Багц ямар харагддаг вэ? PAK DA-ийн гол нууц: Оросын хамгийн шинэ бөмбөгдөгч онгоц ямар байх вэ

Үл үзэгдэх нөлөө бүхий "нисдэг далавч": холын зайн нисэх онгоцны шинэ ирээдүйтэй нисэх онгоцны цогцолбор ямар харагдах вэ?

Домогт "Цагаан хун" - хувьсах далавчтай, стратегийн пуужин тээгч Ту-160 бөмбөгдөгч онгоцыг үйлдвэрлэж эхэлснээр ирээдүйтэй алсын тусгалын нисэхийн цогцолбор (PAK DA) бий болгох сэдэв дахин санаанд орж ирэв.

Фото: Алексей Иванов / TRC "Звезда"; Төв аэрогидродинамик хүрээлэн

Ту-160М2 (энэ нь Оросын Агаарын сансрын хүчний "стандарт" 160 цуврал загварыг орлох машин) цаг хугацаагаа давж, сегментдээ тэргүүлэгч хэвээр байх нь дамжиггүй. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр бид дотоодын холын зайн нисэхийн арсеналыг цаашид хөгжүүлэх үзэл баримтлалын талаар ярьж байна. Хэдэн жилийн өмнө ажиллаж эхэлсэн шинэ цогцолбор нь Цагаан хунгийн одоо байгаа хүчин чадлыг нөхөж, Оросын стратегийн цэргийн нисэхийн өөр нэг найдвартай байлдааны зэвсэг болох ёстой.

Пуужин тээгч, нисэх онгоцны буудал хоёулаа

PAK DA төслийг "сайн цаг үе хүртэл" хойшлуулаагүй, харин төлөвлөсний дагуу хэрэгжиж байгаа тухай ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд хэсэг хугацааны өмнө мэдэгдсэн. Юрий Борисов, тус хэлтэст батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэртэй харилцах асуудлыг хянадаг. Казанийн нисэх онгоцны үйлдвэрт дараагийн айлчлалынхаа үеэр тэрээр энэ сэдвээр яриа өрнүүлээд зогсохгүй, цогцолборын анхны нислэгийн цагийг 2025-2026 он хүртэл зарлав.

"Эхлэх цуврал үйлдвэрлэл PAK DA-г 2028-2029 онуудад хийхээр төлөвлөж байна" гэж ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд тэмдэглээд, шинэ цогцолборын шинж чанар нь одоо байгаа бүх холын зайн нисэх онгоцноос хамаагүй дээр байх болно гэдгийг онцлон тэмдэглэв.

Өнөөдөр PAK DA-ийн үзэл баримтлал аль хэдийн бодит хэлбэрээ авсан. Мэдээллийн дагуу шинжлэх ухааны удирдагчУлсын нисэхийн системийн судалгааны хүрээлэн, Оросын ШУА-ийн академич Евгения Федосова, пуужин тээгч хөлөг бүтээгчид холбогдох урьдчилсан загварыг аль хэдийн хамгаалсан байна. "Ирээдүйн нисэх онгоц" төслийн оршин тогтнолыг мөн Туполев ХК нотолсон бөгөөд зарим мэдээллээр 1:10 масштабтай машины загварыг хүртэл бүтээжээ. Нисэхийн мэргэжилтнүүдийн хэлснээр бид цоо шинэ нисэх онгоцны тухай ярьж байна - орчин үеийн харааны болон навигацийн системтэй. одоо байгаа болон ирээдүйн бүх төрлийн нисэхийн зэвсгийг ашиглах,тоноглогдсон хамгийн сүүлийн үеийн системүүдхарилцаа холбоо ба цахим дайн. Тээврийн хэрэгслийг зөвхөн пуужин тээвэрлэгч болгон ашиглахаас гадна үүрэг гүйцэтгэх боломжтой нь анхаарал татаж байна. холын зайн таслагч, тэр ч байтугай тодорхой хэмжээгээр хэрэглэж болно сансрын хөлөг хөөргөх нисэх тавцанстратосферээс. Ерөнхийдөө шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ нь хамгийн өргөн хүрээний байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэх чадвартай цогцолбор байх болно. өөр өөр нөхцөл байдалүйл ажиллагаа.

Төсөл өөрөө нисэх онгоцОдоогийн байдлаар үүнийг зөвхөн бүдүүвч байдлаар, олон нийтэд дэлгэрэнгүй танилцуулаагүй байна. Боломжтой нээлттэй эх сурвалжаас бид тээврийн хэрэгслийг "нисдэг далавч" загварын дагуу бүтээнэ гэж дүгнэж болно - бүх эд анги, багийнхан болон ачааны ачааг үүрдэг далавч нь их биений үүргийг гүйцэтгэдэг. Онгоцыг дууны хурдтай болгохоор шийдсэн нь мэдэгдэж байна: далавчаа дэлгэх, дизайны онцлог шинж чанарууд нь дууны хурдыг даван туулахыг зөвшөөрөхгүй. Үүний зэрэгцээ, хэд хэдэн эх сурвалжид тэмдэглэснээр, радаруудын харагдах байдлыг багасгах, өөрөөр хэлбэл тээврийн хэрэгслийг үл үзэгдэх технологи ашиглан үйлдвэрлэх болно. Ерөнхийдөө онгоц нь дотоодын төдийгүй барууны нисдэг пуужин тээгчдийн одоогийн олон загвараас онцлог шинж чанараараа давж гарах ёстой. Тухайлбал, онгоцны их биений дизайн сайжирч, хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүрүүдийн ачаар PAK DA нь агаарт удаан хугацаагаар байх боломжтой. ямар ч нөхцөлд хөөрч буух боломжтой болно, хамгийн өргөн хүрээний зэвсгийг онгоцонд ав.

боломжийн хүрэлцээтэй байх зарчмын дагуу

PAK DA-гийн хамгийн ойрын өрсөлдөгчид нь америкчууд юм Нортроп B-2 СүнсТэгээд B-1B Lancer– хэд хэдэн үзүүлэлтээрээ манай загвараас доогуур байдаг. Дашрамд дурдахад Орос, АНУ хоёр зэвсэгт хүчиндээ стратегийн нисэх хүчинтэй дэлхийн цорын ганц гүрнүүд юм. Тэгвэл хилийн чанадад үйлдвэрлэсэн онгоц манайхаас ямар талаараа дутдаг вэ? Энэ ялгаа нь жишээлбэл, америкчуудын хувьд пуужин гэхээсээ илүү бөмбөгөөр төлөөлдөг ачаа хүлээн авах чадвартай холбоотой юм. Нэмж дурдахад, Пентагоны төсвийн хувьд асар том хэмжээтэй байсан ч энэ төрлийн тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ улам бүр ачаалалтай болж байна. Жишээлбэл, B-2 Spirit-ийн үнэ гайхалтайгаас давсан нь мэдэгдэж байна 2 тэрбум доллар, мөн эдгээр онгоцны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр нь тохиолдлын хэрэг биш юм нугалавердөө хоёр арван ийм машин гарсны дараа. Ирээдүйн стратегичийн төсөл энэ шалтгааны улмаас байж магадгүй юм Холын зайн цохилтын бөмбөгдөгч LRS-Bодоо наад зах нь энэ зууны 30-аад оны дунд үе рүү буцсан.

Оросын хөгжилд ийм асар их зардал гардаггүй. Одоо байгаа мэдээллээр PAK DA загвар нь харьцангуй хямд нийлмэл материал дээр суурилна. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд ижил төрлийн зориулалтаар идэвхтэй ашигладаг титан материалыг нийлүүлэхийг тооцвол уг төсөл тийм ч их зардал гаргахгүй. Эцсийн эцэст Орос бол энэ металлын нөөцөөр дэлхийд хоёрдугаарт (Хятадын дараа) ордог гэдгийг мартаж болохгүй. Түүгээр ч барахгүй Оросын металлургийн компани "VSMPO-AVISMA корпораци"Энэ нь дэлхийн хамгийн том титан, титан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгч бөгөөд түүхий эд боловсруулахаас эхлээд эцсийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх хүртэлх үйлдвэрлэлийн бүрэн мөчлөгийг гүйцэтгэдэг дэлхийн цорын ганц титан компани юм.

Мэдээжийн хэрэг, ийм түүхий эд, техникийн нөөцтэй, бусад зүйлсээс гадна Ту-160 онгоцыг амжилттай үйлдвэрлэсэн, шинж чанараараа давж гарахгүй байгаа манай улс төсөвт итгэлтэй, тийм ч хэцүү биш үйлдвэрлэх боломжтой болно. стратегийн нисэхийн орчин үеийн тоног төхөөрөмж. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайдын хэлснээр Юрий Борисов, PAK DA нь Ту-160-ыг сэргээн засварласны дараагаар энэ салбар тоног төхөөрөмж, технологийн хандлагыг дахин ашиглах шаардлага тулгарч байна. Энэ нь Ту-160М2 онгоцонд ашиглахаар төлөвлөж буй радио электрон төхөөрөмжид хамаатай: энэ нь хамгийн бүрэн гүйцэд хэлбэрээр PAK DA руу шилжих ёстой.

"Бэлтгэлээ хэмнэж, нэгтгэх боломжтой бол бид төслийн өртөгийг бууруулахын тулд үүнийг хийх болно" гэж Юрий Борисов онцлон тэмдэглэв.

