โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 941 ฉลาม เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก (32 ภาพ)
ขณะที่คุณกำลังอ่านข้อความเหล่านี้ ที่ไหนสักแห่งที่ห่างไกล (หรืออาจจะไม่ไกลนัก) จากคุณ นักฆ่าเงียบกำลังไถนาและซ่อนตัวอยู่ใต้น้ำ พวกมันมีขนาดใหญ่ ทรงพลังและอันตรายถึงชีวิต สามารถซ่อนตัวอยู่ในส่วนลึกเป็นเวลาหลายเดือน เพียงวันเดียวเท่านั้นที่จะโจมตีอย่างเด็ดขาด
ไม่ เราไม่ได้กำลังพูดถึงภาพยนตร์สยองขวัญเรื่องใหม่หรือวิดีโอสารคดีเรื่อง "จากชีวิตของฉลาม" ในบทความนี้คุณผู้อ่านที่รักจะพบคำตอบสำหรับคำถามของ เรือดำน้ำลำใดสมควรได้รับตำแหน่งเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกและประเทศใดบ้างที่สามารถสร้างยักษ์ใหญ่ด้านเหล็กดังกล่าวได้
และเมื่อไม่นานมานี้เราได้แนะนำผู้อ่านถึง 10 ในโลก
10. “อัสยุต” – ความยาว: 97 ม. กว้าง 11.3 ม
เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับที่ 10 ของโลก เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุด ล้ำหน้าที่สุด และทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดยกองทัพเรืออังกฤษ มีขนาดยาว 97 เมตร กว้าง 11.3 เมตร
ชั้น Astyut ประกอบด้วยเรือดำน้ำ 3 ลำ และอีก 4 ลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในกรณีที่ต้องเข้าสู้รบ เรือดำน้ำจะติดอาวุธด้วยขีปนาวุธหรือตอร์ปิโด 48 จำนวน 6 ลูก ขีปนาวุธร่อน Tomahawk ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon และท่อตอร์ปิโด 533 มม. (TA)
ในปี 2012 ตระกูล Astutes ได้พิสูจน์ความสามารถในการยิงขีปนาวุธโทมาฮอว์กด้วยการยิงขีปนาวุธ 2 ลูกจากอ่าวเม็กซิโกและโจมตีเป้าหมายอย่างแม่นยำที่สถานที่ทดสอบในฟลอริดาตอนเหนือ
9. “หมาป่าน้ำ” – 107.6 x 12.2 ม
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชุดนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1989-1998 หมาป่าทะเลเป็นการตอบสนองต่อการก่อสร้างเรือดำน้ำโครงการ 971 Shchuka-B ในสหภาพโซเวียต มีการสร้างเรือทั้งหมดสามลำ แม้ว่าเดิมมีการวางแผนว่าซีรีส์นี้จะรวมเรือดำน้ำ 12 ลำ
ความยาวและความกว้างของตัวเรือ Seawolf คือ 107.6 เมตร และ 12.2 เมตร ตามลำดับ เรือดำน้ำเหล่านี้ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เครื่องเดียวและมีความเร็ว 18 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ติดตั้งบนเรือดำน้ำอเมริกาประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด 660 มม. 8 ท่อ, ตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธ 50 ลูก และขีปนาวุธร่อน Tomahawk 50 ลูก
8. โครงการ 945A “แร้ง” – 110.5 x 12.2 ม
ลำแรก แต่ไม่ใช่แห่งเดียวในบรรดาเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ปัจจุบันมีแร้งใช้งานอยู่ 2 ตัว ยาว 110.5 เมตร และกว้าง 12.2 เมตร
ตัวเรือดำน้ำชั้น Condor ทำจากไทเทเนียมน้ำหนักเบาและทนทาน ซึ่งช่วยให้เรือดำน้ำเข้าถึงความลึกได้มากขึ้นและลดระดับเสียง ในบรรดาอาวุธดังกล่าว Condors มีท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. หกท่อ ตอร์ปิโด 40 ลูก ขีปนาวุธร่อน S-10 Granat และเครื่องยิง Igla-1 และ Igla MANPADS 8 เครื่อง
7. โครงการ 971 “ไพค์-บี” – 110.3 x 13.6 ม.
สหภาพโซเวียตสามารถถูกวิพากษ์วิจารณ์ได้หลายประการ แต่ไม่ใช่สำหรับกองทัพและกองทัพเรือที่อ่อนแอ ในสหภาพโซเวียตมีการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก Shchuka-B ลำหนึ่ง ตัวถังของเรือดำน้ำนี้แตกต่างจาก Condors ตรงที่ทำจากโลหะผสมเหล็ก ความยาวของ “ปลา” เหล็กที่น่าเกรงขามนั้นยาวเพียง 110 เมตรกว่า และกว้างกว่า 13 เมตร
โครงการ Shchuki-B (พ.ศ. 2526-2544) ดำเนินการที่องค์กรสร้างเครื่องจักร Sevmash ใน Severodvinsk และได้รับการแก้ไขหลายครั้ง เรือที่ได้รับการปรับปรุงนี้ถูกเรียกว่า "Akula ปรับปรุง" หรือ "Akula-II" โดยกองทัพตะวันตก และเรือดำน้ำที่ทันสมัยที่สุด K-335 Cheetah ถูกเรียกว่า Akula-III ทางตะวันตก กองทัพเรืออินเดียยังมีเครื่องบิน Shchuk-B (K-152 Nerpa) ที่ทันสมัยเข้าประจำการอีกด้วย ขาดระบบ SOKS และความสามารถในการส่งมาตรการตอบโต้ทางเสียง
ในปี 2560 เรือดำน้ำชั้น Shchuka-B สี่ลำยังคงประจำการอยู่ แต่ละท่อติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 650 มม. สี่ท่อ, TA 533 มม. สี่ท่อ, IRS Kalibr-PL และ Strela-3M MANPADS
6. “ชัยชนะ” – 138 x 12.5 ม
Sunny France เป็นหนึ่งในประเทศในยุโรปไม่กี่ประเทศที่สามารถสร้างเรือดำน้ำขนาดใหญ่ หนัก และมีราคาแพงได้ ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 2009 มีการสร้างเรือดำน้ำชั้น Triumphant สี่ลำที่มีความยาว 138 และกว้าง 12.5 เมตร ในขั้นต้น มีการวางแผนการก่อสร้าง 6 ยูนิต แต่แผนของกองทัพเรือฝรั่งเศสเปลี่ยนไปเนื่องจากการล่มสลาย สหภาพโซเวียต.
Triumphants ติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโด 533 มม. สี่ท่อ, ตอร์ปิโด 10 ลูก, ขีปนาวุธร่อน Exocet SM39 8 ลูกที่ปล่อยจากยานปล่อย และขีปนาวุธ M45 และ M51
5. “แวนการ์ด” – 149.9 x 12.8 ม
ความภูมิใจของกองทัพเรืออังกฤษ ยาวกว่า 149 เมตร และกว้างกว่า 12 เมตร ซีรีส์ Vanguard ประกอบด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์สี่ลำซึ่งมีประวัติศาสตร์เริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ยี่สิบ สร้างขึ้นในโรงเรือมีหลังคาขนาดใหญ่ (โรงปฏิบัติงานเพื่อการก่อสร้างหรือซ่อมแซม) ยาว 260 เมตร กว้าง 58 เมตร ขนาดของมันทำให้สามารถสร้างได้ไม่เพียงแต่เรือดำน้ำนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือพิฆาตด้วยอาวุธขีปนาวุธนำวิถีอีกด้วย
ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะประกอบเรือดำน้ำ 6 หรือ 7 ลำ แต่ด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียต บริเตนใหญ่และประเทศ NATO อื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องมีเรือดำน้ำจำนวนมากอีกต่อไปในฐานะหนึ่งในวิธีการป้องปรามด้วยนิวเคลียร์
บนเรือ Vanguards มี TA ขนาด 533 มม. สี่ลำ, ขีปนาวุธ Trident II D5 จำนวน 16 ลูก และตอร์ปิโดควบคุมระยะไกลแบบ Spearfish หรือ Tigerfish
4. “เดลต้า” - 167.4 x 11.7 ม
นี่คือการกำหนดโดยรวมสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์สี่ประเภทที่รวมตัวกันในสหภาพโซเวียต ชื่อรหัสโครงการ:
- "ปลาไหลมอเรย์"
- "ปลาไหลมอเรย์-เอ็ม"
- "ปลาหมึก".
- "ปลาโลมา".
