Багшийн зөвлөгөө. Зорчигч тээвэрлэх Төмөр замд хориглох дохионы сүүлчийн гарц

Найзууд аа, шинэ жил ойртож байна! Тун удахгүй хэн нэгэн амралтаараа явах болно, хэн нэгэн төрөл төрөгсөддөө амралтаараа явах болно, зарим нь энэ өдрүүдэд ажиллах болно! Гэхдээ эдгээр хүмүүсийн олонх нь нэг нийтлэг зүйлтэй байх болно: тэд бүгд шинэ жилийн баярыг галт тэргэнд өнгөрөөх болно.

1-р сарын 1-ний шөнө хаашаа, яагаад явах гэж байгаа, ирэх оныг хэрхэн угтахыг урьж байна.
Бид таны сэтгэгдлийг хүлээж байна!

Саша (Сесилио)  Гэхдээ та сэрүүн байх болно)

Антон (Самбашива)  Энэ жил та галт тэргэнд шинэ жилээ тэмдэглэх боломжгүй байх болно... Гэхдээ би өнгөрсөн 2019 оны шинэ жилийг маш сайн санаж байна! 10 орчим жилийн турш би галт тэргэнд баяр тэмдэглэхийг мөрөөддөг байсан! Гэхдээ энэ нь бүтсэнгүй - энэ бол ажил байсан, тэгвэл тэдний дунд ижил төстэй хүмүүс байсан ч миний найзуудын хэн нь ч хийж чадахгүй. Одоо миний мөрөөдөл биеллээ, би 12-р сарын 31-нд Сочи хүрэх 12-р галт тэргээр тасалбар худалдаж авч байна!!! Би утсан дээрээ хонхны дууг урьдчилан бичсэн! 23:57 цагт Россош өртөөнд ирлээ. Хэдэн минутын дараа хонх дуугарч, шампан дарс нээгдэв) Бид тасалгаанд цонхны хөшиг, гэрэлтэй жижиг зул сарын гацуур мод, шампан дарс, мандарин, Оливье зэргийг нэмж баярын уур амьсгалыг бий болгосон!) Хамгийн гол нь би Цонхны гадаа баярын салют бууж, энэ бүхэн дугуйнуудын хамгийн сайхан аялгуунд гялалзаж байгаа мэт станцаас гарснаа санаарай...

Өглөө нь далай, гайхалтай дулаахан Сочи... Бүгдэд нь шинэ оны мэнд хүргэе!!!

Павел (Мадху)  12-р сарын 31, галт тэрэг секундын дотор 21.30-д ирдэг, гэртээ харих хүртэл хэр их хугацаа шаардагдах вэ, өнөөдөр би манай галт тэрэг эхлээд цуцлагдсаныг мэдсэн, бүх зүйл шоколад, эцэст нь би энгийн амралтаа өнгөрөөх болно: )

Александр (Дасарати) 2019 оны 12-р сарын 30, Киров руу галт тэрэгний тийз! Би 12-р сарын 31-ний 12 цагт ирнэ! Үүний дараа би Юря руу явна, 16 цагт би ирж, миний хайртай охин надтай уулзав! Би түүнтэй уулзах гэж байна, бид хамтдаа шинэ жилийг тэмдэглэх болно! Хүн бүр шинэ жилээ хайртай хүн, найз нөхөд, эцэг эхтэйгээ хамт тэмдэглэхийг хүсч байна! Аз жаргал, хамгийн сайн сайхан бүхнийг хүсье

Евгения (Амами)  12-р сарын 30, 23.59 Воронежээс Калининград руу! Би 01.01-нд тэнд байх болно. 7-00 цагт)) Би хамаатан садан дээрээ очих гэж байна, би горимоо төрөлжүүлэхийг хүссэн!)))

Игорь (Айеторо)  Бид NG дээр амрах ёстой байсан, 28-ны өдөр хоёр дахь аялалын дараа хасагдсан, одоо 31-ний 18:30-д нислэгээр :)

Роман (Эдесса) “Би энэ жил Москвад ялна гэж бодсон ч галт тэргэнд суугаагүй

Андрей (Женсин)  Би 31-1-нд шилжих шөнө Рузаевка руу явна... Би зарцуулна Шинэ онЭнэ нь зам дээр уйтгартай биш байх гэж найдаж байна)

Надежда (Дебби)  Өчигдөр шинэ жилээс 1 цагийн өмнө бид гэртээ ирсэн бөгөөд өнөөдөр бид дахин нислэгтээ байна.

Люба (шампанск)  2019 онд би сувилалаас, Нальчикаас 12-р сарын 31-нд буцаж ирсэн... Биднийг явах үед бидний ирсэн хүн галт тэргэнд шинэ жил тэмдэглэх ёстой байсан... Тэгээд хэн нэгэн нэмэлт мөнгө төлөөд байрандаа үлдсэн. сувилал, энэ үед замд гарахгүйн тулд... 2019 онд 31-нд шөнө ээлжинд гараад 1-р сарын 1-ний өдрийн 20 цагт л солигдсон. Зам дээр биш ч гэсэн дуртай төмөр замдаа, ажил дээрээ! 1-р сарын 1-нд утсаа аваад "Шинэ оны мэнд хүргэе!" гэсэн хэллэгээр яриа эхлүүлэх нь үнэхээр сайхан юм)))

Дина (Рикма)  Би галт тэргэнд хоёр удаа шинэ жилээ тэмдэглэсэн ... Астрахань явах замд хоёр удаа - 109/110 галт тэрэгний удирдаачаар 2019 - 2019 оны ШИНЭ ЖИЛ, хоёр дахь удаагаа нэг галт тэргээр зөвхөн хоёр жил зорчигчоор суусан. хожуу 2019 - 2019. хоёр удаа Санкт-Петербургээс замд)))

Анна (Яков)  Би 2019 оны шинэ жилийг шөнийн ээлжинд тэмдэглэх "азтай" байсан, тэд шинэ жилийг яаж тэмдэглэхийг яаж өнгөрөөх вэ гэж хэлээгүй. Дахин харамсалтай нь 3-р сарын 8-нд би түүнтэй өдрийн ээлжинд ажил дээрээ тааралдсан.

