Tavaroiden ja aineellisten hyödykkeiden huolto. AOP "Turvarakenne" - luotettava ja tehokas kaikkien esineiden suojaus Aineellisen omaisuuden ylläpito on joukko toimenpiteitä

Aineellisen omaisuuden keräys on suojattu prosessi arvokkaan rahdin toimittamiseksi ja/tai saattamiseksi tiettyyn osoitteeseen miehistön valinnalla ja turvallisen reitin kehittämisellä. Tällä tavalla voidaan kuljettaa käteistä, tärkeitä asiakirjoja, koruja, erilaisia taideteoksia ja museoesineitä (maalauksia, veistoksia, arkeologisia löytöjä jne.).

Aineellisen omaisuuden noutopalvelun monimutkaisuus piilee lisääntyneessä vaarassa, joten jokainen turvayritys ei voi tarjota tällaista tukea. Tämä vaatii erikoisvarustetun kuljetuksen, aseita ja kokeneita työntekijöitä.

Autoon nouseminen kaupungissa tai maantiellä on helpompaa kuin erikoislaitteilla varustettuun ja hyvin suojattuun rakennukseen. Tässä suhteessa odottamattomien tilanteiden riski kasvaa. Turvapalvelun tarve syntyy ison oston tai myynnin yhteydessä tai siirrettäessä koruja, maalauksia, arvotavaroita tai antiikkia.

Kalliiden tavaroiden kerääminen on taloudellisesti kannattava toimenpide. Hyökkäysten ja varkauksien riski on usein korkea, koska tapahtumaa koskevia tietoja ei pystytä piilottamaan. Korkeasti koulutettu aseellinen turvallisuus auttaa estämään aineellisen omaisuuden varkauksia sekä kuljettamaan arvoesineitä ja käteistä onnistuneesti.

Mitä noutopalvelu sisältää

Nykyään yksityiset turvallisuusorganisaatiot tarjoavat useita perintään liittyviä palveluita. Aineellisen omaisuuden kattava tuki voi sisältää:

Erikoisvarustetun panssaroidun ajoneuvon tarjoaminen arvoesineiden lastaamiseen ja kuljettamiseen.
Ajoneuvon tarjoaminen erittäin pätevällä turvakuljettajalla, joka tuntee aseet ja kädestä käteen -taistelutaidot.
Turvallisimman matkareitin kehittäminen.
Aineellisten omaisuuserien suojaaminen aseistettujen erikoisjoukkojen upseerien toimesta niiden lastauksen, kuljetuksen ja purkamisen aikana.
Ohjeiden kehittäminen mukana noutoon lastin vastaanottamisesta sen toimitukseen asti.
Oikeudellinen apu asiakkaalle.
Autossa olevien ja toimenpiteeseen osallistuvien ihmisten turvallisuuden varmistaminen.
Yhden ajoneuvon tai saattueen saattaja (autonvuokrauksen kanssa tai ilman).
Mahdollisten hätätilanteiden ratkaiseminen, mukaan lukien poliisin lastintarkastukset, liikenneonnettomuudet.
Pysäköintialueiden turvallisuuden varmistaminen arvokasta rahtia saatettaessa.
Aineellisen omaisuuden kuljetuksen valvonta toisessa ajoneuvossa matkustaessa.
Vuorovaikutus lainvalvontaviranomaisten kanssa.

Keräysmiehistö voi koostua eri henkilömäärästä kuljetettavan lastin tilavuudesta, arvosta ja mitoista riippuen. Kuljettaja, työnjohtaja ja keräilijä ovat arvoesineiden tukitiimin pääjäseniä. Rahtisaattajapalvelu voidaan tarjota jatkuvasti tai kertaluonteisesti. Kustannukset riippuvat aseistettujen vartijoiden lukumäärästä, auton vuokraustarpeen olemassaolosta tai puuttumisesta, työn monimutkaisuudesta, reitin kestosta ja toimenpiteen suorittamiseen tarvittavasta kokonaisajasta.

Yksityisen vartiointiyrityksen valinta noutoa varten

Kun valitset turvayritystä tarjoamaan perintätukipalveluita, sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin yksityiskohtiin:

auton tarjoaminen (tarvittaessa panssaroitu);
miehistö (kokoonpano, pätevyys, aseet, kokemus, työntekijöiden määrä);
vastuu kuljetetusta aineellisesta omaisuudesta;
palvelujen tarjoaminen jatkuvasti tai kertaluonteisesti;
luottamuksellisuus menettelyn aikana;
Yksilöllinen lähestymistapa jokaiseen asiakkaaseen;
työntekijöiden fyysinen koulutus;
aseet ja lupa kantaa aseita;
alueelliset rajoitukset.

Aineellisen omaisuuden keräämisen suorittavat usein turvallisuusyritysten asiantuntijat lainvalvontaviranomaisten tuella kaikilla aseilla ja keinoilla, jotka ovat tarpeen kalliiden lastien ja menettelyyn osallistuvien ihmisten täydellisen turvallisuuden varmistamiseksi. Laadukas keräys on joukko toimenpiteitä, jotka minimoivat arvokkaan lastin hyökkäyksen ja varastamisen riskin.

Elämänsuojelu
ja terveyttä
kansalaiset

Kansalaisten hengen ja terveyden suojeleminen on yksi yrityksemme turvallisuustoiminnan tärkeimmistä osista. Luotettavuus, laillisuus, luottamuksellisuus, yksilöllinen lähestymistapa ja työntekijöidemme erinomainen koulutus antavat meille mahdollisuuden varmistaa asiakkaan henkilökohtaisen turvallisuuden mitä epätavallisissa tilanteissa.

Henkilökohtaisen turvapalvelun perustana on asiakkaan turvallisuuden asiantunteva järjestäminen hänen aktiivisen elämänsä aikana - asiantuntijamme luovat luotettavan suojan tietyn henkilön (tai henkilöryhmän) elämään ja terveyteen kohdistuvia laittomia hyökkäyksiä vastaan, kun taas suojeltu henkilö voi useimmissa tapauksissa jatkaa tavanomaista toimintaansa Lifestyle.

Luotettavan henkilökohtaisen turvallisuuden järjestämisen tehtävien menestyksekkääksi suorittamiseksi Security Structure -yrityksellä on kaikki tarvittavat edellytykset - työntekijöidensä kokemus ja ammattitaito, erinomainen tekninen perusta - on ampuma-aseet, asianmukaiset kuljetukset, erityiset viestintävälineet, varoitus ja navigointi .

Kuka tarvitsee henkilökohtaista turvaa?

"Security Structure" tarjoaa henkilökohtaisia turvallisuuspalveluita jatkuvasti suurliikemiehille, rahoitus- ja investointipäälliköille, pankkirakenteille, kaupallisten ja teollisuusyritykset. Ajoittain edustajaehdokkaat, julkisuuden ja politiikan henkilöt turvautuvat tämän tyyppisiin turvallisuuspalveluihin vaalikampanjoiden aikana, tieteen, taiteen ja show-liiketoiminnan edustajat osallistuvat suuriin kulttuuritapahtumiin, julkisiin tapahtumiin ja hyväntekeväisyysesityksiin

Tarjoamme henkilökohtaista suojaa henkilöille, jotka ovat joutuneet väkivallan tai henkisen painostuksen kohteeksi, ovat saaneet erityisiä uhkauksia heitä kohtaan kilpailijoilta tai rikollismaailman edustajilta. Todellinen vaara ei ole syy kieltäytyä mahdollisilta asiakkailta, jotka kääntyvät meidän puoleemme! Lisäksi olemme valmiita ratkaisemaan henkilökohtaisen turvallisuuden järjestämisen kysymyksen välittömästi pyyntösi päivänä, siirtämättä sitä huomiseen tai ylihuomenen!

Miten henkilökohtaisen turvallisuuden pitäisi toimia?

Kaikki työntekijämme tietävät selkeästi vastuunsa asiakkaan henkilökohtaisen suojan järjestämisestä ja tarjoamisesta ja täyttävät ne aina täysimääräisesti, vaikka ensisilmäyksellä asiakkaan terveys ja henki ei olisi vaarassa. Selitämme asiakkaillemme, että mahdollisten hyökkäysten estämiseen on käytettävä maksimaalista työtä ja rahaa.

Henkilökohtaisiin turvallisuustehtäviin kuuluvat:

asiakkaan mukana kaikissa hänen liikkeissään ja kokouksissaan;
niiden paikkojen turvallisuusasteen tarkistaminen, joissa asiakas on jatkuvasti;
niiden reittien turvallisuuden tarkistaminen, joita pitkin asiakas säännöllisesti matkustaa;
seurata asiakkaan vakituisen asuinpaikan ympäristössä tapahtuvia muutoksia;
seurata asiakkaan reiteillä tapahtuvia muutoksia;
asiakkaan kerta-oleskelupaikkojen turvallisuuden tarkistaminen;
tilanteen ja sen muutosten seuranta asiakkaan kerta-asunnoissa;
luvattomien pääsyn rajoittaminen asiakkaaseen;
niiden henkilöiden todentaminen, jotka saavat luvan käyttää asiakasta;
tunnistaa ajoissa paikat, jotka voivat soveltua asiakkaan henkirikoksen järjestämiseen ja valmisteluun.

Miksi tietoturvakehys?

Vartiointiyrityksemme koko olemassaolon aikana ei ole koskaan kirjattu, että suojeltuihin henkilöihin olisi syyllistynyt laittomia toimia tai hyökkäyksiä työntekijöidemme tuottamuksesta.

Kaikki henkivartijamme ovat ammattilaisia, joilla ei ole vain erinomaista fyysistä koulutusta ja kykyä käyttää aseita, vaan he kykenevät myös ajattelemaan analyyttisesti, pystyvät nopeasti ja oikein arvioimaan tilanteen mahdollisen tai ilmeisen uhan asiakkaalle ja välittömästi tehdä oikeita päätöksiä.

Työntekijämme osaavat säilyttää luottamukselliset tiedot.

Olemme valmiita järjestämään henkilökohtaisen turvallisuuden, jonka luotettavuus ei riipu asiakkaan toiminnan tyypistä ja ajasta, jonka hän viettää riskialueilla.

Turvallisuus
paikallaan
esineitä

Kiinteiden tilojen turvallisuus on erittäin suosittu palvelu, joka sisältää monenlaista toimintaa suuremmassa määrin ennaltaehkäisevä (varoitus) luonne. Vakava lähestymistapa yrityksen tietoturvapalvelun järjestämiseen on paras tae onnistuneesti ennaltaehkäisevästi kaikki ei-toivotut tapahtumat ja tilanteet, jotka liittyvät omaisuuden, terveyden tai hengen menetykseen.

Miksi paikallaan olevia esineitä on suojeltava?

Kaikki toiminnot, joita työntekijämme suorittavat kiinteistön turvallisuuden järjestämisessä ja toteuttamisessa, on tarkoitettu seuraavien tehtävien ratkaisemiseen:

Turvayrityksen "Structura Security" asiantuntijoilla on omat näkemyksensä kiinteän kohteen turvallisuuden varmistamisesta: pidämme tehokkaana minkä tahansa kohteen turvajärjestelyä, jossa rikolliset ja hyökkääjät eivät pysty havaitsemaan ja käyttämään puutteita turvajärjestelyt heidän edukseen muuttaen niistä selkeitä etuja.

kulunvalvonta ja laitoksen sisäiset järjestelmät;
tietyn vakiintuneen kurin ylläpitäminen (sisäisten määräysten mukaisesti) suojelualueella;
estää laittomien toimien valmistelu ja toteuttaminen suojelualueella;
luvattoman (laittoman) pääsyn estäminen suojellulle alueelle;
estää laittomat hyökkäykset suojelualueella sijaitsevaan omaisuuteen;
suojelualueella olevien ihmisten hengelle ja terveydelle mahdollisesti uhkaavien haitallisten toimien ehkäisy ja estäminen;
ihmisten ja omaisuuden suojelun varmistaminen todellisen vaaran sattuessa;
menetelmien ja tekniikoiden järjestäminen kaupallisten ja teollisten salaisuuksien säilyttämiseksi.

Kiinteän laitoksen turvallisuuden järjestäminen

Yhteistyön alussa asiantuntijamme seuraavat laitosta: tilan kokoa (suojelualueen pinta-ala), sen linnoitusastetta, teknistä turvallisuutta, laitoksen henkilöstön työaikataulua, aluetta, jossa laitos sijaitsee sijaitsee. Objektin ominaisuuksien perusteellisen tutkimuksen ja analyysin jälkeen kehitetään sen turvallisuuden kannalta sopivin ratkaisu.

