Aeronaves de transporte OJSC UAC. OJSC "carvalho"

– uma sociedade anônima pública, uma corporação que reúne uma série de empresas que criam e mantêm equipamentos de aviação para fins civis e militares.

Fonte: http://www.uacrussia.ru/

Aviação militar

MiG-29K/KUB

Aviação de transporte

Il-76MD-90A

Aviação para fins especiais

Empresas UAC

• Aeronave de transporte Mutilrole limitada
• SuperJet Internacional
• JSC "KAPO-Composto"
• JSC "Aviastar-SP"
• Aeronave Civil JSC Sukhoi
• JSC Corporação de Aeronaves Russas MiG
• JSC "AeroComposite"
• Irkutsk fábrica de aeronaves(IAZ) – filial da PJSC Irkut Corporation
• Planta de aviação de Kazan com o nome. SP. Gorbunova - filial do PJSC Tupolev
• Planta de aviação Komsomolsk-on-Amur em homenagem a Yu.A. Gagarina - filial do PJSC
• "Companhia Sukhoi"
• Planta de Aviação de Novosibirsk em homenagem a V.P. Chkalova - filial da PJSC "Empresa "Sukhoi"
• JSC" Complexo de aviação eles. S.V. Ilyushin"
• OJSC "Ilyushin Finance Co."
• JSC Flight Research Institute em homenagem. MILÍMETROS. Gromov"
• Fábrica de aeronaves OJSC Nizhny Novgorod Sokol
• JSC "UAC - Aeronave de Transporte"
• JSC Experimental Design Bureau em homenagem. COMO. Yakovlev"
• OJSC "Empresa de Leasing Financeiro"
• JSC "Experimental" planta de construção de máquinas eles. V. M. Myasishchev"
• LLC "UAC - Antonov"
• LLC "UAC - Aquisições"
• LLC "UAC - Centro de Integração"
• PJSC "Empresa de fabricação de aeronaves por ações conjuntas de Voronezh"
• PJSC "Empresa "Sukhoi"
• Corporação Científica e de Produção PJSC Irkut
• Complexo Científico e Técnico de Aviação PJSC Taganrog em homenagem. GM Beriev"
• PJSC Tupolev

Plantas de reparo de aeronaves

• JSC 121 ARZ
• JSC 123 ARZ
• JSC 360 ARZ
• Planta de reparo JSC "170 RZ SOP" para equipamentos de apoio ao vôo
• Fábrica de equipamentos tecnológicos de aviação OJSC "31 ZATO"
• Planta de reparo OJSC "32 RZ SOP" para equipamentos de suporte de vôo
• Planta de reparo de aeronaves OJSC "680 ARZ"
• Planta de reparo JSC "720 RZ SOP" para equipamentos de suporte de vôo
• Fábrica de equipamentos de rádio de Volgogrado OJSC "VZ RTO"
• JSC 20 ARZ
• JSC 275 ARZ
• JSC 308 ARZ
• JSC 322 ARZ
• JSC 325 ARZ
• JSC 514 ARZ

PJSC "United Aircraft Corporation"- uma sociedade anônima pública russa que reúne as maiores empresas de fabricação de aeronaves da Rússia.

Em dezembro de 2015, a UAC incluía cerca de 30 empresas e era um dos maiores players no mercado global de fabricação de aeronaves. As empresas que fazem parte da Corporação têm direitos a tais marcas famosas como “Su”, “MiG”, “Il”, “Tu”, “Yak”, “Beriev” e também novos - SSJ, MS-21.

As áreas prioritárias de atuação da Corporação são desenvolvimento, produção, testes e suporte operacional, garantia e manutenção de equipamentos de aviação civil e militar.

As áreas de trabalho das empresas UAC incluem a modernização, reparação e eliminação de aeronaves, formação de pessoal e formação avançada de pessoal de voo.

Para 2015 o maior Gravidade Específica A estrutura de produção inclui produtos militares, tanto para o Ministério da Defesa da Federação Russa quanto para clientes estrangeiros. Além disso, desde 2013, a maior parte do fornecimento de equipamentos militares é fornecida ao mercado interno.

Ativos

Em dezembro de 2015, a corporação incluía cerca de 30 empresas indústria da aviação, Incluindo:

• "Aviação Komsomolsk-on-Amur Associação de Produção nomeado após Yu.A. Gagarin",
• “Associação de Produção de Aviação de Novosibirsk em homenagem a V.P. Chkalov"
• "Ilyushin Finanças"
• Empresa de leasing financeiro

e outras empresas.

