Quanto custa o complexo antiaéreo de faia? Sistema de mísseis antiaéreos "Buk"

Na década de setenta, a família Buk de sistemas de defesa aérea foi reconhecida como um dos sistemas de defesa aérea mais eficazes. Hoje, o exército russo possui várias modificações de equipamentos militares semelhantes em serviço. O artigo contém informações sobre as características táticas e técnicas e a estrutura do sistema de mísseis antiaéreos Buk-M2.

História da criação

Em 13 de janeiro de 1972, o Conselho de Ministros da URSS adotou uma resolução para iniciar o trabalho de projeto para a criação de novos sistemas antiaéreos Buk promissores. Os armeiros soviéticos receberam a tarefa de criar um novo complexo militar para substituir o já usado “Cube” 2K12. Em 1979, após testes bem-sucedidos, este sistema de defesa aérea (índice GRAU -9K37) foi adotado pelo exército soviético. O trabalho de design para sua modernização começou imediatamente. O resultado de tais atividades foi a criação em 1982 de um novo complexo militar - Buk-M1. Ao contrário da versão básica, tinha uma área afetada aumentada. Além disso, o complexo atualizado poderia reconhecer três classes de alvos: aviões, helicópteros e mísseis balísticos. Este sistema militar tornou-se o primeiro sistema de defesa aérea fornecido a clientes estrangeiros. A Finlândia recebeu diversas unidades desse equipamento. O sistema de defesa aérea entrou em serviço no exército soviético em 1983. De 1993 a 1996, foram realizadas modificações intensivas no projeto 9K37. Os designers criaram uma modificação transitória do Buk-M1-2.

O trabalho para aumentar o alcance e a altura dos alvos não parou por aí. Foi planejado criar um sistema que tivesse características melhoradas. Como resultado da modernização, foi projetado um novo complexo militar, conhecido como Buk-M2 (foto da instalação é apresentada na reportagem). Nos EUA, este sistema de defesa aérea é classificado como “Grizzly-17”.

Conhecendo o sistema

"Buk-M2" é um antiaéreo autopropelido, altamente móvel e multifuncional sistema de mísseis, projetado para destruição de médio alcance. O sistema de mísseis de defesa aérea foi projetado sob a liderança do famoso projetista do Instrument Engineering Research Institute, E. Pigin. Ao contrário da modificação anterior, um novo míssil universal 9M317 foi desenvolvido para o sistema de mísseis antiaéreos Buk-M2.

O propósito da instalação militar

A tarefa do sistema de defesa aérea Buk-M2 é a seguinte:

• Proteja instalações terrestres e tropas de ataques aéreos inimigos, incluindo mísseis de cruzeiro.
• Ataque contra alvos aéreos localizados em altitudes baixas e médias (de 30 a 18 mil metros).

Projeto, características

Segundo especialistas militares, o mais formidável sistema de mísseis de defesa aérea, o míssil 9M317, foi desenvolvido para o Buk-M2. Ele foi projetado para um alcance de até 50 mil metros. Comprimento - 5,5 m. A massa do foguete é de 715 kg. Velocidade de movimento - 1230 m/s. A envergadura é de 86 cm. Durante a explosão de um míssil guiado antiaéreo, objetos em um raio de 17 m são danificados. O 9M317 está equipado com um sistema de controle com correção inercial, para o qual um novo buscador de radar Doppler semi-ativo 9E420. foi criado. O equipamento está equipado com uma ogiva de haste pesando 70 kg e um motor de foguete de propelente sólido dual-mode.

A julgar pelas avaliações de especialistas militares, o míssil, após a conclusão da montagem completa, é fornecido com alto nível confiabilidade. Sua vida operacional é de pelo menos dez anos. Durante este tempo, os mísseis não são verificados.

A instalação é armazenada e transportada até o local de seu uso em combate em contêineres especiais de fibra de vidro. 9M317 entram em vigor em qualquer época do ano. O foguete não é suscetível a precipitação, umidade e temperatura.

Quais alvos os mísseis 9M317 atingem?

Os complexos Buk-M2, equipados com 9M317, atingiram os seguintes alvos da aviação inimiga:

• Aeronaves de manobra modernas e avançadas. Chance de derrota: 95%.
• Helicópteros fornecendo apoio de fogo. Probabilidade de destruição de helicópteros flutuantes: até 40%.
• Mísseis flutuantes, balísticos táticos, de cruzeiro e de aeronaves. Altitude ideal: 20 km. A probabilidade de destruir mísseis táticos é de 70% e mísseis de cruzeiro: 80%.
• Um míssil antiaéreo guiado destrói bombas aéreas a uma altitude de até 20 km.
• Alvos inimigos de superfície e solo de contraste de rádio.

Os projetistas conseguiram expandir as capacidades de combate do 9M317 criando um novo modo de operação para ele. Se for necessário destruir algum alvo superficial ou terrestre nos mísseis, os fusíveis remotos são desligados.

Sobre instalações de combate 9A317

Além dos mísseis guiados antiaéreos, o Buk-M2 está equipado com sistemas de disparo autopropelidos e rebocados. Para canhões autopropelidos (SOU) 9A317, são fornecidos chassis sobre esteiras GM-569. Essas configurações são usadas para detecção, identificação, rastreamento automático e reconhecimento do tipo de alvo. Além disso, com a ajuda do SOU, a missão de voo é praticada, comandos de correção de rádio são transmitidos ao míssil e o resultado do disparo é avaliado. O 9A317 pode atacar um objeto tanto como parte de um sistema de defesa aérea quanto de forma independente.

O SDA é uma antena phased array com varredura de feixe eletrônico. O alcance de detecção do alvo é de 20 km. A instalação de disparo é capaz de detectar até 10 objetos e disparar simultaneamente contra 4 deles. Um sistema óptico-eletrônico e canais de televisão de matriz CCD foram desenvolvidos para o SOU. A instalação é protegida de forma confiável contra interferências de radiofrequência e opera 24 horas por dia, o que tem um efeito positivo na “capacidade de sobrevivência” do sistema de defesa aérea. O SOU pesa 35 toneladas. Vem com quatro mísseis. A tripulação é composta por 4 pessoas.

Sobre a instalação de inicialização e carregamento 9A316

A ROM Buk-M2 é usada como veículo de carregamento de transporte e lançador. 9A316 realiza preparação pré-lançamento e lançamento de mísseis guiados antiaéreos.

Esta ROM é instalada no chassi rastreado GM-577. Para reboque são fornecidos semirreboques de rodas com tratores. Os suportes de lançamento estão equipados com quatro mísseis. Os suportes de transporte também possuem o mesmo número de mísseis. ROMs são carregadas em 13 minutos. A instalação pesa 38 toneladas. Tripulação de combate de 4 pessoas.

Sobre os controles

O sistema de mísseis antiaéreos está equipado com:

• Posto de comando 9S510. Transportado em chassi de esteira ou semirreboque de rodas com trator. O tempo de reação não leva mais de 2 segundos. Pesa até 30 toneladas. Existem 6 pessoas na tripulação.
• Estação de radar (radar) 9С36, que detecta alvos e orienta mísseis em áreas arborizadas. A estação está equipada com uma antena que atinge uma altura de até 22 metros. A antena é um phased array que fornece varredura eletrônica. A estação é instalada em chassis sobre esteiras ou em semirreboques de rodas com tratores. O radar detecta um alvo a uma distância de até 120 km. A estação é capaz de detectar simultaneamente até 10 alvos, identificando quatro prioritários. Nos chassis de esteira a estação pesa até 36 toneladas, nos de rodas - 30 toneladas. A tripulação é composta por quatro pessoas.

• Estação de radar 9S18M1-3, realizando detecção de alvos. É uma matriz de slots de guia de onda em fases. A estação opera em várias etapas. Primeiro, o espaço aéreo é varrido por um feixe no plano vertical. Em seguida, os dados recebidos são transmitidos ao posto de comando por meio de linhas de telecódigo. Alcance de detecção - 160 km. A revisão dura 6 segundos. Especialmente para proteção automática contra interferência ativa, a estação é fornecida com ajuste instantâneo de pulso e bloqueio de intervalos de alcance. A estação pesa até 30 toneladas. Para transferi-la da posição de combate para a posição de viagem e vice-versa, bastam cinco minutos. A tripulação inclui três pessoas.

