পারমাণবিক সাবমেরিন প্রকল্প 941 হাঙ্গর। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন (32 ফটো)

আপনি যখন এই লাইনগুলি পড়ছেন, তখন আপনার থেকে দূরে কোথাও (বা হয়তো এত দূরে নয়), নীরব খুনিরা সাগর চষে বেড়াচ্ছে, জলের নীচে লুকিয়ে আছে। তারা বিশাল, শক্তিশালী এবং মারাত্মক, কয়েক মাস ধরে গভীরতার মধ্যে লুকিয়ে থাকতে সক্ষম, শুধুমাত্র একদিন একটি সিদ্ধান্তমূলক আঘাতের জন্য।

না, আমরা একটি নতুন হরর ফিল্ম বা একটি ডকুমেন্টারি ভিডিও "হাঙ্গরদের জীবন থেকে" সম্পর্কে কথা বলছি না। এই নিবন্ধে, আপনি, প্রিয় পাঠক, প্রশ্নের উত্তর পাবেন যা সাবমেরিন বিশ্বের বৃহত্তম শিরোনাম প্রাপ্য, এবং কোন দেশগুলি এই ধরনের স্টিল জায়ান্ট তৈরি করতে পারে।

এবং সম্প্রতি আমরা বিশ্বের 10 পাঠকদের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছি।

10. "অস্ত্যুত" - দৈর্ঘ্য: 97 মিটার, প্রস্থ 11.3 মিটার

বিশ্বের দশম বৃহত্তম সাবমেরিন, এটি ব্রিটিশ রয়্যাল নেভি দ্বারা পরিচালিত বৃহত্তম, সবচেয়ে উন্নত এবং সবচেয়ে শক্তিশালী সাবমেরিন। এর আয়তন 97 মিটার লম্বা এবং 11.3 মিটার চওড়া।

Astyut ক্লাসে তিনটি সাবমেরিন রয়েছে, যার মধ্যে আরও চারটি নির্মাণাধীন রয়েছে। যদি এটিকে যুদ্ধে জড়াতে হয়, সাবমেরিনটি ছয়টি 48 মিসাইল বা টর্পেডো, টমাহক ক্রুজ মিসাইল, হারপুন অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং 533 মিমি টর্পেডো টিউব (TA) দিয়ে সজ্জিত।

2012 সালে, মেক্সিকো উপসাগর থেকে সফলভাবে দুটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে এবং উত্তর ফ্লোরিডার একটি পরীক্ষাস্থলে নিখুঁতভাবে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে অ্যাস্টুটস টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের ক্ষমতা প্রমাণ করেছিল।

9. "সিউলফ" - 107.6 x 12.2 মি

পারমাণবিক সাবমেরিনের এই সিরিজটি 1989-1998 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রকল্প 971 শুকা-বি সাবমেরিন নির্মাণের প্রতিক্রিয়া ছিল সিউলভস। মোট তিনটি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, যদিও এটি মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে সিরিজটিতে 12টি সাবমেরিন অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

সিউলফ হুলের দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ যথাক্রমে 107.6 মিটার এবং 12.2 মিটার। এই সাবমেরিনগুলি একটি একক পারমাণবিক চুল্লি দিয়ে সজ্জিত এবং তাদের গতি 18 নট।

আমেরিকান সাবমেরিনে স্থাপন করা অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে আটটি 660 মিমি টর্পেডো টিউব, 50টি টর্পেডো বা মিসাইল এবং 50টি টমাহক ক্রুজ মিসাইল।

8. প্রজেক্ট 945A "কনডোর" - 110.5 x 12.2 মি

প্রথম, তবে রাশিয়ার বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে একমাত্র নয়। আজ, দুটি কনডর চালু আছে, 110.5 মিটার লম্বা এবং 12.2 মিটার চওড়া৷

কনডর-শ্রেণির সাবমেরিনের হাল হালকা ওজনের এবং টেকসই টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি, যা সাবমেরিনকে আরও গভীরতায় পৌঁছাতে দেয় এবং শব্দের মাত্রা কমিয়ে দেয়। অস্ত্রের মধ্যে, কনডররা ছয়টি 533 মিমি টর্পেডো টিউব, 40টি টর্পেডো, S-10 গ্র্যানাট ক্রুজ মিসাইল এবং 8টি ইগ্লা-1 এবং ইগ্লা ম্যানপ্যাডস লঞ্চার নিয়ে গর্ব করে।

7. প্রকল্প 971 "পাইক-বি" - 110.3 x 13.6 মি

সোভিয়েত ইউনিয়ন অনেক কিছুর জন্য সমালোচিত হতে পারে, কিন্তু তার দুর্বল সেনা ও নৌবাহিনীর জন্য নয়। এটি ইউএসএসআর-এ ছিল যে বিশ্বের বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি, শুকা-বি নির্মাণ করা হয়েছিল। কনডরসের বিপরীতে, এই সাবমেরিনের হুলটি খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি। শক্তিশালী ইস্পাত "মাছ" এর দৈর্ঘ্য 110 মিটারের বেশি এবং প্রস্থ 13 মিটারের বেশি।

Shchuki-B প্রকল্প (1983-2001) Severodvinsk এর Sevmash মেশিন-বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজে পরিচালিত হয়েছিল এবং বেশ কয়েকবার সংশোধিত হয়েছিল। উন্নত নৌযানগুলিকে পশ্চিমা সামরিক বাহিনী "উন্নত আকুলা" বা "আকুলা-২" নামে অভিহিত করেছিল। এবং সবচেয়ে আধুনিক সাবমেরিন, K-335 চিতা, যাকে পশ্চিমে আকুলা-III বলা হয়। ভারতীয় নৌবাহিনীতেও একটি আধুনিক শচুক-বি (কে-152 নের্পা) পরিষেবাতে রয়েছে। এটিতে SOKS সিস্টেম এবং অ্যাকোস্টিক পাল্টা ব্যবস্থা চালু করার ক্ষমতা নেই।

2017 সালে, চারটি শুকা-বি শ্রেণীর সাবমেরিন পরিষেবায় রয়ে গেছে। তাদের প্রত্যেকে চারটি 650 মিমি টর্পেডো টিউব, চারটি 533 মিমি TA, IRS Kalibr-PL এবং Strela-3M MANPADS দিয়ে সজ্জিত।

6. "ট্রায়াম্ফান" - 138 x 12.5 মি

একটি বিশাল, ভারী এবং ব্যয়বহুল সাবমেরিন তৈরি করার সামর্থ্য রয়েছে এমন কয়েকটি ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে সানি ফ্রান্স অন্যতম। 1989 থেকে 2009 পর্যন্ত, 138 দৈর্ঘ্য এবং 12.5 মিটার প্রস্থ সহ চারটি ট্রায়াম্ফ্যান্ট-শ্রেণীর সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ছয়টি ইউনিট নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু পতনের কারণে ফরাসি নৌবাহিনীর পরিকল্পনা পরিবর্তিত হয়। সোভিয়েত ইউনিয়ন.

ট্রায়ম্ফ্যান্টরা চারটি 533 মিমি টর্পেডো টিউব, 10টি টর্পেডো, 8টি এক্সোসেট SM39 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চ ভেহিকেল থেকে এবং M45 এবং M51 মিসাইল দিয়ে সজ্জিত।

5. "ভ্যানগার্ড" - 149.9 x 12.8 মি

ব্রিটিশ নৌবাহিনীর গর্ব, 149 মিটারেরও বেশি লম্বা এবং 12 মিটারের বেশি চওড়া। ভ্যানগার্ড সিরিজে চারটি পারমাণবিক সাবমেরিন রয়েছে, যার ইতিহাস বিংশ শতাব্দীর 90 এর দশকে শুরু হয়েছিল। এগুলি 260 মিটার দীর্ঘ এবং 58 মিটার চওড়া একটি বিশাল আচ্ছাদিত বোথহাউসে (নির্মাণ বা মেরামতের কর্মশালা) তৈরি করা হয়েছিল। এর মাত্রাগুলি কেবল পারমাণবিক সাবমেরিনই নয়, গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সহ ধ্বংসকারীও তৈরি করা সম্ভব করে তোলে।

প্রাথমিকভাবে, এটি 6 বা এমনকি 7 টি সাবমেরিন একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু ইউএসএসআর, গ্রেট ব্রিটেন এবং অন্যান্য ন্যাটো দেশগুলির পতনের সাথে পারমাণবিক প্রতিরোধের অন্যতম উপায় হিসাবে আর বেশি সংখ্যক সাবমেরিনের প্রয়োজন ছিল না।

বোর্ডে ভ্যানগার্ডদের রয়েছে চারটি 533 মিমি ক্যালিবার টিএ, 16টি ট্রাইডেন্ট II D5 ব্যালিস্টিক মিসাইল এবং স্পিয়ারফিশ বা টাইগারফিশ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত টর্পেডো।

4. "ডেল্টা" - 167.4 x 11.7 মি

এটি ইউএসএসআর-এ একত্রিত চার ধরনের কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনের জন্য একটি যৌথ উপাধি। প্রকল্প কোড নাম:

"মোরে ঢল"।
"মোরে ইল-এম"।
"স্কুইড".
"ডলফিন"।

সর্বশেষ পরিবর্তন ডলফিনের দৈর্ঘ্য 167.4 মিটার এবং প্রস্থ 11.7 মিটার। এই মহান স্টিলহেডটি ডিসেম্বর 1984 সালে কমিশন করা হয়েছিল। নির্মিত সাতটি ডলফিনের মধ্যে পাঁচটি এখনও রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে।

ডলফিনের শত্রুরা সমস্যায় পড়বে না, কারণ তারা চারটি 533 মিমি ক্যালিবার টিএ, 12টি টর্পেডো, 16টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং 4 থেকে 8টি ইগ্লা এবং ইগ্লা -1 ম্যানপ্যাড দিয়ে সজ্জিত।

3. "ওহিও" - 170.7 x 12.8 মি

এই দৈত্যগুলি হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম সাবমেরিন এবং আমেরিকার কৌশলগত আক্রমণাত্মক পারমাণবিক শক্তির ভিত্তি। তাদের নিয়মিত যুদ্ধ টহল চালাতে হয়, তাদের সময় 60% সমুদ্রে ব্যয় করে। "ওহিও" এর আকার হল 170.7 মিটার এবং 12.8 মিটার (যথাক্রমে দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ)।

এই সিরিজের প্রথম সাবমেরিনটি 1981 সালের নভেম্বরে চালু করা হয়েছিল। ইউএসএস হেনরি এম জ্যাকসন বাদে অন্য সব সাবমেরিনের নামকরণ করা হয়েছিল আমেরিকান রাজ্যের নামে, যেটির নামকরণ করা হয়েছিল একজন সিনেটরের নামে।

এই আন্ডারওয়াটার হাল্কগুলি বিশটিরও বেশি ট্রাইডেন্ট II মিসাইল এবং 150 টিরও বেশি টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম। তাদের অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে রয়েছে চারটি 533 মিমি টর্পেডো টিউব।

2. প্রকল্প 955 "বোরে" – 170 x 13.5 মি

বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির তালিকায় দ্বিতীয়টি আবার একটি রাশিয়ান ডিজাইন, যা বিশ্বের অন্যতম উন্নত। বোরেই প্রকল্পটি 2011 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2018 সালের মে মাসে এটি জানা গিয়েছিল যে 2027 সালের মধ্যে এই ধরণের 14টি জাহাজ তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ভবিষ্যতে, এটি "বোরে" হবে যা আমাদের তালিকার প্রথম এবং চতুর্থ নম্বরগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে৷

সাবমেরিনের মাত্রা 170 মিটার লম্বা এবং 13.5 মিটার চওড়া। এই বক্র, মারাত্মক সৌন্দর্য 29 নট গতিতে পানির নিচে ভ্রমণ করতে পারে এবং এটি ছয়টি 533 মিমি টর্পেডো টিউব, ছয়টি 324 মিমি সোনার কাউন্টারমেজার, টর্পেডো, টর্পেডো ক্ষেপণাস্ত্র এবং ক্রুজ মিসাইল (অনিক্স এবং ক্যালিবার সহ), পাশাপাশি 1 পিইউ 6 দিয়ে সজ্জিত। বুলাভা কমপ্লেক্সের।

