Descrição do trabalho. Descrição do trabalho de um encarregado de estradas Responsabilidades do trabalho de um encarregado de estradas em rodovias
O road master deve saber: - Regulamentos de transporte ferroviário Federação Russa; — regulamentos sobre a disciplina dos trabalhadores do transporte ferroviário da Federação Russa; — acordo tarifário da indústria; — regras para a operação técnica das ferrovias da Federação Russa; — instruções para a circulação de trens e manobras nas ferrovias da Federação Russa; — instruções para sinalização nas ferrovias da Federação Russa de acordo com o escopo das responsabilidades; — instruções para garantir a segurança do tráfego ferroviário durante os trabalhos na via; — regras de segurança para trabalhadores ferroviários em linhas eletrificadas; — instruções sobre o procedimento de investigação e registo de acidentes relacionados com a produção no transporte ferroviário; - resoluções, instruções, ordens, instruções e outras regulamentações e materiais regulatórios regulamentar o trabalho do capataz rodoviário; — processo tecnológico para reparo de via; — normas para manutenção de vias; — equipamentos do local e regras de seu funcionamento técnico; — métodos de planeamento da produção; - o procedimento de tarifação de obras e trabalhadores, normas e preços de trabalho, o procedimento para a sua revisão; — a regulamentação actual em matéria de salários; — fundamentos de economia, organização e gestão do trabalho; — regulamentação relativa ao tempo de trabalho e de descanso dos trabalhadores dos transportes ferroviários; — fundamentos da legislação trabalhista; — Regras internas regulamentos trabalhistas; — regras e regulamentos de proteção do trabalho, precauções de segurança, saneamento industrial e proteção contra incêndio; 1.4.
Direitos e responsabilidades de um capataz rodoviário
N 367), Classificador de Ocupações para toda a Rússia OK 010-93 (OKZ) (aprovado pelo Decreto do Padrão Estadual da Federação Russa de 30 de dezembro de 1993 N 298), Ordem do Ministério da Saúde e desenvolvimento Social RF datado de 24 de dezembro de 2009 N 1028n “Sobre a aprovação de padrões padrão para emissão gratuita roupas especiais, calçados especiais e outros equipamentos de proteção individual para funcionários de empresas que extraem e processam minérios de urânio, enriquecem com urânio e seus compostos, produzem combustível para reatores nucleares e para a produção de energia elétrica e térmica em usinas nucleares, que exerçam trabalhos com condições de trabalho nocivas e (ou) perigosas, bem como trabalhos executados em condições especiais de temperatura ou associados à poluição” e demais normas que regem as relações de trabalho. 1.Capataz rodoviário do local
N__________ Esta descrição de trabalho foi desenvolvida e aprovada com base em contrato de emprego com __________________________________________ (nome do cargo da pessoa para quem ______________________________________________________ e de acordo com esta descrição de cargo foi elaborado) disposições Normas do trabalho da Federação Russa e outros regulamentos que regem as relações trabalhistas na Federação Russa. 1.Artigo Responsabilidades gerais do encarregado da via
A principal tarefa desempenhada pelos encarregados é a gestão e organização dos trabalhos de manutenção e reparação de rotina da via, visando garantir o estado da via que cumpra os requisitos para a circulação segura dos comboios com determinadas dimensões e velocidades. As diversas condições de funcionamento e características operacionais das estruturas da via determinam os requisitos técnicos para a sua concepção e manutenção e prevêem sistemas adequados de supervisão e controlo do seu estado durante a operação, bem como a escolha das tecnologias e organização dos trabalhos da via.Instalações de caminhos e trilhas
O capataz rodoviário administra o coletivo de trabalho que dirige com base nos princípios da unidade de comando. As instruções do encarregado são obrigatórias para os trabalhadores do setor linear a ele subordinados. As decisões da administração da via sobre todas as questões relativas ao trabalho, descanso e vida dos trabalhadores da obra são tomadas com a participação direta do encarregado ou tendo em conta a sua opinião.1.3. A principal tarefa do encarregado da estrada é organizar a manutenção de todos os elementos da via férrea em serviço constante: o leito, as estruturas artificiais, a superestrutura da via, os cruzamentos ferroviários, as instalações da via e a faixa de domínio de acordo com estabelecido normas, garantindo a segurança e a circulação ininterrupta dos trens e a segurança de quem trabalha de acordo com o art.
DESCRIÇÃO DO TRABALHO
mestre da estrada
1. Disposições Gerais
1.1. Esta descrição do trabalho define as responsabilidades funcionais, os direitos e as responsabilidades do capataz da divisão rodoviária “Tecnologias Atuais” (doravante denominado Capataz Rodoviário) da Associação Russa de Empregadores “União Russa de Industriais e Empresários” ( doravante denominada Instituição).
1.2. É nomeado para o cargo de encarregado de estradas uma pessoa que cumpra os seguintes requisitos de educação e formação:
com experiência prática de trabalho:
Condições especiais de admissão ao trabalho como encarregado de estradas:
1.3. O mestre da estrada deve saber:
1.4. O road master deve ser capaz de:
1.5. Um capataz rodoviário é nomeado e demitido por ordem do diretor administrativo do departamento de desenvolvimento de qualificações da Instituição, de acordo com a legislação em vigor da Federação Russa.
1.6. O encarregado da estrada reporta ao Diretor Geral do Departamento de Desenvolvimento de Qualificações da Instituição e ao Chefe da Divisão “Tecnologias Atuais”
2. Funções trabalhistas
3. Responsabilidades do trabalho
4. Direitos
O roadmaster tem o direito:
4.1. Solicite e receba as informações necessárias, bem como materiais e documentos relacionados às atividades do road master.
4.2. Melhore suas qualificações, faça uma reciclagem (reciclagem).
4.3. Estabelecer relacionamento com departamentos de instituições e organizações terceirizadas para resolver questões de competência do encarregado da estrada.
4.4. Participar na discussão de assuntos incluídos nas suas responsabilidades funcionais.
4.5. Faça sugestões e comentários sobre como melhorar as atividades na área de trabalho atribuída.
4.6. Contate os órgãos governamentais locais relevantes ou o tribunal para resolver disputas que surjam durante o desempenho de funções funcionais.
4.7. Use materiais informativos e documentos regulamentares necessários para desempenhar suas funções profissionais.
4.8. Passe a certificação da maneira prescrita.
5. Responsabilidade
O road master é responsável por:
5.1. Incumprimento (desempenho indevido) das suas funções funcionais.
5.2. Incumprimento de ordens e instruções do Diretor Geral do Departamento de Desenvolvimento de Qualificações da Instituição.
5.3. Informações imprecisas sobre o estado de cumprimento das tarefas e instruções atribuídas, violação dos prazos para a sua execução.
5.4. Violação das normas trabalhistas internas, segurança contra incêndio e normas de segurança estabelecidas na Instituição.
5.5. Causar danos materiais dentro dos limites estabelecidos pela legislação vigente da Federação Russa.
5.6. Divulgação de informações de que tenha conhecimento no exercício de funções oficiais.
Pelas infrações acima, o encarregado da estrada poderá estar sujeito a responsabilidade disciplinar, material, administrativa, civil e criminal nos termos da legislação em vigor, dependendo da gravidade da infração.
Esta descrição de cargo foi desenvolvida de acordo com as disposições (requisitos) do Código do Trabalho da Federação Russa datado de 30 de dezembro de 2001 No. 197 FZ (Código do Trabalho da Federação Russa) (com alterações e acréscimos), o padrão profissional “ Gerente do local de produção para manutenção e reparo de rotina da estrutura superior da via, estruturas artificiais de transporte ferroviário" aprovado por despacho do Ministério do Trabalho e Proteção Social da Federação Russa de 2 de fevereiro de 2017 nº 133n e outros atos jurídicos que regulam as relações de trabalho.
AGÊNCIA RODOVIÁRIA DA RÚSSIA
ROSAVTODOR
MESADA
AO MESTRE DA ESTRADA
(sobre organização do trabalho
Moscou 2000
Este “Manual do Mestre Rodoviário” foi desenvolvido com base na análise da experiência de organização e execução de trabalhos de manutenção e reparação de rodovias e destina-se ao trabalho prático dos trabalhadores rodoviários.
O documento descreve as responsabilidades do encarregado da estrada e discute a organização dos trabalhos de manutenção e reparação de rodovias durante os períodos de operação primavera-verão-outono, de transição (inverno-primavera, outono-inverno) e inverno.
A seção “Responsabilidades Gerais” deste Manual é a base para o desenvolvimento de uma descrição de trabalho para um encarregado de estradas.
A sequência tecnológica da obra, as normas e regulamentos básicos para a produção de obras executadas sob a orientação de um encarregado de estradas são apresentados no “Guia para a execução de obras por um encarregado de estradas durante a manutenção e reparação de rodovias”.
O “Manual do Capataz Rodoviário” foi desenvolvido por especialistas da Empresa Estatal de Rosdornia: Ph.D. tecnologia. Ciências V.A. Tikhonov, engenheiros Yu.N. Rozov, A.M. Strizhevsky, E.Yu. Sukhanova.
AGÊNCIA RODOVIÁRIA DA RÚSSIA
ROSAVTODOR
APROVADO
Por ordem do russo
agência rodoviária
de "16"...06...2000 nº 115-r
MESADA
AO MESTRE DA ESTRADA
(sobre organização do trabalho
durante a manutenção e reparação de rodovias)
Moscou 2000
1. Responsabilidades gerais
1.1. O encarregado da estrada é nomeado por despacho do chefe de uma entidade de manutenção rodoviária entre pessoas disciplinadas e responsáveis com formação especializada superior ou secundária (engenheiro ou técnico de construção, com especialidade em “Rodovias”), bem como entre trabalhadores rodoviários que ter experiência profissional na sua especialidade de pelo menos cinco anos e alunos do terceiro e seguintes anos de cursos noturnos ou por correspondência de ensino superior e secundário especial instituições educacionais com especialização em “Estradas Rodoviárias”.