Мария (Хошиа) NG-тэй анх удаа галт тэргэнд таарсан, түүний ээлжийн буудал дээр зорчигч байхгүй, зогсоход хүйтэн байсан, чамаас дээш хаа нэгтээ салют буудаж байсан. Би урам хугарсангүй, би үргэлж ингэж уулзахыг хүсдэг байсан.) За, эргэлтийн станц дээр бид бялуу, хамт олонтойгоо тэмдэглэсэн)

Денис (Эгмон)  Н.Г-тэй галт тэргэнд уулзах нь миний хувьд уламжлал болсон - 2019 он бол найз нөхөд бид хоёр галт тэргэнд уулзсан 8 дахь жил юм. Олон жилийн турш бид дугуйны чимээнээр Мурманск, Салехард, Сургут (Ханты-Мансийск), Новосибирск, Северобайкальск, Златоуст, Урай руу явсан.

Мария (Хошиа)  Би хэзээ ч галт тэргэнд уулзаж байгаагүй :)

Алёна (Рочестер)  Энэ жилийн шинэ жилийн үдэш би Санкт-Петербургээс Нижний Новгород руу галт тэргээр аялсан.

Леван (Габриэль)  Би шинэ жилийг галт тэргэнд тэмдэглэхийг хүсэхгүй байна...)

Павел (Мадху)  Оросын төмөр зам руу яваарай)) Би 2 дахь жилдээ шинэ жилээр галт тэргэнд ажиллаж байна)))

Шошго: Оросын төмөр зам хэдэн настай вэ?

Бид ВКонтакте Лемон ТВ ХХК "Супермедиа" Канск...

ХОРИГЛОСОН ДОХИО ДАМЖУУЛАХ 2019 | Сэдвийн зохиогч:

Энэ хэсэгт хориглох дохионы хэсгүүдийг Красноярскийн TCHE-2 депогийн Техникийн эсвэл үйлчилгээний маягтанд бүртгэх зорилгоор байрлуулна.
==========================
Баталгаат галт тэрэгний аюулгүй байдлын үндсэн зарчим!
Жолооч:
1. Хөдөлж эхлэхдээ сүүлчийн хэсгүүдийг санаарай
2. Өөрийгөө болон туслахаа тогтмол шалгаж байгаарай
3. Зүтгүүрийн багийн гол дайснууд
- яарах, хайхрамжгүй байдал
- хайхрамжгүй байдал, хайхрамжгүй байдал
- өөртөө итгэх итгэл, болгоомжгүй байдал
4. Хамгийн сайн хянагч бол та өөрөө
5. Амралтаа хариуцлагатай өнгөрүүлээрэй
6. Зөвшөөрөх дохионы заалтад итгэлгүй байна - Зогс!!!

Жолооч, санаарай: хэрэв та хориглосон дохиог дамжуулсан бол та туршлага, ач тусаа арилгана.

2016 оны 7-р сарын 20-ны өдрийн T/U No 000565А ЦЗ Тишанин.

Оросын төмөр зам (Манасвита)  2-р чиглэл. Инза
=

=======================================
01/17/15 5-08 цагт буудал дээр. Инза Куйбышевская төмөр зам, ТЭМ-18ДМ № 718 дизель зүтгүүрээр маневр хийх хөдөлгөөн хийх үед, дор
TCHE жолооч Рузаевка Бокина А.В. (нэг хүн), 19 км/цагийн хурдтайгаар хориглох дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрнө
гэрлэн дохио Н4, дараа нь зүтгүүрийг замаас гаргахгүйгээр 48-р унтраалгыг таслав.
Зүтгүүр нь M45 дохиог зогсоосны дараа DSP M45 дохионоос 4-р чөлөөт зам хүртэлх замыг бэлтгэв.
жолооч Bokin A.V руу шилжих тушаал. өгөөгүй. Жолооч нь ПТЭ-ийн 6 дугаар хавсралтын 26-д заасныг зөрчиж зүтгүүрийг оруулж ирсэн.
маневр удирдагчийн зааваргүй хөдөлгөөн. 4-р маршрутаар явахдаа PTE-ийн 6-р хавсралтын 35-р заалтыг зөрчиж,
Маршрутын дагуух дохионы заалт эсвэл сумны байрлалыг дагаж мөрдөөгүй бөгөөд дараа нь H4 дохиог дамжуулахыг зөвшөөрсөн.
48-р унтраалгын зүсэлт.Зүтгүүрийн байрлалын зөрүүг тогтоосны дараа машинч зогсоосон.
26 дугаар сонгуулийн ирц.

Оросын төмөр зам (Манасвита)  3-р чиглэл. Бузулук Ю-Ур төмөр зам
=======================================
Техникийн маягтын 1-р хэсэгт тэмдэглэнэ
=======================================
02/02/15 Урлагийн дагуу 18-20 цагт. Бузулук Өмнөд Уралын төмөр зам. г.Маневрын ажлын үед ЧМЭЗ №1710 зүтгүүр хяналтанд байна
ТДЭ-ийн жолооч Бузулук Миронов В.Н., нэг хүн болж, М-40 гэрлэн дохиогоор хориглох дохиогоор өнгөрөв.
18:19 цагт ШШГЕГ-аас гэрлэн дохионы М2-оос цааш 7-р зам, цаашлаад 27-р замд өөрчлөлт оруулах маневр хийх ажлын төлөвлөгөөг TChM-д хүлээлгэн өглөө.
бригадууд. Маневр хийх замд байрлах М2 ба М10 маневрын гэрлэн дохионы самбарыг нээсний дараа зөвшөөрлийн дагуу.
Маршрутыг бүрэн бэлтгэхийг хүлээлгүйгээр TCH зүтгүүрийг хөдөлгөөнд оруулав. 27-р замаар явахдаа
станцад жолооч дохионы заалт, замын тодорхой байдлыг хянадаггүй, M40 гэрлэн дохиогоор нэвтрэхийг хориглосон.
дохионы заалт ба унтраалга No48 дараачийн зүсэлт.
Дараа нь унтраалга тасалснаар гэрлэн дохионы хажуугаар өнгөрөх болсон шалтгаан нь зүтгүүрийн жолоочийн зөрчил байв.
зүтгүүрийг хөдөлгөхгүйгээр ПТХ-ийн 6-р хавсралтын 26, 35-р зүйл, ЗТХ-ийн 11-р хавсралтын 24, 26-д заасан шаардлага.
маневр хийх менежерээс зааварчилгаа авах, гэрлэн дохионы заалт, маршрутын дагуух сумны байрлалыг ажиглахгүй байх
дараах. ОБГ-ын 9-р хавсралтын 1-р зүйлд заасан шаардлагыг станцын ДСП-аас зөрчиж, ТХГН-ийн 6-р хавсралтын 69-р заалтыг дуусгавар болгохгүй байх талаар.
галт тэрэг хүлээн авахаас өмнө маневр хийх ажил.