Características do Buk-M2

• O veículo de combate pesa 35,5 toneladas.
• A potência do motor é de 710 cv. Com.
• Velocidade de cross-country - 45 km/h.
• O tempo para implantar o Buk-M2 é de até cinco minutos.
• O disparo é realizado a uma velocidade de 4 segundos.
• Tempo de reação - até 10 segundos.
• Tripulação - três pessoas.
• O fogo dos complexos Buk-M2 é realizado sob o controle dos operadores e de forma autônoma.
• O sistema de defesa aérea é capaz de disparar simultaneamente contra 24 alvos de aeronaves inimigas.
• O lançador de mísseis antiaéreos atinge alvos que se aproximam a uma velocidade de 1100 m/s e alvos em recuo a 400 m/s.
• O complexo tem vida operacional de até 20 anos.

Produção

Devido ao seu alto desempenho, este sistema de defesa aérea foi imediatamente aprovado pela comissão de especialistas e adotado pelo exército soviético. No entanto, como resultado do colapso União Soviética e com o início da difícil situação económica do país, a produção em massa dos complexos foi suspensa. Eles começaram a equipar o sistema de defesa aérea russo com sistemas de mísseis de defesa aérea apenas em 2008. Em serviço Exército russo Hoje existem 300 unidades Buk-M2. Sua localização eram os campos de treinamento militar de Alkino e Kapustin Yar. A produção de sistemas de mísseis antiaéreos Buk-M2 é realizada na Usina Mecânica de Ulyanovsk. Uma série de obras complexas foram realizadas no empreendimento para reorganizar processos tecnológicos e reequipar equipamentos. A fábrica foi reabastecida com uma oficina onde são fabricados sistemas de antenas. Além disso, nos centros de formação e reciclagem abertos na empresa, são ministradas formações para russos e especialistas estrangeiros. Uma grande quantidade de dados SAM é produzida para exportação. Em 2011, 19 unidades Buk-M2 foram entregues ao exército sírio. A Venezuela possui dois complexos russos. O número exato de sistemas de defesa aérea no Iraque e no Azerbaijão é desconhecido.

Finalmente

Hoje, em qualquer conflito militar, as aeronaves inimigas atacam principalmente os sistemas de defesa aérea. Isto pode ser combatido com sucesso estando armado com os mais modernos sistemas de mísseis antiaéreos.

O "Buk-M2", apesar de todas as vantagens inegáveis ​​​​da instalação, continua a ser intensamente refinado e melhorado. A família Buk já inclui os modelos modernizados M2E, M3 e M4.

SOC: /
Chassi rastreado: / MMZ
Chassi com rodas: MZKT Designer chefe A. A. Rastov
V. V. Matyashev
E. A. Pigin Anos de desenvolvimento de para Início dos testes Adoção 1979 (9K37)
(9K37M1)
(9K317)
(9K37M1-2) Fabricante Foguete: /DNPP
KP, SOU, SOC: / UMP
ROM: /ZiK
Unidades: /LZSKHM Anos de produção desde 1979 Custo unitário US$ 250 mil Anos de uso desde 1979 Principais operadores Exército da URSS
Exército russo
Exército da Bielorrússia
Exército Ucraniano Outras operadoras Modelo básico 2K12 "Cubo" Modificações 9K37-1 "Buk-1" (2K12M4 "Kub-M4")
9K37M1 "Buk-M1"
9K37M1-2 "Buk-M1-2"
9K317M2E "Buk-M2E"
9K317 "Buk-M2"
9K317M "Buk-M3"
9K317EK "Buk-M2EK" Arquivos de mídia no Wikimedia Commons

História da criação

Composição do complexo 9K37 Buk

Composição do complexo 9K37 Buk-M1

Composição do complexo 9K37 Buk-M1-2

Composição do complexo 9K37 Buk-M2

Modificações

Buk-M1

Imediatamente após a adoção do sistema de defesa aérea 9K37, por decreto do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros da URSS em 1979, iniciaram-se os trabalhos de modernização do complexo. Os testes do complexo modernizado foram realizados em 1982. Com base nos resultados, o sistema de defesa aérea Buk-M1 foi colocado em serviço. Uma análise dos resultados dos testes mostrou que, em comparação com a versão básica, a área afetada aumentou significativamente, a probabilidade de atingir mísseis de cruzeiro ALCM foi de pelo menos 40%, os helicópteros HughCobra foram abatidos com uma probabilidade de 60 a 70%, pairando helicópteros em distâncias de 3,5 a 10 km podem ser afetados com uma probabilidade de 30 a 40%. Foi introduzida a capacidade de reconhecer três classes de alvos: avião, helicóptero, míssil balístico. Técnico e eventos organizacionais para combater eficazmente os mísseis anti-radar. Todos os sistemas de defesa aérea Buk-M1 são totalmente intercambiáveis ​​com elementos do complexo de modificação básica. Em 1983, o complexo foi colocado em serviço. Foi fornecido ao exterior com o nome "Ganges".

9K37M1-2 "Buk-M1-2"

9K317 "Buk-M2"

Com o início de uma pequena modernização do complexo 9K37, iniciaram-se os trabalhos de criação de uma versão profundamente modificada, capaz de disparar contra 24 alvos. Em comparação com as modificações anteriores, a zona de destruição de aeronaves do tipo F-15 foi aumentada para 50 km, a probabilidade de atingir mísseis de cruzeiro ALCM em distâncias de até 26 km foi de 70 a 80%, os helicópteros poderiam ser atingidos com uma probabilidade de 70 a 80%. Velocidade máxima alvos disparados a 1100 m/s em direção e 300-400 m/s depois. O complexo pode ser implantado em 5 minutos, a cadência de tiro é de 4 segundos e o tempo de reação é de 10 segundos. Em 1988, o complexo foi adotado pelas Forças de Defesa Aérea. Devido ao colapso da URSS e à difícil situação económica na Rússia produção em massa o complexo não foi implantado. Após 15 anos, a documentação do complexo foi finalizada para acomodar a moderna base de elementos para produção em massa. Desde 2008, o complexo entrou em serviço com as tropas da Federação Russa.

"Buk-M2E" é capaz de destruir efetivamente alvos com uma área de dispersão efetiva (ESR) de até 0,05 m² com uma probabilidade de destruição de 0,6-0,7, o tempo para mudar de posição após a implantação (5 minutos) é de apenas 20 segundos

O sistema de defesa aérea Buk-M2 oferece a capacidade de destruir mísseis balísticos táticos inimigos com um alcance de lançamento de até 150-200 quilômetros. .

9K317M "Buk-M3"

O complexo é baseado em uma nova base elementar com o mesmo míssil modernizado e capacidades significativamente aumentadas.

O Buk-M3 está previsto para entrar em serviço até o final de 2015.

9K317EK "Buk-M2EK"

Versão de exportação do complexo Buk-M2, montado no trator de rodas MZKT-69221.

3K90 M-22 "Furacão"

Versão marítima do complexo Buk (de acordo com a classificação da OTAN - SA-N-7). A versão de exportação é “Calma”.

9K37MB "Buk-MB"

Características básicas de desempenho

Tabela comparativa de características de desempenho do sistema de defesa aérea Buk de várias modificações

	9K37 "Buk"	9K37M1 "Buk-M1"	9K37M1-2 "Buk-M1-2"	9K317 "Buk-M2"	9K317E "Buk-M2E"	9K317M "Buk-M3"
Início da produção em massa	1979	1983	1998	2008	Exportar	2016
Zona de dano por alcance, km
- aeronave tipo F-15	3,5..25-30	3..32-35	3..45	3..50	3..40-45	2,5..70
- TBR tipo MGM-52 “Lança”	-	-	até 20	15..20	até 20
- PRR tipo AGM-88 HARM	-	-	até 20	até 20	15..20
- KR tipo AGM-86	20..25	20..25	20..26	20..26
- alvos de superfície do tipo Destroyer	-	-	3..25	3..25
Zona de dano por altura, km
- aeronave tipo F-15	0,015..25	0,015..22	0,015..25	0,01..25	0,015..22-25	0,015..35
- TBR tipo MGM-52 “Lança”	-	-	2..16	2..16
- PRR tipo AGM-88 HARM	-	-	0,1..15	0,1..15	0,1..15
Número de alvos disparados simultaneamente	18	18	22	24	24	36*
Probabilidade de atingir um alvo com um míssil
- lutador	0,8..0,9	0,8..0,95	0,9..0,95	0,9..0,95	0,9..0,95	0,9999 [ ]
- helicóptero	0,3..0,6	0,3..0,6	0,3..0,6	0,7..0,8	0,3..0,4
- míssil de cruzeiro	0,25..0,5	0,4..0,6	0,5..0,7	0,7..0,8	0,7..0,8
Velocidade máxima dos alvos atingidos, m/s	800	800	1100	1100	1100	3000