1.2. O encarregado da estrada monitora constantemente as condições das estradas e estruturas na área que atende. A extensão das estradas atendidas pelo trecho oficinal, que é a principal divisão produtiva e territorial das entidades de manutenção rodoviária, é, em regra, de 20-30 km para estradas da categoria I, 30-40 km - categoria II, 40-50 km - categoria III, 50-60 km - categoria IV e 60-70 km - categoria V. O mestre da estrada é responsável pelo estado das estradas e estruturas artificiais de acordo com as ordens e regulamentos legais em vigor e toma todas as medidas necessárias para garantir um trânsito ininterrupto, seguro e confortável.
1.3. O encarregado da estrada fiscaliza diariamente estradas e estruturas artificiais na área que lhe é atribuída, a fim de determinar a necessidade de reparação e manutenção de rodovias, bem como para monitorar a qualidade das obras anteriormente executadas. As inspeções realizadas por um road master são divididas em regulares (realizadas diariamente), periódicas (realizadas uma vez por mês ou trimestre) e especiais.
Durante as inspeções regulares, são avaliados o estado e o escopo das obras necessárias para trazer o pavimento, acostamentos, faixa divisória, taludes de aterros e escavações, faixas de beira de estrada, bem como o estado dos equipamentos e instalações de engenharia ao estado padrão.
Durante as inspeções periódicas, são avaliados o estado e o escopo das obras necessárias para colocar o sistema de drenagem, sistemas de drenagem e pequenas estruturas artificiais em condições padrão.
Ao realizar inspeções especiais, são avaliadas as condições e o escopo dos trabalhos necessários para trazer os elementos da estrada que foram destruídos devido a desastres naturais e acidentes às condições padrão.
Os defeitos e incumprimentos dos níveis de manutenção e requisitos regulamentares identificados durante as inspeções são registados pelo encarregado da estrada no diário de inspeção diário ().
1.4. O encarregado da estrada submete atempadamente ao engenheiro-chefe da entidade de manutenção rodoviária os dados por ele identificados em resultado da fiscalização sobre a não conformidade de elementos individuais da estrada com os requisitos regulamentares e toma as medidas necessárias para eliminar as inconsistências identificadas nos prazos estabelecidos pelos requisitos dos documentos regulamentares e técnicos.
Registro de inspeções diárias das condições da estrada, elementos de arranjo e estruturas
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data |
Tipo de defeito |
Localização, km + m |
Volume, área, quantidade |
Data de eliminação |
1.5. O encarregado da estrada realiza diariamente todos os trabalhos de manutenção de estradas e estruturas artificiais utilizando a mecanização e os trabalhadores à sua disposição () de acordo com o plano de produção aprovado pelo engenheiro-chefe. Os trabalhos de reparação de estradas e estruturas artificiais são executados por um mestre de estradas de acordo com o plano de trabalho aprovado pelo engenheiro-chefe.
1.6. O encarregado da estrada supervisiona pessoalmente a obra em situações difíceis e de emergência (durante cheias, fortes nevascas, nevascas, avalanches e lamaçais, etc.), estando no local de trabalho tanto nos dias úteis como nos fins de semana e feriados até a eliminação das consequências que possam causar interrupção no movimento Veículo e levar à perda de vidas.
1.7. O encarregado da estrada desenvolve um cronograma mensal de trabalho para cada objeto ou canteiro de obras, atribui tarefas de produção aos trabalhadores, é responsável pela sua racionalização e organização do trabalho, garantindo o ritmo de trabalho e a utilização dos trabalhadores de acordo com as suas qualificações.
1.8. O road master toma todas as medidas necessárias para garantir a passagem segura dos veículos.
Se surgirem circunstâncias que representem uma ameaça à segurança rodoviária, à vida e à saúde dos utentes da estrada, o encarregado da estrada é obrigado a tomar imediatamente medidas para eliminar as suas consequências. Para garantir a segurança rodoviária, o encarregado da estrada assegura a instalação de meios temporários de organização do trânsito nos locais de sinistralidade (vedações, sinalização rodoviária, etc.). Ao mesmo tempo que toma estas medidas, o encarregado da estrada é obrigado a comunicar o incidente à direcção da organização de manutenção rodoviária, à polícia de trânsito e ao serviço médico.
tabela 1
Normas para equipar áreas de oficina com equipamentos de mecanização e contratar trabalhadores e especialistas
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III |
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Veículo de capataz rodoviário para transporte de trabalhadores e equipamentos |
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Motoniveladora (média) |
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Máquina rodoviária combinada com acessórios (no numerador - com tremonha de distribuição, no denominador - com tanque) |
3/2 |
2/2 |
1/2 |
1/1 |
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Carregadeira com volume de caçamba de 3 m 3 |
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Trator "Bielorrússia" com equipamento substituível (cortador, vassoura, limpa-neves) |
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Placa vibratória (manual) |
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Equipamento de limpeza de estradas |
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Cortador de grama a gasolina |
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Trabalhadores rodoviários |
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Motoristas de máquinas rodoviárias e especialistas (eletricista, sinaleiro, etc.) |
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1.9. Se for detectado roubo de elementos individuais de infraestruturas, estruturas ou danos a estradas, estruturas e bens rodoviários, o encarregado da estrada, com a participação de representantes das autarquias locais, elabora um protocolo sobre o incidente () e submete-o ao chefe de a organização de manutenção de estradas.
1.10. O encarregado da estrada apresenta ao chefe da entidade de manutenção rodoviária um pedido de contratação de trabalhadores rodoviários, sua deslocalização, despedimento, bem como de contratação de trabalhadores temporários necessários à realização de tarefas de produção e envolvimento de empreiteiros especializados (para marcação, reparação de pontes, etc.).
1.11. Um capataz rodoviário, se seus subordinados violarem a disciplina de trabalho e produção, faz uma reclamação ao patrão sobre a imposição de sanções administrativas a eles. A ideia de premiar os trabalhadores subordinados ao capataz é dele pelo desempenho de qualidade do trabalho e pela boa execução das medidas de eliminação de situações de emergência.
1.12. O encarregado da estrada monitoriza o conhecimento dos trabalhadores a ele subordinados sobre as responsabilidades e instruções do trabalho e monitoriza a sua execução.
1.13. O encarregado da estrada mantém um diário de obra (em formulário aprovado pela Rosavtodor), que reflete diariamente os tipos e volumes de trabalhos de manutenção e reparação realizados.
1.14. O encarregado da estrada mantém um registro da jornada de trabalho dos empregados a ele subordinados (em formulário aprovado pela Comissão Estadual de Estatística).
1.15. O encarregado da estrada elabora as ordens de trabalho executadas duas vezes por mês e submete-as ao departamento de planeamento e produção da entidade de manutenção rodoviária.
1.16. No momento do desligamento da organização (ou durante as férias), o encarregado da estrada deverá entregar (transferir temporariamente) a área atendida com todos os bens e documentos relacionados ao seu substituto.
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PROTOCOLO Roubo, dano. destruição de elementos de construção Eu, abaixo-assinado: Capataz rodoviário _______área da oficina ______________________________ Elaborou um relatório real sobre roubo, dano, destruição (sublinhar conforme apropriado) (objeto de roubo, dano ou destruição) O protocolo foi elaborado na presença de um representante de ___________________________________ ______________________________________________________________________ (indicar o cargo, nome completo do representante do governo local ou da polícia de trânsito) Assinaturas: _____________________________________________________________________ (mestre da estrada) ______________________________________________________________________ (representante das autoridades locais ou da polícia de trânsito) |
2. Responsabilidades do encarregado da estrada para garantir a execução da obra
2.1. Dotar a área da oficina de mão-de-obra e recursos materiais e técnicos (trabalhadores, máquinas, equipamentos, materiais de construção, combustíveis e lubrificantes)
2.1.1. O encarregado da estrada monitora o equipamento da área da oficina com máquinas e equipamentos de acordo com as normas padrão, monitora o estado do conjunto de instalações destinadas a acomodar trabalhadores, armazenar estoques, máquinas e equipamentos. Se não houver equipamentos e máquinas suficientes, bem como se o estado do conjunto de instalações da oficina for insatisfatório, o encarregado da estrada apresenta os pedidos ao chefe da organização de manutenção de estradas.
2.1.2. O encarregado da estrada prepara e submete antecipadamente os pedidos ao departamento de abastecimento da entidade de manutenção rodoviária para fornecer aos trabalhadores ferramentas e equipamentos na quantidade necessária e de acordo com as necessidades tecnológicas para garantir a execução das tarefas atribuídas.
2.1.3. O encarregado da estrada deve monitorar a disponibilidade e operacionalidade das ferramentas necessárias aos trabalhadores sob seu comando. O consumo, armazenamento e manutenção de ferramentas, estoques, materiais, equipamentos, roupas especiais e equipamentos de proteção individual são realizados sob o controle de um capataz rodoviário de acordo com as regras estabelecidas e aprovadas pelo chefe da organização de manutenção rodoviária.
2.1.4. Com base nos volumes determinados de acordo com o plano de obra, o encarregado da estrada elabora e submete mensalmente ao departamento de abastecimento os pedidos de abastecimento do local da oficina com construção e combustíveis e lubrificantes, equipamentos adicionais e equipamentos de construção de estradas.
2.1.5. O encarregado da estrada deve monitorar o fornecimento de materiais de construção e informar o engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária sobre o cumprimento do cronograma de entrega e a necessidade de materiais de construção.
2.1.6. O encarregado da estrada é obrigado a manter registros de materiais, ferramentas e equipamentos de acordo com as disposições contábeis e de relatórios estabelecidas.
2.1.7. Para a realização de trabalhos de manutenção e reparação de rodovias, deverão ser utilizados materiais de construção rodoviária que possuam certificado de conformidade especificações técnicas ou verificada a conformidade com as especificações através da realização dos testes laboratoriais necessários em centros de testes e laboratórios credenciados.
2.1.8. Em caso de detecção de defeitos nas estruturas construtivas e baixa qualidade dos materiais de construção rodoviária, o encarregado da estrada deve informar a gestão para poder apresentar reclamações ao fabricante ou fornecedor.
2.1.9. O encarregado da estrada deve ter conhecimento detalhado da localização, qualidade, reservas aproximadas e métodos de obtenção de materiais locais localizados próximos ao seu local e adequados para trabalhos de manutenção e reparação.
2.1.10. A distribuição dos materiais e estruturas de construção entre os objetos deve ser realizada de acordo com o plano de trabalho. Os locais e bases para armazenamento temporário de materiais de construção devem estar o mais próximo possível do local de trabalho, livres de poeira, sujeira e, no inverno, de neve, e ter uma base sólida. A construção de locais e bases para armazenamento temporário de materiais de construção deve ser realizada respeitando os requisitos de proteção ambiental.
