JSC Ufa Engine-Building Po. UDC - Associação de Produção de Construção de Motores de Ufa

De 24 a 25 de janeiro de 2018, nosso blog pôde visitar o PJSC “UEC-Ufa Engine Production Association” (UEC-UMPO) - este é o desenvolvedor e maior produtor motores de aeronaves na Rússia. A UEC-UMPO faz parte da United Engine Corporation (como parte da Rostec State Corporation), uma estrutura integrada especializada no desenvolvimento, produção em série e manutenção de motores para a aviação militar e civil, programas espaciais e marinha, bem como indústria de petróleo e gás e energia.

As principais atividades da ODK-UMPO são o desenvolvimento, produção, manutenção e reparo de motores de turbinas a gás para aeronaves, a produção e reparo de componentes de helicópteros e a produção de equipamentos para a indústria de petróleo e gás. A associação, em particular, produz motores turbojato em massa para aeronaves da família Su-35 (AL-41F-1S), Su-27 (AL-31F), família Su-30 (AL-31F e AL-31FP), componentes individuais para helicópteros "Ka" e "Mi". A ODK-UMPO é a principal fabricante de um motor promissor para o caça de quinta geração Su-57 (PAK FA). A UEC-UMPO também participa em cooperação com outras empresas da UEC no projeto de criação do motor PD-14 para o avião comercial MS-21, bem como na produção de componentes para motores de helicópteros do tipo VK-2500.Apresentamos o que a empresa está fazendo atualmente em uma breve reportagem fotográfica.
Um dos quatro centros de produção e tecnologia (PTC) UMPO bmpd
Motor turboeixo VK-2500P-01. A ODK-UMPO, no âmbito da substituição de importações de motores de helicópteros anteriormente fornecidos pela Ucrânia, participa no programa de produção de componentes para o motor turboeixo do helicóptero VK-2500, destinado à maioria dos helicópteros Mi e Ka. As unidades VK-2500, cuja produção, segundo a composição da cooperação UEC, é atribuída à UEC-UMPO, incluem mais de 900 peças e unidades de montagem (DSE). No âmbito do projeto estão sendo criados quatro centros de produção e tecnologia (PTC). Atualmente, estão em andamento trabalhos ativos nos equipamentos técnicos do criado PTC nº 185, especializado na fabricação de unidades de turbina e dispositivos de bico VK-2500 bmpd
Dispositivos de bico para turbina compressora do motor VK-2500P (item 78). Neste PTC foram colocados em funcionamento 28 dos 52 equipamentos, incluindo os com controlo numérico por programa, e no final de 2017 iniciou-se o desenvolvimento do primeiro DSE. 133 pessoas estiveram envolvidas. Em 2018, a UEC-UMPO pretende produzir 250 conjuntos DSE por ano, e depois - 300 conjuntos, tendo em conta o comissionamento dos restantes três PTCs até 2019. bmpd
Motor turboélice TV7-117ST. PJSC “ODK-UMPO” é responsável pela produção de blanks de peças em ligas de titânio e realiza acabamento em equipamentos do PTC de peças como “assento de rolamento”, “suporte”, “alavancas de controle” bmpd
Motores turbojato de circuito duplo AL-41F-1S e AL-31FP, produzidos na UMPO bmpd
Grande plano do AL-31FP. Este motor também é produzido sob licença na Índia sob o chamado. “quinta fase”, isto é, quase independentemente bmpd
Motor AL-41F-1S - atualmente em produção em massa bmpd
E seu bico bmpd
Oficina de montagem de motores das famílias AL-31 e AL-41 bmpd
Motor AL-41F-1S bmpd quase totalmente montado
O motor está localizado em um suporte giratório com seis estações de trabalho, o que permite realizar operações de montagem simultaneamente bmpd
A oficina de montagem final emprega cerca de 1.000 pessoas, distribuídas em sete locais de bmpdMotores de referência 117S, AL-31F, R-195, R-95SH, R-25-300 bmpdModelo do bico rotativo do motor AL-31FP bmpdO motor AL-41F-1S está sendo montado. Atualmente, a UEC-UMPO (incluindo filiais) emprega mais de 24.000 pessoas bmpd