Зэвсгийн тухайд PAK DA-ийн тоноглогдсон пуужингууд хүлээн авах тухай мэдээлэл аль хэдийн гарсан функцууд хиймэл оюун, түүнчлэн 7 мянган км хүртэлх байлдааны зай. ОХУ-ын баатар, хурандаа генерал Виктор БондаревСаяхныг хүртэл Агаарын сансрын хүчний ерөнхий командлагчийн албыг хашиж байсан тэрээр шинэ нисэх онгоцны пуужингууд нь агаар, радарын нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх чадвартай бөгөөд үүн дээр үндэслэн өндрөөр шийдвэр гаргах боломжтой гэж тэмдэглэв. тэдний нислэгийн хурд.

"Ийм пуужингууд аль хэдийн байгаа, бид түүн дээр ажиллаж байна" гэж генерал Бондарев онцолжээ.

Дашрамд хэлэхэд, орчин үеийн зэвсэг байгаа тул PAK DA нь дуунаас хурдан ажиллах чадваргүй байдаг. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын дэд сайдын хэлснээр Юрий БорисовШинэ шинж чанартай нисэхийн зэвсэг байгаа тул нислэгийн хурдад тавигдах шаардлага өнөөдөр тийм ч чухал биш юм.

"Пуужингууд улам бүр хурдан харваж, хэт авианы дохио ойртож байгаа тул бид нисэх онгоцны алсын зайн нисэх онгоцонд нислэгийн гүйцэтгэлд нь тийм ноцтой шаардлага тавихаа больсон" гэж Оросын цэргийн газрын орлогч дарга онцлон тэмдэглэв.

Төгс төгөлдөр байдлын тухай ойлголт

"Стратегийн нисэхийн цогцолборуудОдоогийн болон ирээдүйд холын зайн нисэх онгоц нь хамгийн чухал зэвсгийн системүүдийн нэг байх болно нисэх хүчин, - цэргийн шинжээч, бэлтгэл хошууч генерал, цэргийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, профессор гэж үздэг Александр Цымбалов. - Үүнтэй холбогдуулан ПАК DA-ийн гол зорилго нь нэгдүгээрт, ОХУ-ын стратегийн цөмийн хүчний нэг хэсэг болох стратегийн (цөмийн) саатуулах, байлдааны ажиллагаа, хоёрдугаарт, саатуулах (стратегийн биш, цөмийн бус) болон тив, тэнгисийн (далай) цэргийн ажиллагааны театрт цэргийн (хүчний) бүлэглэлийн нэг хэсэг болох мөргөлдөөн, орон нутгийн болон бүс нутгийн дайнд ердийн зэвсэг ашигласан байлдааны ажиллагаа."

Дайн байлдааны үед засаг захиргаа, эдийн засаг, цэргийн чухал объектуудыг устгах аюул заналхийлэлтэй холбоотой стратегийн саатуулах даалгаврын хувьд PAK DA-д тавигдах гол шаардлага нь шинжээчдийн үзэж байгаагаар: тив хоорондын хүртээмж, стратегийн зорилгоор зэвсэг ашиглах баталгаа нь дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг даван туулах, алсын тусгалын нарийвчлалтай зэвсгийг ашиглах үед өндөр амьд үлдэх чадвараар хангагдсан байдаг.

Avia.pro порталын шинжээч "Америкийн холын зайн бөмбөгдөгч LRS-B хөтөлбөр болон манайх хоёулаа ойролцоогоор ижил чиглэлд явж байна" гэж тэмдэглэв. Валерий Смирнов. – Тэнд ч, энд ч тэд хэт авианы горим, түүнчлэн хөгжүүлэлтийн өндөр өртөгтэй тул хэт авианы аялалын горимыг орхисон. PAK-DA цогцолбор нь дуу авианы бус байх бөгөөд үүнийг "Тактикийн пуужингийн зэвсэг" концерн аль хэдийн боловсруулж байгаа үл үзэгдэх арга хэмжээ, алсын тусгалын хэт авианы пуужинг ашиглах замаар нөхөх болно. Далд байдлын хувьд Америкийн аналогийн хамгийн сайн чанарыг далавчит пуужингийн үйл ажиллагааны том радиус, хэт авианы хурдаар нөхөхөөр шийдсэн. Ийм пуужингууд нь илүү хол зайнаас харвах боломжтой бөгөөд энэ нь дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинтэй харилцах харилцааг багасгах болно."

Мэргэжилтэн мөн Оросын ирээдүйн алсын зайн нисэх онгоцны илэрхий давуу талуудыг сансрын навигацийн байршлын илүү дэвшилтэт систем болгон жагсаав. навигацийн хиймэл дагуултай хатуу холболтгүй болно, энэ нь хатуу цахим дайны нөхцөлд илүү үр дүнтэй болно гэсэн үг юм. Мөн онгоцыг тоноглохоор төлөвлөж байна шилэн кабелийн гироскоп дээр суурилсан strapdown нэгдсэн навигацийн систем.

“Нэгдсэн багаж үйлдвэрлэгч корпораци дэвшилтэт нисэх онгоцонд зориулсан өвөрмөц холбооны системийг боловсруулж байна. Ростек корпорацийн бүтэц нь ирээдүйн бөмбөгдөгч онгоцыг бүтээхтэй холбоотой бөгөөд энэ нь үнэхээр ирээдүйн ирээдүйтэй нисэхийн цогцолбор болно гэсэн үг юм "гэж дүгнэв. Валерий Смирнов.

PAK DA - ирээдүйтэй алсын зайн нисэхийн цогцолбор

Илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийгОрос, Украйн болон манай үзэсгэлэнт гаригийн бусад оронд болж буй үйл явдлын талаарх олон төрлийн мэдээллийг эндээс авах боломжтой Интернет бага хурал, "Мэдлэгийн түлхүүр" вэб сайтад байнга байршуулдаг. Бүх хурал нээлттэй, бүрэн дүүрэн байна үнэгүй. Сэрсэн, сонирхсон хүн бүрийг урьж байна...

Одоогийн байдлаар дэлхийн хоёрхон мужид стратегийн нисэх хүчин гэж нэрлэгддэг тусгай төрлийн нисэх хүчин байдаг - Орос, АНУ. Зэвсэгт хүчний энэ салбарын нэг хэсэг болох онгоцууд нь цөмийн зэвсэг тээвэрлэж, хэдэн мянган километрийн зайд байрлах дайсан руу цохилт өгөх чадвартай. Стратегийн нисэх онгоц нь үргэлж Америк, Зөвлөлтийн (Оросын) Агаарын цэргийн хүчний элит гэж тооцогддог.

Шумбагч пуужин тээгч, газар дээр суурилсан тив хоорондын пуужингийн хамт стратегийн нисэхнь олон арван жилийн турш дэлхийг саатуулах гол хэрэгсэл байсаар ирсэн цөмийн гурвалыг бүрдүүлдэг.

Сүүлийн хэдэн арван жилд стратегийн бөмбөгдөгч онгоцнуудын ач холбогдол бага зэрэг буурсан хэдий ч тэд ОХУ, АНУ-ын гадаад бодлогын тэнцвэрийг хадгалах чухал хүчин зүйл хэвээр байна.

Одоогийн байдлаар стратегийн нисэхийн оролцоотой ажлуудын жагсаалт мэдэгдэхүйц өргөн болж байна. Цөмийн сөргөлдөөний цаг үе мартагдахад удаж байгаа ч дэлхий дахинд шинэ сорилтууд гарч ирэв. Стратегийн агаарын тээвэр нь ердийн зэвсгийн төрлийг (нарийн зэвсгийг оролцуулан) амжилттай эзэмшиж байна. АНУ, Орос хоёр алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоцуудыг Сирид пуужингаар болон бөмбөгдөлтөнд оруулахын тулд нэлээд идэвхтэй ашиглаж байна.

Өнөөдөр АНУ, ОХУ-ын стратегийн нисэхийн үндэс нь өнгөрсөн зууны 50-аад оны сүүлээр бүтээгдсэн нисэх онгоцууд юм. Хэдэн жилийн өмнө АНУ-д стратегийн шинэ бөмбөгдөгч онгоц бүтээх ажил эхэлсэн бөгөөд 2025 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.

Үүнтэй төстэй хөтөлбөр Орост байдаг; шинэ "стратегист" нь одоогоор PAK DA (дэвшилтэт холын зайн нисэхийн цогцолбор) гэж нэрлэгддэг. Бүтээн байгуулалтыг нэрэмжит Зураг төслийн товчоо гүйцэтгэдэг. Туполевын хэлснээр шинэ машиныг 2025 он гэхэд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. PAK DA нь одоо байгаа стратегийн бөмбөгдөгч онгоцуудыг шинэчлэх төсөл биш, харин үндсэндээ бүтээн байгуулалт гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. шинэ машинхамгийн их ашигладаг орчин үеийн технологи, өнөөдөр нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд байгаа .

Гэсэн хэдий ч PAK DA-г авч үзэхээсээ өмнө Орос, АНУ-ын стратегийн нисэх хүчинд өнөөдөр ашиглагдаж байгаа байлдааны тээврийн хэрэгслийн талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй.