ความยาวของการปรับเปลี่ยนล่าสุดคือ Dolphin คือ 167.4 เมตร และความกว้าง 11.7 เมตร หัวเหล็กอันยิ่งใหญ่นี้เข้าประจำการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2527 จากจำนวนโลมาเจ็ดตัวที่สร้างขึ้น มีห้าตัวที่ยังคงประจำการอยู่กับกองทัพเรือรัสเซีย
ศัตรูของ Dolphins จะไม่เดือดร้อนเพราะพวกเขาติดตั้ง TA ขนาด 533 มม. สี่อัน, ตอร์ปิโด 12 ลูก, ขีปนาวุธ 16 ลูกและจาก 4 ถึง 8 Igla และ Igla-1 MANPADS
3. “โอไฮโอ” - 170.7 x 12.8 ม
ยักษ์ใหญ่เหล่านี้เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาและเป็นพื้นฐานของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงรุกทางยุทธศาสตร์ของอเมริกา พวกเขาต้องทำการลาดตระเวนรบเป็นประจำโดยใช้เวลา 60% อยู่ในทะเล ขนาดของ "โอไฮโอ" คือ 170.7 เมตร และ 12.8 เมตร (ยาวและกว้าง ตามลำดับ)
เรือดำน้ำลำแรกของซีรีย์นี้เข้าประจำการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2524 เรือดำน้ำอื่นๆ ทั้งหมดตั้งชื่อตามรัฐในอเมริกา ยกเว้น USS Henry M. Jackson ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามสมาชิกวุฒิสภาคนหนึ่ง
ซากเรือใต้น้ำเหล่านี้สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Trident II ได้มากกว่า 20 ลูก และขีปนาวุธล่องเรือ Tomahawk มากกว่า 150 ลูก อาวุธยุทโธปกรณ์ยังรวมถึงท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สี่ท่อ
2. โครงการ 955 โบเรย์ – 170 x 13.5 ม
อันดับที่สองในรายการเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดคือการออกแบบของรัสเซียซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่ทันสมัยที่สุดในโลก โครงการ Borei เริ่มต้นในปี 2554 และในเดือนพฤษภาคม 2561 เป็นที่รู้กันว่ามีแผนจะสร้างเรือประเภทนี้ 14 ลำภายในปี 2570
ในอนาคตจะเป็น “โบเรย์” ที่จะเข้ามาแทนที่ตัวเลขตัวแรกและตัวที่สี่ในรายการของเรา
ขนาดของเรือดำน้ำมีความยาว 170 เมตร กว้าง 13.5 เมตร ความงามที่โค้งมนและอันตรายนี้สามารถเดินทางใต้น้ำด้วยความเร็ว 29 นอต และติดตั้งท่อตอร์ปิโด 533 มม. หกท่อ ระบบโซนาร์ตอบโต้ 324 มม. หกท่อ ตอร์ปิโด ขีปนาวุธตอร์ปิโด และขีปนาวุธนำวิถี (รวมถึง Onyx และ Caliber) รวมถึง PU 16 ลูก ของคอมเพล็กซ์บูลาวา
1. โครงการ 941 “ฉลาม” – 172.8 x 23.3 ม
เป็นที่รู้จักในโลกตะวันตกว่าเป็นประเภทไต้ฝุ่นและสำหรับลูกเรือชาวรัสเซียในชื่อ Akula เรือยักษ์เหล็กอันงดงามเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นมาตรการตอบโต้เรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของอเมริกาในช่วงสงครามเย็น
ด้วยความยาว 172.8 เมตร และกว้าง 23.3 เมตร สัตว์ประหลาดเหล่านี้ซึ่งมีระวางขับน้ำและจมอยู่ใต้น้ำ 23,200 ตัน และ 48,000 ตัน ตามลำดับ มีขนาดใหญ่กว่าเรือดำน้ำคู่แข่งของอเมริกา ความสูง (26 เมตร) เทียบได้กับความสูงของอาคารเก้าชั้น
โดยพื้นฐานแล้ว ภารกิจของ Sharks คือการสร้างหายนะทางนิวเคลียร์ในประเทศตะวันตก หากสงครามเย็นเข้าสู่ช่วงที่ร้อนระอุ
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับชื่อเล่นว่านักล่าด้วยรูปฉลามซึ่งถูกทาสีก่อนการสืบเชื้อสายครั้งแรกซึ่งเกิดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2523
ภายในตัวเรือน้ำหนักเบาของเรือดำน้ำขนาดใหญ่นั้นมีตัวเรือที่สามารถเอื้ออาศัยได้จำนวน 5 ลำ ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินในอาคารแห่งหนึ่ง ลูกเรือในอาคารอื่นๆ จะปลอดภัย และอุปกรณ์เสริมต่างๆ จะยังคงทำงานอยู่
เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สองเครื่องให้พลังแก่เรือดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์เหล่านี้ที่จำเป็นในการพัฒนา ความเร็วสูงสุดใต้น้ำประมาณ 25 นอต
แทนที่จะเคลื่อนที่ไปรอบๆ ทะเลและมหาสมุทรของโลกอย่างต่อเนื่อง ฉลามเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้อยู่ทางเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิลเป็นเวลาหกเดือน เพื่อรอคำสั่งให้ส่ง "คำทักทายอำลาโลก" ซึ่งก็คือขีปนาวุธรุ่น R-39
เนื่องจากความยาวและลักษณะของภารกิจ เรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ของโซเวียตลำนี้จึงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายของลูกเรือเป็นหลัก ในความเป็นจริง ที่อยู่อาศัยบนเรือฉลามนั้นหรูหรามากจนกะลาสีเรือในกองทัพเรือโซเวียต (และต่อมาคือรัสเซีย) ตั้งชื่อเล่นว่าเรือขนาดยักษ์เหล่านี้ว่า "ฮิลตันลอยน้ำ"
แทนที่จะเป็นเฟอร์นิเจอร์เหล็กที่มีประโยชน์ใช้สอยที่มีเบาะน้อย ภายในของ Shark มีเก้าอี้หุ้มเบาะที่สะดวกสบาย ทางเข้าประตูขนาดเต็ม ห้องออกกำลังกายที่มีอุปกรณ์ครบครัน สระว่ายน้ำน้ำจืดหรือน้ำเกลือ ห้องอาบแดด และแม้แต่ห้องซาวน่า ผนังที่ปูด้วยไม้โอ๊ค ไม้กระดาน ห้องควบคุมมีทีวี อ่างล้างหน้า และระบบปรับอากาศ
อย่างไรก็ตามชัยชนะของ "ฉลาม" ที่ยิ่งใหญ่และน่าเกรงขามนั้นอยู่ได้ไม่นาน จากจำนวนเรือดำน้ำที่วางแผนไว้ 7 ลำ มี 6 ลำที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษปี 1980 และเลิกใช้งานในเวลาไม่ถึง 10 ปีต่อมาในช่วงปี 1990 รัฐบาลรัสเซียไม่สามารถบำรุงรักษาเรือดำน้ำติดขีปนาวุธที่ใหญ่ที่สุดในโลกให้อยู่ในสภาพพร้อมรบได้
ปัจจุบัน Akula ที่ทันสมัยเพียงรุ่นเดียวเท่านั้นคือ TK-208 Dmitry Donskoy ที่ให้บริการ เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกทำหน้าที่เป็นเตียงทดสอบขีปนาวุธนำวิถีที่ยิงจากเรือดำน้ำขั้นสูง (Bulava SLBM)
วีดีโอสารคดี – โครงการ 941 “ฉลาม”
สหายที่รัก พวกคุณหลายคนคงเคยไปที่ร้านกองทัพเรือและปีนขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือขนาดใหญ่อย่างไม่สบายใจ เราเดินไปรอบๆ ชั้นบน ดูตู้บรรจุขีปนาวุธ เรดาร์กระจายกิ่งก้าน และระบบอันน่าอัศจรรย์อื่นๆ
แม้แต่สิ่งง่าย ๆ เช่นความหนาของโซ่สมอ (แต่ละลิงค์มีน้ำหนักประมาณหนึ่งปอนด์) หรือรัศมีการกวาดถังปืนใหญ่ของกองทัพเรือ (ขนาดของประเทศ "หกร้อยตารางเมตร") อาจทำให้เกิดความตกใจและสับสนอย่างจริงใจ ในคนทั่วไปที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้
ขนาดของกลไกของเรือนั้นใหญ่โตมาก สิ่งเหล่านี้ไม่พบในชีวิตธรรมดา - เราเรียนรู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของวัตถุไซโคลเปียนเหล่านี้เฉพาะในระหว่างการเยี่ยมชมเรือในวันกองทัพเรือถัดไป (วันแห่งชัยชนะระหว่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอินเตอร์เนชั่นแนล ร้านทำนาวิกโยธินและอื่นๆ)
แท้จริงแล้วจากมุมมองของบุคคลนั้นไม่มีเรือลำเล็กหรือลำใหญ่ เทคโนโลยีทางทะเลมีขนาดที่น่าทึ่ง - ยืนอยู่บนท่าเรือถัดจากเรือคอร์เวตที่จอดอยู่ บุคคลนั้นดูเหมือนเม็ดทรายโดยมีก้อนหินขนาดใหญ่เป็นฉากหลัง เรือลาดตระเวน "เล็ก" 2,500 ตันดูเหมือนเรือลาดตระเวน แต่เรือลาดตระเวน "ของจริง" โดยทั่วไปมีมิติเหนือธรรมชาติและดูเหมือนเมืองลอยน้ำ
สาเหตุของความขัดแย้งนี้ชัดเจน:
รถรางสี่เพลาธรรมดา (รถกอนโดลา) ซึ่งบรรทุกแร่เหล็กจนล้น มีมวลประมาณ 90 ตัน ของที่เทอะทะและหนักมาก
ในกรณีของเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ Moskva หนัก 11,000 ตัน เรามีโครงสร้างโลหะ เคเบิล และเชื้อเพลิงเพียง 11,000 ตัน เทียบเท่ากับตู้รถไฟ 120 ตู้ที่มีแร่รวมกันหนาแน่นเป็นก้อนเดียว
สมอโครงการเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำ 941 “ฉลาม”
น้ำจะกักเก็บสิ่งนี้ได้อย่างไร! หอคอยคอนนิ่งของเรือรบนิวเจอร์ซีย์
แต่เรือลาดตระเวน "มอสโก" ไม่ใช่ขีด จำกัด - เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน "นิมิทซ์" มีระวางขับน้ำรวมมากกว่า 100,000 ตัน แท้จริงแล้ว อาร์คิมีดีสเป็นผู้ยิ่งใหญ่ ผู้ซึ่งกฎอันเป็นอมตะทำให้ยักษ์ใหญ่เหล่านี้ลอยอยู่ได้!
ความแตกต่างใหญ่
แตกต่างจากเรือผิวน้ำและเรือที่สามารถมองเห็นได้ในท่าเรือใดๆ ส่วนประกอบใต้น้ำของกองเรือมีระดับการลักลอบเพิ่มขึ้น มองเห็นได้ยากแม้เมื่อเข้าไปในฐาน - ส่วนใหญ่เนื่องมาจากสถานะพิเศษของกองเรือดำน้ำสมัยใหม่
เทคโนโลยีนิวเคลียร์ เขตอันตราย ความลับของรัฐ วัตถุที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เมืองปิดที่มีระบบหนังสือเดินทางพิเศษ ทั้งหมดนี้ไม่ได้เพิ่มความนิยมให้กับ "โลงศพเหล็ก" และทีมงานอันรุ่งโรจน์ของพวกเขา เรือนิวเคลียร์ทำรังอย่างเงียบ ๆ ในอ่าวอันเงียบสงบของอาร์กติกหรือซ่อนตัวจากสายตาที่สอดรู้สอดเห็นบนชายฝั่ง Kamchatka อันห่างไกล ไม่เคยได้ยินเรื่องการมีอยู่ของเรือในยามสงบ ไม่เหมาะสำหรับขบวนพาเหรดทางเรือและ "การแสดงธง" ที่โด่งดัง สิ่งเดียวที่เรือสีดำโฉบเฉี่ยวเหล่านี้สามารถทำได้คือการฆ่า
Baby S-189 โดยมีมิสทรัลเป็นฉากหลัง
“Loaf” หรือ “Pike” มีหน้าตาเป็นอย่างไร? “ฉลาม” ในตำนานจะขนาดไหน? จริงหรือที่มันไม่เหมาะกับทะเล?
เป็นการยากที่จะชี้แจงปัญหานี้ - ไม่มีอุปกรณ์ช่วยในการมองเห็นในเรื่องนี้ เรือดำน้ำของพิพิธภัณฑ์ K-21 (Severomorsk), S-189 (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) หรือ S-56 (วลาดิวอสต็อก) เป็น "เครื่องยนต์ดีเซล" อายุครึ่งศตวรรษจากสงครามโลกครั้งที่สองและไม่ได้ให้ความคิดใด ๆ เกี่ยวกับขนาดที่แท้จริงของ เรือดำน้ำสมัยใหม่
ผู้อ่านจะได้เรียนรู้สิ่งที่น่าสนใจมากมายจากภาพประกอบต่อไปนี้:
ขนาดเปรียบเทียบของภาพเงาของเรือดำน้ำสมัยใหม่ในระดับเดียว
“ปลา” ที่อ้วนที่สุดคือเรือลาดตระเวนดำน้ำติดขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์หนัก
ด้านล่างนี้คือ SSBN ระดับโอไฮโอของอเมริกา
ที่ต่ำกว่านั้นคือ "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน" ใต้น้ำของโครงการ 949A หรือที่เรียกว่า “ Baton” (เป็นของโครงการนี้ที่เป็นของ “ Kursk” ที่สูญหาย)
มุมซ้ายล่างซ่อนไว้เป็นช่องอเนกประสงค์ของรัสเซีย โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 971 (รหัส)
และเรือที่เล็กที่สุดที่แสดงในภาพประกอบคือเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเยอรมันสมัยใหม่ประเภท 212
แน่นอนว่าผลประโยชน์สาธารณะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนั้นเกี่ยวข้องกับ “ฉลาม” (หรือที่รู้จักในชื่อ “ไต้ฝุ่น” ตามการจัดประเภทของ NATO) เรือลำนี้น่าทึ่งจริงๆ ความยาวลำเรือ 173 เมตร ความสูงจากด้านล่างถึงหลังคาดาดฟ้าเท่ากับอาคาร 9 ชั้น!