Оросын төмөр зам (Манасвита)  4-р чиглэл. Дема Куиб. төмөр зам
=======================================
Техникийн маягтын 1-р хэсэгт тэмдэглэнэ
=======================================
02/07/15 09-28 цагт буудал дээр. Дема Өмнөд Парк, Куйбышевская төмөр зам. зүтгүүрийн бригадын удирдлаган дор ЧМЭ-Зт No 6639, 2ТЭ10М No 2554, 2ТЭ10М No 2504 зүтгүүрийг урагш хөдөлгөх үед машинист И.И.
жолоочийн туслах Богданов А.Г. 2ТЭ10М № 2558 дизель зүтгүүр дээр 3 км/цагийн хурдтай явахыг хориглосон заалтыг нэвтрүүлэхийг зөвшөөрсөн.
гэрлэн дохио М62, дараа нь 18-р дахин тохируулах цэг дээр бүх дугуйтай ЧМЭ-Зт No6639 дизель зүтгүүр замаасаа гарсан.
2ТЭ10М № 2558 зүтгүүрийн машинист И.И.Килчурин DSP-ээс шилжүүлэх тушаалыг хүлээн авсан нь тогтоогдсон
машинч Гайнуллин А.А-д 2ТЭ10М №2555 зүтгүүрийн гэрлэн дохионоос 2-р зам руу явах тушаалаар
М62 дохионоос хөдөлж, ПТЭ-ийн 6-р хавсралтын 26, 35-д заасан шаардлагыг зөрчиж, IDP-ийн 11-р хавсралтын 13, 24-т заасан шаардлагыг зөрчиж, маневр удирдагч байхгүй тохиолдолд урд зүтгүүр дээр. зөвшөөрлийн заалтыг баталгаажуулахгүйгээр сал
маневрийн гэрлэн дохио MB2, зүтгүүрийг хөдөлгөж, өнгөрөхийг зөвшөөрөв.

Оросын төмөр зам (Манасвита)  5-р чиглэл. Карталы-2 Ю-Ур төмөр зам
=======================================
Техникийн маягтын 1-р хэсэгт тэмдэглэнэ
=======================================
03/08/15 Б 06 H 26 мин. буудал дээр Карталы-2, маневр хийх үед 15 км/цагийн хурдтай, хориглосон заалт бүхий М-25 гэрлэн дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрч, дараа нь ChME-Z №1 дизель зүтгүүрээр N919 шилжүүлэгчийг таслав. 632, (бүртгэл TCHE Kartaly), жолооч Карелины хяналтан дор (туршлага 0 2019, туслах жолоочгүй, мэргэшлийн анги 3, Волга Холбооны дүүргийн 1-р бүлэг, анхааруулах карт N92). ЧМЭ-З 632 дугаар зүтгүүр нь ALSN, 3SL2M, L-116, R-984 аюулгүйн төхөөрөмж, RVS-1-01 радио холбоогоор тоноглогдсон. Мөрдөн байцаалтын явцад 03/08/15-ны өдөр аяллын өмнө 48 цаг амарсны дараа жолооч Карелин Карталийн TCE-д өглөөний 06:00 цагт Б эргэлтийн ажил эхэлсэн байна. Жолооч 06:21 цагт урсгал засвар хийж дуусаад хүлээн авах паркийн 8-р зам дагуух М-55 дохионоос хориглох заалттай М-25 дохио руу шилжих тушаалыг ОБГ-аас радио холбоогоор хүлээн авчээ. Командыг үгчлэн давтаж, баталгаажуулалтыг авсны дараа жолооч дизель В зүтгүүрийг хөдөлгөв. 06:23 цагт М-25 гэрлэн дохионы хориглох заалтыг дагаж мөрдөх журмын дагуу Хавсралт N920 IDP B 06:23 цагт дохиолол, замын тунгалаг байдлыг хянахаас зайлсхийж, замын цагдаа руу радиогоор дуудлага өгсөн. N939 сумны дагуу 15 км / ц хурдны хязгаарын ажиллагааг тодруулах (DU-61 маягт дээр анхааруулга байхгүй байсан). Өглөөний 06:25 цагт самбарын оператор жолоочид хурдны хязгаарлалт хүчинтэй байгааг радио холбоогоор баталгаажуулсан. 8-р зам дагуу жолоодох үед st. Карталы-2 паркийн "П" кабин урагшаа, үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал нөхцөлд (М-25 дохионы өмнө 350 м) галт тэрэгний муруй хэсэгт 7-р зам дээр зогссоны улмаас жолоочийн шаардлагыг зөрчсөн. програмын 35-р зүйл. No6 PTE ба 24, 26-р зүйл adj. 11 IDP, 6p 3a тушаалаар маневрын гэрлэн дохионы заалтыг ажиглаагүй (арын толь болон хоёр дахь хяналтын самбар ашиглахгүйгээр), хөдөлгөөний хурдыг хянадаггүй, сонор сэрэмжтэй байдлаа 4 удаа баталгаажуулсан. Шүгэл EPK нь хориглох заалт бүхий M25 гэрлэн дохиог 19-р зүссэн сумаар нэвтрүүлэхийг зөвшөөрсөн. B 06 цаг 27 мин. Самбарын тушаалаар зүтгүүрийг жолооч яаралтай тоормослож зогсоов.