1. প্রকল্প 941 "হাঙ্গর" - 172.8 x 23.3 মি

পশ্চিমের কাছে টাইফুন শ্রেণী এবং রাশিয়ান নাবিকদের কাছে আকুলা নামে পরিচিত, এই জাঁকজমকপূর্ণ ইস্পাত দৈত্যগুলি শীতল যুদ্ধের সময় আমেরিকান ওহাইও-শ্রেণীর সাবমেরিনগুলির একটি পাল্টা ব্যবস্থা হিসাবে তৈরি হয়েছিল।

172.8 মিটার দীর্ঘ এবং 23.3 মিটার চওড়া, এই দানবগুলি, যথাক্রমে 23,200 টন এবং 48,000 টন পৃষ্ঠতল এবং নিমজ্জিত স্থানচ্যুতি সহ, আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বী সাবমেরিনগুলির চেয়ে বড় ছিল। তাদের উচ্চতা (26 মিটার) নয় তলা ভবনের উচ্চতার সাথে তুলনীয়।

মূলত, হাঙ্গরদের মিশন ছিল পশ্চিমে একটি পারমাণবিক সর্বনাশ তৈরি করা যদি স্নায়ুযুদ্ধ উত্তপ্ত পর্যায়ে চলে যায়।

বিশ্বের বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিনটি তার শিকারী ডাকনাম পেয়েছে একটি হাঙ্গরের চিত্রের জন্য ধন্যবাদ, যা তার প্রথম বংশধরের আগে আঁকা হয়েছিল, যা 1980 সালের সেপ্টেম্বরে হয়েছিল।

বিশাল সাবমেরিনের লাইটওয়েট হুলের ভিতরে পাঁচটি বাসযোগ্য হুল রয়েছে। একটি ভবনে জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে, অন্যান্য ভবনের ভিতরে থাকা ক্রুরা নিরাপদ থাকবে এবং সহায়ক ডিভাইসগুলি এখনও কাজ করবে।

দুটি পারমাণবিক চুল্লি এই কৌশলগত সাবমেরিনগুলিকে তাদের বিকাশের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি দেয় সর্বোচ্চ গতিপ্রায় 25 নট পানির নিচে।

ক্রমাগত বিশ্বের সমুদ্র এবং মহাসাগরের চারপাশে ঘোরাফেরা করার পরিবর্তে, হাঙ্গরগুলিকে আর্কটিক সার্কেলের উত্তরে ছয় মাস থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তাদের "বিশ্বকে বিদায়ী অভিবাদন" - R-39 বৈকল্পিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র চালু করার আদেশের অপেক্ষায়।

মিশনের দৈর্ঘ্য এবং প্রকৃতির কারণে, এই সোভিয়েত পারমাণবিক চালিত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনটি ক্রুদের আরামের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, হাঙ্গরদের বাসস্থানগুলি এতই বিলাসবহুল ছিল যে সোভিয়েত (এবং পরে রাশিয়ান) নৌবাহিনীর নাবিকরা এই দৈত্যাকার জাহাজগুলির ডাকনাম করেছিল "ভাসমান হিল্টন"।

ন্যূনতম গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ উপযোগী স্টিলের আসবাবপত্রের পরিবর্তে, হাঙ্গরের অভ্যন্তরে আরামদায়ক গৃহসজ্জার সামগ্রীযুক্ত চেয়ার, পূর্ণ আকারের দরজা, একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত জিম, একটি তাজা বা নোনা জলের সুইমিং পুল, একটি সোলারিয়াম এবং এমনকি একটি সনাও রয়েছে, যার দেয়াল ওক দিয়ে সারিবদ্ধ। তক্তা কমান্ড কেবিনে টিভি, ওয়াশবেসিন এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

যাইহোক, বিশাল এবং শক্তিশালী "হাঙ্গর" এর বিজয় বেশিদিন স্থায়ী হয়নি। সাতটি পরিকল্পিত সাবমেরিনের মধ্যে ছয়টি 1980-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং 10 বছরেরও কম পরে 1990-এর দশকে অবসর নেওয়া হয়েছিল। রাশিয়ান সরকারের পক্ষে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় বিশ্বের এই বৃহত্তম ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলি বজায় রাখার সামর্থ্য ছিল না।

বর্তমানে, শুধুমাত্র একটি আধুনিকীকৃত আকুলা, TK-208 দিমিত্রি ডনসকয় পরিষেবাতে রয়েছে। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনটি উন্নত সাবমেরিন-লঞ্চ করা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের (বুলাভা এসএলবিএম) পরীক্ষার বিছানা হিসাবে কাজ করে।

ডকুমেন্টারি ভিডিও - প্রজেক্ট 941 "হাঙ্গর"

প্রিয় কমরেডস, আপনারা অনেকেই সম্ভবত নেভাল সেলুন পরিদর্শন করেছেন এবং বিশাল জাহাজের ডেকে গ্যাংওয়ে কাঁপিয়ে অস্বস্তিতে আরোহণ করেছেন। আমরা উপরের ডেকের চারপাশে ঘুরে বেড়াতাম, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের পাত্রে, রাডারের শাখা ছড়িয়ে এবং অন্যান্য চমত্কার সিস্টেমের দিকে তাকাচ্ছিলাম।

এমনকি একটি নোঙ্গর চেইনের পুরুত্ব (প্রতিটি লিঙ্ক প্রায় এক পাউন্ড ওজন) বা নৌ আর্টিলারির ব্যারেল পরিষ্কার করার ব্যাসার্ধের মতো সাধারণ জিনিসগুলি (একটি দেশের আকার "ছয়শত বর্গ মিটার") আন্তরিক শক এবং বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। অপ্রস্তুত গড় ব্যক্তির মধ্যে.
জাহাজের মেকানিজমের মাত্রা কেবল বিশাল। এই ধরনের জিনিসগুলি সাধারণ জীবনে পাওয়া যায় না - আমরা এই সাইক্লোপিয়ান বস্তুর অস্তিত্ব সম্পর্কে শিখি শুধুমাত্র পরবর্তী নৌবাহিনী দিবসে (বিজয় দিবস, সেন্ট পিটার্সবার্গ ইন্টারন্যাশনালের সময়) জাহাজে পরিদর্শনের সময় নৌ স্যালনএবং তাই।)

প্রকৃতপক্ষে, একজন ব্যক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে, ছোট বা বড় জাহাজের অস্তিত্ব নেই। সামুদ্রিক প্রযুক্তি তার আকারে আশ্চর্যজনক - একটি মুরড কর্ভেটের পাশে পিয়ারে দাঁড়িয়ে একজন ব্যক্তিকে একটি বিশাল পাথরের পটভূমিতে বালির দানার মতো দেখায়। "ক্ষুদ্র" 2500-টন কর্ভেটটি দেখতে একটি ক্রুজারের মতো, তবে "বাস্তব" ক্রুজারটির সাধারণত অলৌকিক মাত্রা রয়েছে এবং এটি একটি ভাসমান শহরের মতো দেখায়।

এই প্যারাডক্সের কারণ সুস্পষ্ট:

একটি সাধারণ ফোর-অ্যাক্সেল রেলওয়ে গাড়ি (গন্ডোলা কার), লোহার আকরিক দিয়ে কানায় লোড করা হয়, যার ভর প্রায় 90 টন। একটি খুব ভারী এবং ভারী জিনিস.

11,000-টন ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার Moskva এর ক্ষেত্রে, আমাদের কাছে মাত্র 11,000 টন ধাতব কাঠামো, তার এবং জ্বালানী রয়েছে। সমতুল্য হল আকরিক সহ 120টি রেলওয়ে গাড়ি, একটি একক ভরে ঘন ঘন ঘনীভূত।

সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার প্রকল্প 941 "হাঙ্গর" এর নোঙ্গর

জল এটা কিভাবে ধরে?! যুদ্ধজাহাজ নিউ জার্সির কনিং টাওয়ার

কিন্তু ক্রুজার "মস্কো" সীমা নয় - আমেরিকান বিমানবাহী বাহক "নিমিতজ" এর মোট স্থানচ্যুতি 100 হাজার টনেরও বেশি। সত্যিই, মহান আর্কিমিডিস, যার অমর আইন এই দৈত্যগুলোকে ভেসে থাকতে দেয়!

একটি বড় পার্থক্য

যে কোনো বন্দরে দেখা যায় এমন সারফেস জাহাজ এবং জাহাজের বিপরীতে, বহরের পানির নিচের অংশে স্টিলথের মাত্রা বেড়ে যায়। ঘাঁটিতে প্রবেশ করার সময়ও দেখা কঠিন - মূলত আধুনিক সাবমেরিন বহরের বিশেষ অবস্থার কারণে।

পারমাণবিক প্রযুক্তি, বিপদ অঞ্চল, রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা, কৌশলগত গুরুত্বের বস্তু; বিশেষ পাসপোর্ট ব্যবস্থা সহ বন্ধ শহর। এই সব "ইস্পাত কফিন" এবং তাদের গৌরবময় ক্রুদের জনপ্রিয়তা যোগ করে না। পারমাণবিক বোটগুলি শান্তভাবে আর্কটিকের নির্জন খাদে বাসা বাঁধে বা সুদূর কামচাটকার উপকূলে চোখ থেকে আড়াল হয়। শান্তিকালে নৌকার অস্তিত্বের কথা শোনা যায়নি। তারা নৌ কুচকাওয়াজ এবং কুখ্যাত "পতাকা প্রদর্শন" জন্য উপযুক্ত নয়. এই মসৃণ কালো জাহাজগুলি যা করতে পারে তা হ'ল হত্যা।

মিস্ট্রালের পটভূমিতে বেবি এস-189

"লোফ" বা "পাইক" দেখতে কেমন? কিংবদন্তি "হাঙ্গর" কত বড়? এটা কি সত্য যে এটা সাগরে মানায় না?

এই সমস্যাটি স্পষ্ট করা বেশ কঠিন - এই বিষয়ে কোনও ভিজ্যুয়াল এইড নেই। জাদুঘরের সাবমেরিন K-21 (Severomorsk), S-189 (সেন্ট পিটার্সবার্গ) বা S-56 (ভ্লাদিভোস্টক) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অর্ধশতাব্দী পুরনো "ডিজেল ইঞ্জিন" এবং এর প্রকৃত আকার সম্পর্কে কোনো ধারণা দেয় না। আধুনিক সাবমেরিন।

পাঠক অবশ্যই নিম্নলিখিত চিত্র থেকে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস শিখবেন:

একক স্কেলে আধুনিক সাবমেরিনের সিলুয়েটের তুলনামূলক আকার

সবচেয়ে চর্বিযুক্ত "মাছ" একটি ভারী কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার।
নীচে একটি আমেরিকান ওহিও-শ্রেণীর SSBN আছে।
প্রকল্প 949A, তথাকথিত পানির নিচের "বিমানবাহী ঘাতক" এর চেয়েও কম। "ব্যাটন" (এই প্রকল্পটি ছিল যে হারিয়ে যাওয়া "কুরস্ক" এর অন্তর্গত)।
নীচের বাম কোণে লুকানো একটি বহুমুখী রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন প্রকল্প 971 (সাইফার)।
এবং চিত্রে দেখানো সবচেয়ে ছোট নৌকাটি হল আধুনিক জার্মান ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন টাইপ 212৷

অবশ্যই, সর্বশ্রেষ্ঠ জনস্বার্থ "হাঙ্গর" (ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে "টাইফুন") এর সাথে জড়িত। নৌকাটি সত্যিই আশ্চর্যজনক: হুলের দৈর্ঘ্য 173 মিটার, নিচ থেকে ডেকহাউসের ছাদ পর্যন্ত উচ্চতা একটি 9-তলা বিল্ডিংয়ের সমান!