การกระจัดของพื้นผิว - 23,000 ตัน ใต้น้ำ - 48,000 ตัน ตัวเลขบ่งบอกถึงการลอยตัวสำรองขนาดมหึมาอย่างชัดเจน - ในการจมฉลามน้ำมากกว่า 20,000 ตันจะถูกสูบเข้าไปในถังอับเฉาของเรือ เป็นผลให้ “ฉลาม” ได้รับฉายาตลก “ผู้ให้บริการน้ำ” ในกองทัพเรือ
แม้ว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะดูไร้เหตุผลทั้งหมด (เหตุใดเรือดำน้ำจึงมีแรงลอยตัวสำรองขนาดใหญ่เช่นนี้) "ผู้ให้บริการน้ำ" ก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเองและยังมีข้อดีอีกด้วย: เมื่ออยู่บนพื้นผิวร่างของสัตว์ประหลาดตัวมหึมาจะเล็กน้อย มากกว่าเรือดำน้ำ "ธรรมดา" - ประมาณ 11 เมตร สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถเข้าสู่ฐานทัพหลักใดๆ ก็ได้โดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการเกยตื้น และใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อให้บริการเรือดำน้ำนิวเคลียร์
นอกจากนี้ การลอยตัวสำรองจำนวนมากทำให้ Akula กลายเป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ทรงพลัง เมื่อรถถังระเบิด เรือตามกฎของอาร์คิมิดีส เรือจะ “พุ่ง” ขึ้นด้วยแรงจนแม้แต่น้ำแข็งอาร์กติกแข็งเป็นหินสูง 2 เมตรก็ไม่สามารถหยุดมันได้ ต้องขอบคุณสถานการณ์นี้ที่ทำให้ "ฉลาม" สามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ได้ในละติจูดสูงสุดจนถึงขั้วโลกเหนือ
แต่แม้กระทั่งบนพื้นผิวภายนอก “ฉลาม” ก็ยังสร้างความประหลาดใจด้วยขนาดของมัน อย่างอื่นล่ะ? - เรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลก!
คุณสามารถชื่นชมรูปร่างหน้าตาของฉลามได้เป็นเวลานาน:
"ฉลาม" และหนึ่งใน SSBN ของตระกูล 677
เรือลำนี้ใหญ่มากไม่มีอะไรจะเพิ่มอีกแล้วที่นี่
โครงการ SSBN สมัยใหม่ 955 "Borey" กับฉากหลังของ "ปลา" ขนาดยักษ์
เหตุผลนั้นง่าย: เรือดำน้ำสองลำถูกซ่อนอยู่ใต้ตัวเรือที่เบาและเพรียวบาง: "ฉลาม" ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบ "เรือคาตามารัน" โดยมีตัวเรือทนทานสองลำที่ทำจากโลหะผสมไทเทเนียม ห้องแยก 19 ห้อง โรงไฟฟ้าที่ซ้ำกัน (ตัวถังทนทานแต่ละลำมีหน่วยสร้างไอน้ำนิวเคลียร์ OK-650 อิสระที่มีกำลังไฟความร้อน 190 เมกะวัตต์) รวมถึงแคปซูลกู้ภัยแบบป๊อปอัปสองตัวที่ออกแบบมาสำหรับลูกเรือทั้งหมด...
ไม่จำเป็นต้องพูดว่าในแง่ของความอยู่รอด ความปลอดภัย และความสะดวกสบายของที่พักบุคลากร ฮิลตันลอยน้ำแห่งนี้ไม่มีใครเทียบได้
กำลังบรรทุกแม่ Kuzka 90 ตัน โดยรวมแล้ว กระสุนของเรือรวม SLBM เชื้อเพลิงแข็ง 20 R-39
"โอไฮโอ"
ไม่น่าแปลกใจเลยที่การเปรียบเทียบระหว่างเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำของอเมริกา "โอไฮโอ" และโครงการ TRPKSN ในประเทศ "ฉลาม" - ทันใดนั้นปรากฎว่าขนาดของพวกมันเท่ากัน (ความยาว 171 เมตร ร่าง 11 เมตร) ... ในขณะที่การกระจัดแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ! ยังไงล่ะ?
ไม่มีความลับที่นี่ - "โอไฮโอ" กว้างเกือบครึ่งหนึ่งของสัตว์ประหลาดโซเวียต - 23 ต่อ 13 เมตร อย่างไรก็ตามมันไม่ยุติธรรมเลยที่จะเรียกโอไฮโอว่าเป็นเรือลำเล็ก - 16,700 ตัน โครงสร้างเหล็กและวัสดุเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเคารพ การกระจัดใต้น้ำของรัฐโอไฮโอนั้นยิ่งใหญ่กว่า - 18,700 ตัน
ผู้ให้บริการนักฆ่า
สัตว์ประหลาดใต้น้ำอีกตัวที่มีการกระจัดเกินกว่าความสำเร็จของรัฐโอไฮโอ (การกระจัดของพื้นผิว - 14,700, ใต้น้ำ - 24,000 ตัน)
หนึ่งในเรือที่ทรงพลังและล้ำสมัยที่สุดแห่งสงครามเย็น ขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียง 24 ลูก น้ำหนักการเปิดตัว 7 ตัน แปดท่อตอร์ปิโด เก้าช่องแยก ระยะความลึกในการใช้งานมากกว่า 500 เมตร ความเร็วใต้น้ำมากกว่า 30 นอต
เพื่อเร่ง "ก้อน" ให้เร็วขึ้นเรือจึงใช้โรงไฟฟ้าเครื่องปฏิกรณ์สองเครื่อง - ส่วนประกอบยูเรเนียมในเครื่องปฏิกรณ์ OK-650 สองเครื่องจะเผาไหม้ทั้งกลางวันและกลางคืนด้วยไฟสีดำอันน่ากลัว พลังงานที่ผลิตได้ทั้งหมดคือ 380 เมกะวัตต์ ซึ่งเพียงพอที่จะจ่ายไฟฟ้าให้กับเมืองที่มีประชากร 100,000 คน
"ก้อน" และ "ฉลาม"
"ขนมปัง" สองอัน
แต่การสร้างสัตว์ประหลาดดังกล่าวเพื่อแก้ไขนั้นสมเหตุสมผลเพียงใด งานทางยุทธวิธี? ตามตำนานที่แพร่หลาย ราคาของเรือแต่ละลำจากทั้งหมด 11 ลำที่สร้างขึ้นนั้นมีราคาถึงครึ่งหนึ่งของราคาเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov! ในเวลาเดียวกัน "ก้อน" มุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาทางยุทธวิธีล้วนๆ - กำจัด AUG ขบวนรถขัดขวางการสื่อสารของศัตรู...
เวลาได้แสดงให้เห็นว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการปฏิบัติการดังกล่าว เช่น...
« ไพค์-บี"
ชุดเรืออเนกประสงค์นิวเคลียร์ของโซเวียตรุ่นที่สาม อาวุธใต้น้ำที่น่าเกรงขามที่สุดก่อนการมาถึงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Seawolf ของอเมริกา
แต่อย่าคิดว่า “Pike-B” จะตัวเล็กและอ่อนแอขนาดนี้ ขนาดเป็นค่าสัมพัทธ์ พอจะพูดได้ว่าทารกไม่เหมาะกับสนามฟุตบอล เรือมีขนาดใหญ่มาก การกระจัดของพื้นผิว - 8100 ใต้น้ำ - 12,800 ตัน (ในการดัดแปลงล่าสุดเพิ่มขึ้นอีก 1,000 ตัน)
ครั้งนี้ ผู้ออกแบบได้ใช้เครื่องปฏิกรณ์ OK-650 หนึ่งเครื่อง กังหันหนึ่งตัว เพลาหนึ่งอัน และใบพัดหนึ่งอัน ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมยังคงอยู่ที่ระดับ "ก้อน" ที่ 949 ระบบโซนาร์ที่ทันสมัยและชุดอาวุธที่หรูหราปรากฏขึ้น: ตอร์ปิโดในทะเลลึกและกลับบ้าน, ขีปนาวุธล่องเรือ Granat (ในอนาคต - Calibre), ตอร์ปิโดขีปนาวุธ Shkval, ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ Vodopad, ตอร์ปิโดหนา 65-76, ทุ่นระเบิด.. . ขณะเดียวกัน เรือลำใหญ่ลำนี้ขับโดยลูกเรือเพียง 73 คน
ทำไมฉันถึงพูดว่า "ทั้งหมด"? เพียงตัวอย่าง: ในการใช้งานเรือแบบอะนาล็อกของอเมริกาสมัยใหม่ของ Pike ซึ่งเป็นนักฆ่าใต้น้ำที่ไม่มีใครเทียบได้นั้นจำเป็นต้องมีลูกเรือ 130 คน! ในขณะเดียวกันชาวอเมริกันก็มีความอิ่มตัวอย่างมากกับระบบอิเล็กทรอนิกส์วิทยุและระบบอัตโนมัติและขนาดของมันก็เล็กลง 25% (การกระจัด - 6,000/7000 ตัน)
อย่างไรก็ตามคำถามที่น่าสนใจ: ทำไมเรืออเมริกันถึงเล็กอยู่เสมอ? มันเป็นความผิดของ "วงจรไมโครโซเวียต - วงจรไมโครที่ใหญ่ที่สุดในโลก" จริงหรือ! คำตอบจะดูซ้ำซาก - เรืออเมริกันมีการออกแบบตัวเรือเดี่ยวและส่งผลให้มีแรงลอยตัวน้อยลง นั่นคือเหตุผลที่ "ลอสแองเจลิส" และ "เวอร์จิเนีย" มีความแตกต่างเล็กน้อยในค่าของการเคลื่อนที่ของพื้นผิวและใต้น้ำ
เรือลำเดียว กับ เรือลำคู่ ต่างกันอย่างไร? ในกรณีแรก ถังบัลลาสต์จะอยู่ภายในตัวเรือนที่ทนทานเพียงอันเดียว การจัดเรียงนี้ใช้ส่วนหนึ่งของปริมาตรภายในและส่งผลเสียต่อความอยู่รอดของเรือดำน้ำในแง่หนึ่ง และแน่นอนว่า เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำเดียวมีแรงลอยตัวสำรองน้อยกว่ามาก ในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้ทำให้เรือมีขนาดเล็ก (เล็กเท่ากับเรือดำน้ำนิวเคลียร์สมัยใหม่) และเงียบกว่า
เรือในประเทศมักสร้างโดยใช้เรือสองชั้น ถังอับเฉาและอุปกรณ์เสริมใต้ทะเลลึกทั้งหมด (สายเคเบิล เสาอากาศ โซนาร์แบบลาก) ตั้งอยู่นอกตัวถังแรงดัน ซี่โครงที่แข็งทื่อของตัวเครื่องที่แข็งแกร่งยังตั้งอยู่ด้านนอกอีกด้วย ช่วยประหยัดพื้นที่อันมีค่าภายในห้องโดยสาร จากด้านบนทั้งหมดนี้ถูกปกคลุมไปด้วย "เปลือก" แสง
ข้อดี: การสำรองพื้นที่ว่างภายในเคสที่ทนทาน ช่วยให้สามารถใช้งานโซลูชันโครงร่างพิเศษได้ ระบบและอาวุธจำนวนมากขึ้นบนเรือ เพิ่มความสามารถในการไม่จมและความอยู่รอด (การดูดซับแรงกระแทกเพิ่มเติมในกรณีที่มีการระเบิดในบริเวณใกล้เคียง ฯลฯ)
โรงเก็บขยะนิวเคลียร์ในอ่าว Sayda (คาบสมุทร Kola) มองเห็นห้องเครื่องปฏิกรณ์ใต้น้ำหลายสิบห้อง “วงแหวน” ที่น่าเกลียดนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการเสริมความแข็งแกร่งของโครงที่ทนทาน (โครงที่มีน้ำหนักเบาถูกถอดออกก่อนหน้านี้)
โครงการนี้ยังมีข้อเสียและไม่มีทางหนีรอดไปได้: ขนาดใหญ่และพื้นที่พื้นผิวเปียก ผลลัพธ์โดยตรงคือเรือมีเสียงดังมากขึ้น และหากมีการสะท้อนระหว่างตัวเครื่องที่ทนทานและน้ำหนักเบา...
