Progresso da empresa de aviação. Progresso (fábrica de aviação, Arsenyev)

Em 1936, o Conselho de Trabalho e Defesa da URSS fundou a fábrica nº 116 na cidade de Arsenyev (Território de Primorsky, Distrito do Extremo Oriente). Nos primeiros anos especializou-se como reparador de aeronaves. Os carros da época foram reparados com sucesso lá. O desenvolvimento posterior prosseguiu de forma muito intensa. Ao longo de mais de 70 anos de existência, a fábrica dominou novas tecnologias e passou para a produção em larga escala de peças de aeronaves. Ao mesmo tempo, tornou-se a empresa de aviação líder em toda a região de Primorye. A empresa tem o nome de Nikolai Sazykin. Ele atuou como diretor por 16 anos. Foi durante este período (1959 - 1976) que uma pequena fábrica de reparação de aeronaves se tornou uma empresa líder.

Em 1969, a ACC Progress iniciou a produção do lendário helicóptero Mi-24. Foi lançado em esta empresa quase duas décadas. Numerosas modificações dele ainda estão sendo montadas hoje. O Mi-24 continua a ser o helicóptero de combate mais popular Exército russo. Ele estabeleceu cinco recordes mundiais.

Hoje, a AAK Progress produz um dos veículos de combate de asa rotativa mais avançados do mundo - o KA-52 Alligator. Este veículo está em serviço no exército russo e pode ser exportado. Novas modificações deste helicóptero estão sendo dominadas. Ataque de reconhecimento e baseado no mar.

A produção do helicóptero civil multifuncional Ka-62 está sendo dominada. O início da produção está previsto para 2015. Hoje, a AAK Progress realiza obras de grande porte no âmbito do programa federal “Desenvolvimento do complexo militar-industrial Federação Russa para o período 2011-2020." Para isso, é necessário realizar um reequipamento técnico quase completo da fundição. Constitui uma percentagem significativa de toda a capacidade de produção. AAK Progress recebe até muitos pedidos para a produção de peças fundidas de grande porte de outras empresas. A segunda etapa do programa federal prevê o desenvolvimento de materiais compósitos e a introdução de tecnologias de controle digital.

AAK Progress faz parte da holding Russian Helicopters. Graças a isto, existe uma estreita cooperação e cooperação produtiva com outras empresas que fazem parte desta holding.

Exército Vermelho, titular da Ordem da Bandeira Vermelha Vladimir Grigorievich Iryanov. Em 1937, sob a acusação de sabotagem e atraso na construção da usina, ele foi preso e baleado, e em 1957 Iryanov foi totalmente reabilitado. Em 1937, S.I. Apostolov tornou-se o diretor da fábrica, que foi substituído em 1938 por Nikolai Sergeevich Novikov.

De 1973 a 1986, foram produzidos aviões esportivos Yak-50, dos quais 314 foram produzidos. De 1986 a 1991, foram produzidas as aeronaves Yak-55 (108 aeronaves) e Yak-55M (110 aeronaves).

A partir de 1986, a documentação do projeto começou a chegar à fábrica e, em 1988, teve início a montagem do primeiro helicóptero de pré-produção do tipo B-80, mais tarde denominado Ka-50. Em 22 de maio de 1991, o primeiro helicóptero Ka-50 montado na Progress decolou do aeródromo da fábrica. Até 2006, foram entregues ao cliente 9 máquinas deste tipo. Até 2009, vários outros Ka-50 foram fabricados e os veículos fabricados anteriormente foram reparados. A produção de helicópteros do tipo Ka-50 foi temporariamente suspensa até que o surgimento do helicóptero seja esclarecido no contexto de seu uso em combate junto com helicópteros do tipo Ka-52.

29 de dezembro de 2016. A reconstrução da pista da base do aeródromo de Arsenyev-Primorsky está sendo realizada por conta própria pela empresa Spetsstroytekhnologii. Esta é uma das etapas do reequipamento técnico da fábrica de aeronaves Progress. N.I. Sazykina, relata DV - ROSS com referência ao FSUE Spetsstroytekhnologii sob Spetsstroy da Rússia.