Оросын төмөр зам (Манасвита)  Чиглэл №6 st. Буйная Красноярскийн төмөр зам
======================================
Техникийн 1-р хэсэгт элсэлт авах. Маягт
======================================
04/12/15-ны 7-49 минутын хооронд Красноярскийн төмөр зам, Заозерная өртөө, Буйная цэцэрлэгт хүрээлэнгийн 5-р кодлогдоогүй замаас хөдлөхөд. ачааны галт тэрэг №1539 5770 тонн жинтэй, 256 тэнхлэгтэй, VL85 цувралын зүтгүүртэй No155 зүтгүүрийн бригадын удирдлаган дор ТЧЕ Красноярск - Дарга, машинч Шкаровский, машинчын туслах Орешков нар 3 км/цагийн хурдтай явсан. хориглох заалттай Н5 гарцын гэрлэн дохиогоор 68 дугаар таслахыг зөвшөөрнө.ӨЦГ нь өртөөний 5-р замд байрлах 1539-р ачааны галт тэрэгний 4-р замаас явах замыг андуурч бэлтгэж, 1539-р галт тэрэгний машинист 4-р замаас гарах зам бэлэн, галт тэрэг хөдлөхөд тушаал өгсөн. 1539-р галт тэрэгний машинист Шкаровский станцын 5-р зам дээр явж байхдаа станцын 5-р замаас явахад бэлэн болсон гэсэн DSP-ийн тушаалыг давтан хэлэв. Үүний зэрэгцээ самбар нь жолоочийн замын дугаарын зөрүүг илрүүлээгүй бөгөөд тушаалын талаарх ойлголтыг баталж, хэрэгжүүлэх зааварчилгааг өгсөн. Жолооч Шкаровский жолоочийн албан тушаалд нэр дэвшигчийг туршихын тулд зүтгүүрийн удирдлагыг жолоочийн туслах Орешковт даатгасан бол 20-р хавсралтын II хэсгийн 7 дахь хэсгийн шаардлагыг зөрчиж, IDP түүнд мэдэгдээгүй байна. явах маршрутыг зөв бэлтгэх, 5-р замаас гарах гэрлэн дохиог хориглох заалтын талаар. Зүтгүүрийн багийнхан гаралтын гэрлэн дохионы ойролцоо байрлаж, IDP-ийн 20-р хавсралтын I хэсгийн 12 дахь заалтын шаардлагыг зөрчиж, H5 гаралтын дохионы заалтад үл итгэсэн бөгөөд дараа нь түүнийг нэвтрүүлэхийг зөвшөөрөв. унтраалга таслах

Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах нөхцөл байдлыг сайжруулах үүднээс тус газрын бүх ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн 70 төлөөлөгч ажлаа хэрхэн зохион байгуулах талаар шийдвэрлэлээ.

2017 онд Севернаягийн зүтгүүрийн багийнхан таван гэрлэн дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрч, нэг осол гарсан бөгөөд энэ нь 14 жилийн турш SZD-д тохиолдоогүй юм. Шалтгаан: дүрэм журмыг дагаж мөрдөөгүй албан ёсны хэлэлцээдохио болон шилжүүлэгчийн байрлалд хяналт тавихаас анхаарал сарниулах.
"Энэ нь зүтгүүрийн бригадуудтай зорилтот ажил дутмаг байгааг харуулж байна, үүнийг юуны түрүүнд түүнд томилогдсон колонкийн шууд удирдагчийн хувьд жолооч-сургагч хийх ёстой" гэж Хойд зүтгүүрийн газрын дарга Владимир Проскурдин хэлэв.

Өнөөгийн нөхцөл байдал нь зүтгүүрийн багтай ажиллах арга барилыг эргэн харах, нөлөөллийн шинэ арга хэрэгслийг бий болгох, зөрчлөөс урьдчилан сэргийлэх үйл явцыг бүрэн шинэчлэх шаардлагатай байгааг харуулж байна гэж Хойд төмөр замын дарга Валерий Танаев зөвлөл дээр хэллээ. " Гол үүрэгЭнэ нь зүтгүүрийн бригадын жолооч-сургагч нарт оногддог" гэж тэр онцлон тэмдэглэв.

Зөвлөлийн хуралдаанд төлөөлөгчид долоон ажлын хэсэгт хуваагдан жолооч-сургагч нарын үйл ажиллагаанд тулгамдаж буй асуудлын талаар саналаа бэлтгэв. Ийнхүү Исакогорка депогийн Михаил Мордвинов 1-р бүлгийг төлөөлөн үг хэлэхдээ, жолооч-сургагч нарын сургалтын хөтөлбөрт замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын удирдлагын тогтолцооны судалгаа, удирдлагын ур чадварыг хөгжүүлэх асуудлыг оруулахыг санал болгов. Буй депо дахь түүний хамтран зүтгэгч Артём Годунов зүтгүүрийн ангиудад техникийн хичээл заадаг, машинист багштай шууд харилцдаг зүтгүүрийн багийнхныг сургах уламжлалт хэлбэр рүү буцах санал гаргажээ. "Машинч, туслах нь гэртээ ирээд, компьютераа асааж, бие даан бэлтгэл хийх зайны сургалтын хэлбэр нь зүтгүүрийн багийнханд шаардлагатай техникийн мэдлэг олгохгүй" гэж төлөөлөгч хэлэв.

Ашиглалтын зүтгүүрийн депо бүрийн шилдэг жолооч-сургагч багшийг сар бүр шалгаруулж, ёс суртахууны болон үнэ бүхий зүйлээр урамшуулах, улирлын үр дүнгээр бүсийн удирдлагын түвшинд шилдэг сургагч багшийг шалгаруулж байх зэрэг зөвлөмжид тусгажээ. Энэхүү саналыг зохиогчдын тайлбарласнаар одоо жолооч багш нар оюутнуудтайгаа урьдчилан сэргийлэх ажлын чанарыг сайжруулахад бараг л урам зориггүй байна. “Зүтгүүрийн багийнхан хориглосон дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрсөн тохиолдолд жолооч-сургагч торгуулийн хамт мөн торгууль хүлээн авдаг бөгөөд багийнхан өнгөрөхөөс сэргийлсэн тохиолдолд зөвхөн багийнхан шагнагдах бөгөөд үүнийг бэлтгэсэн зааварлагч хажууд үлдэх болно. "гэж Исакогорка депогийн жолооч-сургагч Олег Капшук тайлбарлав.