Järjestä optimaalinen kussakin erityinen tapaus kohteen suojauksen tyyppi ja menetelmä sekä varojen tarkoituksenmukainen jakaminen, joita asiakas on valmis käyttämään siihen, katsoimme käteväksi ja kannattavaksi tarjota asiakkaillemme palvelupaketteja kiinteiden esineiden suojaamiseen. Nykyään Security Structure tarjoaa kaksi pakettia - Patrol-paketin ja Barrier-paketin. Molemmissa tapauksissa on mahdollista järjestää aseetonta tai aseellista vartiointia kellon ympäri tai tietyn tuntimäärän vuorokaudessa.

Paketti "Partio" asiantuntijoidemme suosittelema partioiden järjestämiseen ja rakenteilla olevien tilojen, varastojen, parkkipaikkojen ja siirtokuntien turvatoimiin. Tämä ehdotus on hyödyllinen, jos puhumme kohteen suojelemisesta, jolla on normaali tai vähäinen mahdollinen uhka.

Paketti "Barrier" suositellaan pankkien, yritysten, kauppakeskusten, myymälöiden ja toimistorakennusten suojaamiseen. Tämä paketti sisältää lisääntyneen mahdollisen uhan kohteiden suojaamisen ja sisältää tehokkaampia turvatoimia: tarkastuspistejärjestelmän järjestäminen, alueen läpi kulkevien ihmisten tarkastus ja ohikulkevien autojen kirjaaminen, lastin tarkastus, työmaalla tapahtuvan tehostettu valvonta sekä jne.

AOP "Security Structure" - kaikkien esineiden luotettava ja tehokas suojaus

Vartijoidemme erikoisosaaminen ja kokemus mahdollistavat hyväksi havaitun taktiikan ja nykyaikaisten teknisten keinojen käytön. Jokainen työntekijämme on todellinen ammattilainen, joka pystyy tunnistamaan epäilyttävän henkilön tai tilanteen etukäteen, arvioimaan ihmisille tai omaisuudelle mahdollisesti kohdistuvan uhan asteen, laskemaan vaarallisen kohteen mahdolliset toimet ja tunnistamaan hänet. salainen valvonta ja ryhtyä tarvittaessa avoimeen yhteenottoon. Kiinteä ulkomuoto ja vartijoidemme kohteliaisuus tekee aina suotuisan vaikutelman muihin ja lisää yrityksen tai organisaation imagoa.

Voimme tarjota turvallisuutta kaikentasoisille kiinteisiin tiloihin. Emme pelkää suuria alueita, väkijoukkoja, vaikeita alueita rakennusten arkkitehtuurin ja sisustuksen erityispiirteistä johtuen. Osaamme järjestää valvonnan ja partioinnin asianmukaisesti, jotta suojellun laitoksen alueella oleviin ihmisiin kohdistuvat uhat ja riskit eliminoidaan mahdollisimman suuressa määrin sekä arvokasta omaisuutta suojellaan laittomalta hyökkäyksiltä.

Turvayritysten liitto "Turvallisuusrakenne": ammattilaisten kokemus ja nykyaikaiset tekniset laitteet kiinteistösi suojaamiseen!

Turvallisuus
ja tukea
rahti

On melko yleinen väärinkäsitys: vain erittäin arvokkaita esineitä tulee suojata. Valitettavasti käytäntö osoittaa, että mikä tahansa odottamaton tilanne tiellä voi johtaa kuljetetun lastin varkauksiin tai katoamiseen sen arvosta ja mitoista riippumatta. Lisäksi sitkeät tilastot kertovat: yli 75 % Venäjän teillä tehdyistä ryöstöistä tapahtuu nimenomaan lastinkuljetusajoneuvoissa.

Security Structure -yritys tarjoaa palveluita lastin turvallisuuden varmistamiseksi saattamalla sen koko Moskovan, Moskovan alueen ja koko alueen Venäjän federaatio. Lastin saattamiseen kuuluu rahdin edelleenlähetys sen turvallisuuden varmistamiseksi lastauksen/purun aikana ja suoraan matkan aikana. Rahtiturva- ja saattajapalvelujen käytöstä voi tulla tae liikesuhteidesi pitkäjänteisyydestä, vakaudesta ja korkeasta tehokkuudesta.

Missä tapauksissa rahdin turvapalveluja kannattaa käyttää?

lastilla on erityistä aineellista arvoa;
lastilla on erityinen aineellinen ja/tai tiedollinen merkitys kilpaileville yrityksille;
lasti on erityisen vaarallinen ja uhkaa muille;

rahti on mitoiltaan poikkeavaa, mikä aiheuttaa tiettyjä haittoja kuljetuksen aikana ja voi aiheuttaa lastin (osan siitä) tahattoman vaurioitumisen tai katoamisen;
on jo tapahtunut tahallisia varkauksia tai kuljetetun lastin vahingoittumista;
kilpailevilta yrityksiltä oli ilmeisiä uhkauksia tai vihjeitä lastin vahingoittumisesta tai katoamisesta.

Lastin turvallisuudesta ja saattamisesta on monitasoinen organisaatio ja se sisältää seuraavat tärkeät kohdat:

avoin tai piilotettu, aseellinen tai aseeton saattaja;
erityisten suojasäiliöiden ja lukkojen käyttö;
turvahenkilöstön jakaminen edistyneeseen ryhmään ja saattajaan;
avoin tai peitelty valvonta;
turvapäälliköiden toiminnan koordinointi radioviestinnän avulla;
hälytysjärjestelmän vakauden tarkistaminen;
rahtikuljetuksen järjestäminen.

Turvallisuus- ja rahtisaattajapalveluissamme työmme erikoisuutena on hintajoustavuus ja monipuoliset mahdollisuudet. Otamme täyden vastuun rahtisi säilyttämisestä kuljetuksen aikana. Asiantuntijamme tutkivat huolellisesti reitin erityispiirteet, ottavat huomioon kaikki vivahteet ja tarjoavat optimaalisen saattajan kussakin tapauksessa. Tämä voi olla joko aseetonta tai aseistettua turvallisuutta tai saattaja-auton tarjoamista kuljettajan kanssa.

Päätehtävämme on pelastaa rahtisi ja toimittaa se perille turvallisesti!

Saattaja
aineellista omaisuutta
ja käteistä

Nykyaikainen elämänrytmi megakaupungeissa rahavirtojen kyllästymisen ja rikollisuuden jatkuvan lisääntymisen myötä saa monet organisaatioiden ja yksilöiden johtajat ajattelemaan tarvetta luoda turvalliset olosuhteet rahan ja aineellisten omaisuuserien kuljettamiselle. Erityisen arvokkaan rahdin saattaja (tai nouto) päivittäin on yhä tärkeämpää ja kysytympää palvelua ei vain suurten yritysten, vaan myös pienten kaupallisten tahojen ja yksityisten keskuudessa. yksilöitä.

Kuinka nopeasti, luottamuksellisesti ja ilman suuria riskejä käteisenä ja työntekijöiden elämän kanssa toimittaa tärkeitä asiakirjoja, suuria määriä käteistä, valuuttaa tai arvokkaaksi luokiteltuja tavaroita kysyntäpaikkaan?

AOP Security Structure tarjoaa asiakkailleen laajan valikoiman perintäpalveluita:

kauppatulojen kerääminen turvallisuuden takaamalla ja käteisen nopea sijoittaminen kauppojen, palveluosastojen, pankkien toimistojen ja emoorganisaatioiden kassoista;
aineellisten omaisuuserien kuljetuksen järjestäminen laitosten, yritysten, organisaatioiden ja niiden alaisten yksiköiden välillä, kun on tarpeen suorittaa yritykselle itselleen ja kilpailijoille erittäin arvokkaan asiakirjan turvallinen kuljetus;
käteisen toimittaminen maksujen suorittamista varten palkat kun varmistetaan täydellinen turvallisuus ja varojen oikea-aikainen vastaanottaminen organisaatioiden ja yritysten kassakoneisiin;
erityisen arvokkaiden tavaroiden kuljetus yksityishenkilöille (antiikkiesineet, perheesineet, korut jne.).

Aineellisen omaisuuden huolto -
tämä on kokonaisuus tapahtumia

Aineellisen omaisuuden ylläpitoon kuuluu useiden toimenpiteiden asiantunteva ja tarkka suorittaminen, joilla pyritään varmistamaan kuljetettavan lastin täydellinen turvallisuus. Turvayritysten liitolla "Turvarakenne" on erinomainen tekninen perusta, joka yhdessä sen työntekijöiden kokemuksen ja valmiuden kanssa mahdollistaa optimaalisen olosuhteiden luomisen, kun aineellisten hyödykkeiden kuljetus tapahtuu mahdollisimman korkealla tasolla. turvallisuutta asiakkaan tarpeiden mukaan.

Erikoistuneet panssaroidut ajoneuvot, aseet, viestintälaitteet ja vartalosuojat turvallisuuteen eivät ole vain indikaattoreitamme kaikkien keräystoimintojen vakaudesta ja vakavuudesta, vaan myös tarvittavat toimenpiteet arvokkaan lastin kuljetus- ja saattoprosessin järjestämiseksi.

Teemme mielellämme yhteistyötä organisaatioiden ja yksityishenkilöiden kanssa, kun on mahdollista tarjota kertaluonteinen huolto tai säännöllinen arvoesineiden tai käteisen kuljetus panssaroidulla ajoneuvolla pitkäaikaisella sopimuksella (matkojen määrä sovitaan asiakkaan kanssa erikseen).

Takaamme:

Konsultointi
juridisissa asioissa
suojaa

Oikeudellisen ja tietoturvan varmistaminen on toinen toiminta-alue, jolla meidän turvayritys on tullut tunnustettu johtaja tällaisia palveluita tarjoavien yritysten joukossa. Osana tätä aluetta pystyimme luomaan laajan tieto- ja oikeusperustan – pohjan laillista suojaa koskevissa asioissa kuulemiselle ja suositusten laatimiselle. Olemme luoneet erityisen osaston kokeneista asianajajista, jotka tarjoavat asiakkaillemme asiantuntevaa neuvontaa ja auttavat heitä tekemään oikeita päätöksiä.

Oikeudellisen puolustuksen konsultointipalvelu kattaa seuraavat asiantuntijoidemme toiminta-alueet:

Asiakkaan tutustuttaminen tiettyihin lain ja säädösten säännöksiin, niiden yksityiskohtainen selvitys;
kattavien oikeudellisten ja oikeudellisten tietojen tarjoaminen, jotka ovat tarpeen monimutkaisen tilanteen tai konfliktin asiantuntevaa ratkaisemista varten;
yksilön itsensä tai hänen laillisen ja oikeudellisen suojan erityisten mahdollisuuksien ja tapojen nimeäminen yritystoimintaa;
antaa erityisiä suosituksia, joiden noudattaminen johtaa pääsääntöisesti asiakkaan kannalta edulliseen tilanteen ratkaisuun;
apua laittomasti kadonneen omaisuuden palauttamisessa;
kaupallisen toiminnan oikeudellinen tuki ja sen turvallisuuden järjestäminen;
Asiakkaaseen ja hänen omaisuuteensa, hänen liiketoimintaansa liittyvien mahdollisten piilevien uhkien ennaltaehkäisevä tunnistaminen organisaatioilta ja yksityishenkilöiltä.

AOP "Security Structure" voi taata jokaiselle apua hakevalle asiakkaalle nopean ja laadukkaan laillisen suojan. Olemme jatkuvasti vakuuttuneita: melkein missä tahansa tilanteessa - jopa vaikeimmassa ja toivottomassa - oikeat sanat ja perustellut lausunnot, joita tukevat tiettyjen lakien ja säädösten määräykset, vaikuttavat viholliseen voimakkaammin kuin fyysisen voiman tai moraalisen voiman käyttö. paine. Emme käytä menetelmiä, jotka ylittävät Venäjän federaation lainsäädännön soveltamisalan, mutta meillä on tarpeeksi käytännön kokemusta ja teoreettista tietoa löytääksemme oikeimman ratkaisun mihin tahansa kysymykseen.

Ottamalla yhteyttä turvayritykseemme saadaksesi apua ja tukea voit olla varma: ongelmasi käsittelevät pätevät ja pätevät asiantuntijat, joiden työn tulos varmasti miellyttää sinua.