Em serviço

• - 12 baterias, a partir de 2016.
• Azerbaijão- 18 sistemas de defesa aérea Buk-M1 (3 divisões) foram entregues em 2012, 1 sistema de defesa aérea 9K317 ou 9K37MB e 100 sistemas de defesa antimísseis 9M317 foram entregues em 2013
• Venezuela- 3 complexos 9K317EK Buk-M2EK e 60 sistemas de defesa antimísseis 9M317 foram entregues da Rússia em 2013.
• - 1-2 divisões do sistema de defesa aérea Buk-M1, a partir de 2016
• - mais de 40 unidades de 9K37 para 2016, 1 sistema de defesa aérea 9K37M1-2 Buk-M1-2 e 100 sistemas de defesa antimísseis 9M317 foram entregues em 2007 da Rússia, outro sistema de defesa aérea 9K317 Buk-M2 foi entregue (ou atualizado de um sistema anterior forneceu o sistema de defesa aérea Buk-M2 M1-2") da Rússia em 2014.
• Cazaquistão- de 2 a 5 do sistema de defesa aérea Buk-M1-2
• Chipre
• - de 6 a 20 sistemas de defesa aérea “Buk-M1” e “Buk-M2” com mísseis 9M317 de acordo com várias fontes. De acordo com o The Military Balance, em 2013, havia 20 unidades de sistemas de defesa aérea Buk na Síria. De acordo com o Centro de Análise do Comércio Mundial de Armas, apenas 18 sistemas Buk-M2E foram fornecidos pela Rússia em 2008. De acordo com este contrato entre a Rússia e a Síria, foram fornecidos um total de 8 complexos Buk-M2E e 160 sistemas de defesa antimísseis 9M317, que foram transferidos para o lado sírio no período de 2010 a 2013.
• - 72 sistemas de defesa aérea Buk-M1, a partir de 2016.

Anteriormente em serviço

Operadores potenciais

• Mianmar- a partir de 2007, estavam em curso negociações com a Rosoboronexport sobre o fornecimento do sistema de defesa aérea Buk-M1-2.
• Arábia Saudita - a partir de 2007, foi noticiada a possibilidade de celebração de um contrato em 2008 para o fornecimento de sistemas de defesa aérea no valor de US$ 500 milhões.
• RPDC- Possivelmente alguma quantidade disponível, a partir de 2013.

Uso de combate

Notas

1. SA-11 Gadfly (9K37 Buk-1M) (Inglês) OnWar.com
2. , Sistemas de mísseis antiaéreos, pp.
3. A arma de Start. 60 anos de trabalho e glória militar, pp.
4. Vasily N. Ya., Gurinovich A. L., Sistemas de mísseis antiaéreos, pp.
5. Sistema de mísseis antiaéreos Buk-M1-2 (Ural) (indefinido) . Tecnologia de foguete. Recuperado em 13 de fevereiro de 2012.

Militares SAM "Buk" (9K37) destinado ao combate em contramedidas de rádio contra alvos aerodinâmicos voando em velocidades de até 830 m/s, em altitudes médias e baixas, manobrando com sobrecargas de até 10-12 unidades, em alcances de até 30 km, e no futuro - com mísseis balísticos Lance ".

O desenvolvimento foi iniciado de acordo com o Decreto do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros da URSS de 13 de janeiro de 1972 e previa a utilização da cooperação entre desenvolvedores e fabricantes, cuja composição básica correspondia àquela anteriormente envolvida no criação do sistema de defesa aérea Kub. Ao mesmo tempo, foi determinado o desenvolvimento de um sistema de defesa aérea M-22 "Furacão" para a Marinha usando o mesmo sistema de defesa antimísseis do complexo Buk.

Desenvolvedores do complexo e seus sistemas

O desenvolvedor do sistema de defesa aérea Buk como um todo foi identificado como o Instituto de Pesquisa de Engenharia de Instrumentos (NIIP) da Associação de Pesquisa e Design (NKO) "Phazotron" ( CEO VC. Grishin) MRP (antigo OKB-15 GKAT). O projetista-chefe do complexo 9K37 como um todo foi nomeado A.A. Rastov, o posto de comando (CP) 9S470 - G.N. Valaev (então - V.I. Sokiran), os sistemas de tiro autopropelidos (SOU) 9A38 - V.V. cabeça de retorno 9E50 para mísseis - I.G.

Unidades de carregamento inicial (ROM) 9A39 foram criados no MAP "Start" do Mechanical Engineering Design Bureau (MKB) (anteriormente SKB-203 GKAT) sob a liderança de A.I. Yaskina. Chassi de esteira unificado para veículos de combate do complexo foram criados em OKB-40 da Planta de Construção de Máquinas Mytishchi (MMZ) do Ministério de Engenharia de Transportes por uma equipe chefiada por N.A. Desenvolvimento de foguete 9M38 atribuiu o Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau (SMKB) "Novator" MAP (antigo OKB-8) chefiado por L.V. "complexo. Estação de detecção e direcionamento (SOC) 9S18 ("Cúpula") foi desenvolvido no MRP do Instituto de Pesquisa de Instrumentos de Medição (NIIIP) sob a liderança do designer-chefe A.P. Vetoshko (então Yu.P. Shchekotov).

A conclusão do desenvolvimento do complexo estava prevista para o segundo trimestre. 1975

SAM "Buk-1" (9K37-1)

No entanto, para fortalecer rapidamente a defesa aérea da principal força de ataque das Forças Terrestres - divisões de tanques - com um aumento nas capacidades de combate dos regimentos de mísseis antiaéreos "Cubo" incluídos nessas divisões, duplicando os canais para alvos (e garantindo, se possível, total autonomia desses canais durante a operação, desde a detecção até o acerto do alvo). A resolução do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros da URSS de 22 de maio de 1974 ordenou a criação do sistema de defesa aérea Buk em duas etapas. Foi inicialmente proposto desenvolver rapidamente o sistema de defesa antimísseis e o sistema de disparo autopropelido do sistema de defesa aérea Buk, capaz de lançar mísseis 9M38 e 3M9M3 do complexo Kub-M3. Nesta base, utilizando outros meios do complexo Kub-M3, foi planejada a criação do sistema de defesa aérea Buk-1 (9K37-1), garantindo sua entrada em testes conjuntos em setembro de 1974, mantendo os volumes e prazos previamente prescritos de trabalhar no complexo Buk "em plena composição.

Para o sistema de defesa aérea Buk-1, estava previsto que cada uma das cinco baterias de mísseis antiaéreos do regimento Kub-M3, além de uma instalação autopropulsada de reconhecimento e orientação e quatro lançadores autopropelidos, teria um instalação de disparo autopropelido 9A38 do sistema de defesa aérea Buk. Assim, devido ao uso de um sistema de disparo autopropelido com um custo de cerca de 30% do custo de todos os outros ativos de bateria do regimento de mísseis antiaéreos Kub-MZ, o número de canais alvo aumentou de 5 para 10, e o número de mísseis prontos para combate - de 60 para 75.

No período de agosto de 1975 a outubro de 1976, o sistema de defesa aérea Buk-1 incluía um sistema de reconhecimento e orientação autopropulsado 1S91M3, um sistema de tiro autopropelido 9A38, lançadores autopropelidos 2P25M3, sistemas de defesa antimísseis 3M9M2 e 9M38, como bem como o veículo de manutenção (MTO) 9B881 passou nos testes estaduais no campo de treinamento Embensky (chefe do campo de treinamento B.I. Vashchenko) sob a liderança de uma comissão chefiada por P.S.

Como resultado dos testes, o alcance de detecção de aeronaves radar com sistema de tiro autopropelido em modo autônomo foi obtido de 65 a 77 km em altitudes superiores a 3.000 m, que em baixas altitudes (30-100 m) diminuiu para 32- 41 km. Helicópteros em baixas altitudes foram detectados a uma distância de 21 a 35 km. No modo de operação centralizado, devido às capacidades limitadas da unidade autopropelida de reconhecimento e orientação 1S91M2, o alcance de detecção da aeronave foi reduzido para 44 km para alvos em altitudes de 3.000-7.000 me para 21-28 km em baixas altitudes.

O tempo de operação do sistema de tiro autopropelido em modo autônomo (desde a detecção do alvo até o lançamento do míssil) foi de 24 a 27 segundos. O tempo de carga e descarga de três mísseis 3M9M3 ou 9M38 foi de cerca de 9 minutos.

Ao disparar o sistema de defesa antimísseis 9M38, foi garantida a destruição de aeronaves voando em altitudes superiores a 3 km na faixa de 3,4 a 20,5 km, e na altitude de 3,1 m - de 5 a 15,4 km. A área afetada variou de 30 m a 14 km de altura e 18 km em direção. A probabilidade de uma aeronave ser atingida por um míssil 9M38 era de 0,70-0,93.