Орос, АНУ-ын стратегийн нисэх онгоц: өнөөгийн байдал, хэтийн төлөв

Одоогоор АНУ-ын стратегийн агаарын хүчинд B-2 Spirit, B-52 бөмбөгдөгч онгоцууд багтаж байна. Өөр нэг онгоц байдаг - B-1B Lancer бөмбөгдөгч онгоц нь дайсны нутаг дэвсгэрт цөмийн цохилт өгөх зорилгоор бүтээгдсэн боловч 90-ээд оны дундуур Америкийн стратегийн хүчнээс татан буугджээ. B-1B нь Оросын Ту-160 тийрэлтэт онгоцны аналог гэж тооцогддог боловч хэмжээ нь сүүлчийнхээс доогуур байдаг. Энэ оны нэгдүгээр сарын 1-нд АНУ-ын Төрийн департаментаас өгсөн мэдээллээр 12 В-2 онгоц, 73 В-52 загварын N машин байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байна.

Одоогийн байдлаар 50-аад оны сүүлээр бүтээгдсэн B-52 бөмбөгдөгч онгоц нь Америкийн стратегийн хүчний тулгуур болж байна. Энэхүү онгоц нь цөмийн цэнэгт хошуугаар тоноглогдсон AGM-86B ALCM далавчит пуужингаар зэвсэглэсэн байна. Тэдний нислэгийн хүрээ 2700 км-ээс давж байна.

B-2 Spirit бол дэлхийн хамгийн технологийн дэвшилтэт, хамгийн үнэтэй нисэх онгоц юм. Түүний үнэ нь гайхалтай 2 тэрбум доллараас давж байна. Энэ төрлийн анхны бөмбөгдөгч онгоцыг 80-аад оны сүүлээр үйлдвэрлэсэн боловч арван жилийн дараа хөтөлбөр хаагдсан - ийм зардал нь АНУ-ын хувьд ч боломжгүй болсон. Энэ хугацаанд 21 B-2 онгоц үйлдвэрлэсэн. Бөмбөгдөгч нь үл үзэгдэх технологиор хийгдсэн бөгөөд дэлхийн хамгийн бага ESR-тэй. Энэ нь F-22, F-35 зэрэг жижиг үл үзэгдэгч нисэх онгоцнуудаас ч доогуур юм. B-2 Spirit нь зөвхөн чөлөөтэй унах бөмбөгөөр зэвсэглэсэн тул агаарын довтолгооноос хамгаалах дэвшилтэт системтэй дайсны эсрэг үр дүнгүй байдаг. Жишээлбэл, Оросын S-400 агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд B-2-ийг төгс "хардаг".

Тиймээс B-2 Spirit бол нэлээд хачирхалтай бөмбөгдөгч юм. Асар их өртөгтэй хэдий ч цөмийн мөргөлдөөнд үзүүлэх үр нөлөө нь маш хоёрдмол утгатай юм.

B-1B Lancer нь мөн стратегийн далавчит пуужин тээвэрлэх чадваргүй юм. Бүр тодруулбал, өнөөдөр Америкийн армийн зэвсэглэлд энэ онгоцонд тохирох ийм зэвсэг байхгүй байна. Одоогийн байдлаар энэ бөмбөгдөгч онгоцыг ердийн зэвсгээр цохилт өгөхөд ашиглаж байна. Цөмийн цэнэгт хошуунаас чөлөөтэй унадаг бөмбөгийг түүн дээр өлгөх боломжтой ч энэ машин агаарын довтолгооноос хамгаалах үр дүнтэйгээр дайсны нутаг дэвсгэрт гүнзгий нэвтэрч чадахгүй байх магадлал багатай юм.

Одоо Америкийн стратегийн нисэхийн хэтийн төлөвийн талаар. 2019 оны сүүлээр нисэх онгоц үйлдвэрлэгч Northrop Grumman компани (энэ нь B-2 Spirit-ийг бүтээсэн) АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд B21 нэртэй Америкийн шинэ "стратегист" бүтээх тендерт ялсан. Энэ машиныг бүтээх ажлыг LRS-B (Long-Range Strike Bomber) хөтөлбөрийн хүрээнд гүйцэтгэсэн бөгөөд орчуулга нь "Урт тусгалын цохилтын бөмбөгдөгч" гэж орчуулагддаг. Шинэ машин ямар байх нь аль хэдийн тодорхой болсон.

Яг л B-2 Spirit-ийн нэгэн адил "нисдэг далавч" загварын дагуу бүтээгдэх болно. Цэргийнхэн шинэ бөмбөгдөгч онгоц радарын дэлгэцэнд бүр ч бага харагдахыг шаардаж, үнийг нь Америкийн төсөвт илүү нийцүүлэхийг шаардаж байна. Ирэх арван жилийн дундуур шинэ бөмбөгдөгч онгоц үйлдвэрлэж эхлэхээр төлөвлөж байна. Америкийн цэргийн хэлтэс одоогоор 100 шинэ B21 худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ирээдүйд В-2, В-52-ыг бүрэн солих төлөвлөгөөтэй байна.

Шинэ бөмбөгдөгч онгоц багийн удирдлаган дор болон нисгэгчгүй онгоцоор нисэх боломжтой.

Хөтөлбөрийн нийт зардал 80 тэрбум ам.доллар.

Үйлчилгээнд Оросын нисэх хүчинОдоогийн байдлаар Ту-95 (MC-ийн өөрчлөлт) ба Ту-160 "Цагаан хун" гэсэн хоёр машин байна.

Оросын Агаарын цэргийн хүчний хамгийн алдартай стратегийн бөмбөгдөгч бол турбопроп Т-95 баавгай бөгөөд анхны нислэг нь Иосиф Сталины амьдралын үед (1952) болсон юм. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр ашиглагдаж байгаа онгоцууд нь "M" загварт хамаарах бөгөөд 80-аад онд үйлдвэрлэгдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс ихэнх Т-95 нь Америкийн B-52 бөмбөгдөгч онгоцноос ч залуу байдаг. Түүнээс гадна, онд өнгөрсөн жилЭдгээр онгоцыг "MSM"-ийн өөрчлөлтөд шинэчлэх ажил эхэлсэн (35 онгоцыг хөрвүүлэх болно) нь хамгийн сүүлийн үеийн X-101/102 далавчит пуужингаар тоноглох боломжтой болно.

Гэсэн хэдий ч шинэчлэгдээгүй "Баавгай" нь цөмийн цэнэгт хошуу суурилуулах боломжтой 3.5 мянган км-ийн нислэгийн зайтай Х-55СМ пуужин харвах боломжтой. Шинэ Kh-101/102 пуужин 5.5 мянган км хүртэл нисэх чадвартай. Өнөөдөр Оросын арми 62 Ту-95 онгоцтой.

Одоогийн байдлаар Оросын Агаарын цэргийн хүчний хоёр дахь нисэх онгоц бол дуунаас хурдан хувьсах далавчтай геометрийн бөмбөгдөгч Ту-160 юм. Энэ төрлийн арван зургаан онгоц байдаг. Ту-160 нь мөн Х-55СМ, Х-101/102 далавчит пуужингуудыг тээвэрлэх боломжтой.

Одоогийн байдлаар Ту-160М-ийн өөрчлөлтийг аль хэдийн үйлдвэрлэж байна (энэ өөрчлөлтийн анхны бөмбөгдөгч онгоцыг 2016 оны 8-р сарын 2-нд Оросын Агаарын сансрын хүчинд шилжүүлсэн), дээр нь шинэ электроникийн багц суурилуулсан бөгөөд Т-160М2-ийн өөрчлөлтийг бий болгох ажил хийгдэж байна. Тээврийн хэрэгслийн шинэ өөрчлөлтүүд далавчит пуужингаас гадна чөлөөтэй унадаг бөмбөг ашиглах боломжтой болно.

Ту-160 онгоцыг шинэчлэх ажлыг эрчимжүүлж байгаа хэдий ч Туполевын дизайны товчоо 2025 он гэхэд үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэхээр төлөвлөж буй шинэ PAK DA бөмбөгдөгч онгоцны төслийг урагшлуулж байна.

Шинэ стратегийн бөмбөгдөгч онгоц бүтээх ажил 2009 онд эхэлсэн. Загвар зохион бүтээгчид 2019 онд онгоцны анхны нислэгийг хийх даалгавартай тулгарч байна.

Ирэх арван жилийн эцэс гэхэд PAK DA нь Ту-95, Ту-160-ыг бүрэн орлож, Оросын стратегийн нисэхийн гол машин болно гэж төлөвлөж байна.

2012 онд Туполевын дизайны товчоо PAK DA төслийн бүтээн байгуулалтын ажил эхэлж байгааг зарлав. Гарсан мэдээллээр шинэ бөмбөгдөгч онгоцыг яг л "нисдэг далавч" загварын дагуу хийх болно америк онгоцууд B-2 Сүнс ба B-21.

Том далавч нь шинэ бөмбөгдөгч онгоцонд дууны хурдыг даван туулахыг зөвшөөрөхгүй, гэхдээ нэлээд их нислэгийн зай, сайн хөөрөх, буух шинж чанартай байх болно. Тэд нисэх онгоцны дизайнд нийлмэл болон радио шингээгч материалыг идэвхтэй ашиглахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь ESR-ийг бууруулж, ирээдүйн "стратегист" -ийн жинг мэдэгдэхүйц бууруулах болно. PAK DA нь үл үзэгдэх технологи ашиглан үйлдвэрлэсэн анхны дотоодын бөмбөгдөгч онгоц болно.