Abrir Sociedade por Ações A "Ufa Engine Production Association" é a maior empresa de construção de motores da Rússia, fundada em 1925. A UMPO recebeu mais de 30 prêmios governamentais, incluindo duas Ordens de Lenin e a Ordem da Bandeira Vermelha, 6 prêmios internacionais e 23 russos, e ocupa consistentemente posições altas nas classificações das maiores empresas da Rússia.

OJSC "UMPO" está localizada em duas unidades de produção na cidade de Ufa, República do Bashkortostan, e inclui 2 unidades de produção especializadas - aviação e produção de ferramentas, empregando cerca de 15 mil trabalhadores, especialistas e funcionários.

A principal tarefa da empresa era e continua sendo a produção de equipamentos de aviação modernos e de alta qualidade. Durante sua existência, a empresa produziu mais de 50 motores de aeronaves básicos e modificados, que foram instalados em 170 tipos e modificações de aeronaves. Mais de 25 modelos e modificações de motores de foguete de propelente líquido foram produzidos para foguetes de diversas classes. Mais de 100 recordes mundiais de aviação foram estabelecidos em aeronaves equipadas com motores Ufa. Primeiro Ministro V.V. Putin chamou os motores de aeronaves fabricados pela associação de orgulho absoluto da Rússia. O Presidente da República da Bielorrússia, Rustem Khamitov, por sua vez, afirmou que a OJSC UMPO utiliza as tecnologias mais avançadas.

Atualmente, a UMPO produz motores turbojato AL-31F e AL-31FP para aeronaves Su-27, Su-30 com todas as suas modificações, R95Sh e R195 para a família de aeronaves Su-25, colunas de rotor para helicópteros Ka-27, Ka-28 , Ka-32, transmissões para helicópteros Mi-26. Desde 2010, a associação começou a fornecer à fábrica da Sukhoi Company OJSC em Komsomolsk-on-Amur motores AL-41F-1S (produto 117S) para o Su-35S, um caça de geração 4++ que utiliza tecnologias de quinta geração.

Uma área importante é a actividade económica externa. JSC UMPO entrou pela primeira vez no mercado externo com seus produtos em 1952. 49 países ao redor do mundo utilizam equipamentos de produção UMPO; O principal parceiro comercial é a Índia, para a qual a empresa também produz motores AL-55I instalados em aeronaves de treinamento HJT-36. A associação apoia ativamente parceiros estrangeiros, organizando a produção licenciada de motores, fornecendo-lhes reparação e formação de especialistas desses países.

A JSC UMPO possui um ciclo tecnológico completo para a produção de motores aeronáuticos. Dominado processos tecnológicos, incluindo. O conjunto único de equipamentos e pessoal qualificado permitem à associação produzir os mais modernos produtos de alta tecnologia.

A UMPO oferece uma gama completa de serviços de suporte técnico aos seus produtos: serviço de garantia pós-venda, reparação de módulos, componentes e motores com restauro de todas as características operacionais, formação de pessoal, modernização de equipamentos anteriormente produzidos.

Junto com a aviação, a associação produz motores de turbina a gás para uso industrial terrestre. Com base no AL-31F, foi dominada a produção do acionamento de turbina a gás AL-31ST, utilizado em unidades de bombeamento de gás com capacidade de 16 MW e AL-31STE para usinas modulares em bloco com capacidade de 20 PM. A UMPO pode oferecer aos potenciais clientes uma ampla gama de produtos em diversas configurações, incluindo entrega pronta para uso de estações inteiras.