O complexo foi colocado em serviço em 1978. Devido ao fato de o sistema de tiro autopropelido 9A38 e o sistema de defesa antimísseis 9M38 serem meios que apenas complementavam o sistema de defesa aérea Kub-MZ, o complexo foi denominado "Kub-M4" (2K12M4).

Os complexos Kub-M4 que surgiram nas Forças de Defesa Aérea das Forças Terrestres permitiram aumentar significativamente a eficácia da defesa aérea das divisões de tanques das Forças Terrestres do Exército Soviético.

"Buk" (de acordo com o índice GRAU - 9K37, de acordo com a codificação da OTAN e do Ministério da Defesa dos EUA - SA-11 Gadfly (traduzido como Gadfly) e suas modificações) é um sistema de defesa aérea autopropelido projetado para combater manobras aerodinâmicas alvos em altitudes médias e baixas (de 30 metros 14-18 quilômetros) em condições de intensas contramedidas de rádio.

Características técnicas do sistema de defesa aérea Buk-M1:

Zona de dano, km: - faixa - altura - parâmetro	3,32..35 0,015..20-22 até 22
Probabilidade de acertar o alvo - tipo de lutador - tipo de helicóptero - tipo de míssil de cruzeiro	0,8..0,95 0,3..0,6 0,4..0,6
Velocidade máxima alvo m/s	800
Tempo de reação, s:	22
Velocidade de voo do SAM, m/s	850
Massa do foguete, kg	685
Peso da ogiva, kg	70
Canal por destino	2
Canal SAM	3
Tempo de expansão (recolhimento), min	5
Número de mísseis em um veículo de combate	4

Desde o final dos anos 70, um dos principais meios de defesa aérea militar tem sido os sistemas de mísseis antiaéreos da série Buk. Até à data, várias modificações desta tecnologia foram desenvolvidas e adotadas pela Federação Russa. Eles têm sido usados ​​com sucesso até hoje e ocupam um lugar digno no arsenal da Rússia.

3RK9K37 "Buk"

A criação de novos sistemas antiaéreos Buk começou após uma resolução do Conselho de Ministros da URSS de janeiro de 1972. A resolução identificou as empresas envolvidas no projeto, bem como os principais requisitos para o mesmo. Em primeiro termos de referencia foi dito que o novo sistema de defesa aérea deveria substituir o complexo “Cube” 2K12 existente em serviço. Além disso, é necessária a criação de um míssil que possa ser utilizado tanto no kit Buk quanto no sistema antiaéreo naval M-22 Uragan.

O novo e mais avançado complexo antiaéreo pretendia melhorar o equipamento de defesa aérea militar, o que não poderia deixar de afetar os requisitos para o seu desenvolvimento. Os especialistas foram obrigados a montar todos os componentes do complexo em chassis autopropelidos, bem como garantir a capacidade de trabalhar em conjunto com tanques e outros veículos blindados nas mesmas formações de combate. O complexo deve atingir alvos aéreos aerodinâmicos que se movem a velocidades de até 800 metros por segundo em altitudes médias e baixas e em alcances de até 30 km. Além disso, era necessário garantir a capacidade de atingir um alvo por meio de contramedidas eletrônicas e manobras com sobrecarga de até 12 unidades. No futuro, os desenvolvedores planejaram “ensinar” o complexo a resistir a mísseis balísticos tático-operacionais.

O principal desenvolvedor do sistema de defesa aérea 3RK9K37 Buk é o Instituto de Pesquisa de Instrumentação. Além disso, muitas outras empresas estiveram envolvidas no projeto, incluindo o Start Machine-Building Design Bureau e o NPO Fazotron do Ministério da Indústria de Rádio.

• O projetista-chefe do complexo antiaéreo é A.A. Rastov.
• G.N. Valaev é o chefe de desenvolvimento do posto de comando do complexo. Mais tarde, sua posição foi assumida por V.I. Sokiran.
• V.V. Matyashev foi responsável pelo desenvolvimento de um sistema de tiro autopropelido.
• I.G. Hakobyan - liderou o processo de criação de um cabeçote semi-ativo.
• Funcionários do Instituto de Pesquisa de Dispositivos de Medição, chefiado por A.P., estiveram envolvidos no desenvolvimento da estação de detecção e designação de alvos. Petoshko (depois de algum tempo foi substituído por Yu.P. Shchetkov).

O trabalho no desenvolvimento do complexo 9K37 seria concluído em meados de 1975, mas na primavera de 1974, os desenvolvedores decidiram dividir todos os tipos de trabalho em duas áreas distintas. O desenvolvimento deveria ocorrer em duas etapas. Em primeiro lugar, era necessário levar o míssil 3M38, bem como um sistema de disparo autopropelido, para produção em massa. Além disso, este último deveria usar os mísseis 9M9M3 existentes do sistema Kub-M3 e está sendo construído usando componentes do sistema existente.

De acordo com as previsões, os testes do complexo começarão no outono de 1974, e a criação de um 3RK 9K37 completo usando novos componentes continuará de acordo com um cronograma pré-planejado. Esta abordagem ao desenvolvimento de novos sistemas antiaéreos deverá garantir o início mais precoce possível das entregas e da produção nova tecnologia, o que aumentaria significativamente o potencial de combate das forças terrestres.

A composição do 3RK 9K37 incluía vários elementos principais. Para monitorar a situação aérea, foi planejado o uso da estação de detecção e designação de alvos “Dome” 9S18, e para o lançamento de mísseis foi planejado o uso do lançador-carregador 9A39 e do sistema de disparo autopropelido 9A310. A coordenação das ações deverá ser realizada através do posto de comando 9S470. O meio de atingir alvos é o míssil antiaéreo guiado 9M38.

SOC 9S18 “Dome” é um veículo autopropelido sobre chassi sobre esteiras, equipado com radar tridimensional de pulso coerente, que tem como objetivo monitorar a situação no ar e transmitir informações sobre os alvos ao posto de comando. Na superfície do chassi base havia uma antena giratória com acionamento elétrico. O alcance máximo de detecção de alvos é de 115-120 km. Numa situação com alvos voando baixo, este número foi significativamente reduzido. Por exemplo, um avião voando a uma altitude de 30 metros foi detectado pelo complexo apenas a 45 quilômetros de distância. O equipamento SOC permitiu o ajuste automático da frequência de operação para manter a operabilidade quando a interferência ativa fosse utilizada pelo inimigo.

A principal tarefa da estação “Kupil” é procurar alvos e transmitir informações ao posto de comando. Com um período de revisão de 4,5 segundos, foram transmitidas 75 marcas. O posto de comando 9S470 foi construído com base em um chassi autopropelido, que está equipado com todos os equipamentos necessários para processamento de dados e emissão de alvos aos lançadores. A tripulação do posto de comando é de 6 pessoas. Para tanto, o posto de comando foi equipado com equipamentos de comunicação e processamento de dados. O equipamento do posto de comando possibilitou o processamento de mensagens sobre 46 alvos durante 1 período de revisão do SOC. Neste caso, os alvos poderiam estar localizados em altitudes de até 20 km e alcances de até 100 km. Dados sobre 6 alvos foram emitidos para as instalações de tiro.

O principal meio de atacar aeronaves inimigas seria o canhão autopropelido 9A310. Foi um desenvolvimento subsequente do SOU 9A38 do complexo Buk-1. O chassi autopropelido sobre esteiras abrigava um lançador giratório com 4 guias para mísseis, além de um conjunto de todos os equipamentos eletrônicos necessários. Um radar de rastreamento foi instalado na frente do lançador, que também foi usado para orientação de mísseis.

Para transportar o carregamento do canhão autopropelido e munições adicionais, o sistema de defesa aérea Buk incluiu um lançador-carregador 9A39. Tal veículo sobre chassi sobre esteiras foi usado para transportar 8 mísseis, bem como recarregar o lançador SOU 9A310. Os mísseis foram transportados em 4 berços fixos e um tipo especial de lançador. Dependendo da situação, a tripulação do veículo poderia lançá-lo de forma independente ou recarregar os mísseis de lançador para lançador. Mas devido à falta de radar de rastreamento próprio, era impossível prescindir da designação de alvo externo. Um guindaste especial foi responsável por recarregar os mísseis.