อย่าหลงกลเมื่อได้ยินเกี่ยวกับ "การสำรองพื้นที่ว่าง" ที่กล่าวมาข้างต้น ห้ามมิให้ขี่รถมอเตอร์ไซค์หรือเล่นกอล์ฟภายในช่องของ Russian Shchukas - เงินสำรองทั้งหมดถูกใช้ไปกับการติดตั้งแผงกั้นที่ปิดสนิทจำนวนมาก จำนวนช่องที่พักอาศัยได้บนเรือรัสเซียมักมีตั้งแต่ 7...9 ยูนิต ความสำเร็จสูงสุดนั้นเกิดขึ้นได้จาก "ฉลาม" ในตำนาน - มากถึง 19 ช่อง ไม่รวมโมดูลเทคโนโลยีที่ปิดสนิทในพื้นที่ตัวถังที่มีน้ำหนักเบา
สำหรับการเปรียบเทียบ ลำตัวที่แข็งแกร่งของเครื่องบินอเมริกันลอสแอนเจลิสถูกแบ่งด้วยกำแพงกั้นสุญญากาศออกเป็นสามส่วนเท่านั้น: ส่วนกลาง, เครื่องปฏิกรณ์ และกังหัน (แน่นอน ไม่นับระบบดาดฟ้าที่หุ้มฉนวน) ชาวอเมริกันมักพึ่งพาการผลิตโครงสร้างตัวถังคุณภาพสูง ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ และ บุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเป็นส่วนหนึ่งของทีมงานเรือดำน้ำ
ปลาตัวใหญ่มาก. เรือดำน้ำอเนกประสงค์อเมริกันชั้น Seawolf
การเปรียบเทียบอีกครั้งในระดับเดียวกัน ปรากฎว่า "ฉลาม" นั้นมีขนาดไม่ใหญ่นักเมื่อเทียบกับเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ประเภท "นิมิตซ์" หรือ TAVKR "Admiral Kuznetsov" - ขนาดของเรือบรรทุกเครื่องบินนั้นเป็นสิ่งเหนือธรรมชาติโดยสิ้นเชิง ชัยชนะของเทคโนโลยีเหนือสามัญสำนึก ปลาตัวเล็กทางด้านซ้ายคือเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า Varshavyanka
สิ่งเหล่านี้คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างโรงเรียนต่อเรือดำน้ำที่อยู่คนละฝั่งมหาสมุทร แต่เรือดำน้ำยังคงมีขนาดใหญ่
ในบรรดาความสำเร็จต่างๆ ของมนุษยชาติ มีบันทึกมากมาย ซึ่งเป็นผลงานของเพื่อนร่วมชาติของเรา หนึ่งในนั้นคือการสร้างเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือลาดตระเวนดำน้ำโซเวียตของโครงการ Akula ที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 ยังคงมีขนาดที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้
ความสูงของเรือดำน้ำโครงการ Akula เท่ากับความสูงของอาคารเก้าชั้นโดยประมาณ ทีนี้ลองนึกภาพอาคารเก้าชั้นที่ก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นใจที่ระดับความลึกหลายร้อยเมตร - ภาพดังกล่าวสามารถทำให้ตกใจได้แม้กระทั่งคนที่ไม่น่าประทับใจก็ตาม!
แต่นักออกแบบโซเวียตที่ทำงานในโครงการ 941 กลับคิดถึงบันทึกเป็นอันดับแรก ภารกิจหลักคือการรักษาความเท่าเทียมกันทางทหารระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา
ในช่วงทศวรรษ 1970 เห็นได้ชัดว่าเรือดำน้ำที่ถืออาวุธนิวเคลียร์มีบทบาทสำคัญในการประกันความมั่นคงของชาติ
ความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตได้เรียนรู้จากรายงานข่าวกรองว่างานได้เริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาเพื่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นใหม่ เรือบรรทุกขีปนาวุธชั้นโอไฮโอใหม่ควรจะมอบความได้เปรียบอย่างท่วมท้นให้กับสหรัฐฯ ในเรือบรรทุกนิวเคลียร์ในทะเล
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 สำนักออกแบบกลางอุปกรณ์ทางทะเล "รูบิน" ได้รับมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการออกแบบเรือบรรทุกขีปนาวุธโซเวียตรุ่นที่สาม หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการคือ เซอร์เกย์ โควาเลฟผู้สร้างตำนานของเรือดำน้ำขีปนาวุธโซเวียต
"ฉลาม" มองจากเปลือกด้านขวา ภาพ: Commons.wikimedia.org
ขนาดมีความสำคัญ
เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2516 รัฐบาลสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจเริ่มทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์รุ่นใหม่
ขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นใหม่ของโซเวียต R-39 ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับติดอาวุธเรือดำน้ำประเภทใหม่นั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่า Trident-I ของอเมริกา R-39 มีคุณลักษณะที่ดีที่สุดในระยะการบิน น้ำหนักในการขว้าง และมี 10 บล็อกต่อ 8 บล็อกสำหรับ Trident
แต่คุณต้องจ่ายทุกอย่าง คุณภาพระดับสูงของ R-39 ถูกรวมเข้ากับขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับขีปนาวุธจากทะเล - ยาวเกือบสองเท่าและหนักกว่าขีปนาวุธของอเมริกาเกือบสองเท่า
นั่นหมายความว่าจำเป็นต้องพัฒนาเรือลาดตระเวนใต้น้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งมีขนาดที่ไม่มีระบบอะนาล็อก
ผลที่ตามมา เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถี"โครงการ 941" มีความยาวสูงสุด - 172.8 เมตร ความกว้างสูงสุดของตัวถัง - 23.3 เมตร การกระจัดพื้นผิว 23,200 ตัน และการกระจัดใต้น้ำ 48,000 ตัน
เรือนำของซีรีส์นี้ซึ่งควรจะสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธ 7 ลำ ถูกวางลงที่โรงงาน Sevmash ในปี 1976 การเปิดตัว TK (เรือลาดตระเวนหนัก) 208 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523
สมอ "ฉลาม" ใน Severodvinsk รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org / Schekinov Alexey Victorovich
“ฉลาม” ประเภทต่างๆ
เมื่อตัวเรือยังอยู่ในลำเรือ บนหัวเรือ ใต้ผืนน้ำ มองเห็นฉลามแสยะยิ้มซึ่งพันอยู่รอบตรีศูล และแม้ว่าหลังจากลงจากเรือเมื่อเรือลงน้ำแล้ว ฉลามพร้อมตรีศูลก็หายไปใต้น้ำและไม่มีใครเห็นอีกเลย แต่เรือลาดตระเวนก็ได้รับการขนานนามว่า "ฉลาม" อยู่แล้ว เรือที่ตามมาของชั้นนี้ยังคงใช้ชื่อเดิม และมีการแนะนำปลอกแขนพิเศษที่มีรูปฉลามให้กับลูกเรือ
มีความสับสนบางอย่างกับ "ฉลาม" ใต้น้ำในประเทศ ชื่อของโครงการไม่ได้หมายถึงเรือลำใดที่อยู่ในนั้น ตามประมวลกฎหมายของ NATO โครงการนี้เรียกว่า "ไต้ฝุ่น"
ในการประมวลผลของ NATO "Sharks" หมายถึงเรือดำน้ำอเนกประสงค์ภายในประเทศของโครงการ 971 "Shchuka-B" เรือนำของโครงการนี้ K-284 มีชื่อเป็นของตัวเองว่า "ฉลาม" โดยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ "ฉลามจรวด" เลย
และ "ฉลาม" ลำแรกในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำรัสเซียคือเรือดำน้ำที่ออกแบบ วิศวกร อีวาน บุบนอฟเปิดตัวในปี 1909 Akula ซึ่งกลายเป็นเรือใต้น้ำลำแรกในกองทัพเรือรัสเซีย สร้างขึ้นตามการออกแบบของรัสเซีย สูญหายไปในทะเลบอลติกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
แต่กลับมาที่ "Record Shark" กันดีกว่า เรือลำแรกของโครงการใหม่ TK-208 เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 เกือบจะพร้อมกันกับคู่แข่งของรัฐโอไฮโอ
“ฉลาม” ในน้ำแข็ง รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org / มูลนิธิ Bellona
เรือบรรทุกขีปนาวุธที่มีความน่าเชื่อถือสูง
อาวุธประเภทหลักของผู้ให้บริการขีปนาวุธคือขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งสามขั้นตอน R-39 จำนวน 20 ลูก ขีปนาวุธดังกล่าวมีหัวรบหลายหัวรบพร้อมหัวรบนำทางแยกกัน 10 หัว แต่ละหัวบรรจุทีเอ็นที 100 กิโลตัน และระยะการบินของขีปนาวุธอยู่ที่ 8,300 กม.