2.1.11. O mestre da estrada deve documentar perdas, roubos e transferências de propriedade rodoviária em atos e apresentá-los ao chefe da organização de manutenção rodoviária com informações regulares sobre a movimentação de materiais.
2.1.12. O mestre da estrada transfere a propriedade da estrada de local para local de acordo com a ordem do chefe da organização de manutenção de estradas de acordo com uma fatura ou ato assinado pelo entregador ou destinatário.
2.1.13. O número de trabalhadores numa oficina depende da extensão das estradas atendidas, da sua disposição e das condições naturais e climáticas.
2.2. Monitoramento da operação de equipamentos de comunicação
2.2.1. O encarregado da estrada determina a necessidade de comunicações por rádio e telefone para garantir o funcionamento eficiente da área da oficina e submete o pedido ao engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária.
2.2.2. O encarregado da estrada leva ao conhecimento de cada funcionário da oficina números de telefone, códigos de assinante, canais de comunicação utilizados, e também compila uma lista de números de telefone utilizados para trabalhos operacionais, responsáveis de plantão e despachantes da organização de manutenção rodoviária.
2.2.3. O encarregado da estrada verifica periodicamente, mas pelo menos uma vez por semana, o funcionamento dos meios de comunicação utilizados nos trabalhos da área oficinal.
2.2.4. A manutenção das colunas de comunicação tecnológica que atendem a área da oficina é realizada diariamente pelo encarregado da estrada. O encarregado da estrada reporta os defeitos detectados ao engenheiro-chefe da organização de manutenção de estradas, e os defeitos menores são eliminados dentro de 24 horas a partir do momento da detecção.
2.3. Garantindo precauções de segurança
2.3.1. Os trabalhos de manutenção e reparação são realizados sob a orientação de um encarregado da estrada de acordo com as “Normas de Segurança para Construção, Reparação e Manutenção de Rodovias” ().
2.3.2. O encarregado da estrada periodicamente, pelo menos uma vez por trimestre, é obrigado a realizar briefings contínuos aos trabalhadores a ele subordinados sobre precauções de segurança no local de trabalho e briefings especiais, pelo menos uma vez por mês, na especialidade dos trabalhadores que exercem diversos tipos de trabalho. O encarregado da estrada é instruído por um engenheiro de segurança ou pelo engenheiro-chefe de uma organização de manutenção de estradas. As informações sobre os briefings realizados são inseridas pelo encarregado da estrada no diário de registro de briefings de segurança (em formulário aprovado pela Rosavtodor).
2.3.3. Sob a orientação de um encarregado da estrada, são colocadas placas e outros meios de organização do trânsito nas áreas de produção obras rodoviárias. A colocação dos equipamentos e sinalização de gestão do trânsito é efectuada de acordo com os esquemas aprovados e acordados pela polícia de trânsito, que o encarregado da estrada deve solicitar ao engenheiro-chefe da entidade de manutenção rodoviária.
2.3.4. O encarregado da estrada é obrigado a monitorar diariamente a utilização de equipamentos adequados por especialistas e trabalhadores a ele subordinados, incluindo coletes amarelos ou laranja e capacetes equipados com elementos refletivos.
2.3.5. As instalações de produção, incluindo reboques móveis e cabines, devem ser dotadas de kits médicos de primeiros socorros, inventário e equipamentos de combate a incêndio, que o mestre da estrada é obrigado a verificar periodicamente e manter em bom estado. A área da oficina está equipada com kits de primeiros socorros e equipamentos de combate a incêndios, mediante solicitação do encarregado da estrada ao departamento de abastecimento da entidade de manutenção rodoviária.
3. Responsabilidades do encarregado da estrada na organização da manutenção e reparação de rodovias
3.1. Trabalho executado sistematicamente.
Com base em inspeções diárias, o encarregado da estrada avalia a necessidade e o volume de trabalhos realizados regularmente, independentemente da época de operação e das condições meteorológicas e climáticas. Esse trabalho inclui:
3.1.1. Manter a faixa de domínio limpa e arrumada.
O encarregado da estrada, com base nos dados da fiscalização diária, determina a necessidade e o volume de trabalho para remoção de entulhos e objetos estranhos nas bermas da estrada (a uma distância de até 10 m da borda do leito da estrada e em faixas de proteção contra neve);
Avalie a necessidade de uso Vários tipos máquinas e equipamentos para a execução dos trabalhos necessários;
Efetua a aceitação, elabora a encomenda dos trabalhos executados e submete-a ao departamento de planeamento e produção da entidade de manutenção rodoviária.
3.1.2. Correção e pequenos reparos de dispositivos de proteção e reforço.
O mestre da estrada determina o volume de destruição dos reforços de taludes de bermas e barragens de drenagem com brita ou materiais pétreos;
Determina a necessidade (volume) de brita ou materiais pétreos necessários para corrigir defeitos identificados;
Determina a quantidade de máquinas, equipamentos, trabalhadores rodoviários para realizar toda a obra e emite tarefa indicando a composição da equipe, o líder da equipe (encarregado) e o prazo para conclusão da tarefa;
Ordena e controla a entrega da quantidade necessária de materiais de construção nos locais de reparação;
Determina a necessidade de utilização de meios temporários de gestão de trânsito (sinalização, cones, etc.), gere a sua colocação antes do início dos trabalhos e controla a limpeza (desmontagem) dos meios temporários de gestão de trânsito após a conclusão dos trabalhos;
Sobre a destruição de fortificações por lajes de concreto armado, redes, etc. o encarregado da estrada informa o engenheiro-chefe por escrito;
Correção de defeitos identificados em armaduras com lajes de concreto armado, malhas, etc. realizado sob a orientação de um encarregado da estrada de acordo com a solução de projeto aprovada pelo engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária;
3.1.3. Manter o sistema de drenagem em bom estado de funcionamento.
Durante as fiscalizações periódicas, o encarregado da estrada determina a necessidade e o escopo dos trabalhos de limpeza de tubulações, poços de drenagem, drenos de taludes, fluxos rápidos, quedas, valas e valas de drenagem de objetos estranhos, depósitos de solo e vegetação;
Com base no escopo de trabalho estabelecido, o encarregado da estrada forma uma equipe equipada com veículos para extrair e remover objetos estranhos para áreas de armazenamento, remover depósitos de solo e remover vegetação indesejada;
Determina a composição das equipas e a mecanização e equipamentos que lhes são atribuídos (regadoras, bombas, mangueiras de abastecimento de água, foices, etc.), controla o tempo de trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.1.4. Eliminação de pequenas deformações e danos (vedação de buracos, subsidência, erosão, etc.).
O encarregado da estrada, com base nos dados de inspeção diária, determina a necessidade e o escopo dos trabalhos para eliminar pequenas deformações e danos ao pavimento, acostamentos e subleito;
Determina a necessidade de utilização de meios temporários de gestão de trânsito (sinalização, cones, etc.), gere a sua colocação antes do início dos trabalhos e controla a limpeza (desmontagem) dos meios temporários de gestão de trânsito após a conclusão dos trabalhos;
Gerencia a obra diretamente no local de produção, monitora o cumprimento das tecnologias, prazos e qualidade;
Aceita trabalho concluído.
3.1.5. Remoção de vegetação indesejada, madeira morta e árvores danificadas localizadas nas proximidades da estrada e que ameaçam a segurança do trânsito. Cortar arbustos e árvores para garantir visibilidade nas curvas planas.
Com base em inspeções diárias, o encarregado da estrada determina a necessidade de obras para remoção de vegetação indesejada;
O encarregado da estrada determina a composição da equipe ou equipes para realizar os trabalhos de retirada da vegetação indesejada;
Determina a necessidade de mecanização, equipamentos e ferramentas e garante o fornecimento dos mesmos aos produtores de trabalho;
Determina a direção do corte das árvores e controla o trabalho diretamente no local de produção;
Determina a necessidade de veículos e controla a retirada de troncos serrados e arbustos arrancados para áreas de armazenamento;
Aceita trabalho concluído.
3.1.6. Remoção de objetos estranhos e poluição de estradas, acostamentos, canteiros centrais, áreas de descanso e pontos de ônibus.
O encarregado da estrada, com base nos dados da fiscalização diária, determina a necessidade e o escopo dos trabalhos de remoção de objetos estranhos e poluição da via, beiras de estrada, faixas divisórias, áreas de descanso e pontos de ônibus;
O encarregado da estrada determina a necessidade de instalação de sinalização temporária e dispositivos de gestão de trânsito (cones, barreiras, etc.) nos casos em que a natureza da poluição ou a dimensão dos objetos criem um risco acrescido de acidentes de trânsito e não possam ser eliminados imediatamente no tempo de detecção;
O encarregado da estrada determina o método (tecnologia) de remoção de objetos estranhos ou contaminantes, a composição do elo mecanizado e o número de trabalhadores rodoviários necessários para a execução da obra;
Emite tarefas aos trabalhadores, operadores de máquinas rodoviárias e motoristas, controla a qualidade do trabalho após a conclusão;
Nos casos em que a natureza da poluição ou a dimensão dos objetos criem um risco acrescido de acidentes rodoviários, o encarregado da estrada supervisiona pessoalmente a obra no local da sua produção;
Aceita trabalho concluído.
3.1.7. Limpeza, substituição de sinais de trânsito danificados e instalação em falta (incluindo sinais personalizados).
O encarregado da estrada, com base nos resultados das fiscalizações diárias, determina a necessidade e o âmbito dos trabalhos de limpeza, substituição e instalação de sinalização rodoviária (de acordo com a localização aprovada);
O encarregado da estrada controla a instalação, para o período de restauro, de uma duplicata temporária de sinalização (idêntica à sinalização que necessita de ser restaurada ou instalada);
Caso seja necessária a substituição ou instalação de sinalização, o encarregado da estrada assegura a entrega no local da obra da respectiva sinalização e respectivos elementos de fixação;
Determina a necessidade de equipamentos e ferramentas de mecanização, bem como a composição da equipe para limpeza da sinalização rodoviária da poluição, substituição e instalação de sinalização, emite tarefas e monitora a qualidade de sua execução no local de produção;
Para reparar sinais de trânsito iluminados, o reparador de estradas envolve eletricistas na obra;
Aceita trabalho concluído.