O foguete 9M38 é feito de acordo com um projeto de estágio único. Distingue-se por um corpo cilíndrico de alta proporção e possui uma carenagem ogival. Na parte central do casco havia asas em forma de X de pequena proporção, e na cauda havia lemes exatamente do mesmo desenho. O míssil, com 5,5 metros de comprimento e peso de lançamento de 690 kg, foi equipado com um motor de combustível sólido de modo duplo, um radar semi-ativo e uma ogiva de fragmentação altamente explosiva. Para evitar alterações no alinhamento à medida que a carga queima, o motor foi especialmente colocado na parte central da carcaça e equipado adicionalmente com um longo duto de gás.

O novo sistema de defesa aérea 9K37 Buk possibilitou atingir alvos em altitudes de até 20 km e alcances de até 30 km. Tempo de reação – 22 segundos. Demorou cerca de 5 minutos para ficar pronto para o trabalho. A probabilidade de atingir um alvo com um míssil que acelera em vôo a 850 metros por segundo é de até 0,9. A probabilidade de atingir um helicóptero com um míssil é de até 0,6. A probabilidade de atingir um míssil de cruzeiro com o primeiro sistema de defesa antimísseis é de até 0,5.

Os testes modernos deste sistema de defesa aérea começaram no campo de treinamento da Emba no outono de 1977 e continuaram até a primavera de 1979. Durante os testes, foi possível verificar o desempenho de combate do complexo em diferentes condições e contra diferentes alvos condicionais. Por exemplo, equipamentos padrão e outras estações semelhantes foram utilizados para monitorar a situação do ar. Durante os lançamentos de teste, os alvos de treinamento foram atacados usando um fusível de rádio de ogiva. Se o alvo não fosse atingido, um segundo míssil era lançado.

Durante os testes, foi constatado que o novo 3RK 9K37 apresenta muitas vantagens importantes em relação aos equipamentos que já estavam em serviço. A composição dos equipamentos radioeletrônicos do SOU e SOC garantiu alta confiabilidade na detecção de alvos aéreos devido à presença de equipamentos próprios para instalações de combate autopropelidas. A composição atualizada dos equipamentos dos diversos componentes do complexo, inclusive do míssil, contribuiu para maior imunidade ao ruído. Além disso, o míssil carregava uma ogiva pesada, o que possibilitou aumentar a precisão de acertar um alvo.

Com base nos resultados de modificações e testes, o sistema de defesa aérea 9K37 Buk foi colocado em serviço em 1990. Novos complexos começaram a ser usados ​​​​como parte de brigadas de mísseis. Cada formação incluía 1 centro de controle de brigada do sistema de controle automatizado Polyana-D4 e 4 divisões. A divisão possuía posto de comando próprio 9S470, três baterias com 2 SOU 9A310 e 1 ROM 9A39 em cada, uma estação de detecção e designação de alvos 9S18. Além disso, as brigadas contavam com uma unidade de comunicações, Manutenção e provisão.

SAM 9K37-1 "Buk-1"/"Kub-M4"

Em 1974, devido à necessidade urgente de reequipar as unidades de defesa aérea das forças terrestres, decidiu-se criar uma modificação simplificada do complexo 9K37, desenvolvida a partir de unidades e componentes existentes. Supunha-se que tais sistemas de defesa aérea, designados 9K37-1 Buk-1, complementariam os sistemas Kub-M3 existentes nas tropas. Assim, cada uma das 5 baterias do regimento incluiu um novo SOU 9A38, que faz parte do complexo Buk-1.

Pelos cálculos, o custo de um canhão autopropelido 9A38 será cerca de 1/3 do custo de todos os outros meios da bateria, mas neste caso será possível proporcionar um aumento significativo nas capacidades de combate. Assim, o número de canais alvo do regimento dobraria de 5 para 10, e o número de mísseis prontos para uso também aumentaria de 60 para 75. Assim, a modernização das unidades de defesa aérea com novos veículos de combate valeu a pena. .

O SOU 9A38 em sua arquitetura não era muito diferente do 9A310. Uma plataforma rotativa com estação de radar de detecção, rastreamento e iluminação 9S35 e um lançador foi construída sobre chassi sobre esteiras. O lançador de canhão autopropelido 9A38 possuía guias substituíveis projetadas para o uso de 2 tipos de mísseis. Dependendo da situação, dos recursos disponíveis e da missão de combate, o complexo poderá utilizar novos mísseis 9M38 ou 9M9M3 já em serviço.

Os testes estaduais do sistema de defesa aérea começaram em agosto de 1975 e ocorreram no campo de treinamento da Emba. O novo SOU 9A38 e veículos existentes de outros tipos participaram dos testes. O alvo foi detectado usando o sistema de reconhecimento e orientação autopropelido 1S91M3, localizado no complexo Kub-M3, e os mísseis foram lançados a partir do 2P25M3 e foram usados ​​​​mísseis 9438 de vários tipos (de todos os disponíveis).

Durante o teste, descobriu-se que o radar 9S35 SOU 9A38 pode detectar alvos a distâncias de até 65-75 quilômetros (em altitudes de 3 quilômetros). Se a altura do alvo não fosse superior a 100 metros, o alcance máximo de detecção seria de 35 a 45 quilômetros. Além disso, os indicadores reais de detecção de alvos dependiam diretamente das capacidades limitadas do equipamento Kub-M3. As características de combate, como altitude ou alcance de combate ao alvo, dependiam do tipo de míssil usado.

Em 1978, o novo sistema de defesa aérea 9K371 entrou em serviço como parte do míssil 9M38 e do sistema de tiro autopropelido 9A38. Como resultado, o complexo Buk-1 recebeu uma designação diferente. Como o míssil e o canhão autopropelido eram apenas um acréscimo aos meios já existentes do complexo Kub-M3, o sistema de defesa aérea que utiliza o veículo 9A38 passou a ser designado 2K12M4 “Kub-M4”. Assim, o sistema de defesa aérea 9K37-1, uma versão simplificada do Buk, foi formalmente classificado como parte da família Kub anterior, embora naquela época fosse o principal sistema de defesa aérea das forças terrestres.

SAM "Buk-M1"

No outono de 1979, foi emitida outra resolução do Conselho de Ministros, segundo a qual era necessário desenvolver uma nova modificação do sistema de defesa aérea Buk. Desta vez a tarefa era melhorar as características de combate do sistema de defesa aérea, aumentando o nível de proteção contra mísseis anti-radar e interferências. No início de 1982, as organizações participantes do projeto concluíram o desenvolvimento de elementos novos e mais avançados do complexo, aumentando assim os principais indicadores do sistema.

Especialistas sugeriram modificar os equipamentos de bordo dos veículos para melhorar seu desempenho. Ao mesmo tempo, o complexo não apresentava diferenças significativas em relação ao seu antecessor. Graças a isso, diferentes veículos dos sistemas de mísseis antiaéreos Buk e Buk-M1 eram intercambiáveis ​​e faziam parte da mesma unidade.

No novo projeto, todos os principais elementos do complexo foram finalizados. O sistema de defesa aérea Buk-M1 deveria usar o SOC 9S18M1 Kupol-M1 modernizado para detectar o alvo. Agora foi proposta a instalação de uma nova estação de radar com um conjunto especial de antenas em fases no chassi rastreado. Para aumentar o grau de unificação das máquinas do complexo, optou-se pela criação da estação Kupol-M1 baseada no GM-567M, semelhante à utilizada nos demais componentes do complexo.

Para processar os dados recebidos do SOC, foi proposta a utilização de um posto de comando atualizado, nomeadamente 9S470M1 com um novo conjunto de equipamentos. Um posto de comando melhorado poderia garantir a recepção simultânea de dados do centro de controle de defesa aérea da divisão e do SOC do complexo. Além disso, estava prevista a introdução de um modo de treinamento que permitiria treinar nos cálculos de todos os meios existentes no complexo.

SOU 9A310M1 SAM "Buk-M1" recebeu agora um radar atualizado de rastreamento e iluminação. Graças ao novo equipamento, foi possível aumentar o alcance de aquisição de um alvo aéreo em 25-30%. A probabilidade de reconhecimento de alvos balísticos e aerodinâmicos foi aumentada para 0,6. Para aumentar a imunidade ao ruído, o sistema de disparo autopropelido possuía frequências de iluminação de 72 letras, o que é 2 vezes maior que o do 9A310 básico.

As inovações introduzidas afetaram a eficácia de combate do sistema de defesa aérea. Mantendo a altitude geral e o alcance de atingir o alvo e sem usar um novo míssil, a probabilidade de atingir um caça com um míssil foi aumentada para 0,95. A probabilidade de atingir um helicóptero permaneceu no mesmo nível, mas o mesmo indicador para mísseis balísticos aumentou para 0,6.