O atual sistema de gestão da qualidade atende aos requisitos das normas internacionais da série ISO-9001-2001, o que é confirmado pelo certificado de conformidade NBP 02.112.0495-2004 no sistema de certificação voluntária do Registro Militar. Em 2010, a associação recebeu um certificado de conformidade do sistema de gestão da qualidade com a norma aeroespacial AS 9100. O certificado AS 9100 aumenta a competitividade da JSC UMPO no trabalho com clientes russos e indica a criação de condições na associação para a produção de produtos de alta qualidade.

OJSC UMPO possui um pacote de licenças e certificados tanto para a produção e reparo de equipamentos de aviação, quanto para o projeto e fabricação de equipamentos de gás, energia e petróleo.

O lema da associação: “Confiabilidade e qualidade - sempre e em tudo”.

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" é a maior empresa de construção de motores da Rússia, fundada em 1925.

JSC UMPO entrou pela primeira vez no mercado externo com seus produtos em 1952. 49 países ao redor do mundo utilizam equipamentos de produção UMPO; O principal parceiro comercial é a Índia, para a qual a empresa também produz motores AL-55I instalados em aeronaves de treinamento HJT-36. A associação apoia ativamente parceiros estrangeiros, organizando a produção licenciada de motores, fornecendo-lhes reparação e formação de especialistas desses países.

A JSC UMPO possui um ciclo tecnológico completo para a produção de motores aeronáuticos. Processos tecnológicos dominados, incl. O conjunto único de equipamentos e pessoal qualificado permitem à associação produzir os mais modernos produtos de alta tecnologia. A UMPO oferece uma gama completa de serviços de suporte técnico aos seus produtos: serviço de garantia pós-venda, reparação de módulos, componentes e motores com restauro de todas as características operacionais, formação de pessoal, modernização de equipamentos anteriormente produzidos.

OJSC UMPO possui um pacote de licenças e certificados tanto para a produção e reparo de equipamentos de aviação, quanto para o projeto e fabricação de equipamentos de gás, energia e petróleo.

OJSC "UMPO" faz parte da "United Engine Corporation" - 100% especializada empresa subsidiária JSC OPK "Oboronprom" para gestão de ativos de construção de motores.

A introdução de sanções contra a Rússia tornou-se um impulso para a introdução da substituição de importações na economia, inclusive no complexo militar-industrial. Não se pode dizer que o ano passado tenha sido fácil para as ordens de defesa do Estado devido ao seu volume e complexidade. O vice-primeiro-ministro russo, Dmitry Rogozin, escreveu sobre isso em seu blog no Twitter no início do ano passado. No entanto, as capacidades da indústria de defesa russa adaptaram-se às condições externas devido à sua história e ao programa de apoio desenvolvido pelo governo. Assim, o Programa Estatal de Armamentos até 2020 prevê mais de 19 trilhões de rublos.

PJSC "Ufa Engine-Building Production Association" (parte da JSC "UEC" da Rostec State Corporation) desenvolveu uma bancada de testes exclusiva para determinar o rendimento dos dispositivos de bico de um motor de helicóptero do tipo VK-2500, produzido pela UEC no âmbito do projeto de substituição de importações.

A instalação de testes foi totalmente projetada e montada no PJSC UMPO. No processo de sua criação, os serviços de design, o departamento do mecânico-chefe, o departamento sistemas automatizados gestão de processos, gestão de construção, produção e oficinas auxiliares. A certificação final do stand ocorreu em dezembro de 2015 e a partir de janeiro de 2016 entrou em pleno funcionamento. Basta um operador para controlar o complexo;

Em condições de fornecimento instável da Ucrânia, a Gazprom transferiu encomendas para a Rússia e pretende adquirir um empreiteiro

Depois que a crise começou na Ucrânia, a Gazprom começou a restringir as relações com fornecedores ucranianos, em particular, a empresa parou de comprar deles unidades de bombeamento de gás. Agora os pedidos foram para as fábricas russas e o monopolista quer entrar no capital de uma delas. Como disse o presidente do Bashkortostan, Rustem Khamitov, ao Izvestia, a Gazprom está negociando com a OJSC Ufa Engine Production Association ( maior acionista- United Engine Corporation, parte do Grupo de Empresas Rostec) sobre a criação de uma joint venture com base na Ufa-AviaGaz JSC (100% subordinada à UMPO).