3.1.8. Substituição de cercas danificadas e instalação de cercas e dispositivos de guia ausentes.
O encarregado da estrada, com base na avaliação diária do volume e da natureza dos danos nos elementos da vedação (incluindo elementos de fixação e elementos reflectores), toma a decisão de realizar trabalhos de correção ou substituição;
Garante o recebimento do armazém e entrega no local de instalação da quantidade necessária de elementos de vedação;
Determina a necessidade de equipamentos de mecanização, ferramentas, veículos e trabalhadores para a execução dos trabalhos;
Emite tarefas, gerencia o trabalho no local de produção e controla o tempo e a qualidade do trabalho executado;
Garante a remoção de elementos desmontados (danificados) e estruturas de vedação para locais de armazenamento de sucata ou oficinas de reparação;
Aceita trabalho concluído.
3.1.9. Manutenção de elementos de projeto arquitetônico e artístico de estradas, correção de danos individuais.
O encarregado da estrada avalia a natureza dos danos e determina os tipos e volumes de trabalho para corrigir danos individuais em elementos arquitetônicos e artísticos;
Determina a quantidade necessária de materiais, ferramentas e trabalhadores;
Emite tarefas aos trabalhadores, controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.1.10. Inspeção preventiva, pequenas reparações e manutenção de iluminação rodoviária, chamada de emergência e comunicações tecnológicas.
O encarregado da estrada determina uma lista de defeitos identificados nas inspeções diárias que podem ser eliminados pelos trabalhadores e especialistas da oficina;
Define uma lista equipamento necessário, equipamentos de mecanização, materiais e garante sua entrega no local de trabalho;
Forma uma equipe, emite tarefas e controla o tempo e a qualidade do trabalho;
Aceita trabalho concluído;
O encarregado da estrada informa por escrito ao engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária sobre defeitos que não podem ser eliminados pelos trabalhadores rodoviários e requerem o envolvimento de especialistas (sinalizadores, eletricistas, etc.).
3.1.11. Cuidado com plantações e mudas.
Com base em inspeções periódicas, o mestre da estrada avalia o estado da proteção contra neve e das plantações decorativas, determina o número de árvores danificadas, secas e doentes;
Caso sejam detectados defeitos em mais de 10% da área de plantio, o encarregado da estrada informa por escrito ao engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária sobre a necessidade de atrair especialistas para realizar trabalhos especiais de cuidado e restauração de proteção contra neve e decoração paisagismo.
3.1.12. Manutenção de pontos de registo de trânsito, pontos de controlo de peso, pontos e estações meteorológicas rodoviárias, postos de medição de neve e água necessários ao controlo e garantia da circulação de veículos.
O encarregado da estrada, com base em inspeções diárias com o pessoal que atende pontos de registro de tráfego, pontos de controle de peso, pontos e estações meteorológicas rodoviárias, postos de medição de neve e água, compila e submete por escrito ao engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária uma lista de defeitos que só podem ser corrigidos especialistas na reparação e operação dos equipamentos utilizados nestas instalações.
3.1.13. Manutenção de estruturas de pontes.
Na manutenção de estruturas de pontes pela entidade de manutenção rodoviária, o encarregado da estrada realiza a supervisão e reparação constante das estruturas de pontes de acordo com as “Recomendações metodológicas para a manutenção de estruturas de pontes em autoestradas” (aprovadas pelo Decreto de Rosavtodor n.º 7-r datado 30/08/99), desempenhando as seguintes funções:
Acompanhamento e análise do estado técnico das estruturas;
Manter e armazenar documentação técnica relativa à inspeção, inspeção, reparação e manutenção de estruturas;
Detecção de defeitos e monitoramento de suas alterações ao longo do tempo;
Determinação do volume de obras de reparação e verbas para a sua execução;
Organização da passagem de deriva de gelo e águas de inundação.
Ao envolver entidades especializadas na operação de estruturas de pontes, o encarregado da estrada desempenha as seguintes funções:
Participa em inspeções de estruturas de pontes no âmbito de comissões e endossa uma lista de defeitos identificados e uma conclusão sobre o estado das estruturas de pontes;
Acompanha a execução das obras de reparação e averba o facto da sua conclusão no livro de inspecções e reparações;
Pelo menos duas vezes por ano (primavera e outono) informa por escrito o engenheiro-chefe da organização de manutenção de estradas sobre o estado das estruturas da ponte e o trabalho de um empreiteiro especializado para a sua manutenção.
3.2. Execução de trabalhos durante o período de transição primavera de operação (inverno-primavera)
Durante o período transitório de operação da primavera, o encarregado da estrada, com base em inspeções diárias, avalia a necessidade e o volume de obras para preservar as estradas e evitar a sua destruição durante o período de maior enfraquecimento da capacidade de suporte do subleito e das camadas estruturais da estrada pavimento. Esse trabalho inclui:
3.2.1. Preparação do sistema de drenagem e bueiros para passagem de águas de derretimento e inundação e deriva de gelo.
O mestre da estrada, com base em dados meteorológicos e climáticos de longo prazo, no período anterior ao derretimento da cobertura de neve, elabora um cronograma de trabalho para a remoção passo a passo da neve e do gelo do sistema de drenagem;
Determina a composição das equipes, a necessidade de ferramentas, equipamentos e materiais descongelantes (para eliminação de gelo), emite tarefas e controla o tempo de sua conclusão;
Aceita trabalho concluído.
3.2.2. Restauração do perfil de revestimentos transitórios (brita, brita).
Após o derretimento da neve, o mestre da estrada, com base em inspeções diárias, determina a necessidade e o escopo dos trabalhos para restaurar o perfil das superfícies de transição;
Determina o comprimento das garras de trabalho e a ordem de trabalho, levando em consideração o grau de destruição do perfil transversal de cada garra;
Emite tarefa aos motoniveladores contendo a seqüência tecnológica das operações de obra, requisitos para os parâmetros de perfil das áreas do pavimento em recuperação e o tempo de execução da obra;
Em caso de destruição significativa dos revestimentos transitórios, faz uma discriminação preliminar das secções transversais no terreno;
Determina a necessidade de adição de material adicional em áreas individuais e garante a entrega da quantidade necessária de material nos canteiros de obras;
Gerencia a produção da obra e controla a qualidade da sua execução;
Aceita trabalho concluído.
3.2.3. Eliminação das consequências do levantamento, incluindo reparação de todos os tipos de pavimentos, se necessário, com substituição das camadas de base do pavimento rodoviário e camadas subjacentes (após descongelamento dos solos do subleito).
O encarregado da estrada avalia a necessidade e o volume de trabalho para eliminar a manifestação de abismos com base em inspeções diárias do estado do pavimento da estrada;
Determina os métodos e tecnologias para a execução dos trabalhos, coordenando-os com o engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária;
Determina a necessidade de equipamentos de mecanização em função do plano de trabalho desenvolvido e aprovado;
Determina a quantidade necessária de materiais de construção e elabora um cronograma para sua entrega de acordo com o ritmo de obra;
Forma equipes de trabalhadores rodoviários, emite tarefas, gerencia as obras no local, controla o tempo e a qualidade das obras executadas;
Aceita trabalho concluído.
3.2.4. Preenchendo buracos.
O encarregado da estrada, com base nos dados da inspeção diária, determina a necessidade e o escopo dos trabalhos para eliminar pequenas deformações e danos ao pavimento e acostamentos;
Determina a necessidade de materiais de construção e garante a sua entrega nas quantidades necessárias nos locais de reparação;
Determina a necessidade de utilização de meios temporários de gestão de trânsito (sinalização, cones, etc.), gere a sua colocação antes do início dos trabalhos e controla a limpeza (desmontagem) dos meios temporários de gestão de trânsito após a conclusão dos trabalhos;
Determina a composição da equipe e a necessidade de mecanização e equipamentos especiais em função do tipo de deformação e destruição;
Gerencia a obra diretamente no local de produção, monitora o cumprimento das tecnologias, prazos e qualidade;
Aceita trabalho concluído.
3.2.5. Instalação de sinalização rodoviária temporária que restrinja a circulação de veículos de carga em estradas propensas a oscilações e em estradas com pavimentação com resistência insuficiente.
A base para a instalação de sinais temporários de restrição de tráfego é a ordem do chefe ou engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária, emitida sob a forma de despacho;
Durante o período de restrições sazonais de tráfego, o encarregado da estrada determina a composição da equipa para instalação de sinalização temporária que limite o peso máximo e a carga por eixo e organiza a sua colocação, de acordo com a localização que lhe for atribuída pelo engenheiro-chefe da entidade de manutenção rodoviária;
O encarregado da estrada fornece à equipa a quantidade necessária de sinalização provisória, viaturas e equipamentos para instalação de sinalização, emite uma tarefa e acompanha a sua execução;
Aceita trabalho concluído.
3.2.6. Fornecer drenagem superficial das margens das estradas na primavera.
O encarregado da estrada, com base em inspeções diárias, determina a necessidade e o escopo dos trabalhos de planejamento e perfilamento das bermas;
Emite tarefa ao motorista da motoniveladora indicando os endereços, sequência de trabalho, controla a qualidade e o prazo da obra;
Aceita trabalho concluído.
3.2.7. Eliminação das consequências da erosão pelo degelo das margens de estradas, encostas e valas.
O encarregado da estrada, com base em fiscalizações semanais, determina a necessidade de obras para eliminar as consequências da erosão pelo degelo de beiras de estradas, encostas e valas;
Determina a localização da erosão e o volume de solo necessário para eliminar as consequências da erosão;
Determina a necessidade de veículos e equipamentos de mecanização para distribuição e compactação do solo;
Determina a composição da equipe, emite tarefas, controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.2.8. Eliminação de subsidência e deslocamento de elementos individuais do sistema de drenagem superficial.