পৃষ্ঠ স্থানচ্যুতি - 23,000 টন; পানির নিচে - 48,000 টন। সংখ্যাগুলি স্পষ্টভাবে উচ্ছ্বাসের একটি বিশাল রিজার্ভ নির্দেশ করে - হাঙ্গরকে নিমজ্জিত করার জন্য, 20 হাজার টনেরও বেশি জল নৌকার ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলিতে পাম্প করা হয়। ফলস্বরূপ, "হাঙ্গর" নৌবাহিনীতে মজার ডাকনাম "জলবাহক" পেয়েছে।

এই সিদ্ধান্তের সমস্ত আপাত অযৌক্তিকতা সত্ত্বেও (কেন সাবমেরিনে উচ্ছলতার এত বড় রিজার্ভ রয়েছে?), "জলবাহক" এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং এমনকি সুবিধা রয়েছে: যখন পৃষ্ঠে থাকে, তখন ভয়ঙ্কর দানবের খসড়াটি সামান্য হয়। "সাধারণ" সাবমেরিনের চেয়ে বড় - প্রায় 11 মিটার। এটি আপনাকে গ্রাউন্ড চলার ঝুঁকি ছাড়াই যেকোন হোম বেসে প্রবেশ করতে দেয় এবং পারমাণবিক সাবমেরিন সার্ভিসিংয়ের জন্য উপলব্ধ সমস্ত অবকাঠামো ব্যবহার করতে দেয়।

এছাড়াও, উচ্ছ্বাসের বিশাল রিজার্ভ আকুলাকে একটি শক্তিশালী আইসব্রেকারে পরিণত করে। যখন ট্যাঙ্কগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয়, আর্কিমিডিসের আইন অনুসারে, নৌকাটি এমন শক্তির সাথে উপরের দিকে "ছুটে যায়" যে পাথর-কঠিন আর্কটিক বরফের 2-মিটার স্তরও এটিকে থামাতে পারে না। এই পরিস্থিতিতে ধন্যবাদ, "হাঙ্গর" উত্তর মেরু পর্যন্ত সর্বোচ্চ অক্ষাংশে যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করতে পারে।

কিন্তু এমনকি পৃষ্ঠে, "হাঙ্গর" তার মাত্রার সাথে অবাক করে। কিভাবে অন্য? - বিশ্বের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় নৌকা!

আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য হাঙ্গরের চেহারার প্রশংসা করতে পারেন:

"হাঙ্গর" এবং 677 পরিবারের একটি এসএসবিএন

নৌকাটি কেবল বিশাল, এখানে যোগ করার আর কিছুই নেই

একটি বিশাল "মাছ" এর পটভূমিতে আধুনিক SSBN প্রকল্প 955 "বোরে"

কারণটি সহজ: দুটি সাবমেরিন একটি হালকা, সুবিন্যস্ত হুলের নীচে লুকিয়ে আছে: "হাঙ্গর" "ক্যাটামারান" নকশা অনুসারে টাইটানিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি দুটি টেকসই হুল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। 19টি বিচ্ছিন্ন কম্পার্টমেন্ট, একটি ডুপ্লিকেট পাওয়ার প্ল্যান্ট (প্রতিটি টেকসই হুলের একটি স্বাধীন OK-650 নিউক্লিয়ার স্টিম জেনারেটিং ইউনিট রয়েছে যার 190 মেগাওয়াট তাপশক্তি রয়েছে), পাশাপাশি পুরো ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা দুটি পপ-আপ রেসকিউ ক্যাপসুল...

বলা বাহুল্য, বেঁচে থাকা, নিরাপত্তা এবং কর্মীদের থাকার সুবিধার দিক থেকে এই ভাসমান হিলটন ছিল অতুলনীয়।

90-টন কুজকা মা লোড হচ্ছে। মোট, নৌকার গোলাবারুদ লোডের মধ্যে 20টি R-39 সলিড-ফুয়েল SLBM ছিল

"ওহিও"

আমেরিকান সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার "ওহিও" এবং দেশীয় টিআরপিকেএসএন প্রকল্প "হাঙ্গর" এর তুলনা কম আশ্চর্যজনক নয় - হঠাৎ দেখা গেল যে তাদের মাত্রাগুলি অভিন্ন (দৈর্ঘ্য 171 মিটার, খসড়া 11 মিটার) ... যখন স্থানচ্যুতি উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক ! কেমন করে?

এখানে কোন গোপন নেই - "ওহিও" সোভিয়েত দানবের মতো প্রায় অর্ধেক প্রশস্ত - 23 বনাম 13 মিটার। যাইহোক, ওহিওকে একটি ছোট নৌকা বলা অনুচিত হবে - 16,700 টন স্টিলের কাঠামোএবং উপকরণ সম্মান অনুপ্রাণিত. ওহিওর পানির নিচের স্থানচ্যুতি আরও বেশি - 18,700 টন।

ক্যারিয়ার কিলার

আরেকটি আন্ডারওয়াটার দানব, যার স্থানচ্যুতি ওহিওর অর্জনকে ছাড়িয়ে গেছে (পৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি - 14,700, পানির নিচে - 24,000 টন)।

শীতল যুদ্ধের অন্যতম শক্তিশালী এবং উন্নত নৌকা। 24টি সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইল যার লঞ্চ ওজন 7 টন; আট টর্পেডো টিউব; নয়টি বিচ্ছিন্ন বগি। অপারেটিং গভীরতার পরিসীমা 500 মিটারের বেশি। পানির নিচের গতি ৩০ নটের বেশি।

এই ধরনের গতিতে "রুটি" ত্বরান্বিত করার জন্য, নৌকাটি একটি দুই-চুল্লী পাওয়ার প্ল্যান্ট ব্যবহার করে - দুটি ওকে-650 চুল্লিতে ইউরেনিয়াম সমাবেশগুলি দিনরাতে একটি ভয়ানক কালো আগুনে জ্বলে। মোট শক্তি উৎপাদন হল 380 মেগাওয়াট - 100,000 জন বাসিন্দার একটি শহরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট।

"রুটি" এবং "হাঙ্গর"

দুটি "রুটি"

কিন্তু সমাধান করার জন্য এই ধরনের দানব নির্মাণ কতটা ন্যায়সঙ্গত ছিল কৌশলগত কাজ? একটি বিস্তৃত কিংবদন্তি অনুসারে, নির্মিত 11টি নৌকার প্রতিটির দাম বিমান-বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের অর্ধেক হয়ে গেছে! একই সময়ে, "রুটি" বিশুদ্ধভাবে কৌশলগত সমস্যাগুলি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করেছিল - AUGs, কনভয়গুলিকে নির্মূল করা, শত্রু যোগাযোগ ব্যাহত করা ...
সময় দেখিয়েছে যে বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি এই ধরনের অপারেশনগুলির জন্য সবচেয়ে কার্যকর, উদাহরণস্বরূপ...

« পাইক-বি"

তৃতীয় প্রজন্মের সোভিয়েত পারমাণবিক বহুমুখী নৌকার একটি সিরিজ। আমেরিকান সিউলফ-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিনের আবির্ভাবের আগে সবচেয়ে শক্তিশালী আন্ডারওয়াটার অস্ত্র।

কিন্তু মনে করবেন না যে "পাইক-বি" এত ছোট এবং ছোট। আকার একটি আপেক্ষিক মান. এটা বলাই যথেষ্ট যে শিশুটি ফুটবল মাঠে মানায় না। নৌকাটি বিশাল। সারফেস ডিসপ্লেসমেন্ট - 8100, পানির নিচে - 12,800 টন (সর্বশেষ পরিবর্তনে এটি আরও 1000 টন বৃদ্ধি পেয়েছে)।

এইবার, ডিজাইনাররা একটি ওকে-650 চুল্লি, একটি টারবাইন, একটি শ্যাফ্ট এবং একটি প্রপেলার দিয়ে তৈরি করেছেন। 949 তম "রুটি" এর স্তরে দুর্দান্ত গতিবিদ্যা রয়ে গেছে। একটি আধুনিক হাইড্রোঅ্যাকস্টিক কমপ্লেক্স এবং অস্ত্রের একটি বিলাসবহুল সেট উপস্থিত হয়েছিল: গভীর-সমুদ্র এবং হোমিং টর্পেডো, গ্রানাট ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (ভবিষ্যতে - ক্যালিবার), শকভাল মিসাইল-টর্পেডো, ভোডোপ্যাড ক্ষেপণাস্ত্র-লঞ্চিং ক্ষেপণাস্ত্র, পুরু 65-76 টর্পেডো, খনি। একই সময়ে, বিশাল জাহাজটি মাত্র 73 জন ক্রু দ্বারা চালিত হয়।

আমি কেন বলি "মোট"? শুধু একটি উদাহরণ: পাইকের একটি আধুনিক আমেরিকান বোট অ্যানালগ চালানোর জন্য, একটি অতুলনীয় আন্ডারওয়াটার কিলার, 130 জনের ক্রু প্রয়োজন! একই সময়ে, আমেরিকান, যথারীতি, রেডিও ইলেকট্রনিক্স এবং অটোমেশন সিস্টেমের সাথে অত্যন্ত পরিপূর্ণ, এবং এর মাত্রা 25% ছোট (স্থানচ্যুতি - 6000/7000 টন)।

যাইহোক, একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন: কেন আমেরিকান নৌকা সবসময় ছোট হয়? এটি কি সত্যিই "সোভিয়েত মাইক্রোসার্কিট - বিশ্বের বৃহত্তম মাইক্রোসার্কিট" এর সমস্ত দোষ?! উত্তরটি সাধারণ বলে মনে হবে - আমেরিকান নৌকাগুলির একটি একক-হুল ডিজাইন রয়েছে এবং ফলস্বরূপ, একটি ছোট উচ্ছ্বাস রিজার্ভ রয়েছে। এই কারণেই "লস এঞ্জেলেস" এবং "ভার্জিনিয়া" পৃষ্ঠ এবং জলের নীচে স্থানচ্যুতির মানগুলির মধ্যে এত ছোট পার্থক্য রয়েছে।

একটি একক-হুল এবং একটি ডবল-হুল নৌকা মধ্যে পার্থক্য কি? প্রথম ক্ষেত্রে, ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলি একটি একক টেকসই আবাসনের ভিতরে অবস্থিত। এই বিন্যাসটি অভ্যন্তরীণ আয়তনের অংশ নেয় এবং একটি নির্দিষ্ট অর্থে, সাবমেরিনের বেঁচে থাকার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এবং, অবশ্যই, একক-হুল পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির একটি অনেক ছোট উচ্ছ্বাস রিজার্ভ রয়েছে। একই সময়ে, এটি নৌকাটিকে ছোট করে তোলে (আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিনের মতো ছোট) এবং শান্ত।

গার্হস্থ্য নৌকা ঐতিহ্যগতভাবে একটি ডবল-হুল নকশা ব্যবহার করে নির্মিত হয়। সমস্ত ব্যালাস্ট ট্যাঙ্ক এবং সহায়ক গভীর-সমুদ্র সরঞ্জাম (তারের, অ্যান্টেনা, টাউড সোনার) প্রেসার হুলের বাইরে অবস্থিত। শক্ত শরীরের শক্ত হওয়া পাঁজরগুলি বাইরের দিকেও অবস্থিত, অভ্যন্তরে মূল্যবান স্থান সংরক্ষণ করে। উপরে থেকে, এই সমস্ত একটি হালকা "শেল" দিয়ে আচ্ছাদিত।

সুবিধাগুলি: একটি টেকসই কেসের ভিতরে খালি জায়গার রিজার্ভ, বিশেষ লেআউট সমাধানগুলি বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়। নৌকায় প্রচুর সংখ্যক সিস্টেম এবং অস্ত্র, ডুবে যাওয়া এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি (আশেপাশে বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত শক শোষণ ইত্যাদি)।

সায়দা উপসাগরে (কোলা উপদ্বীপ) পারমাণবিক বর্জ্য সংরক্ষণের সুবিধা। সাবমেরিন চুল্লির কয়েক ডজন বগি দৃশ্যমান। কুৎসিত "রিংগুলি" একটি টেকসই আবরণের পাঁজর শক্ত করা ছাড়া আর কিছুই নয় (হালকা কেসিংটি আগে সরানো হয়েছে)

এই স্কিমেরও অসুবিধা রয়েছে এবং সেগুলি থেকে রেহাই নেই: বড় মাত্রা এবং ভেজা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল। প্রত্যক্ষ ফলাফল হল যে নৌকা শোরগোল। এবং যদি টেকসই এবং হালকা শরীরের মধ্যে একটি অনুরণন থাকে ...

