12 "Cube" luominen toteutettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 18. elokuuta 1958 päivätyn päätöslauselman mukaisesti. Kompleksin johtava kehittäjä tunnistettiin nimellä OKB-15 GSh (myöhemmin - Radioteollisuusministeriön instrumenttitekniikan tieteellinen tutkimuslaitos). Kompleksin GM-568 ja GM-578 taisteluajoneuvojen alustat suunniteltiin Mytishchin koneenrakennustehtaan suunnittelutoimistossa samasta vuodesta alkaen. Mutta vuotta aiemmin aloitettiin 2A6-kompleksin GM-575 ZSU-23-4 "Shilka" -rungon kehittäminen. Koska näiden kahden kompleksin ajoneuvojen taistelupainot ja käyttötarkoitus olivat melko lähellä toisiaan, niiden alustan suunnittelu (yhdistämistä varten) sisälsi suunnittelun varhaisessa vaiheessa yhteisen layoutin ja moottorijärjestelmien pääkomponentit ja kokoonpanot, voimansiirron, alustat jne. (yhtenäisyys oli 50 %).

2K12 "Cube" -kompleksi oli olennainen osa maavoimien ilmapuolustusjärjestelmää ja se oli tarkoitettu suojaamaan vihollisen lentokoneita, helikoptereita ja risteilyohjuksia vastaan, jotka lentävät keski- ja matalalla korkeudella. Ilmakohteiden havaitseminen oli suoritettava nopealla tarkastelunopeudella yhtäkkiä ilmaantuneet matalalla lentävät kohteet olosuhteissa, joissa häiritsevät heijastukset paikallisista kohteista ja maastosta.

Alkusuunnitteluvaiheessa kompleksille esiteltiin seuraavat TTT:t:

- vahingoittuneen alueen korkeus - 60-100 m - 10-12 km etäisyydellä 6 km - 20 km;
— suurin nopeus maalien osuma - 600 m/s;
- käyttöönottoaika - kompleksin romahtaminen - 5 minuuttia.

Kompleksi koostui viidestä taisteluajoneuvosta: yhdestä 1S91:stä ja neljästä 2P25:stä sekä kahdesta kuljetusajoneuvosta.

Itseliikkuva tiedustelu- ja opastusyksikkö (SURN) 1S91 (GM-568-alusta) palveli ilmavihollisen havaitsemiseen ja tunnistamiseen antamalla kohdemerkinnät kohteen hankintaa, seurantaa ja sen nykyisten koordinaattien määrittämistä varten sekä ohjauskomentojen lähettämistä omalle potkurit, kohteen ja ohjuksen valaistus jatkuvalla säteilyllä. SURN sisälsi kaksi tutka-asemaa, mekanismit tutka-antennin nostamiseksi, navigointilaitteet, topografinen sijainti, suunta, radiotelekoodiviestintä SPU:n kanssa, televisio-optinen tähtäin, autonominen virtalähdejärjestelmä kaasuturbiinimoottorilla jne.

Korkean kuvaustarkkuuden varmistamiseksi tutkan nostomekanismiin lisättiin sähkömekaaninen vaaitusjärjestelmä, joka mahdollisti tutkan kiertotason automaattisen saattamisen vaaka-asentoon suurella tarkkuudella. Siellä oli vaihtovirtajärjestelmä, joka koostui kaasuturbiinimoottorista, jonka teho oli 120 hv. ja generaattori; toista generaattoria käytti päädieselmoottori. Virtalähde osoitteesta ulkoisista lähteistä. Tasavirtaa tuotettiin piitasasuuntaajilla.

SURN 1S91:n taistelupaino oli 21,3 tonnia, miehistö (taisteluhenkilöstö) oli 4 henkilöä.