"Turvarakenne": apua ja apua missä tahansa tilanteessa

Takaamme:

kaikkien luomista koskevien sopimusten noudattaminen tarvittavat ehdot arvoesineiden turvalliseen kuljetukseen ja saattamiseen;
toimeksiannon toteuttaminen tiukasti määrätyssä ajassa;
yksilöllinen lähestymistapa kussakin yksittäistapauksessa: aikataulun ja reitin laatiminen aineellisten omaisuuserien toimitukselle ja siirtämiselle, mahdollisten hätätilanteiden ennaltaehkäisy, tarvittavan vartijamäärän valinta saattajaan jne.;
ehdoton luotettavuus ja luottamuksellisuus.

Luota arvoesineiden turvallisuuteen ja ole varma: me huolehdimme niistä kuin omistamme!

Vartiointi- ja videolaitteiden asennus

Turvayritysten liitto "Security Structure" tarjoaa asiakkailleen palveluita turvahälyttimien ja videovalvonnan suunnitteluun ja asennukseen. Toimintamme tavoitteena tällä alueella on tarjota tietyn kohteen jatkuvaa valvontaa ja videovalvontaa, mikä tarkoittaa kykyä saada nopeasti tieto luvattomasta pääsystä (tai yrittämisestä päästä) suojattuun tilaan ja ryhtyä oikea-aikaisiin toimenpiteisiin vahinkojen estämiseksi. Kokeneet asiantuntijamme suorittavat kaikenlaisia turva- ja videovalvontajärjestelmien asennus-, huolto- ja korjaustöitä, jotka ovat tarpeen toimistojen luotettavan turvallisuuden varmistamiseksi, tuotantotilat ja yksityistä omaisuutta, jos ympärivuorokautisten partioiden järjestäminen on mahdotonta.

Mitä hyötyä hälyttimen ja videovalvonnan asentamisesta on asiakkaillemme?

Kiinteistöön asennetut turvahälyttimet ja videovalvontalaitteet lisäävät merkittävästi tämän laitoksen suojaustasoa tunkeilijoiden laittomilta hyökkäyksiltä. Samanaikaisesti hälytysjärjestelmä - sen lisäksi, että se ilmoittaa omistajalle tai turvaorganisaatiolle laittomasta maahantulosta - suorittaa ennaltaehkäisevää (varoitus)toimintoa. Rikollisilla on harvoin halu murtautua luotettavalla hälytysjärjestelmällä suojattuun rakennukseen, ja jos näin tapahtuu, turvajärjestelmän äkillisen aktivoitumisen aiheuttama melu aiheuttaa paniikkia ja halun poistua kohteesta, jonka hyökkääjä vaistomaisesti seuraa, ilman aikaa aiheuttaa suurta haittaa.

Turvahälyttimien ja videolaitteiden asennus on paras tapa suojautua passiivisesti tunkeilijoiden hyökkäyksiltä!

Security Structure -yrityksellä on mahdollisuus suositella asiakkailleen laajaa valikoimaa turvahälyttimiä ja videovalvontaa toimistoihin, teollisuustiloihin ja asuinrakennuksiin. Konsulttimme, jotka tietävät aivan kaiken hälyttimistä ja videolaitteista, lähestyvät jokaista asiakasta henkilökohtaisesti ja valitsevat optimaalisen teknisen turvalaitteiston tiettyyn tilaan asiakkaan tarpeet ja mahdollisuudet huomioon ottaen. Pyrimme varmistamaan kohteen maksimaalisen suojan, kun minimikustannukset asiakkaan laitteiden hankintaan ja sen myöhempään käyttöön.

Emme vain suorita minkä tahansa monimutkaisten turvahälytys- ja videovalvontajärjestelmien asennusta ja myöhemmin konfigurointia, vaan myös tarjoamme asiakkaillemme jatkuvaa tekninen tuki asentamiemme turva- ja valvontajärjestelmien koko toiminta-ajan ajan.

Turvallisuusyritysten liitto "Turvallisuusrakenne" - taattu ja luotettava omaisuuden suoja laittomilta hyökkäyksiltä!

Takaamme:

kaikkien sopimusten noudattaminen tarvittavien edellytysten luomiseksi arvoesineiden turvalliselle kuljetukselle ja saattajalle;
toimeksiannon toteuttaminen tiukasti määrätyssä ajassa;
yksilöllinen lähestymistapa kussakin yksittäistapauksessa: aikataulun ja reitin laatiminen aineellisten omaisuuserien toimitukselle ja siirtämiselle, mahdollisten hätätilanteiden ennaltaehkäisy, tarvittavan vartijamäärän valinta saattajaan jne.;
ehdoton luotettavuus ja luottamuksellisuus.

Yleiset määräykset.

Tämän tyyppinen suojattu omaisuus, kuten liikkuvat kohteet, eroaa paikallaan olevista kohteista ennen kaikkea dynamisuudellaan (liikkeellä), vaikka pitkien pysähdysten aikana niitä voidaan itse asiassa pitää paikallaan olevina. Niitä vaikeuttaa jatkuva toimintatilanteen muutos, korkea jännitys turvallisuuspalvelulle sekä rikoksentekijöiden kyky käyttää yllätyselementtiä hyökkäyksen aikana rahdin ja muiden kuljetettavien arvoesineiden takavarikointiin.

Kaikki maan sisällä kuljetettavat tavarat voidaan kuljettaa seuraavasti:

- rautatieliikenteessä: junien osana, erikoisvaunuissa, erillisissä vaunuissa junan osana, katetuissa vaunuissa (gondolivaunuissa tai laiturilla) tavarajunien osana, postivaunuissa ja matkustajajunien erillisissä osastoissa,

- lentoliikenteessä: lentokoneet, helikopterit,
- vesiliikenne,
- sekoitettuna (useita kuljetuksia peräkkäin).
Tavaroita kuljetettaessa niiden suojaaminen on yrittäjän sopimusehtojen täyttämistä ja edellyttää vartijoilta tiukkaa sopimusehtojen noudattamista, luotettavuutta ja aloitteellisuutta tehtäviensä suorittamisessa. toiminnalliset vastuut. Sopimusehtojen rikkomiseen syyllistyneet ovat taloudellisia
todellinen ja muu, jopa rikosoikeudellinen vastuu.

Yksityisen vartijan toimeenpaneminen sopimuksen onnistuneesti edellyttää seuraavia ehtoja:
- varmistaa lastin luotettava suoja sen määrästä ja vallitsevasta tilanteesta riippumatta,
- lastin luonteen, sen lähtö- ja määränpään pitäminen tiukasti salassa muilta, jotta estetään tiedon vuotaminen rikollisille rakenteille,
- päättäväisyys ja pätevyys toimissa suojattuun lastiin tunkeutuvia henkilöitä vastaan, luotettava torjunta mahdollisesta hyökkäyksestä ja tehokas puolustus,
- rahtia kuljettavan ajoneuvon turvallisuussääntöjen tiukka noudattaminen, tavanomaisten merkinantoohjeiden tuntemus ja toteutus vaaratilanteissa, taitava toiminta onnettomuustilanteissa.
Lastin saattamisesta vastaavan turvaryhmän tulee olla koulutetuimpia työntekijöitä. Heillä on oltava lisenssi ja kaikilla on oltava a
päätös kantaa ja käyttää erikoisvarusteita ja ampuma-aseita.
Ennen työmatkalle lähtöä on tarpeen tarkistaa luvan voimassaolo alueella, jonka kautta rahti kuljetetaan.
Sinun tulee myös kiinnittää huomiota siihen, kulkeeko saattajareitti muiden valtioiden alueen läpi (lähellä ja erityisesti kaukana ulkomailla). Jos näin käy, sinun on keskusteltava lastin omistajan kanssa kaikista rahdin siirtoon liittyvistä asioista paikallisen vartijaryhmän suojeluksessa, koska Emme voi itse tarjota rahdin saattajaa vieraan alueen läpi. Tämä ongelma ratkaistaan yleensä kahdella tavalla:
- löydämme kumppanin, joka ottaa lastin vartioitukseen,
- omistaja itse tekee suoraan sopimuksen vartiointiyrityksen kanssa vieraan valtion alueella.

Kuljetuksen aikana lastin suojaamiseen osallistuvilla vartijoilla tulee olla käytännön taitoja seuraavista asioista:
1. Kyky valvoa jatkuvasti suojattua liikennettä ja sen lähestymistapoja.
2. Ryhmän kiireellinen kokoaminen hätätilanteessa.
3. Vakaa yhteydenpito vartijoiden välillä ja vanhemman ryhmän kanssa, toimiminen signaalien mukaan.
4. Menettely, jolla vartijat poistuvat vaunuista lyhyillä ja pitkillä junien pysäkeillä.
5. Torju hyökkäykset vartijoita, suojattua lastia ja tiloja, joissa saattajaryhmä sijaitsee.
6. Toimenpiteet tulipalon, onnettomuuden tai muiden hätätilanteiden sattuessa.
7. Toimenpiteet tämäntyyppisten ajoneuvojen turvallisuusohjeiden mukaisesti.
Näiden käytännön taitojen kehittäminen tapahtuu ammatillisen koulutuksen prosessissa, joka tulisi suorittaa henkilöstön vartiointiyrityksessä. Lisäksi saattajaryhmän jäsenet velvollinen:
- tuntea hyvin ja noudattaa tiukasti kaikkia yksityisten vartiointipalvelujen toimintaa yleisesti ja erityisesti lastin saattamiseen liittyviä lakeja ja vaatimuksia,
- varmistaa luotettavasti mukana tulevan lastin turvallisuus vartiointihetkestä sen toimittamiseen määränpäähän,
- ryhtyä ammattimaisesti päteviin ja päättäväisiin toimiin lastivarkauksien estämiseksi ja estämiseksi,
- ryhtyä kiireellisiin toimenpiteisiin lastin turvallisuuden varmistamiseksi onnettomuuksien, katastrofien, tulipalojen, luonnonkatastrofien ja muiden hätätapahtumien sattuessa,
- osaa käyttää oikein viestintävälineitä, tuntea valo-, ääni- ja muut liikenteessä käytettävät signaalit (tie, rautatie, ilma, vesi).