A OJSC Ufa Engine-Building Production Association é a maior desenvolvedora e fabricante de motores de aeronaves na Rússia. Mais de 20 mil pessoas trabalham aqui. UMPO faz parte da United Engine Corporation. As principais atividades da empresa são o desenvolvimento, produção, manutenção e reparo de motores de aeronaves turbojato, a produção e reparo de componentes de helicópteros e a produção de equipamentos para a indústria de petróleo e gás. A UMPO produz em série motores turbojato AL-41F-1S para aeronaves Su-35S, motores AL-31F e AL-31FP para as famílias Su-27 e Su-30, componentes individuais para helicópteros Ka e Mi, turbinas a gás AL 31ST para estações de bombeamento de gás da OJSC Gazprom. Sob a liderança da associação, um motor promissor está sendo desenvolvido para o caça de quinta geração PAK FA (complexo de aviação avançado aviação de linha de frente, T-50). UMPO participa na cooperação para a produção do motor PD-14 para a mais nova aeronave de passageiros russa MS-21, no programa de produção de motores de helicóptero VK-2500 e na reconfiguração da produção de motores do tipo RD para MiG aeronave.

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" (empresa controladora da divisão "Motores para Aviação de Combate" da United Engine Corporation), juntamente com a Universidade Nacional de Pesquisa Tecnológica "MISiS", realizaram com sucesso o primeiro experimento na história do motor russo construindo na produção de peças de parede fina de grande porte e alta precisão a partir de liga de titânio.

No local de fundição de titânio da JSC UMPO, foram feitas peças fundidas do suporte e da parte central da carcaça separadora de um motor promissor para aeronaves civis PD-14.

A tecnologia desenvolvida pela equipe MISiS sob a liderança do chefe do departamento de tecnologia de processos de fundição, professor e doutor em ciências técnicas Vladimir Belov e testada em equipamentos UMPO não tem análogos no mundo. Ao contrário, por exemplo, da tecnologia de fundição por cera perdida de paredes finas e grandes dimensões, patenteada em França, aqui é utilizada a fundição em barras de grafite. O material utilizado na obra é russo, produzido em Chelyabinsk.

Empresa-chefe da divisão UEC (parte do Grupo Rostec) “Motores para Aviação de Combate”, a Associação de Produção de Motores de Ufa, em conjunto com a Universidade Técnica de Aviação do Estado de Ufa, produziu as primeiras pás de motor de turbina a gás feitas de alumínio resistente ao calor.

Em 2013, foi possível obter as primeiras amostras de peças da nova liga; este ano, foram produzidas lâminas de compressor em tamanho real, informa a assessoria de imprensa da empresa. O próximo passo - soldá-los ao disco usando soldagem por fricção linear - será feito após a usinagem. Todas as pesquisas são realizadas em conjunto pela UMPO e UGATU com a participação de outro representante da divisão DBA - NPP Motor. A tecnologia está prevista para ser testada no acionamento de turbina a gás GTP-953 desenvolvido na Motor e, em caso de testes bem-sucedidos, proposto para implementação na produção de motores de turbina a gás para aviação militar., parte da Rostec) em janeiro-junho aumentado lucro líquido em 39,4% em relação ao mesmo período do ano passado. OJSC "Ufa Engine Production Association" (UMPO) e sua filial OKB im. A. Lyulki concluiu o projeto técnico do motor de segundo estágio do caça T-50 de quinta geração.