จากเรือโครงการ Akula กระสุนทั้งหมดสามารถยิงได้ในการระดมยิงครั้งเดียว ช่วงเวลาระหว่างการยิงขีปนาวุธนั้นน้อยมาก ขีปนาวุธสามารถยิงจากตำแหน่งพื้นผิวหรือใต้น้ำได้ ในกรณีที่ยิงจากตำแหน่งใต้น้ำ ความลึกในการแช่จะสูงถึง 55 เมตร ไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับสภาพอากาศในการยิงขีปนาวุธ
ต่างจากเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของอเมริกา ซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการในน่านน้ำเขตร้อนเป็นหลัก เรือบรรทุกขีปนาวุธชั้น Akula มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ทำให้สามารถทำลายน้ำแข็งที่มีความหนา 2.5 เมตรได้ สิ่งนี้ทำให้ Akula สามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ใน Far North และแม้แต่ที่ขั้วโลกเหนือโดยตรง
หนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบของเรือคือการมีตัวเรือที่ทนทานต่อการใช้ชีวิตได้ห้าตัวภายในตัวเรือแบบเบาโดยสองลำนั้นเป็นตัวหลักเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดคือ 10 เมตรซึ่งตั้งอยู่ตามหลักการของเรือใบ - ขนานกัน ไซโลขีปนาวุธพร้อมระบบขีปนาวุธตั้งอยู่ด้านหน้าเรือ ระหว่างลำเรือรับแรงดันหลัก นอกจากนี้ เรือยังมีช่องปิดผนึกสามช่อง: ช่องตอร์ปิโด ช่องโมดูลควบคุมพร้อมเสากลาง และช่องกลไกท้ายเรือ
ตัวเรือนที่ทนทานทำจากโลหะผสมไททาเนียม ตัวเรือนน้ำหนักเบาทำจากเหล็กและมีการเคลือบป้องกันตำแหน่งและฉนวนกันเสียงที่ไม่สะท้อน ซึ่งมีน้ำหนัก 800 ตัน
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Akula ช่วยให้ลูกเรือสามารถอยู่รอดได้ในกรณีฉุกเฉินบนเรือ คล้ายกับที่เกิดขึ้นบนเรือดำน้ำ Kursk
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นโอไฮโอ ภาพ: Commons.wikimedia.org
“ฮิลตันลอยน้ำ”
ไม่เพียงแต่ลักษณะการต่อสู้ของเรือดำน้ำใหม่เท่านั้นที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกือบทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับพวกมันด้วย
โครงการนี้รวมถึงการก่อสร้างศูนย์ฝึกเรือดำน้ำพิเศษในออบนินสค์ ใกล้กรุงมอสโก พร้อมโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดสำหรับลูกเรือและครอบครัว
สันนิษฐานว่า "ฉลาม" แต่ละคนจะได้รับทีมงานสามคน - สองหลักและหนึ่งทางเทคนิคซึ่งจะทำหน้าที่แบบหมุนเวียน
ลูกเรือชุดแรกซึ่งเสร็จสิ้นการทัวร์การต่อสู้เป็นเวลา 2-3 เดือนควรออกจากฐานทัพในภูมิภาคมอสโกแล้วจึงไปพักร้อน ในเวลานี้เขาควรจะทำงานบนเรือ ทีมงานด้านเทคนิค. เมื่องานซ่อมแซมเสร็จสิ้น ทีมงานด้านเทคนิคได้ส่งมอบเรือให้กับลูกเรือหลักคนที่สองซึ่งพักอยู่ และเข้ารับการฝึกอบรมเพิ่มเติมใน Obninsk และพร้อมที่จะออกสู่ทะเล
มีการให้ความสนใจอย่างมากกับชีวิตของเรือดำน้ำบนเรือนั่นเอง เลานจ์พักผ่อน ซาวน่า ห้องอาบแดด ห้องออกกำลังกาย ห้องโถงสองห้อง และแม้แต่สระว่ายน้ำ - เรือดำน้ำโซเวียตไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน เป็นผลให้ฉลามได้รับฉายาอีกชื่อหนึ่งว่า "ฮิลตันลอยน้ำ"
ที่บ้านท่ามกลางฝูงวาฬ
จุดอ่อนหลักของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศลำแรกคือ ระดับสูงเสียงที่ทำให้พวกเขาเปิดโปง ตัวเรือของ Sharks ได้รับการออกแบบมาอย่างดีจนระดับเสียงรบกวนต่ำกว่าที่นักออกแบบคาดไว้อย่างมาก สำหรับชาวอเมริกัน "ความเงียบ" ของ "ฉลาม" เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ อันที่จริง รู้สึกไม่สบายใจที่จะคิดว่า "อาคารเก้าชั้น" บางแห่งในมหาสมุทรกำลังเคลื่อนไหวอย่างเงียบ ๆ และมองไม่เห็น โดยที่การระดมยิงของมันสามารถเปลี่ยนมหานครหลายแห่งในอเมริกาให้กลายเป็นทะเลทรายที่มีกัมมันตภาพรังสีได้
นักเดินเรือดำน้ำรับรองว่า "ฉลาม" สามารถรวมตัวกับมหาสมุทรได้มากจนวาฬและวาฬเพชฌฆาตมักเข้าใจผิดว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธเป็นญาติ ดังนั้นจึงสร้าง "ที่กำบัง" เพิ่มเติมให้กับมัน
การปรากฏตัวของเรือบรรทุกขีปนาวุธโครงการ 941 Akula ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตทำให้กองบัญชาการทหารสหรัฐฯ หมดความหวังในการได้รับความได้เปรียบอย่างท่วมท้นเหนือสหภาพโซเวียตในกองกำลังนิวเคลียร์ในทะเล
แต่การเมืองใหญ่เข้ามาแทรกแซงประวัติศาสตร์ของโครงการนี้ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ผู้แทนสหรัฐฯ ได้เสนอสนธิสัญญาลดอาวุธฉบับใหม่ แสดงความสนใจอย่างยิ่งในการรื้อถอนและกำจัดฉลามโซเวียต
TK-202 ในปี 1999 ก่อนจำหน่าย ภาพ: Commons.wikimedia.org
อันแรกก็อันสุดท้ายเช่นกัน
จากแผนฉลามทั้งเจ็ดลำ มีหกลำที่ถูกสร้างขึ้น โดยลำสุดท้ายได้รับการยอมรับเข้าสู่กองเรือในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 โครงสร้างตัวเรือของเรือลำที่ 7 ถูกรื้อออกในปี 1990
TK-202, TK-12 "Simbirsk" และ TK-13 ถูกกำจัดระหว่างปี 2548 ถึง 2552 โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากสหรัฐอเมริกา TK-17 "Arkhangelsk" และ TK-20 "Severstal" ถูกถอนออกจากกองเรือสำรองในปี 2547-2549 เนื่องจากขาดกระสุนและขณะนี้กำลังรอการกำจัด
เรือบรรทุกขีปนาวุธเพียงลำเดียวของโครงการ Akula ที่ยังคงให้บริการอยู่คือเรือดำน้ำลำเดียวกัน TK-208 ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523
ในปี พ.ศ. 2545 TK-208 ได้รับการตั้งชื่อว่า "Dmitry Donskoy" เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้โครงการ 941 UM และปัจจุบันได้เปลี่ยนเป็นระบบขีปนาวุธ Bulava มันมาจาก Dmitry Donskoy ที่การทดสอบ Bulava ส่วนใหญ่ดำเนินการ สันนิษฐานว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธจะยังคงถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบสำหรับระบบเสียงสะท้อนพลังน้ำและระบบอาวุธที่มีไว้สำหรับเรือดำน้ำรัสเซียประเภทใหม่ล่าสุด
23/02/2559 เวลา 22:08 · พาฟลอฟ็อกซ์ · 35 890
เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เรือดำน้ำเข้าประจำการในหลายประเทศทั่วโลก ในหมู่พวกเขามีเรือขนาดเล็กซึ่งมีลูกเรือ 1-2 คนและ เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก. เราจะพูดถึงเรื่องหลังในบทความ
เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดคือเรือลาดตระเวนใต้น้ำซึ่งมีระวางขับน้ำใต้น้ำได้ถึง 48,000 ตันและความยาว 172 เมตร
10. นาวากา | ยาว 128 เมตร
อันดับที่ 10 ในบรรดาเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือเรือดำน้ำโซเวียตโครงการ 667A ที่ติดตั้งขีปนาวุธ เรือดำน้ำมีความยาว 128 เมตร กว้าง 11.7 เมตร อุปกรณ์ - ปืนกล 16 เครื่องพร้อมขีปนาวุธ R-27 ระยะ – 2,400 กิโลเมตร ชุดรบทั้งหมดของเรือดำน้ำคือตอร์ปิโด 22 ลูก โดย 2 ลูกเป็นนิวเคลียร์
การพัฒนาเรือดำน้ำซีรีส์ Navaga เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2501
9. ชัยชนะ | ยาว 138 เมตร
เรือดำน้ำชั้น A ของฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก การก่อสร้างเรือดำน้ำลำแรกเริ่มขึ้นในปี 1986 การล่มสลายของสหภาพโซเวียตได้ทำการปรับเปลี่ยนจำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้น - แทนที่จะสร้าง 6 ลำ มีการสร้างเรือดำน้ำ 4 ลำ
ขนาดของเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ - 14,335 ตัน, ความยาวลำเรือ - 138 เมตร, ความกว้าง - 12.5 เมตร อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธนำวิถีระดับ M45 จำนวน 16 ลูก อันดับที่เก้าในการจัดอันดับของเรา
8. จิน | ยาว 140 เมตร
เรือดำน้ำของจีนในโครงการ 094 “ก็มีขนาดที่โดดเด่นเช่นกัน” พวกเขาอยู่อันดับที่ 8 ในการจัดอันดับเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก พวกเขาเปลี่ยนเรือชั้น Xia 092 การก่อสร้างเรือดำน้ำใหม่เริ่มขึ้นในปี 2542 เนื่องจากจีนชอบที่จะเก็บการพัฒนาทางทหารทั้งหมดไว้เป็นความลับ จึงไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับเรือดำน้ำรุ่นใหม่ ความยาวของเรือดำน้ำคือ 140 เมตร ความกว้างประมาณ 13 เมตร การกระจัดใต้น้ำคือ 11,500 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธ 12 ลูกในระยะไกลสูงสุด 12,000 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2547 เรือดำน้ำลำแรกของซีรีส์ Jin ได้เปิดตัว จากข้อมูลของฝ่ายจีน ปัจจุบันจีนมีเรือดำน้ำประเภทนี้จำนวน 6 ลำในการให้บริการ พวกเขาควรจะเริ่มการลาดตระเวนรบในปี 2014
7. แนวหน้า | ยาว 150 เมตร
ในบรรดาเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือเรือดำน้ำ "คลาส" ของอังกฤษ ในปี 1990 พวกเขาได้เปลี่ยนเรือประเภท Resolution การเกิดขึ้นของเรือดำน้ำใหม่จากสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตทำให้อังกฤษต้องเริ่มสร้างเรือดำน้ำประเภทใหม่ที่มีลักษณะการรบสูงเช่นเดียวกัน ในขั้นต้นมีการตัดสินใจที่จะสร้างเรือดำน้ำอย่างน้อย 7 ลำ แต่เมื่อสหภาพโซเวียตล่มสลายความต้องการเรือบรรทุกขีปนาวุธจำนวนดังกล่าวก็หายไป เรือดำน้ำชั้น Vanguard จำนวน 4 ลำเข้าประจำการ การก่อสร้างแห่งแรกเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2529
ขนาดของเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ - 15,900 ตัน, ความยาวลำเรือ - 150 เมตร, ความกว้าง - 12.8 เมตร ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ 16 ลูกของระบบตรีศูล-2 D5
6. ปลาหมึก | ยาว 155 เมตร
ขนาดเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ 13,050 ตัน, ความยาวลำตัว 155 เมตร, กว้าง 11.7 เมตร. อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวข้ามทวีป R-29R จำนวน 16 ลูก ระยะทำการมากกว่า 6,000 กม.