উপরে উল্লিখিত "মুক্ত স্থানের রিজার্ভ" সম্পর্কে শুনে প্রতারিত হবেন না। রাশিয়ান শচুকাসের বগিতে মোপেড চালানো বা গল্ফ খেলা এখনও নিষিদ্ধ - পুরো রিজার্ভটি অসংখ্য সিল করা বাল্কহেড ইনস্টল করার জন্য ব্যয় করা হয়েছিল। রাশিয়ান নৌকাগুলিতে বাসযোগ্য বগির সংখ্যা সাধারণত 7...9 ইউনিট থেকে হয়। কিংবদন্তি "হাঙ্গর"-এ সর্বাধিক অর্জন করা হয়েছিল - হালকা দেহের জায়গায় সিল করা প্রযুক্তিগত মডিউলগুলি বাদ দিয়ে 19টির মতো কম্পার্টমেন্ট।

তুলনা করার জন্য, আমেরিকান লস অ্যাঞ্জেলেস বিমানের শক্তিশালী হুলকে হারমেটিক বাল্কহেড দ্বারা শুধুমাত্র তিনটি বগিতে ভাগ করা হয়েছে: কেন্দ্রীয়, চুল্লি এবং টারবাইন (অবশ্যই, ইনসুলেটেড ডেক সিস্টেম গণনা করা হয় না)। আমেরিকানরা ঐতিহ্যগতভাবে হুল কাঠামোর উচ্চ মানের উত্পাদন, সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভর করে যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মিবৃন্দসাবমেরিন ক্রুদের অংশ হিসাবে।

একটা বড় মাছ। সিউলফ শ্রেণীর আমেরিকান বহুমুখী সাবমেরিন

একই স্কেলে আরেকটি তুলনা। দেখা যাচ্ছে যে "নিমিতজ" ধরণের পারমাণবিক চালিত বিমান বাহক বা TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর তুলনায় "হাঙ্গর" এত বড় নয় - বিমান বহনকারী জাহাজের আকার সম্পূর্ণ অস্বাভাবিক। সাধারণ জ্ঞানের ওপর প্রযুক্তির জয়। বামদিকের ছোট মাছটি বর্ষাভ্যঙ্কা ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন

সমুদ্রের বিভিন্ন দিকে সাবমেরিন শিপবিল্ডিং স্কুলগুলির মধ্যে এইগুলি মূল পার্থক্য। তবে সাবমেরিনগুলি এখনও বিশাল।

মানবজাতির সমস্ত বিভিন্ন অর্জনের মধ্যে, অনেক রেকর্ড রয়েছে, যার লেখকত্ব আমাদের দেশবাসীর। এর মধ্যে একটি হল বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন তৈরি। 1980-এর দশকে নির্মিত আকুলা প্রকল্পের সোভিয়েত সাবমেরিন ক্রুজারগুলি আজও আকারে অতুলনীয়।

আকুলা প্রকল্পের সাবমেরিনের উচ্চতা প্রায় নয় তলা ভবনের উচ্চতার সমান। এখন কল্পনা করুন একটি নয়-তলা বিল্ডিং আত্মবিশ্বাসের সাথে কয়েকশ মিটার গভীরতায় এগিয়ে চলেছে - এই জাতীয় ছবি এমনকি খুব চিত্তাকর্ষক ব্যক্তিকেও ধাক্কা দিতে পারে!

কিন্তু "প্রজেক্ট 941" এ কাজ করা সোভিয়েত ডিজাইনাররা শেষ স্থানে রেকর্ড সম্পর্কে চিন্তা করেছিলেন। মূল কাজইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সামরিক সমতা সংরক্ষণ নিশ্চিত করা ছিল।

1970-এর দশকের মধ্যে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে পারমাণবিক অস্ত্র বহনকারী সাবমেরিনগুলি জাতীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।

ইউএসএসআর-এর নেতৃত্ব গোয়েন্দা রিপোর্ট থেকে শিখেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন প্রজন্মের পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরির কাজ শুরু হয়েছে। নতুন ওহাইও-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির সমুদ্র-ভিত্তিক পারমাণবিক বাহকগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে একটি অপ্রতিরোধ্য সুবিধা প্রদান করার কথা ছিল।

1972 সালের ডিসেম্বরে, সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ মেরিন ইকুইপমেন্ট "রুবিন" তৃতীয় প্রজন্মের সোভিয়েত মিসাইল ক্যারিয়ারের ডিজাইনের জন্য কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বরাদ্দ পায়। প্রকল্পের প্রধান ডিজাইনার মো সের্গেই কোভালেভ, সোভিয়েত মিসাইল সাবমেরিনের কিংবদন্তি স্রষ্টা।

"হাঙ্গর", ডান শেল থেকে দেখুন। ছবি: Commons.wikimedia.org

আকার বিষয়ে

19 ডিসেম্বর, 1973-এ, সোভিয়েত ইউনিয়নের সরকার একটি নতুন প্রজন্মের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের নকশা এবং নির্মাণের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়।

নতুন সোভিয়েত তিন-পর্যায়ের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-39, বিশেষভাবে একটি নতুন ধরনের সাবমেরিনকে সশস্ত্র করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি আমেরিকান প্রতিপক্ষ ট্রাইডেন্ট-আই-এর থেকে পারফরম্যান্সে উচ্চতর ছিল। R-39 এর ফ্লাইট রেঞ্জ, থ্রো ওয়েট এবং ট্রাইডেন্টের জন্য 10টি ব্লকের বিপরীতে 8টি ব্লক ছিল।

কিন্তু সবকিছুর জন্য আপনাকে মূল্য দিতে হবে। R-39 এর উচ্চ গুণাবলী সমুদ্র-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য অভূতপূর্ব মাত্রার সাথে মিলিত হয়েছিল - আমেরিকান প্রতিপক্ষের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ দীর্ঘ এবং তিনগুণ ভারী।

এর অর্থ হ'ল একটি সম্পূর্ণ অনন্য সাবমেরিন ক্রুজার বিকাশ করা প্রয়োজন, যার আকারে কোনও অ্যানালগ থাকবে না।

ফলে নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার"প্রজেক্ট 941" এর সর্বাধিক দৈর্ঘ্য ছিল - 172.8 মিটার, হুলের সর্বাধিক প্রস্থ - 23.3 মিটার, 23,200 টন পৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি এবং 48,000 টন জলের নীচে স্থানচ্যুতি।

সিরিজের প্রধান জাহাজ, যা 7 টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক তৈরি করার কথা ছিল, 1976 সালে সেভমাশ প্ল্যান্টে রাখা হয়েছিল। TK (ভারী ক্রুজার) 208 লঞ্চটি 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে হয়েছিল।

Severodvinsk এ নোঙ্গর "হাঙ্গর"। ছবি: Commons.wikimedia.org/Schekinov Alexey Victorovich

বিভিন্ন ধরনের "হাঙ্গর"

যখন নৌকার হাল এখনও মজুত ছিল, তার ধনুকের উপরে, জলরেখার নীচে, একটি টানা হাসি হাঙর দেখা যেত, যা একটি ত্রিশূলের চারপাশে আবৃত ছিল। এবং যদিও অবতরণের পরে, যখন নৌকাটি জলে উঠল, ত্রিশূল সহ হাঙ্গরটি জলের নীচে অদৃশ্য হয়ে গেল এবং কেউ এটিকে আর দেখতে পেল না, ক্রুজারটি ইতিমধ্যে জনপ্রিয়ভাবে "হাঙ্গর" নামে পরিচিত ছিল। এই শ্রেণীর পরবর্তী সমস্ত নৌকাগুলিকে একই বলা যেতে থাকে এবং তাদের ক্রুদের জন্য হাঙ্গরের চিত্র সহ একটি বিশেষ হাতা প্যাচ চালু করা হয়েছিল।

গার্হস্থ্য জলের নীচে "হাঙ্গর" নিয়ে একটি নির্দিষ্ট বিভ্রান্তি রয়েছে। প্রকল্পের নাম এটিতে অন্তর্ভুক্ত নৌকাগুলির কোনও উল্লেখ করে না। ন্যাটো কোডিফিকেশন অনুসারে, এই প্রকল্পটিকে "টাইফুন" বলা হয়।

ন্যাটো কোডিফিকেশনে, "হাঙ্গর" প্রকল্প 971 "শুকা-বি" এর দেশীয় বহুমুখী সাবমেরিনকে বোঝায়। এই প্রকল্পের প্রধান নৌকা, K-284, "রকেট হাঙ্গর" এর সাথে কিছু করার ছাড়াই তার নিজের নাম "হাঙ্গর" বহন করে।

এবং রাশিয়ান সাবমেরিন ফ্লিটের ইতিহাসে প্রথম "হাঙ্গর" ছিল ডিজাইন করা একটি সাবমেরিন প্রকৌশলী ইভান বুবনভ, 1909 সালে চালু হয়। আকুলা, যেটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রথম ডুবো জাহাজে পরিণত হয়েছিল, একটি রাশিয়ান নকশা অনুসারে তৈরি হয়েছিল, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বাল্টিক অঞ্চলে হারিয়ে গিয়েছিল।

তবে আসুন "রেকর্ড হাঙ্গর" এ ফিরে আসি। নতুন প্রকল্পের প্রথম নৌকা, TK-208, 1981 সালের ডিসেম্বরে ইউএসএসআর নৌবাহিনীর সাথে তার প্রতিযোগী ওহাইওর সাথে প্রায় একই সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে।

বরফের মধ্যে "হাঙ্গর"। ছবি: Commons.wikimedia.org/বেলোনা ফাউন্ডেশন

উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা মিসাইল ক্যারিয়ার

ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের প্রধান ধরনের অস্ত্র হল 20টি তিন-পর্যায়ের কঠিন-জ্বালানি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-39। ক্ষেপণাস্ত্রগুলির 10টি পৃথকভাবে নির্দেশিত ওয়ারহেড সহ একাধিক ওয়ারহেড রয়েছে, প্রতিটিতে 100 কিলোটন টিএনটি রয়েছে এবং ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট রেঞ্জ 8,300 কিলোমিটার।

আকুলা প্রজেক্ট বোটগুলি থেকে, পুরো গোলাবারুদ লোড একটি সালভোতে চালু করা যেতে পারে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের মধ্যে ব্যবধান ন্যূনতম। একটি ভূগর্ভস্থ অবস্থান থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে, নিমজ্জন গভীরতা 55 মিটার পর্যন্ত হয়;

আমেরিকান ওহাইও-শ্রেণির সাবমেরিনের বিপরীতে, যা প্রাথমিকভাবে গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলে পরিষেবার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, আকুলা-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে তারা 2.5 মিটার পুরু বরফ ভাঙতে পারে। এটি আকুলার পক্ষে সুদূর উত্তরে এমনকি সরাসরি উত্তর মেরুতেও যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করা সম্ভব করে তোলে।

নৌকার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল হালকা হুলের ভিতরে পাঁচটি বাসযোগ্য টেকসই হুলের উপস্থিতি, যার মধ্যে দুটি প্রধান, তাদের বৃহত্তম ব্যাস 10 মিটার, তারা ক্যাটামারান নীতি অনুসারে অবস্থিত - একে অপরের সমান্তরাল। মিসাইল সিস্টেম সহ ক্ষেপণাস্ত্র সাইলোগুলি জাহাজের সামনের দিকে, প্রধান চাপের হুলের মধ্যে অবস্থিত। এছাড়াও, নৌকাটি তিনটি সিল করা বগি দিয়ে সজ্জিত: একটি টর্পেডো বগি, একটি কেন্দ্রীয় পোস্ট সহ একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল বগি এবং একটি পিছনের যান্ত্রিক বগি।

টেকসই কেসগুলি টাইটানিয়াম অ্যালয়েস থেকে তৈরি করা হয়েছিল, হালকা ওজনের কেসটি স্টিলের তৈরি এবং একটি অ-অনুরণিত অ্যান্টি-অবস্থান এবং শব্দ-অন্তরক আবরণ ছিল, যার ওজন ছিল 800 টন।

কুর্স্ক সাবমেরিনের মতোই আকুলার অনন্য নকশা জাহাজে জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে ক্রুদের বেঁচে থাকা নিশ্চিত করে।

ওহিও শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন। ছবি: Commons.wikimedia.org

"ভাসমান হিলটন"

নতুন সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলিই কেবল অনন্য ছিল না, তবে তাদের সাথে সংযুক্ত প্রায় সবকিছুই ছিল।

ক্রু সদস্য এবং তাদের পরিবারের জন্য সমস্ত অবকাঠামো সহ মস্কোর কাছে ওবনিনস্কে একটি বিশেষ সাবমেরিন প্রশিক্ষণ কেন্দ্র নির্মাণ প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত।