“Já concluímos os trabalhos de escavação e instalação do pavimento na primeira pista de circulação e pátio. As escavações para construção da pista com grama artificial estão 80% concluídas. Começamos a instalar drenagem de borda. Especialistas divisão separada Arsenyevskoye está adquirindo ativamente materiais inertes para a construção de pavimentos rodoviários. E a partir de janeiro de 2017 começaremos a construir as bases do complexo de radares do aeródromo. Os trabalhos de entrega, instalação e comissionamento serão concluídos até o final de abril Próximo ano“, disse Vitaly Kuzichkin, chefe da divisão separada Arsenyevskoe da Spetsstroytekhnologiya. Está sendo criada uma moderna base de aeródromo, que será equipada com radares e dispositivos de sinalização luminosa, além de medidor de alcance de visibilidade meteorológica. Durante a construção em Arsenyev, a Spetsstroytekhnologii utiliza equipamentos produzidos internamente que possuem os certificados necessários do Comitê de Aviação Interestadual.

Novas superfícies artificiais também serão colocadas em pistas de direção, estacionamento de helicópteros coletivos, estacionamento para veículos especiais e em locais de comissionamento e testes.

Além da reconstrução da base do aeródromo da PJSC Arsenyev Aviation Company Progress em homenagem a N.I. Sazykin, os funcionários da Spetsstroytekhnologiya estão construindo um edifício galvânico e uma seção de anodização. No local foi concluída a instalação das principais esquadrias metálicas e de concreto armado do edifício administrativo e econômico. Estão concluídas a instalação de uma cobertura em telhas perfiladas e a betonagem dos pisos da parte produtiva;

“Atualmente estamos instalando painéis sanduíche nas paredes, o que garantirá a criação de um contorno térmico do edifício e nos permitirá trabalhar em dois turnos no inverno. Adquirimos equipamentos para garantir o funcionamento da oficina. Estamos aumentando nossas forças – desde outubro de 2016, o número de especialistas e equipamentos envolvidos quase triplicou”, disse Kuzichkin.

Produção de helicópteros de ataque e reconhecimento Ka-52 "Alligator". Preparativos para produção do helicóptero naval Ka-52K e civil Ka-62.

Rostos de contato

Diretor Geral - Denisenko Yuri Petrovich
Engenheiro-chefe - Vyacheslav Evgenievich Kravchenko
Diretor de Logística e Vendas - Alexander Petrovich Mironov

Certificados e licenças:

Licença para a produção de equipamentos de aviação, incluindo aeronaves de dupla finalidade, aeronaves leves e seus componentes (EKPS 1510, 1560) nº 1722 datada de 24 de julho de 2002, emitida pela Agência Russa de Aviação e Espaço;
- Licença para produção de armas e equipamentos militares: produção, modernização (de acordo com o desenvolvedor) de helicópteros e seus componentes (EKPS 1520,1560), pás do rotor principal e de cauda (EKPS 1615), mísseis guiados para navios (EKPS 1470, 1471, 1472), peças sobressalentes (EKPS 1470, 1520) No. 1718 datado de 24 de julho de 2002, emitido pela Agência Russa de Aviação e Espaço;
- Licença para reparação de armas e equipamento militar: reparação de helicópteros e seus componentes (EKPS 1520,1560), pás do rotor principal e de cauda (EKPS 1615), mísseis guiados para navios (EKPS 1470, 1471, 1472), peças sobressalentes (EKPS 1470 , 1520) No. 1720 datado de 24 de julho de 2002, emitido pela Agência Russa de Aviação e Espaço.