Após o derretimento da neve e o desaparecimento das águas das enchentes, o encarregado da estrada fiscaliza o estado técnico dos elementos de drenagem superficial;
Estabelece a localização da erosão e determina o volume de trabalho para eliminar o deslocamento de elementos individuais de bandejas de borda, cursos d'água ao longo da encosta, valas de drenagem, etc., bem como o volume de materiais (brita, mistura de areia e cascalho, concreto , etc.) para a realização destas obras;
Determina a necessidade de equipamentos e veículos de mecanização;
Determina a necessidade de utilização de meios temporários de organização do trânsito no estaleiro e gere a sua colocação;
Forma equipes, emite tarefas, gerencia o trabalho no local de produção;
Aceita trabalho concluído.
3.2.9. Limpeza de tabuleiros, vertedouros de encosta, valas de drenagem e caudais rápidos, bem como poços e comportas de água de sedimentos acumulados, solo, sujidade, etc. depois que a cobertura de neve derreter.
Com base em inspeções trimestrais do estado dos poços de captação de drenagem, tubulações, drenos de taludes, valas e valas de drenagem, o encarregado da estrada determina a necessidade e o escopo do trabalho para limpar os objetos acima de objetos estranhos e depósitos de solo;
Com base nos dados da fiscalização, o encarregado da estrada determina a sequência e a tecnologia dos trabalhos de remoção de depósitos de solo, determina a composição das equipas e a mecanização e equipamentos que lhes são atribuídos (regadoras, bombas, mangueiras de abastecimento de água, etc.);
O encarregado da estrada controla o tempo da obra e a qualidade da sua execução;
3.2.10. Abertura de aberturas de pequenas estruturas artificiais cobertas com escudos para o inverno.
Antes do forte derretimento da neve começar, o encarregado da estrada forma uma equipe de trabalhadores rodoviários para limpar os escudos que cobrem as aberturas de pequenas pontes e tubulações no inverno;
Fornece veículos e equipamentos, emite tarefas e monitora sua conclusão no prazo;
Aceita trabalho concluído.
3.2.11. Inspeção periódica de estruturas artificiais durante a deriva do gelo e inundações, a fim de garantir a segurança de tubulações e pontes, bem como tomar medidas para evitar a erosão do leito da estrada.
Durante uma enchente, o encarregado da estrada realiza a inspeção diária das estruturas artificiais;
Elabora e controla o cronograma de plantão para monitoramento da passagem de deriva de gelo na área de pequenas estruturas artificiais;
Identifica locais onde se acumulam galhos, troncos, blocos de gelo e outros objetos que podem atrapalhar o funcionamento normal de pontes e tubulações, bem como locais onde são destruídos aterros ou fundações de estruturas artificiais;
Determina a necessidade de estoques, ferramentas e materiais necessários para restaurar a funcionalidade das estruturas artificiais e a segurança rodoviária;
Forma uma equipe (ou equipes), emite tarefas, gerencia o trabalho no local de produção;
Aceita trabalho concluído.
3.3. Execução de trabalhos durante o período de operação de verão (primavera-verão-outono)
Durante o período de operação de verão, o encarregado da estrada, com base em inspeções diárias, avalia a necessidade e o volume de obras para melhorar o transporte e as condições operacionais das estradas atendidas pela oficina. Esse trabalho inclui:
3.3.1. Identificar locais onde exista excesso de ligante e realizar trabalhos para eliminar as consequências deste fenómeno ou as causas que o provocam.
Com base nos dados das fiscalizações diárias do estado da via, o mestre da estrada estabelece a necessidade e o volume de trabalho para eliminar as consequências causadas pelo lançamento de quantidades excessivas de betume na superfície da via;
Dependendo da área de manifestação do defeito identificado, determina a necessidade de instalação de meios temporários de gestão de tráfego;
O encarregado da estrada seleciona uma tecnologia para eliminar o defeito, coordena-a com o engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária, garante a entrega no canteiro de obras da quantidade necessária de materiais, máquinas e equipamentos;
Forma uma equipa de trabalhadores rodoviários para eliminar as consequências causadas pela libertação de quantidades excessivas de betume na superfície do pavimento, emite tarefas e gere a obra no local, monitorizando a tecnologia, o prazo e a qualidade da obra executada;
Aceita trabalho concluído.
3.3.2. Dispositivo de tratamento de superfície para todos os tipos de pavimentos rodoviários permanentes.
O road master determina a necessidade e o escopo do trabalho de tratamento de superfície (a fim de aumentar o coeficiente de adesão do revestimento e localizar danos superficiais em pavimentos rodoviários permanentes) com base em dados de diagnóstico quando o coeficiente de adesão do revestimento diminui para um valor menor que 0,3 (quando medido por pneu sem banda de rodagem) e 0,4 (quando medido por pneu com banda de rodagem);
Apresenta requerimento ao engenheiro-chefe da organização de manutenção de estradas para a realização de trabalhos de tratamento de superfície;
Aceita trabalho concluído.
3.3.3. Selagem de fissuras e costuras em pavimentos de concreto asfáltico e concreto cimentício
O encarregado da estrada determina o escopo dos trabalhos de vedação de fissuras e costuras em pavimentos de concreto asfáltico e concreto cimentício com base em dados de inspeções periódicas realizadas no período da manhã (período de maior abertura de fissuras e costuras);
Determina a necessidade de betume líquido e mástique betuminoso, bem como mecanização e equipamentos para a obra;
Assegura a colocação de meios temporários de gestão de tráfego antes do início dos trabalhos e a sua desmontagem após a conclusão dos trabalhos;
Forma uma equipe de trabalhadores rodoviários, define a tarefa e gerencia a obra no local de produção, monitorando o cumprimento da tecnologia, qualidade e prazo de execução da obra;
Aceita trabalho concluído.
3.3.4. Restauro e aplicação de marcações rodoviárias.
O encarregado da estrada, com base nos dados das inspeções periódicas, determina a necessidade de restaurar ou aplicar marcações rodoviárias;
Apresenta requerimento ao engenheiro-chefe da entidade de manutenção rodoviária para envolver uma equipa especializada nos trabalhos de execução de marcações rodoviárias;
Forma uma equipe para preparar a superfície do revestimento para aplicação de marcações rodoviárias, controla o preenchimento de buracos, selagem de fissuras e limpeza do revestimento de sujeira e poeira no canteiro de obras;
Controla a qualidade dos trabalhos executados por equipa especializada na aplicação de marcações rodoviárias e aceita os trabalhos executados.
3.3.5. Reforço da pista de estradas de terra e rampas com brita, brita, escória e outros materiais.
Com base em inspeções periódicas, o mestre da estrada determina a necessidade de reforço da faixa de rodagem com estradas de terra e rampas;
Determina o volume e tipo de material necessário para reforço, garante sua entrega no canteiro de obras;
Forma uma unidade mecanizada, incluindo motoniveladora e rolo sobre pneus, para realizar trabalhos de reforço de trechos de estradas de terra e rampas e emite tarefas aos condutores de máquinas rodoviárias indicando os endereços da obra;
Controla a tecnologia, a qualidade e o prazo do trabalho e os aceita.
3.3.6. Remoção de poeira de superfícies de solo, cascalho e brita de rodovias.
O mestre da estrada, de acordo com o estado das estradas com tipos de revestimentos não pavimentados e transitórios, determina a necessidade de trabalhos de despoeiramento dos revestimentos, calcula a quantidade necessária de materiais despoeiradores e distribuidores;
Emite atribuições aos condutores de máquinas de rega indicando os endereços das obras e os prazos para a sua execução;
Controla os padrões de distribuição de materiais de remoção de poeira, a qualidade e o tempo de trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.3.7. Corte de grama em beiras de estradas, canteiros centrais, valas, encostas e reservas.
Com base nos dados das inspeções periódicas, o encarregado da estrada determina a necessidade e o escopo dos trabalhos de corte da grama de acordo com os requisitos das normas de manutenção de estradas;
Emite tarefa ao condutor de veículo equipado com cortador de grama montado e ao trabalhador rodoviário equipado com cortador de grama mecânico portátil ou foice manual, indicando os endereços e horários da obra;
Aceita trabalho concluído.
3.3.8. Layout de acostamentos não reforçados e seções individuais de taludes não reforçados.
O mestre da estrada, com base em inspeções diárias, determina a necessidade e determina o escopo dos trabalhos de planejamento de acostamentos e declives não melhorados do leito da estrada;
Emite tarefa ao motorista da motoniveladora indicando os endereços e prazos de execução da obra;
Aceita trabalho concluído.
3.3.9. A liquidação não é previsto pelo projeto e posteriores aprovações de saídas, perfilamento de pistas de tratores.
Com base nos resultados das fiscalizações diárias, o encarregado da estrada determina a necessidade de obras de eliminação de rampas não previstas em projeto e de perfilamento dos trilhos dos tratores;
Emite tarefa ao motorista da motoniveladora indicando os endereços e escopo do trabalho;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.3.10. Limpeza de bueiros.
Com base nos dados das fiscalizações especiais mensais, o encarregado da estrada estabelece a necessidade e o escopo dos trabalhos de limpeza dos bueiros;
Forma uma equipa de trabalhadores rodoviários, devidamente equipados e munidos das ferramentas e equipamentos necessários;
Emite tarefa indicando a localização das tubulações a serem limpas, a tecnologia de execução da obra e o momento de sua execução;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.3.11. Limpeza dos canteiros de pequenas estruturas artificiais de arbustos e vegetação lenhosa (se esta vegetação não for um meio de combater a erosão e regular o fluxo de água).
Durante o período mais seco de operação, o mestre da estrada avalia a necessidade e estabelece o volume de trabalho para limpeza do leito dos rios nos acessos a pequenas estruturas artificiais;
Forma uma equipa de trabalhadores rodoviários, devidamente equipados e munidos das ferramentas necessárias;
Emite tarefa indicando a localização dos canteiros de obras, a tecnologia de sua produção e o momento da obra;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.3.12. Limpeza de bandejas abertas, poços de recebimento e bocas de saídas tubulares de drenos de entulhos, sujeiras e solos descartados.
Com base nos dados das inspeções periódicas, realizadas pelo menos uma vez por mês e após chuvas e aguaceiros prolongados, o mestre da estrada determina a necessidade e estabelece o escopo da obra
para limpeza de poços receptores e encontros de saídas tubulares de drenos de entulhos, sujeiras e solos descamados;
Forma uma equipa de trabalhadores rodoviários, fornece-lhes viaturas e equipamentos necessários;
Emite tarefa indicando a localização dos canteiros de obras e prazos para sua conclusão;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.3.13. Manutenção de estradas e calçadas de pontes, bem como reparação e pintura de grades e cercas.