Estrutura organizacional

2018

No próximo reunião geral acionistas da PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC), realizada em 29 de junho de 2018, foi eleita a seguinte composição do Conselho de Administração da Companhia

Indicadores de desempenho

2017

No final de 2017, a United Aircraft Corporation (UAC) obteve lucro líquido de acordo com os padrões de contabilidade russos (RAS), assim como no final de 2016, disse Alexey Demidov, vice-presidente da corporação para economia e finanças, em Março de 2018. O lucro líquido do Grupo UAC em 2017 foi de 1,1 bilhão de rublos, 10% superior ao resultado de 2016. A receita atingiu 428,8 bilhões de rublos, superando o valor de 2016 em 9%. A. Demidov enfatizou que os resultados das Normas Internacionais de Relatórios Financeiros (IFRS) serão diferentes dos resultados do RAS. Isto deve-se a diferenças nas abordagens de avaliação das receitas, refletindo os custos de I&D e criando reservas.

2016

A receita do Grupo no ano foi de 395 bilhões de rublos. Ao mesmo tempo, a Corporação obteve lucro pela primeira vez em 2016 no valor de 1 bilhão de rublos. A receita consolidada do Grupo UAC de acordo com os padrões IFRS no final de 2016 totalizou 417 bilhões de rublos. O crescimento da receita de mais de 20% em relação ao ano anterior deveu-se principalmente ao aumento de 60% no volume de suporte pós-venda e modernização de aeronaves, incluindo o fornecimento de componentes (RUB 93 bilhões). O aumento na receita com entregas de aeronaves foi de 6% (219 bilhões de rublos). Isto deve-se a diferenças nas abordagens à avaliação das receitas e à criação de reservas. O indicador EBITDA, que caracteriza o lucro operacional, ultrapassou a marca de 30 bilhões de rublos.

Devido a diferenças na metodologia de reconhecimento de receitas (de acordo com os princípios IFRS, as receitas de diversos contratos são reconhecidas proporcionalmente ao grau de acabamento da aeronave) e devido à carteira de produção acumulada de acordo com o crescimento planejado nas entregas de aeronaves em 2017, a receita sob os padrões IFRS excede o mesmo indicador RAS em mais de 20 bilhões de rublos.

A receita de exportação do Grupo UAC no ano de referência mais que dobrou, para RUB 203 bilhões. A receita do segmento civil no ano de referência excedeu 69 bilhões de rublos. O aumento de ambos os indicadores é uma parte importante da implementação da estratégia UAC.

Nos últimos dois anos, a receita cresceu quase 40%. Com a diminuição das receitas provenientes de fornecimentos ao mercado interno e através de encomendas de defesa do Estado, o principal factor de crescimento foram os fornecimentos de exportação e os trabalhos de apoio pós-venda e modernização de aeronaves, incluindo o fornecimento de componentes. Receita de entregas de exportação de aeronaves em dólares para o período 2015-2016. mais que dobrou.

Este resultado foi alcançado através da venda de aeronaves Su-35, Su-30 e entregas de SSJ100 para clientes estrangeiros, incluindo as primeiras entregas para o mercado europeu.

O nível da dívida (com base no rácio entre a dívida líquida e as receitas) diminuiu de 0,8 em 2014 para 0,5 no final de 2016.

A UAC espera um maior crescimento sustentável da receita, mantendo ao mesmo tempo resultados positivos resultado financeiro para o Grupo como um todo. A Corporação espera aumentar os lucros aumentando a oferta de exportação de equipamentos de aviação e reduzindo custos, inclusive como parte da implementação de medidas para otimizar o modelo industrial e a estrutura organizacional.

A implementação do plano de desenvolvimento da Corporação será assegurada através do orçamento de investimento do Grupo UAC, que para o período 2017-2019. totalizará 400 bilhões de rublos. Os principais investimentos da Corporação serão destinados à implementação de programas de aviação civil, bem como ao desenvolvimento e modernização gama de modelos amostras de equipamento militar. No segmento civil, trata-se, em primeiro lugar, do programa MS-21, que se encontra no auge do investimento nos trabalhos de desenvolvimento e preparação da produção em série, bem como do programa SSJ100 em termos de organização do serviço, apoio às vendas, reduzindo os custos de produção e o custo de propriedade da aeronave por navio.