Kompleksin toinen ajoneuvo oli itseliikkuva kantoraketti (SPU) 2P25 (alusta GM-578), joka oli suunniteltu ilmatorjuntaohjusten kuljetukseen, automaattiseen ohjaukseen ja laukaisuun. Se sisälsi: vaunun, jossa oli kolme ohjainta ohjuspuolustusjärjestelmää varten, sähkökäyttöiset koneenohjauslaitteet, tietokone, ohjaus-, valvonta- ja laukaisulaitteet. Ohjaus- ja seurantakäytöt (tasavirralla) vastaanottivat alkutiedot SURN:sta radiopuhelinkoodilinjan kautta. SPU-tasoitusjärjestelmä varmisti, että lähtöasennon rullaus huomioitiin ja korjaukset syötettiin ohjausjärjestelmään.

SPU:n vaihtovirtalähdejärjestelmä tehtiin yhdellä generaattorilla, jossa oli yhdistetty käyttövoima kaasuturbiinimoottorista ja päädieselmoottorista. Tasavirtaa tuotettiin piitasasuuntaajilla. Pyörivä kantoraketti sijoitettiin runkoon sen tiukan ehdon perusteella, että miehistöosastoa ei puhalleta suoraan kaasusuihkulla laskeutuvasta raketista eri suuntauskulmissa. Ensisijaisesti kiinnitettiin miehistön elinolojen varmistamiseen melutasoa, painepiikkiä, kaasusaasteita, lämpö- ja äänieristystä sekä moottorin ja kaasuturbiinimoottorin luotettavaa toimintaa raketin laskeutumisen aikana.

ZM9-ohjuspuolustusjärjestelmä oli varustettu kaksivaiheisella propulsiojärjestelmällä, puoliaktiivisella suuntauspäällä ja erittäin räjähtävällä sirpalointikärjellä. Se varmisti sekä ohjaamattomien että ohjaavien kohteiden tuhoamisen. Raketin pituus on 5,8 m, halkaisija 330 mm, paino 630 kg.

Taisteluajoneuvojen optimaalinen sijoittelu saavutettiin sijoittamalla ohjausosasto (miehistö) eteen, tutkalaitteet (SURN), kantoraketit (SPU) keskelle ja tehoosasto perään. Jälkimmäinen oli varustettu 6-sylinterisellä V-6R-dieselmoottorilla, jonka teho oli 280 hv. Ejection-jäähdytysjärjestelmällä, hammaspyöräkitaralla, pääkytkimellä, vetoakselilla, 5-vaihteisella vaihteistolla, kaksivaiheisella PMP:llä ja loppukäytöllä. Vetopyörät ovat kaksirivisiä, tukirullat yksirivisiä. Telat ovat suljetulla saranalla.

Rungon tärinän estämiseksi (ohjusten laskun aikana ja muista syistä) varattiin ajopyörän elastisten jousituselementtien kytkeminen pois päältä estämällä hydraulisten iskunvaimentimien kanavat, koska ilmapuolustusjärjestelmä ampui vain pysähdyksistä.

SPU 2P25:n taistelupaino - 20,3 tonnia, miehistö - 3 henkilöä.

Tammikuusta 1965 kesäkuuhun 1966 2K12 "Cube" -kompleksi läpäisi onnistuneesti valtion (yhteiset) testit ja vuonna 1967 hyväksyttiin pohjoisen ilmapuolustusjoukot. Samana vuonna N.A. Astrov, yhdessä muiden kompleksin luojien kanssa, sai Neuvostoliiton valtionpalkinnon.

Edelleen kehittäminen

Kub-ilmapuolustusjärjestelmän viimeistelyprosessissa esitettiin ehdotuksia sen edelleen parantamiseksi suorituskyvyn merkittävällä lisäyksellä. Vuosina 1967-1972 suoritti tämän kompleksin ensimmäisen modernisoinnin. Tammikuussa 1973 parannettu 2K12M1 "Kub-M1" -ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön. Vuonna 1974 suoritettiin toinen ilmapuolustusjärjestelmän modernisointi, jonka tuloksena oli 2K12MZ "Kub-MZ" -kompleksi. Se otettiin käyttöön vuoden 1976 lopussa.