De fevereiro a dezembro de 1982, foram realizados testes de uma nova modernização do sistema de defesa aérea 9K37 Buk-M1 no campo de treinamento da Emba. Os testes mostraram um aumento significativo nos indicadores-chave em comparação com os sistemas existentes, graças aos quais o sistema foi colocado em serviço. A adoção oficial do sistema de defesa aérea ocorreu em 1983. A produção em massa de equipamentos melhorados ocorreu em empresas que já haviam participado da criação dos complexos Buk dos 2 primeiros modelos.

Um novo tipo de equipamento serial foi utilizado nas brigadas antiaéreas das forças terrestres. Os componentes do sistema de defesa aérea Buk-M1 foram distribuídos em diversas baterias. Apesar da modernização dos sistemas individuais de defesa aérea, a organização padrão das unidades antiaéreas permaneceu inalterada. Além disso, se necessário, foi permitido o uso de dois complexos Buk e Buk-M1 nas mesmas unidades.

O sistema de defesa aérea Buk-M1 é o primeiro sistema de sua série oferecido a clientes estrangeiros. O sistema de defesa aérea foi fornecido a exércitos estrangeiros e foi denominado “Ganges”. Por exemplo, em 1997, vários complexos foram transferidos para a Finlândia como parte do reembolso da dívida da Rússia.

SAM 9K317 "Buk-M2"

No final da década de 80, foi concluída a criação de um sistema atualizado de mísseis antiaéreos da família Buk com um míssil 9M317 mais avançado. Em seguida, recebeu a designação de sistema de defesa aérea 9K317 Buk-M. Graças à nova munição guiada, esperava-se que aumentasse significativamente a altura e o alcance de atingir o alvo. Além disso, o desempenho do sistema deverá ser afetado positivamente pela utilização de novos equipamentos que foram instalados em diversas máquinas do complexo.

Mas a difícil situação económica que existia no país naquela época não permitiu a entrada em serviço do novo complexo. Isso não aconteceu nem no final dos anos oitenta nem no início dos anos noventa. Como resultado, a questão da atualização dos equipamentos das unidades de defesa aérea foi resolvida devido ao sistema de defesa aérea “transitório” “Buk-M1-2”. Ao mesmo tempo, as melhorias no sistema 9K317 continuaram. Além disso, o trabalho no projeto Buk-M2 atualizado, bem como na sua modificação de exportação Buk-M2E, não parou até meados dos anos 2000.

A inovação mais importante do projeto Buk-M é o novo míssil guiado 9M317. As principais diferenças entre o novo míssil e o 9M38: comprimento de asa mais curto, peso inicial de cerca de 720 kg e design de casco modificado. Com a alteração do design e a utilização de um novo motor, foi possível aumentar o alcance de tiro, sendo o seu valor máximo de até 45 quilómetros. Ao mesmo tempo, a altitude máxima de voo do alvo aumentou para 25 quilômetros. Para ampliar as capacidades de combate do casco, outra inovação foi introduzida - agora o foguete tem a capacidade de desligar um fusível remoto com detonação da ogiva ao comando de um de contato. Este modo de operação é adequado para usar o míssil contra alvos superficiais e terrestres.

O sistema de defesa aérea recebeu um canhão autopropulsado tipo 9A317 modificado baseado no chassi de esteira GM-569. Apesar de a arquitetura geral da instalação de combustão não ter mudado, o novo veículo é construído com base em novos equipamentos e componentes modernos. Como antes, o próprio SOU pode encontrar e rastrear um alvo aéreo, lançar um míssil e rastrear sua trajetória e, se necessário, fazer ajustes por meio do sistema de comando de rádio.

O SOU 9A317 possui um radar de rastreamento e iluminação com uma antena phased array especial. A estação pode rastrear alvos em um setor com um ângulo de elevação de até 70° e uma largura de 90°. O alvo é detectado em distâncias de até 20 quilômetros. O alvo, enquanto estiver no modo de rastreamento, pode estar dentro de um setor com largura de -5° a +85° em elevação e 130° em azimute. A estação é capaz de detectar até dez alvos simultaneamente e fornecer ataques simultâneos a quatro deles.

Para aumentar as características do complexo e garantir o funcionamento normal em condições difíceis, o sistema de disparo autopropelido é equipado com sistema ótico-eletrônico com válvulas noturnas e diurnas.

O sistema de defesa aérea Buk-M2 está equipado com 2 tipos de instalação de carregamento de lançador. O veículo autopropelido foi desenvolvido com base no chassi GM-577 e é rebocado por um carro-trator. Ao mesmo tempo, a arquitetura geral é a mesma: 4 mísseis estão no lançador e podem ser carregados no lançador ou lançados. Outros 4 são transportados em berços especiais de transporte.

A nova modificação inclui um novo posto de comando 9S510 em semirreboque rebocado ou baseado no chassi GM-579. A unidade de controle automático pode receber dados de equipamentos de vigilância e rastrear até sessenta rotas simultaneamente. É possível emitir designação de alvos para 16 a 36 alvos. Quanto ao tempo de reação, não ultrapassa 2 segundos.

O principal dispositivo de detecção de alvos no complexo Buk-M2 são os SOTs 9S18M1-3, que representam um desenvolvimento subsequente dos sistemas da família. O novo radar está equipado com uma antena phased array com varredura eletrônica e pode detectar alvos em distâncias de até 160 quilômetros. Existem modos de operação que garantem a detecção de alvos quando o inimigo usa interferência passiva e ativa.

Propõe-se incluir uma estação de orientação de mísseis e iluminação de alvos nos veículos rebocados/autopropelidos do complexo Buk-M2. Carro novo 9S36 é um semirreboque rebocado ou chassi de esteira com poste de antena em mastro retrátil. Graças a esses equipamentos é possível elevar a antena a uma altura de até 22 metros e assim aumentar as características do RSL. Uma altitude tão elevada permite detectar alvos aéreos a distâncias de até 120 quilômetros. Em termos de características de rastreamento e orientação, a estação não difere do radar dos veículos autopropelidos de bombeiros. Ela permite o rastreamento de dez alvos e permite o disparo simultâneo de quatro deles.

Todas as mudanças e inovações na composição do complexo permitiram melhorar significativamente as suas características. Altura máxima a interceptação de alvos aéreos é de 25 km e o alcance máximo é de 50 km. Ao atacar aeronaves que não estão em manobra, o maior alcance é alcançado. A interceptação de mísseis balísticos tático-operacionais é realizada em altitudes de até 16 km e alcance de até 20 km. Também é possível destruir helicópteros, mísseis anti-radar e de cruzeiro. Se necessário, a tripulação do sistema de defesa aérea pode atacar alvos terrestres de superfície ou com contraste de rádio.

A primeira versão do projeto 9K317 surgiu no final dos anos 80, então devido a severos situação econômica estado, não foi adotado. A utilização deste complexo em operações militares começou apenas em 2008. Nessa altura, o sistema de defesa aérea tinha sofrido muitas melhorias, o que permitiu melhorar as suas características.

Sistema de defesa aérea "Buk-M1-2"

Numerosos problemas políticos e económicos não permitiram que o novo sistema de defesa aérea 9K317 fosse adoptado e colocado em produção em massa. Portanto, em 1992, decidiram criar uma versão simplificada, chamada “transitória” do complexo, que não só utilizaria alguns componentes do Buk-2, mas também seria mais barata e simples. E uma solução foi encontrada - Buk-M1-2 e Ural.

O sistema modernizado de mísseis antiaéreos Ural combinou vários veículos aprimorados que foram representados pelo desenvolvimento de tecnologia mais antiga. Para lançar mísseis, bem como iluminação de alvos, foi necessário utilizar o SOU 9A310M1-2, que funciona em conjunto com a máquina de lançamento e carregamento 9A38M1. Quanto ao SOC, não mudou - o Buk-M1-2 deveria usar a estação modelo 9S18M1. Os meios auxiliares do complexo não sofreram alterações significativas.

Para aumentar o sigilo da operação e a capacidade de sobrevivência, bem como ampliar o leque de tarefas, a instalação de incêndio autopropelida recebeu a capacidade de encontrar passivamente um alvo. Isso significou o uso de um telêmetro a laser e um visor óptico de televisão. Esse equipamento deveria ter sido usado ao atacar alvos superficiais ou terrestres.

A modernização de vários elementos do complexo e o desenvolvimento de um novo míssil permitiram aumentar significativamente o tamanho da zona de tiro alvo. Além disso, a probabilidade de atingir um alvo balístico ou aerodinâmico com um míssil aumentou. Tornou-se possível operar totalmente o SOU 9A310M1-2 no papel de uma arma de defesa aérea independente que poderia detectar e destruir alvos aéreos sem ajuda externa.