2015

No ano de referência, o volume de vendas de aeronaves manteve-se ao nível do ano anterior – 156 unidades. em 2015 em comparação com 159 unidades. em 2014. A principal participação nas entregas consolidadas é do segmento de aviação militar: assim como no ano anterior, os clientes receberam 124 aeronaves de combate. Em 2015, 90 aeronaves dos tipos Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 e Yak-130 foram entregues ao Ministério da Defesa da Rússia. Como parte dos contratos de exportação de equipamento militar em 2015, um total de 34 aeronaves, como Su-30, MiG-29 e Yak-130, foram entregues a vários clientes estrangeiros.

Dinâmicas positivas também apareceram no segmento de aviação de transporte: a fábrica Ulyanovsk Aviastar-SP estabeleceu produção em massa Aeronaves Il-76MD-90A e em 2015 os clientes receberam as duas primeiras aeronaves.

No segmento de aviação civil, a maior parcela das entregas – 25 aeronaves – recaiu sobre o Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Destes, 20 são aeronaves novas da Aeroflot, Interjet, Gazprom Avia e vários outros clientes. Além disso, 5 aeronaves SSJ 100, no âmbito de procedimentos de remarketing, foram transferidas para a State Transport Leasing Company para posterior entrega a transportadoras regionais russas sob condições de locação operacional.

A receita do Grupo de Empresas UAC no final do ano aumentou 19% e atingiu 352 bilhões de rublos. – este é o valor mais alto de toda a história da UAC. O crescimento da receita no ano de referência deve-se principalmente a um aumento na receita de:

• cumprimento de contratos para construção de aeronaves ─ no valor de 50 bilhões de rublos;
• modernização e revisão equipamento ─ em 10 bilhões de rublos.

No ano de referência, o Grupo de Empresas UAC conseguiu obter um lucro bruto de 45 bilhões de rublos, enquanto a margem de lucro bruto de 13% foi devido a alta participação receitas no âmbito das ordens de defesa do Estado (estes contratos têm restrições às receitas marginais estabelecidas por regulamentos).

Paralelamente, na preparação das demonstrações financeiras consolidadas, optou-se por realizar transações únicas que resultaram numa alteração do resultado operacional, incluindo:

• redução ao valor recuperável de ativos não circulantes em 30 bilhões de rublos;
• baixa e redução ao valor recuperável de ativos circulantes ─ em 17 bilhões de rublos;
• criação de reservas ─ em 12 bilhões de rublos.

As operações de imparidade e baixa de ativos constituídos no balanço do Grupo de Empresas UAC nos últimos anos foram realizadas com base nos resultados da avaliação do seu justo valor.

Além disso, o resultado financeiro final foi significativamente impactado pelo aumento das despesas financeiras, que ocorreu, entre outros fatores, devido a alterações no ambiente macroeconômico:

• aumento nas despesas com juros ─ em 11 bilhões de rublos;
• crescimento de outras despesas financeiras ─ em 14 bilhões de rublos.

Consequentemente, Medidas tomadas levou a um prejuízo líquido para o Grupo de Empresas UAC no final do período do relatório no valor de 109 bilhões de rublos.

Ao mesmo tempo, no ano de referência houve uma diminuição na dívida líquida consolidada em 35% para 169 mil milhões de rublos, principalmente devido ao apoio estratégico do principal acionista - Federação Russa– expresso na capitalização adicional do UAC em 100 bilhões de rublos. para fins de recuperação financeira do programa Sukhoi Superjet 100.

2014

Como parte da implementação dos contratos de produção de aeronaves, houve um aumento nas entregas de aeronaves de 111 unidades. em 2013 até 159 unidades. em 2014.

No final de 2014, a empresa ocupava o 14º lugar na lista dos 100 principais fabricantes de armas do mundo, elaborada pelo Instituto de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI). As vendas de armas da empresa em 2014 totalizaram US$ 6.110 milhões.

O crescimento nas vendas de aeronaves é assegurado, em primeiro lugar, por um aumento quase duplo nas entregas de aeronaves militares ao Ministério da Defesa russo em comparação com o ano passado – de 54 para 102 unidades. Além disso, como parte da linha de negócios de aviação civil, 27 aeronaves SSJ 100 foram entregues a clientes em 2014, incl. 9 aeronaves são para exportação.

A receita do Grupo no final de 2014 aumentou 34%, para 295 mil milhões de rublos. O crescimento da receita no ano de referência deve-se principalmente a um aumento na receita de:

• modernização e revisão de equipamentos do Ministério da Defesa da Federação Russa, realizada incl. em 15 fábricas de reparo de aeronaves que foram incluídas no circuito de gestão do JSC UAC em 2013-2014, ─ em 35 bilhões de rublos;
• vendas de componentes de aeronaves e equipamentos de aviação ─ em 17 bilhões de rublos.
• P&D ─ em 10 bilhões de rublos.