Referência histórica:

A história da Arsenyev Aviation Company "Progress" em homenagem a Nikolai Sazykin (AAK "Progress") começou em 1936, quando a fábrica de reparos de aeronaves nº 116 foi inaugurada em Arsenyev. Ao longo de mais de 70 anos de história, a fábrica passou de reparo para. a produção de equipamentos aeronáuticos e se tornou uma das empresas líderes de Primorye. A empresa leva o nome de Nikolai Sazykin, que atuou como diretor da fábrica em 1959-1976 e deu uma enorme contribuição para o desenvolvimento da empresa e da cidade de Arsenyev.
Em 1969, a AAK Progress iniciou a produção do lendário helicóptero Mi-24, cuja produção continuou por quase duas décadas. Hoje, a AAK Progress produz um dos veículos de combate mais avançados de sua classe - os helicópteros de reconhecimento e ataque Ka-52 Alligator. O Ka-52 é fornecido à Força Aérea Russa e pode ser oferecido para exportação. AAK Progress também está se preparando para a produção de uma modificação naval deste helicóptero - o Ka-52K.
Além da produção de helicópteros militares, a AAK Progress está a estabelecer a produção em série do novo helicóptero civil multifuncional Ka-62, que está a ser concebido pelo gabinete de design Kamov no âmbito da cooperação internacional com grandes empresas europeias. Está previsto que a produção do Ka-62 na AAK Progress comece em 2015.
Hoje, a AAK Progress está modernizando a produção. A introdução de tecnologias inovadoras ocorre no âmbito do governo federal programa alvo"Desenvolvimento do complexo industrial militar da Federação Russa para o período 2011-2020." Na primeira fase de implementação do programa é efectuado o reequipamento técnico da produção de fundição, na segunda fase - reconstrução e reequipamento da produção compósita e mecânica, introdução de digital e tecnologias de informação, além de aumentar a eficiência energética do empreendimento.
AAK Progress participa de cooperação de produção com outras empresas da holding Russian Helicopters e recebe encomendas para realizar trabalhos de fundição para outras indústrias.

Participação em associações

A Russian Helicopters é uma das líderes mundiais na indústria de helicópteros, a única desenvolvedora e fabricante de helicópteros na Rússia, bem como uma das poucas empresas no mundo com capacidade de projeto, produção, testes e Manutenção modernos helicópteros civis e militares. A holding Russian Helicopters faz parte da Rostec State Corporation.

Empresas do grupo: 19

OBORONPROM Corporation é um grupo industrial diversificado e de investimento na área de engenharia mecânica e alta tecnologia. Faz parte da empresa estatal "Russian Technologies" (Rostec). A corporação foi fundada em 2002. Produtos: helicópteros, motores de aeronaves, estações de bombeamento de gás, sistemas de defesa aérea.

Companhia de Aviação Arsenyev "Progresso" em homenagem a N.I. Sazykina é uma empresa fabricante de aeronaves localizada na cidade de Arsenyev, Primorsky Krai. A fábrica de aeronaves é a maior empresa altamente equipada, portadora de tecnologias exclusivas de aviação e foguetes. Esta é a única empresa do Extremo Oriente que faz parte da associação Kamov. A história da fábrica começa em 1936, com a escolha de um local e construção de uma fábrica de reparos de aeronaves e de uma vila de trabalhadores na vila de Semenovka. Após o comissionamento dos primeiros edifícios em 1939, iniciaram-se os trabalhos de reparação de aeronaves e seus motores e, a partir de 1941, iniciou-se a produção de aeronaves de treinamento UT-2. A fuselagem, a seção central e as asas da aeronave eram feitas de madeira.

Hoje a Progress Airlines está aberta sociedade anônima com propriedade mista. O controle acionário pertence ao Estado. Ano de constituição - 1993.

A área de produção da fábrica é de 290 mil metros quadrados. O número de funcionários ativos é de cerca de 4.000 pessoas. As aeronaves produzidas pela fábrica foram repetidamente demonstradas em shows aéreos internacionais e exposições de armas. Durante décadas, a AAK Progress trabalhou em estreita colaboração com agências de design mundialmente famosas - A.S. Yakovleva, O.K. Antonova, M.L. Milya, N.I. Kamova, A. N. Tupolev, MKB "Raduga".