Үүнээс гадна ийм загвар нь нислэгийн шинж чанар, хангалттай дотоод эзэлхүүний сайн хослолыг хангадаг. Энэ нь эргээд онгоцонд илүү их түлш авч, бөмбөгдөгч онгоцны нислэгийн хүрээг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.

Бөмбөгдөгч онгоцны хөөрөх жин 100 тонныг давах магадлалтай (112 тонн, бүр 200 тонн жинтэй гэсэн мэдээлэл байдаг). Ирээдүйн бөмбөгдөгч онгоцны байлдааны ачаалал хамгийн багадаа Ту-160-тай тэнцэхүйц байх бөгөөд энэ нь гуч гаруй тонн пуужин, бөмбөг тээвэрлэх чадвартай гэсэн үг юм. Цэргийнхэн шинэ тээврийн хэрэгслийн нислэгийн зайг 12 мянган км байх ёстой гэж шаарддаг.

2014 оны дундуур шинэ нисэх онгоцны хөдөлгүүр бүтээх уралдаанд Кузнецовын компани (Самара) ялсан гэж зарласан бөгөөд цахилгаан станцыг НК-65 гэж нэрлэдэг.

Шинэ бөмбөгдөгч онгоцны прототипийг Казанийн KAPO im үйлдвэрт үйлдвэрлэнэ гэж таамаглаж байна. Горбунов" гэж тэд машиныг бөөнөөр нь үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Стратегийн шинэ бөмбөгдөгч онгоцны радар бүтээх ажлыг одоо нэрэмжит Багаж инженерийн судалгааны хүрээлэн хийж байгаа нь мэдэгдэж байна. В.В.Тихомирова.

Тэд яг хэдэн шинэ стратегийн бөмбөгдөгч онгоц бүтээхээр төлөвлөж байгаа нь бүрэн тодорхойгүй байгаа ч тэдний тоо нь тухайн улсын эдийн засгийн байдлаас хамаарах байх: ийм машинууд маш үнэтэй байдаг. Бид 2020 он гэхэд тоо хэмжээний талаар илүү нарийвчлалтай мэдээлэл авах боломжтой байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч хэрэв энэ онгоцыг Ту-95 ба Ту-160 бөмбөгдөгч онгоцыг орлохоор бүтээж байгаа бол үйлдвэрлэлийн багц нь хэдэн арван онгоцноос бүрдэх ёстой.

PAK DA төслийн талаар одоогоор маш бага мэдээлэл байна. Оросын Агаарын цэргийн хүчний удирдлагын төлөөлөгчид зөвхөн PAK DA-ийн талаар мэдээлдэг ерөнхий мэдээлэл- тэгээд ч гэсэн маш бага.

Хэрэв та Оросын цэргийн албан тушаалтнуудын мэдэгдэлд итгэж байгаа бол PAK DA нь одоо байгаа болон ирээдүйн бүх төрлийн нисэх онгоцны зэвсгээр, тэр дундаа хэт авианы хурдтай пуужингаар зэвсэглэх болно.

Шинэ машины прототипийг яг хэзээ үйлдвэрлэх, мөн энэ төслийг цуврал болгон эхлүүлэх цаг нь бүрэн тодорхойгүй байна. Баримт нь анх зарласан огноо нь маш нөхцөлтэй бөгөөд тэд дээшээ доошоо өөрчлөгдөж болно. Энэ нь дизайны ажлын нарийн төвөгтэй байдал, төслийн санхүүжилтээс хамаарна.

Нэмж дурдахад Ту-160 бөмбөгдөгч онгоцыг шинэчлэх, цаашид үйлдвэрлэх тухай шийдвэр нь PAK DA хөтөлбөрийн хэрэгжилт, түүнийг хэрэгжүүлэх хугацаанд нөлөөлж магадгүй юм. Одоогийн байдлаар Оросын стратегийн нисэх онгоц Америкийн нисэх онгоцноос давуу юм. Энэ нь юуны түрүүнд Оросын Ту-95, Ту-160 бөмбөгдөгч онгоцоор зэвсэглэсэн далавчит пуужинтай холбоотой юм. Америкийн B-2 бөмбөгдөгч онгоцууд зөвхөн чөлөөтэй унадаг бөмбөгөөр цохилт өгөх боломжтой бөгөөд энэ нь дэлхийн мөргөлдөөн гарсан тохиолдолд тэдний байлдааны үр нөлөөг эрс бууруулдаг.

ОХУ-ын KR Kh-101/102 нь Америкийн аналогиасаа хоёр дахин их зайтай байгаа нь дотоодын стратегийн нисэх онгоцыг илт давуу байдалд оруулж байна.

Шинэ төслүүдийн ирээдүй (АНУ-д B-21, ОХУ-д PAK DA) тодорхойгүй хэвээр байгаа бөгөөд эдгээр онгоцууд хөгжлийн эхний шатандаа байгаа бөгөөд тэдгээрийг бүрэн хэрэгжүүлэх эсэх нь тодорхойгүй байна.

Хэрэв танд асуулт байгаа бол нийтлэлийн доорх сэтгэгдэл дээр үлдээгээрэй. Бид эсвэл манай зочид тэдэнд хариулахдаа баяртай байх болно

PAK DA, үйлдвэрийн нэршил: "Бүтээгдэхүүн 80", мөн "Messenger" гэгддэг "PJSC Tupolev" компани боловсруулж байна.

Ирээдүйтэй алсын тусгалын нисэхийн цогцолбор бол Оросын шинэ үеийн стратегийн бөмбөгдөгч пуужин тээгч онгоцны төсөл юм.
Төсөл нь одоо байгаа машинуудыг шинэчлэх биш, харин цоо шинэ нисэх онгоцыг төлөөлдөг.

Бүтээгдэхүүний үзэл баримтлалыг боловсруулах ажил 10 жилийн өмнө буюу 2009 онд эхэлсэн гэдгийг та бүхэн мэдэж байгаа. Анхны прототипийг 2-3 жилийн дараа танилцуулж, 2025-2026 онд анхны нислэгээ хийнэ гэж таамаглаж байна.

Ту гэр бүлийн зарим бөмбөгдөгч онгоцууд агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг эвдэж чаддаг бол зарим нь дээд амжилтын зайд нисдэг. "Оросын нууц" PAK DA нь эдгээр "алуурчин" шинж чанаруудыг хоёуланг нь нэгтгэх зорилготой юм. Энэхүү тав дахь үеийн пуужин тээгч нь 10 жилийн дараа ашиглалтад орох ёстой: пуужин тээгчдийг хүлээн авч, ашиглалтад оруулах ажлыг 2028-2029 онуудад хийхээр төлөвлөж байна.

Ирээдүйд PAK DA нь Оросын Агаарын сансрын хүчинд үйлчилж байгаа Ту-95, Ту-160 алсын тусгалын нисэх онгоцыг сольж, онгоцны үүргийг хэсэгчлэн авах ёстой.

Хөгжүүлэгчид ирээдүйтэй алсын зайн нисэхийн цогцолбор (PAK DA) төслийг амжилттай хамгаалсан. Цэргийн аж үйлдвэрийн цогцолборын эх сурвалжаас иш татан Интерфакс агентлагийн мэдээлснээр Оросын арми шинэ нисэх онгоцны гадаад төрхийг баталжээ. техникийн үзүүлэлтүүд. Нэмж дурдахад бид стратегийн бөмбөгдөгч онгоцны анхны нислэгийн загварыг барьж эхлэх шаардлагатай бүх гэрээнд гарын үсэг зурсан.

Оросын холын зайн нисэх онгоцонд ашигладаг онгоц аажмаар хуучирч байна. Агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ системүүд гарч ирэхийн хэрээр ийм онгоцны үр нөлөө улам бүр буурч байна. Шинэ алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоц эцэст нь Ту-22М3 ба Ту-160 гэсэн гурван төрлийн байлдааны онгоцыг нэг дор солих шаардлагатай болно. PAK DA нь стратегийн бөмбөгдөгч онгоц төдийгүй пуужин тээгч бөмбөгдөгч, алсын тусгалын сөнөөгч, бүр сансрын хөлөг хөөргөх тавцан болгон ашиглах юм.

ПАК ТИЙМ

2013 оноос хойш шинэ бөмбөгдөгч онгоц бүтээх ажил хийгдэж байгааг та бүхэн мэдэж байгаа. By техникийн үзүүлэлтОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны хувьд энэ стратегийн бөмбөгдөгч онгоц аль болох олон зэвсэг авч явахаас гадна үл үзэгдэх, ямар ч нисэх онгоцны буудлыг ашиглах ёстой.

PAK DA нь "нисдэг далавч" аэродинамик загвар ашиглан үл үзэгдэх технологийг ашиглан, өөрөөр хэлбэл сүүлний хэсэггүйгээр бүтээгдэх болно. Мөн дууны доорх хурдаар нисэх болно.

Албан ёсоор одоог хүртэл мэдэгдэж байгаа зүйл бол Ту-160-аас илүү их зэвсэг тээвэрлэх боломжтой юм. Юуны өмнө эдгээр нь ердийн төдийгүй цөмийн цэнэгт хошуу тээвэрлэх чадвартай алсын тусгалын далавчит пуужин (2-4 мянган км) байх болно. Одоогоор бүтээгчид газар болон далайн байг онох чадвартай Х-102 пуужингуудыг гол зэвсэг болгон авч үзэж байна. Мөн шинэ бөмбөгдөгч онгоцны зэвсгийн хүрээ нь хэт авианы зэвсгийг багтаах болно.