O projeto técnico do motor avançado (PD) do segundo estágio do caça de quinta geração PAK FA (T-50) foi aceito com sucesso pela comissão de clientes (o Ministério da Defesa da Federação Russa e a empresa Sukhoi). O design do produto foi criado em cooperação com os serviços de design das empresas da divisão “Motores para Aviação de Combate”, chefiada pela sucursal da OJSC “UMPO” - OKB im. A. Lyulki. Assim, o trabalho de desenvolvimento do produto atinge um novo patamar.

Os próximos passos na criação do motor T-50 serão o desenvolvimento, produção e teste de demonstradores e a apresentação do produto à comissão interdepartamental. Em particular, a produção de geradores experimentais de gás e demonstradores está prevista para começar no primeiro semestre de 2014.

Na Ufa Engine Production Association (UMPO), foi inaugurado um estande reconstruído, onde serão testados produtos seriados do empreendimento. “No momento, o estande é destinado a testes de motores AL-41F-1S e AL-31FP”, observou o chefe da divisão DBA, diretor administrativo da UMPO Alexander Artyukhov “No entanto, no futuro poderá ser convertido para teste. Produtos AL-31F e novos motores.”

Na divisão da United Engine Corporation "Engines for Combat Aviation", chefiada pela OJSC "Ufa Engine Production Association", estão sendo realizados trabalhos de desenvolvimento do motor de segundo estágio do caça de quinta geração T-50 (complexo avançado de aviação de linha de frente, PAK FA) continua, o que deverá estar concluído após 2015.

Na Ufa Engine Production Association, as lâminas foram soldadas experimentalmente em um monociclo para o promissor motor PD-14.

Segundo Vladimir Ivanov, Diretor Adjunto de Inovação e Programas Avançados, o trabalho utilizou soldagem por fricção linear, que é uma das tecnologias críticas sem a qual não é possível criar uma nova geração de motores de aeronaves.

“A tecnologia tem alta produtividade, garante manutenibilidade e também, de forma única, permite soldar um monociclo cujo disco e lâminas são feitos de materiais diversos”, explica Vladimir Ivanov.

OJSC "Associação de Produção de Motores Ufa" começa a fornecer 920 motores AL-31FP para a Índia por meio da OJSC Rosoboronexport. Este é o maior contrato individual com um cliente estrangeiro na história pós-soviética.

Em 2000, de acordo com os termos do contrato geral para a organização da produção licenciada de aeronaves Su-30MKI e motores AL-31FP, o lado indiano recebeu o direito, na forma de opção, de adquirir um número adicional especificado de kits tecnológicos AL-31FP em diversas fases.

Em outubro de 2012, foi assinado um acordo com a Índia para exercer esta opção. As entregas do AL-31FP durarão dez anos, e o primeiro lote de dez conjuntos será enviado antes do final do primeiro trimestre deste ano.

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" é um dos maiores fabricantes de motores de aeronaves na Rússia. A empresa foi fundada em 1925. A empresa emprega cerca de 16 mil pessoas. Em 2012, a receita das vendas de produtos foi de 25.425 milhões de rublos, em comparação com 20.734 milhões de rublos em 2011. 72 por cento da produção é exportada.

Os principais ramos de atividade da JSC UMPO são a produção piloto, desenvolvimento, reparação e manutenção de motores turbojato de aeronaves, reparação e produção de componentes de helicópteros, produção de equipamentos para a indústria de petróleo e gás. A UMPO OJSC produz em série motores turbojato: 117 C (para aeronaves da classe Su-35S), AL-31F (para aeronaves da classe Su-27), AL-31F e AL-31FP (para aeronaves da classe Su-30), R95Sh e R195 ( para aeronaves da classe Su-25), componentes de equipamentos para helicópteros Mi e Ka.

OJSC UMPO introduziu e desenvolveu um sistema de controle de qualidade baseado nos requisitos de GOST R ISO 9001, ISO 9001, OST 1 02773, GOST RV 0015-002, AS/EN 9100 implementado em todas as fases do ciclo de vida do produto. Isto é confirmado pelos certificados de dois organismos de certificação de SGQ: Bureau Veritas Rus e ANO InIS VVT em Moscou. Representante da alta administração para qualidade - diretor de qualidade, vice-diretor administrativo, Vadim Veniaminovich Korznikov.