Мөн зөвлөлөөс бүрэлдэх үйл явцыг сайжруулах талаар санал гаргасан боловсон хүчний нөөцжолооч-сургагч, жолооч, туслахуудыг сургах, заавар зөвлөгөө өгөх, ажил зохион байгуулах автоматжуулсан системүүд. Валерий Танаев төлөөлөгчдөд хэлсэнчлэн бүх оновчтой санаачилгыг хэрэгжүүлэхээр хүлээн авна.

Зорчигч тээврийн чиглэлийн тэргүүлэх зорилтууд нь шинэ бүтээгдэхүүн, үйлчилгээг сонирхолтой үнээр хөгжүүлэх, агаарын тээвэртэй харьцуулахад төмөр замын тээврийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх явдал юм. зам тээвэр.

Дмитрий Пегов Зорчигч тээврийн Оросын төмөр зам ХК-ийн захирал

2017 онд Оросын төмөр зам 1.1 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэсэн нь сүүлийн 8 жилийн хамгийн сайн үзүүлэлт юм. Хамгийн их өсөлтийг хотын захын тээвэр эзэлж, 1 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэсэн байна.

2017 оны гол амжилтууд

2017 онд зорчигчдын нислэгийн тоо 8 жилийн түүхэн дээд хэмжээнд хүрч, 1,117.9 сая хүн (2016 онтой харьцуулахад +7.8%) болжээ. Хотын захын замын хөдөлгөөнд ч эерэг динамик ажиглагдаж байна хол зай.

Зорчигч тээврийн хэрэгслээр зорчсон зорчигчдын тоо 8.6%-иар нэмэгдэж, 1015.7 сая хүн, холын чиглэлд 0.8%-иар өсч 102.2 сая хүн болжээ.

Оросын төмөр замын урамшууллын үнэнч хөтөлбөрт оролцогчдын тоо 36% -иар нэмэгдэж, 3 сая хүн болжээ. Тэд хамтдаа 14.3 сая орчим аялал хийсэн. 2017 онд банкны түншүүдээс олсон орлого 103.7 сая рубль, банк бус түншүүдээс 1.47 сая рубль байна. "Оросын төмөр замын бонус" гэр бүлийн хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд энэ нь гэр бүлийн бүх гишүүдэд нэг дансанд урамшууллын оноо цуглуулах боломжтой болсон.

2017 оны 12-р сарын 14-нд Москвагийн төв тойрогт (MCC) илгээгдсэн дээд хэмжээзорчигчид - 430 мянга гаруй хүн. 2017 онд МСК 110.8 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь 2016 оныхоос (27.16 сая хүн) 4.1 дахин их байна.

ХК-ийн хурдны галт тэрэгний тоог 3442 рейсээр (2016 онтой харьцуулахад +76.1%) нэмэгдүүлсэн. Тэдгээрийн зорчигч тээврийн хэмжээ 1.8 дахин нэмэгдсэн байна. Нийтдээ 12.4 сая орчим хүн хурдны болон өндөр хурдны галт тэргээр (ХК ФПК, Сапсан, Аллегро) тээвэрлэгдсэн нь өмнөх оныхоос 35%-иар их байна.

Хоёр дахь жилдээ тус компанийн зардлаар 10-17 насны хүүхдүүдийг тээвэрлэх тусгай тарифыг олгож байна. 2017 онд “хүүхдийн” галт тэрэгний 180 нислэг үйлдэж, 450 мянга гаруй хүүхдийг зохион байгуулалттай бүлгээр тээвэрлэжээ.

Боломжууд multimodal Мультимодал тээвэр - галт тэрэг, автобусаар зорчигчдыг тээвэрлэх, нислэгүүд нь явах, ирэх цагийг холбосон, хоёр төрлийн тээврийн хэрэгслийн аялалын бичиг баримтыг нэгэн зэрэг олгох боломжтой.зорчигчдын урсгал нэмэгдэж байна. Ийнхүү 2017 онд 70 гаруй “галт тэрэг+автобус” чиглэлийг зохион байгуулжээ. Мөн 2018 онд Innovative Mobility платформыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь зорчигчдод оновчтой маршрутыг сонгох, хаалганаас хаалга руу явах зардлыг тооцоолох, аяллаа нэг интерфейсээр удирдах боломжийг олгоно.

2017 оны 12-р сараас эхлэн холын зайн галт тэрэгний тийзийг 90 хоногийн өмнө (өмнө нь 60 хоног байсан) худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь аялал, амралтаа илүү сайн төлөвлөх боломжийг олгодог.

Сэтгэл ханамжийн түвшин VTsIOM-ийн "Оросын төмөр зам: үйлчилгээний чанар олон нийтийн санаа бодлын толинд" гэсэн зорчигчдын сэтгэл ханамжийн индексийн дөрөв дэх давалгааны дагуу (2017 оны 10-р сар).холын зайн зорчигчид 81.6 х. (2016 оны 10-р сард - 77.7 х.), хотын захын замын хөдөлгөөнд - 78 х. (2016. 10. - 76.3 х.) байна.

2018 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний хөгжөөн дэмжигчдэд зориулсан анхны үнэгүй галт тэрэг хөдөллөө

Бид 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд хэрхэн бэлдсэн бэ?

2017 онд Олон улсын хөлбөмбөгийн холбооны цомын тэмцээнийг дөрвөн хотод (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи) зохион байгуулсан. 2017 оны Хөлбөмбөгийн Холбооны цомын тэмцээн түүхэндээ анх удаа хөгжөөн дэмжигчдэдээ нэмэлт галт тэргээр үнэ төлбөргүй зорчих засгийн газрын баталгааг санал болгов.

Тоглолтын үеэр бүх өртөөнд тээврийн аюулгүй байдлын арга хэмжээг чангатгасан. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн ажилтнууд, хууль сахиулах байгууллагуудын төлөөлөгчид, "Тээврийн газар - 2018" ашгийн бус бие даасан байгууллагын ажилтнууд, сайн дурын байгууллагуудын менежерүүд багтсан шуурхай штабууд байв. "Тээврийн газар 2018" Автономит ашгийн бус байгууллагын сайн дурын ажилтнууд болон ажилчид фэнүүддээ станцуудаар аялж, нэмэлт галт тэргэнд суухад тусалсан.