O cartão de visita da AAK Progress são os helicópteros de combate Ka-50 Black Shark e Ka-52 Alligator, desenvolvidos pelo Kamov Design Bureau, produzidos sob encomenda do Ministério da Defesa da Rússia. Além disso, os mísseis de cruzeiro supersônicos do complexo Moskit-E foram dominados para exportação.

Por mais de 30 anos, mísseis marítimos de diversas marcas foram fornecidos nos volumes necessários para atender às necessidades dos clientes.

Nos anos do pós-guerra, a empresa não se desfez de aeronaves pequenas: várias modificações das máquinas acrobáticas esportivas Yak-18, Yak-50, Yak-55 foram produzidas aqui, e atualmente a companhia aérea produz esportes de dois lugares de classe master aeronaves como o Yak-54. Esta aeronave, criada com base em sistemas e montagens comprovados da aeronave esportiva e acrobática de assento único Yak-55M, é fácil de pilotar. Sua pilotagem é bastante acessível até mesmo para um piloto iniciante. Uma grande margem de segurança, alta potência e excelente controlabilidade permitem que um atleta experiente execute as manobras acrobáticas mais complexas no Yak-54. Nesta aeronave, os atletas russos ganharam repetidamente prêmios em competições de vários níveis.

O helicóptero leve multifuncional MI-34S foi dominado e está sendo produzido em massa. Como parte do Programa Federal de Descarte, foi desenvolvida a tecnologia para reciclagem de aeronaves e armas de mísseis. Estão em andamento os preparativos para o reparo dos helicópteros MI-24 de todas as modificações. Existe uma vasta gama de serviços entidades legais e a população, uma grande variedade de produtos é fabricada através da cooperação entre fábricas.

Ramo de atividade da planta:

Desenvolvimento, produção, manutenção, modernização e reparação de armas e equipamentos militares;

Eliminação de armas e equipamentos militares;

Desenvolvimento, produção, distribuição e manutenção de equipamentos aeroespaciais, outros produtos industriais e técnicos, bens de consumo.

Hoje, a JSC AAK Progress possui capacidades tecnológicas como produção de fundição e produção de peças de plástico e borracha.

Por fundição pode ser feito:

Produção de modelos de equipamentos de madeira de qualquer complexidade e configuração.

Fundições por cera perdida de ligas de aços estruturais 25L, 35KhGS, aços inoxidáveis ​​VNL-3, VNL-4, ligas de alumínio AL-9, AL-19, VAL-10 com dimensões até 500*200*300 mm, com espessura mínima de parede de 3 mm. Ligas em fornos IST-0.16

Fundição no solo a partir de ligas de magnésio ML-5, ML-5Pch, ligas de alumínio AL-9, AL-19, AL-2, VAL-10 de complexidade e configuração variadas. O peso máximo das peças fundidas é de 200 kg, a espessura mínima da parede é de 4 mm. Fundir o metal em fornos de resistência com capacidade para 250 kg.

Fundições de liga de titânio VT5L utilizando modelos de cera perdida e em moldes de grafite impressos. O peso máximo das peças fundidas é de até 100 kg, a espessura mínima da parede é de 3 mm. Fundição de ligas em fornos a arco a vácuo VDL-4, NIAT 833D.

Fundições de aço e ferro fundido das ligas 25L, Sch18, 110G13L, obtidas por fundição no solo. O peso máximo das peças fundidas é de 400 kg. Fundir o metal em fornos de indução IST-0.4 - com capacidade de 400 kg e IST-1.0 - com capacidade de 1 tonelada. Tratamento térmico de ligas 110G13L em fornos de aquecimento a temperatura de 10.000 graus.

Fundições em liga de alumínio AL-2, obtidas por moldagem por injeção em máquinas A71108. O peso das peças fundidas é de até 3 kg.