Онгоцны дизайнд үл үзэгдэх технологийг ашиглахад онцгой анхаарал хандуулдаг. PAK DA нь хэд хэдэн нууц технологи ашиглах болно. Үүнд радио шингээгч бүрээс, бүтцийн элементүүд, түүнчлэн онгоцны геометрийн хэлбэр орно.

Онгоцны радарт үл үзэгдэх байдлыг Оросын ноу-хау буюу радар шингээгч тусгай бүрээсээр хангах ёстой. Түүнчлэн нийлмэл материалыг хамгийн их ашиглах боломжтой.

Бөмбөгдөгч онгоцны үр дүнтэй тархах талбайг багасгахын тулд зөвхөн дотоод зэвсгийн булантай болно.

2017 оны 7-р сард Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци PAK DA-ийн техникийн урьдчилсан загварыг хамгаалж, шинэ бөмбөгдөгч онгоц бүтээх ажлыг эхлүүлсэн гэж мэдээлсэн. Урьдчилсан дизайны үе шатанд боломжтой Гадаад төрхтоног төхөөрөмж, түүний гүйцэтгэх үндсэн үүрэг, боломжит зэвсэг, ашиглалтын хувилбарууд.

Үүний зэрэгцээ өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сард Горбуновын нэрэмжит Казанийн нисэхийн үйлдвэр стратегийн пуужин тээгч бөмбөгдөгч онгоцны үйлдвэрлэлээ сэргээв. Одоо тус компани цоо шинэ онгоц угсарч байна; Тэдний барилгын ажилд Зөвлөлтийн нөөцийн хэсгүүдийг ашигладаггүй. Эдгээр бөмбөгдөгч онгоцнуудын туршилтын үр дүнд үндэслэн цэргийнхэн уг машинуудыг олноор үйлдвэрлэж эхлэхээр шийднэ. Ту-160 бөмбөгдөгч онгоцны цуврал үйлдвэрлэлийг 1994 онд Орост зогсоосон.

Төсөл боловсруулах

2009 оны 8-р сард ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам, Туполевын компанитай гэрээ байгуулжээ R&D хийх 3 жилийн хугацаатай PAK DA-г бий болгох. Шинэ бөмбөгдөгч онгоцны техникийн зураг төслийг 2015 он гэхэд бүрэн хийж дуусгана. Энэ бол цоо шинэ нисэх онгоц байх ёстой. Энэ нь 2020 оны зааг дээр энэ салбарт өрсөлдөхүйц байх боломжийг бидэнд олгох концепцийн шинэ шийдлүүдэд тулгуурлана.

Шинжлэх ухааны судалгааны ажлыг энэ сэдвээр шинжлэх ухаан, техникийн тодорхой үндэслэлийг бий болгох гэж үзэх нь зүйтэй. Энэ бол зөвхөн цэргийн сэдэв биш, харин аэродинамик, хүч чадал, шинэ материал, технологийн асуудлыг судлах явдал юм. Игорь Шевчук, Туполев компанийн ерөнхий дизайнер

2012 оны 8-р сард PAK DA-ийн урьдчилсан зураг төсөл аль хэдийн бэлэн болж, батлагдсан гэж мэдэгдсэн. Үүн дээр хөгжүүлэлтийн ажил эхэлдэг. Нисэх онгоцны төслийг 2013 оны гуравдугаар сард баталсан.

Урьдчилсан зураг төслийг боловсруулах ажлыг ЦАГИ, Туполевын зураг төслийн товчооны багууд гүйцэтгэсэн. Танилцуулсан үзэл баримтлалыг авч үзэхдээ Туполевын хөгжилд давуу эрх олгосон. 2014 оны 4-р сард Туполевын дизайны товчоо PAK DA-ийн дизайны өмнөх үе шатыг дуусгасан нь мэдэгдэв.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар алсын тусгалын шинэ пуужин тээгч нь Америкийн "B-2 Spirit"-ийн нэгэн адил "нисдэг далавч" загварын дагуу бүтээгдэнэ. Зөвхөн энэ зохицуулалтыг хангаж өгдөг бага харагдах байдалурт долгионы радарт зориулсан онгоц. Далавчны өргөн, дизайны онцлог нь нисэх онгоцонд дууны хурдыг даван туулах боломжийг олгодоггүй. Үүний зэрэгцээ радаруудын үзэгдэх орчин багасах болно. PAK DA нь хамгийн орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх болно электрон тоног төхөөрөмж. Үүнд радар, навигаци, харилцаа холбоо, электрон байлдааны систем орно.

2014 оны 6-р сард шинэ пуужин тээгч онгоцны хөдөлгүүрийн системийг зохион бүтээгчийн тухай мэдээлэл гарч ирэв. Шинэ хөдөлгүүрХолбогдох ажлын уралдаанд түрүүлсэн Самарагийн Кузнецовын хөдөлгүүр үйлдвэрлэх компанийг бүтээх ёстой. Хөдөлгүүрийг NK-32 хөдөлгүүрээс хийн генераторын технологийг ашиглан бүтээх болно. Бид NK-65 хөдөлгүүрийн төслийн талаар ярьж байгаа байх.

Зохион бүтээгдсэн онгоц нь дизайны товчооны "бүтээгдэхүүн 80" гэсэн тэмдэглэгээтэй. Прототип үйлдвэрлэх, түүнчлэн цуврал үйлдвэрлэлийг Казанийн KAPO im нисэх онгоцны үйлдвэрт байрлуулахаар төлөвлөж байна. Горбунов" нь Туполев ХК-ийн үйлдвэрлэлийн салбар юм.

"MESSENGER" видео

NGB

Одоо АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний ашиг сонирхлын үүднээс Next Generation Bomber нэртэй ижил төстэй төслийг боловсруулж байна. Тээврийн хэрэгсэлд тавигдах цэргийн шаардлагыг 2011 онд боловсруулсан. Онгоцны үнэ хагас тэрбум гаруй доллар болно гэж хэвлэлүүд мэдээлж байна. Шинэ бөмбөгдөгч онгоц нь дууны хурдтай байх бөгөөд түүний нислэгийн хүрээ 9 мянган километрээс давах болно. NGB-ийн байлдааны ачаалал 6.3 - 12.7 тонн байх болно. Онгоц нь "заавал хүнтэй" байх ёстой бөгөөд энэ нь багийн гишүүнгүйгээр даалгавар гүйцэтгэх боломжтой гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд машин дөрөв хоногоос дээш хугацаагаар агаарт байх боломжтой.

Мэдэгдэж байгаагаар NGB нь үл үзэгдэх технологийг өргөнөөр бүтээдэг. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ нь шинэ бөмбөгдөгч онгоцонд дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй тулгарсан ч өдрийн цагаар агаарын цохилт өгөх чадварыг өгөх ёстой.

Шинэ бөмбөгдөгч онгоцны төслийн ажил 2009 онд эхэлсэн бөгөөд ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам Туполев компанитай 2025 он хүртэл Зэвсэглэх улсын хөтөлбөрийн хүрээнд хамгийн томд тооцогдох судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажлыг гүйцэтгэх гэрээ байгуулснаар эхэлсэн.

Үүний зэрэгцээ, Туполевын дизайны товчооны ерөнхий дизайнер Игорь Шевчук судалгааны ажлыг энэ сэдвээр шинжлэх ухаан, техникийн үндэслэлийг бий болгох гэж үзэх ёстой гэж мэдэгдэв. Энэ бол зөвхөн цэргийн сэдэв биш, харин аэродинамик, хүч чадал, шинэ материал, технологийн асуудлыг судлах явдал юм.

Ирээдүйтэй нисэхийн цогцолбор нь "нисдэг далавч" загварын дагуу дууны хурдтай, дизайн хийх цоо шинэ нисэх онгоц бүтээх явдал юм. 2013 оны 8-р сарын 6-нд анх зарласан "нисдэг жигүүр" тохиргоо нь урт долгионы мужид бага радарын тэмдэг бүхий онгоцыг хангах бөгөөд дууны хурд нь өндөр харьцаатай далавчтай байхыг шаарддаг. Оросын Агаарын цэргийн хүчний PAK DA-д зориулсан техникийн даалгаварт хөгжүүлэгчид 12,500 километрийн нислэгийн хүрээ, 30 тонн жинтэй ачааг заажээ.

2013 оны 5-р сарын сүүлээр ЦАГИ Аэродинамикийн хэлтэс нь "нисдэг далавч" загварын туршилтын эхний шатыг M=0.88 хүртэлх хурдтай, өндөр Рейнольдсын тоогоор* (M=0.2) хийж дуусгасан. Судалгааг T-106 TsAGI трансоник хоолойд хийсэн бөгөөд ирээдүйтэй онгоцны аэродинамик шинж чанарыг тодруулахад чиглэв. Хөдөлгүүрийн байрлал, сүүлний геометрийн янз бүрийн сонголт бүхий “нисдэг далавч”-ны тусгай сэдэвчилсэн загварыг 2011 онд ЦАГИ-д зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн. 2012 онд уг загварыг T-102, T-107 зэрэг дууны хурдны салхин туннелд туршиж үзсэн. Хэдийгээр эдгээр судалгааг урт хугацааны зорчигч тээврийн онгоцны гадаад төрхийг бүрдүүлэх ажлын хүрээнд хийсэн боловч үр дүн нь PAK DA-д шууд тусгагдсан нь илт байна.