Saattajaprikaatin henkilöstö on kielletty:
- tarkastaa itsenäisesti saattajan vaunujen, konttien ja pakkausten sisältö, avata lukot, ummetus, rikkoa sinetit ja sinetit,
- sallia asiattomien pääsyn mukana tulevaan lastiin. Jos liikennepoliisit vaativat sinua avaamaan kuorma-auton (kontin), jossa on tavaroita, rikkomalla sinetin, on laadittava asiasta vastaava raportti. Ruumiinavaus on suoritettava seuraavien läsnä ollessa: turvahenkilöstö, liikennepoliisi (asiakirjojensa tarkistuksen jälkeen), ajoneuvojen kuljettajat, huolitsija ja mieluiten paikallishallinnon edustaja.
Trukin avaamisen jälkeen se sinetöidään uudelleen. Ruumiinavausraportin allekirjoittavat kaikki listatut henkilöt. Vastuu lastin puutteesta on tässä tapauksessa liikennepoliisilla, jotka päättivät avata kuorma-auton ja rikkoa ensisijaisen sinetin.
On tapauksia, joissa liikennepoliisit, jotka ovat tarkastaneet lastin ja määrittäneet sen hinnan ja arvon, siirtävät nämä tiedot rikollisryhmälle, joka kohtaa maantiejunan ryöstölle sopivalla reitin osuudella. Siksi turvatoimien on kirjattava kaikki tapaukset, joissa liikennepoliisin kiinnostus kuljetettavan lastin luonteeseen on lisääntynyt. Tällä hetkellä hätätilan julistamisen yhteydessä teillä on usein mellakkapoliisin ja sisäisten joukkojen partioita. Joskus he toimivat vastoin kaikkia lakeja, avaavat kuorma-autoja laatimatta asiakirjoja ja kieltäytyvät allekirjoittamasta niitä. Näissä tapauksissa on tarpeen pyytää liikennepoliiseilta, vanhemmilta mellakkapoliiseilta ja räjähderyhmiltä asiakirjoja ja kirjata heidän tiedot mahdollisia lisätutkimuksia varten rahtipulaan.
Tapahtumaan valmistautuminen rahdin suojaamiseksi ja saattajaksi tapahtuu asiakkaan toiveen mukaisen tarkoituksen, tehtävien sekä pyydettyjen turvallisuusjoukkojen ja keinojen ymmärtämisen perusteella. Lastin turvaan vastaanottopaikka, sen luonne, ominaisuudet ja kunnon ominaisuudet, toimituspaikka, kuljetuksen järjestämisestä vastaavat toimihenkilöt ja vuorovaikutus päivystäjän ja vartiointiyrityksen johdon kanssa määritellään. Jo ennen sopimuksen tekemistä on ehdottomasti tarkistettava kaikkien tavaroiden kuljetusasiakirjojen (rahtikirjat, vastaanottovaltakirjat jne.) oikeellisuus. Asiakirjat vaihdetaan faksilla, mikä varmistaa niiden lainvoiman. Lisäselvitys tehdään puhelimitse tai henkilökohtaisesti. Asiakas maksaa ennakkomaksun. Tästä hetkestä lähtien saattajaryhmä keskittyy tuleviin toimiin. Lastin luonne, sen vastaanotto-, siirtopaikka, reitti, kuljetustapa yms. ilmoitetaan tässä vaiheessa pääsääntöisesti vain vanhemmalle ryhmälle, jonka kanssa tilanne arvioidaan ja asiasta päätetään. saattaja turvasuunnitelman ja työaikataulun laatimisessa. Koostumus ja numerot
Turvaryhmien lukumäärä määräytyy kuljetuksen tyypin, rahdin luonteen, määrän, arvon, matkan keston, reitin monimutkaisuuden sekä kehitetyn turvajärjestelmän mukaan liikkeessä ja pysähdyspaikoilla.
Joka tapauksessa vartijoiden ryhmään tulee kuulua vähintään 2 henkilöä, joista toinen on vanhempi. muutOlosuhteet, joista ryhmään kuuluvien vartijoiden määrä voi riippua, ovat:järkevä ympäristö reitin varrella, mahdollisuus saada tarvittavaa apua paikallisilta lainvalvontaviranomaisilta, virkistysmahdollisuudet matkan varrella, vartijoiden varusteiden ja aseiden luonne ja laatu.
Rahdin kuljetusetäisyyden mukaan reitit jaetaan:
- paikallinen (kaupungin sisällä),
- pitkän matkan (kuljetettaessa kaupungin, kaupungin tai alueen ulkopuolelle).
Edellä olevien huomioiden lisäksi saattajaryhmän määrällisestä kokoonpanosta sen lukumäärä
Tämä määräytyy myös asiakkaan taloudellisen kyvyn mukaan. Vakiintunut käytäntö kuitenkin pitää optimaalisin voimanjako lastin saattamiseen seuraavassa suhteessa:
- autoversio: kolmelle kuorma-ajoneuvolle - yksi saattajaajoneuvo ja neljälle tai useammalle - kaksi mukana tulevaa ajoneuvoa. Autosaattueella kuljetettavaa rahtia saatettaessa jokaisessa lastin mukana olevassa autossa on yksi kuljettaja ja vartija, lisäksi 2-3 varavartijaa seuraa autossa ilman lastia. Yhdessä ajoneuvossa kuljetettavan rahdin suojaamiseksi enintään vuorokaudeksi on suositeltavaa varata 2-3 vartijaa, ja yli vuorokauden kuljetettaessa suositellaan enintään 4 vartijaa. Ryhmä on aseistettu erikoisvarusteilla ja ampuma-aseilla, joiden esittely voi vaikuttaa hyökkääjiin raitistavasti ja saada heidät luopumaan rikollisista aikeistaan suojatun lastin suhteen. Teknisen ja materiaalisen tuen tulee vastata työoloja, vuodenaikaa, säätä, ennakoimattomia kuluja ja taata kaikkien komponenttien riittävä varaus. Turvajärjestelmän kaikkien mukana olevien elementtien vuorovaikutus sekä niiden viestintä ja hallinta on järjestetty ja virheenkorjattu.
- ilmassa tai matkustajajunassa tapahtuvaa saattajaa varten varataan yleensä vähintään 2 vartijaa,
- rautateitse matkustettaessa työvuorosta kolmella vaihdolla pystytetään enintään 7 autoa, joissa on 2 pylvästä, enintään 15 - 4 pylvästä jne. Juna tai yksittäiset autot ja kontit on varustettu hälytysjärjestelmällä, sammutusvälineillä, luotettavilla lukoilla ja laitureilla kiinnitysjärjestelmillä.
Turvallisuuden vaikeimmat hetket: lastin vastaanotto ja siirto, pysähdykset, rikosalueiden ylitys, lastaus ja purku, laivaus.
Valmistelun aikana on kiinnitettävä erityistä huomiota seuraaviin kohtiin:
- matkareitin kehittäminen,
- teiden luonne ja kunto (eri vuodenaikoina),
- reitin varrella olevien asutusten ominaisuudet,
- huoltoasemien ja polttoaineiden ja voiteluaineiden, autokorjaamojen ja varaosien saatavuus,
- liikennepoliisin virkojen ja poliisiyksiköiden lukumäärä ja sijainti,
- pysäköintipaikkojen, hotellien saatavuus valtatiellä, niiden turvallisuus, käyttöominaisuudet,
- rikostilanne reitin osilla. Sen tutkimiseksi sinun on nostettava kaikki luotettavat yhteydesi sekä työntekijöiden ja kumppaneiden todistetut yhteydet (käyttäen niitä legendaarisella tavalla). Voit myös ottaa heihin tarvittaessa yhteyttä saadaksesi tietoa, apua ja apua matkustettaessa heidän asuinpaikkansa kautta. Erityistä huomiota ota meihin yhteyttä seuraavista:
- lainvalvontaviranomaiset,
- yksityiset turvallisuus- ja etsiväyritykset,
- mahdolliset rikollisryhmät,
- hotellikompleksien, autokorjaamojen, huoltoasemien, kauttakulkuajoneuvojen parkkipaikkojen hallinta.
Ennen matkaa kommunikaatiokysymykset harkitaan huolellisesti:
- itse prikaatin vartijoiden välillä (radiopuhelimet, signaalit jne.),
- viestintä prikaatin ja turvayksikön johdon välillä (viestinnän ohjauspisteet reitin varrella, yhteydenottoaika ja -tavat viestillä asiaintilasta jne.),
- kyky ilmoittaa hätätilanteesta, onnettomuudesta, hyökkäyksestä.
Kaikki valmisteluasiat tulee käsitellä saattajatiimiin kuuluvien ja tätä toimintaa valvovien turvayrityksen johtajien aktiivisella osallistumisella. Huolimatta vartijoiden itsensä osallistumisesta valmisteluvaiheeseen, kaikki valmistelutyöt on suoritettava koko saattajaryhmän tarkimmilla ohjeilla.
Tiedotustilaisuuden arvioitu sisältö:
- asiakirjojen saatavuus vartijoilta, mukaan lukien passit,
- lastin vastaanotto- ja toimitusmenettely,
- menettely prikaatin palauttamiseksi lähetyspaikkaan,
- säännöt virallisten asiakirjojen laatimisesta rahtia vastaanotettaessa ja toimitettaessa,
- mukana tulevan lastin luonne, sisältö ja tilavuus (määrä),
- kuljetukseen käytetyn kuljetuksen tyyppi, kuuluvuus, tekninen kunto,
- vartijoiden toimet rikollisryhmän hyökkäyksen aikana saattajaajoneuvoihin, juniin,
- vartijoiden toimet onnettomuuden, lastipalon, hätätilanteen sattuessa (maanvyörymät, tulvat, metsäpalot tien varrella, mahdolliset väärät opasteet tieosuuksien kiertoteistä),
- vartioitujen ajoneuvojen luovutusmenettely vartioiduilla parkkipaikoilla yöpymisen yhteydessä. Pakollinen läsnäolo 50 prosentilla turvatiimistä, koska Saattajaryhmä vastaa rahdista,
- toimia, jos havaitaan vaunujen, konttien, lastipakkausten eheysrikkomus,
- henkilökunnan toimet ajoneuvon toimintahäiriöiden, muiden pakkopysähdysten ja pysäköinnin yhteydessä,
- menettelyt viestintävälineiden ja vahvistettujen signaalien käyttämiseksi keskenään,
- saattoprikaatin henkilöstön varustaminen erikoisvarusteilla ja ampuma-aseilla,
- aseiden ja ammusten varastointiominaisuudet reitin varrella sekä lastin vastaanotto- ja toimituspaikoissa,
- toimenpiteet turvallisuusmääräysten noudattamiseksi kuljetettaessa,
- reitin varrella vallitsevan operatiivisen (kriminogeenisen) tilanteen luonne,
- saattajaryhmän henkilökunnan ulkonäkö, terveydentila, ensiapulaukun saatavuus ja täydellisyys,
- saattoprikaatin henkilöstön yleisten ja erityistehtävien tuntemuksen tarkistaminen, aseiden käyttömenettely, turvallisuussäännöt,
- henkilöstön jakautuminen vuoroihin, virkoihin, ensimmäisen vuoron toimeksiantoon,
- salasanan asettaminen ja palauttaminen, jos vartijat ovat vuorovaikutuksessa yöllä, muut tavanomaiset signaalit,
- henkilökohtainen selvitys jokaiselle tukiryhmän jäsenelle hänen tehtävistään, toiminnallisista vastuistaan, toiminnan erityispiirteistä päivystyksen aikana, päivystysjärjestelyistä, kommunikaatiotavoista muiden vartijoiden kanssa,
- muistutus laissa säädetystä menettelystä mahdollisten rikoksentekijöiden pidättämiseksi,
- henkilökohtainen kokemus säestys (positiivinen ja negatiivinen),
- menettely, jolla ylläpidetään yhteydenpitoa vastaanottajan kanssa, suojatun lastin vastaanotto- ja toimitusehdot.
Vartijoiden hajauttamiseen (sijoittamiseen, järjestämiseen) liittyvät kysymykset rahtireitin varrella (maantiejunassa, mukana tulevissa ajoneuvoissa, junassa, lentokoneessa, laivassa) sekä välttämättömien elin- ja hygieniaolosuhteiden järjestäminen tämän aikana ovat erittäin tärkeitä.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää rahdin vastaanotto- (toimitus)menettelyyn.
Tarkastaa:
- lastin asiakirjat,
- todellinen saatavuus, lastin määrän ja laadun vastaavuus sitä koskevien asiakirjojen kanssa,
- pakkauksen eheys, ummetuksen huollettavuus, sinettien, sinettien jäljet jne.
Kaiken tämän tekee rahdin mukana tuleva huolitsija tai asiakas-rahdaajan edustaja (jos sellainen on). Vanhempi tukiryhmä osallistuu hyväksymisprosessiin, koska on vastuussa lastin turvallisuudesta.

Miehistö EI OLE VASTUUSSA WARRIORSESSA, SÄILIÖISSÄ JA PAKKAUKSISSA SIJAISTETTUJEN TAVAROIDEN KUNNOSTA, joka on mainittava sopimuksessa.

Saattaakseen lastin vartioituna saattajaryhmä saapuu paikalle etukäteen. Vanhempi turvatiimin jäsen tarkastaa lähettäjän tai saattajan asiakirjat ja yhdessä hänen kanssaan kuljetuksen ja itse lastin, jonka jälkeen laaditaan inventaario- tai vastaanottotodistus 2 kappaleena (lähettäjälle ja saattajalle). Samaan aikaan ykkösvuoron vartijat sijoitetaan heidän tehtäviinsä.
Kun kuljetus pysähtyy lastin tarkastuksen ajaksi, pylväiden suojat vaihdetaan ja kuljetus ja lasti tarkastetaan. Pysähdyspaikoilla rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa turvatarkastuksia tehostetaan. Lastin avautumisesta (onnettomuus kuljetusjärjestelyn rikkomisesta, kuljetuksen rikkoutuminen) laaditaan raportti kahtena kappaleena ja kaikki toimenpiteet lastin kanssa suoritetaan vain mukana olevan henkilön päätöksellä. Uudelleenlastaus suoritetaan saattajan harkinnan mukaan turvatoimien avulla vain lainvalvontaviranomaiset pääsevät käsiksi lastiin asianmukaisilla asiakirjoilla. Teknisen vian tai tulipalon sattuessa vartija ryhtyy välittömästi toimenpiteisiin maa- tai vesikuljetuksen pysäyttämiseksi. Onnettomuuden sattuessa turvatoimet ryhtyvät toimenpiteisiin lastin keräämiseksi ja suojaamiseksi onnettomuuspaikalla.

Jotkut lastin turvallisuuden ominaisuudet erilaisia tyyppejä kuljetus.
Aiheesta lisää:
Tavarankuljetusryhmä yksityisessä vartiointiyrityksessä ja

Rautatieliikenne.

Rahtiturvallisuuden järjestäminen rautatieliikenteessä sisältää useita vaiheita, joista tärkeimmät ovat:
a) alkuvaihe
b) lastin vastaanotto vartioituna
c) lastin turvaaminen reitin varrella
d) lastin toimittaminen vastaanottajalle saapumispaikassa.