Fundição a frio de ligas de alumínio AL-9, AL-19, AL-2, VAL-10. Peso de fundição até 10 kg.

Fundição de peças fundidas de grandes dimensões e paredes finas em liga AL-2, obtidas por aproximação paralela de meios moldes em máquinas de fundição e prensagem VP-10, VP-20, LPS-9.

A empresa possui uma frota de prensas hidráulicas para moldagem de produtos de diversos compostos de borracha conforme especificações do cliente.

Entre as primeiras do setor, a AAK Progress desenvolveu e implementou com sucesso um programa para modernizar o sistema de qualidade existente. A empresa concluiu do sistema de certificação voluntária “Registro Militar” nº VR 04.212.1541-2004 sobre a presença no empreendimento de condições que garantam o cumprimento das normas estaduais ordem de defesa na produção, manutenção e reparação de armas e equipamento militar.

A cada ano a empresa aumenta seu potencial técnico, dominando a produção de novas aeronaves e helicópteros. A fábrica trabalha em estreito contato com os escritórios de design mundialmente famosos de OJSC Kamov, OJSC Moscow Helicopter Plant em homenagem a M.L. Mil", Hospital Clínico Médico Estadual OJSC "Raduga" em homenagem a A.Ya. Bereznyak" e JSC "OKB em homenagem a A.S. Yakovlev." Os méritos trabalhistas dos funcionários da fábrica foram reconhecidos com prêmios governamentais: a Ordem da Bandeira Vermelha do Trabalho (1977) e a Ordem da Revolução de Outubro (1986).

A empresa faz contribuições significativas para o orçamento municipal da cidade de Arsenyev, o que contribui para o desenvolvimento da cidade.

Na sexta-feira, 9 de setembro, na Arsenyev Aviation Company "Progress" em homenagem. N.I. Sazykin, da holding Russian Helicopters (parte da Rostec State Corporation), comemorou o 80º aniversário da empresa. Neste dia realizaram-se a inauguração do monumento ao helicóptero Ka-50 “Black Shark”, voos de demonstração de equipamentos de aviação e um concerto festivo. O público também foi presenteado com uma novidade - o helicóptero Ka-62.

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Em homenagem ao feriado, os funcionários da empresa tiveram seu horário de trabalho reduzido, para que tivessem tempo de passear pelo museu a céu aberto da fábrica.

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No dia do seu aniversário, a fábrica foi visitada pela direção da empresa, Russian Helicopters e Rostec Corporation.

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Parte da exposição do museu ao ar livre no território da fábrica Progress

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O míssil de cruzeiro antinavio supersônico ZM-80 "Moskit" e o míssil antinavio P-15M, o primeiro míssil antinavio do mundo a ser usado em combate real.

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Tecnólogos da oficina de montagem final caminham pela fábrica.

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Na véspera do feriado, 8 de setembro, no Palácio da Cultura do Progresso CEO da holding Russian Helicopters, Alexander Mikheev entregou prêmios governamentais e departamentais a funcionários homenageados da empresa.

Na foto: monumento ao helicóptero Mi-24 no Palácio da Cultura da empresa Progress, na cidade de Arsenyev.

A inauguração do monumento ao helicóptero Mi-24 aconteceu no dia 29 de setembro, no Palácio da Cultura da empresa Progress, em homenagem aos 110 anos de fundação do assentamento urbano. Este monumento é o reconhecimento dos méritos da força de trabalho da Progress AAK, uma gratidão não só pela sua inestimável contribuição para a capacidade de defesa do país, mas também pelo desenvolvimento e apoio da sua cidade natal, Arsenyev.
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Alexander Mikheev, Diretor Geral da holding Russian Helicopters, que inclui a AAK Progress PJSC, falou com a equipe da fábrica. Ele se dirigiu a todos os presentes com parabéns. “Desejo à equipe e aos veteranos da PJSC Arsenyev Aviation Company Progress em homenagem a N.I. Sazykin "saúde, maior desenvolvimento frutífero e novas conquistas trabalhistas em benefício da defesa de nossa Pátria!" - disse Alexander Mikheev no final do seu discurso de felicitações.