Онгоцны загварт радарын тэмдэглэгээг багасгах технологи, нийлмэл материал, радар шингээгч бүрээсийг өргөнөөр ашиглах болно, ESR-ийг багасгахын тулд агаарын хөлгийн геометр нь янз бүрийн зураг дээр харагдаж байгаа зүйлээс ялгаатай байх болно; ЦАГИ салхин туннелд цэвэрлэсэн загвараас хүртэл. Онгоцны хамгийн их магадлалтай дүр төрхийг нийтлэлийн гарчиг дахь зурган дээр харуулав.

Бөмбөгдөгч онгоцны гол зэвсэг нь алсын тусгалын хэт авианы пуужин байх болно. 2015 оны 7-р сард Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Юрий Борисов ярилцлага өгөхдөө шинэ пуужин бүтээх ажил хийгдэж байгааг нотолсон: "Нэгээс олон, хэд хэдэн төрөл байх болно - тэдгээрийн аль алиных нь болон чадварын хувьд боловсруулж байна."

ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчний ерөнхий командлагч, хурандаа генерал Виктор Бондаревын хэлснээр, уг цогцолборын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь долоон мянган километр хүртэлх тусгалтай пуужин байх юм. Хэзээ, хаана, ямар хурдтай, ямар өндөрт нисэхээ өөрөө шийднэ. Онгоц нь зөвхөн хөөргөх бүсэд хүргэх хэрэгсэл байх болно. Уг онгоц нь стратегийн пуужингаас гадна өөр өндөр нарийвчлалтай зэвсэгтэй болно.

PAK DA-ийн хөдөлгүүрийг боловсруулах ажлыг Самара компаний Кузнецовт даалгасан бөгөөд Ту-160 стратегийн бөмбөгдөгч онгоцонд суурилуулсан NK-32 хөдөлгүүрийг суурь болгон авсан.

Радио электроникийн технологийн концерн (KRET) -ийн аж ахуйн нэгжүүд PAK DA-д зориулж авионикийг аль хэдийн боловсруулж байна. KRET болон United Aircraft Corporation хооронд ерөнхий хэлэлцээр байдаг бөгөөд үүний дагуу концерн нэгдсэн нисэх онгоцыг бий болгодог. Туполевын компанитай хамт KRET нь хөгжлийн ажилд оролцдог. Онгоц нь зөвхөн шинэ төдийгүй аль хэдийн батлагдсан технологийг ашиглах болно. Зарим систем, төхөөрөмжийг бусад шинэ машинууд дээр суурилуулсан, өндөр найдвартай, үр ашигтайгаар харуулсан хамгийн сүүлийн үеийн хөгжүүлэлтээс зээлэх болно. PAK DA онгоц нь цоо шинэ хараа, навигацийн систем, харилцаа холбоо, тагнуул, электрон байлдааны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх болно гэж таамаглаж байна.

Ирээдүйтэй нисэх онгоцны гол элементүүдийн нэг болох радарын системийг нэрэмжит Багаж инженерийн судалгааны хүрээлэнд боловсруулж байна. Тихомиров. Энэхүү радарын хөгжүүлэлт нь тав дахь үеийн сөнөөгч PAK FA-д идэвхтэй үе шаттай антенны массив (AFAR) бүхий агаарын радарын станцууд дээр ажиллах туршлагаа ашигладаг.

2012 он гэхэд тус цогцолборын техникийн зураг төсөл дуусч, бүтээн байгуулалтын ажил эхэлсэн. 2013 оны 3-р сар гэхэд онгоцны загварыг баталж, 2014 онд Туполевын дизайны товчоо PAK DA-ийн урьдчилсан дизайны үе шатыг хийж дуусгасан.

Оросын шинэ бөмбөгдөгч онгоц 2021 онд анхны нислэгээ хийх ёстой бөгөөд туршилтыг 2023 онд хийж, үйлдвэрлэлийг 2025 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ Оросын Агаарын сансрын хүчин дор хаяж 50 ийм машин худалдаж авахаар төлөвлөж байна.

2015 оны 5-р сард ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам Ту-160М2-ийн шинэчилсэн хувилбарт Ту-160 бөмбөгдөгч онгоцны үйлдвэрлэлийг сэргээх шийдвэр гаргаж, 2025 оны Төрийн зэвсгийн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх ажил нэлээд төвөгтэй байгаа эдийн засгийн бодит байдлыг харгалзан хойшлуулах шийдвэр гаргасан. шинэ үеийн PAK DA бөмбөгдөгч онгоцны бүтээн байгуулалтыг эцсийн хугацаа хүртэл дуусгах.

Ту-160 онгоцны үйлдвэрлэлийг сэргээх шийдвэр гарсантай холбогдуулан хойшлуулах нь нэлээд байгалийн бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай харагдаж байна. "Цагаан хун" нь аэродинамикийн үүднээс төгс төгөлдөр бөгөөд энэ нь олон жилийн шинэчлэлт, дахин үйлдвэрлэх дизайны үндэслэлтэй гэсэн үг юм. RSK MiG-ийн ерөнхий захирал, Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацийн ерөнхий зохион бүтээгч Сергей Коротковын хэлснээр шинэчлэгдсэн Ту-160М2 бөмбөгдөгч онгоцууд нь сайн платформ дээр хийгдсэн бөгөөд 40-50 жилийн турш ашиглагдах болно.

PAK DA ба Ту-160М2 (2023 оноос) хамт Оросын Агаарын сансрын хүчин 30 алсын тусгалын Ту-22М3 бөмбөгдөгч онгоцыг PAK FA T-50 загварын цуврал загваруудыг Ту-22М3М хувилбар болгон шинэчлэх ажлыг эхлүүлнэ сөнөөгч онгоц 2017 онд эхэлнэ. Ирээдүйд шинэ бөмбөгдөгч онгоц Ту-22М3 бөмбөгдөгч онгоц, Ту-95МС, Ту-160 пуужин тээгчийг орлох ёстой. Ирээдүйд түүнийг стратегийн шинэ бөмбөгдөгч Ту-160М2 онгоцтой зэрэгцүүлэн үйлдвэрлэх магадлалтай.

Үүний зэрэгцээ, хэрэв Ту-160-ыг шинэчлэх хөтөлбөр нь ямар ч асуулт гаргахгүй бол "шинжээчдийн нийгэмлэг" PAK DA-г бий болгох шаардлагатай гэдэгт эргэлзэж байна.

Жишээлбэл, PIR төвийн зөвлөх Максим Старчак Орос улс АНУ-тай цөмийн дайны ирмэг дээр ирээгүй, Америк Москваг ийм үнэтэй төсөлд өдөөн турхирч чадах хэт орчин үеийн зэвсгийг хараахан бүтээгээгүй гэж үзэж байна. Шинэчлэгдсэн Ту-160, Ту-95 стратегийн бөмбөгдөгч онгоцууд маш сайн ажиллаж, олон арван жилийн турш даалгавраа биелүүлэх болно.

Өөр нэг шинжээч Виктор Мураховский шинэ бөмбөгдөгч онгоцны төслийг дэлхий даяар нисэхийг ашиглах үзэл баримтлал нэлээд хурдан өөрчлөгдөж байгаа нөхцөлд боловсруулж байна гэж тэмдэглэв.

"Хэрвээ та PAK DA-ийн үзэл баримтлалыг харвал түүнийг хэрэгжүүлэх нь хамгийн сайндаа 10 жилийн дараа эхлэх болно, 10 жилийн дараа нисэхийн хөгжлийн гол чиг хандлага юу болохыг би хэлж чадах вэ? Агаарын байлдааны ажиллагаа явуулдаггүй, алсын тусгалын зэвсэг тээвэрлэгч юм” гэж тэр хэлэв.

Гэсэн хэдий ч, "шинжээчдийн нийгэмлэг" нь бүх мэдээлэлгүй энгийн шалтгаанаар алдаа гаргаж магадгүй юм. 2016 оны 1-р сард Агаарын сансрын хүчний ерөнхий командлагч Виктор Бондарев ирээдүйтэй нисэх онгоцны цогцолборыг хөгжүүлэх ажил төлөвлөгөөний дагуу явагдаж байгааг баталжээ. Прототип нь 2021 онд хөөрөх ёстой. Дөрөвдүгээр сард Батлан ​​хамгаалахын дэд сайд Юрий Борисов шинэчлэгдсэн Ту-160М2 онгоцны үйлдвэрлэлийг сэргээсэн ч PAK DA-ийн бүтээн байгуулалт үргэлжлэх болно гэж батлав.

"Мэдээж бид ирээдүйтэй алсын тусгалын нисэхийн цогцолборыг хөгжүүлэх ажлыг зогсоохгүй" гэж дэд сайд хэлээд шинэчилсэн ТУ-160М2 стратегийн пуужин тээгч онгоцны үйлдвэрлэлийг сэргээх шийдвэр эцсийнх бөгөөд үүнд хамаарахгүй гэж нэмж хэлэв. засвар.

Ийнхүү Ту-160М2 цувралыг хөөргөх болон ПАК ДА-г хөгжүүлэх хоёр том төслийн ажил зэрэгцэн үргэлжилж байгаа бөгөөд PAK DA-г хөгжүүлэх хугацааг хойшлуулахаа больсон.