Em 2014, o grupo de empresas UAC conseguiu aumentar o lucro bruto em 10%, para 48 bilhões de rublos, enquanto a diminuição da lucratividade bruta para 16% se deveu a um aumento na participação nas receitas de ordens de defesa do governo (esses contratos têm restrições sobre renda marginal estabelecida pelos regulamentos RF).

O aumento da produção e da receita de aeronaves resultou em melhoria do EBITDA e das margens de lucro operacional em termos absolutos e relativos. Ao final de 2014, o EBITDA apresentou um aumento de 45% e atingiu RUB 24 bilhões.

Apesar da dinâmica positiva, a corporação não conseguiu obter lucro líquido em 2014, o que se deve principalmente a:

• alto nível de encargos de depreciação totalizando 22 bilhões de rublos. devido à implementação de uma ampla gama de programas de investimento para modernização e reequipamento técnico;
• manutenção da carteira de empréstimos: as despesas com juros totalizaram quase 23 bilhões de rublos;
• diferenças cambiais negativas: as perdas devido a diferenças cambiais ultrapassaram 3 bilhões de rublos.

2013

No final de 2013, a UAC entrou nos três principais líderes mundiais no complexo militar-industrial em termos de crescimento de vendas. A United Aircraft Corporation entrou nos três principais líderes mundiais em termos de crescimento nas vendas de armas. Com esses dados, foi publicado um relatório pelo renomado Instituto de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SPIRI), que traçou uma linha sob seus próprios cálculos estatísticos para 2013.

Ao mesmo tempo, conforme registrado na classificação, a UAC conseguiu aumentar as vendas de seus produtos em 20%, para US$ 5,5 bilhões. A classificação SIPRI das 100 maiores empresas industriais militares globais é publicada desde 1990 e leva em consideração as empresas nacionais e industriais. exportar fornecimentos de bens militares, bem como a prestação de serviços a clientes militares.

A receita do JSC UAC em 2013 excedeu o mesmo valor de 2012 e totalizou 12,1 bilhões de rublos. Em 2013, como parte de um esquema de financiamento otimizado da Orçamento federal JSC UAC recebeu um subsídio no valor de 1,8 bilhão de rublos. para compensar os custos de pagamento do rendimento do 5º cupão do empréstimo obrigacionista n.º 4-01-55306-E de 22 de fevereiro de 2011, o que permitiu um aumento dos outros rendimentos em 9,77% face a 2012.

Além disso, foi possível reduzir outras despesas, incl. reduzindo as diferenças cambiais negativas. Como resultado, o delta de outras receitas/despesas no final do ano ascendeu a quase 2,2 mil milhões de rublos, o que permitiu à Empresa alcançar um resultado financeiro positivo no valor de 0,7 mil milhões de rublos, uma margem de lucro líquido de 5,8%, e também reduzir perdas não descobertas em até 1,5 bilhão de rublos.

O montante da dívida líquida da JSC UAC em 2013 diminuiu mais de 13,85% e totalizou cerca de 31,0 bilhões de rublos, enquanto foram observadas tendências positivas na redução da participação dos empréstimos de curto prazo na estrutura total da dívida da empresa de 14,68% para 8,72% em relação ao início do ano de referência, e uma redução nas despesas com juros em 3,42% em relação a 2012.

Como parte da análise do fluxo de caixa, um influxo de Dinheiro das atividades operacionais no valor de quase 5,9 bilhões de rublos, bem como um aumento do fluxo de caixa direcionado às atividades de investimento em quase 6 vezes, o que, no entanto, permitiu atingir um valor positivo de fluxo de caixa livre e, consequentemente, reduzir a dependência das atividades da Companhia de fontes externas financiamento.

A missão da corporação, que constitui a base da estratégia, é alcançar e manter a competitividade de longo prazo da corporação entre os líderes do mercado global de fabricação de aeronaves, desenvolvendo, produzindo e prestando serviços pós-venda para aeronaves civis e de combate.

O objetivo estratégico da corporação para 2025 é atingir uma receita anual de pelo menos 25 mil milhões de dólares americanos e uma margem de lucro líquido de pelo menos 10%. Ao mesmo tempo, a produtividade do trabalho deverá aumentar 7,3 vezes.