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O primeiro evento festivo do dia 9 de setembro foi a inauguração do monumento ao helicóptero Ka-50 “Black Shark”.

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O helicóptero planador, fabricado há cerca de 20 anos na PJSC AAK PROGRESS, foi transferido para a cidade de Arsenyev pelo Ministério da Defesa da Federação Russa em julho deste ano. Posteriormente, foi levado à exposição pelos especialistas da companhia aérea e instalado em um pedestal na Praça da Glória próximo ao PJSC AAK PROGRESS.

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O direito honorário de abrir o monumento e fazer um discurso de boas-vindas foi concedido a: Diretor Geral do PJSC AAK "PROGRESS" Yuri Denisenko, Chefe do Distrito Urbano de Arsenyevsky Alexander Dronin, Designer Geral do JSC "Kamov" Sergey Mikheev e Bispo de Arsenyevsky e Dalnegorsk Gury.

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Diretor Geral do PJSC AAK "PROGRESS" Yuri Denisenko.

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Designer geral de Kamov JSC Sergey Mikheev

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Ainda no dia do aniversário, representantes da mídia puderam conhecer as instalações produtivas do empreendimento.

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O segundo Ka-62 na oficina de montagem final

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Ka-52
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Ka-62
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Em seguida, os convidados do feriado foram convidados para a estação de testes de voo Progress, onde ocorreram apresentações de demonstração de modeladores de aeronaves do Território de Primorsky e da região de Amur.

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No estacionamento estático, pela primeira vez, um protótipo do promissor helicóptero civil multifuncional Ka-62, bem como o helicóptero de ataque e reconhecimento de combate em série Ka-52 Alligator, que hoje é o “cartão de visita” do A Planta de Helicópteros Arsenyev foi apresentada à atenção dos moradores e visitantes da cidade.

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Após o feriado, começaram os voos de demonstração. O helicóptero Ka-52 Alligator fabricado pela PJSC AAK Progress realizou manobras acrobáticas.

No total, neste dia, a Arsenyev Aviation Company "Progress" leva o seu nome. N.I. Sazykin foi visitado por mais de 10 mil pessoas: representantes do governo da Federação Russa, autoridades regionais, indústrias aeronáuticas e de construção de máquinas, funcionários da empresa e membros de suas famílias, residentes e convidados de Arsenyev.

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Helicóptero de transporte e ataque Mi-8AMTSh
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Os paraquedistas realizaram uma manobra acrobática complexa e rara chamada "sino"
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O destaque do programa são as acrobacias no Ka-52 Alligator
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Ka-52 libera armadilhas térmicas
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-Montagem do Ka-52 na fábrica de Arsenyev:

Tenho relatórios separados sobre helicópteros Ka-52 em meu blog:

"Arsenyev Aviation Company "Progress" em homenagem a Sazykin" é uma das maiores empresas indústria aeroespacial Rússia. O cartão de visita da fábrica são os helicópteros de combate Ka-52 Alligator, desenvolvidos pelo Kamov Design Bureau, produzidos por encomenda do Ministério da Defesa. Aqui está uma grande reportagem fotográfica sobre como esses carros lendários são construídos.

Abaixo do corte estão fotos sobre a produção de helicópteros Ka-52 "Alligator" na fábrica AAK "PROGRESS" em homenagem a Sazykin

Em 25 de dezembro de 2013, na Arsenyev Aviation Company Progress em homenagem a N.I. Sazykin (AAK Progress, parte da Russian Helicopters OJSC) - empresa subsidiária OPK "Oboronprom") em Arsenyev foi realizada uma cerimônia oficial de entrega de um lote de 14 helicópteros de combate Ka-52 "Alligator" fabricados pela empresa ao Ministério da Defesa da Rússia.