Alustava vaihe.
1. Saavu rahdinantajalle viimeistään tuntia ennen lastin vastaanottamista, esitä lähettäjälle vanhempi vartijasi ja henkilökorttisi, tarkista asiakirjat asiakkaan edustajalta (henkilökortti, edustajan asiakirjat).
2.Tarkista edustajalta rahtia sisältävien vaunujen lukumäärä ja tyyppi, vastaanottovalmiuden aika ja kuljetuksen lähtöaika, lastin vartioimisen vastaanottomenettely ja ota näytteitä sinettien jäljestä.
3. Tuo lähettäjälle sopimuksen vaatimukset seuraavista asioista:
- lastin mukana tulevien vartijoiden tilojen varustelu,
- jarrupalojen varusteet tai paikat tasoilla vartijan vaihdon mahdollistamiseksi.
- lastin kiinnittäminen lavalle, sen sulkeminen ja vaunujen sinetöinti.
4. Laaditaan postiluettelo.

Vastaanotto suojassa.
Ottaessaan vastaan rautatiekuljetuksia lastineen vanhemman vartijan on tarkistettava:
1. Vartijoiden autohuoneen huollettavuus ja varustelu, polttoaineen, valaistuksen (pää- ja hätävalaistuksen) saanti koko reitin varrella, laiturien tai tavaravaunujen turvapylväiden tasojen (jarrulavat) saatavuus ja varustelu.
2. Katon, lattioiden, autojen seinien, gondolivaunujen sivujen ja tasojen huollettavuus, ovien ja oviverhousten, luukkujen, sivujen kiinnityksen luotettavuus.
3. Ovien verhoilujen ruuvien oikea sijoittelu ja autojen (istuimien) tiivisteiden oikea sijoitus, niissä olevien tulosteiden selkeys (vertaa olemassa oleviin näytteisiin).
4. Autojen, gondolivaunujen, tasojen lukumäärä.
5. Istuinmäärä gondolivaunuissa ja tasoilla, pakkausten (konttien) huollettavuus ja kiinnityslujuus.
Mikäli autossa havaitaan toimintahäiriöitä tai epätäydellisyyttä vartiointia varten, vanhemmalla vartijalla on oikeus keskeyttää kuljetuksen (auton) vastaanotto ja vaatia asiakasta korjaamaan havaitut puutteet.

Lastin turvallisuus reitin varrella. Matkan varrella, kun vartijaryhmä erotetaan vartiointiyrityksen johdosta, se toimii itsenäisesti, itsenäisesti. Tässä tilanteessa paljon riippuu ryhmän tehtävien taitavasta ja laadukkaasta suorittamisesta ja työsuojelun järjestämisestä.

Kun vartioi rahtia reitin varrella, vanhempi vartija toiminnallisia tehtäviä suorittaessaan suosittelee:
1.Vaihda pylväiden suojat 2-4 tunnin välein ja tarkasta pylvään kunto (pidemmät välit vähentävät suojien valppautta).
2. Tarkasta autot (rahti, kontit, pakkaukset, sinetit, sinetit) parkkipaikoilla, joilla junan miehistöä vaihdetaan (junan uudelleenrekisteröinti) tai jos junan oleskelu kestää yli 10 minuuttia.
3. Vahvista bussipysäkkien turvallisuutta asettamalla lisäpyssyjä vartijoiden joukosta, jotka eivät ole päivystykseen.

Lastin toimitus vastaanottajalle määräpaikassa. Vartijan toimet kohteeseen saapuessaan koostuvat vanhemman vartijan ja vartijoiden itsensä toiminnasta.

Määränpäässä rahtia vastaanottajalle luovuttaessaan vanhempi vartija on velvollinen:

1. Tarjoa lastille lisäturva.
2. Ilmoita vastaanottajalle johtajan tai asemapäivystäjän kautta lastin saapumisesta hänen osoitteeseen.
3. Ilmoita esimiehillesi saapuessasi määränpäähäsi.
4. Edustajan (tai vastaanottajan itsensä) saapuessa tarkasta hänen asiakirjoistaan oikeus vastaanottaa rahtia tai kuljetusta rahdin kanssa ja hänen henkilöllisyytensä todistavat asiakirjat.
Tapauksissa, joissa vartioitua kuljetusta seuraa saattaja - asiakkaan edustaja, rahti luovutetaan hänelle määränpäässä.
5. Kun rahdin siirtoa (kuljetus lastin kanssa) koskevat asiakirjat on laadittu vastaanottajalle (vastaanottotodistuksen laatiminen 2 kappaleena, laskujen täsmäytys, inventaariot), tarkastetaan vastaanottajan allekirjoitusten aitous vertaamalla vastaanottajalla olevaan allekirjoitukseen. toimitettu valtakirja. Vastaanotettuaan määritellyt asiakirjat vanhempi vartija poistaa turvat ja raportoi esimiehelleen sopimusehtojen täyttymisestä. Tämän jälkeen saattajaryhmä palaa yksityisen vartiointiyrityksen vakituiseen asemapaikkaan. Seuraavien 2-3 päivän aikana laaditaan raportti ja käydään läpi matka.

Suojattaessa muilla kulkuvälineillä kuljetettuja tavaroita yllä kuvattu yleinen turvajärjestelyjärjestely säilyy yleensä, mutta tiettyjä piirteitä kuitenkin on. Lastin suojauksen erityispiirteet ovat olemassa kuljetettaessa niitä osastoautossa, autossa tai lentäen. Pääsääntöisesti kuljetettavan lastin vartiointi suoritetaan näissä tapauksissa asiakkaan edustajan läsnä ollessa, joka seuraa kuljetettavat arvoesineet yhdessä vartijoiden kanssa, mikä asettaa erityisiä velvollisuuksia vanhemmalle turvaryhmälle, koska vartijat ovat todella asiakkaan edustajan hallinnassa ja yksityisen vartiointiyrityksen imagon säilyttämiseksi heidän on oltava selkeitä ja päteviä.

Matkustajajunassa kuljetettavan rahdin turvatoimi.

Kuljetettaessa rahtia matkustajajunan osastolla, aiemmin kuvatun rahtiturvallisuuden järjestämissuunnitelman lisäksi rautatiekuljetuksessa, vanhempi turvaryhmä suosittelee:
1.Varmistaa valmisteluvaiheen toimintojen salassapito, jota varten:
- älä kerro perheenjäsenille, työtovereille ja tuttaville tulevan matkan yksityiskohdista,
- rajoittaa liikekeskusteluja puhelimitse,
- ostaa takaisin lokeron istuimet kokonaan ja julkaisematta sitä.
2. Toimita rahti junaan 5-10 minuuttia ennen sen lähtöä.
3. Varmista, että joku vartijoista saapuu junaan etukäteen tarkastaakseen osaston kunnon kokonaisuutena, laipioiden lujuuden, ovien, ikkunoiden ja niiden lukkojen käyttökelpoisuuden sekä vieraiden esineiden läsnäolon osastossa. . Tarkastuksen päätyttyä vartija jää paikalle odottamaan lastin saapumista.
4. Kuljeta rahti autosta vaunuun seuraavassa järjestyksessä:
- yksi vartija nousee autosta ja vartioi autoa lastin mukana,
- asiakkaan edustaja noutaa lastin kuljettaakseen sen vaunuun,
- vanhempi vartija tarkastaa, onko autoon jäänyt osa lastista,
- vanhemman vartijan käskystä liike alkaa - yksi vartija on edessä, perässä asiakkaan edustaja lastineen, vanhempi vartija sulkee ketjun.
5. On suositeltavaa sijoittaa lasti alahyllylle tai pöydän alle olevaan lokeroon - niin, että se on aina selvästi näkyvissä suojalle ja samalla estää sen putoamisen, vahingoittumisen tai varkauden mahdollisuuden. Tavaraa ei voi laittaa alavuoteen alle oleviin laatikoihin, sillä se on mahdollista varastaa viereisestä lokerosta.
6. Reitin aikana:
- Pidä osaston ovi suljettuna ja lukittuna koko ajan,
- ilman lastin mukana tulevan asiakkaan edustajan lupaa älä päästä ketään osastoon, vartioipoistumme osastolta vain virallisista syistä ja luonnollisten tarpeiden hoitamiseksi,
- sulkea ja verhota ikkunat junan pysähdysten aikana,
- vartijoille on suositeltavaa järjestää ruokaa lokeroon, joten varaa se etukäteen,
- tulipalon tai onnettomuuden sattuessa osastossa tai vaunussa osallistua tapahtuman poistamiseen heikentämättä lastin turvallisuuden luotettavuutta. Jos jatkokehitys uhkaa kuljetettavan lastin turvallisuutta, on ryhdyttävä toimenpiteisiin sen siirtämiseksi turvalliseen paikkaan ja turvallisuuden vahvistamiseksi.
Kuljetettavan lastin luonteesta ja arvosta riippuen turvataktiikka voi olla demonstroivaa
Nooa, jossa yksi vartijoista voi olla päivystävä käytävällä, sekä yhdistettynä, kun osa vartijoista sijaitsee osastolla ja yksi tai kaksi - käytävällä.
Aiheesta lisää:

Autolla kuljetetun rahdin turvallisuus.

Jos on tarpeen varmistaa rahdin turvallisuus kuljetettaessa sitä asiakkaalta juna-asemalle (asemalle) tai asemalta määränpäähän (jakelupisteeseen) autolla, vanhemmalle vartijalle osoitetaan seuraavat erityistehtävät:

1. Kun lasti on valmiina toimitettaviksi vartioinnissa, tarkasta yhdessä vartijan kanssa ja asiakkaan edustajan läsnä ollessa ajoneuvon kylkien huollettavuus ja kiinnityksen luotettavuus, paikkojen (konttien) määrä korissa, pakkausten huollettavuus ja kiinnityksen luotettavuus.
2. Ajon aikana on suositeltavaa, että vanhempi vartija on korin vasemmassa etukulmassa ja auton ollessa pysäköity edessä lähellä koria.
3. Kuormaamisen, avaamisen ja purkamisen aikana älä päästä luvattomia henkilöitä ajoneuvoon.
4. Jos auton sivut avautuvat, on olemassa kuorman putoamisen uhka tai muita toimintahäiriöitä, ryhdy toimenpiteisiin auton pysäyttämiseksi ja poistamiseksi.
5. Jos ajoneuvo hajoaa matkan varrella, järjestä kuormaus itse ilman, että heikentää turvallisuuden luotettavuutta.
6. Onnettomuuden ja lastin hajoamisen sattuessa ryhdy toimenpiteisiin sen keräämiseksi ja turvallisuuden vahvistamiseksi. Jos onnettomuus tapahtuu onnettomuuden seurauksena, salli vain liikennepoliisin ja lääkintähenkilöstön pääsy ajoneuvoon.
Jos liikennepoliisin tarkastaja pysäyttää kuorman sisältävän ajoneuvon, saattajaryhmän johtaja on velvollinen:
- kirjoita muistiin asema, asema, koko nimi, tunnuksen numero, osasto, jossa liikennepoliisi työskentelee,
- soittaa lähettäjän edustajalle tarkastaakseen lastin asiakirjat, vaatia asiakirjaa, joka antaa oikeuden tarkastaa lastin tai viivyttää sitä, varoittaa, että rahti on tullin turvassa ja jos liikennepoliisin tarkastaja yrittää poistaa sinetin tullivalvonta, muistuttaa häntä hänen 260 artiklan mukaisesta vastuustaan Tullikoodi RF ja ilmoittaa välittömästi kaikista sinetin rikkomuksista lähimpään tullitarkastuspisteeseen,
- jos työntekijä on paikalla tullipalvelu, tarkista hänen asiakirjansa, kirjoita asennustiedot ja toimita Vaaditut dokumentit häntä kiinnostavaan lastiin. Laadi laki hänen hyväksymisestä tarkastukseen ja tarkastuksen tuloksista, laita tarkastusleima ja tullivirkailijan henkilökohtainen sinetti saateasiakirjoihin. Liikennepoliisin edustaja ei osallistu tarkastukseen.
Tärkeä seikka on, että liikennepoliisilla on oltava valkoiset varusteet (pääsääntöisesti), sauva, henkilökohtainen rintanappi, palveluajoneuvo, jossa on liikennepoliisin tunnistusmerkit, ja yöllä - fluoresoivat käsivarsinauhat ja takki, ja sijoittaa avoimesti tien varteen, kun lähellä ei ole ketään. Muussa tapauksessa on suositeltavaa ajaa pysähtymättä lähimpään liikennepoliisiasemaan, jossa ilmoitat tapauksesta ja selität toimintasi alueellisten ja liittovaltion liikennepoliisin virallisten edustajien suosituksilla televisiossa kuljettajan käyttäytymisestä tällaisissa tilanteissa. . Tässä tapauksessa saattajaajoneuvoissa kannattaa olla erityinen signaali ja kuuluttaa kaiutinlaitteella: "Spetsruz, pysähdy vain tarkastuspisteessä!"
Aiheesta lisää:
Maantiekuljetusten turvallisuus

Lentoliikenteen käyttö.

Kätevin tapa kuljettaa tavaroita on lentoteitse.
Tässä voidaan käyttää:
- kuljetuslento,
- sotilaskuljetusilmailu,
- matkustajalentoliikenne (lentokoneet, helikopterit).
Rahtiturvallisuuden varmistamisen kannalta edullisempia ovat Jak-tyyppiset lentokoneet, joissa tavaratila sijaitsee yhdessä matkustamon kanssa. TU- ja IL-tyyppisissä lentokoneissa lasti luovutetaan tavaratilaan laskeutumisen yhteydessä, eikä sen turvallisuutta taata. Lentokoneessa (helikopterissa) kuljetettavaa rahtia saattaessaan vanhempi vartija ohjaa yleisiä velvollisuuksia, lisäksi hänen tulee:
1. Kun siirrät matkatavaroita autosta lentokoneeseen (helikopteriin), jätä turvavartija ajoneuvoon
täydelliseen purkamiseen asti ja siirry ensimmäisellä rahtierällä lentokoneeseen (helikopteriin) ja pysy siellä, kunnes vartija saapuu viimeisen rahtierän kanssa, tarkkailee suojattujen paikkojen määrää ja ehkäisee niiden pakkausten vahingoittumista.
2. Kun lastaus on suoritettu, tarkista uudelleen paikkojen lukumäärä, pakkauksen kunto ja aseta suojus.
3. Kun asetat rahtia kuljetuskoneeseen tai matkustamoon, sijoita suojus rahdin lähelle, matkustajalentokoneen tavaratilaan - luukun kohdalle (tässä tapauksessa matkustajien noustessa lentokoneeseen hänen tulee olla viimeinen ja ensimmäinen, joka poistuu lentokoneesta).
Kun lentokone pakotetaan laskeutumaan, lastiluukku suljetaan ja turvapalvelu ottaa sen suojaksi. Saapuessaan kohdelentoasemalle saattajaryhmä poistuu ensin koneesta (miehistön kanssa muiden matkustajien istuessa), lastaa ja ottaa lastin haltuunsa (lastiluukusta, jos se on sallittu rahdinkuljettajan kanssa tehdyssä sopimuksessa , tai kun se luovutetaan lentoasemapalvelun määräämässä paikassa). Koska vastuu lastin turvallisuudesta ja kansalaisten henkilökohtaisesta turvallisuudesta lentokuljetuksen aikana on rahdinkuljettajalla (lentoyhtiöllä), kuljetetut (kuljetetut) aselähetykset sinetöidään ja toimitetaan pakattuna tavaratilaan, kuten muukin rahti.
Turvallisuus (vanhojen ohjeiden mukaisesti) luovuttaa aseet aluksen komentajalle lennon ajaksi (ammuksia ei pääsääntöisesti luovuteta, vaan ne luovutetaan pyynnöstä myös miehistölle). Jos poliisi ei ennen koneeseen nousemista vartijoilta tarkastettuaan aseet ja asiakirjat (tunnisteet, luvat, matkustustodistukset) ilmoittanut miehistölle aseiden läsnäolosta saattajaryhmässä, ryhmän jäsenet ilmoittavat asiasta itse ja luovuttavat aseet komentajalle. Jokaisen vartijan on lennon rekisteröinnin yhteydessä ilmoitettava, että hänellä on palvelusase.
Venäjän federaation liikenneministeriön 21. marraskuuta 1995 antaman määräyksen mukaan aseet on takavarikoitava kaikilta SLB:n ja SLO:n työntekijöiltä matkatavaroiden (rahdin) lähtöselvityksessä yleisesti lain mukaisesti kolmena kappaleena (yksi). jää turvaan) ja palautettiin saapumislentokentällä erityisesti määrättyyn paikkaan, mutta pitkään tämän määräyksen julkaisemisen jälkeen monilla lentoasemilla luovutettiin vanhan menettelyn mukaisesti palvelu- (palvelu)aseita ilman todistukset ilma-aluksen päällikölle ilma-aluksen (helikopterin) matkustamoon saapumisen jälkeen ja saadut häneltä välittömästi lennon päätyttyä (ennen matkustamosta poistumista).
Aiheesta lisää:
Lentorahdin kuljetuksen turvallisuus

Turvallisuuden tarjoaminen raha- ja muiden arvoesineiden mukana.

Perintätoimintaa Venäjällä toteuttavat valtion ja liikepankit Venäjän federaation keskuspankin ohjeiden mukaisesti. Kuljetetun käteisen ja muiden arvoesineiden yksityisten vartijoiden suorittama suojelu, jota ei lain mukaan kutsuta perintäksi, tapahtuu kuitenkin suunnilleen samojen sääntöjen mukaan, vaikka se eroaakin tietyiltä osin. työvastuudet esittäjiä sekä sen oikeusperustaa.
Keräilijöiden työhön liittyy merkittävä hengenvaara, koska heihin kohdistuu usein aseellisia hyökkäyksiä kuljetettujen rahasummien rikolliseen takavarikointiin. Arvokasta lastia saattavan turvavartijan vaikeus on se, että hän odottaa jatkuvasti hyökkäystä, mutta ei voi ennustaa, missä ja milloin se tapahtuu. Käytäntö osoittaa, että hyökkäykset tapahtuvat useimmiten avoimissa paikoissa ja rauhallisimpina hetkinä. Tämä merkitsee arvoesineiden kuljetukseen osallistuvan vartijan päätehtävää - olla valppaana ja jatkuvasti parantaa ammatillista ja fyysistä koulutustaan.
Sanakirjan määritelmän mukaan keräilijä (italialainen "keräilijä" tarkoittaa kirjaimellisesti laatikkoon laittamista) on johtaja, joka hyväksyy rahaa organisaatioilta tallettaakseen sen pankkiin. Tämä määritelmä ei ole riittävän tarkka ja täydellinen kaikille perintäpalvelun työntekijöiden ja yksityisten turvallisuusrakenteiden edustajien ratkaisemille tehtäville, jotka liittyvät jatkuvasti tai ajoittain rahan ja arvoesineiden kuljettamiseen. Rahan toimittaminen pankkiin on vain osa keräilijöille osoitetuista toiminnoista.
SISÄÄN nykyaikaiset olosuhteet ne ratkaisevat laajemman kirjon ongelmia, nimittäin:
- tulojen toimittaminen kauppaorganisaatioilta pankkilaitokselle,
- käteisen tuoton toimitus vähittäismyyntipisteet kaupallinen rakenne toimistoonsa myöhempää toimitusta varten pankille,
- rahan toimittaminen pankista yrityksen toimistoon esimerkiksi työntekijöiden palkkojen maksamista varten,
- rahan kuljetus pankista sellaisten tavaroiden ostopaikkaan, joiden ostoon on otettu pankkilaina,
- käteisen ja ulkomaan valuutan toimitus pankista valuutanvaihtopisteeseen ja takaisin,
- varojen toimittaminen vararahastoista ja käteisvahvistukset Venäjän keskuspankin osastoilta liikepankkien käteismaksukeskuksiin ja operatiivisiin kassoihin.
Jopa tämän luettelon perusteella, joka ei ole läheskään täydellinen, on selvää, että nämä eivät ole saman luokan tehtäviä, eivätkä kaikki pysty ratkaisemaan niitä. Mutta käy myös selväksi, että Rosinkas-asiantuntijoita ei ole tarpeeksi kaikille, he palvelevat ensisijaisesti arvostetuimpia asiakkaita, ja he asettavat huomattavan osuuden kuljetetusta määrästä. Siksi vaikuttaa tärkeältä, että rahan ja arvoesineiden kuljetuksiin ainakin ajoittain osallistuvat henkilöt ymmärtävät keräilijän toiminnan sisällön ja tietävät turvallisuussäännöt, joita tässä työssä tulee noudattaa.
Päätoimisina keräilijöinä tai säännöllisesti rahan ja arvoesineiden kuljettamiseen liittyvien työntekijöiden työskentelyyn on valittava fyysisesti koulutetut miehet, jotka ovat saaneet erityiskoulutuksen "yksityisen vartijan" erikoisalalla. Perintäpalvelun käytäntö on kehittänyt säännön, jonka mukaan tavallisilla työntekijöillä on 2 viikon koeaika ja esimiehillä yksi kuukausi. Aloittelevalle vartijalle, joka osallistuu rahan ja arvoesineiden kuljettamiseen, määrätään mentori keskuudestaan kokenut henkilökunta, jonka on tarkkailtava ja valvottava tulokkaan toimintaa 2-3 kuukauden ajan.
Vartijan (keräilijän) on virkatehtäviään suorittaessaan käytettävä erityistä univormua. Poikkeuksena tähän sääntöön ovat tapaukset, joissa rahat ja arvoesineet kuljetetaan salatulla tavalla, jossa on elementtejä, jotka naamioivat kuljetettavan esineen vähäarvoisiksi esineiksi. Salatussa kuljetuksessa käytetään erityisiä järjestelyjä reitin ja kuljetusajan muuttamiseen. Kuljetuksen turvajärjestelyn vahvistamiseksi voidaan käyttää demonstratiivista lastausta, asianmukaisia ilmoituksia asiakkaalle (jota varoitetaan kaikesta etukäteen) ja muita harhaanjohtavia elementtejä. Yrityksen, joka harjoittaa rahan ja arvoesineiden kuljettamista tai jonka toiminta liittyy tällaisten toimintojen säännölliseen suorittamiseen, on pidettävä kirjaa raporteista ja muistioista. Poikkeuksellisissa tai rikollisissa tilanteissa vartija on velvollinen ilmoittamaan siitä raportilla tai muistiolla, säilyttämään asiakirjan jäljennöksen ja varmistamaan, että hänen ilmoituksensa kirjataan yllä mainittuun päiväkirjaan.
Virkatehtäviä suorittaessaan keräilijä ei saa:
- suorittaa toimintoja, jotka eivät liity arvoesineiden keräämiseen ja kuljetukseen,
- keskustella tuntemattomien kanssa auton ollessa pysähdyksissä tai poistua autosta
- lähettää radioaseman kautta muita tietoja kuin avoimeen lähetykseen sallittujen tietojen luetteloa,
- ostaa tavaroita ja tuotteita sekä käyttää muita palveluita palveluorganisaatioissa,
- jättää uskotut arvoesineet ilman henkilökohtaista valvontaa
- sallia asiattomien henkilöiden läsnäolo tai matkustaminen erityisajoneuvossa (vaikka siinä ei olisi arvoesineitä),
- hyväksyä täytäntöönpanomääräyksiä, jotka eivät noudata arvoesineiden keräystä ja kuljetusta koskevia sääntöjä.
Tupakointi on kielletty rahankeräyksen ja arvoesineiden kuljetuksen aikana. Tämä johtuu sekä tulipalon uhasta autossa että joistakin tupakoitsijassa tapahtuvista fysiologisista reaktioista. Kun tupakkatuotteiden palamistuotteet joutuvat ihmiskehoon, verisuonet laajenevat merkittävästi, mikä johtaa siihen, että keho vapauttaa verivarastoja pernasta ja joistakin muista elimistä verenkiertoelimistöön. Tähän voi liittyä voiman nousun tunne, joskus ylikiihtyneessä tilassa, rauhallisuuden tunne ja muita positiivisia tuntemuksia. Mutta lyhyen ajan kuluttua elinvoiman tunne, keinotekoisesti parannetut kehon reaktiiviset indikaattorit ja muut positiiviset tuntemukset pysähtyvät. Siksi ei voida puhua vakaasta ammatillisen valppauden tunteesta, riittävästä reaktiosta äärimmäisissä tilanteissa ja muista tupakoitsijoissa tarvittavista ominaisuuksista.
Kuten edellä mainittiin, luvattoman matkustaminen tai kuljettaminen erikoisajoneuvolla on kiellettyä. Jos uhrien auttaminen on tarpeen, keräilijöiden tulee ottaa yhteyttä päivystäjään radiolla ja ilmoittaa tapauksesta reitin varrella. Keräysajoneuvolla ei kuitenkaan ole oikeutta pysähtyä.
Käytännön työhön käteisen ja muiden arvoesineiden keräämiseen ja toimittamiseen yksityisen vartijan toimesta on useita vaihtoehtoja: erikoisajoneuvoissa, arvoesineiden kuljetusajoneuvoissa, tilatuissa ajoneuvoissa tai kävellen (tavalliset rahankerääjät toimivat vain erikoisajoneuvoissa). Vähimmäisturvallisuuden varmistamiseksi ajoneuvo on panssaroitava osittain, kiinnitettävä tunnistemerkkejä, varustettava viestintälaitteilla, radiomajakalla, kaiuttimella, erikoislaukuilla sähköiskulaitteilla ja hälytysjärjestelmällä. Päätoimisten rahankeräilijöiden työhön erityisesti varustettujen ajoneuvojen on yllä lueteltujen lisäksi täytettävä lisävaatimukset:
- niissä on suljetut tai erikoisrungot (vartalon panssarisuojat, mukaan lukien lattia ja katto, sisäiset metalliset ikkunaluukut tai metalliset kaihtimet, erikoislasi jne.),
- niillä on paremmat ajo-ominaisuudet,
- niillä on radioviestintävälineet ja yhteys ohjaamon ja korin välillä,
- koriin on asennettava riittävästi valaistusta rahan kuljettamista varten ja se on varustettava lämmityslaitteilla,
- ohjaamon ja korin ovissa on oltava erityiset sisäiset lukituslaitteet.
Kolmannen osapuolen kuljetusvälineiden vuokraaminen rahan ja arvoesineiden kuljettamiseen on pääsääntöisesti kiellettyä. Tämä on sallittua vain, jos kyseessä on auton pitkäaikaisvuokraus edellyttäen, että se on uusittu ja leasing-yhtiön jatkuvassa valvonnassa.
Kullekin kohteelle valmistetaan useita reittejä, joilla varmistetaan suurin sallittu nopeus, pienin pysähdysten lukumäärä, kyky havaita rikollinen huomio ja suorittaa liikkeitä liikkeessä. Kokonaiset reitit tai yksittäiset osat niistä voivat muuttua ajoittain. Liikkumisen aikana vaaditaan jokaisella miehistön vartijalla kokonaisvaltaista ohjausta sektoreilla. Reitin ensimmäistä ja viimeistä 50 metriä pidetään vaarallisimpana, joten tällä hetkellä miehistön keskittyminen on välttämätöntä. Liikennevaloissa ja rautatien risteyksissä tulee olla liikkumavaraa tarvittaessa. Älä lähesty onnettomuuspaikkoja tai esteitä tiellä. Keräysajoneuvojen hyökkäyksen taktiikkana on järjestää tiesulkuja nurkkien ympärille esimerkiksi useiden ajoneuvojen avulla.
Paikalle saavuttuaan auto tulee pysäköidä joka kerta uuteen paikkaan pyörät käännettyinä uloskäyntiä kohti ja ensimmäisen 2-3 minuutin aikana pysähtymisen jälkeen arvioida tilanne ja poistua sitten tietyn kaavan mukaan, paitsi kuljettaja, joka hallitsee sektoria auton edessä ja vasemmalla puolella. Rahan toimittamiseen optimaalinen kokoonpano on 3 vartijaa, jotka liikkuvat vuorotellen estämällä vaaralliset suunnat varmistaakseen, että vartija rahapussin kanssa pääsee autoon ensin.
Yritysten ja organisaatioiden rahankeräysjärjestelmä näyttää suunnilleen seuraavalta:
- vanhempi keräilijä ja ajoneuvon kuljettaja ovat autossa, vartioivat kerättyä tuottoa ja valvovat keräilijän työtä varmistaen hänen turvallisuutensa,
- jos noudon suorittaa kaksi työntekijää, kuljettaja suorittaa vanhempien tehtäviä.
Keräilijöiden vuorovaikutus työn aikana organisoidaan eleillä ja muilla ulkopuolisille käsittämättömillä signaaleilla. Ennen kuin poistut autosta, ase asetetaan taistelutilaan ja sijoitetaan piippu ylöspäin (metsästyskivääri on edessäsi vinosti lantiosta olkapäähän). Rahanvastaanottokassien mitat sovitaan asiakkaiden kanssa etukäteen ja niiden tulee vastata koneen vastaanottotaskun tilavuutta. Pysäköinnin päävaatimus on kyky jatkaa ajamista sujuvasti ja nopeasti.
Käteisvaroilla olevien kassien vastaanotto on suoritettava rahankeräjän toimesta eristetyissä tiloissa. Asiattomien henkilöiden lisäksi myös yrityksen tai organisaation työntekijöiden, jotka eivät liity rahaliikenteeseen, ei pitäisi pystyä tarkkailemaan kassin luovutusprosessia keräilijälle.
Keräysajoneuvon reitin varrella keräyspisteeseen sekä keräilijä-keräimen reitillä ei hyväksytä seuraavia asioita:
- sotkuiset ajotit,
- rikolliset esineet reitin lähellä,
- pimeät käytävät,
- valaisemattomat sisäpihat,
- kerättävään esineeseen liittymättömät organisaatiot, joiden kautta keräilijän tulee kulkea,
- keräilijöiden ajoneuvojen kätevän pysäköinnin puute.
Tärkeä noudon turvasääntö on yrityksen tai järjestön edustajan velvollisuus tavata keräilijä rahan ja arvoesineiden kanssa hänen noustessa autosta ja seurata keräilijää autolle, kun hän noutaa kasseja tuotolla. Kun lähetät keräilijän mukana rahaa ja arvoesineitä, apua tulee antaa vain edustajan (turvavartijan) läsnä ollessa hyökkäyksen, häirinnän tms. Keräilijän on itse kuljetettava kassit, joissa on rahaa ja arvoesineitä ennen toimitusta tai noudon jälkeen.
Noutoaika, keräilykohteiden ympärillä ajojärjestys ja keräilyajoneuvon reitti on pidettävä salassa. Kuljetusreittien ja -aikojen tulee muuttua ajoittain lastin ja sitä mukana olevien henkilöiden turvallisuuden varmistamiseksi. Toiminnan optimaalinen organisointi on, että ajoneuvon kuljettaja saa tietää tulevasta reitistä ja rahan saajasta vasta rahtia vastaanottaessaan tai jopa ajoneuvon liikkuessa.
Voimassa olevan säännön mukaan keräilyajoneuvon tulee ajaa kerättävän esineen "taka-aukolle". Vaikka käytännössä lähes kaikkialla voidaan havaita täysin päinvastainen kuva. Tämä johtuu osittain halusta lyhentää reittiä ja useimmiten siitä, että sisäänkäynnit "takaovesta" ovat joko sotkuisia tai käteisen perinnän turvallisuuden kannalta epämukavia.
Käteisen ja arvoesineiden noudon tulee tapahtua mahdollisimman nopeasti. Keräilijä ottaa vastaan sinetöityjä pusseja laskematta niiden sisältöä.
Siinä tapauksessa, että rahan ja arvoesineiden kuljettaja on vastuussa koko summasta, uudelleenlaskenta on suoritettava hänen läsnä ollessaan.
Suuria rahasummia ja arvoesineitä kuljetettaessa on käytettävä aseistettua poliisia tai yksityistä turvasuojaa. On myös mahdollista käyttää toista tekniikkaa, jossa kuljetetaan rahaa ja arvoesineitä huomaamattomassa autossa, jossa on paremmat ajo- ja muut ominaisuudet. Turvatekniikoiden luokkaan kuuluu myös rahan ja arvoesineiden nopea uudelleenlataus reitin varrella autosta toiseen edellyttäen, että ensimmäinen auto jatkaa samaa reittiä.

Tyypillisimpiä toimia hyökkäystä valmisteltaessa:
- pysäköitynä rikolliset yrittävät tukkia auton, riistää sen ohjattavuuden, minkä torjumiseksi on tarpeen ajaa esteen ympäri tai pysäköidä auto eri kulmaan,
- he yrittävät nousta autoon ja ottaa sen haltuunsa miehistön odottaessa, tätä tarkoitusta varten he joutuvat kosketuksiin kuljettajan kanssa millä tahansa tekosyyllä, joka häiritsee hänen huomionsa (kysymys, pyyntö jne.), kun he voivat toimia liikennepoliisin ja muiden tiedustelupalvelujen, sanomalehtimyyjien, naisten, vammaisten ja muiden vaarattomalta vaikuttavien kansalaisten varjolla. Tällaisen yrityksen tulee olla hälyttävä, sillä se on merkki mahdollisesta hyökkäyksestä, josta ilmoitetaan välittömästi miehistölle ja yksityisen vartiointiyrityksen tai SLB:n operatiiviselle päivystäjälle (säännölliset keräilijät - perintäpäivystäjälle),
- liikkuessaan he yrittävät tukkia auton katkaisemalla tai työntämällä sen pois tieltä, tämän estämiseksi sinun tulee kääntyä vastakkaiseen suuntaan tai turvalliseen liikkeen suuntaan,
- he jahtaavat arvoesineitä kuljettavaa autoa. Jos takaa-ajo havaitaan kohtuudella, on välttämätöntä yrittää päästä pois hyökkääjistä suuntaamalla heidän autonsa esteeseen, ohittamalla oikealla kaistalla tai siirtymällä kontaktiin,
- onnettomuuden simuloiminen tiellä yleisimmin käytettynä tapana valmistautua hyökkäykseen.
Keräysprosessin aikana on erittäin tärkeää:
- valitse oikea reitti varojen keräämiselle, jolloin määrät kasvavat lopulliseen määränpäähän, sen salassapito, joustavuus, rikollisen huomion luotettava havaitseminen,
- pyrittävä minimoimaan vartijoiden avoimessa tilassa ja ajoneuvon staattisessa asennossa viettämä aika sijoittamalla se mahdollisimman lähelle asiakkaan rakennuksen uloskäyntiä sekä ryntäämällä autoa kohti arvoesineiden kanssa,
- Säilytä mahdollisimman tarkkana onnettomuuksien, suunniteltujen ja suunnittelemattomien pysähdysten varalta.
Jos syntyy tilanteita, joissa rahaa ja arvoesineitä kuljettavat vartijat voivat käyttää aseita, heidän tulee noudattaa yksityisetsivä- ja turvallisuustoiminnasta annetun lain 16 ja 18 §:n sääntöjä ja vaatimuksia. Samalla vaikuttaa mielenkiintoiselta mainita ammattikeräilijöiden ampuma-aseiden käyttöä koskevat säännöt.

Keräilijät käyttävät palveluaseita:
- suojella kerättyjä tai kuljetettuja varoja ja arvoesineitä,
- torjua rikollisten hyökkäykset, kun keräilijän henki on vaarassa,
- ottaa kiinni rikollisia, jotka ovat hyökänneet keräilytyöntekijöitä tai heidän suojelemiaan arvoesineitä ja esineitä vastaan.
Aseen käytön jälkeen:
- tämä seikka ilmoitetaan keräyspäivystäjälle ja alueellisen sisäasiain elimen päivystäjälle,
- kunnes pankin työntekijät ja poliisi saapuvat tapahtumapaikalle, keräilijät pysyvät paikoillaan ja varmistavat arvoesineiden turvallisuuden.
Näyttää siltä, että viimeisellä säännöllä voi tilanteesta riippuen olla erilaisia versioita pakollisesta suorituksesta. Jos esimerkiksi uhkaa hyökätä uudelleen, on järkevää, että keräystiimi joko ei pysähdy aseiden käytön jälkeen tai poistu välittömästi paikalta, jossa keräilijöiden hyökkäys tapahtui. Mutta joka tapauksessa on välttämätöntä ilmoittaa tapauksesta päivystävälle keräysviranomaiselle ja poliisille.
Avun antamisen loukkaantuneille rikollisille tulisi riippua keräilijöiden hengen todennäköisen vaaran asteesta ja heidän kuljettamiensa rahojen ja arvoesineiden turvallisuudesta. Päätös käyttää erikoisajoneuvoa haavoittuneen rikollisen kuljettamiseen tulee tehdä vain äärimmäisissä tapauksissa. Nykyisten sääntöjen mukaan erikoiskeräysajoneuvo ei pysähdy, kun reitin varrella ilmenee erilaisia rikollisia ja muita poikkeavia tilanteita, esimerkiksi onnettomuus. Keräilijöiden tulee kulkea omaa reittiään ja ilmoittaa tapahtumasta vain radion välityksellä keräilypäivystäjälle.