এটা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে প্রতিটি "হাঙ্গর" তিনটি ক্রু পাবে - দুটি প্রধান এবং একটি প্রযুক্তিগত, যারা ঘূর্ণন ভিত্তিতে পরিবেশন করবে।

প্রথম ক্রু, 2-3 মাস স্থায়ী একটি যুদ্ধ সফর শেষ করে, মস্কো অঞ্চলে ঘাঁটি ছেড়ে যাওয়ার এবং তারপরে ছুটিতে যাওয়ার কথা ছিল। এ সময় তার নৌকায় কাজ করার কথা ছিল প্রযুক্তিগত ক্রু. মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পরে, প্রযুক্তিগত ক্রু দ্বিতীয় প্রধান ক্রুদের কাছে নৌকাটি হস্তান্তর করেছিল, যারা বিশ্রাম নিয়েছিল, ওবিনস্কে অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ ছিল এবং সমুদ্রে যেতে প্রস্তুত ছিল।

নৌকায় সাবমেরিনারের জীবনের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। একটি রিলাক্সেশন লাউঞ্জ, একটি সৌনা, একটি সোলারিয়াম, একটি জিম, দুটি ওয়ার্ডরুম এবং এমনকি একটি সুইমিং পুল - সোভিয়েত সাবমেরিনার্স এর আগে কখনও এমন কিছু দেখেনি। ফলস্বরূপ, হাঙ্গররা আরেকটি ডাকনাম পেয়েছে: "ভাসমান হিলটন।"

তিমিদের মধ্যে বাড়িতে

প্রথম দেশীয় পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির প্রধান দুর্বলতা ছিল উচ্চস্তরশব্দ যা তাদের মুখোশ খুলে দেয়। হাঙ্গরের হুলগুলি এত ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে শব্দের মাত্রা এমনকি ডিজাইনারদের প্রত্যাশার চেয়েও উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। আমেরিকানদের জন্য, "হাঙ্গর" এর "নিরবতা" ছিল একটি অপ্রীতিকর বিস্ময়। প্রকৃতপক্ষে, এটি ভাবতে একরকম অস্বস্তিকর বোধ করে যে সমুদ্রের কোথাও একটি "নয়তলা বিল্ডিং" নীরবে এবং অদৃশ্যভাবে চলছে, এর সালভো বেশ কয়েকটি আমেরিকান মেগাসিটিকে একটি তেজস্ক্রিয় মরুভূমিতে পরিণত করতে সক্ষম।

সাবমেরিনাররা আশ্বাস দেয় যে "হাঙ্গর" সমুদ্রের সাথে এতটাই মিশে যেতে পেরেছিল যে তিমি এবং হত্যাকারী তিমিগুলি প্রায়শই মিসাইল ক্যারিয়ারকে একটি আত্মীয়ের জন্য ভুল করে, যার ফলে এটির জন্য একটি অতিরিক্ত "কভার" তৈরি করে।

ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে প্রজেক্ট 941 আকুলা মিসাইল ক্যারিয়ারের উপস্থিতি মার্কিন সামরিক কমান্ডকে সমুদ্র-ভিত্তিক পারমাণবিক বাহিনীতে ইউএসএসআর-এর উপর অপ্রতিরোধ্য সুবিধা অর্জনের আশা থেকে বঞ্চিত করেছিল।

কিন্তু বড় রাজনীতি এই প্রকল্পের ইতিহাসে হস্তক্ষেপ করেছে। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, মার্কিন প্রতিনিধিরা, নতুন নিরস্ত্রীকরণ চুক্তির প্রস্তাব করে, সোভিয়েত হাঙ্গরদের ডিকমিশন এবং নিষ্পত্তিতে গভীর আগ্রহ দেখিয়েছিল।

1999 সালে TK-202, নিষ্পত্তির আগে। ছবি: Commons.wikimedia.org

প্রথমটিও শেষটি

সাতটি পরিকল্পিত হাঙ্গরের মধ্যে ছয়টি নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে শেষটি 1989 সালের সেপ্টেম্বরে বহরে গৃহীত হয়েছিল। সপ্তম নৌকার হুল কাঠামো 1990 সালে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

TK-202, TK-12 "Simbirsk" এবং TK-13 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্থিক সহায়তায় 2005 থেকে 2009 সালের মধ্যে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। TK-17 "Arkhangelsk" এবং TK-20 "Severstal" 2004-2006 সালে গোলাবারুদের অভাবের কারণে ফ্লিট রিজার্ভে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং এখন নিষ্পত্তির অপেক্ষায় রয়েছে।

আকুলা প্রকল্পের একমাত্র ক্ষেপণাস্ত্র বাহক যা এখনও পরিষেবাতে রয়ে গেছে তা হল একই সাবমেরিন TK-208, 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে চালু করা হয়েছিল।

2002 সালে, TK-208 কে "দিমিত্রি ডনসকয়" নাম দেওয়া হয়েছিল। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার প্রকল্প 941 UM এর অধীনে আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে এবং এখন বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থায় রূপান্তরিত হয়েছে। এটি দিমিত্রি ডনসকয় থেকে ছিল যে বেশিরভাগ বুলাভা পরীক্ষা লঞ্চ করা হয়েছিল। ধারণা করা হয় যে ক্ষেপণাস্ত্র বাহকটি রাশিয়ান সাবমেরিনের সর্বশেষ ধরণের হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কমপ্লেক্স এবং অস্ত্র সিস্টেমের পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে।

02/23/2016 22:08 এ · পাভলফক্স · 35 890

বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন

বিশ্বের অনেক দেশেই সাবমেরিন পরিষেবায় রয়েছে। তাদের মধ্যে ছোট জাহাজ রয়েছে, যার ক্রুতে 1-2 জন নাবিক থাকে বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন. আমরা নিবন্ধে পরবর্তী সম্পর্কে কথা বলব।

বৃহত্তম সাবমেরিনগুলি হল জলের নীচে ক্রুজার, যার জলের নীচে স্থানচ্যুতি 48 হাজার টন এবং 172 মিটার দৈর্ঘ্যে পৌঁছতে পারে।

10. নাভাগা | দৈর্ঘ্য 128 মিটার

বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে 10 তম স্থানে রয়েছে সোভিয়েত প্রকল্প 667A সাবমেরিন, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। সাবমেরিনটি 128 মিটার লম্বা এবং 11.7 মিটার চওড়া। সরঞ্জাম - R-27 মিসাইল সহ 16 টি লঞ্চার। পরিসীমা - 2400 কিলোমিটার। সাবমেরিনের মোট কমব্যাট কিট হল 22টি টর্পেডো, যার মধ্যে দুটি পারমাণবিক।

নাভাগা সিরিজের সাবমেরিনগুলির বিকাশ 1958 সালে শুরু হয়েছিল।

9. বিজয়ী | দৈর্ঘ্য 138 মিটার

ফরাসি এ-ক্লাস সাবমেরিনগুলি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি। প্রথম সাবমেরিন নির্মাণ শুরু হয় 1986 সালে। ইউএসএসআর-এর পতনের ফলে নির্মিত সাবমেরিনের সংখ্যা সামঞ্জস্য করা হয়েছিল - 6 এর পরিবর্তে 4টি সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল।

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি - 14,335 টন, হুলের দৈর্ঘ্য - 138 মিটার, প্রস্থ - 12.5 মিটার। অস্ত্রশস্ত্র: 16 M45 শ্রেণীর ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ে নবম স্থানে।

8. জিন | দৈর্ঘ্য 140 মিটার

প্রজেক্ট 094 এর চীনা সাবমেরিনগুলি "তাদের আকারেও আকর্ষণীয়।" তারা বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনের র‌্যাঙ্কিংয়ে অষ্টম স্থান অধিকার করে। তারা 092 জিয়া শ্রেণীর নৌকা প্রতিস্থাপন করেছে। 1999 সালে নতুন সাবমেরিন নির্মাণ শুরু হয়। কারণ চীন তার সমস্ত সামরিক উন্নয়ন গোপন রাখতে পছন্দ করে, নতুন প্রজন্মের সাবমেরিন সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। সাবমেরিনের দৈর্ঘ্য 140 মিটার, প্রস্থ প্রায় 13 মিটার, পানির নিচে স্থানচ্যুতি 11,500 টন। অস্ত্রশস্ত্র: 12 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ সহ 12টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র।

2004 সালে, জিন সিরিজের প্রথম সাবমেরিন চালু হয়েছিল। চীনের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, চীনের কাছে বর্তমানে এই ধরনের ৬টি সাবমেরিন রয়েছে। তাদের 2014 সালে যুদ্ধ টহল শুরু করার কথা ছিল।

7. ভ্যানগার্ড | দৈর্ঘ্য 150 মিটার

বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে ব্রিটিশ "শ্রেণির" সাবমেরিন রয়েছে। 1990 এর দশকে তারা রেজোলিউশন টাইপ বোটগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউএসএসআর থেকে নতুন সাবমেরিনের উত্থান ইংল্যান্ডকে একই উচ্চ যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য সহ একটি নতুন ধরণের সাবমেরিন তৈরি করতে বাধ্য করেছিল। প্রাথমিকভাবে, কমপক্ষে 7টি সাবমেরিন তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সাথে, এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের প্রয়োজনীয়তা অদৃশ্য হয়ে যায়। মোট 4টি ভ্যানগার্ড-শ্রেণীর সাবমেরিন পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। তাদের মধ্যে প্রথমটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল 1986 সালে।

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি - 15,900 টন, হুলের দৈর্ঘ্য - 150 মিটার, প্রস্থ - 12.8 মিটার। ট্রাইডেন্ট-2 ডি 5 সিস্টেমের 16টি ব্যালিস্টিক মিসাইল দিয়ে সজ্জিত।

6. স্কুইড | দৈর্ঘ্য 155 মিটার

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি 13,050 টন, হুলের দৈর্ঘ্য 155 মিটার, প্রস্থ 11.7 মিটার। অস্ত্রশস্ত্র: 16 R-29R আন্তঃমহাদেশীয় তরল-চালিত ক্ষেপণাস্ত্র যার রেঞ্জ 6,000 কিলোমিটারেরও বেশি।

আজ, বেশিরভাগ কালমার সাবমেরিন ভেঙে ফেলা হয়েছে, বাকিগুলি রাশিয়ান প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ।

5. মুরেনা-এম | দৈর্ঘ্য 155 মিটার

প্রকল্প সাবমেরিনগুলি বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি। এটি মুরেনা প্রকল্পের নৌকাগুলির একটি আধুনিকীকরণ। প্রধান পার্থক্য হল 12টি নয়, 16টি ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করা। এর জন্য, নৌকার হুল 16 মিটার বৃদ্ধি করা হয়েছিল।

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি 15,750 টন, হুলের দৈর্ঘ্য 155 মিটার, প্রস্থ 11.7 মিটার। অস্ত্রশস্ত্র: 16টি R-29D ক্ষেপণাস্ত্র যার রেঞ্জ 9,000 কিলোমিটারেরও বেশি। র‌্যাঙ্কিংয়ে পঞ্চম স্থানে।

4. ডলফিন | দৈর্ঘ্য 167 মিটার

"প্রজেক্ট" সাবমেরিন, যা আমাদের রেটিংয়ে চতুর্থ স্থানে রয়েছে, "স্কুইড" প্রকল্পের বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। প্রথম সাবমেরিন নির্মাণ শুরু হয় 1981 সালে। 7টি সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল। এখন তারা সবাই রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের অংশ। এর আকারের দিক থেকে, এই ধরণের একটি সাবমেরিন বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি। এর পানির নিচে স্থানচ্যুতি 18,200 টন, দৈর্ঘ্য 167 মিটার, প্রস্থ 11.7 মিটার। অস্ত্রশস্ত্র: 16 R-29RM শ্রেণীর ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র।

3. ওহিও | দৈর্ঘ্য 170 মিটার

আমেরিকান "" শ্রেণীর সাবমেরিনগুলি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি। তারা তৃতীয় প্রজন্মের সাবমেরিন এবং 24টি ট্রাইডেন্ট ব্যালিস্টিক মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। তাদের বৈশিষ্ট্য বিভক্ত ওয়ারহেড এবং একটি পৃথক লক্ষ্য নির্দেশিকা সিস্টেম। আজ, ওহিও-শ্রেণীর সাবমেরিনগুলি আমেরিকার পারমাণবিক শক্তির মূল গঠন করে। তারা আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধের দায়িত্বে রয়েছে।