Ilmapuolustusjärjestelmän luominen maavoimien toisen sukupolven ilmapuolustusasejärjestelmään toteutettiin useissa vaiheissa. Tämä työ täsmennettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella, joka annettiin 13. tammikuuta 1972, ja se merkitsi "Buk" -nimisen kompleksin suunnittelua. Kompleksin käyttöä on laajennettu: torjutaan ohjaavia ilmakohteita, jotka lentävät keski- ja matalalla korkeudella aliäänennopeudella ja yliäänenopeuksilla, radiovastatoimien olosuhteissa jne.

Ensimmäisessä vaiheessa, Buk-19K37-1 (Kub-M4) -ilmapuolustusjärjestelmän kehittämisen aikana, tavoitteena oli lisätä Kub-MZ-ilmapuolustusjärjestelmän tulikykyä kaksinkertaistamalla autonomisten kohdekanavien lukumäärä. Ilmatorjunta-akut, joissa oli yksi SURN ja neljä SPU:ta, täydennettiin uudella itseliikkuvalla (laukaisevalla) laukaisujärjestelmällä SOU 9A38 ja saivat siten kyvyn taistella samanaikaisesti suuren määrän kohteita vastaan, sekä modernisoiduilla ZM9MZ-ohjuksilla että tehokkaampi 9M38. Ohjuspuolustusjärjestelmän laukaisu voitaisiin suorittaa lyhyistä pysähdyksistä. Kaikki SOU 9A38:n laitteet ja laitteet asetettiin uudelle tehokkaalle tela-alustalle GM-569. Vaunuohjaimien määrä nostettiin neljään. N.A:n ideat toteutettiin suurelta osin rungon ja sen layoutin suunnittelussa. Astrov (hydromekaaninen voimansiirto jne.). SOU 9A38:n merkittävä ominaisuus osana ilmapuolustusjärjestelmää (Kub-MZ) oli taistelukyvyn merkittävä laajentaminen sekä keskitetty hallinta ja kohdemerkintä SURN 1S91M1:stä ja autonomisessa käytössä.

SOU 9A38:n taistelupaino oli 34 tonnia. Miehistö (taisteluryhmä) oli 4 henkilöä.

Buk-ilmapuolustusjärjestelmän lisämodernisointi suoritettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 30. marraskuuta 1979 päivätyn päätöslauselman mukaisesti. Tammikuussa 1982 kompleksi aloitti yhteistestauksen. Aerodynaamisten kohteiden tuhoutumisaluetta on lisätty merkittävästi. Vuonna 1983 Neuvostoliiton armeija otti käyttöön Buk-M1-ilmapuolustusjärjestelmän. Myöhemmässä MMZ:n kompleksin modernisoinnissa sen alustan suurin mahdollinen yhdistäminen muihin maan sotilaallisiin ilmapuolustusjärjestelmiin suoritettiin. Elokuussa 1985 Nikolai Aleksandrovich Astrov jätti pääsuunnittelijan viran terveytensä jyrkän heikkenemisen vuoksi. Hän kuoli 4. huhtikuuta 1992.

Saatat olla kiinnostunut:

Itseliikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 9K330 "Tor"
Itseliikkuva ilmatorjuntatykki ja ohjusjärjestelmä "Pantsir-S1"

Suunniteltu suojaamaan joukkoja ja tiloja lentokoneiden, risteilyohjusten, helikopterien ja muiden aerodynaamisten hyökkäyksiltä ilma-alus toimii matalalla ja keskikorkeudella.

Kompleksin taistelutarvikkeiden kokoonpano:

Itseliikkuva tiedustelu- ja opastusyksikkö (SURN) 1S91 (1S91M1,1S91M2);

Itseliikkuva kantoraketti (SPU) 2P25 (2P25M1,2P25M2);

Ilmatorjuntaohjus (SAM) ZM9 (ZM9M, ZM9MZ).