ปัจจุบัน เรือดำน้ำคาลมาร์ส่วนใหญ่ถูกรื้อถอนไปแล้ว ส่วนที่เหลือเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิกของรัสเซีย
5. มูเรนา-เอ็ม | ยาว 155 เมตร
เรือดำน้ำโครงการเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุด นี่คือการปรับปรุงเรือของโครงการ Murena ให้ทันสมัย ความแตกต่างที่สำคัญคือการวางขีปนาวุธ 16 ลูก ไม่ใช่ 12 ลูก ด้วยเหตุนี้ตัวเรือจึงเพิ่มขึ้น 16 เมตร
ขนาดเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ 15,750 ตัน, ความยาวลำตัว 155 เมตร, กว้าง 11.7 เมตร. อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธ R-29D 16 ลูก ระยะทำการมากกว่า 9,000 กม. อันดับที่ห้าในการจัดอันดับ
4. โลมา | ยาว 167 เมตร
เรือดำน้ำ "โครงการ" ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 4 ในการจัดอันดับของเรายังคงพัฒนาโครงการ "ปลาหมึก" ต่อไป การก่อสร้างเรือดำน้ำลำแรกเริ่มขึ้นในปี 1981 มีการสร้างเรือดำน้ำ 7 ลำ ตอนนี้พวกเขาทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือดำน้ำรัสเซีย ในแง่ของขนาด เรือดำน้ำประเภทนี้ถือเป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ระวางใต้น้ำอยู่ที่ 18,200 ตัน ยาว 167 เมตร กว้าง 11.7 เมตร อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธนำวิถีระดับ R-29RM จำนวน 16 ลูก
3. โอไฮโอ | ยาว 170 เมตร
เรือดำน้ำชั้น "" ของอเมริกาเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก เป็นเรือดำน้ำรุ่นที่สามและติดตั้งขีปนาวุธ Trident 24 ลูก คุณลักษณะของมันคือหัวรบแบบแยกส่วนและระบบนำทางเป้าหมายส่วนบุคคล ปัจจุบัน เรือดำน้ำชั้นโอไฮโอกลายเป็นแกนกลางของกองกำลังนิวเคลียร์ของอเมริกา พวกเขาทำหน้าที่ต่อสู้ในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก
ขนาดของเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ - 18,750 ตัน, ความยาวลำเรือ - 170.7 เมตร, ความกว้าง - 12.8 เมตร ความลึกในการดำน้ำสูงสุดคือ 55 เมตร เรือดำน้ำประเภทนี้ลำแรกเข้าประจำการในปี 2524
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ในปี 2009 ระหว่างปฏิบัติหน้าที่สู้รบ ลูกเรือของเรือดำน้ำ USS Rhode Island ได้ช่วยเหลือชายสี่คนและเด็กชายหนึ่งคนที่เรืออับปางและติดอยู่ในทะเลเป็นเวลาสี่วันโดยไม่มีความหวังในการช่วยชีวิต
2. โบเรย์ | ยาว 170 เมตร
เรือดำน้ำรัสเซียของโครงการ 955 "" ครองอันดับที่ 2 ในการจัดอันดับเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือลาดตระเวนดำน้ำ 3 ลำถูกสร้างขึ้นและเข้าประจำการ โดย 3 ลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และลำสุดท้ายถูกวางลงในเดือนธันวาคม 2558 โดยรวมแล้วภายในปี 2561 มีการวางแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำ Borei 8 ลำ เรือดำน้ำได้รับการพัฒนาเพื่อทดแทนเรือดำน้ำของโครงการ Dolphin และ Shark
ขนาดเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ 24,000 ตัน, ความยาวลำตัว 170 เมตร, กว้าง 13.5 เมตร. อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธบูลาวา 16 ลูก
1. ฉลาม | ยาว 173 เมตร
สถานที่แรกในการจัดอันดับเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกครอบครองโดยโครงการเรือดำน้ำรัสเซีย 941 "" นี่คือเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่มนุษย์สร้างขึ้น ลองนึกภาพยักษ์ใหญ่ที่มีความสูงเท่ากับอาคารเก้าชั้นและความยาวของสนามฟุตบอลสองสนาม นี่คือ "ฉลาม" ในตำนาน จากมุมมองของประสิทธิภาพการต่อสู้มิติดังกล่าวยังเป็นที่น่าสงสัย แต่ก็อดไม่ได้ที่จะชื่นชมพลังของเรือดำน้ำขนาดยักษ์ลำนี้
การก่อสร้างเรือดำน้ำเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2519 "ฉลาม" เป็นการตอบสนองต่อโครงการเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของอเมริกา เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำลำแรกเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2523
ขนาดของเรือดำน้ำ: การกระจัดใต้น้ำ 48,000 ตัน, ความยาวลำเรือ 172.8 เมตร, ความกว้าง - 23.3 เมตร เรือดำน้ำลำนี้ติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีสามขั้น R-39 Variant จำนวน 20 ลูก
เรือดำน้ำได้สร้างเงื่อนไขที่ดีขึ้นสำหรับลูกเรือ มีสระว่ายน้ำขนาดเล็ก ห้องอาบแดด ซาวน่า ห้องออกกำลังกาย และแม้แต่มุมนั่งเล่น
ขนาดดังกล่าวทำให้เรือดำน้ำสามารถทำลายน้ำแข็งได้หนากว่า 2 เมตร ซึ่งหมายความว่าสามารถทำการลาดตระเวนรบในละติจูดอาร์กติกได้
โดยรวมแล้ว รัสเซียมีเรือดำน้ำชั้น Akula จำนวน 6 ลำประจำการ
ใต้น้ำ เรือนิวเคลียร์ด้วยขีปนาวุธ (SSBN) / เรือดำน้ำล่องเรือ (จนถึง 25/07/2520) / เรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก (SSBN หนักตั้งแต่ 06/03/2539) ผู้พัฒนาโครงการคือ Rubin Central Design Bureau สำหรับวิศวกรรมเครื่องกล หัวหน้าผู้ออกแบบคือ S.N. Kovalev หัวหน้าผู้สังเกตการณ์จากกองทัพเรือคือ V.N. Levashov การพัฒนาเบื้องต้นของระบบขีปนาวุธ D-19 เริ่มต้นที่ Miass SKB-385 ในต้นปี พ.ศ. 2514 ข้อมูลจำเพาะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการออกแบบ SSBN ได้รับการเผยแพร่ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 มีการวางแผนการก่อสร้าง SSBN ซีรีส์ใหม่เพื่อตอบสนองต่อ การก่อสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธชั้นโอไฮโอหลายลำในสหรัฐอเมริกา มติของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในการออกแบบและก่อสร้างโครงการ 941 ถูกนำมาใช้เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2516 อาจมีการวางแผนที่จะสร้างชุด SSBN 12 ชุดของโครงการ - ตัวเลขนี้ตั้งชื่อโดยผู้บัญชาการ- หัวหน้ากองทัพเรือสหภาพโซเวียต S.G. Gorshkov กล่าวสุนทรพจน์ต่อนักเรียนและครูของศูนย์ฝึกอบรมกองทัพเรือหมายเลข 93 ใน Paldiski ในฤดูร้อนปี 2518
เรือดำน้ำชั้นนำของซีรีส์ TK-208 ถูกวางที่ Sevmash Production Association (Severodvinsk) เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2519 เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523 และได้รับการยอมรับจากกองทัพเรือสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2524 การก่อสร้างชุดเรือดำน้ำ เสร็จสิ้นโดยส่งมอบให้กองทัพเรือเมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2532 SSBN TK-20 มีการสร้าง SSBN ของโครงการทั้งหมด 6 ลำเรือลำที่เจ็ดของโครงการ - TK-210 - ถูกวางในปี 1986 แต่ในปี 1988 ด้วยความพร้อม 40% การก่อสร้างจึงหยุดลงและในปี 1990 งานในมือถูกรื้อถอนเป็นโลหะ . ในช่วงทศวรรษ 1980 มีการดำเนินการประกอบบางส่วนและจัดซื้อโลหะสำหรับซีรีส์ SSBN อีกสามซีรีส์ เหล่านั้น. โดยรวมแล้วในช่วงต้นถึงกลางทศวรรษ 1980 มีการวางแผนที่จะสร้างชุด SSBN 10 ชุด ซึ่งต่อมาได้ลดเหลือ 6 ชุดในเวลาต่อมา
หลังจากที่กองเรือยอมรับเรือ SSBN TK-208 แล้ว เรือลำดังกล่าวก็ได้รับการทดสอบอย่างเข้มข้น เมื่อโครงการ SSBN เข้าประจำการกับกองทัพเรือ ฐานฝึกอบรมที่ศูนย์ใน Paldiski แทบไม่มีอยู่เลยและ "นักเรียน" เป็นผู้สร้างสรรค์งานหัตถกรรมขึ้นมาเอง ต่อมา เครื่องจำลอง Alder ถูกสร้างขึ้นใน Paldiski โดยจำลอง 19 ช่องของโครงการ SSBN 941 ด้วยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่ทำงานอยู่
SSBN ห้าในหกแห่งสร้าง pr.941 TYPHOON ใน Zapadnaya Litsa ช่วงปี 1980-1990 (ภาพถ่ายจากไฟล์เก็บถาวร Volk, http://tsushima.su)
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2530 ตามมติของคณะรัฐมนตรีสหภาพโซเวียตกำหนดการสำหรับการปรับปรุงโครงการ SSBN ให้ทันสมัย 941 ตามโครงการ 941UTTH ได้รับการอนุมัติ:
- TK-208 (โรงงานหมายเลข 711) - ตั้งแต่ตุลาคม 2531 ถึง ธันวาคม 2537
- TK-202 (โรงงานหมายเลข 712) - ตั้งแต่ตุลาคม 2535 ถึง ธันวาคม 2540
- TK-12 (โรงงานหมายเลข 713) - ตั้งแต่ปี 2539 ถึง 2542
- TK-13, TK-17, TK-20 - พร้อมโอนไปยังกองทัพเรือหลังปี 2000
มีการวางแผนงานซ่อมแซม (การซ่อมแซมขนาดกลาง) ที่อู่ต่อเรือ Zvezdochka การปรับปรุงให้ทันสมัย - ที่โรงงานผลิต Sevmash
ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2553 ยกเว้นเรือนำโครงการ 941 และโครงการ 941U TK-208 SSBN ที่เหลือยังไม่ได้รับการซ่อมแซมปานกลาง ณ สิ้นเดือนกันยายน 2554 โครงการ SSBN สามโครงการยังคงให้บริการอย่างเป็นทางการ (รวมถึงเรือสองลำที่สำรองไว้โดยไม่มีกระสุนหลักและอีกหนึ่งโครงการในบทบาทของ SSBN ทดลอง - TK-208) สื่อกำลังหารือเกี่ยวกับแผนของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย เพื่อถอนเรือออกจากกองเรือในปี 2557-2562 เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย Vladimir Vysotsky ระบุว่า SSBN สองแห่งของโครงการ - "Sevrstal" และ "Arkhangelsk" - ในปีต่อ ๆ ไปพร้อมกับอาวุธมาตรฐานของพวกเขา - ยังคงมีขีปนาวุธ R-39 - จะยังคงประจำการอยู่กับกองทัพเรือรัสเซีย ซึ่งเป็นเรือลำที่สามของโครงการ - " Yuri Dolgoruky" จะถูกนำมาใช้เป็นเรือดำน้ำทดลองและในโครงการทดสอบ SLBM
จากข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน รหัสของระบบขีปนาวุธจากโครงการ SSBN 941 "อาคูลา" คือ "ไต้ฝุ่น" นี่อาจเป็นที่มาของชื่อตะวันตกของเรือดำน้ำ - TYPHOON
ออกแบบ- การออกแบบเรือดำน้ำ - เรือคาตามารัน - พิจารณาจากขนาดของกระสุน - ขีปนาวุธข้ามทวีปเชื้อเพลิงแข็งขนาดใหญ่ เรือถูกสร้างขึ้นตามสถาปัตยกรรมแบบหลายลำเรือและประกอบด้วยตัวเรือน้ำหนักเบา อุปกรณ์ป้องกันแบบยืดหดได้ และตัวเรือที่ทนทาน 5 ตัว:
- ตัวเรือหลักที่แข็งแกร่ง 2 ลำวิ่งสมมาตรไปตามความยาวส่วนใหญ่ของเรือ มีเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผันและแต่ละลำแบ่งออกเป็น 8 ช่อง (หัวเรือ 3 คันมีความยาวรวม 54 ม. โดย 3 คันอยู่ติดกับชุดควบคุมหลักที่มีความยาวรวม 31 ม. ห้องเครื่องปฏิกรณ์และกังหันยาวรวม 30 ม.)
- ตัวถังโค้งที่แข็งแกร่ง - เพื่อรองรับช่องตอร์ปิโด (หนึ่งช่อง)
- ตัวเรือนที่ทนทานของเสาบัญชาการหลักของเรือและอุปกรณ์ทางเทคนิควิทยุ (หนึ่งช่องยาว 30 ม.)
- ท้ายเรือที่แข็งแกร่งระยะเปลี่ยนผ่าน 13 เมตร (หนึ่งช่อง)
รั้วของอุปกรณ์แบบยืดหดได้ทำให้ทนทานในการทะลุน้ำแข็งได้หนาถึง 3 ม. ขึ้นไป หลังคาเป็นรูปทรงกลมสูง 8.5 ม.