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি - 18,750 টন, হুলের দৈর্ঘ্য - 170.7 মিটার, প্রস্থ - 12.8 মিটার। সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 55 মিটার। এই ধরণের প্রথম সাবমেরিনটি 1981 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।

আকর্ষণীয় তথ্য: 2009 সালে, যুদ্ধের দায়িত্বের সময়, ইউএসএস রোড আইল্যান্ড সাবমেরিনের ক্রুরা চারজন পুরুষ এবং একটি ছেলেকে উদ্ধার করেছিল যারা উদ্ধারের কোন আশা ছাড়াই চার দিন ধরে জাহাজ ভেঙ্গে সমুদ্রে আটকা পড়েছিল।

2. বোরে | দৈর্ঘ্য 170 মিটার

প্রজেক্ট 955 "" এর রাশিয়ান সাবমেরিনগুলি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির র‌্যাঙ্কিংয়ে ২য় স্থান দখল করেছে। 3টি সাবমেরিন ক্রুজার তৈরি করা হয়েছে এবং পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়েছে, তিনটি নির্মাণাধীন রয়েছে এবং সর্বশেষটি 2015 সালের ডিসেম্বরে স্থাপন করা হয়েছিল। মোট, 2018 সালের মধ্যে 8টি বোরেই সাবমেরিন তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। ডলফিন এবং হাঙ্গর প্রকল্পের সাবমেরিন প্রতিস্থাপনের জন্য সাবমেরিনটি তৈরি করা হয়েছিল।

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি 24,000 টন, হুলের দৈর্ঘ্য 170 মিটার, প্রস্থ 13.5 মিটার। অস্ত্রশস্ত্র: 16 বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র।

1. হাঙ্গর | দৈর্ঘ্য 173 মিটার

বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির র‌্যাঙ্কিংয়ের প্রথম স্থানটি রাশিয়ান প্রকল্প 941 সাবমেরিন দ্বারা দখল করা হয়েছে। এটি মানুষের দ্বারা নির্মিত বৃহত্তম সাবমেরিন। একটি কলোসাস কল্পনা করুন একটি নয় তলা বিল্ডিংয়ের উচ্চতা এবং দুটি ফুটবল মাঠের দৈর্ঘ্য - এটি কিংবদন্তি "হাঙ্গর"। যুদ্ধ কার্যকারিতার দৃষ্টিকোণ থেকে, এই ধরনের মাত্রা প্রশ্নবিদ্ধ, কিন্তু কেউ সাহায্য করতে পারে না কিন্তু এই বিশাল সাবমেরিনের শক্তির প্রশংসা করতে পারে।

সাবমেরিন নির্মাণ শুরু হয় 1976 সালে। "হাঙ্গর" আমেরিকান ওহিও-শ্রেণীর সাবমেরিনের প্রকল্পের একটি প্রতিক্রিয়া ছিল। প্রথম সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার 1980 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।

সাবমেরিনের মাত্রা: পানির নিচে স্থানচ্যুতি 48 হাজার টন, হুলের দৈর্ঘ্য 172.8 মিটার, প্রস্থ - 23.3 মিটার। সাবমেরিনটি 20টি তিন-পর্যায়ের R-39 ভেরিয়েন্ট ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত।

সাবমেরিনটি ক্রুদের জন্য উন্নত পরিস্থিতি তৈরি করেছে। একটি ছোট সুইমিং পুল, সোলারিয়াম, সনা, জিম এবং এমনকি একটি লিভিং কর্নার রয়েছে।

মাত্রাগুলি সাবমেরিনকে দুই মিটারের বেশি পুরু বরফ ভাঙতে দেয়। এর মানে হল যে এটি আর্কটিক অক্ষাংশে যুদ্ধ টহল চালাতে পারে।

মোট, রাশিয়ার 6টি আকুলা শ্রেণীর সাবমেরিন রয়েছে।

পানির নিচে পারমাণবিক নৌকাব্যালিস্টিক মিসাইল সহ (SSBN) / ক্রুজিং সাবমেরিন (07/25/1977 পর্যন্ত) / ভারী কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার (06/03/1996 থেকে ভারী SSBN)। প্রকল্পের বিকাশকারী হলেন মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো, প্রধান ডিজাইনার হলেন এস.এন. কোভালেভ, নৌবাহিনীর প্রধান পর্যবেক্ষক হলেন ভি.এন. D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রাথমিক বিকাশ 1971 সালের প্রথম দিকে Miass SKB-385-এ শুরু হয়। SSBN-এর নকশার জন্য কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি 1972 সালের ডিসেম্বরে জারি করা হয়েছিল। এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে SSBN-এর একটি নতুন সিরিজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ওহাইও-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের একটি সিরিজের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মাণ। প্রকল্প 941-এর নকশা ও নির্মাণের বিষয়ে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের রেজোলিউশন 19 ডিসেম্বর, 1973-এ গৃহীত হয়েছিল। সম্ভবত, প্রকল্পের 12 টি এসএসবিএন-এর একটি সিরিজ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল - এই চিত্রটি কমান্ডার দ্বারা নামকরণ করা হয়েছিল- ইউএসএসআর নৌবাহিনীর ইন-চীফ এসজি গোর্শকভ 1975 সালের গ্রীষ্মে পালডিস্কিতে নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ কেন্দ্র নং 93-এর ছাত্র ও শিক্ষকদের একটি বক্তৃতায়

TK-208 সিরিজের লিড সাবমেরিনটি 17 জুন, 1976-এ সেভমাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনে (সেভেরোডভিনস্ক) স্থাপন করা হয়েছিল। 23 সেপ্টেম্বর, 1980-এ চালু হয়েছিল এবং 12 ডিসেম্বর, 1981-এ ইউএসএসআর নৌবাহিনী গ্রহণ করেছিল। সাবমেরিনগুলির সিরিজের নির্মাণ 4 সেপ্টেম্বর, 1989 SSBN TK-20-এ নৌবাহিনীতে ডেলিভারির মাধ্যমে সম্পন্ন হয়েছিল। প্রকল্পের মোট 6 টি এসএসবিএন নির্মিত হয়েছিল, প্রকল্পের সপ্তম নৌকা - TK-210 - 1986 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু 1988 সালে, 40% প্রস্তুতির সাথে, নির্মাণ বন্ধ করা হয়েছিল এবং 1990 সালে ধাতুর জন্য ব্যাকলগটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। . 1980-এর দশকে, আরও তিনটি SSBN সিরিজের জন্য আংশিক সমাবেশ এবং ধাতু সংগ্রহ করা হয়েছিল। সেগুলো. মোট, 1980-এর দশকের প্রথম থেকে মাঝামাঝি পর্যন্ত, 10টি SSBN-এর একটি সিরিজ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা পরে 6 কপিতে হ্রাস করা হয়েছিল।

বহরের নেতৃত্ব SSBN TK-208 গ্রহণ করার পরে, নৌকাটি নিবিড় পরীক্ষামূলক অপারেশনের শিকার হয়। যখন SSBN প্রকল্পটি নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, তখন পালডিস্কির কেন্দ্রে প্রশিক্ষণ বেসটি কার্যত অনুপস্থিত ছিল এবং "ছাত্ররা" নিজেরাই হস্তশিল্প তৈরি করেছিল। পরে, অলডার সিমুলেটরটি পালডিস্কিতে তৈরি করা হয়েছিল, একটি অপারেটিং পারমাণবিক চুল্লি সহ SSBN প্রকল্প 941-এর 19টি বগিকে অনুকরণ করে।

ছয়টি এসএসবিএন-এর মধ্যে পাঁচটি জাপাদনায়া লিটসা, 1980-1990-এর দশকে pr.941 TYPHOON তৈরি করেছিল (ভোল্ক আর্কাইভ থেকে ছবি, http://tsushima.su)।

1987 সালের মে মাসে, ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের রেজোলিউশন অনুসারে, প্রকল্প 941UTTH অনুযায়ী এসএসবিএন প্রকল্প 941-এর আধুনিকীকরণের জন্য একটি সময়সূচী অনুমোদিত হয়েছিল:
- TK-208 (প্ল্যান্ট নং 711) - অক্টোবর 1988 থেকে ডিসেম্বর 1994 পর্যন্ত
- TK-202 (প্ল্যান্ট নং 712) - অক্টোবর 1992 থেকে ডিসেম্বর 1997 পর্যন্ত
- TK-12 (প্ল্যান্ট নং 713) - 1996 থেকে 1999 পর্যন্ত
- TK-13, TK-17, TK-20 - 2000 সালের পর নৌবাহিনীতে স্থানান্তর সহ।
Zvezdochka শিপইয়ার্ডে মেরামতের কাজ (মাঝারি মেরামত) করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, আধুনিকীকরণ - সেভমাশ উত্পাদন সুবিধায়।

জানুয়ারী 2010 পর্যন্ত, লিড বোট প্রজেক্ট 941 এবং প্রোজেক্ট 941U TK-208 ব্যতীত, বাকি SSBNগুলির মাঝারি মেরামত করা হয়নি। সেপ্টেম্বর 2011 এর শেষে, তিনটি এসএসবিএন প্রকল্প আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষেবাতে রয়ে গেছে (মূল গোলাবারুদ ছাড়াই রিজার্ভে দুটি বোট এবং একটি পরীক্ষামূলক এসএসবিএন - TK-208-এর ভূমিকা সহ), মিডিয়া রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করছে। 2014-2019 সালে নৌবহর থেকে নৌকা প্রত্যাহার করতে ফেব্রুয়ারী 9, 2012-এ, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ, ভ্লাদিমির ভিসোটস্কি বলেছেন যে প্রকল্পের দুটি এসএসবিএন - "সেভরস্টাল" এবং "আরখানগেলস্ক" - আগামী বছরগুলিতে তাদের মানসম্পন্ন অস্ত্র সহ - আর -39 ক্ষেপণাস্ত্র ধরে রেখেছে। - রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে থাকবে, প্রকল্পের তৃতীয় নৌকা - "ইউরি ডলগোরুকি" একটি পরীক্ষামূলক সাবমেরিন হিসাবে এবং এসএলবিএম পরীক্ষা প্রোগ্রামে ব্যবহার করা হবে।

অসমর্থিত তথ্য অনুসারে, এসএসবিএন প্রকল্প 941 "আকুলা" থেকে মিসাইল সিস্টেমের কোডটি "টাইফুন"। সম্ভবত এখান থেকেই সাবমেরিনের পশ্চিমা নাম এসেছে - TYPHOON।

ডিজাইন- সাবমেরিনের নকশা - একটি ক্যাটামারান - গোলাবারুদ লোডের আকার দ্বারা নির্ধারিত হয় - বড় আকারের কঠিন-জ্বালানী আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র। নৌকাটি মাল্টি-হুল আর্কিটেকচার অনুসারে তৈরি করা হয়েছে এবং এতে একটি লাইটওয়েট হুল, প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইস গার্ড এবং 5টি টেকসই হুল রয়েছে:
- দুটি প্রধান শক্তিশালী হুল নৌকার বেশিরভাগ দৈর্ঘ্য বরাবর প্রতিসমভাবে চলে, একটি পরিবর্তনশীল ব্যাস রয়েছে এবং প্রতিটি 8টি বগিতে বিভক্ত (3টি ধনুক যার মোট দৈর্ঘ্য 54 মিটার, 3টি মূল নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সংলগ্ন মোট দৈর্ঘ্য সহ 31 মি, চুল্লি এবং টারবাইন বগি যার মোট দৈর্ঘ্য 30 মিটার)।
- একটি শক্তিশালী ধনুক হুল - একটি টর্পেডো কম্পার্টমেন্ট (একটি বগি) মিটমাট করার জন্য।
- নৌকার প্রধান কমান্ড পোস্টের টেকসই আবাসন এবং রেডিও-প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম (একটি বগি, দৈর্ঘ্য 30 মিটার)।
- পিছনে ট্রানজিশনাল 13-মিটার শক্তিশালী হুল (একটি বগি)।
প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসগুলির বেড়া 3 মিটার বা তার বেশি পুরু পর্যন্ত বরফ ভেঙ্গে টেকসই করা হয়, ছাদটি গোলাকার, উচ্চতা 8.5 মিটার।