Kompleksin teknisiä välineitä ovat:

Huoltoauto (MTO) 9V88 varmistaa tekniset palvelut(TO-1, TO-2);

Valvonta- ja mittauskorjausasema (KIS-R) 2B7 SURN- ja SPU-laitteiden vianmääritystä varten korjaustelineitä käyttäen;

Valvonta- ja mittausohjausasema (KIS-K) junan kattavaan tarkastukseen radioelektroniset laitteet SURN ja SPU;

Ohjaus- ja testausmatkaviestin (KIPS) 2V8 ohjuspuolustusjärjestelmien testaamiseen;

Kuljetus-latauskone (TZM) 2T7 tilapäiseen varastointiin, kolmen ohjuksen kuljetukseen ja SPU-ohjusten lastaamiseen (purku);

Kuljetusajoneuvo (TM) 9T22A(B);

Takilan sarjat MS-1760 ja MS-1761;

Varaosat kone 9T453;

Ilmasäiliö- ja kompressoriasema UKS-400V;

Kuorma-auton nosturi.

Ilmapuolustusohjusjärjestelmä toteuttaa puoliaktiivisen ohjuspuolustuksen ohjausjärjestelmän, joka määritti kompleksin taisteluvälineiden kokoonpanon, tarkoituksen ja tehtävät.

SURN on suunniteltu ilmakohteiden havaitsemiseen ja tunnistamiseen, tuhottavaksi valitun kohteen automaattiseen seurantaan ja sen nykyisten koordinaattien määrittämiseen, kohteen koordinaattien ja ohjauskomentojen lähettämiseen SPU:lle, kohteen ja ohjuksen valaisemiseen jatkuvalla säteilyllä.

SPU on suunniteltu kolmen ohjuksen kuljettamiseen ja väliaikaiseen varastointiin, kohteen koordinaattien ja komentojen vastaanottamiseen ohjausjärjestelmästä, laukaisua edeltävien tehtävien ratkaisemiseen, ohjusten ohjaamiseen ohjauspisteen suuntaan, kohdemerkinnän antamiseen ohjuksen suuntauspäälle ja niiden laukaisuun.

Ohjuspuolustusjärjestelmä on suunniteltu hyökkäämään ilmakohteisiin. Se on valmistettu puoliaktiivisella kohdistuspäällä varustetun ”pyörivän siiven” aerodynaamisen rakenteen mukaan, SURN ja SPU on valmistettu tela-alustalle, joka on varustettu autonomisilla kaasuturbiini- ja propulsiomoottorien käyttämillä virtalähteillä, navigointi- ja suuntauslaitteilla. Kompleksin tekniset välineet on sijoitettu ajoneuvon alustalle.

Kub-ilmapuolustusjärjestelmän tärkein taktinen yksikkö, joka pystyy itsenäisesti suorittamaan taistelutehtävän, on ilmatorjuntaohjusakku (zrbatr).

Zrbatrin koostumus sisältää pääsääntöisesti:

SURN1S91 (1S91M1, 1S91M2);
- jopa 4 SPU 2P25 (2P25M1, 2P25M2) kolmella ohjuksella kussakin;
- Jopa 2 TZM 2T7 kolmella ohjuksella kussakin.

Ilmatorjuntaohjusparistot yhdistetään ilmatorjuntaohjusrykmenteiksi (SMR), prikaateiksi (ulkomaissa), ilmatorjuntarykmenteiksi ohjusdivisioonat(zrdn). Ilmatorjuntaohjusrykmentit voivat olla osa panssari- ja moottoroituja kivääriosastoja, ja ilmatorjuntaohjusosastot voivat olla osa panssari- ja moottoroituja kivääriprikaateja tai ratkaista itsenäisiä tehtäviä yksittäisten kohteiden (alueiden) peittämiseksi.

Pääsääntöisesti ilmapuolustusohjusjärjestelmä (zrdn) sisältää komentopaikan (CP), viisi (kolme) ilmatorjuntaohjusakkua (zrbatr), teknisen akun sekä korjaus- ja huoltoyksiköt.

Sitä käytetään zrp:n (zrdn) ohjaamiseen automatisoitu järjestelmä K-1 ("Crab") ohjaamot osana taisteluohjaushyttiä (CCU) - ZRP:n (ZRDN) komentopaikassa ja kohteen vastaanottohyttejä (CPC) - ilmapataljoonan henkilökunnan paikoissa (kytkettynä kaapeli SURNiin). KBU on varustettu monikorkeus- ja monikaistatunnistustutkilla (P-15(19), P-12(18), P-40, PRV-16). Kohteen merkintätiedot, taistelukomennot ja niitä koskevat raportit ohjauskeskuksen ja ohjauskeskuksen välillä välitetään telekoodiradion tai langallisten viestintäkanavien kautta.