Com base em inspeções diárias, o encarregado da estrada determina a necessidade e o âmbito dos trabalhos de manutenção dos pavimentos das estradas e passeios das pontes, bem como da reparação e pintura das grades e vedações das pontes;
Determina a necessidade de materiais, ferramentas e equipamentos;
Forma uma equipe, emite tarefas e determina o tempo de trabalho;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.3.14. Manutenção e reparação de áreas de desembarque de ônibus. Manutenção de pavilhões de ônibus.
Com base em fiscalizações diárias, o encarregado da estrada determina a necessidade e estabelece o escopo dos trabalhos de manutenção dos pátios de desembarque e manutenção dos pavilhões de ônibus;
O encarregado da estrada estabelece a necessidade de materiais, máquinas, veículos e equipamentos para a obra, garante a entrega dos materiais e equipamentos nos canteiros de obras;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.4. Execução de trabalhos durante o período de transição de operação outono (outono-inverno)
Durante o período de transição de operação do outono, o encarregado da estrada, com base em inspeções diárias, avalia a necessidade e o volume de trabalho para preparar as estradas atendidas pela oficina para o período de operação de inverno. Esse trabalho inclui:
3.4.1. Reparação de bases de armazenamento, preparação e carregamento de materiais descongelantes e vias de acesso às mesmas.
Com base em uma inspeção especial realizada dois meses antes do início do período de operação de inverno, o encarregado da estrada determina a necessidade e o escopo dos trabalhos de reparação das estradas de acesso às bases de armazenamento,
preparação e carregamento de materiais descongelantes, determina a necessidade de trabalhos de reparação em armazéns e equipamentos;
Caso seja necessária a contratação de especialistas para a reparação de equipamentos de armazéns e bases de armazenamento de materiais descongelantes, o encarregado da estrada elabora um pedido por escrito dirigido ao engenheiro-chefe da entidade de manutenção rodoviária;
Forma equipes para a execução dos trabalhos especificados, define tarefas, garante a entrega dos materiais, equipamentos e ferramentas necessários à obra e controla o prazo de sua conclusão;
Elabora a encomenda dos trabalhos executados e submete-a ao departamento de planeamento e produção da entidade de manutenção rodoviária;
Avalia o estoque de materiais descongelantes, a dotação do local da oficina com meios de proteção das estradas contra neve, máquinas e equipamentos para remoção de neve, compara sua quantidade com a necessidade determinada pelo plano de manutenção de inverno, e em caso de abastecimento insuficiente , apresenta um pedido por escrito ao engenheiro-chefe do serviço de manutenção rodoviária.
3.4.2. Preparação para operação de máquinas para manutenção de inverno.
O encarregado da estrada, o mais tardar um mês antes do início do período de operação de inverno, apresenta ao mecânico-chefe da organização de manutenção rodoviária um pedido para preparar máquinas e equipamentos para o período de inverno;
Acompanha a correção de defeitos e a preparação dos veículos para o período de operação de inverno em comissão criada por despacho do chefe do órgão de manutenção rodoviária.
3.4.3. Organização de pontos de aquecimento e descanso para trabalhadores e motoristas, preparação para plantão 24 horas e realização de trabalhos de patrulhamento de remoção de neve e combate ao escorregadio invernal.
O encarregado da estrada, o mais tardar um mês antes do início do período de operação de inverno, com base em uma inspeção especial da disponibilidade dos pontos de aquecimento e descanso dos trabalhadores rodoviários envolvidos em trabalhos de manutenção de inverno, apresenta um pedido para fornecer a esses pontos o equipamentos e materiais necessários ao departamento de abastecimento da organização de manutenção rodoviária;
O encarregado da estrada elabora um horário de plantão 24 horas, levando em consideração a necessidade de máquinas, equipamentos e força de trabalho ao realizar trabalhos de patrulha de remoção de neve e combate ao escorregadio do inverno e submete-os para aprovação ao engenheiro-chefe da organização de manutenção de estradas.
3.4.4. Instalação de sinalização nos locais de postes de sinalização e pequenas estruturas artificiais.
O encarregado da estrada, com base nos dados das inspeções diárias, especifica os endereços de instalação das placas de sinalização e determina a quantidade necessária delas;
Elabora pedido ao departamento de abastecimento para dotar a área da oficina do número necessário de sinalização;
Forma uma equipe munida de veículos para montagem de sinalização, emite uma tarefa e controla o volume e o momento de sua conclusão;
Aceita trabalho concluído.
3.4.5. Conclusão dos trabalhos de reparação da estrada e acostamentos.
Com base em inspeções diárias, o encarregado da estrada, pelo menos um mês antes do início do período de operação de inverno, determina a necessidade de meios de transporte, trabalhadores rodoviários e mecanismos de elevação necessários ao transporte de materiais e equipamentos localizados à direita de- caminho em áreas onde são realizados trabalhos de manutenção e reparação para áreas de armazenamento;
Controla a retirada de materiais e equipamentos colocados temporariamente na faixa de servidão;
O encarregado da estrada elabora um cronograma para a conclusão dos trabalhos de reparação de superfícies, bermas e estruturas artificiais, leva-o ao conhecimento dos executores da obra e acompanha a sua execução.
3.4.6. Reparação de cabeceiras e reforço de leitos de rios contra erosão em bueiros
O encarregado da estrada determina a necessidade e o âmbito do trabalho para reparar as cabeças dos tubos e reforçar os leitos dos rios contra a erosão nos bueiros;
Forma uma equipe, garante a entrega dos materiais e equipamentos necessários;
Emite tarefa indicando a localização dos canteiros de obras e prazos para sua conclusão;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.4.7. Cobrindo as aberturas de pequenas estruturas artificiais com escudos.
O encarregado da estrada determina o número total de escudos para fechamento de aberturas de pequenas estruturas artificiais e submete o pedido do número necessário ao departamento de abastecimento;
Forma uma equipa para fabricar os escudos em falta, fornecendo-lhe as ferramentas e materiais necessários, bem como veículos para instalação dos escudos;
Emite tarefa indicando a localização dos canteiros de obras e prazos para sua conclusão;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.4.8. Reparação e reposição de equipamentos de proteção contra neve (escudos, redes, etc.). Instalação de dispositivos temporários de proteção contra neve (escudos, redes, etc.) e reparação de dispositivos permanentes de proteção contra neve (cercas, etc.) em áreas cobertas de neve. Instalação e reparo de dispositivos e estruturas de retenção de neve e guia de avalanches em áreas propensas a avalanches.
O encarregado da estrada, com base em dados de diagnóstico, determina a necessidade de equipamentos de proteção contra neve, forma uma equipe para instalação e reparo de dispositivos de retenção de neve, travamento de avalanches e dispositivos de guia de avalanches;
Emite tarefa indicando a localização dos canteiros de obras e prazos para sua conclusão;
Controla a qualidade e o prazo do trabalho;
Aceita trabalho concluído.
3.5. Execução de trabalhos durante o período de operação de inverno
Durante o período de inverno, o encarregado da estrada fornece orientação operacional sobre a nomeação e implementação de medidas de proteção contra neve nos trechos atendidos, levando em consideração o estado das estradas, o desempenho dos equipamentos de proteção contra neve e informações sobre as mudanças climáticas.
Sob a orientação e participação direta de um encarregado da estrada, são realizados os seguintes trabalhos de manutenção de estradas e estruturas durante o período de operação de inverno:
3.5.1. Remoção de neve de estradas e bermas durante e após uma nevasca, organização e acompanhamento dos trabalhos de patrulha de remoção de neve e combate ao escorregadio do inverno, incluindo a organização de plantão 24 horas por dia para a realização deste trabalho.
O encarregado da estrada elabora um cronograma de serviço 24 horas por dia dos equipamentos de remoção de neve durante o período de operação de inverno e monitora a implementação desse cronograma;
Com base na previsão do tempo e nas condições meteorológicas reais, o encarregado da estrada atribui um conjunto de obras para realizar a patrulha de remoção de neve ou para combater o escorregadio do inverno;
Durante o processo de trabalho, o encarregado da estrada mantém contacto rádio constante com os condutores dos veículos rodoviários e com a sala de controlo, efetuando os ajustes necessários à composição das equipas e às tecnologias e padrões que utilizam;
O encarregado da estrada controla a qualidade e o momento da remoção de neve e dos trabalhos anti-inverno escorregadios diretamente no local de produção;
Aceita trabalho concluído.
3.5.2. Trabalhe para limpar a neve de pontos de ônibus, calçadas, pontes e caminhos de pedestres e cercas.
Após a conclusão dos trabalhos de remoção de neve das estradas e bermas, o encarregado da estrada forma equipas, emite tarefas e supervisiona os trabalhos de remoção de neve e gelo dos locais de desembarque de paragens de autocarro, zonas de descanso, passeios, pontes e caminhos pedonais;
O encarregado da estrada controla a qualidade e o calendário dos trabalhos de remoção de neve nestes locais, garantindo a circulação dos trabalhadores e equipamentos rodoviários de local para local de acordo com a sequência que determina, tendo em conta a intensidade do tráfego pedonal e o fluxo de passageiros nos transportes públicos. para;
Aceita trabalho concluído.
3.5.3. Trabalhar para eliminar e prevenir a formação de gelo.
Com base nos dados das fiscalizações diárias, o encarregado da estrada identifica os locais de formação de gelo, determina os motivos da sua formação e a forma de evitar que apareçam na estrada;
Forma equipes para a execução dos trabalhos especificados, define tarefas, garante a entrega dos materiais, equipamentos e ferramentas necessários à obra e controla o prazo de sua conclusão;
Aceita trabalho concluído.
3.5.4. Trabalhos de equipamento e manutenção de estradas de inverno (estradas de inverno), incl. travessias de gelo.
Quando cai a primeira neve, o encarregado da estrada traça a rota da estrada de inverno e dá aos trabalhadores da estrada tarefas para fixar o eixo da rota no solo com marcos;
Determina a composição da equipa de manutenção da estrada de inverno e emite tarefas sobre a frequência, sequência e calendário dos trabalhos;
Realiza monitoramento diário da manutenção da estrada de inverno;
Aceita trabalho concluído.