টেকসই কেসগুলির উপাদান হল টাইটানিয়াম অ্যালো ব্যবহার করে ইস্পাত, লাইটওয়েট কেসটি ইস্পাত। দেহটি একটি রাবার শব্দ-শোষণকারী আবরণ দিয়ে আবৃত।

নৌকায় ক্রুদের জীবনযাত্রার অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে - অফিসার এবং মিডশিপম্যানদের 1-, 2- এবং 4-বার্থের কেবিনে, ছোট ককপিটে নাবিক এবং ফোরম্যানদের থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছে। একটি sauna এবং একটি সুইমিং পুল সহ একটি স্বাস্থ্য কেন্দ্র রয়েছে।

উদ্ধারের উপায়- প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসের বেড়ার পাশে দুটি পপ-আপ রেসকিউ চেম্বার রয়েছে - ডান এবং বাম দিকের জন্য।

পরিচালনা ব্যবস্থা:
- 2 x ডাবল সার্কিট জল-জল পারমানবিক চুল্লি OK-650VV প্রতিটি 190 মেগাওয়াট ক্ষমতা সহ (বিভিন্ন টেকসই বিল্ডিংয়ে অবস্থিত) - চুল্লিগুলি VM-4AM ধরণের আধুনিকীকৃত চুল্লি;
- GTZA (প্রধান টার্বো-গিয়ার ইউনিট) সহ 2 x STU (স্টিম টারবাইন ইউনিট) / 45,000-50,000 hp এর টারবাইন। / 60,000 এইচপি পর্যন্ত অন্যান্য তথ্য অনুযায়ী;
- 260 এইচপি শক্তি সহ 2 x ব্যাকআপ বৈদ্যুতিক মোটর। - কাপলিং ব্যবহার করে প্রধান শ্যাফ্ট লাইনের সাথে সংযুক্ত;

মুভার: 2 প্রপেলার শ্যাফ্ট 7-ব্লেডযুক্ত ফিক্সড পিচ প্রোপেলার, নির্ভুল মেশিনযুক্ত, বাঁকা ব্লেড।
স্ক্রু ব্যাস - 5.55 মি
ঘূর্ণন গতি - 0 - 230 আরপিএম

নৌকার ধনুক এবং স্ট্রেনে 750 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর সহ দুটি অতিরিক্ত থ্রাস্টার।

http://gelio.livejournal.com/)।

শক্তি:
- 3200 কিলোওয়াট BPTU-514 (941UTTH/U প্রকল্পে BPTU-514M) ক্ষমতার 4 x স্টিম টারবাইন পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র;
- 2 x ব্যাকআপ ডিজেল জেনারেটর ASDG-800 যার শক্তি 800 kW প্রতিটি;
- লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি টাইপ "আইটেম 144"

TTX নৌকা:
ক্রু - 163 জন (52 জন অফিসার এবং 85 জন মিডশিপম্যান সহ)

দৈর্ঘ্য:
- 170 মি
- 172.8 মি (অন্যান্য ডেটা)
- 172.6 মি (টাকা-17)
- 173.1 মিটার (টাকা-20)
প্রস্থ - 23.3 মি
ওয়েক ড্রাফ্ট - 11.2 / 11.5 মি

সম্পূর্ণ পানির নিচে স্থানচ্যুতি - 48000 / 49800 t (বিভিন্ন উত্স অনুসারে)
পৃষ্ঠ স্থানচ্যুতি - 23200 / 28500 t (বিভিন্ন উত্স অনুসারে)

পানির নিচে পূর্ণ গতি - 25-27 নট
সম্পূর্ণ পৃষ্ঠ গতি - 12-13 নট
ক্রুজিং পরিসীমা - সীমাহীন
সর্বাধিক নিমজ্জন গভীরতা - 500 মি
নিমজ্জন কাজের গভীরতা - 380 মি
স্বায়ত্তশাসন - 120 দিন

অস্ত্রশস্ত্র:

	প্রকল্প 941	প্রকল্প 941U/UTTH	প্রকল্প 941U/09412
রকেট	20 R-39 SLBM লঞ্চার সহ D-19 মিসাইল সিস্টেম 20 R-39U SLBM লঞ্চার সহ D-19U মিসাইল সিস্টেম	20 R-39M SLBM লঞ্চার সহ D-19M মিসাইল সিস্টেম (প্রকল্প) 20 টি SLBM লঞ্চার সহ D-19UTTH ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা (TK-208 SSBN এর পুনরায় সরঞ্জামাদি চালু ছিল)	20 টি এসএলবিএম লঞ্চার সহ D-30 মিসাইল সিস্টেম, বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষার জন্য, 2টি লঞ্চার জাহাজের ধনুকের মধ্যে সজ্জিত
টর্পেডো	একটি দ্রুত লোডার এবং একটি টর্পেডো টিউব প্রস্তুতি সিস্টেম "গ্রিন্ডা" সহ 6 টিএ ক্যালিবার 533 মিমি গোলাবারুদ - VA-111 Shkval ধরণের 22 টি টর্পেডো এবং " " এবং " " কমপ্লেক্সের ক্ষেপণাস্ত্র।	একইভাবে	একইভাবে
অন্যান্য	8 x Igla-1 টাইপ MANPADS, গোলাবারুদ - 48 মিসাইল	8 x SGPD MG-74 "Korund" লঞ্চার সহ অনুরূপ + আত্মরক্ষা কমপ্লেক্স "ব্যারিয়ার"	একইভাবে

যন্ত্রপাতি:

	প্রকল্প 941	প্রকল্প 941 / TK-17, TK-20	pr.941UTTH	প্রকল্প 941U/09412
বিআইইউএস	একটি কম্পিউটার MVU-132 সহ "অমনিবাস" / "অমনিবাস-1"		একটি কম্পিউটার MVU-132U সহ "অমনিবাস-ইউ"	একটি কম্পিউটার MVU-132U সহ "অমনিবাস-ইউ"
হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক সরঞ্জাম	- 4 টি অ্যান্টেনা সহ SAC MGK-500 "Skat-KS", একই সাথে 10-12 টার্গেটের সাথে; - মাইন ডিটেকশন সোনার MG-519 "Arfa-M"; - ক্যাভিটেশন এমজি-512 "ভিন্ট" নির্ধারণের জন্য গ্যাস; - GISZ MG-553 "Shkert" শব্দের গতি নির্ধারণের জন্য GAS; - ইকোমিটার MG-518 "সেভার";	MGK-500 "Skat-KS" GAK এর পরিবর্তে, MGK-501 "Skat-2M" GAK ইনস্টল করা হয়েছিল জিপিবিএ "পেলামিডা" ইনস্টল করা হয়েছিল	MGK-500 "Skat-KS" GAK এর পরিবর্তে, MGK-501 "Skat-2M" GAK ইনস্টল করা হয়েছিল	GAK MGK-540 "Skat-3", এর মধ্যে রয়েছে: - GAK MGK-501 "Skat-2M" (?) - মাইন ডিটেকশন সোনার MG-519 “Arfa-M” (?) - ক্যাভিটেশন এমজি-512 "ভিন্ট" (?) নির্ধারণের জন্য GAS - GISZ MG-553 "Shkert" (?) - ইকোমিটার MG-518 "সেভার" (?)
রাডার কমপ্লেক্স	RLK MRKP-58 "রেডিয়ান" রেডিও-টেকনিক্যাল ইন্টেলিজেন্স স্টেশন MRP-21A	RLK MRKP-59 "Radian-U"	RLK MRKP-59 "Radian-U"	MRKP-59 "Radian-U" রেডিও-টেকনিক্যাল ইন্টেলিজেন্স স্টেশন MRP-21A (?)
নেভিগেশন জটিল	স্যাটেলাইট নেভিগেশন কমপ্লেক্স "সিম্ফনি" নেভিগেশন কমপ্লেক্স "Tobol-941" নেভিগেশন সার্কুলার ডিটেক্টর NOK-1 নেভিগেশন ফল্ট ডিটেক্টর NOR-1		স্যাটেলাইট কমপ্লেক্স "সিম্ফনি-ইউটিটিএইচ"	স্যাটেলাইট কমপ্লেক্স "সিম্ফনি-ইউটিটিএইচ" নেভিগেশন জটিল "Tobol-941" (?)
কমিউনিকেশন কমপ্লেক্স	"Molniya-L1" / "Molniya MS" দুটি উত্পাদিত "জালোম" পপ-আপ অ্যান্টেনা 150 মিটার পর্যন্ত নৌকার গভীরতায় সংকেত অভ্যর্থনা প্রদান করে		"স্মেরচ -2"	"স্মেরচ -2"
প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইস	- পেরিস্কোপ "সিগন্যাল -3"; পেরিস্কোপ "হাঁস -21"; একটি "বন্ধু বা শত্রু" সনাক্তকরণ স্টেশন এবং একটি রেডিও সেক্সট্যান্টের সম্মিলিত অ্যান্টেনা পোস্ট; রাডার রাডার "রেডিয়ান" এর অ্যান্টেনা পোস্টটি পানির নিচে কম্প্রেসার (RKP) পরিচালনার জন্য একটি প্রত্যাহারযোগ্য শ্যাফ্টের সাথে মিলিত হয়; রেডিও যোগাযোগ কমপ্লেক্সের অ্যান্টেনা পোস্ট; সম্মিলিত আন্ডারওয়াটার কমিউনিকেশন সিস্টেম অ্যান্টেনা এবং ডিরেকশন ফাইন্ডার; স্যাটেলাইট যোগাযোগ এবং রেডিও নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য অ্যান্টেনা পোস্ট; জালিভ-পি রাডার সংকেত সনাক্তকরণ সিস্টেমের অ্যান্টেনা পোস্ট

পরিবর্তন:
- প্রকল্প 941- মৌলিক পরিবর্তন।

- প্রকল্প 941 / TK-17, TK-20- সাবমেরিনে এমন কোনও ডানা নেই যা রুডার গ্রুপকে বরফ থেকে রক্ষা করে, হালকা হুলটি কিছুটা দীর্ঘায়িত হয়। সরঞ্জাম পরিবর্তন করা হয়েছে। নৌকার প্রাথমিক অ্যাকোস্টিক ক্ষেত্র এবং হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক উপায়ে এর নিজস্ব হস্তক্ষেপ কমাতে নৌকাগুলিতে এক সেট ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল।

- প্রকল্প 941UTTH / প্রকল্প 941U / প্রকল্প 09411- 20 টি SLBM লঞ্চার সহ D-19UTTH মিসাইল সিস্টেমের জন্য আপগ্রেড বিকল্প। আধুনিকীকরণের সময়, ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র কমপ্লেক্স ছাড়াও, কিছু সাবমেরিন সরঞ্জাম সিস্টেম প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রকল্পের নৌকাগুলিতে একটি নতুন স্টিম টারবাইন ইউনিট BPTU-514M ইনস্টল করা হয়েছে। আধুনিকীকরণ কাজের সময়, দ্বিতীয় মাঝামাঝি মেরামত ছাড়াই নৌকাগুলির পরিষেবা জীবন 25 বছর বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রকল্পের সমস্ত SSBN আধুনিকীকরণের সিদ্ধান্ত 1987 সালের মে মাসে নেওয়া হয়েছিল৷ আধুনিকীকরণের সময়কাল 2005 পর্যন্ত পরিকল্পনা করা হয়েছিল৷ 20 সেপ্টেম্বর, 1989 সাল থেকে, Sevmash প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন 941UTTH/941U প্রকল্পের আধুনিকীকরণের সাথে মাঝারি মেরামতের জন্য TK-208 SSBN পেয়েছে৷ . 1991 সালে, অর্থায়নের সমস্যার কারণে, SSBN-এর রূপান্তরের কাজ আসলে বন্ধ হয়ে যায়। কাজ 1996 সালে পুনরায় শুরু করা হয়েছিল, এবং 1998 সাল থেকে এটি বুলাভা-এম ক্ষেপণাস্ত্র কমপ্লেক্সের জন্য প্রকল্প 941UM-এ পরিচালিত হয়েছে।