"Kub" -ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön vuonna 1967. Se läpikäytiin useita päivityksiä ja sitä on valmistettu koodeilla "Kub-M1" (2K12M1) vuodesta 1973 ja "Kub-M3" (2K12MZ) vuodesta 1976 lähtien.

"Cube"-ilmapuolustusjärjestelmä ja sen muunnelmat ovat käytössä Venäjän ja IVY-maiden asevoimissa ja ne on toimitettu koodilla "Kvadrat" yli 25 maan asevoimille ympäri maailmaa. Ilmapuolustusjärjestelmän korkea taistelutehokkuus on toistuvasti vahvistettu taisteluoperaatioiden aikana.

Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmän modernisointi sisältää Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän elementtien lisäämisen sen kokoonpanoon. Tämä suunta voidaan toteuttaa kahdessa vaiheessa.

Ensimmäisessä vaiheessa on mahdollista lisätä SOU 9A310M1-2 3RK "Buk-M1-2" ohjusjärjestelmään 9M317-ohjusjärjestelmällä, joka on muunnettu telakointia varten (langan kautta) 2P25 SPU:lla ZM9-ohjusjärjestelmällä (ZM9M) , ZM9MZ) tai toimipaikassa normaalitila ROM 9A93M1:n kanssa. Tässä vaiheessa SURN:n ohjaus ilmapuolustuksen komentopaikalta (zrdn) suoritetaan K-1 automaattisen ohjausjärjestelmän ominaisuuksien avulla ja itseliikkuvan aseen taistelutoimintojen ohjaus tapahtuu komentaa radioverkkoja tablettimenetelmällä (äänellä).

Toisessa vaiheessa on tarkoitus korvata ilmapuolustusohjusjärjestelmän (zrdn) ACS Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän ACS:llä - KP 9S470M1-2 sen muunnelmalla telakointia varten SURNiin. Samaan aikaan SOU:t toimivat 9S470M1-2 komentopisteen kanssa Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän normaalitilassa (STS-telekoodikanavien kautta) ja SURN:n kanssa äskettäin luotujen telekoodiviestintäkanavien kautta. Tutkatukea modernisoidulle Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmälle voidaan tarjota Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän standardi SOC 9S18M1 tai "vanha puisto" -tutka P-15(19), P-12(18), P- 40, PRV-9, yhdistetty 9S470M1-2 ohjauspaneeliin PORI-P2M tutkatietojen käsittelyaseman kautta.

Modernisoinnin seurauksena modernisoidun Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmän taisteluresurssit voivat sisältää:

KP 9S470M1-2 ilmapuolustusohjusjärjestelmä "Buk-M1-2" (tutkasarjalla tai SOC 9S18M1);

SOU 9A310M1-2 ja SURN (jopa 6 kpl.);

SPU 2P25 (2P25M1, 2P25M2) SOU:n kanssa työskentelemiseen - yksi kerrallaan; SURN-työskentelyyn - enintään neljä;

ROM 9A39M1;

SAM 9M317 SAM "Buk-M1-2" ja SAM 3M9 (3M9M, 3M9M3) SAM "Kub".

Uudistetun ilmapuolustusjärjestelmän kokoonpanon ja sen luomisvaiheet määrää asiakas. Se heijastaa Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän parhaita ominaisuuksia, varmistaa Kub-ilmapuolustusjärjestelmän elementtien toiminnan, kunnes niiden resurssit ovat täysin lopussa, tarjoaa taloudellisesti toteuttamiskelpoisimman tien siirtymiseen ilmapuolustusjärjestelmästä toiseen , ja nykyaikaistamiseen on mahdollisuuksia.