O sistema de defesa aérea Buk-M1-2 entrou em serviço no Exército Russo em 1998. Posteriormente, foram celebrados diversos contratos para fornecimento destes equipamentos a clientes estrangeiros e nacionais.

SAM "Buk-M2E"

A versão de exportação do sistema de defesa aérea Buk-M2E foi apresentada na segunda metade da década de 2000. Recebeu a designação 9K317E “Buk-M2E” e era uma versão melhorada do sistema básico, que apresentava algumas diferenças na composição dos equipamentos computacionais e eletrônicos. Graças às modificações realizadas foi possível melhorar algumas características do sistema, principalmente relacionadas ao seu funcionamento.

As principais diferenças entre a versão de exportação do complexo e a básica são a modernização dos equipamentos eletrônicos, realizada por meio de modernos computadores digitais. Graças ao seu alto desempenho, tais equipamentos permitem não só realizar missões de combate, mas também trabalhar em modo de treinamento para preparar tripulações. Os dados sobre a situação do ar e o funcionamento dos sistemas siderúrgicos são exibidos em monitores de cristal líquido.

Em vez do visor teleóptico anteriormente disponível, um sistema de imagem térmica foi introduzido no equipamento de vigilância. Ele permite encontrar e rastrear alvos automaticamente em quaisquer condições climáticas e a qualquer hora do dia. Também foram atualizados os equipamentos de documentação do funcionamento do complexo, equipamentos de comunicação e muitos outros sistemas.

O veículo de bombeiros autopropelido RZK 9K317E pode ser construído sobre um chassi com rodas ou sobre esteiras. Há vários anos, foi apresentada uma versão desse veículo baseada no chassi com rodas do modelo M3KT-6922. Assim, um potencial cliente poderá escolher a opção de chassis que mais lhe convém.

SAM "Buk-M3"

A criação de um novo sistema de mísseis antiaéreos da série Buk foi anunciada há vários anos. O sistema de defesa aérea 9K37M3 Buk-M3 deve se tornar um impulso para o desenvolvimento subsequente desta família com maiores capacidades e características de combate. Foi proposto cumprir os requisitos do sistema, substituindo os equipamentos do sistema de defesa aérea Buk-M2 por novos equipamentos digitais.

As instalações do complexo receberão um conjunto de novos equipamentos com melhores características. As qualidades de combate serão melhoradas com o uso de um novo míssil junto com um canhão autopropelido modificado. Em vez do lançador aberto que existia antes, o novo sistema de disparo autopropelido deverá receber mecanismos de elevação especiais com fixações destinadas ao transporte e lançamento de contêineres. O novo foguete 9M317M será entregue em contêineres e lançado a partir deles. Tais mudanças no sistema de defesa aérea aumentarão a quantidade de munição pronta para uso.

Se você olhar a foto do lançador de mísseis Buk-M3, verá um veículo baseado em um chassi sobre esteiras que possui uma plataforma giratória, onde em cada um deles estão montados 2 pacotes oscilantes com 6 contêineres de mísseis. Assim, sem retrabalhar radicalmente o desenho do canhão autopropelido, foi possível dobrar a carga de munição pronta para disparar.

Infelizmente, as características detalhadas do complexo Buk-M3 ainda não foram divulgadas. A mídia nacional, citando suas fontes, informou que o novo míssil 9M317M será capaz de atacar alvos a distâncias de até 75 km e destruí-los com um míssil com probabilidade não inferior a 0,95-0,97. Além disso, foi relatado que o experiente sistema de defesa aérea Buk-M3 passará em breve todo o complexo testes, após os quais será colocado em serviço.

Há rumores de que a indústria de defesa nacional planeja continuar desenvolvendo o sistema de defesa aérea Buk. O próximo sistema de defesa aérea da família, segundo dados não oficiais, poderá receber a designação “Buk-M4”. Mas ainda é cedo para falar sobre as características deste sistema. EM atualmente, mesmo os requisitos gerais para isso são desconhecidos.

Hoje falaremos sobre um tipo de arma como os sistemas de mísseis Buk. Este artigo não tem nada a ver com política, por isso consideraremos o lado puramente técnico da questão. Vamos tentar descobrir um pouco o que é esse exército autopropelido e conhecer suas características táticas e técnicas, campo de tiro, enfim, com todas as suas capacidades. Então, diante de nós está uma instalação Buk.

O começo da história

Primeiro você precisa decidir sobre o propósito desta instalação. Consiste em destruir alvos aerodinâmicos voando em médias e baixas altitudes a velocidades de até 830 m/seg, manobrando com sobrecargas de 12 unidades e com alcance de até 30 quilômetros. De acordo com a conhecida Resolução do Conselho de Ministros da URSS de 13 de janeiro de 1972, iniciou-se o seu desenvolvimento. Uma equipe de desenvolvedores e fabricantes que já haviam participado da criação do sistema de defesa aérea Kub esteve envolvida nisso. Ao mesmo tempo, nomearam o desenvolvimento do complexo M-22, denominado Uragan, para a Marinha utilizando um míssil totalmente compatível com o Buk.

Desenvolvedores

Os desenvolvedores foram identificados como: Instituto de Pesquisa de Engenharia de Instrumentos, bem como uma associação de pesquisa e design chamada "Phazotron". Rastov A.A. foi nomeado designer-chefe deste complexo. A instalação de lançamento e carregamento foi criada no Start Machine-Building Design Bureau, onde o chefe era A. I. Yaskin. O chassi sobre esteiras, unificado para os veículos do complexo, foi desenvolvido por Mytishchinsky. planta de construção de máquinas, liderado por N.A. Astrov Os mísseis 9M38 foram designados para serem desenvolvidos pelo Sverdlovsk ICB "Novator". A estação de detecção e, claro, de designação de alvo "Dome" foi criada no Instituto de Pesquisa de Instrumentos de Medição e Precisão do Ministério da Indústria de Rádio. Para que a instalação Buk funcionasse em pleno, foi desenvolvido um conjunto de ferramentas de manutenção e suporte técnico no chassis de um veículo. A conclusão da fase preparatória estava prevista para o segundo trimestre de 1975.

Mudança de planos

A resolução do Conselho de Ministros da URSS e do Comitê Central do PCUS de 22 de maio de 1974, diante da necessidade de fortalecer rapidamente a defesa aérea com a formação dos regimentos Kub que fazem parte dessas divisões, ordenou a criação do complexo Buk em duas etapas. Em primeiro lugar, era necessário desenvolver rapidamente um míssil antiaéreo guiado e um sistema de disparo autopropelido do complexo, que pudesse lançar mísseis 9M38, bem como 3M9M3 do já existente complexo Kub-M3. Então, nesta base, eles deveriam criar o Buk, um sistema de mísseis de nova geração. E em setembro de 1974, garantiu a sua participação em provas conjuntas. Mas, independentemente disso, os prazos previamente estabelecidos tiveram que ser integralmente respeitados.

Arma autopropelida de fogo 9A38

Foi montado no chassi GM-569 e em uma instalação combinou as funções de lançador autopropelido e SURN, que foram usados ​​​​no Kub-M3. A instalação 9A38 criada proporcionou busca de alta qualidade em um determinado setor, realizou detecção e posterior aquisição de alvos para rastreamento automático. Também resolveu problemas antes do lançamento, lançamento e retorno dos três mísseis que estavam localizados nele, e dos outros três mísseis guiados 3M9M3 do lançador 2P25M3 associado a ele.

A instalação de disparo poderia operar tanto a partir do SURN quanto de forma autônoma. Seu peso é de 34 toneladas. O sistema de defesa aérea Buk era composto por: radar 9s35; sistema digital de computação; visualizador de televisão óptica; dispositivos de partida com servoacionamento de potência; interrogador terrestre por radar, que opera no sistema “Senha”; equipamentos com SPU e SURN; gerador de turbina a gás; equipamentos de orientação, referência topográfica e navegação; sistemas de suporte à vida.

Funções da estação de radar 9S35

Na época descrita, progressos significativos foram feitos na criação de filtros eletromecânicos e de quartzo, dispositivos de ultra-alta frequência e computadores digitais, o que permitiu ao 9S35, parte do complexo Buk, combinar as funções de iluminação, detecção e estações de rastreamento de alvos. Ele usava dois transmissores - radiação pulsada e contínua, e operava na faixa de comprimento de onda centimétrica. Um transmissor detectou e rastreou alvos, os outros alvos iluminados e guiaram mísseis antiaéreos.