Надежда Алексеева

Оросын шинэ үеийн стратегийн бөмбөгдөгч пуужин тээгч ПАК ДА (дэвшилтэт алсын тусгалын нисэхийн цогцолбор)-ийн бүтээн байгуулалт төрийн тэргүүний хувийн хяналтад байна. Энэ тухай Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC) мэдэгдэв. Шинэ онгоцыг бүтээхдээ инженерүүд дуунаас хурдан хурдыг золиосолж, үл үзэгдэх байдалд найдаж байсныг шинжээчид тэмдэглэж байна. Шинэ пуужин тээгч нь ОХУ-ын Стратегийн цөмийн хүчний агаарын бүрэлдэхүүнийг мэдэгдэхүйц бэхжүүлэх зорилготой юм. RT PAK DA ямар чадвартай болохыг олж мэдсэн.

• ПАК ТИЙМ
• ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны хэвлэлийн алба

Шинэ үеийн стратегийн бөмбөгдөгч пуужин тээгч PAK DA (дэвшилтэт алсын тусгалын нисэхийн цогцолбор)-ийн бүтээн байгуулалт төрийн тэргүүний хувийн хяналтад байна. Энэ талаар Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC) мэдэгдэв. Корпораци нь цөмийн гурвалын салшгүй хэсэг болох стратегийн бөмбөгдөгч корпусыг хадгалах төдийгүй бэхжүүлэх бусад бүтээн байгуулалтыг эргэн санав. Ту-160М ба Ту-95МС пуужин тээгчийг шинэчилсэний ачаар дотоодын алсын тусгалын нисэх хүчний чадавхи аль хэдийн бэхжиж байна. Эдгээр домогт онгоцууд ашиглалтын хугацааг удахгүй дуусгахгүй, гэхдээ тэр үед тэдгээрийг үндсэн дээр зохион бүтээсэн PAK DA-аар солих болно. нисэх онгоцны үйлдвэрКазань хотод.

Далд байдалд анхаарлаа төвлөрүүл

Ирээдүйн онгоцны концепцийн дизайныг 2013 онд тохиролцсон гэдгийг санацгаая. Туполевын дизайны товчооны төслийг хамгийн ирээдүйтэй гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Дизайнерууд радарын үл үзэгдэхийн тулд дуунаас хурдан шинж чанаруудыг золиослохыг санал болгов. Онгоцыг "нисдэг далавч" загварын дагуу бүтээх юм. Мэдээжийн хэрэг дэлхийн аль ч арми дуунаас хурдан хурдыг нууцлалтай хослуулсан бөмбөгдөгч онгоцоор зэвсэглэхийг хүсдэг боловч шинжээчдийн үзэж байгаагаар шинжлэх ухааны хөгжлийн энэ үе шатанд ийм шийдлийг хэрэгжүүлэх боломжгүй юм.

Дуунаас хурдан, тэр ч байтугай хэт авианы хурдаар хөдлөхийн тулд онгоц аэродинамикийг оновчтой болгосон байх ёстой. Гэсэн хэдий ч ийм сайжруулалт нь төхөөрөмжийг дайсны радаруудад үл үзэгдэх боломжийг олгодоггүй, учир нь энэ нь биеийн өнцгийн хэлбэр нь үл үзэгдэх байдлыг баталгаажуулдаг.

Өөр нэг бэрхшээл бол үл үзэгдэх онгоцонд радарын цацрагаас хаагдсан хөдөлгүүрийн агаарын хэрэглээтэй холбоотой юм. Гэхдээ энэ шийдэл нь хэт авианы хурдтай нислэгт тохиромжгүй - хөдөлгүүрийн хүчилтөрөгчийн хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгддэг тул онгоцонд нээлттэй, өргөн агаарын суваг хэрэгтэй.

"Яагаад нуугдмал байдлыг онцолж байгаа нь ойлгомжтой - физикийн хуулиуд нь өөрөө дуунаас хурдан хурдтай урт нислэг хийх гэсэн үг биш" гэж "Арсенал эх орон" сэтгүүлийн ерөнхий редактор, бэлтгэл хурандаа Виктор Мураховский RT-д өгсөн ярилцлагадаа тайлбарлав. "Тийм ээ, манай Ту-160 нь одоог хүртэл үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа бөгөөд энэ нь дуунаас хурдан нисэх онгоц боловч ийм хурдтай бүхэл бүтэн зайд биш, зөвхөн зарим тусдаа хэсгүүдэд, жишээлбэл, шаардлагатай бол агаарын довтолгооноос хамгаалах шугамыг даван туулж чадна. ”

• Ту-160
• ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам

Үүний зэрэгцээ, бүрэн үл үзэгдэх нисэх онгоцууд радар дээр харагдахгүй хэвээр байгаа боловч ердийн онгоцноос хамаагүй богино зайд байдаг гэж шинжээч нэмж хэлэв.

Стратегийн бөмбөгдөгч онгоцууд бие даасан нислэгийн хүрээ, үргэлжлэх хугацааг нэмэгдүүлэх шаардлагыг тавьдаг бөгөөд энэ тохиолдолд үр ашиг гэх мэт үзүүлэлтүүд гарч ирдэг. "Агаарын далавч" загвар нь энэ параметрийг нэмэгдүүлэхэд тусална гэдэгт мэргэжилтэн итгэлтэй байна.

Даалгаврын нарийн төвөгтэй хэдий ч ирээдүйн пуужин тээгчийг бүтээх ажил идэвхтэй урагшилж байна. Өнгөрсөн оны 3-р сар гэхэд Туполевын дизайны товчоо PAK DA-ийн бүрэн хэмжээний загварыг бүтээжээ. 2017 оны 5-р сард PAK DA дижитал загвар бүрэн бэлэн болсон. Энэ тухай UAC-ийн Инноваци хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Сергей Коротков хэвлэлд ярьжээ. Онгоцыг дижитал болгох нь боломж олгоно Засвар үйлчилгээАмьдралынхаа бүх үе шатанд PAK YES гэж UAC тайлбарлав.

Зуны улиралд корпорац нь PAK DA-ийн урьдчилсан техникийн дизайныг хамгаалж, ажлын шинэ үе шат болох хөгжил рүү шилжсэн. Онгоцны анхны загвар нь 2025 онд хөөрөх боломжтой гэж таамаглаж байна Үйлдвэрлэлийн холбооГорбуновын нэрэмжит (PJSC Tupolev-ийн салбар).

PAK DA онгоцонд хэт авианы пуужин зэрэг олон төрлийн зэвсгийг авч явах нь мэдэгдэж байна. Нислэгийн хүрээ 12 мянга орчим км, хурд нь 1000 км/цаг, хөөрөх жин нь 110 тонноос хэтрэхгүй байна.

2018 оны 10-р сарын эхээр ирээдүйн бөмбөгдөгч онгоцны хөдөлгүүрийн тооцоолсон шинж чанар тодорхой болсон.

Тодруулбал, хөдөлгүүрийг цөмийн дэлбэрэлтийн зарим хор хөнөөлтэй хүчин зүйлээс хамгаалж, цахилгаан станц нь -60-аас +50 хэмийн температурт ажиллах боломжтой болохыг сэтгүүлчид олж мэдсэн. Засвар хийхгүй бол хөдөлгүүр дор хаяж 600 цаг ажиллах ёстой бөгөөд бүрэн ашиглалтын хугацаа 8 мянган цаг буюу 12 жил ажиллах бөгөөд энэ хугацааг 21 жил хүртэл сунгах боломжтой. Төрийн худалдан авах ажиллагааны цахим хуудсанд тавигдсан тендерт холбогдох шаардлагыг тусгасан.

PAK DA-ийн биеийг голчлон хөнгөн, удаан эдэлгээтэй нийлмэл материалаар хийх нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд ялангуяа титан ашиглах сонголтыг авч үзэж байгаа - Орос бол энэ металлыг олборлох чиглэлээр тэргүүлэгч юм.

PAK DA навигацийн систем нь хиймэл дагуулын дохиотой холбоогүй, харин одон орны өгөгдлөөр удирдагдах болно. Энэ нь машиныг цахим дайнд өртөхгүй болгоно.

• Виктор Бондарев, 2017 оны 7-р сар
• Ульяна Соловьева / РИА Новости

Нэмж дурдахад, Оросын Агаарын сансрын хүчний ерөнхий командлагч асан Виктор Бондарев өмнө нь сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, PAK DA-д зориулж шинэ пуужингуудыг боловсруулж байгаа бөгөөд устгах радиус нь 7 мянган км-т хүрнэ. Пуужингуудыг тоноглохоор төлөвлөж байна компьютерийн системүүд, агаарын болон радарын нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх чадвартай.

Стратегийн бөмбөгдөгч онгоц шиг ийм машин бүтээх гэж яарах хэрэггүй гэж шинжээчид үзэж байна.

"Шинэ стратегийн бөмбөгдөгч онгоц бүтээх нь урт үйл явц" гэж Мураховский тайлбарлав. - Нэгдүгээрт, бид маш нарийн төвөгтэй дэвшилтэт технологийн тухай ярьж байна. Хоёрдугаарт, одоо бид болон америкчууд хоёулаа өмнөх үеийн стратегийн бөмбөгдөгч онгоцуудтай, АНУ-д энэ бол В-52 онгоц юм.

Өнгөрсөн зуунд бүтээгдсэн нисэх онгоцыг Ту-160М2 гэх мэт орчин үеийн хувилбаруудыг дурдахгүйгээр амжилттай ашиглаж болно. Онгоцыг эдгээр загвараас илүү болгох нь туйлын хэцүү ажил гэдгийг мэргэжилтнүүд хэлж байна.