Modernisointi tarjoaa:

Ilmapuolustusjärjestelmien palotehokkuuden lisääminen kaksinkertaiseksi;

Vaikutusalueen merkittävä laajeneminen korkeudessa ja alueella;

Kohdetyyppien laajentaminen helikoptereista ja taktisista lentokoneista taktisiin ballistisiin, risteilyohjuksiin, muihin lentokoneisiin ja pintakohteisiin;

Ilmapuolustusjärjestelmien melunsietokyvyn ja luotettavuuden lisääminen, kyky tunnistaa kohteiden luokka, johon liittyy tutkaohjausjärjestelmä (lentokone, helikopteri, ballistinen ohjus).

Pääasialliset tunnusmerkit:

	"Kuutio"	"Kuutio-M1"	"Kuutio-M3"
Vahinkoalue, km:
alueen mukaan

valuuttakurssiparametrin mukaan
Taistelijan osuman todennäköisyys
Kohteiden suurin osumanopeus, m/s
Reaktioaika, s
SAM lentonopeus, m/s
Raketin massa, kg
Kärjen paino, kg
Kanava kohteen mukaan
SAM kanava
Laajenemisaika, min.
SAM taisteluajoneuvossa, kpl.

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 2K12 "CUBE"

ILMA-ALUSTENVASTUSOHJUSKOMPLEKSIA 2K12 "KUB"

19.06.2018

Neuvostoliiton aikana Syyriaan toimitetut Kvadrat-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät saivat lämpökamerat. Internetissä ilmestyi valokuva tämän nykyaikaistetun ilmapuolustusjärjestelmän 1S91 omalla käyttövoimalla kulkevasta tiedustelu- ja ohjausjärjestelmästä.
Twitter-mainontatiedot ja tietosuoja
Tämä laite auttaa havaitsemaan vihollisen kohteet passiivisessa tilassa paljastamatta itseään. Mikä on erittäin tärkeää nykyaikaiset olosuhteet, kun erikoisohjukset suunnataan hyvin nopeasti päälle kytkettyihin tutka-asemiin tuhoten ne.
1S91:ssä oli kohteen havaitsevan tutkan, kansalaisuuden määrittävän ystävä tai vihollisen järjestelmän ja opastusaseman lisäksi televisio-optinen tähtäin. Hän ei kuitenkaan enää vastannut nykyaikaiset vaatimukset ja yötyölle oli enemmän rajoituksia.
Kaikki puutteet piti poistaa ottamalla käyttöön lämpökamera, joka näkee tehokkaasti erilaisia kohteita sekä päivällä että yöllä. Tällaisen tekniikan käyttö lisää merkittävästi jopa näennäisesti vanhentuneiden aseiden potentiaalia. Ainoa haittapuoli on tällaisten kameroiden perinteisesti korkea hinta, mikä vaikeuttaa niiden massakäyttöä. Siksi kaikkia Syyrian armeijan "neliöitä" ei ole modernisoitu.
Aiemmin kerrottiin, että uusia tähtäysjärjestelmiä on saatavilla myös S-75-ilmapuolustusjärjestelmiin. Ilmeisesti samanlaisia kameroita on myös S-125 lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmässä ja 9K33 Osa itseliikkuvassa sotilasilmapuolustusjärjestelmässä.
venäläinen sanomalehti

Viimeiset uutiset

2.3.2020

16:07
28.01.2020

13:28
26.1.2020

14:00
22.01.2020

15:45
21.01.2020

13:00
18.01.2020

15:58
17.1.2020

Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä "Kub-M3"

Kub-M3 on modernisoitu malli Kub-M1-kompleksista, joka astui palvelukseen Neuvostoliiton armeijassa vuonna 1976.

Jo Kub-M3-ilmapuolustusjärjestelmässä tuli mahdolliseksi ampua "takaamaan" kohteita, jotka liikkuivat jopa 300 m/s nopeudella. Myös melunsietokyky parani ja maaliin osumisen todennäköisyys kasvoi.