A associação é o principal empreendimento da organização Engines for Combat Aviation - uma nova associação industrial com alto nível externo, interno e especialização internacional, cooperação, implementação de um sistema internacional de gestão da qualidade, princípios de manufatura enxuta. Como único fabricante e desenvolvedor de motores para aviação de combate na Rússia, esta divisão é a base da indústria e fornece seu desenvolvimento dinâmico.

OJSC UMPO é membro da United Engine Corporation, uma subsidiária cem por cento da OJSC OPK Oboronprom, especializada na gestão de ativos de construção de motores.

No âmbito da divisão da United Engine Corporation DBA (Engines for Combat Aviation), no verão de 2013, foram tomadas medidas finais para estabelecer filiais do OKB im. A. Lyulki", OJSC "Ufa Engine Production Association" e "Lytkarinsky planta de construção de máquinas" Os funcionários das filiais da UMPO também foram transferidos do JSC NPO Saturn. Como resultado, o número de funcionários da empresa Ufa aumentou em quase mil e quinhentas pessoas. No primeiro semestre de 2013, a associação empregava 19.041 funcionários. .

Também no verão de 2013, foram concluídos os trabalhos sobre um plano de ação abrangente relacionado com a transferência das funções de gestão da empresa científica e de produção "Motor" para OJSC "UMPO" - a principal empresa da divisão "Motores para Aviação de Combate" . Como resultado, a JSC UMPO assumiu cem por cento as funções de gestão jurídica, financeira, de pessoal, societária e contábil, bem como de fornecimento de Motor. O trabalho realizado neste plano tornou-se a base para um plano de negócios que incluirá funções semelhantes de todas as outras empresas da divisão DBA e pode ser observado junto com processos como a criação de um escritório de design unificado e orçamento único divisão.

De acordo com informações recebidas da assessoria de imprensa da United Engine Corporation, por despacho do proprietário da United Engine Corporation, Oboronprom, de 21 de agosto de 2013, está prevista a renomeação de Ufa Engine Production Association. Segundo a recomendação, o novo nome deverá conter a localização do empreendimento e o nome da estrutura entrante (UEC), etc. Assim, o nome preliminar: ODK-Ufa.

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" é a maior empresa de construção de motores da Rússia, fundada em 1925.

OJSC UMPO possui um pacote de licenças e certificados tanto para a produção e reparo de equipamentos de aviação, quanto para o projeto e fabricação de equipamentos de gás, energia e petróleo.

OJSC UMPO faz parte da United Engine Corporation - uma subsidiária 100% especializada da OJSC OPK Oboronprom para gerenciamento de ativos de construção de motores.

Data de inscrição do operador no cadastro: 04.08.2011

Motivos para inscrição do operador no cadastro (número do pedido): 645

Endereço de localização da operadora: 450039, República do Bascortostão, Ufa, st. Ferina, 2

Data de início do tratamento de dados pessoais: 09.10.2002

Sujeitos da Federação Russa em cujo território os dados pessoais são processados: República do Bascortostão

Finalidade do tratamento de dados pessoais: registro de informações, dados pessoais de funcionários (sujeitos) incluídos em relações de trabalho Com entidade legal(operador), pessoas físicas que mantêm relações contratuais e outras relações civis com uma pessoa jurídica (operador)