วัสดุของตัวเรือนที่ทนทานคือเหล็กกล้าที่ใช้โลหะผสมไททาเนียม ตัวเรือนน้ำหนักเบาคือเหล็กกล้า ตัวเครื่องหุ้มด้วยยางเคลือบดูดซับเสียง
สภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือบนเรือได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ - เจ้าหน้าที่และทหารเรือจะอาศัยอยู่ในห้องโดยสาร 1, 2 และ 4 ท่าเทียบเรือ กะลาสีเรือและหัวหน้าคนงานในห้องนักบินขนาดเล็ก มีศูนย์สุขภาพพร้อมห้องซาวน่าและสระว่ายน้ำ
หมายถึงการช่วยเหลือ- ที่ด้านข้างของรั้วอุปกรณ์แบบยืดหดได้จะมีห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัพสองห้อง - สำหรับด้านขวาและด้านซ้าย
ระบบขับเคลื่อน:
- 2 x น้ำสองวงจร - น้ำ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ OK-650VV ที่มีกำลังไฟ 190 MW ต่อเครื่อง (ตั้งอยู่ในอาคารทนทานต่างๆ) - เครื่องปฏิกรณ์เป็นเครื่องปฏิกรณ์ที่ทันสมัยประเภท VM-4AM
- 2 x STU (หน่วยกังหันไอน้ำ) พร้อม GTZA (หน่วยเกียร์เทอร์โบหลัก) / กังหัน 45,000-50,000 แรงม้า / สูงสุด 60,000 แรงม้า ตามข้อมูลอื่น
- มอเตอร์ไฟฟ้าสำรอง จำนวน 2 ตัว ให้กำลังตัวละ 260 แรงม้า - เชื่อมต่อกับเส้นเพลาหลักโดยใช้ข้อต่อ
ผู้เสนอญัตติ: เพลาใบพัด 2 อันพร้อมใบพัดพิทช์คงที่ 7 ใบ กลึงอย่างแม่นยำ ใบพัดโค้ง
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู - 5.55 ม
ความเร็วในการหมุน - 0 - 230 รอบต่อนาที
ตัวขับดันเพิ่มเติมสองตัวพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 750 กิโลวัตต์แต่ละตัวอยู่ที่หัวเรือและท้ายเรือ
http://gelio.livejournal.com/)
พลังงาน:
- โรงไฟฟ้านิวเคลียร์กังหันไอน้ำ จำนวน 4 แห่ง กำลังผลิต BPTU-514 แห่งละ 3,200 กิโลวัตต์ (BPTU-514M ในโครงการ 941UTTH/U)
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง 2 เครื่อง ASDG-800 กำลังเครื่องละ 800 กิโลวัตต์
- แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ชนิด “ข้อ 144”
เรือทีทีเอ็กซ์:
ลูกเรือ - 163 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 52 นายและทหารเรือตรี 85 นาย)
ความยาว:
- 170 ม
- 172.8 ม. (ข้อมูลอื่น)
- 172.6 ม. (ทีเค-17)
- 173.1 ม. (TK-20)
ความกว้าง - 23.3 ม
ปลุกร่าง - 11.2 / 11.5 ม
การกระจัดใต้น้ำเต็ม - 48000/49800 ตัน (ตามแหล่งต่างๆ)
การกระจัดของพื้นผิว - 23200/28500 ตัน (ตามแหล่งต่างๆ)
ความเร็วเต็มใต้น้ำ - 25-27 นอต
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 12-13 นอต
ช่วงการล่องเรือ - ไม่จำกัด
ความลึกของการแช่สูงสุด - 500 ม
ความลึกในการทำงาน - 380 ม
เอกราช - 120 วัน
อาวุธยุทโธปกรณ์:
| โครงการ 941 | โครงการ 941U/UTTH | โครงการ 941U/09412 |
|
| จรวด | ระบบขีปนาวุธ D-19 พร้อมเครื่องยิง R-39 SLBM จำนวน 20 เครื่อง ระบบขีปนาวุธ D-19U พร้อมเครื่องยิง R-39U SLBM จำนวน 20 เครื่อง | ระบบขีปนาวุธ D-19M พร้อมเครื่องยิง R-39M SLBM จำนวน 20 เครื่อง (โครงการ) ระบบขีปนาวุธ D-19UTTH พร้อมเครื่องยิง SLBM 20 เครื่อง (กำลังดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ของ TK-208 SSBN) | ระบบขีปนาวุธ D-30 พร้อมเครื่องยิง SLBM 20 เครื่อง สำหรับทดสอบขีปนาวุธบูลาวา มีเครื่องยิง 2 เครื่องติดตั้งอยู่ที่หัวเรือ |
| ตอร์ปิโด | ลำกล้อง 6 TA 533 มม. พร้อมตัวโหลดเร็วและระบบเตรียมท่อตอร์ปิโด "กรินดา" กระสุน - ตอร์ปิโด 22 ลูกของประเภท VA-111 Shkval และขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ " " และ " " | ในทำนองเดียวกัน | ในทำนองเดียวกัน |
| อื่น | 8 x Igla-1 ประเภท MANPADS, กระสุน - 48 ขีปนาวุธ | ที่คล้ายกัน + คอมเพล็กซ์การป้องกันตัวเอง "Barrier" พร้อมปืนกล 8 x SGPD MG-74 "Korund" | ในทำนองเดียวกัน |
อุปกรณ์:
| โครงการ 941 | โครงการ 941/TK-17, TK-20 | ราคา 941UTTH | โครงการ 941U/09412 |
|
| บีอุส | "Omnibus" / "Omnibus-1" ด้วยคอมพิวเตอร์ MVU-132 | "Omnibus-U" ด้วยคอมพิวเตอร์ MVU-132U | "Omnibus-U" ด้วยคอมพิวเตอร์ MVU-132U | |
| อุปกรณ์ไฮโดรอะคูสติก | - SAC MGK-500 "Skat-KS" พร้อมเสาอากาศ 4 เสาพร้อมเป้าหมาย 10-12 เป้าหมายพร้อมกัน - โซนาร์ตรวจจับทุ่นระเบิด MG-519 “Arfa-M”; - GAS สำหรับกำหนดคาวิเทชัน MG-512 “Vint”; - GAS สำหรับกำหนดความเร็วของเสียง GISZ MG-553 "Shkert"; - เอคโคมิเตอร์ MG-518 "เซิร์ฟเวอร์"; | แทนที่จะเป็น MGK-500 "Skat-KS" GAK, MGK-501 "Skat-2M" GAK ได้รับการติดตั้ง ติดตั้ง GPBA "Pelamida" แล้ว | แทนที่จะเป็น MGK-500 "Skat-KS" GAK, MGK-501 "Skat-2M" GAK ได้รับการติดตั้ง | GAK MGK-540 "Skat-3" ประกอบด้วย: - GAK MGK-501 “Skat-2M” (?) - โซนาร์ตรวจจับทุ่นระเบิด MG-519 “Arfa-M” (?) - GAS สำหรับกำหนดคาวิเทชั่น MG-512 “Vint” (?) - GISZ MG-553 “ชเคิร์ต” (?) - เอคโคมิเตอร์ MG-518 “เซิร์ฟเวอร์” (?) |
| เรดาร์คอมเพล็กซ์ | RLK MRKP-58 "เรเดียน" สถานีข่าวกรองเทคนิควิทยุ MRP-21A | RLK MRKP-59 "เรเดียน-U" | RLK MRKP-59 "เรเดียน-U" | MRKP-59 "เรเดียน-U" สถานีข่าวกรองเทคนิควิทยุ MRP-21A (?) |
| ระบบนำทางที่ซับซ้อน | ระบบนำทางด้วยดาวเทียม "Symphony" ระบบนำทางที่ซับซ้อน "Tobol-941" เครื่องตรวจจับแบบวงกลมนำทาง NOK-1 เครื่องตรวจจับข้อบกพร่องในการเดินเรือ NOR-1 | ดาวเทียมคอมเพล็กซ์ "Symphony-UTTH" | ดาวเทียมคอมเพล็กซ์ "Symphony-UTTH" ระบบนำทางที่ซับซ้อน "Tobol-941" (?) |
|
| การสื่อสารที่ซับซ้อน | "มอลนิยา-L1" / "มอลนิยา เอ็มเอส" เสาอากาศป๊อปอัป "Zalom" ที่ผลิตขึ้นสองเสาให้การรับสัญญาณที่ระดับความลึกของเรือสูงสุด 150 ม | "สเมิร์ช-2" | "สเมิร์ช-2" | |
| อุปกรณ์ที่หดได้ | - ปริทรรศน์ "Signal-3"; กล้องส่องทางไกล "Swan-21"; เสาเสาอากาศรวมของสถานีระบุตัวตน "เพื่อนหรือศัตรู" และเครื่องวัดทิศทางวิทยุ เสาเสาอากาศของเรดาร์เรดาร์ "เรเดียน" ถูกรวมเข้ากับเพลาแบบยืดหดได้สำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์ใต้น้ำ (RKP) เสาเสาอากาศของศูนย์สื่อสารวิทยุ เสาอากาศระบบสื่อสารใต้น้ำแบบรวมและตัวค้นหาทิศทาง เสาเสาอากาศสำหรับการสื่อสารผ่านดาวเทียมและระบบนำทางด้วยวิทยุ เสาเสาอากาศของระบบตรวจจับสัญญาณเรดาร์ Zaliv-P |
การปรับเปลี่ยน:
- โครงการ 941- การปรับเปลี่ยนพื้นฐาน
- โครงการ 941/TK-17, TK-20- บนเรือดำน้ำไม่มีปีกที่ปกป้องกลุ่มหางเสือจากน้ำแข็งตัวเรือเบาค่อนข้างยาว อุปกรณ์มีการเปลี่ยนแปลง มีการดำเนินการชุดมาตรการบนเรือเพื่อลดสนามเสียงหลักของเรือและการรบกวนของตัวเองกับวิธีไฮโดรอะคูสติก
- โครงการ 941UTTH / โครงการ 941U / โครงการ 09411- ตัวเลือกการอัพเกรดสำหรับระบบขีปนาวุธ D-19UTTH พร้อมเครื่องยิง SLBM 20 เครื่อง ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย นอกเหนือจากคอมเพล็กซ์อาวุธขีปนาวุธแล้ว ยังมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนระบบอุปกรณ์ใต้น้ำบางส่วนด้วย มีการติดตั้งหน่วยกังหันไอน้ำใหม่ BPTU-514M บนเรือของโครงการ ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย มีการวางแผนที่จะยืดอายุการใช้งานของเรือออกไปอีก 25 ปีโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมกลางชีวิตครั้งที่สอง การตัดสินใจปรับปรุง SSBN ทั้งหมดของโครงการให้ทันสมัยขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2530 โดยมีการวางแผนระยะเวลาการปรับปรุงให้ทันสมัยจนถึงปี พ.ศ. 2548 ตั้งแต่วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2532 สมาคมการผลิต Sevmash ได้รับ TK-208 SSBN สำหรับการซ่อมแซมขนาดกลางพร้อมการปรับปรุงให้ทันสมัยในโครงการ 941UTTH/941U . ในปี 1991 เนื่องจากปัญหาทางการเงิน งานเกี่ยวกับการแปลง SSBN จึงหยุดลงจริงๆ งานกลับมาดำเนินการต่อในปี 1996 และตั้งแต่ปี 1998 ได้ดำเนินการในโครงการ 941UM สำหรับระบบขีปนาวุธ Bulava-M
- โครงการ 941U / โครงการ 09412 / โครงการ 941UM- ตัวเลือกการอัพเกรดสำหรับระบบขีปนาวุธ D-30 พร้อมเครื่องยิง SLBM 20 เครื่อง ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 26 มิถุนายน 2545 ที่สมาคมการผลิต Sevmash TK-208 SSBN ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยตามโครงการ 941U / UTTH ได้รับการติดตั้งใหม่ - มีการติดตั้งปืนกล 2 อันสำหรับทดสอบขีปนาวุธ Bulava ที่หัวเรือ อุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย การทดสอบการจอดเรือของเรือเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2545 และได้รับการยอมรับอีกครั้งให้ทำการทดลองในกองทัพเรือรัสเซียเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2545 เพื่อทดสอบระบบขีปนาวุธ Bulava-M