- প্রকল্প 941U / প্রকল্প 09412 / প্রকল্প 941UM- 20 SLBM লঞ্চার সহ D-30 মিসাইল সিস্টেমের জন্য আপগ্রেড বিকল্প। 1998 থেকে 26 জুন, 2002 পর্যন্ত, সেবামাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনে, TK-208 SSBN, পূর্বে প্রজেক্ট 941U/UTTH অনুযায়ী আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল - বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষার জন্য 2টি লঞ্চার জাহাজের ধনুকে ইনস্টল করা হয়েছিল, যন্ত্রপাতি আধুনিক করা হয়েছে। 30 জুন, 2002 তারিখে নৌকাটির মুরিং পরীক্ষা শুরু হয় এবং বুলাভা-এম ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম পরীক্ষার জন্য 26 জুলাই, 2002 তারিখে রাশিয়ান নৌবাহিনীতে ট্রায়াল অপারেশনের জন্য এটি পুনরায় গৃহীত হয়।

- পরিবহন সাবমেরিন-অরিক ক্যারিয়ার প্রকল্প- নরিলস্ক নিকেল কোম্পানির সাথে, রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো এমটি, 1990-এর দশকে, SSBN প্রজেক্ট 941 কে আকরিক বহনকারী সাবমেরিনে রূপান্তরিত করার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়েছিল উত্তর সাগর রুটে পানির নিচে আকরিক পরিবহনের জন্য।

স্ট্যাটাস: ইউএসএসআর/রাশিয়া

SSBN pr.941 (TK-208 বা TK-202) এর সেভেরোডভিনস্কের সেভমাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনের স্যাটেলাইট ছবি, 10.10.1982 আমেরিকান কেএইচ-9 নজরদারি স্যাটেলাইট (http://www.air-) দ্বারা তোলা। defence.net/forum)।

- 1992 - বন্ধ গণউৎপাদন SLBM R-39 এর জন্য মিসাইল সিস্টেম SSBN pr.941. 1990-এর দশকের মাঝামাঝি, SLBM-এর ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির কাজ 1998 সালে বন্ধ হয়ে যায়।

1994 - নর্দার্ন ফ্লিটের 18 তম সাবমেরিন ডিভিশনের অংশ হিসাবে, 5টি এসএসবিএন।

2003 ডিসেম্বর 11 - নৌকা পরীক্ষা করার সময় একটি TK-208 SSBN সহ পৃষ্ঠের অবস্থান থেকে একটি SLBM-এর একটি থ্রো-লঞ্চ করা হয়েছিল।

2004 সেপ্টেম্বর 23 - নৌকা পরীক্ষা করার সময় একটি TK-208 SSBN সহ একটি জলের নীচে অবস্থান থেকে একটি SLBM-এর একটি থ্রো-লঞ্চ করা হয়েছিল।

জানুয়ারী 2005 - SSBN প্রোজেক্ট 941-এর সমগ্র গ্রুপের মধ্যে, শুধুমাত্র 10টি R-39 SLBMs TK-20 SSBN-এর সাথে পরিষেবাতে রয়ে গেছে।

মে 2010 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ ভি. ভিসোটস্কি বলেছেন যে রিজার্ভ SSBNs প্রজেক্ট 941 "আরখানগেলস্ক" এবং "সেভারস্টাল" 2019 সাল পর্যন্ত রাশিয়ান নৌবাহিনীতে কাজ করবে এবং আধুনিকীকরণ করা হতে পারে।

2011 29 সেপ্টেম্বর - 2014 সালের মধ্যে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এসএসবিএন প্রকল্প 941 বাতিল করার সিদ্ধান্ত মিডিয়াতে ঘোষণা করা হয়েছিল। বন্ধ করা SSBN গুলি নিষ্পত্তি করা হবে৷

2011 সেপ্টেম্বর 30 - মিডিয়া SSBN প্রজেক্ট 941 এর ডিকমিশন এবং নিষ্পত্তি সম্পর্কে 29 সেপ্টেম্বর, 2011 তারিখের বার্তাটি অস্বীকার করেছে।

ভারতীয় নৌবাহিনীর এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার INS বিক্রমাদিত্য এবং SSBN "দিমিত্রি ডনস্কয়" pr.941UM সেভেরোডভিনস্কে সেভমাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনে, ছবি - নভেম্বর 2011 (নোসিকোট আর্কাইভ থেকে ছবি, http://navy-rus.livejournal.com)।

- 2011 ডিসেম্বর 02 - PA "Sevmash" এর পরিচালক আন্দ্রে Dyachkov মিডিয়াতে বলেছেন যে SSBN pr.941UM "দিমিত্রি ডনসকয়", বেলোমোর্স্ক নৌ ঘাঁটিতে (সেভেরোডভিনস্ক) নিযুক্ত করা হয়েছে, একটি পরীক্ষামূলক হিসাবে নতুন প্রকল্পগুলির সাবমেরিন পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হবে। এক. আরখানগেলস্ক এবং সেভারস্টাল এসএসবিএনগুলির ভাগ্য এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।

ফেব্রুয়ারী 9, 2012 - রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ ভ্লাদিমির ভিসোটস্কি বলেছেন যে প্রকল্পের দুটি এসএসবিএন - "সেভরস্টাল" এবং "আরখানগেলস্ক" - আগামী বছরগুলিতে তাদের মানসম্পন্ন অস্ত্র সহ - আর -39 ক্ষেপণাস্ত্র রক্ষিত থাকবে - রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবা, প্রকল্পের তৃতীয় নৌকা - "ইউরি ডলগোরুকি" একটি পরীক্ষামূলক সাবমেরিন হিসাবে এবং এসএলবিএম টেস্টিং প্রোগ্রামে, সেইসাথে অন্যান্য সাবমেরিনের পরীক্ষাকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করা হবে।

30 জুলাই, 2012 - SSBN TK-208 "দিমিত্রি ডনসকয়" সেবামাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনের অঞ্চলে সুখোনা ভাসমান ডকে অবস্থিত।

SSBN TK-208 "দিমিত্রি ডনসকয়" ভাসমান ডক "সুখোনা" এ পিএ "সেভমাশ", 07/30/2012 (ছবি - ওলেগ কুলেশভ, http://kuleshovoleg.livejournal.com)।

- 2013 মে 21 - প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি সূত্রের বরাত দিয়ে মিডিয়াতে তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল যে সেভারস্টাল এবং আরখানগেলস্ক এসএসবিএনগুলি 2020 সালের আগে ভেঙে ফেলা হবে।

অন্যান্য সাবমেরিন SSBN "দিমিত্রি ডনস্কয়" pr.941UM, 06/28/2013 (ছবি - ওলেগ কুলেশভ, http://kuleshovoleg.livejournal.com/) এর পরীক্ষা সমর্থন করতে সেভেরোডভিনস্কে ফিরে যান।

SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" pr.941UM Sevmash উৎপাদন সুবিধার দেয়ালের কাছে, Severodvinsk, অক্টোবর বা বসন্ত 2014 (ছবি - Slava Stepanov, http://gelio.livejournal.com/)।

SSBN প্রকল্প 941 গ্রুপের রচনাইউএসএসআর এবং রাশিয়ার নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে (ডিসেম্বর 2011 অনুযায়ী):

বছর	এসএসবিএন	এসএলবিএম	SSBN রচনা	বিঃদ্রঃ
1982	1	20	TK-208
1984	2	40	TK-208, TK-202	উত্তর নৌবহরের 18 তম বিভাগ, পশ্চিম লিটসা
1985	3	60	TK-208, TK-202, TK-12	উত্তর নৌবহরের 18 তম বিভাগ, পশ্চিম লিটসা
1986	4	80	TK-208, TK-202, TK-12, TK-13	উত্তর নৌবহরের 18 তম বিভাগ, পশ্চিম লিটসা
1988	5	100	TK-208, TK-202, TK-12, TK-13, TK-17	উত্তর নৌবহরের 18 তম বিভাগ, পশ্চিম লিটসা
1990	5	100	TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20	নর্দার্ন ফ্লিটের 18 তম ডিভিশন, জাপাদনায়া লিটসা, TK-208 - সেভমাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনের মাঝারি মেরামতের মধ্যে
1994	5	100	TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20	নর্দার্ন ফ্লিটের 18 তম ডিভিশন, জাপাদনায়া লিটসা, TK-208 - সেভমাশ প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনের মাঝারি মেরামতের মধ্যে


2005 জানুয়ারী	3	10	TK-208, TK-17, TK-20	SSBN TK-20 - 10 SLBM R-39 এর জন্য গোলাবারুদ
2011	3	0	TK-208, TK-17, TK-20	TK-208 - পরীক্ষামূলক SSBN, বাকিগুলো SLBM ছাড়াই রিজার্ভে আছে

SSBN pr.941 এর রেজিস্টার(সেপ্টেম্বর 30, 2011 এর সংস্করণ, বিভিন্ন ডেটার কারণে দ্বিগুণ তারিখ):

№ পিপি	নাম	প্রকল্প	ন্যাটো	কারখানা। №	কারখানা	বুকমার্ক তারিখ	দুপুরের খাবারের তারিখ	তারিখ প্রবেশ করান. অপারেশনে	লেখা বন্ধের তারিখ	বেসিং এবং নোট
01	TK-208 "দিমিত্রি ডনসকয়" (10/07/2000 থেকে)	941 941U	টাইফুন	711	সেবামশ	17.06.1976 30.06.1976	23.09.1980 27.09.1980	12.12.1981 29.12.1981 07/26/2002 (প্রকল্প 941U)		নর্দার্ন ফ্লিট 2011 - নৌবাহিনীর অংশ, উত্তর নৌবহর; এসএসবিএন সজ্জিত এবং এসএলবিএম পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।
02	TK-202	941	টাইফুন	712	সেবামশ	22.04.1978	23.09.1982	28.12.1983	2000	নর্দার্ন ফ্লিট আমেরিকান অর্থায়নে SSBN ধাতুতে ছিনতাই
03	TK-12 "সিমবিরস্ক"	941	টাইফুন	713	সেভমাশ, দায়ী ডেলিভার ইউ.এন গ্রেচকভ ( ist - কান্তর বি...)	19.04.1980	17.12.1983	26.12.1984	08/31/2005	নর্দার্ন ফ্লিট 07/26/2005 আমেরিকান অর্থায়নে কাটা, ধাতুতে কাটার জন্য সেভেরোডভিনস্কে বিতরণ করা হয়েছে
04	TK-13	941	টাইফুন	724	সেবামশ	23.02.1982	30.04.1985	26.12.1985	1998	নর্দার্ন ফ্লিট 3 জুলাই, 2008-এ সেভেরোডভিনস্কের জাভেজডোচকা শিপইয়ার্ডের ডকিং চেম্বারে এসএসবিএন ভাঙা শুরু হয়।
05	TK-17 "আরখানগেলস্ক"	941	টাইফুন	725	সেবামশ	09.08.1983 24.02.1985	12.12.1986 আগস্ট 1986	06.11.1987 15.12.1987	কিছু অনুযায়ী 2014 এবং অন্যান্য তথ্য অনুযায়ী 2019 এর জন্য পরিকল্পনা৷	নর্দার্ন ফ্লিট
06	TK-20 "সেভারস্টাল"	941	টাইফুন	727	সেবামশ	27.08.1985 06.01.1987		19.12.1989 04.09.1989	কিছু অনুযায়ী 2014 এবং অন্যান্য তথ্য অনুযায়ী 2019 এর জন্য পরিকল্পনা৷	নর্দার্ন ফ্লিট 2006 সালে গোলাবারুদের অভাবের কারণে এটিকে রিজার্ভে রাখা হয়েছিল, 2011 - নৌবাহিনীর অংশ, রিজার্ভ, নর্দার্ন ফ্লিট
07	TK-210	941	টাইফুন	728	সেবামশ	1986 মাঝামাঝি	-	-	-	নৌকাটি স্থাপন করা হয়েছিল, ভিত্তি প্রস্তুত করা হচ্ছিল, 1988 সালে নির্মাণ বন্ধ করা হয়েছিল যখন এটি 40% সম্পূর্ণ হয়েছিল, 1990 সালে ধাতুর জন্য ভিত্তিটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

পার্শ্ব সংখ্যা:

, 2011
গভীরতার উপর আক্রমণ। ওয়েবসাইট http://www.deepstorm.ru/, 2011
Shcherbakov V. "টাইফুন" এর জন্ম। // অস্ত্রের বিশ্ব। নং 4/2006
জেন এর যুদ্ধ জাহাজ 2011
রাশিয়ান-জাহাজ. তথ্য। ওয়েবসাইট