Descrição das medidas previstas no art. 18.1 e 19 da Lei: foi desenvolvido e aprovado o Regulamento sobre o tratamento de dados pessoais no PJSC UMPO. Política de tratamento de dados pessoais P 521.607.904-2015 de 17 de setembro de 2015 nomeia responsável pela organização do tratamento de dados pessoais. Foram desenvolvidas regulamentações locais sobre o processamento de dados pessoais. O controle interno é realizado sobre a conformidade do tratamento de dados pessoais com a Lei Federal de 27 de julho de 2006 nº 152-FZ “Sobre Dados Pessoais” e o marco regulatório adotado de acordo com ela atos jurídicos, requisitos para a proteção de dados pessoais. Os colaboradores diretamente envolvidos no tratamento de dados pessoais estão familiarizados com o disposto na lei Federação Russa sobre dados pessoais, incluindo requisitos para a proteção de dados pessoais, documentos que definem a política da organização em relação ao processamento de dados pessoais, atos locais relativamente ao tratamento de dados pessoais. Foram instalados cofres para armazenamento de arquivos pessoais de funcionários e dados pessoais de indivíduos, armários metálicos trancados, alarme de incêndio, videovigilância e posto de segurança 24 horas. Um modelo de ameaças à segurança em sistemas de informação. A contabilização dos meios de armazenamento de dados pessoais da máquina é garantida. São utilizadas ferramentas e métodos para detectar factos de acesso não autorizado a dados pessoais, sendo desenvolvidas medidas adequadas para responder a tais factos. É garantida a restauração dos dados pessoais modificados ou destruídos devido ao acesso não autorizado aos mesmos. Foram desenvolvidas regras de acesso aos dados pessoais tratados no sistema de informação de dados pessoais, sendo garantido o registo e contabilização de todas as ações realizadas com dados pessoais nos sistemas de informação de dados pessoais.

Categorias de dados pessoais: sobrenome, nome, patronímico, ano de nascimento, mês de nascimento, data de nascimento, local de nascimento, endereço, estado civil, escolaridade, profissão, renda, questionário, autobiografia, detalhes do passaporte, endereço residencial, número de telefone residencial, informações sobre educação , informações sobre emprego e experiência geral, especialidade, cargo ocupado, informações sobre local de trabalho anterior, informações sobre estado civil, informações sobre composição familiar, incluindo presença de filhos, informações sobre registro militar, informações sobre remunerações trabalhador, informação sobre benefícios sociais, NIF, conteúdo da declaração submetida ao administração fiscal, número do certificado do seguro previdenciário do Estado, informações sobre invalidez, local de trabalho ou estudo de familiares e parentes, conteúdo do contrato de trabalho, originais e cópias dos pedidos de admissão, transferência, demissão e outros relacionados a atividade laboral, informações contidas no cartão pessoal (formulário T-2), arquivo pessoal, contrato de emprego E livro de trabalho, motivos para pedidos de pessoal, informações sobre treinamento avançado e formação profissional e reconversão profissional, certificação, informação sobre acidentes de trabalho e doenças profissionais, outras informações necessárias ao operador para garantir o cumprimento das leis e demais regulamentos, assistência no emprego, formação e promoção, garantia da segurança pessoal, controlo da quantidade e qualidade dos trabalhos executados e garantia a segurança da propriedade,

Categorias de sujeitos cujos dados pessoais são tratados: sujeitos que mantêm vínculo empregatício com pessoa jurídica (operadora), indivíduos, que mantêm relações contratuais e outras relações jurídicas civis com uma pessoa jurídica (operadora)

Lista de ações com dados pessoais: coleta, sistematização, acumulação, armazenamento, esclarecimento (atualização, alteração), uso, distribuição (incluindo transferência), despersonalização, bloqueio, destruição de dados pessoais

Tratamento de dados pessoais: misto, com transmissão pela rede interna de pessoa jurídica, sem transmissão pela Internet

Base jurídica para o tratamento de dados pessoais: a lei federal datado de 27 de julho de 2006 Nº 152-FZ “Sobre Dados Pessoais”, art. 86-90 Normas do trabalho Federação Russa, Código Civil da Federação Russa, Carta do PJSC UMPO (aprovado em 27 de dezembro de 2012)

Disponibilidade de transmissão transfronteiriça: Não

Informações de localização do banco de dados: Rússia

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