- โครงการขนส่งเรือขนแร่ใต้น้ำ- ร่วมกับบริษัท Norilsk Nickel ซึ่งเป็นสำนักออกแบบกลาง Rubin MT ในปี 1990 มีการพิจารณาความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนโครงการ SSBN 941 ให้เป็นเรือดำน้ำที่บรรทุกแร่เพื่อขนส่งแร่ใต้น้ำตามเส้นทางทะเลเหนือ
สถานะ: สหภาพโซเวียต / รัสเซีย
ภาพถ่ายดาวเทียมของ SSBN pr.941 (TK-208 หรือ TK-202) ในท่าเรือของ Sevmash Production Association ใน Severodvinsk, 10.10.1982 ภาพถ่ายโดยดาวเทียมตรวจการณ์ KH-9 ของอเมริกา (http://www.air- Defense.net /ฟอรั่ม)
- พ.ศ. 2535 - เลิกผลิตแล้ว การผลิตจำนวนมาก SLBM R-39 สำหรับ ระบบขีปนาวุธ SSBN pr.941 ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 มีการวางแผนที่จะเริ่มการผลิต SLBM จำนวนมาก แต่งานเกี่ยวกับขีปนาวุธเหล่านี้หยุดลงในปี 1998
พ.ศ. 2537 - เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือดำน้ำที่ 18 ของกองเรือเหนือ 5 SSBN
11 ธันวาคม 2546 - การยิง SLBM แบบโยนออกจากตำแหน่งพื้นผิวด้วย TK-208 SSBN ในระหว่างการทดสอบเรือ
23 กันยายน พ.ศ. 2547 - การยิง SLBM แบบโยนออกจากตำแหน่งใต้น้ำด้วย TK-208 SSBN ในระหว่างการทดสอบเรือ
มกราคม 2548 - จากกลุ่มทั้งหมดของโครงการ SSBN 941 มีเพียง 10 R-39 SLBM เท่านั้นที่ยังคงให้บริการด้วย TK-20 SSBN
พฤษภาคม 2010 - ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย V. Vysotsky ระบุว่าโครงการ SSBN สำรอง 941 "Arkhangelsk" และ "Severstal" จะประจำการในกองทัพเรือรัสเซียจนถึงปี 2019 และอาจมีการปรับปรุงให้ทันสมัย
29 กันยายน 2554 - การตัดสินใจของกระทรวงกลาโหมรัสเซียในการรื้อถอนโครงการ SSBN 941 ภายในปี 2557 ได้รับการประกาศในสื่อ SSBN ที่ถูกปลดประจำการจะถูกกำจัด
30 กันยายน 2554 สื่อปฏิเสธข้อความลงวันที่ 29 กันยายน 2554 เกี่ยวกับการรื้อถอนและจำหน่ายโครงการ SSBN 941
เรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikramaditya แห่งกองทัพเรืออินเดียและ SSBN "Dmitry Donskoy" pr.941UM ที่ Sevmash Production Association ใน Severodvinsk, ภาพถ่าย - พฤศจิกายน 2554 (ภาพถ่ายจากไฟล์เก็บถาวร nosikot, http://navy-rus.livejournal.com)
- 2011 2 ธันวาคม - ผู้อำนวยการ PA "Sevmash" Andrey Dyachkov ระบุในสื่อว่า SSBN pr.941UM "Dmitry Donskoy" ซึ่งได้รับมอบหมายให้ฐานทัพเรือ Belomorsk (Severodvinsk) จะถูกใช้ในการทดสอบเรือดำน้ำของโครงการใหม่เป็นการทดลอง หนึ่ง. ชะตากรรมของ Arkhangelsk และ Severstal SSBN ยังไม่ได้ตัดสินใจ
9 กุมภาพันธ์ 2555 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย Vladimir Vysotsky กล่าวว่า SSBN สองลำของโครงการ - "Sevrstal" และ "Arkhangelsk" - ในปีต่อ ๆ ไปพร้อมกับอาวุธมาตรฐานของพวกเขา - ขีปนาวุธ R-39 ยังคงอยู่ - จะยังคงอยู่ใน ให้บริการกับกองทัพเรือรัสเซีย เรือลำที่สามของโครงการ - "Yuri Dolgoruky" จะถูกนำมาใช้เป็นเรือดำน้ำทดลองและในโครงการทดสอบ SLBM รวมถึงสนับสนุนการทดสอบเรือดำน้ำอื่น ๆ
30 กรกฎาคม 2555 - SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" ตั้งอยู่ในท่าเรือลอยน้ำ Sukhona ในอาณาเขตของ Sevmash Production Association
SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" ในท่าเรือลอยน้ำ "Sukhona" ในอาณาเขตของ PA "Sevmash", 30/07/2012 (ภาพถ่าย - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com)
- 21 พฤษภาคม 2556 - ข้อมูลปรากฏในสื่อโดยอ้างถึงแหล่งข่าวในกระทรวงกลาโหมว่าการรื้อ SSBN ของ Severstal และ Arkhangelsk จะดำเนินการก่อนปี 2020
กลับไปที่ Severodvinsk เพื่อรองรับการทดสอบเรือดำน้ำอื่น SSBN "Dmitry Donskoy" pr.941UM, 28/06/2013 (ภาพถ่าย - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/)
SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" pr.941UM ใกล้กำแพงโรงงานผลิต Sevmash, Severodvinsk, ตุลาคมหรือฤดูใบไม้ผลิ 2014 (ภาพถ่าย - Slava Stepanov, http://gelio.livejournal.com/)
องค์ประกอบของกลุ่มโครงการ SSBN 941เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย (ณ เดือนธันวาคม 2554):
| ปี | เอสเอสบีเอ็น | สแอลบีเอ็ม | องค์ประกอบ SSBN | บันทึก |
| 1982 | 1 | 20 | ทีเค-208 | |
| 1984 | 2 | 40 | ทีเค-208, ทีเค-202 | กองพลที่ 18 กองเรือเหนือ ลิตซาตะวันตก |
| 1985 | 3 | 60 | TK-208, TK-202, TK-12 | กองพลที่ 18 กองเรือเหนือ ลิตซาตะวันตก |
| 1986 | 4 | 80 | TK-208, TK-202, TK-12, TK-13 | กองพลที่ 18 กองเรือเหนือ ลิตซาตะวันตก |
| 1988 | 5 | 100 | TK-208, TK-202, TK-12, TK-13, TK-17 | กองพลที่ 18 กองเรือเหนือ ลิตซาตะวันตก |
| 1990 | 5 | 100 | TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20 | กองเรือที่ 18 ของกองเรือเหนือ, Zapadnaya Litsa, TK-208 - อยู่ในการซ่อมแซมขนาดกลางที่ Sevmash Production Association |
| 1994 | 5 | 100 | TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20 | กองเรือที่ 18 ของกองเรือเหนือ, Zapadnaya Litsa, TK-208 - อยู่ในการซ่อมแซมขนาดกลางที่ Sevmash Production Association |
| มกราคม 2548 | 3 | 10 | TK-208, TK-17, TK-20 | กระสุนสำหรับ SSBN TK-20 - 10 SLBM R-39 |
| 2554 | 3 | 0 | TK-208, TK-17, TK-20 | TK-208 - SSBN ทดลอง ส่วนที่เหลือสงวนไว้โดยไม่มี SLBM |
ทะเบียน SSBN pr.941(เวอร์ชัน ณ วันที่ 30 กันยายน 2554 วันที่ซ้ำกันเนื่องจากข้อมูลที่แตกต่างกัน):
| № หน้า | ชื่อ | โครงการ | นาโต | โรงงาน. № | โรงงาน | บุ๊คมาร์ควันที่ | วันที่เปิดตัว | วันที่เข้า. เข้าสู่การดำเนินงาน | วันที่ตัดบัญชี | เบสและโน้ต |
| 01 | TK-208 "Dmitry Donskoy" (ตั้งแต่ 10/07/2000) | 941 941U | ไต้ฝุ่น | 711 | เซฟมาช | 17.06.1976 30.06.1976 | 23.09.1980 27.09.1980 | 12.12.1981 29.12.1981 26/07/2545 (โครงการ 941U) | กองเรือภาคเหนือ 2554 - เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ, กองเรือเหนือ; SSBN ได้รับการติดตั้งและใช้เพื่อทดสอบ SLBM |
|
| 02 | ทีเค-202 | 941 | ไต้ฝุ่น | 712 | เซฟมาช | 22.04.1978 | 23.09.1982 | 28.12.1983 | 2000 | กองเรือภาคเหนือ SSBN ถอดเป็นโลหะด้วยเงินทุนของอเมริกา |
| 03 | TK-12 "ซิมบีร์สค์" | 941 | ไต้ฝุ่น | 713 | Sevmash ผู้ส่งผู้รับผิดชอบ Yu.N. Grechkov ( คือ - คันเตอร์ บี...) | 19.04.1980 | 17.12.1983 | 26.12.1984 | 31/08/2548 | กองเรือภาคเหนือ 26/07/2548 ส่งมอบให้กับ Severodvinsk เพื่อตัดและตัดเป็นโลหะด้วยเงินทุนจากอเมริกา |
| 04 | ทีเค-13 | 941 | ไต้ฝุ่น | 724 | เซฟมาช | 23.02.1982 | 30.04.1985 | 26.12.1985 | 1998 | กองเรือภาคเหนือ การรื้อ SSBN เริ่มขึ้นในห้องเทียบท่าของอู่ต่อเรือ Zvezdochka ใน Severodvinsk เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2551 |
| 05 | TK-17 "อาร์คันเกลสค์" | 941 | ไต้ฝุ่น | 725 | เซฟมาช | 09.08.1983 24.02.1985 | 12.12.1986 สิงหาคม 1986 | 06.11.1987 15.12.1987 | แผนสำหรับปี 2014 ตามข้อมูลบางส่วน และปี 2019 ตามข้อมูลอื่นๆ | กองเรือภาคเหนือ |
| 06 | TK-20 "เซเวอร์สตัล" | 941 | ไต้ฝุ่น | 727 | เซฟมาช | 27.08.1985 06.01.1987 | 19.12.1989 04.09.1989 | แผนสำหรับปี 2014 ตามข้อมูลบางส่วน และปี 2019 ตามข้อมูลอื่นๆ | กองเรือภาคเหนือ เนื่องจากขาดกระสุนในปี 2549 จึงถูกสำรองไว้ 2554 - เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือสำรองกองเรือเหนือ |
|
| 07 | ทีเค-210 | 941 | ไต้ฝุ่น | 728 | เซฟมาช | กลางปี 2529 | - | - | - | วางเรือ กำลังเตรียมรากฐาน ในปี พ.ศ. 2531 การก่อสร้างได้หยุดลงเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จ 40% และได้รื้อฐานรากเป็นโลหะในปี พ.ศ. 2533 |
หมายเลขด้านข้าง:
| ปี | ทีเค-208 | ทีเค-202 | ทีเค-12 | ทีเค-13 | ทีเค-17 | ทีเค-20 |
| 1990 | 834 | 821 | 840 | 818 | 830 | |
| 1994 | 824 | , 2554