A estratégia da corporação, adotada no início de 2011, exige atualização, inclusive no que diz respeito à adequação de documentos governamentais, tais como:

• Programa estadual “Desenvolvimento da indústria da aviação” para 2013-2025;
• Federal programa alvo“Desenvolvimento do complexo militar-industrial para 2011–2020”;
• Programa estadual de armas até 2020;
• “Fundamentos da política estatal da Federação Russa no domínio das atividades de aviação para o período até 2020”,
• Estratégia de transportes da Federação Russa para o período até 2030.

Tecnologia da informação na UAC

2019

A UAC está introduzindo tecnologias digitais em todos os estágios do ciclo de vida de desenvolvimento de aeronaves. Todos os modelos mais recentes de equipamentos de aviação, aeronaves MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929, são projetados usando tecnologias sem papel baseadas em modelagem 3D, são criados gêmeos digitais de produtos, o que permite analisar e prever muitos aspectos do comportamento da aeronave usando software moderno.

No interesse do programa de reprodução da aeronave Tu-160 modernizada, foi criado um ambiente de informação unificado, dentro do qual, com a ajuda de modernos sistemas de software, mais de 1.800 projetistas e tecnólogos em diferentes cidades estão unidos e trabalhando em -line, criando uma nova aeronave. O poder da computação permite armazenar e processar terabytes de dados e transmitir informações por meio de canais de comunicação seguros.

Estão sendo introduzidas tecnologias de modelagem de supercomputadores, que podem reduzir significativamente os testes em escala real e a modelagem semi-natural com testes piloto. Isso otimiza custos e reduz o tempo de lançamento de novas aeronaves no mercado. Por exemplo, a introdução de tais tecnologias no interesse do programa IL-114-300 levará a uma redução de 15% no número de voos de teste.

Nos locais de produção onde são montadas as aeronaves SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A, são utilizadas linhas robóticas, que permitem reduzir o tempo do ciclo de produção e garantir o posicionamento dos elementos individuais na união à estrutura da fuselagem com máxima precisão. Além disso, pela primeira vez na produção de uma aeronave de transporte pesado como o Il-76, foi criada uma linha de montagem robótica doméstica, que permite aumentar em 4 vezes a velocidade de montagem da aeronave. Uma parte significativa dos processos de produção de uma asa composta para o MC-21, por exemplo, o assentamento da fita de carbono, é totalmente automatizada.

No futuro, a UAC pretende criar um serviço para os operadores dos seus equipamentos, que acumulará todos os dados sobre o estado técnico da aeronave, o que permitirá prever e reduzir o tempo de Manutenção e, em última análise, otimizar os custos operacionais diretos das companhias aéreas pela propriedade de uma aeronave. (CARVALHO). O decreto sobre a transferência de ações foi assinado em 24 de outubro de 2018 pelo presidente russo, Vladimir Putin. O período de execução especificado é de 18 meses. Consulte Mais informação.

2017

Prioridades para o ano

O Conselho de Administração da United Aircraft Corporation (PJSC UAC) aprovou em março as áreas prioritárias de atuação da corporação para 2017, que estão alinhadas com a implementação da Estratégia UAC adotada. A lista de projetos está agrupada em quatro seções principais.

• Capítulo " Mudanças estratégicas» inclui, nomeadamente, projetos de otimização do modelo organizacional e de transformação faseada da estrutura societária, portfólio de produtos, aumento de vendas, qualidade e rentabilidade do serviço pós-venda (PSS).
• Capítulo " Suporte de recursos para transformações estratégicas» inclui a formação dos princípios de um tesouro unificado, prevê a melhoria da precificação e gestão de custos de acordo com a estrutura de gestão alvo e levando em consideração mudanças no mecanismo de precificação da ordem de defesa do estado (SDO), melhoria do UAC sistema de gestão de investimentos, a formação da política do Grupo UAC em questões de financiamento público, a política de proteção de seguros do Grupo UAC, uma série de outros projetos.
• Capítulo " Gestão Estratégica", em particular, envolve a implementação de uma série de projetos na área do marketing estratégico.
• Capítulo " Gestão do Programa de Aviação» está focado nas tarefas de implementação de programas-chave do Grupo UAC, por exemplo, PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 e outros.

Para fortalecer o controle sobre a implementação da Ordem de Defesa do Estado, foi criado o Departamento da Ordem de Defesa do Estado na UAC. Além disso, com o objetivo de aumentar a eficiência e transparência das atividades da UAC, bem como fortalecer a função Auditoria interna, por decisão do Conselho de Administração, foi introduzido o cargo de Diretor de Auditoria Interna.