Холбооны цомын тэмцээний үеэр их хэмжээний зорчигч тээврийн урсгалыг удирдах нь 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний үеэр зорчигч тээврийн үйлчилгээг төлөвлөхөд сайн туршлага болсон. Түүний тоглолтууд 2018 оны 6-р сарын 14-өөс 7-р сарын 15-ны хооронд 11 хотод (Калининград, Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара, Саранск, Сочи, Ростов-на-Дону, Волгоград) болно. Зөвхөн урт хугацааны тээврийн хэрэгслийн хүлээгдэж буй хэмжээ нь 2.6 сая гаруй хүн байна.

Оросын төмөр зам холдинг 444.6 мянган шүтэн бишрэгчдэд нэмэлт галт тэргээр үнэ төлбөргүй зорчих боломжийг олгосон. 728 аяллын нэмэлт галт тэрэгний хуваарийг боловсруулсан. Нийтдээ 1176 вагоноос бүрдсэн 75 галт тэрэг сэнс тээвэрлэхэд оролцож байна.

Тоглолт явагддаг хотуудын станцууд нь нэмэлт шүүгээ, навигацийн тэмдэг, динамик цахим онооны самбар, WiFi нэвтрэх цэг, хөдөлгөөнт навигацийн системээр (iBeacon) тоноглогдсон бөгөөд дараа нь нэг үйлчлүүлэгчид нэгтгэгддэг. гар утасны програм(EKMP) "Оросын төмөр зам" ХК. Зорчигчдыг саатуулахгүй, бөөгнөрөл үүсгэхгүйн тулд буудлуудын үүдэнд нэмэлт хяналтын төхөөрөмж суурилуулжээ.

Зорчигч цогцолборын 2017 оны ажлын үр дүн

Алсын зайн тээврийн салбарт Оросын төмөр зам холдинг нь Оросын бүх бүс нутагт зорчигч тээврийн үйлчилгээнд боломжийн хувилбараар үйлчлэхийг эрмэлздэг. Бөөгнөрөл хоорондын хүн амын шилжилт хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр хурдны болон өндөр хурдны хөдөлгөөнийг хөгжүүлж байна. Хотын захын тээврийн сегментэд "Оросын төмөр зам" ХК нь томоохон бөөгнөрөлүүдэд хувийн автомашин, нийтийн тээврээс өндөр хурдтай, хямд төсөр тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхийг эрмэлздэг.

2017 оны эцсийн байдлаар сүүлийн 8 жилд анх удаа 1.1 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэжээ. 2016 онтой харьцуулахад өсөлт 7.8% байна. Хотын захын болон холын замын хөдөлгөөнд замын хөдөлгөөний эерэг динамик ажиглагдаж байна.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн зорчигч тээврийн гол үзүүлэлтүүд

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцээр хотын захын хөдөлгөөнд зорчигч тээвэрлэх

Хотын захын замын хөдөлгөөнд тээврийн үйл ажиллагааг Оросын төмөр зам ХК, бүс нутгийн гүйцэтгэх засаглал, хувийн хөрөнгө оруулагчид, түүнчлэн Aeroexpress ХХК-ийн оролцоотойгоор байгуулагдсан хотын захын зорчигч тээврийн 25 компани (PPC) гүйцэтгэдэг.

Хотын захын тээврийн хэрэгслийн зорчигч тээврийн эргэлт 2016 онтой харьцуулахад 2.8 хувиар өсч, 31.9 тэрбум зорчигч-км болжээ. Он гарсаар 1015.7 сая хүн хотын захын тээврийн хэрэгслээр зорчсон нь 2016 оныхоос 8.6%-иар нэмэгдсэн байна.

2017 онд илгээсэн зорчигчдын тоо өссөн нь зарим ангиллын зорчигчдын дундын төмөр замын тээврээр зорчиж байгаатай холбоотой. Тиймээс илгээсэн төлбөртэй зорчигчдын тоо 2016 онтой харьцуулахад 12.9%, оюутнууд 2.3% -иар өссөн байна.

2017 оны PPK-ийн үйл ажиллагааны үр дүн

Хотын захын зорчигч тээврийн компаниудын зорчигч тээврийн орлого 65.4 тэрбум рубль болсон нь өмнөх оны мөн үеэс 6%-иар өссөн бол 25 тээвэрлэгчээс 15 нь 2017 онд 2016 онтой харьцуулахад орлогын өсөлтийг хангасан байна.

Тээврийн үйл ажиллагааны зардал 72.4 тэрбум рубль болсон нь өмнөх оныхоос долоон хувиар өссөн байна. Субъектуудаас алдсан орлогыг бүрэн нөхөж чадаагүйн үр дүнд Оросын Холбооны Улс 2017 оны 12-р сарын 31-ний байдлаар хотын захын зорчигч тээврийн компаниуд 44.0 тэрбум рубль, үүний дотор "Оросын төмөр зам" ХК-д 39.5 тэрбум рублийн өглөгийн дансанд хуримтлагдсан байна. PPK-ийн нийт цэвэр ашиг (Төв PPK ХК-ийг оруулаад) 2017 онд 284.6 сая рубль болж буурчээ. 1.92 тэрбум рубльтэй харьцуулахад. жилийн өмнө.

Москвагийн төв тойрог: 2017 оны үр дүн

2017 оны эцэс гэхэд Москвагийн төв тойрогт (MCC) өдөрт зорчигчдын тоо 1.6 дахин нэмэгджээ. Энэ нь галт тэрэгний хоорондох зайг 5 минут болгон бууруулсны улмаас болсон юм. Мөн 12-р сарын 14-нд хамгийн их зорчигч илгээсэн - 430 мянга гаруй хүн. 2017 онд МСК 110.8 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь 2016 оныхоос (27.16 сая хүн) 4.1 дахин их байна.

2018 онд МСК-ийн үйлчилгээг 120.2 сая хүн ашиглах төлөвтэй байна.