O sistema de antenas pesquisou setores; os sinais recebidos foram processados ​​por método eletromecânico por um computador central. O tempo de transição do 9S35, parte do sistema de defesa aérea Buk, do modo de espera para o modo de combate foi inferior a vinte segundos. A velocidade dos alvos foi determinada com uma precisão de +10 a -20 m/s, o que garantiu a sua seleção em estado móvel. Possíveis erros: a raiz quadrada média ao medir coordenadas angulares foi de 0,5 d.u., o alcance máximo foi de 175 metros. A estação foi protegida de todas as interferências ativas, combinadas e passivas.

Míssil antiaéreo 9M38

Este míssil, que faz parte do sistema de defesa aérea Buk, utiliza um motor de combustível sólido de modo duplo. Devido à complexidade da mineração, abandonaram o uso do fluxo direto. Além disso, apresentava alta resistência em algumas seções da trajetória, principalmente passivas, e era instável em operação em alto ângulo de ataque. Por estes motivos, o prazo para a criação do sistema de defesa aérea Kub foi perdido. O projeto do foguete era normal, padrão, em forma de X, com asa de baixa proporção de aspecto. À primeira vista ela aparência assemelhavam-se aos mísseis antiaéreos das famílias de navios Tartar e Standard fabricados nos EUA, que atendiam integralmente às restrições de tamanho da Marinha da URSS.

A parte frontal do 9M38 abrigava o equipamento de piloto automático, gerador semiativo, ogiva e fonte de alimentação. O foguete não tinha partes que se separassem durante o vôo, seu comprimento era de 5,5 metros, seu diâmetro era de 400 milímetros e seu alcance de direção era de 860 milímetros. Estava equipado com um cabeçote de retorno, que possuía um sistema de controle combinado por meio de navegação proporcional. “Buk” - um sistema de mísseis com tal míssil - poderia atingir alvos voando a uma altitude de 25 metros a 20.000 e um alcance de três e meio a 32 quilômetros, sua velocidade era de 1.000 m/s. O míssil pesava 685 kg, incluindo uma ogiva de 70 kg.

Testes de instalação do Buk

A instalação Buk passou nos testes estaduais de agosto de 1975 até o final de outubro do ano seguinte, 1976. Eles foram liderados por Bimbash P.S. e foram realizados no território do campo de treinamento da Emba. Como você pode ver, a instalação Buk (fotos são apresentadas na análise) consistia em: SURN 1S91M3, instalação de tiro 9A38, mísseis guiados antiaéreos 3M9M3 e 9M38, lançadores autopropelidos 2P25M3, além de veículos de manutenção. Como resultado, algumas alterações foram feitas: o alcance de detecção de helicópteros era de 21 a 35 quilômetros em baixas altitudes e de aeronaves - de 32 a 41 km.

O tempo desde o momento da detecção do alvo foi de 24 a 27 segundos. O tempo de carga e descarga é de nove minutos. A destruição da aeronave pelo míssil 9M38 foi garantida: a uma distância de 3,5-20,5 km - a uma altitude de voo superior a 3.000 metros, 5-15,5 km - a uma altitude de 30 metros. em termos de parâmetros de rumo foi de 18,5 km, em altura - de 30 m a 14,5 km. A probabilidade de dano por fogo é de 0,70-0,93 ao lançar um míssil. Em 1978, a instalação Buk-1 (Kub-M4) foi colocada em serviço.

Características do Buk, posto de comando

Agora aprendemos muitos detalhes sobre as armas que estamos considerando. É hora de agrupar as coisas mais importantes em um só lugar. Então, diante de nós está o complexo Buk. As características de suas armas de combate são as seguintes. 9S470 - posto de comando instalado no GM-579 - fornecia exibição, recepção e processamento de todos os dados provenientes da estação de designação e detecção de alvos, além de seis 9A310 - unidades de fogo autopropelidas.

Assegurou a seleção dos alvos perigosos necessários e a sua correta distribuição nos modos manual e automático entre as instalações de incêndio autopropulsadas, atribuindo-lhes setores responsáveis ​​​​e muitas outras atividades importantes. O complexo Buk, graças ao CP, funciona normalmente ao utilizar mísseis contra radar e interferência. O posto de comando pode processar 46 alvos a uma altitude de até 20.000 m em uma zona com raio de 100.000 m. Foram emitidas até seis indicações de alvo por ciclo de revisão da estação. 28 toneladas - a massa do posto de comando, levando em consideração seis pessoas.

Designação de alvo e estação de detecção "Dome"

Continuamos a conversa sobre o que é a instalação do Buk. As características do “Dome” são a próxima etapa de sua consideração. Esta estação possui varredura eletrônica de feixe em elevação em um setor de 30-40 graus com rotação mecânica da antena ao longo de um determinado azimute. O objetivo do 9S18 é detectar e identificar alvos no ar em altitudes de 30 metros a 45,5 quilômetros, num alcance de até 120 quilômetros. Em seguida, as informações sobre a situação no ar são transmitidas ao posto de controle 9S470. Dependendo do setor instalado e da presença de interferência, a velocidade de visualização é de 5 a 18 segundos com visão circular e de 2,5 a 4,5 segundos com visão de setor de 30 graus. A informação recebida foi transmitida através de uma linha de telecódigo durante um período de revisão de 4,5 segundos, no valor de 75 marcos. Também foi desenvolvida proteção contra interferência de pulso direcionada, retaliatória e assíncrona.

Além disso, independentemente da presença de interferência de ruído de barragem, foi garantida a detecção de um caça localizado a uma altitude de até 5.000 metros. O “Dome”, parte do complexo antiaéreo Buk, por sua vez, consistia em um dispositivo rotativo, um poste de antena, um dispositivo de rastreamento de antena, um dispositivo receptor, um dispositivo transmissor e outros sistemas. A estação entrou em posição de combate em cinco minutos a partir da posição de deslocamento e da posição de espera em 20 segundos.

Diferenças entre os sistemas de disparo 9A310 e 9A38

A primeira instalação diferia da segunda (“Buk-1”) por se comunicar via linha de telecódigo não com o lançador autopropelido 2P25M3 e com SURN 1S91M3, mas com o PZU 9A39 e o posto de comando 9S470. Além disso, o 9A310 tinha quatro mísseis antiaéreos guiados 9M38 em seu lançador, em vez de três. Foi carregado em 12 minutos e meio do ROM e 16 minutos do veículo de transporte. Peso - 32,4 toneladas, incluindo quatro tripulantes. A largura do corpo de bombeiros autopropelido é de 3,25 metros, comprimento - 9,3 metros, altura - 3,8 metros. Vejamos mais detalhadamente em que consiste o complexo Buk. As fotos vão nos ajudar nisso, como sempre.

9A39 - instalação de lançamento e carregamento

Esta ROM foi instalada no chassi GM-577. Sua finalidade era armazenar e transportar oito mísseis antiaéreos guiados, quatro dos quais em montagens fixas, quatro no lançador. Também se destinava ao lançamento de quatro mísseis guiados, ao seu auto-carregamento a partir do berço e ao posterior auto-carregamento com oito mísseis a partir de um veículo de apoio ao transporte. Assim, o “Buk” é um sistema de mísseis que combinou as funções do lançador autopropelido do antigo complexo “Kub” e do TZM em uma ROM.

Incluía: dispositivo de partida com servo acionamento, suportes, guindaste, computador digital, equipamento de comunicação por telecódigo, navegação, referências topográficas, fonte de energia e unidades de fornecimento de energia. O peso da instalação é de 35,5 toneladas, incluindo uma tripulação de três pessoas, dimensões: largura - 3.316 metros, comprimento - 9,96 metros e altura - 3,8 metros.

Capacidades do sistema de defesa aérea Buk

Este complexo tinha características de combate, externas e operacionais superiores em comparação com os complexos Kub-M4 e Kub-M3. Mesmo se você olhar apenas o que é o lançador Buk, uma foto de suas armas, qualquer um entenderá todo o seu poder, que proporcionou:

Conclusão

Com base nos resultados da modelagem e dos testes, foi determinado que o alcance de tiro da instalação Buk é de 3 a 25 quilômetros a uma altitude de até 18 quilômetros e a uma velocidade de até 800 m/s. Nesse caso, foi garantido o bombardeio de alta qualidade de alvos que não estavam em manobra. A probabilidade de derrota era de 0,7-0,8 quando um míssil guiado era disparado e o parâmetro de percurso era de até 18 km. Se o alvo manobrar, a probabilidade de derrota é de 0,6. O complexo Buk foi adotado pelas forças de defesa aérea em 1980. Desde então, foi modernizado diversas vezes para aumentar suas capacidades de combate e segurança.