3.5.5. Reorganização e instalação adicional de dispositivos temporários de retenção de neve, bem como construção de valas de neve ao longo de trechos de estradas cobertos de neve.
O encarregado da estrada, com base nas inspeções diárias e nas inspeções realizadas após o fim da tempestade de neve, determina os endereços e o escopo dos trabalhos para a instalação de equipamentos adicionais de proteção contra neve ou para a colocação de valas de neve;
Forma equipes para instalação de equipamentos adicionais de proteção contra neve e determina os tipos e quantidades de equipamentos para colocação de valas de neve;
Emite uma tarefa indicando os endereços dos trabalhos e controla o tempo e a qualidade dos trabalhos;
Aceita trabalho concluído.
3.6. Execução de trabalhos de reparação de rodovias e estruturas das mesmas
Na execução de trabalhos de reparação de rodovias, o encarregado da estrada, por instrução do engenheiro-chefe da entidade de manutenção rodoviária, realiza a gestão operacional da obra diretamente no local de sua produção. Monitora o cumprimento dos requisitos de documentação de projeto e estimativa, o cumprimento das normas e regras de execução dos trabalhos e realiza as seguintes atividades organizacionais:
O encarregado da estrada recebe do engenheiro-chefe da organização de manutenção rodoviária a tarefa de realizar trabalhos de reparação (contendo dados sobre prazos, endereços, tipos e tecnologias de trabalho, fontes e cronograma de obtenção de materiais de construção e equipamentos para a obra);
O encarregado da estrada controla a qualidade e o prazo do trabalho no local de produção;
O encarregado da estrada garante o cumprimento das normas de segurança na obra, assegura a instalação de meios temporários de gestão do trânsito de acordo com os esquemas acordados pela Inspecção Estadual de Segurança Rodoviária;
Se necessário, estabelece uma rota para contornar a área em reparação e organiza trabalhos para equipá-la e mantê-la em condições que permitam a passagem temporária.
LISTA DE LITERATURA REGULATIVA E TÉCNICA
1. GOST R 50597-93. Rodovias e ruas. Requisitos para condições operacionais aceitáveis sob condições de segurança tráfego. Digitar. 11/10/93. Nº 221. - 12h. UDC 625.711.3:006.354.
2. GOST 13508-74. Marcações rodoviárias. - Em vez de GOST 13508-68; Digitar. 25/01/74; Válido até 01/01/80. Ed. Janeiro de 1975. - 31 p. UDC 625.745.6 (083.74). Grupo D38 URSS.
3. . Sinais de trânsito. Requisitos técnicos gerais. - Em vez de GOST 10807-71; Digitar. 30/08/78. Válido até 01/01/90. Ed. Março de 1979. - 117 p. UDC 625.745.6: 006.354. Grupo D28 URSS.
4. GOST 23457-86. Meios técnicos de organização do tráfego. Regras de aplicação. - Em vez de GOST 23457-79; Digitar. 24.06.86; Válido até 01/01/92. Ed. Fevereiro de 1987. - 65 p. UDC 656.11.054/056.004.14:006.354. Grupo D08 URSS.
5. Instruções para combater o deslizamento de inverno nas estradas () / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1988, 41 p.
6. Instruções para organização de trânsito e vedação de canteiros de obras rodoviárias () / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1985. 59 p.
7. Instruções para fiscalização de pontes e tubulações em rodovias () / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1982. 33 p.
8. Instruções para realização de desbaste em plantações de proteção contra neve ao longo de rodovias () / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1979. 24 p.
9. Instruções para registro da movimentação de veículos nas rodovias () / Ministério das Estradas de Rodagem da RSFSR. M.: Transporte, 1969, 56 p.
11. Regras para aceitação de obras durante a construção, grandes e médias reparações de rodovias (VSN 19-81) / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1982. 120 p.
12. Normas de segurança para construção, reparação e manutenção de rodovias. M.: Transporte, 1979. 175 p.
13. Normas regionais e industriais para a vida útil entre reparos de pavimentos e revestimentos rodoviários flexíveis () / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Editora. CBNTI do Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR, 1988. 8 p.
15. . Organização, produção e aceitação do trabalho. Estruturas de transporte. Comitê de Construção do Estado de Rodovias / URSS. M.: Editora. Gosstroy da URSS, 1986. 112 p.
16. Misturas organominerais úmidas para construção de camadas estruturais de pavimentos rodoviários (TU 218 RSFSR 536-85). M.: Editora. CBNTI do Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR, 1986. 20 p.
18. Instruções técnicas para avaliação e melhoria das qualidades técnicas e operacionais de pavimentos e leitos rodoviários (VSN 29-76) / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1978. 103 p.
19. Instruções técnicas para reforço de bermas de estradas () / Ministério das Estradas da RSFSR. M.: Transporte, 1980. 47 p.
20. Instruções técnicas para a construção de pavimentos rodoviários com superfície rugosa (VSN 38-88) / Ministério dos Transportes Rodoviários da RSFSR. M.: Transporte, 1979. 56 p.
21. Instruções para garantir a segurança no trânsito nas rodovias ()/Ministério das Estradas da RSFSR. M.: Transporte, 1988. 183 p.
22. Instruções para uso de sinalização rodoviária / Ministério de Assuntos Internos da URSS, Ministério de Transporte Rodoviário da RSFSR. M.: Transporte, 1984. 112 p.
23. Instruções para marcação de rodovias () / Ministério das Estradas da RSFSR. M.: Transporte, 1976. 124 p.
Chamamos sua atenção para um exemplo típico de descrição de cargo para um encarregado de obra, amostra 2020. Pode ser nomeado para este cargo uma pessoa com formação profissional superior (técnica) e experiência profissional na produção de pelo menos 1 ano ou formação profissional secundária (técnica) e experiência profissional na produção de pelo menos 3 anos. Na ausência de educação especial, experiência profissional na produção há pelo menos 5 anos. Não se esqueça que as instruções de cada encarregado da obra são entregues mediante assinatura.
A seguir, são fornecidas informações típicas sobre o conhecimento que um encarregado de obra deve ter. Sobre deveres, direitos e responsabilidades.
Este material faz parte da enorme biblioteca do nosso site, que é atualizada diariamente.
1. Disposições Gerais
1. O encarregado da obra pertence à categoria dos gestores.
2. Encarregado de obra é a pessoa que possui formação profissional superior (técnica) e experiência profissional na produção há pelo menos 1 ano ou formação profissional secundária (técnica) e experiência profissional na produção há pelo menos 3 anos. Na ausência de educação especial, experiência profissional na produção há pelo menos 5 anos.
3. O encarregado da obra é contratado e demitido do cargo da organização _______ por recomendação de _________. (diretor, gerente) (cargo)
4. O encarregado da obra deve saber:
- legislativo e regulatório atos jurídicos, materiais normativos e metodológicos relativos à produção e às atividades econômicas do local;
— especificações e requisitos para produtos produzidos pela unidade, tecnologia de sua produção;
— equipamentos do local e regras de seu funcionamento técnico;
— métodos de planeamento técnico, económico e de produção;
— formas e métodos de produção e atividade económica do sítio;
— legislação trabalhista e procedimento de tarifação de trabalho e trabalhadores;
— normas e preços das obras, procedimento para sua revisão;
— regulamentos atuais sobre remuneração e formas incentivos financeiros;
- doméstico avançado e Experiência estrangeira na gestão da produção;
— fundamentos de economia, organização da produção, trabalho e gestão;
— regulamentos trabalhistas internos;
— regras e regulamentos de proteção do trabalho.
5. Em suas atividades, o encarregado da obra é orientado por:
- legislação da Federação Russa,
— Carta (regulamentos) da organização,
- ordens e instruções da organização _________, ( diretor geral, diretor gerente)
- esta descrição do trabalho,
— Regulamentos trabalhistas internos da organização.
6. O encarregado da obra se reporta diretamente a: ________. (cargo)
7. Durante a ausência do encarregado da obra (viagem de negócios, férias, doença, etc.), as suas funções são desempenhadas por pessoa designada _________ organização (cargo) na forma prescrita, que adquire os correspondentes direitos, deveres e é responsável por o desempenho das funções que lhe são atribuídas.
2. Responsabilidades do trabalho do encarregado da obra
Capataz:
1. Realiza de acordo com a legislação e regulamentos regulação da produção e das atividades econômicas do empreendimento, gestão do local de produção.
2. Garante que o local cumpra as metas de produção em tempo hábil em termos de volume de produção (obras, serviços), qualidade, nomenclatura especificada (sortimento), aumentando a produtividade do trabalho, reduzindo a intensidade de trabalho dos produtos com base no carregamento racional de equipamentos e utilizando suas capacidades técnicas, aumentando a taxa de deslocamento do equipamento, uso econômico de matérias-primas, materiais, combustível, energia e redução de custos.
3. Prepara a produção em tempo hábil, garante a colocação de trabalhadores e equipes, monitora o cumprimento dos processos tecnológicos, identifica e elimina prontamente as causas de sua violação.
4. Participa no desenvolvimento de novos e melhorias nos processos tecnológicos e modos de produção existentes, bem como nos cronogramas de produção.
5. Verifica a qualidade dos produtos ou trabalhos executados, toma medidas para prevenir defeitos e melhorar a qualidade dos produtos (obras, serviços).
6. Participa na aceitação dos trabalhos concluídos de reconstrução e reparação do local equipamento tecnológico, mecanização e automação de processos produtivos e trabalhos manuais.
7. Organiza a introdução de métodos e técnicas avançadas de trabalho, bem como formas de sua organização, certificação e racionalização de empregos.
8. Garante que os trabalhadores cumpram os padrões de produção, o uso correto do espaço de produção, equipamentos, equipamentos de escritório (equipamentos e ferramentas) e a operação uniforme (rítmica) do local.
9. Realiza a formação de equipas (sua composição quantitativa, profissional e qualificada), desenvolve e implementa medidas para a manutenção racional das equipas, coordena as suas atividades.
10. Estabelece e entrega prontamente tarefas de produção às equipes e trabalhadores individuais (não incluídos nas equipes) de acordo com planos e cronogramas de produção aprovados, indicadores padrão para o uso de equipamentos, matérias-primas, materiais, ferramentas, combustível, energia.