"Ямар ч тохиолдолд шинэ нисэхийн цогцолборууд өмнөхөөсөө удахгүй солигдохгүй" гэж Мураховский хэлэв.

Америкийн "сүнс"

PAK DA нь үл үзэгдэх технологи ашиглан тодорхойлогддог тав дахь үеийн нисэх онгоц болно. Онгоцны үл үзэгдэх байдал нь цахилгаан соронзон долгионыг тусгах, тараах чадвартай шууд холбоотой бөгөөд энэ нь тусгай радио шингээгч бүрхүүлийг их биед түрхэж, онгоцны хэлбэрийг өөрчилснөөр бий болдог.

Өнөөдрийг хүртэл алсын зайн нисэхэд үл үзэгдэх технологийг ашигласан цорын ганц жишээ бол Америкийн B-2A Spirit стратегийн бөмбөгдөгч онгоц юм. Онгоцны анхны үзүүлэн нислэг 1989 онд болсон; Мөн энэ машин нь "нисдэг далавч" загварыг анх хэрэгжүүлсэн. Гэсэн хэдий ч B-2A Spirit-ийн үнэ бүх дээд амжилтыг эвдсэн: 1998 онд бөмбөгдөгч онгоцны нэг хуулбар нь 1.16 тэрбум долларын үнэтэй байв.

• B-2A Сүнс

2000-аад оны эхээр АНУ-д B-2A-ийг орлуулах шаардлагатай гэж үзсэн. Уг хөтөлбөрийг 2018 оны бөмбөгдөгч онгоц гэж нэрлэж байсан бөгөөд шинэ онгоцыг 2010 оны эцэс гэхэд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байжээ.

Дараа нь уг хөтөлбөрийг Next-Generation Bomber (NGB) болон Boeing and Локхид Мартин. Гэсэн хэдий ч 2008 онд уг төслийг хааж, үүний оронд Пентагон шинэ хөтөлбөрийг зарласан - Холын зайн цохилтын бөмбөгдөгч (LRS-B). Үүний хэрэгжилтийг B-2A Spirit Northrop Grumman-ыг бүтээгч компани гүйцэтгэсэн.

2016 онд хөгжлийн компани нь ирээдүйтэй LRS-B (B-21) нисэх онгоцны төслийг танилцуулсан. Загвар зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар нэг онгоцны үнэ 564 сая доллараас хэтрэхгүй байх бөгөөд шинэ бөмбөгдөгч онгоц өмнөх үеийнхээ давуу талыг давтаж, хөгжүүлнэ гэж таамаглаж байна, гэхдээ B-2-ийн дутагдалтай талуудаас ангижрах болно. Өнөөдөр энэ онгоц нь дуунаас доогуур, нууцлаг байх болно гэдгийг мэддэг. Үүний гол зорилго нь дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг устгах, тактикийн нисэх замыг нээх явдал юм. Цуврал В-21-ийг хорьдугаар оны эхний хагасын сүүлээр цэргүүдэд шилжүүлэхээр төлөвлөж байна. 2025 оноос хойш эдгээр машинууд ашиглалтын анхны бэлэн байдалд хүрэх ёстой.

Ирээдүйн стратегийн бөмбөгдөгч онгоцуудыг бий болгож байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. БНХАУ-ын үндэсний агаарын цэргийн хүчний 70 жилийн ойг тэмдэглэх гэж буй 2019 оны сүүлчээр Сиань хотын нисэхийн аж үйлдвэрийн корпорацад (ХАС) үл үзэгдэх "Шиан Н-20" пуужин тээгч хөлөг танилцуулах гэж байна.

Мөн сэдвээр

Сүүлийн зургаан жилийн хугацаанд ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний орчин үеийн зэвсгийн тоо эрс нэмэгдсэн. Энэ тухай “Улаан...

N-20 онгоцыг 2008 онд Шанхайн нисэхийн зураг төслийн судалгааны хүрээлэнгээс боловсруулж эхэлсэн. Хэдийгээр гол шинж чанаруудБөмбөгдөгч онгоцыг ангилсан бол N-20-ийн нислэгийн зай нь 10 тонн байлдааны даацтай 8 мянган км хүртэл байх болно гэж шинжээчид үзэж байгаа бөгөөд цаг хугацааны хувьд Хятад Орос, АНУ-ын аль алиных нь өмнө хэвээр байна - наймдугаар сард Энэ жил N-20-ийн бэлэн дээжийг Хятадын төв телевизээр үзүүлэв.

Бээжин өөрийн алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоцоо бүтээж буй хурд нь АНУ-ын анхаарлыг хэдийнэ төрүүлээд байна. Саяхан Пентагоны Сенатад өргөн барьсан тайланд дурдсанчлан БНХАУ цэргийн ажиллагааныхаа хамрах хүрээг өргөжүүлэхийг эрмэлзэж байна. Үүний үр дүнд Ази-Номхон далайн бүс нутаг дахь Америкийн тэнгисийн цэргийн баазууд Хятадын Агаарын цэргийн хүчинд хүрч болзошгүй - юуны түрүүнд бид шинэ үл үзэгдэх алсын тусгалтай бөмбөгдөгч онгоцны тухай ярьж байна.

Одоогийн байдлаар ХАЧА-д үйлчилж байгаа N-6 стратегийн бөмбөгдөгч онгоцууд 5 мянган км-ээс илүүгүй зайд түлш цэнэглэхгүйгээр нисч чаддаг бөгөөд 10 тонн хүрэхгүй зэвсэгтэй. Харьцуулбал, Оросын Ту-160 онгоц 45 тонн байлдааны даацтай.

Хятадын N-21 төслийн талаар ярихдаа шинжээчид үнэлгээ хийх гэж яарахгүй байхыг илүүд үздэг. Виктор Мураховскийн хэлснээр, Хятадын стратегийн бөмбөгдөгч онгоц ямар байх талаар ярихад эрт байна.

"Мэдээжийн хэрэг, эдгээр машинуудын чанар, үр ашгийг үнэлэхэд зөвхөн телевизийн бичлэг хангалтгүй" гэж шинжээч үзэж байна.

Цэргийн шинжээч Алексей Леонков ижил төстэй байр суурьтай байна. Түүний бодлоор Хятад улс маш олон тооны усан онгоц, нисэх онгоцыг маш хурдан барьж чадна - нөөц боломж олгодог.

“Гэсэн хэдий ч цэргийн техникийг үндсэндээ тактик, техникийн шинж чанарын үүднээс үнэлдэг. Хятадын бүтээн байгуулалт хэр үр дүнтэй болох нь дараа тодорхой болно" гэж шинжээч онцлон тэмдэглэв.

Алдааны үнэ

Дэлхийн гүрнүүд холын зайн нисэх онгоцоо шинэчлэхийн тулд хүчин чармайлт гаргаж байгаа нь дэмий хоосон зүйл биш бөгөөд түүний үүрэг улам л нэмэгдэх болно гэж шинжээчид үзэж байна. Бид стратегийн цөмийн зэвсгийн талаар үргэлж ярьдаггүй, гэхдээ энэ нь ийм нисэх онгоцны гол зорилго юм.

“Юуны өмнө, PAK DA бол стратегийн цөмийн зэвсгээс сэргийлэх хэрэгсэл юм. Тодорхой жагсаалтын дагуу ийм онгоц нь өөрийн агаарын орон зайг орхихгүйгээр ажиллах боломжтой. Гэсэн хэдий ч алсын зайн даалгавартай холбоотой даалгавар, ялангуяа стратегийн бус зэвсэг ашиглах үед үргэлж гарч ирж болно" гэж Мураховский тайлбарлав.

Жишээлбэл, Сирийн кампанит ажлын үеэр Оросын ТУ-95МС бөмбөгдөгч онгоцууд Арабын Бүгд Найрамдах Сирид террористуудыг Х-101 далавчит пуужингаар дайрах үед ийм хэрэгцээ үүссэн гэж шинжээч дурсав.

Леонковын тайлбарласнаар стратегийн нисэх онгоц нь онцгой ач холбогдол, нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдвэрлэх зорилготой юм.

Жишээлбэл, бид дайсны баллистик пуужингийн байрлал эсвэл бэхэлсэн бүс рүү довтлох тухай ярьж байна. Бөмбөгдөгч онгоцууд ийм даалгаврыг бие даан, нэмэлт хөрөнгө татахгүйгээр гүйцэтгэж, алдагдалгүй бааз руугаа буцах ёстой.

"Энэ тохиолдолд алдааны өртөг маш өндөр байна" гэж шинжээч онцлон тэмдэглэв.

Тийм ч учраас ийм нисэх онгоц бүтээх ажлыг маш шаргуу, анхааралтай хийдэг.

“Түүгээр ч барахгүй холын зайн нисэхийн ажиллах ёстой нөхцөл байдал өөрчлөгдөж байна. Хэт авианы зэвсгийг хөгжүүлэх, түүнчлэн ирээдүйд тэдгээрийг саатуулахад тохиромжтой пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох нь мөн өөрийн зохицуулалтыг хийдэг. -д байгаа нь тодорхой байна орчин үеийн нөхцөлстратегийн бөмбөгдөгч онгоцуудад тавигдах шаардлага эрс нэмэгдэж байна" гэж Алексей Леонков дүгнэв.