A UAC mudou de ideia sobre a mudança para seu novo escritório na região de Moscou

A United Aircraft Corporation recusou-se a mudar sua sede para um novo prédio em Zhukovsky, perto de Moscou. Vários consultores imobiliários contaram ao RBC sobre isso e confirmaram dentro da própria corporação. Segundo fontes da publicação, um dos principais motivos foi a relutância da maioria dos funcionários em viajar para trabalhar na região de Moscou.

A UAC vem construindo um edifício em Zhukovsky às suas próprias custas desde 2012. Agora que a instalação está quase pronta, eles vão Terminando o trabalho. A área do centro de escritórios é de 39,9 metros quadrados. m, 1,6 mil pessoas deveriam trabalhar lá. A construção custou à corporação nada menos que 1,6 bilhão de rublos, estimou o sócio-gerente da S.A. Ricci Alexei Bogdanov.

A recusa de mudança pode ser devida a uma mudança na liderança da UAC após o início do projeto. No início de 2015, Mikhail Pogosyan deixou o cargo de chefe da corporação. Ele foi substituído pelo Vice-Chefe do Ministério da Indústria e Comércio, Yuri Slyusar.

Estão procurando outro uso para o edifício, mas nenhuma decisão específica foi tomada, explicou um representante da UAC. Talvez unidades de engenharia fiquem estacionadas aqui. Estamos falando de especialistas de uma joint venture entre a UAC e a chinesa COMAC para projetar uma aeronave de fuselagem larga.

Título curto: iAviastKao
Código títulos: UNAC

17 de abril de 2014 - A Bolsa de Moscou incluiu ações ordinárias da United Aircraft Corporation PJSC no setor de Mercado de Inovação e Investimento (IIM), criado para atrair investimentos em empresas do setor inovador da economia russa.

As ações da UAC são incluídas no setor RII com o objetivo de posicionar a empresa como de alta tecnologia, aumentando atratividade de investimento e liquidez do mercado de ações devido à demanda adicional dos investidores.

Sobre a Corporação:

O PJSC "UAC" foi criado de acordo com o decreto do Presidente da Federação Russa datado de 20 de fevereiro de 2006 No. 140 "Em aberto sociedade anônima"United Aircraft Corporation", a fim de preservar e desenvolver o potencial científico e de produção do complexo de fabricação de aeronaves da Federação Russa, garantir a capacidade de segurança e defesa do estado, concentrar recursos intelectuais, de produção e financeiros para a implementação de programas promissores para a criação de equipamentos de aviação.

Hoje a Corporação reúne cerca de 30 empresas da indústria de aviação russa que operam em joint ventures com parceiros estrangeiros na Índia e na Itália; A corporação detém os direitos de marcas mundialmente famosas como Su, MiG, Il, Tu, Yak, Beriev, bem como de novas - SSJ, SBJ e MS-21. As empresas da Corporação empregam cerca de 100 mil pessoas.

As principais atividades da Corporação são desenvolvimento, produção, testes e suporte operacional, garantia e manutenção de serviços de equipamentos de aviação civil e militar. Além disso, a Corporação está envolvida na modernização, reparo e descarte de aeronaves, treinamento e treinamento avançado de pessoal de voo.

A maior parte da estrutura de receitas é ocupada pela produção e venda de aeronaves militares, tanto para o Ministério da Defesa da Federação Russa como para clientes estrangeiros. Desde 2013, a maior parte do fornecimento de equipamentos militares é fornecida ao mercado interno. Ao mesmo tempo, o mercado global da aviação civil, por ser o mais amplo, é a principal prioridade de desenvolvimento da Corporação. A estratégia de produtos prevê aumentar a participação da Corporação no mercado global de aviação civil através da formação de uma gama de produtos globais: SSJ 100, MS-21, bem como outros projetos potenciais, incl. aeronaves de fuselagem larga em colaboração com a COMAC.

O principal objetivo estratégico da Corporação é alcançar o status de terceiro centro global de fabricação de aeronaves até 2025. De acordo com o Programa de Desenvolvimento de Longo Prazo, até 2025 está previsto aumentar a receita para mais de 800 bilhões de rublos, enquanto o retorno das vendas sobre o lucro líquido deve ser superior a 10%.

As ações da PJSC "UAC" são negociadas na Bolsa de Moscou sob o ticker UNAC, incluídas na Lista de Cotações de Segundo Nível e no setor de Mercado de Inovação e Investimento da Bolsa de Moscou.

Divulgação de informação: