Москва хотын тээвэр нь тоормосны гэмтэлтэй гэж ярьдаг жолооч нарыг ажлаас нь халдаг.

2016 оны 8-р сарын 24-ний өдөр "Мосгортранс" ТӨХК-ийн захиргааны байрны эсрэг талын Раушская далан дээр "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын хөдөлмөрийн хамт олон, "Бүс хоорондын тээврийн ажилчдын үйлдвэрчний эвлэлийн холбоо"-ны удирдлагуудын урилгаар ", Москва хотын Думын депутат Зубрилин Николай Григорьевич болон "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын ажилчдын хооронд уулзалт болов.

1990-2008 онуудад Мосгортранс компанийн бүтцэд янз бүрийн бүтцийн өөрчлөлтүүд удаа дараа гарсан. 1991 оны 10-р сарын 1-нд MMPO Mosgortrans нь Москвагийн Зорчигч тээврийн хороо болж өөрчлөгдсөн. Хамгийн сүүлд тус компани 48 салбартай байсан бол одоо 38 болж цөөрчээ.“Мосгортранс” ТӨҮГ оновчтой болгох нэрийн дор ажилчдаа цомхотгож байна. Автобус бааз, автобус баазуудыг троллейбус баазтай нэгтгэх, трамвайн баазуудыг нэгтгэн трамвайн хэлтэс болгох ажил хийгдэж байна. Үүний зэрэгцээ засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ ихээхэн доройтсон Тээврийн хэрэгсэл. Ажилчдын нийгмийн болон хөдөлмөрийн баталгааг бууруулж байна хөлсний хөдөлмөр, жолооч, засварчин гэх мэт. Жолооч нарын ажил, амрах цагийн хуваарь муудаж байна.

Энэ бүх асуудлын талаар Коммунист намын бүлэг Москва хотын Думд дугуй ширээний уулзалт хийлээ. Москва хотын Думын депутат Н.Г.Зубрилин өнөөгийн байдлын талаар товч ярьж, анхан шатны хурлын даргад үг хэлэв үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллага"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын Новокосинскийн автобус, троллейбус депогийн ажилчид Александр Петрович Десетирик руу. Түүний хэлсэн үгэндээ Desetirik A.P. "Мосгортранс" ТӨХК-д оновчлол хийснээр байдал улам дордсон гэж хэлэв. санхүүгийн байрлалжолооч нар, өөрөөр хэлбэл цалин буурсан. Үүнтэй холбоотойгоор жолооч нар амралт, ажлын цагаараа ажилдаа явж, амралтаа умартаж байна. Автобус, троллейбусны засварын чанар эрс буурсан. Агуулахад сэлбэг хэрэгсэл байхгүй. Автобус, троллейбусууд сэлбэгээ хүлээгээд зогсч байна. Гэрлийн чийдэн, манангийн гэрлийн чийдэн, гал хамгаалагч байхгүй. Эдгээр нь өдөр бүр хамгийн хэрэгцээтэй, эрэлт хэрэгцээтэй байдаг Хэрэглээний материал. Автобус, троллейбусууд техникийн гэмтэлтэй шугамд ордог, хурд хэмжигч нь ихэвчлэн ажилладаггүй. Ийм доголдолтой нийтийн тээврийг ажиллуулахыг хориглоно. Гэвч цэцэрлэгт хүрээлэнгийн удирдлагууд жолооч нарыг шугам дээр жолоодохыг албаддаг. Удирдлага нь эвдэрсэн машиныг техникийн бүрэн бүтэн машинаар солихгүй. Энэ нь зүгээр л байхгүй.

Зарим терминалын станцуудад хяналтын төвүүд хаагдсан эсвэл хаалттай байдаг хол зайэцсийн буудлаас гарах бөгөөд жолооч аяллын хооронд хэрэгцээгээ хангахын тулд явж чадахгүй. Олон терминалын зогсоол дээр жолооч нарт зориулсан цайны газрууд хаалттай байна. Ийм учраас тулгамдаж буй эдгээр асуудлыг ямар нэгэн байдлаар шийдвэрлэх, шийдвэрлэх үүднээс 2016 оны 03 дугаар сарын 18-ны өдрийн дугуй ширээний уулзалтаар. Москва хотын Думд "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын тулгамдсан асуудлын дугуй ширээний уулзалт болов. "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын бараг бүх дарга нар, янз бүрийн салбаруудын автобус, троллейбус, трамвайны жолооч нар уригджээ. Гэвч “Мосгортранс” ТӨҮГ болон түүний салбаруудын удирдлагууд хуралдаа ирээгүй бөгөөд хуралд уригдан ирсэн жолооч нарыг айлган сүрдүүлж дугуй ширээний уулзалтад оролцуулаагүй байна. Зарим хүмүүсийг тухайн өдөр тусгайлан жижүүрт гаргаж, заримыг нь хуралдуулахгүй гэж бичүүлж, Хөдөлмөрийн тухай хуульд заасан амралтын өдрөөс хүртэл дуудаж, жижүүрт оруулсан. Москва хотын Думд "Дугуй ширээний" уулзалт болж, бүх оролцогчид санал бодлоо солилцож, санал солилцож, асуудлыг шийдвэрлэх ердийн тогтолцоог бий болгов. Хөдөлмөрийн тухай хууль"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын бүх ажилчдын санал бодлыг харгалзан үзсэн болно.

Уулзалт дууссаны дараа дугуй ширээний уулзалтад оролцогчдын эсрэг хэлмэгдүүлэлт Мосгортранс ТӨҮГ-ын салбаруудад эхэлсэн. Ард нь төсвийн нөөц(?) Жолооч нар бүрэн тагнуулын хяналтад байсан. Шоронгийн харгалзагч гэх мэт янз бүрийн түвшний менежерүүд хэлтэс албадаа эмх цэгцтэй болгож, алдаа дутагдлыг арилгахын оронд "Дугуй үүр"-д оролцогчдын тээврийн хэрэгслийн бичлэгийн бичлэгийг өдөр бүр үзэж, хүсээгүй жолооч нарыг халахын тулд янз бүрийн үг хэллэг гаргадаг. ! Бага зэргийн зөрчил гаргасан тохиолдолд сахилгын шийтгэл ногдуулж, дараа нь ажлаас халах арга хэмжээ авч эхэлсэн. 2016 оны наймдугаар сарын 16-ны өдөр автобусны жолооч М.З-г ажлаас нь чөлөөлсөн. Тэд түүнийг эртнээс дагаж эхэлсэн. Асрамжийн гэр бүлтэй, хүүхэд нь дөнгөж 1 нас 2 сартай гэж хэлэлгүйгээр энэ зүйл ангиар халагдсан. Түүнд автобусны жолоочоос өөр мэргэжил байхгүй.

Комисс дээр захирал нь “Чамайг өөр үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүн учраас голлон халж байна” гэсэн. Миний бие ҮЭ-ийн анхан шатны байгууллагын орон нутгийн хорооны даргын хувьд тус үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт нэвтрэхийг хориглосон. Би Перовский дүүргийн прокурорын газар, Дотоод хэргийн хэлтэст үүнийг зөрчиж байна гэсэн мэдэгдлээр хандсан. холбооны хууль№10 “Үйлдвэрчний эвлэл, тэдгээрийн эрх, үйл ажиллагааны тухай” гэтэл бүртгэлээс хасалт ирдэг. Дараагийн илтгэлээр Нийтийн тээврийн ажилтны бүс нутаг хоорондын үйлдвэрчний эвлэлийн холбооны дарга, "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын Трамвайн удирдах газрын ажилчдын үйлдвэрчний эвлэлийн анхан шатны байгууллагын дарга Юрий Владимирович Дашков үг хэллээ. Мөн трамвайн жолооч нарын ажиллах нөхцөл хүндэрч, цалин буурч, Москва хотын Думд болсон дугуй ширээний уулзалтын дараа жолооч нарын эсрэг тандалт, хэлмэгдүүлэлт эхэлсэн гэж тэр хэллээ.

Энэ оны 8-р сараас эхлэн хууль бус зааварчилгаа авсан - жолооч нарт ажлын хэд хэдэн өдрийн турш зорчих талоныг албадан олгож, жолооч нар талоныг гэртээ байлгахыг шаарддаг боловч жолооч нар тасалбараа тогтмол мэдүүлэх ёстой; Тиймээс трамвай, автобус, троллейбусны жолооч нарыг оновчтой болгох нь жолооч нарт нэмэлт дарамт учруулж байв. Энэ төрлийн худалдан авалт, хадгалалтын нэмэлт төлбөр байхгүй, гэхдээ материаллаг хариуцлагаБайна. Жолооч нар яагаад замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд саад учруулах үндсэн бус нэмэлт ажил хийх ёстой гэж асуулт гарч ирж байна. Удирдлагын хүслээр жолооч нь аялалын тасалбарыг хадгалах үүрэгтэй. Хэрэв цуцлагдсан тасалбар эсвэл бага зэргийн гэмтэлтэй тасалбар илэрсэн бол жолооч хохирлыг нөхөн төлөх үүрэгтэй. Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нь жолооч зорчих тасалбар авахдаа тасалбараа эргүүлэн авсан эсэхээ мэддэггүй. Бүх тасалбарыг шалгахын тулд жолооч ихэвчлэн депооос гараад шугам руу явахад хангалттай хугацаа байдаггүй бөгөөд тэр хоцрох эрхгүй тул үүнийг шийтгэх болно!

Ямар нэг өдөөн хатгалга гарсан. Москва хотын Думын депутат "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын ажилчидтай уулзах газар нэг депутат гарч ирэв. Ерөнхий захирал"Мосгортранс" улсын нэгдсэн үйлдвэр Алексей Михайлович Величко, Новокосинскийн автобус, троллейбус депогийн салбарын орлогч захирал Е.А. Тэд тэр даруй арга хэмжээг зохион байгуулахад саад болж, илтгэгчдийг тасалдуулж, ноён Величко өөрөө зан авирыг нь трамвайн жолоочийн түвшинд хүргэв! Үнэнийг хэлэхэд би түүнээс ичиж байсан! Энэ төрлийн зан авир 90-ээд оны үед бүдүүлэг инээмсэглэл, авлигын зан авиртай рэкетчдийн дунд түгээмэл байсныг санаж байна; Гэвч энэ нь бүтсэнгүй; оролцогчид өдөөн хатгагчийн удирдамжийг дагаж мөрдөөгүй бөгөөд үйл явдлыг логик төгсгөлд нь хийв. А.М.Величко цагдаагийн ажилтнуудад удаа дараа хандсан тул бүх зурагт хуудсыг нааж, Москва хотын Думын депутаттай хийсэн уулзалтад оролцогчдыг авч, цагдаад хүргэв. Үүний зэрэгцээ тэр өөрөө өөрийгөө хэнд ч танилцуулаагүй. Москва хотын Думын Коммунист намын бүлгийн депутат Николай Зубрилин А.М.Величкод "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын ажилчидтай уулзалт болж байгааг тайвнаар тайлбарлав. Гэхдээ Величко А.М. зурагт хуудсыг нааж, бүгдийг нь баривчлахыг шаардсан хэвээр байна!

Ноён Величко гистерик байдалд автаж, тэвчээр нь алдаж, бүрэн дутуу болж, хүмүүс рүү нударгаараа дайрахад бэлэн болжээ. Ийм нөхцөлд хүмүүсийг аврахын тулд зурагт хуудсыг нугалах хэрэгтэй болсон! Тэдний хэлснээр хүмүүсийн эрүүл мэнд нь сэтгэлийн хямралд орсон хүнд буулт хийхээс илүү үнэ цэнэтэй юм!

Үйл явдал өрнөх тусам асуулт асуух цаг болжээ. Арга хэмжээнд оролцогчид "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын орлогч дарга ноён Величко А.М.-аас асуулт асуув. — Түүнд Кипрт оффшорт бүртгэлтэй арилжааны компани бий юу? Энд ноён Величко А.М. Би гайхаж, юу ч хариулж чадсангүй, өөр асуултын дараа би арга хэмжээг орхихоор шийдэв.

Уулзалтын дараа Москва хотын Думын Коммунист намын бүлгийн депутат Н.Г.Зубрилин "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын удирдлагууд шинээр гарч ирж буй бүх асуудлыг хамтран шийдвэрлэхийн тулд ажиллах хүч, үйлдвэрчний эвлэлүүдтэй бүтээлч яриа хэлэлцээ хийх үүрэгтэй гэж үзэж байгаагаа илэрхийлэв. асуудлууд. Уулзалтад оролцогчид түүнийг уншиж дууссаны дараа янз бүрийн эрх бүхий байгууллагад давж заалдахаар тогтоол боловсруулж, орлогчид гардуулав. “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын удирдлагууд ажилчдаа сэтгэл гутралын аргаар удирдаж, жолооч, засварын ажилчдыг айлгаж, хөлсний ажилчдын эрх ашгийг хамгаалдаг МАХН-ын үйлдвэрчний эвлэлээс салах гэж ямар ч аргаар хамаагүй оролдож байгааг энэ хурал харууллаа.

Үйл явдлын дараа "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын захиргааны байрны дэргэд "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын орлогч дарга ноён Величко А.М. Тэр албан тушаалдаа юу хийх ёстойгоо ойлгохгүй байна! Тэр "дарамт шахаж, битгий явуулаарай!" гэхээс өөр юу ч хийж чадахгүй. Тэрээр албан тушаалынхаа техникийн талыг ойлгодоггүй, Москвагийн нийтийн тээврийн үйл ажиллагааны онцлогийг мэддэггүй, өнөөдөр янз бүрийн салбаруудад тулгарч буй асуудлуудыг огт ойлгодоггүй. Тэр хол байна тээврийн системБоловсролын хувьд ч, хүний чанарын хувьд ч Москва. Тэрээр дарангуйлагч зантай, ёс суртахууны чанар муутай хүмүүстэй бүтээлчээр ажиллаж чадахгүй, янз бүрийн явуулга зохион байгуулж, ажлын хамт олныг хагалан бутаргаж, жолооч нарыг бусдын эсрэг байрлуулж, улмаар бодит ажил хийж буй удирдагчдын эрх мэдлийг алдагдуулж байна. чухал ажилмөн өөрийн харьяа байгууллагуудыг удирдаж, "Мосгортранс" ТӨҮГ-т янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсч буй өнөөгийн бодит байдлын бүх эрсдлийг багасгахыг хичээдэг.

Эцэст нь хэлэхэд, Москва хотын Думын депутат Николай Зубрилин Москва хотын дарга Сергей Семенович Собянинд хандаж "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын орлогч дарга ноён А.М.Величког огцруулахыг хүснэ. хэт мэргэжлийн бус байдал, "Мосгортранс" ТӨХК-ийн янз бүрийн салбаруудад ажилладаг жолооч нарт өдөөн хатгасан хандлага, гомдол, саналыг ажил хэрэгчээр авч үзэх чадваргүй, хүмүүстэй ажиллах чадваргүй, жолооч нартай харьцахдаа тагнуулын маниа хийсэн, хөдөлмөрийн нэгдэл доторх зөрчилдөөнийг зохиомлоор өдөөсөн.

Анхан шатны үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагын дарга Десетирик А.П.

"Мосгортранс" улсын нэгдсэн үйлдвэрийн дарга Михайлов Е.Ф.

Хуулбар: ОХУ-ын Тээврийн яаманд.

Хуулбар: Москвагийн прокурорт

Хуулбар: Москва хотын дарга

Хуулбар: Москвагийн тээврийн газрын дарга

задралын улмаас хөдөлмөрийн сахилга бат"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын зарим удирдлагууд албан үүргээ урвуулан ашиглаж, жолооч нарыг амралтын өдөр "Мосгортранс" ТӨХК-ийн удирдлагуудыг дагуулан гадуур явахыг тулгаж байна. ажлын байрны тодорхойлолт"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын орлогч дарга Величко Алексей Михайлович болон түүний өдөр бүр гүйцэтгэдэг ажлын үүргүүдийн жагсаалт. Мөн Новокосинскийн автобус, троллейбусны паркийн тээврийн асуудал эрхэлсэн орлогч дарга Евгений Александрович Киселевийн ажлын байрны тодорхойлолт, түүний өдөр тутам гүйцэтгэдэг ажлын байрны жагсаалтыг гаргаж өгөхийг танаас хүсч байна.

Нэмж дурдахад мэдэгдэнэ үү: "Мосгортранс" ТӨХК-ийн орлогч дарга Величко А.М. 2016 оны 08 дугаар сарын 17-ны өглөөний 08:40 цаг хүртэл яагаад тухайн үед ажлын байран дээрээ байхгүй, үүргээ биелүүлээгүй юм бэ? ажлын хариуцлага, тэр яагаад заасан цагт Москва голын эрэг дээр Раушская далангийн хаягаар алхаж байсан бэ?

2016 оны 8-р сарын 17-ны өдөр Новокосинскийн автобус, троллейбус баазын тээврийн асуудал эрхэлсэн орлогч дарга Евгений Александрович Киселев ямар шалтгаанаар Новокосинскийн автобус, троллейбус депогийн ажлын байранд байхгүй байсан, яагаад 8:40 цаг хүртэл алхаж байсныг мэдэгдэнэ үү. Москва голын эрэг дээр : Раушская далан дээр заасан цагт? Тээвэрлэлтэд хяналт тавьж, шугамд автобус үйлдвэрлэхээр төлөвлөсөн үзүүлэлтэд хяналт тавих шууд үүргээ яагаад биелүүлээгүй юм бэ?

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн би танаас асууж байна:

Авах сахилгын арга хэмжээ 2016 оны 8-р сарын 17-ны өдрийн 08:40 цаг хүртэл албан үүргээ биелүүлэхээс зайлсхийсэн Новокосинскийн автобус, троллейбус паркийн тээврийн асуудал хариуцсан орлогч дарга Киселевийг зэмлэх хэлбэрээр. Захиалгын хуулбарыг надад илгээнэ үү!

2016 оны 8 дугаар сарын 17-ны өдрийн 08:40 цаг хүртэл албан үүргээ биелүүлэхээс зайлсхийсэн “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын орлогч дарга Алексей Михайлович Величкод сануулах сахилгын шийтгэл оногдуулсугай. Захиалгын хуулбарыг надад илгээнэ үү!

Хүндэтгэсэн:

Москва хотын Думын депутат, Аюулгүй байдлын комиссын гишүүн Зубрилин Н.Г.

2016 оны 1-р сарын 28-нд Төрийн Думын Үндсэн хуулийн хууль тогтоомж, төрийн байгуулалтын хорооны нэгдүгээр орлогч дарга Александр Агеев Москва хотын дарга Сергей Собянинд хандан троллейбусны паркийг бүхэлд нь татан буулгахаар төлөвлөж байгаа эсэхийг тодруулахыг хүсчээ. УИХ-ын гишүүнийг ийм дүгнэлт хийхэд хүргэсэн нь иргэдээс ирсэн олон өргөдөл.

Тиймээс Москва хотын даргад хаягласан захидлын нэгэнд Александр Агеев 2015 оны 10-р сард нийслэл дэх бүх троллейбусны паркуудын захирлууд "Мосгортранс" ТӨХК-ийн орлогч дарга Алексей Величкогаас бичгээр заавар авсан гэж мэдэгджээ. троллейбусны жолооч нарыг автобусны жолоочоор давтан сургах тухайд юуны өмнө ийм давтан сургалтад эмэгтэй жолоочид нөлөөлөх ёстой.

Баримт бичгийн дагуу паркийн удирдлагууд троллейбусны жолооч нарыг сургалтанд явуулах шаардлагатай бөгөөд тэд жолооны үнэмлэхэндээ автобус жолоодоход шаардлагатай "D" гэсэн шинэ ангилал авах болно. Алексей Величкогийн гарын үсэг зурсан баримт бичигт сургалтанд хамрагдсаны дараа бүх жолооч нарт троллейбуснаас автобус руу "солих" санал болгоно гэж тайлбарлав.

"Нийслэлийн оршин суугчид "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын орлогч дарга Алексей Величкогийн гаргасан шийдвэр нь хотын троллейбусны паркийг бүхэлд нь татан буулгах бэлтгэл ажил мөн эсэхийг мэдэхийг хүсч байна" гэж Александр Агеев хэлэв.

Парламентын гишүүний хэлснээр, энэ нь Москвагийн Тээврийн газрын ганцаарчилсан шийдвэр биш бөгөөд энэ нь нийслэлд троллейбусыг устгахыг илтгэж магадгүй юм. Хоёр дахь уриалгад Александр Агеев Москва хотын захирагчаас Митино дүүргийн Пенягино нийтийн бүсэд 1998 оноос хойш баригдаж байсан 250 автомашины троллейбус баазыг ямар үндэслэлээр 410 автомашины автобусны бааз болгон өөрчилсөн талаар асуув.

Энэхүү өөрчлөлт нь Митино бүсэд троллейбусны парк байгуулах, троллейбусны байнгын үйлчилгээг зохион байгуулахаар тусгасан "2012-2016 оны тээврийн системийг хөгжүүлэх" хотын хөтөлбөртэй (2020 он хүртэл хэрэгжихгүй) зөрчилдөж байна. Митино, Тушино чиглэлийн 5- эдгээр троллейбусны маршрутууд Мөн энэ нь Москва хот болон баруун хойд засаг захиргааны 2025 он хүртэлх хөгжлийн ерөнхий төлөвлөгөөтэй зөрчилдөж, ариун цэврийн стандартыг зөрчиж байна (SanPiN2.2.1/2.1.1.1200-03 "Ариун цэврийн шаардлага хангасан. хамгаалалтын бүс, аж ахуйн нэгж, барилга байгууламж, бусад объектын эрүүл ахуйн ангилал) 4.4-т заасны дагуу 300 ба түүнээс дээш тооны автобусны паркийг орон сууцны барилгаас 300 метрээс ойртуулахыг хориглоно Митино дүүргийн 8-р бичил хороололд баригдаж буй троллейбусны паркийг 250 троллейбустай болгох асуудлаар Үндсэн хуулиар олгогдсон эрх нь зөрчигдөж байна гэж үзэж байгаа юм. гэж парламентын гишүүн бичжээ.

Мосгортранс компанийн орлогч дарга А.М-ыг огцрохыг шаардаж байна. Величко, 2016 оны 9-р сарын 5-ны өдөр "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын ажилчдын уулзалтад оролцогчид аж ахуйн нэгжийн ханан дээр чангаар хашгирав. үйл явдлын гол лейтмотивүүдийн нэг болсон.

Мосгортранс ТӨҮГ-ын удирдлагуудын жолооч нар болон бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн холбоодтой холбоотой хууль бус үйлдэл нь Москва хотын Думын депутатуудын анхаарлыг удаан хугацаанд татсаар ирсэн. 9-р сарын 5-ны 11 цагт ОХУ-ын Коммунист намын Төв хорооны гишүүн, Москва хотын Думын Оросын Холбооны Улсын Коммунист намын бүлгийн депутат Николай Зубрилин жолооч нартай уулзахаар ирлээ. нийтийн тээврийн ажилчдын үйлдвэрчний эвлэлийн төлөөлөл оролцов.

Уулзалт эхлэхийн өмнөхөн Москва хотын яг төвд байрлах “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын байрны өмнө нэг пикет болов. Түүний уриа лоозонгууд нь зөвхөн нийслэлийн нийтийн тээврийн гол аж ахуйн нэгжийн ажилчдад төдийгүй "Величко - огцор" гэж маш товч бөгөөд ойлгомжтой байв! “Жолооч нарыг хэлмэгдүүлэхгүй! “Бүс хоорондын нийтийн тээврийн ажилтны үйлдвэрчний эвлэлийг ялгаварлан гадуурхахыг хориглоно”! “МАХН-ын дарга Ю.В.Дашковын эсрэг хэлмэгдүүлэлт, хэлмэгдүүлэлтээ зогсоо”!

Москва хотын Думын Коммунист намын бүлгийн депутат Николай Зубрилинтэй хийсэн ганц пикет болон бараг нэг цаг үргэлжилсэн уулзалтын үеэр олон ажилчид Раушская далан дээрх Мосгортранс барилгын цонхны дэргэд төвлөрч, болж буй үйл явдлыг анхааралтай ажиглаж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. газар, олон хүн болж буй үйл явдлын гэрэл зургийг баяртайгаар авчээ.

Харамсалтай нь "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын удирдлагууд ажил хэрэгч яриа өрнүүлэхийн оронд янз бүрийн асуудалд оров! Бараг эхнээсээ Новокосинскийн автобус, троллейбусны флотын жолооч нарын зохион байгуулалттай бүлэг (жолооч - Русанов, Белоусов, Аксенов, Гришин болон бусад) уулзалт болох газар гарч ирэв.

Ийнхүү арга хэмжээ болох газар хоёр хэсэг жолооч нар байсан. Нэг хэсэг нь “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын удирдлагуудын хууль бус үйлдлийг эсэргүүцэж, нөгөө хэсэг жолооч нар эсрэгээрээ “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын удирдлагуудыг дэмжин иржээ.

“Мосгортранс” ТӨҮГ-ын орлогч дарга А.М. Величко. Энэ албан тушаалтан 2013 он хүртэл Челябинск мужийн Холбооны хорих газрын орлогч даргаар ажиллаж байсан бөгөөд ерөнхийлөгч В.В. Путиныг хүмүүстэй ажиллах чадваргүй, Копейск хотын чанга дэглэмтэй колонид эмх замбараагүй байдал үүсгэсэн. Ноён Величко "Мосгортранс" ТӨҮГ-т урьд ажиллаж байсан газар дээрээ дарангуйлах ур чадвараа ашиглахаар шийдсэн байж магадгүй юм.

Хожим нь зохион байгуулалттай бөөгнөрсөн жолооч нарыг Новокосинскийн автобус, троллейбусны флотын тээврийн газрын дарга дагалдан тусгай автобусаар газар хүргэсэн нь тогтоогджээ. Эдгээр иргэд уулзалтад оролцогчдыг байнга шуугиан дэгдээж, зураг авалтад ашигладаг утсыг нь булааж авдаг байжээ. Тэнд байсан хүмүүс 02 дугаарын утсаар цагдаад дуудлага өгөх шаардлагатай болсон. Тэр даруйд цагдаа нартай дөрвөн машин, сум нэвтэрдэггүй хантааз өмссөн гурван пулемётчин ирж, өдөөн хатгагчид бага зэрэг тайвширчээ.

Мөргөлдөөн гарахаас зайлсхийсэн ч "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын удирдлагуудын авчирсан үймүүлэгчид микрофоноос чанга яригчдад саад болж, хашгирч, "Мосгортранс" ТӨХК-д ямар ч асуудал байхгүй гэж хашгирав. Удирдлагыг шүүмжлэх зүйл байсангүй! Дараа нь үймүүлэгчид өөрсдийн сайн мэдлэг, "V.S.D.E" жолооны үнэмлэхний ангилалд сайрхаж эхэлсэн боловч тэд онгирохоос өөр зүйл хийх чадваргүй болсон.

Москва хотын Думын Коммунист намын бүлгийн депутат Николай Зубрилин өдөөн хатгагчдыг хурдан байранд нь оруулав! Тэрээр тэднээс жолооны туршлагын талаар асуулт асуув. Тэдний жолоодлогын туршлага тийм ч удаан биш, 4-23 жил байсан нь тогтоогджээ. Гэхдээ Николай Зубрилин 40 гаруй жил жолоо барьсан туршлагатай. Дараа нь Николай Зубрилин бардам жолооч нарт "ЗИЛ-130 автомашины найман цилиндртэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах горимын талаар" хэд хэдэн асуулт асууж онолын мастер анги явуулав. "VAZ автомашины дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг асаах журмын талаар? "Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн "систем" -ийн нэрсийн тухай"? "Дизель хөдөлгүүрт түлш аяндаа шатдаг цилиндр дэх шахсан агаарын температурын тухай"? Гуравдугаар зэрэглэлийн залуу жолооч ч гэсэн эдгээр асуултын хариултыг мэдэх ёстой, гэхдээ тэд "Мосгортранс" ТӨҮГ-т зочлон ирсэн үймүүлэгчдийг цочирдуулсан. ЗИЛ маркийн автомашины гал асаах дарааллын тухай асуултад нэг нь л хариулахыг оролдов: 1-5-4, 1-5-3... Мэдэхгүй ээ... Үүний үр дүнд хэн нь ч хариу өгсөнгүй. үндсэн асуултуудад.

1-р зэргийн жолооч, ЗХУ-д бэлтгэгдсэн мэргэжилтэн Николай Зубрилин бүх хариултыг эргэлзэлгүйгээр нэрлэжээ: (1-5-4-2-6-3-7-8); (1-3-4-2); (хөргөлтийн систем, тосолгооны систем, түлшний систем, хийн түгээлтийн систем, гал асаах систем -хэрэв энэ нь бензин хөдөлгүүр бол гэх мэт); (650-750 градусын дизель хөдөлгүүрт).

Москвагийн нийтийн зорчигч тээврийн жолооч нарын онолын мэдлэг дутмаг нь жолооч бэлтгэхэд ноцтой дутагдалтай байгааг харуулж, үүний дагуу муу ажилялангуяа "Мосгортранс" ТӨХК-ийн удирдлага.

Асуултууд гарч ирдэг:

— Тэд яагаад ийм доогуур мэргэжилтэй жолооч нарыг Мосгортранс ТӨҮГ-т ажилд авдаг юм бэ?

— Жолооч нарын онолын сургалт яагаад зөв явагдахгүй байна вэ?

"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын удирдлагууд яагаад зорчигчдын амь нас хамааралтай шугамын жолооч нарын мэргэшлийг дээшлүүлэхийн оронд одоо байгаа дутагдлыг шүүмжилсэн хүмүүсийн эсрэг хэлмэгдүүлж байна вэ, гэхдээ энэ талаар захиргаатай бүтээлчээр хэлэлцэхэд бэлэн байна. ?

Энэ хооронд уулзалтад оролцогчдын инээд, уй гашуу - жолооч нарыг төрийн өмчийн цэнхэр Мерседес автобусанд суулгав. ҮгүйХК 074 77 орос мөн зохион байгуулах газраас нь авч явсан. "Бүтэлгүй оюутнууд" гэж сураарай, арга хэмжээнд оролцогчид тэдний араас хашгирч байв. Автобусны жолооч нарын бүлгийг Новокосинскийн автобус, троллейбусны паркийн тээврийн захирал Е.А. Киселев. Зорчигчийн автобусыг албан бус цагаар албаны цагаар ашиглаж байсан нь хачирхалтай.

Уулзалт нэлээд эрч хүчтэй болсон. Жолооч нар болон үйлдвэрчний эвлэлийн удирдагчдын хэлсэн үгэнд "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын удирдлагаас баримталж буй бодлого нь юуны түрүүнд ажилчдын эдийн засгийн ашиг сонирхлыг зөрчихөд чиглэсэн бодлого - индексжүүлэлт дутмаг байгааг эсэргүүцэж байв. цалин, алс холын шалтгаанаар хууль ёсны урамшууллын төлбөрийг хасах, бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагын гишүүдийг хавчлага, ажлаас халах, хэлмэгдүүлэх, Мосгортранс ТӨҮГ-ын зорчигч тээврийн маршрутыг худалдах гэх мэт. Өмнө нь эдгээр бүх асуудлуудыг хэвлэл мэдээллийн хуудсан дээр аль хэдийн бичсэн байсан (http://msk.kprf.ru/2016/04/06/66 89/,http://red.msk.r u/ne-dadim-priva tizirovat-i-razv alit-mosgortrans / ).

Улсын үйлдвэрийн өндөр цалинтай албан тушаалтан - "Мосгортранс" ТӨХК-ийн орлогч дарга А.М. Бараг бүх арга хэмжээний үеэр Величко ажлын байрандаа биш харин уулзалтад оролцогчдын дунд байв. Гэсэн хэдий ч тэрээр нээлттэй микрофон руу ойртсонгүй. Тэр дуугарсан, нэлээд шударга гомдолд хэлэх зүйлгүй байсан байж магадгүй юм.

Уулзалтад Төрийн Думд нэр дэвшигч Д.А. Парфёнов, тэр өөрөө хууль бус, зөрчилтэй тулгарах ёстой гэж хэлэв хөдөлмөрийн эрх"Мосгортранс" улсын нэгдсэн үйлдвэрийн ажилчид. Сүүлийн үед бүгд байгаа хэдий ч шаардлагатай бичиг баримт, түүнийг орон нутгийн бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн удирдагчдын хамт жолоочийн хөдөлмөрийн эрхийг хамгаалахын тулд Новокосинскийн автобус, троллейбус баазын хөдөлмөрийн маргааны комиссын хуралд оролцохыг хориглов. Дараа нь тэд түүнийг захиргааны хариуцлагад татахыг оролдсон. Денис Андреевич Парфенов ОХУ-ын Коммунист намын депутатууд, идэвхтнүүд ажил олгогчтой хийсэн маргаандаа үргэлж ажилчдын талд байдаг гэдгийг тэмдэглэв.

Москва хотын Думын Коммунист намын бүлгийн депутат Николай Зубрилин гарын үсэг зурсан "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын ажилчид болон үйлдвэрчний эвлэлийн идэвхтнүүдэд Москва хотын Думын "Талархлын захидал"-ыг гардуулах ёслолын ажиллагаа өндөрлөв.

Москва хотын Думаас "Талархлын захидал" хүртсэн хүмүүсийн жагсаалт:

Трамвайн жолооч нар:

1. Дашков Юрий Владимирович (Бүс хоорондын нийтийн тээврийн ажилтны үйлдвэрчний эвлэлийн холбооны дарга)
2. Ерухова Ольга Евгеньевна
3. Зобаев Алексей Альбертович
4. Мальчикова Ольга Александровна
5. Чекалин Павел Андреевич
6. Прошина Надежда Александровна
7. Молгачев Юрий Алексеевич
8. Захирал трамвай депотэд. Н.Э. Бауман Москва: Тырнов Николай Викторович

Автобусны жолооч нар:

1. Молдаванцев Василий Волдемарович
2. Десетирик Александр Петрович
3. Казаков Владимир Сергеевич
4. Маниа Муртаз Зауриевич
5. Кошелев Константин Викторович
6. Остряков Владимир Владимирович

Сүүлийн үед ажил олгогчид ажилчдын эрх ашгийг зөрчихөд улам ширүүн, увайгүй хандах болсон - гол төлөв тэдний эрх ашгийн төлөө ажилладаг хууль тогтоох болон гүйцэтгэх эрх мэдэл нь ажил хийдэг хүний амьдралыг өрөвдөлтэй байдалд хүргэх боломжийг олгодог. Ийм нөхцөлд олон нийтийн байгууллага, улс төрийн тогтолцооны нэг хэсэг болох хууль зүй, улс төрийн эдийн засаг, социологи гэх мэт чиглэлээр сайн мэдлэгтэй байх шаардлагатай жинхэнэ бие даасан үйлдвэрчний эвлэлүүд, тэдгээрийн удирдагчдын үүрэг урьд өмнөхөөсөө илүү нэмэгдэж байна Улс орон, үйлдвэрчний эвлэлүүд өөрсдийн хөдөлмөрийн хамтын нийгэмлэгийн эдийн засгийн ашиг сонирхлыг хамгаалахын тулд улс төрийн тэмцлийн боломжийг илүү идэвхтэй ашиглах ёстой. Амжилттай ажилэнэ чиглэлд өсөлт, хамгийн гол нь үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагуудын ажлын эв нэгдлийг хангана.

Төгсгөлд нь арга хэмжээнд оролцогчид "Величко - огцор!" Гэж гурван удаа дуу нэгтэй хашгирав.

Александр Ефимов ("ВНИРО" Холбооны улсын төсвийн байгууллагын үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллага).

Юрий Дашков (Бүс хоорондын нийтийн тээврийн ажилчдын үйлдвэрчний эвлэлийн холбоо).

Александр Десетирик (МАХН-ын үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллага Новокосинскийн автобус, троллейбус бааз).

Хэрэв та ОХУ-ын Коммунист намын төлөөх кампанит ажилд тусалж, хүлээн авахыг хүсвэл манай Telegram роботыг бүртгүүлээрэй. хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл. Үүнийг хийхийн тулд Telegram-г дурын төхөөрөмж дээрээ суулгаад @mskkprfBot холбоосыг дагаж Start товчийг дарна уу. .

Мосгортранс дахь пикет 2016.09.08

Энэ хооронд азгүй жолооч нарыг төрийн өмчийн Мерседес маркийн цэнхэр автобусанд ачиж, уулзалтад оролцогчдын инээлдэв. No AO 074 77 rus болон арга хэмжээ болох газраас авч явсан. "Бүтэлгүй оюутнууд" гэж сураарай, арга хэмжээнд оролцогчид тэдний араас хашгирч байв. Эмх замбараагүй байдлын бүлгийг Новокосинскийн автобус, троллейбус паркийн тээврийн газрын дарга Е.А. Киселев. Зорчигчийн автобусыг албан бус цагаар албаны цагаар ашиглаж байсан нь хачирхалтай.
Уулзалт нэлээд эрч хүчтэй болсон. Жолооч нар болон үйлдвэрчний эвлэлийн удирдагчдын хэлсэн үгэнд "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын удирдлагаас явуулж буй бодлого нь үндсэндээ ажилчдын эдийн засгийн ашиг сонирхолд халдсан - цалингийн индексжүүлэлт хийгдээгүй, хууль ёсны урамшуулал олгохгүй байх зэрэгт хууль ёсны дургүйцлийг төрүүлэв. алс холын шалтаг, бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагын гишүүдийг хэлмэгдүүлэх, ажлаас халах, хэлмэгдүүлэх, "Мосгортранс" ТӨХК-ийн зорчигч тээврийн маршрутыг худалдах гэх мэт.

Уулзалтад Төрийн Думд нэр дэвшигч Д.А. Парфенов "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын ажилчдын хууль бус ажиллагаа, хөдөлмөрийн эрхийг зөрчсөнтэй биечлэн тэмцэх шаардлагатай болсон гэж хэлэв. Хамгийн сүүлд тэрээр шаардлагатай бүх бичиг баримттай байсан ч орон нутгийн бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн удирдагчдын хамт жолоочийн хөдөлмөрийн эрхийг хамгаалах зорилгоор Новокосинскийн автобус, троллейбус баазын хөдөлмөрийн маргааны комиссын хуралд оролцохыг зөвшөөрөөгүй. Дараа нь тэд түүнийг захиргааны хариуцлагад татахыг оролдсон. Денис Андреевич Парфенов ОХУ-ын Коммунист намын депутатууд, идэвхтнүүд ажил олгогчтой хийсэн маргаандаа үргэлж ажилчдын талд байдаг гэдгийг тэмдэглэв.

"Мосгортранс" ТӨХК-ийн ажилчид болон үйлдвэрчний эвлэлийн идэвхтнүүдэд хүндэтгэлийн танилцуулга хийснээр уулзалт өндөрлөв. Талархлын захидал» Москва хотын Думд Коммунист намын фракцын Москва хотын Думын депутат Николай Зубрилин гарын үсэг зурав.

Сүүлийн үед ажил олгогчид ажилчдын эрх ашгийг зөрчихөд улам ширүүн, увайгүй хандах болсон - гол төлөв тэдний эрх ашгийн төлөө ажилладаг хууль тогтоох болон гүйцэтгэх эрх мэдэл нь ажил хийдэг хүний амьдралыг өрөвдөлтэй байдалд хүргэх боломжийг олгодог. Ийм нөхцөлд олон нийтийн байгууллага, улс төрийн тогтолцооны нэг хэсэг болох хууль зүй, улс төрийн эдийн засаг, социологи гэх мэт чиглэлээр сайн мэдлэгтэй байх шаардлагатай жинхэнэ бие даасан үйлдвэрчний эвлэлүүд, тэдгээрийн удирдагчдын үүрэг урьд өмнөхөөсөө илүү нэмэгдэж байна Улс орон, үйлдвэрчний эвлэлүүд өөрсдийн хөдөлмөрийн хамтын нийгэмлэгийн эдийн засгийн ашиг сонирхлыг хамгаалахын тулд улс төрийн тэмцлийн боломжийг илүү идэвхтэй ашиглах ёстой. Энэ чиглэлээр амжилттай ажилласнаар өсөлт хөгжил, хамгийн гол нь үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагуудын эв нэгдлийг хангана.

Төгсгөлд нь арга хэмжээнд оролцогчид "Величко - огцор!" Гэж гурван удаа дуу нэгтэй хашгирав.

"Улаан шугам"-ынхан тус үйлдвэрийн удирдлагуудыг« Мосгортранс» трамвайн жолооч нарыг халах шалтгааныг хайж байгаа бөгөөд тэд манай сурвалжлагчид ярилцлага өгөхдөө энэ аж ахуйн нэгжийн ажилд тулгарч буй олон асуудлын талаар ярьсан.

Red Line телевизийн сувгаар гарсан "Мосгортрасын анатоми" тусгай сурвалжлагад үүнийг харуулсан. нийтийн тээвэртоормосны гэмтэлтэй замд ордог. Жолооч нар урамшууллаа алдах эсвэл ажлаас халах аюул заналхийлсэн замаар явахаас татгалзаж болохгүй.

Холбогдох материалууд

Уг тайланд трамвайн жолооч Денис Маврины түүхийг өгүүлсэн байна. Депутатуудтай уулзахдаа тэрээр Мосгортранс дахь нөхцөл байдлын талаар шударгаар ярьж, дараа нь түүнийг хурдан халжээ.

25 настай залуугийн "гэмт хэрэг" нь депутатуудтай уулзахдаа өөрийн сэтгэлийн энгийн байдлаасаа болж хөдлөх бүрэлдэхүүний байдал, ажиллахгүй байгаа унтраалга, сэлгэгчийн талаар үнэнийг хэлсэн явдал байв. Жолооч нар цалингаа индексжүүлэхийг тэсэн ядан хүлээж байгаа нь үнэн” гэж илтгэлийн зохиогч Андрей Дружинин хэлэв.

"Дөрвөн жилийн турш индексжүүлээгүй" гэж Маврин хуваалцжээ. - Мөн үнэ өсч байна! Тэгэхээр бид ч бас урамшуулалгүй болж байна. Тэд ажилчин хүнийг урхинд оруулах шинэ дүрмийг байнга гаргаж ирдэг."

Үнэнийг хэлэхэд Денис өөрөө цаазаар авах ялдаа гарын үсэг зурсан. Ажлаас халах шалтгааныг хамгийн богино хугацаанд олсон.

“Ажлын үүргээ биелүүлээгүй гэж намайг буруутгаж, хүндэтгэн үзэх шалтгаангүйгээр хоцорсон гэж буруутгасан. Хоёр удаа зэмлэж, дараа нь огцруулна” гэж Маврин хэлэв.

"Мосгортрасын анатоми" тусгай сурвалжлагыг гаргасны дараа уг үйл явдалд оролцсон жолооч нарыг оффис руу дуудаж, видео камерын дор байцаасан. Зөрчлийг ажлаас халах шалтаг болгон ашиглахын тулд эрэл хайгуул хийж эхэлсэн” гэж “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын Восточный дахь салбарын үйлдвэрчний эвлэлийн анхан шатны байгууллагын дарга Александр Десетерик хэлэв.

Түүний хэлснээр жолооч нар эрхээ хамгаалахын тулд бие даасан үйлдвэрчний эвлэл байгуулсан. Энэ байгууллагад элссэн хүн бүр тээврийн компанийн удирдлагуудын дарамт шахалтад өртдөг.

“Би бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүн учраас ажлаасаа халагдсан. Зөвхөн намайг ажлаас нь халаад зогсохгүй, бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүн олон хүнийг халж байна” гэж “Мосгортранс” компанийн автобусны жолооч асан Владимир Казаков ярьжээ.

"Тэд олон жилийн турш ажлаас халах алгоритмыг боловсруулсан" гэж Казаков хэлэв. -Автобус бүрт суурилуулсан дүрс бичлэгийн төхөөрөмж ашиглан тухайн хүнийг хянаж байна. Өчүүхэн төдий зөрчил гаргавал шууд зэмлэж, урамшууллыг 100 хувь хасах шийтгэл ногдуулдаг” гэв.

Уг тайланд Мосгортранс дахь нөхцөл байдал хоёр жил гаруйн хугацаанд халж байгааг харуулж байна. Ерөнхий захирлын орлогч нарын нэг бол Холбооны хорих системийн (FSIN) өндөр албан тушаалтан асан Алексей Величко болсон цагаас хойш.

2016 оны 8-р сард Москва хотын Думын депутатууд бие даасан үйлдвэрчний эвлэлийн төлөөлөгчидтэй уулзав. Величко хурал дээр гарч ирээд шуугиан тарьж, хурлыг үймүүлэхийг оролдов. Тэрээр чанга хашгиран илтгэгчдийн яриаг таслан, зурагт хуудсыг арилгахыг шаарджээ. Сонирхуулахад, түүнээс Кипрт оффшор бүсэд бүртгэлтэй арилжааны компанийн талаар асуулт асуусны дараа Величко чимээгүй болж, арга хэмжээг хурдан орхижээ.

Нөхцөл байдлын хөгжлийг Red Line телевизийн суваг хянах болно.

Далайн хав