Kerrataanpa esiintymisen historiaa ilmatorjuntaohjusjärjestelmä"Kuutio-M3". Vuonna 1958 TSKP:n keskuskomitean päätöslauselmassa päätettiin tarpeesta luoda sellainen itseliikkuva ilmapuolustusjärjestelmä, joka voisi luotettavasti suojata panssarivaunuosastoja erilaisilta ilmahyökkäyksiltä. Näin ilmestyi "Cube" -kompleksi, joka pystyi osumaan kohteisiin, jotka lentävät korkeudessa 100 metristä 8 kilometriin jopa 24 kilometrin etäisyydellä. Kompleksi kehitettiin Moskovan alueella radiotekniikan teollisuuden ministeriön instrumenttien valmistuksen tutkimuslaitoksessa. Kompleksin pääsuunnittelija oli V. V. Tikhomirov, jota pidetään myös ensimmäisen Neuvostoliiton lentokonetutka-aseman "Gneiss-2" luojana. Ilmatorjuntaohjus Kub-ilmapuolustusjärjestelmään kehitettiin I. I. Toropovin johdolla. On mielenkiintoista, että samanaikaisesti Kub-ilmapuolustusjärjestelmän kehittämisen alkamisen kanssa aloitettiin Krug-ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen. Mutta työ "Cube"-kompleksin parissa viivästyi, ja "Circle" ilmestyi aikaisemmin.

Ilmatorjuntaohjusrykmentti, joka oli aseistettu "Cube" -kompleksilla, koostui komentoosastosta, viidestä ilmatorjuntapatterista, teknisestä akusta ja ohjausparistosta.

Vuonna 1972 "Cube" modernisoitiin ja "Cube-M1" otettiin käyttöön. Vuodesta 1974 vuoteen 1976 Kub-ilmapuolustusjärjestelmän kykyjä tarkasteltiin uudelleen. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmän taistelukykyjä oli mahdollista lisätä edelleen, mikä johti Kub-M3-ilmapuolustusjärjestelmän ilmestymiseen.

"Kub-M3" pystyy osumaan lentokoneisiin, jotka liikkuvat jopa 8 yksikön ylikuormituksella. Kub-M3-ilmapuolustusjärjestelmä sisältää seuraavat komponentit: itseliikkuva tiedustelu- ja opastusjärjestelmä, kohteen nimeämisen vastaanottava hytti, 4 itseliikkuvaa kantorakettia ja 3M9-ilmatorjuntaohjus.

Kiinteän polttoaineen raketti 3M9 on valmistettu "pyörivän siiven" mallin mukaan. Paremman ohjattavuuden varmistamiseksi 3M9-vakaajat on varustettu peräsimeillä. Ohjuksessa on myös räjähdysherkkä sirpalointikärki, jonka räjähdys tuottaa noin 3 150 sirpaletta. Päämoottori on suunniteltu kaasugeneraattorikammioksi, jossa on polttoainepanos. Ohjus oli ensimmäinen maailmassa, joka otettiin käyttöön ja massatuotantona tällä mallilla.

Kub-M3-kompleksia kehitettäessä määriteltiin ilmailuperiaatteet - maksimi tuotto minimikoko. Kompleksi osoittautui yhdeksi luokkansa pienimmistä. "Cube" -kompleksia (eri muunnelmia) käytettiin monissa Lähi-idän sotilaallisissa konflikteissa.

"Cube" -kompleksin vientimalli valmistettiin nimellä "Square" (1971). Suurin ero Kub-ilmapuolustusjärjestelmään on kyky suorittaa sotilaallisia operaatioita trooppisissa olosuhteissa.

Kaikkia Kub-ilmapuolustusjärjestelmän muutoksia ei enää valmisteta. Mutta Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmä on edelleen käytössä monissa maissa.

Ukrainassa vanhentuneet Kub-ilmapuolustusjärjestelmät korvataan yhä enemmän Buk-M3-ilmapuolustusjärjestelmillä. Nykyään Ukrainassa vain muutama Kub-M3-ilmapuolustusjärjestelmä on armeijan palveluksessa. Vuodesta 2012 lähtien Venäjällä on yksi Kub-M3-akku, joka on käytössä Armeniassa, Syyrialla on 195 Kub-M3-ilmapuolustusjärjestelmää ja Kazakstanilla 20 Kub-M3-järjestelmää.

Tiiviste