A cerimônia contou com a presença do Comandante-em-Chefe da Força Aérea Russa, General Viktor Bondarev, e do Diretor Geral da holding Russian Helicopters, Alexander Mikheev. Os helicópteros entrarão em serviço na aviação do Exército do Distrito Militar Ocidental.

A Universidade Federal do Extremo Oriente está concluindo um trabalho em larga escala na criação de um complexo robótico inteligente para processamento de peças compostas de polímeros dos novos helicópteros civis Ka-62. Este modelo da Arsenyev Aviation Company "Progress" em homenagem a N.I. Sazykina é um dos novos produtos mais esperados da holding Russian Helicopters no mercado mundial. O sistema único, projetado e montado por cientistas da Escola de Engenharia da FEFU, é capaz de processar hidroabrasivamente mais de 250 tipos de peças de até seis metros de tamanho, de 22 tipos de materiais compósitos. Na fase final, é necessário depurar finalmente o funcionamento do complexo e, até o final de 2015, ele entrará em operação piloto diretamente na usina.

Reitor da Universidade Federal do Extremo Oriente, Sergei Ivanets, visitou fábrica de aeronaves"Progresso" em Arsenyev. Representantes da empresa, que faz parte da holding Russian Helicopters, mostraram ao diretor da universidade os resultados dos trabalhos de modernização da produção e falaram sobre os primeiros resultados da cooperação entre a fábrica de aeronaves e a FEFU.

Primeiramente, representantes da fábrica demonstraram o processo de produção dos helicópteros de combate para todas as condições climáticas Ka-52 Alligator, bem como protótipos da modificação de convés desse modelo - o Ka-52K, produzido para o Ministério da Defesa. O local de montagem dos protótipos do novo helicóptero multifuncional Ka-62 também não foi poupado.

Um exercício de voo tático foi realizado na Base de Aviação do Exército de Chernigov em Primorye, durante o qual as tripulações dos helicópteros Ka-52 Alligator e Mi-8AMTSh Terminator atacaram os alvos e a mão de obra de um falso inimigo ataque com mísseis.

Os exercícios de voo tático ocorreram no território da Base de Aviação do Exército de Chernigovka. Os pilotos dos helicópteros de ataque Ka-52 Alligator aprenderam a lançar um ataque com mísseis contra uma força de pouso anfíbia de um falso inimigo. Segundo a lenda dos exercícios, grupos armados ilegais em barcos de desembarque e veículos blindados flutuantes tentaram tomar a costa de um dos distritos do Território de Primorsky.

Os exercícios de voo tático ocorreram no território da Base de Aviação do Exército de Chernigovka. Os pilotos aprenderam a lançar um ataque com mísseis contra uma força de pouso anfíbia de um falso inimigo. Também na base foi realizado treinamento de pouso e preparação de helicóptero em áreas contaminadas quimicamente.

Na quinta-feira, 5 de fevereiro, ocorreu um treinamento conjunto de aviação militar e defesa aérea na base aérea de Chernigov. Estiveram presentes helicópteros Ka-52 Alligator, helicópteros Mi-8 AMTSH Terminator e a tripulação do sistema de mísseis e armas antiaéreos Pantsir.


Os novos helicópteros de combate possuem uma ampla gama de capacidades, boa manobrabilidade e armas de última geração. Durante os exercícios, os pilotos de helicóptero realizaram manobras de complexidade variada para escapar da defesa aérea de um falso inimigo e suprimir seus sistemas de radar.

20/04/2012 na base aérea Força do ar Na Rússia "Chernigovka", pela primeira vez, ocorreram voos de demonstração dos mais novos helicópteros de combate Ka-52 "Alligator" e Mi-8AMTSh, que faziam parte da base aérea.


Vale ressaltar que apenas duas guarnições aéreas estão equipadas com helicópteros de combate Ka-52 Alligator. Este é o centro de uso em combate e reciclagem de pessoal de voo na cidade de Torzhok e o 319º regimento separado de controle de combate de helicópteros, agora parte da base aérea de Chernigov.
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