11. Fornece instruções de produção aos trabalhadores, realiza medidas para implementar normas de proteção do trabalho, normas de segurança e saneamento industrial, operação técnica de equipamentos e ferramentas, bem como fiscaliza o seu cumprimento.
12. Promove a introdução de formas progressivas de organização do trabalho, apresenta propostas de revisão dos padrões de produção e preços, bem como a atribuição de acordo com o Diretório Unificado de Tarifas e Qualificações de obras e profissões das categorias laborais aos trabalhadores, participa em a tarifação do trabalho e da atribuição categorias de qualificação trabalhador do local.
13. Analisa os resultados das atividades produtivas, controla os gastos do fundo salarial estabelecido para o local, garante a correção e pontualidade do cadastramento documentos primários para registrar horas de trabalho, produção, salários, tempo de inatividade.
14. Promove distribuição Melhores Práticas, desenvolvimento de iniciativa, implementação propostas de racionalização e invenções.
15. Assegura a revisão atempada, de acordo com o procedimento estabelecido, das normas de custos laborais, a implementação de normas tecnicamente sólidas e de tarefas normalizadas, a aplicação correta e eficaz dos sistemas de salários e de bónus.
16. Participa na execução de trabalhos de identificação de reservas produtivas em termos de quantidade, qualidade e gama de produtos, no desenvolvimento de medidas para criar condições de trabalho favoráveis, melhorar a cultura organizacional e técnica de produção, utilização racional do tempo de trabalho e da produção equipamento.
17. Monitora o cumprimento pelos trabalhadores das normas de proteção e segurança do trabalho, produção e disciplina de trabalho, regulamentos internos de trabalho, contribui para a criação de um ambiente de entreajuda e rigor na equipa, o desenvolvimento entre os trabalhadores do sentido de responsabilidade e do interesse na execução atempada e de qualidade das tarefas de produção.
18. Elabora propostas para incentivar os trabalhadores ou aplicar sanções materiais, para impor sanções disciplinares contra violadores da produção e da disciplina de trabalho.
19. Organiza trabalhos de melhoria das qualificações e competências profissionais dos operários e encarregados, forma-os em segundas profissões e afins e realiza trabalhos educativos em equipa.
3. Direitos do encarregado da obra
O mestre do site tem o direito:
1. Apresentar propostas para consideração da administração:
— melhorar o trabalho relacionado com as responsabilidades previstas nesta instrução,
- no incentivo aos funcionários ilustres subordinados a ele,
- sobre atração pelo material e responsabilidade disciplinar trabalhadores que violaram a produção e a disciplina de trabalho.
2. Solicitação de divisões estruturais e aos funcionários da organização as informações necessárias ao desempenho de suas funções.
3. Conhecer os documentos que definem os seus direitos e responsabilidades pelo seu cargo, critérios de avaliação da qualidade do desempenho das funções oficiais.
4. Conhecer os projetos de decisão da direção da organização relativos às suas atividades.
5. Exigir que a direção da organização preste assistência, incluindo a garantia das condições organizacionais e técnicas e a execução dos documentos estabelecidos necessários ao desempenho das funções oficiais.
6. Outros direitos estabelecidos pela legislação trabalhista vigente.
4. Responsabilidade do encarregado da obra
O encarregado da obra é responsável nos seguintes casos:
1. Por desempenho impróprio ou descumprimento das funções previstas nesta descrição de cargo - dentro dos limites estabelecidos pela legislação trabalhista da Federação Russa.
2. Para crimes cometidos no exercício de suas atividades - dentro dos limites estabelecidos pela atual legislação administrativa, criminal e civil da Federação Russa.
3. Por causar danos materiais organizações - dentro dos limites estabelecidos pela legislação trabalhista e civil vigente da Federação Russa.
Descrição do trabalho capataz de obra - amostra 2020. Responsabilidades profissionais do encarregado da obra, direitos do encarregado da obra, responsabilidade do encarregado da obra.
Esta descrição de trabalho foi traduzida automaticamente. Observe que a tradução automática não é 100% precisa, portanto, pode haver pequenos erros de tradução no texto.
Prefácio à descrição do trabalho
0,1. O documento entra em vigor a partir do momento da aprovação.
0,2. Desenvolvedor de documentos: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. O documento foi aprovado: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,4. A verificação periódica deste documento é realizada em intervalos não superiores a 3 anos.
1. Disposições Gerais
1.1. A posição “Trailmaster” pertence à categoria “Gerentes”.
1.2. Requisitos de qualificação- completo ou básico ensino superiorárea de formação relevante (especialista, bacharel). Formação de pós-graduação em administração. Não há requisitos de experiência profissional.
1.3. Conhece e aplica na prática:
- ordens, instruções, outros materiais regulamentares e regulamentares de autoridades superiores, associações e departamentos de carga e transporte relacionados com as atividades do troço rodoviário;
- regras de operação técnica de ferrovias;
- instruções sobre sinalização ferroviária, sobre garantia da segurança do tráfego ferroviário durante as obras de via, sobre reparação e manutenção de estruturas artificiais;
- tecnologia de obras rodoviárias;
- organização e horários dos trens;
- esquema de comunicações de transporte para carregamento e gestão de transporte;
- características técnicas das máquinas de via e equipamentos de medição;
- fundamentos de economia e organização do trabalho e gestão do transporte ferroviário;
- disposições actuais sobre remuneração e incentivos materiais;
- padrões e preços dos trabalhos executados;
- fundamentos da legislação trabalhista;
- normas e regulamentos de proteção do trabalho, saneamento industrial e proteção contra incêndio.
1.4. O encarregado da pista é nomeado para o cargo e exonerado do cargo por ordem da organização (empresa/instituição).
1.5. O track master se reporta diretamente a _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. O trackmaster supervisiona o trabalho de _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. Durante a sua ausência, o mestre de pista é substituído por pessoa designada nos termos do procedimento estabelecido, que adquire os direitos devidos e é responsável pelo bom desempenho das funções que lhe são atribuídas.
2. Características do trabalho, tarefas e responsabilidades profissionais
2.1. Na área atribuída, gere as obras de manutenção da via férrea em bom estado, a passagem das águas das cheias, a conclusão, re-conclusão (movimento) e reparação das vias férreas, as obras de remoção de neve das vias férreas e interruptores.
2.2. Garante: circulação ininterrupta e segura dos trens; bom estado do leito e faixa de domínio da estrutura superior da via, tendo em conta interruptores, estruturas artificiais, sinalização rodoviária e semáfora, cruzamentos e outros dispositivos; emitir tarefas de produção para executores; condições de trabalho seguras para os trabalhadores nas vias férreas; conformidade com a tecnologia de trabalho estabelecida; segurança e funcionamento ininterrupto de máquinas e mecanismos; envio confiável e oportuno da documentação primária estabelecida para registrar horas de trabalho, produção, salários e tempo ocioso.
2.3. Organiza a implementação de medidas para aumentar a produtividade do trabalho, o uso econômico de materiais e reduzir custos de instalações de via.
2.4. Realiza: verificação das ordenadas das curvas de conversão nas vias principal e de recepção-partida; fiscalização da estrutura superior da via férrea, operacionalidade das travessias e acessos às mesmas; instruir regras de segurança no trabalho durante o trabalho na pista.
2.5. Participa de comissões de fiscalização de trilhos, trocas de estações e entradas; organização de treinamento técnico para trabalhadores.
2.6. Analisa os resultados das atividades produtivas; causas de mau funcionamento de vias férreas e estruturas artificiais, violação das regras de segurança.
2.7. Controles: a qualidade do trabalho executado; cumprimento das regras de segurança durante os trabalhos de reparação de estradas e disciplina de produção; despesas com funcionários.
2.8. Mantém documentação e relatórios estabelecidos.
2.9. Conhece, compreende e aplica as normas vigentes relativas às suas atividades.
2.10. Conhece e cumpre os requisitos da regulamentação sobre proteção do trabalho e proteção ambiental, cumpre as normas, métodos e técnicas para a execução segura do trabalho.
3. Direitos
3.1. O trackmaster tem o direito de tomar medidas para prevenir e eliminar casos de quaisquer violações ou inconsistências.
3.2. O trackmaster tem direito a receber todas as garantias sociais previstas na lei.
3.3. O trackmaster tem o direito de exigir assistência no desempenho das suas funções oficiais e no exercício dos seus direitos.
3.4. O trackmaster tem o direito de exigir a criação das condições organizacionais e técnicas necessárias ao desempenho das funções oficiais e ao fornecimento do equipamento e inventário necessários.
3.5. O trackmaster tem o direito de conhecer os projetos de documentos relativos às suas atividades.
3.6. O trackmaster tem o direito de solicitar e receber documentos, materiais e informações necessárias ao cumprimento de suas funções e ordens de gestão.
3.7. O track master tem o direito de melhorar a sua qualificação profissional.
3.8. O trackmaster tem o direito de denunciar todas as violações e inconsistências identificadas no decorrer das suas atividades e apresentar propostas para a sua eliminação.
3.9. O encarregado da pista tem o direito de se familiarizar com os documentos que definem os direitos e responsabilidades do cargo que ocupa e os critérios de avaliação da qualidade do desempenho das funções oficiais.
4. Responsabilidade
4.1. O trackmaster é responsável pelo incumprimento ou cumprimento intempestivo das funções atribuídas por esta descrição de cargo e (ou) pela não utilização dos direitos concedidos.
4.2. O trackmaster é responsável pelo descumprimento das normas trabalhistas internas, proteção do trabalho, normas de segurança, saneamento industrial e proteção contra incêndio.
4.3. O trackmaster é responsável pela divulgação de informações sobre a organização (empresa/instituição) relacionadas a segredos comerciais.
4.4. O trackmaster é responsável pelo não cumprimento ou cumprimento indevido dos requisitos internos documentos regulatórios organização (empresa/instituição) e ordens legais de gestão.
4.5. O trackmaster responde pelas infrações cometidas no exercício de suas atividades, dentro dos limites estabelecidos pela legislação administrativa, penal e civil vigente.
4.6. O trackmaster é responsável por causar danos materiais à organização (empresa/instituição) dentro dos limites estabelecidos pela legislação administrativa, penal e civil vigente.
4.7. O track master é responsável pelo uso ilícito dos poderes oficiais outorgados, bem como pela sua utilização para fins pessoais.