Keräyspalvelun työntekijät ovat kiellettyjä ampuma-aseiden käyttö seuraavissa tapauksissa:
- ruuhkaisilla kaduilla, aukioilla ja muilla julkisilla paikoilla, joissa asiattomat henkilöt voivat loukkaantua laukauksen seurauksena,
- naisia ja alaikäisiä vastaan, paitsi jos he ovat tehneet aseellisen hyökkäyksen,
- suhteessa kansalaisiin, joilla on lapsia.
Perinnön asianmukaisen turvajärjestelyn varmistaminen on mahdotonta ilman tiivistä yhteistyötä sisäisten elinten kanssa. Perintäpalvelun ja poliisin välisessä vuorovaikutuksessa ratkaistaan seuraavat tehtävät:
- hälytys- ja turvahälyttimet käteisen ja arvoesineiden, ajoneuvojen, aseiden ja ammusten säilytystiloihin,
- lupien myöntäminen keräilijöille ampuma-aseiden ja ampumatarvikkeiden kuljettamiseen, kuljettamiseen, varastointiin ja käyttöön,
- poliisivoimien keräystilojen ja kuljetusreittien kattaminen rahalle ja arvoesineille,
- suuria rahasummia ja merkittäviä arvoesineitä kuljettavien keräilyajoneuvojen saattaminen,
- järjestää yhteydenpito perintäpalvelun päivystysyksiköiden ja poliisin välillä sekä selvittää sen selkeyttä ja luotettavuutta,
- nopea tiedonvaihto perintäpalvelun ja poliisin välillä,
- yhteisten harjoitusten tekeminen.
Asianmukaisen turvallisuuden ja mahdollisuuden oikea-aikaisen avun saamisen varmistamiseksi perintäpalvelu ilmoittaa alueellisen sisäasioiden elimen päivystysosastolle seuraavista tilanteista:
- keräyksen alusta ja lopusta,
- keräyspisteeseen saapumisreitin ja -ajan muuttamisesta,
- kansisuunnitelmaan kuulumattomien äskettäin avattujen esineiden kokoelmasta,
- yksittäisten esineiden keräämisen lopettamisesta niiden likvidoinnin, uudelleenjärjestelyn jne. yhteydessä.

Jos pankkiin on toimitettava suuria rahasummia vararahastoista tai jos käteistä on vahvistettava käteismaksukeskuksissa, poliisille ilmoitetaan asiasta viimeistään 2 päivää ennen kuljetusta. Toimitusaikataulun muutoksista on sovittava viimeistään 5-6 tuntia etukäteen. Jos on tarpeen toimittaa varoja reservirahastoista tai käteisvahvistuksista toiselle alueelle, poliisi saattaisi keräilijät alueensa läpi (alueen sisällä) ja siirtää sitten heidän autonsa (ajoneuvot) toisen alueen poliisisaattajalle (saattajalle).

Varojen ja arvoesineiden keräys- ja kuljetustoiminnan luotettavuuden lisäämiseksi tarvitaan:
- varustaa kuljetuksiin käytettävät ajoneuvot nykyaikaisilla teknisillä suojavälineillä,
- parantaa saattaja- ja turvahenkilöstön valintajärjestelmää,
- parantaa toiminnan suunnittelun laatua,
- valitse huolellisesti rahan ja arvoesineiden kuljetuksen suunnitteluun ja toteuttamiseen liittyvät työntekijät,
- mieti tarkkaan lennon reittiä ja aikaa,
- ottaa käyttöön henkilökortit saattaville henkilöille,
- varmistamaan selkeän sopimuksen arvolastin lähettäjän ja vastaanottajan välillä kuljetustavoista ja -ehdoista (milloin, missä, kenelle ja kenelle rahti siirretään),
- käyttää radioviestintää ja automaattisia rahanvärjäyslaitteita ryöstöyrityksessä.
Ei vähäistä merkitystä ammatillisen taidon tason parantamiselle voi olla erityisillä koulutustilaisuuksilla, joita keräyspalvelun työntekijöiden ja kaupallisissa rakenteissa työskentelevien henkilöiden, joiden toiminta liittyy rahan ja arvoesineiden kuljettamiseen, tulisi suorittaa säännöllisesti.

Edelleen

Turvallisuus toisaalta ja asiakas toisaalta ovat solmineet tämän sopimuksen. Asiakas ohjeistaa ja vartija ottaa velvollisuuden saattaa organisaatiolle kuuluvan aineellisen omaisuuden aseellisen vartijan toimesta asiakkaan reiteillä estämään pankille aiheutuvat aineelliset vahingot.

SOPIMUS nro ___
aineellisen omaisuuden suojelua ja ylläpitoa koskevien palvelujen tarjoamisesta
OJSC MKB "___________"

Domodedovo _____________

Yksityinen turvallisuusyhtiö LLC Private Security Company "________", jäljempänä "Turvallisuus", jota edustaa Pääjohtaja _____________ Moskovan alueen __________ peruskirjan ja lisenssin nro _____ perusteella sekä OJSC MKB "___________", jota edustaa hallituksen puheenjohtaja _______________________, joka toimii Peruskirja, jäljempänä "Asiakas", ovat toisaalta tehneet tämän sopimuksen seuraavista asioista:

1. SOPIMUKSEN AIHE.
1.1. "Asiakas" ohjeistaa ja "Turvallisuus" sitoutuu seuraamaan OJSC MKB "___________":lle kuuluvaa aineellista omaisuutta, joka sijaitsee osoitteessa: ___________________________ (Liite nro 1), jotta estetään aineelliset vahingot pankille aseistettuna. vartijat "Asiakkaan" reiteillä, "Asiakkaan" ajoneuvoissa.
1.2. Tässä tapauksessa tuki tarkoittaa "Asiakkaan" omaisuuden ja varojen laittomaan takavarikoimiseen tähtäävien laittomien toimien suojaamista, ehkäisemistä ja estämistä.
1.3. Turvajärjestelmän määrittelee ”Asiakas” kehitettyjen Ohjeiden ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti.
1.4. "Turvallisuus" ja "Asiakas" sitoutuvat pitämään toisiltaan saamansa tiedot tiukasti luottamuksellisina ja ryhtymään kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin niiden suojaamiseksi. Luottamuksellisten tietojen luovuttaminen kolmansille osapuolille ja muu näiden tietojen luovuttaminen on kielletty.

2. OSAPUOLTEN OIKEUDET JA VELVOLLISUUDET.
"Turvallisuus" sitoutuu:
2.1. Varmista "Asiakkaan" aineellisten omaisuuserien suojelu ja saatto ajoneuvojen pysäköintialueilla, hyväksyttyjä reittejä pitkin.
2.2. Turvallisuuskokoonpano: yhteensä 7 vartijaa, jotka on aseistettu palveluaseilla: IZH-71 pistooli - 7 yksikköä; patruunat 9x17 mm kaliiperin IZH-71 pistooleille - 112 kpl. "Asiakas"-työjärjestyksen mukaan työajat ovat 07.00-21.00, neljä vartijaa vuorossa.
2.3. Suojaukseen osoitettuja vartijoita ohjaa erityinen " Työnkuvaus vartija", liite nro 2.
2.4. Vartijat eivät suorita lastaus- ja purkutoimenpiteitä.
2.5. "Turvallisuus" raportoi kuukausittain "Asiakkaalle" tehdystä työstä (laki - raportti tehdystä työstä).
"Asiakas" sitoutuu:
2.6. Maksa ”Turvallisuus”-palveluista liitteessä nro 3 määritellyn ajan kuluessa.
2.7. Järjestä vartijoille viestintälaitteet ja univormut käyttöiän mukaisesti.
2.8. Ilmoita välittömästi turvallisuusjohdolle kaikista puutteista ja vartijoiden suorittamista palvelurikkomuksista tarvittavien toimenpiteiden toteuttamiseksi.
2.9. Käytä vartijoita tiukasti niiden aiottuun tarkoitukseen täyttääksesi tämän sopimuksen mukaiset velvoitteet.
2.10. Ota viipymättä tietoturvatietoihin kaikki reiteillä tapahtuneet muutokset.

3. SOVELTAMISMENETTELY.
3.1. Osapuolet määrittävät "Asiakkaan" "Turvallisuus"-palveluista maksaman määrän, menettelyn ja ehdot, ja ne on dokumentoitu tämän sopimuksen liitteessä nro 3.
3.2. Sopimuksen määrää voidaan osapuolten sopimuksella tarkistaa kunkin vuoden alussa inflaatiotason perusteella.

4. OSAPUOLTEN VASTUU.
4.1. Tämän sopimuksen mukaisten velvoitteiden laiminlyönnistä tai virheellisestä täyttämisestä osapuolet ovat vastuussa Venäjän federaation voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.
4.2. ”Asiakas” ja ”Turvallisuus” kantavat yhtäläisen vastuun aineellisten hyödykkeiden kuljetusten tietoturvan varmistamisesta ja sitoutuvat pitämään tämän sopimuksen ehtojen luottamuksellisina.
4.3. "Turvallisuus" tekee sopimuksia täydellisestä taloudellinen vastuu suorien toimeenpanijoiden kanssa: vartijat.
4.3.1. Vartijat kantavat täyden taloudellisen vastuun vahingoista, joita kolmannet osapuolet ovat aiheuttaneet "Asiakkaalle" riittämättömän vakuuden laiminlyönnistä "Vakuuttajan" kanssa tehdyn täyden taloudellisen vastuun sopimuksen perusteella.
4.3.2. Vartijoiden syyllisyyden toteavat tutkinta-, tutkintaelimet tai tuomioistuin.
4.4 Osana keräilijöiden joukkoa vartijat tekevät päivittäin sopimuksia täydestä kollektiivisesta (tiimin) taloudellisesta vastuusta ”Asiakkaan” kanssa.
4.5. Vahingon määrä on vahvistettava asiakirjoilla, jotka on tarkistettu ”Asiakkaan” kirjanpidosta ja ”Turvauksen” osallistuessa laaditulla Raportilla.

5. FORCE MAJEURE.
5.1. "Osapuolet" vapautuvat vastuusta tämän sopimuksen mukaisten velvoitteiden täyttämättä jättämisestä kokonaan tai osittain, jos laiminlyönti johtui ylivoimaisesta esteestä, nimittäin: luonnonkatastrofeista, epidemioista, räjähdyksistä, tulipaloista ja muista hätätilanteista, jos nämä olosuhteet vaikuttaa suoraan tämän sopimuksen täytäntöönpanoon. Tässä tapauksessa tämän sopimuksen mukaisten velvoitteiden voimassaoloaikaa lykätään suhteessa siihen aikaan, jonka aikana tällaiset olosuhteet ovat jatkuneet yli kolme kuukautta, niin jommallakummalla "Osapuolella" on oikeus irtisanoa tämä sopimus yksipuolisesti. Tässä tapauksessa kumpikaan "osapuoli" ei ole oikeutettu vahingonkorvaukseen.

6. SOPIMUKSEN KESTO.
6.1. Tämä sopimus on tehty yhdeksi vuodeksi ja se on voimassa _______________________________ ja tulee voimaan siitä hetkestä, kun "osapuolet" ovat allekirjoittaneet sen.
6.2. Sopimus irtisanotaan yksipuolisesti, jos toinen "Osapuoli" on rikkonut räikeitä ja toistuvia sopimusehtoja. Tässä tapauksessa sopimuksen irtisanomisen aloittava "Osapuoli" lähettää kirjallisen irtisanomisilmoituksen vähintään kuukautta ennen irtisanomista.
6.3. Jos kumpikaan osapuolista ei ole sopimuksen päättyessä ilmoittanut haluavansa irtisanoa sopimuksen, katsotaan sopimus syntyneeksi uudelleen samaksi ajaksi rajoittamattoman määrän kertoja.
6.4 Tätä sopimusta voidaan muuttaa, irtisanoa tai julistaa mitättömäksi Venäjän federaation voimassa olevan lainsäädännön tai osapuolten sopimuksella säädetyin perustein.

7. MUUT EHDOT.
7.1. Kaikki tämän sopimuksen mukaiset erimielisyydet ratkaistaan neuvotteluteitse, ja jos sopimukseen ei päästä, riidat viedään välimiesoikeuteen.
7.2. Kaikki muutokset ja lisäykset tähän sopimukseen on laadittu lisä sopimus ja ovat erottamaton osa sopimusta.
7.3. Sopimus on laadittu kahtena kappaleena, yksi kummallekin ”osapuolelle”. Molemmilla kopioilla on sama oikeusvoima.
8. OSAPUOLTEN TIEDOT.

"Turvallisuus" "Asiakas"

___________________ _____________________
___________________ _____________________
___________________ _____________________
___________________ _____________________
___________________ _____________________
___________________ _____________________

Toimitusjohtaja Hallituksen puheenjohtaja
LLC Private Security Company "________" OJSC MKB "___________"

____________ ___________ _______________ _______________.

Tiiviste