2017 онд мультимодал шилжүүлгийн төвүүдийг бий болгох ажлын үр дүн

Хотын зорчигч тээврийн системийг нэгтгэх хамгийн амжилттай загвар бол зорчигчид төмөр замаас бусад тээврийн хэрэгсэл рүү шилжих тээврийн төвүүдийг бий болгох явдал юм. Тэдний зорилго бол зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах, тээврийн системийн техник, эдийн засгийн үр ашиг юм.

Канавинскийн тээврийн зангилаа байгуулах төслийг хэрэгжүүлэх ажлыг 2017 онд ЗТХЯ-ны хооронд байгуулсан гурван талт хэлэлцээрийн хүрээнд хийсэн. хурдны замуудНижний Новгород муж, Оросын төмөр зам ХК, Волго-Вятка хотын захын зорчигч тээврийн компани ХК. "Канавинский" TPU нь 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний бэлтгэлийн хөтөлбөрт багтсан болно.

Холын зайн зорчигч тээвэрлэлт

2017 онд "Оросын төмөр зам" ХК-ийн алсын зайн дэд бүтцийн зорчигч тээврийн эргэлт 91.1 тэрбум зорчигч-км буюу өмнөх оныхоос 97.4% байна. Зорчигчдын эргэлтийн бууралтыг зорчигчдын аялах зай эрс багассантай холбон тайлбарлаж байна. Илгээсэн зорчигчдын тоо 102.2 сая хүн байна.

Илгээсэн холын зорчигчдын тоо, сая хүн.

Холын зайн тээврийн үйл ажиллагааг дараахь тээвэрлэгчид гүйцэтгэдэг: Холбооны зорчигч тээврийн компани ХК, ТК Гранд Сервис Экспресс, Тверской Экспресс, ТрансКласс Сервис ХК, Сахалин Зорчигч компани ХК, Кузбасс-Пригород ХК, АК "Якутын төмөр зам" ХК болон Өндөр хурдны тээврийн газар (Оросын төмөр зам ХК-ийн салбар).

Охин компаниудын гүйцэтгэсэн холын тээврийн хэмжээ болон хамааралтай компаниуд"Оросын төмөр зам" ХК нь зорчигч эргэлтийн 94.9 хувийг эзэлдэг. 2017 онд өөрийн үүсгэсэн галт тэрэгний зорчигч тээврийн эргэлтэд ХК-ийн эзлэх хувь нийт тээврийн хэрэгслийн 90 хувийг эзэлж байна. Өөр 4.6% нь "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийг дагасан гадаадын төмөр замуудыг бүрдүүлдэг галт тэрэгнүүд, 0.3% нь бусад салбар, салбар компанийг бүрдүүлдэг галт тэрэгнүүд байв. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн зорчигч эргэлтэд эзлэх хувь 3.7%, бие даасан тээвэрлэгчдийн эзлэх хувь 1.4% байна.

ХК-ийн ХК-ийн ажлын үр дүн

2017 онд ХК-ийн зорчигч тээврийн эргэлт 87.0 тэрбум зорчигч-км болсон нь 2016 оны мөн үеэс 2.8%-иар бага байна.

"FPC" ХК-ийн үүсгэн байгуулсан галт тэргэнд нийт маршрутын дагуу зорчигчийн эргэлт 82.8 тэрбум зорчигч-км болсон нь 2016 оны түвшнээс 2.7%-иар бага (зохицуулалтгүй сегментэд - 28.1 тэрбум зорчигч-км, 8.4%-иар өссөн) 2016 он гэхэд зохицуулалттай сегментэд - 54.6 тэрбум зорчигч-км, 2016 он гэхэд 7.6% буурсан).

Жилийн туршид тус компани 95 сая гаруй зорчигч тээвэрлэжээ. 2017 онд "FPC" ХК-ийн үндсэн үйл ажиллагааны орлого 216.2 тэрбум рубль байв. (өсөлт 7.5%), түүний дотор 193.7 тэрбум рубль. – зорчигч тээврийн орлого (7.5%-иар өссөн).

2017 онд зорчигч тээврийн орлого 2016 онтой харьцуулахад өсөх гол шалтгаан нь дараах хүчин зүйлүүд байв.

• зохицуулалттай сегмент дэх тарифын индексжүүлэлт 3.9%;
• НӨАТ-ын хувь хэмжээг 10-аас 0 хувь болгон бууруулах.

Мөн үйл ажиллагааны зардал 207.1 тэрбум рубльээс өссөн байна. 2016 онд 210.0 тэрбум рубль. 2017 онд. 2017 оны ажлын үр дүнд үндэслэн ХК-ийн цэвэр ашиг 5.3 тэрбум рубльээс өссөн байна. 2016 онд 7.9 тэрбум рубль болсон.

Өндөр хурдны зорчигч тээврийн үйлчилгээ

Өндөр хурдны тээвэрлэлтийг "FPC" ХК болон "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбар болох Өндөр хурдны тээврийн газар гүйцэтгэдэг. 2017 онд өндөр хурдны болон өндөр хурдны үйлчилгээний зорчигч эргэлт 32.6%-иар нэмэгдэж, 6.1 тэрбум зорчигч-км-д хүрчээ. 2017 онд хурдны болон хурдны галт тэргээр тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо 12.4 сая хүн буюу 2016 оны түвшингээс 135 хувьтай байна.

2017 онд 2014 оны 8-р сард ашиглалтад орсон "Сапсан" давхар галт тэрэг Москва - Санкт-Петербург чиглэлд үргэлжлүүлэн ажиллав. 6-р сарын 28-нд Сапсан галт тэрэгний 25 сая дахь зорчигч Москвагаас Санкт-Петербург руу хөдөлж, 6-р сарын 30-нд үйл ажиллагааны бүх түүхэн дэх өдрийн дээд хэмжээг тогтоосон - 18.58 мянган зорчигч тээвэрлэжээ. 2017 онд Сапсан галт тэрэг 5 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +6.1%), Москва-Санкт-Петербург чиглэлд нийт 9.3 сая хүн тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +5.7%).

2017 оны 12-р сарын 31-ний байдлаар ХК-ийн паркад хоёр давхар 297 автомашин байна. 2017 онд эдгээр галт тэрэгнүүд 3.3 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +24%) буюу ХК-ийн галт тэрэгний нийт тээвэрлэлтийн 3.7%.

Мөн 2017 оны 12-р сарын үр дүнд үндэслэн ХК-иас "Ласточка" маркийн 27 галт тэрэг таван вагонтой хувилбараар түрээслэв. 2017 онд "Ласточка" өндөр хурдны галт тэргээр 4.8 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +47.5%) буюу ХК-ийн галт тэрэгний нийт тээвэрлэлтийн 5.3%.

2017 оны эцсээр ХК-ийн флотод Стриж өндөр хурдны галт тэрэгний 100 вагон багтжээ. 2017 онд Москва - Нижний Новгород, Москва - Берлин гэсэн чиглэлд 1,2 сая орчим зорчигчийг Стриж галт тэргээр явуулсан (2016 онтой харьцуулахад -4,9%).

2017 оны есдүгээр сарын 17 10:16 цагт Урлаг. Смычка Свердловскийн төмөр замманевр хийх ажлын үед ТЧМ-ийн удирдлаган дор VL11k №400AB №400AB цахилгаан зүтгүүрээр "нэг хүнээр" ажилладаг ТЧЭ Смычкагийн бүртгэл, хориглох заалттай N5A гарцын гэрлэн дохиогоор дамжин өнгөрөхийг зөвшөөрч, дараа нь огтолж авсан. унтраалга No322 ба замаас гарах 3 кп. №400В цахилгаан зүтгүүрийн хэсгүүд.

Мөрдөн байцаалтын явцад TCHM A. DSP B. маркийн автомашинуудыг татан буулгасны дараа гэрлэн дохионы MG1-ээс 5-р чөлөөт зам хүртэлх замыг бэлтгэж, хориглох заалттай гэрлэн дохионы Н5А гарц руу шилжих тушаал өгсөн нь мөрдөн байцаалтын явцад тогтоогдсон. ТЧМ А... багийнхны төсөөллийг баталж, цахилгаан зүтгүүрийг 5-р замыг даган 23 км/цагийн хурдтай хөдөлгөж, хориглох заалт бүхий гэрлэн дохионы Н5А-г нэвтрүүлэхийг зөвшөөрч, дараа нь унтраалгыг таслав. № 322. Энэ хэргийг нуун дарагдуулахын тулд TBI А... KLUB-U хөдөлгөөний параметрийн бичлэгийн кассетыг салгаж, зүтгүүрийг 5-р замд оруулахаар болсон. 322-р огтлолцол дээр 3 км/цагийн хурдтай суурьшихад 400Б цахилгаан зүтгүүрийн хэсгийн 3-р удирдлагын араа замаас гарахыг зөвшөөрсөн.

ТЧМ А., ПТХ-ийн 6-р хавсралтын 35-р зүйл, ОНӨААТҮГ-ын 11-р хавсралтын 24-т заасан шаардлагыг зөрчиж, маневр хийх явцад N5A гарцын гэрлэн дохионы зөвшөөрлийн заалтыг шалгаагүй. төвлөрсөн сумны байрлалд хяналт тавиагүй, маневр хийх аюулгүй байдлыг хангаагүй.

2017 оны 4-р сарын 21-ний өдрийн ЦТ-84 тоот ЦТ-ийн тушаалаар батлагдсан Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлын зохион байгуулалтад оролцох үндсэн стандартын 2-р заалтын шаардлагыг зөрчиж, TCE O.Smychka TCEZ-ийн хэрэгжилтийн чанарыг үнэлдэггүй. эрсдэлийн удирдлагын журмын тухай. Үндсэн стандартын 10 дугаар зүйлд заасан шаардлагыг зөрчиж 2017 оны 8 дугаар сард инженерийн үйл ажиллагаатай холбоотой эрсдэл, аюулгүй ажиллагааны хэрэгсэл, ашиглалтын эрсдэлийг тооцсонгүй.

Түүнчлэн 2017 оны 07 дугаар сарын 22-ны өдөр ТЧЭ О.ТЧИ А-тай ярилцлага хийх үеэр хурдны соронзон хальсны кодыг тайлах явцад илэрсэн зөрчлийн эрсдэлийн бүлэгт хамрагдсан бол энэ ажилтныг 2017 оны 07 дугаар сарын 22-ны өдрийн 07 дугаар сарын 22-ны өдрийн 07 дугаар сарын 21-ний өдрийн 07 дугаар сарын 20-ний өдрийн 09:00 цагаас 2017 оны 07 дугаар сарын 01-ний өдрийн 2017 оны 01 дүгээр сарын 08-ны өдрийн 01.00 цагаас 2017 оны 07 дугаар сарын 01-ний өдрийн 07.00 цагаас 2017 оны 07 дугаар сарын 01-ний өдрийн 08.00 цагт илрүүлсэн зөрчлийн эрсдэлийн бүлэгт хамааруулсан. "Эрсдлийн бүлэг".

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2017 оны 6-р сарын 20-ны өдрийн ISH-8507 дугаар цахилгаан мэдээний шаардлагыг зөрчиж зүтгүүрийн бригадын ажилчдын хувийн хэргийг шалгаагүй. ТЧМ А... шилжүүлэх, нүүлгэх хөдөлгөөнд бичигдсэн байдаг, уг нь маневрын хөдөлгөөнд ажиллаж байсан.

Smychka-ийн TCE-д 2017 оны 6-р сарын 20-ны өдөр хийсэн Stu Smychka-ийн тухай PS-ийн хурлын дараа гаргасан шийдвэрүүд нь 2017 оны 6-р сарын 26-ны өдрийн SVERD T-393/pr дугаартай протоколд заасан. Маневрын ажилд оролцож байгаа жолооч нарт 2017 онд олгосон гэрчилгээг бодит гүйцэтгэсэн ажлыг нь харьцуулан шалгасан зүйл байхгүй. 2017 оны 6-р сарын 21-ний өдрийн 3819/SVERD T тоот энэ хэрэгт авсан арга хэмжээг зөрчиж, дохионы үзэгдэх орчин нь Смычка-Егоршино, Смычка-Чусовскаягийн үйлчилгээ үзүүлж буй хэсгүүдийн PTE-ийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгаагүй.