Nykyiset suuntaukset kansainvälisen palvelukaupan kehityksessä. Kansainvälinen kauppa Palvelukaupan kehityksen uudet suuntaukset lyhyt

Organisatorinen ja tekninen puoli opinnot tavaroiden ja palvelujen fyysinen vaihto valtion rekisteröimien kansantalouksien (valtioiden) välillä. Päähuomio kiinnitetään ongelmiin, jotka liittyvät tiettyjen tavaroiden ostoon (myyntiin), niiden liikkumiseen vastapuolten välillä (myyjä - ostaja) ja valtion rajojen ylittämiseen, maksuihin jne. Näitä MT:n näkökohtia tutkivat tietyt erityiset (soveltavat) tieteenalat. - ulkomaankaupan, tullin, kansainvälisen rahoitus- ja luottotoiminnan organisointi ja teknologia, kansainvälinen laki(sen eri alat), kirjanpito jne.

Organisatorinen ja markkinanäkökohta määrittelee MT:n nimellä maailman kysynnän ja tarjonnan kokonaisuus, jotka toteutuvat kahdessa tavaroiden ja (tai) palveluiden vastavirrassa - maailman vienti (vienti) ja maailman tuonti (tuonti). Samaan aikaan globaalilla tarjonnalla tarkoitetaan tavaroiden tuotantomäärää, jonka kuluttajat ovat valmiita ostamaan yhdessä vallitsevalla hintatasolla maassa ja sen ulkopuolella, ja kokonaistarjonnalla tarkoitetaan sitä tavaran tuotantomäärää, jonka tuottajat ovat valmiita ostamaan. tarjota markkinoilla nykyisellä hintatasolla. Niitä tarkastellaan yleensä vain arvon perusteella. Tässä tapauksessa ilmenevät ongelmat liittyvät pääasiassa tiettyjen tavaroiden markkinoiden tilan tutkimukseen (tarjonnan ja kysynnän suhde - markkinatilanne), maiden välisten hyödykevirtojen optimaaliseen järjestämiseen ottaen huomioon monenlaisia tekijöitä, mutta ennen kaikkea hintatekijä.

Näitä ongelmia tutkivat kansainvälinen markkinointi ja johtaminen, kansainvälisen kaupan ja maailmanmarkkinoiden teoriat, kansainväliset raha- ja rahoitussuhteet.

Sosioekonominen näkökohta pitää MT:tä erikoistyyppinä sosioekonomiset suhteet prosessissa olevien valtioiden välillä sekä tavaroiden ja palvelujen vaihdossa. Näillä suhteilla on useita ominaisuuksia, jotka tekevät niistä erityisen tärkeitä globaalissa taloudessa.

Ensinnäkin on huomattava, että ne ovat luonteeltaan maailmanlaajuisia, koska kaikki valtiot ja niiden taloudelliset ryhmittymät ovat mukana niissä; ne ovat integraattori, joka yhdistää kansantaloudet yhdeksi maailmantaloudeksi ja kansainvälistää sitä kansainvälisen työnjaon (ILD) perusteella. MT määrittelee, mikä on valtion kannattavampaa tuottaa ja millä ehdoilla tuotettu tuote vaihdetaan. Siten se myötävaikuttaa MRI:n ja siten MT:n laajenemiseen ja syventämiseen, ja siihen liittyy yhä useampia tiloja. Nämä suhteet ovat objektiivisia ja universaaleja, eli ne ovat olemassa yhden (ryhmä)henkilön tahdosta riippumatta ja sopivat mihin tahansa tilaan. He osaavat systematisoida maailmantalouden järjestämällä valtioita ulkomaankaupan (FT) kehityksen mukaan, sen (FT) osuuden kansainvälisessä kaupassa, ulkomaankaupan keskimääräisen liikevaihdon suuruudesta asukasta kohden. Tällä perusteella erotetaan toisistaan "pienet" maat - ne, jotka eivät voi vaikuttaa lääkintätarvikkeiden hintojen muutoksiin, jos ne muuttavat minkä tahansa tuotteen kysyntää, ja päinvastoin "suuret" maat. Pienet maat kompensoidakseen tämän tietyn markkinoiden heikkouden usein yhdistävät (integroituvat) ja esittävät kokonaiskysynnän ja -tarjonnan. Mutta myös suuret maat voivat yhdistyä ja vahvistaa siten asemaansa MT:ssä.

Kansainvälisen kaupan ominaisuudet

Kansainvälistä kauppaa kuvaamaan käytetään useita indikaattoreita:

maailmankaupan liikevaihdon arvo ja fyysinen määrä;
yleinen, tuote- ja maantieteellinen (alueellinen) rakenne;
viennin erikoistuminen ja teollistuminen;
MT:n elastisuuskertoimet, vienti ja tuonti, kauppaehdot;
ulkomaankauppa, vienti-ja tuontikiintiöt;
kauppatase.

Maailmankaupan liikevaihto

Maailmankaupan liikevaihto on kaikkien maiden ulkomaankaupan liikevaihdon summa. Maan ulkomaankaupan liikevaihto on yhden maan viennin ja tuonnin summa kaikkien niiden maiden kanssa, joiden kanssa sillä on ulkomaankauppasuhteita.

Koska kaikki maat tuovat ja vievät tavaroita ja palveluita, niin maailmankaupan liikevaihto määritellään myös nimellä maailman viennin ja tuonnin summa.

Osavaltio maailmankaupan liikevaihto arvioidaan sen volyymin perusteella tietyltä ajanjaksolta tai tietyltä päivältä, ja kehitystä— näiden määrien dynamiikka tietyn ajanjakson aikana.

Tilavuus mitataan arvona ja fysikaalisesti, vastaavasti Yhdysvaltain dollareina ja fyysisinä mitoina (tonnia, metriä, tynnyriä jne., jos se koskee homogeenista tavararyhmää), tai tavanomaisella fyysisellä mittauksella, jos tavarat eivät ole on yksi fyysinen mittaus. Fyysisen volyymin arvioimiseksi arvo jaetaan keskimääräisellä maailmanmarkkinahinnalla.

Maailmankaupan liikevaihdon dynamiikan arvioimiseksi käytetään ketju-, perus- ja keskimääräisiä vuotuisia kasvuvauhtia (indeksejä).

MT rakenne

Maailmankaupan liikevaihdon rakenne osoittaa suhde tiettyjen osien kokonaistilavuudessa valitusta ominaisuudesta riippuen.

Yleinen rakenne kuvastaa viennin ja tuonnin suhdetta prosentteina tai osuuksina. Fyysisessä määrässä tämä suhde on 1, mutta kokonaisuutena tuonnin osuus on aina suurempi kuin viennin osuus. Tämä johtuu siitä, että vienti hinnoitellaan FOB (Free on board) -hinnoilla, joilla myyjä maksaa vain tavaran toimittamisen satamaan ja niiden lastaamisen laivaan; Tuonti arvostetaan CIF-hintoihin (kustannus, vakuutus, rahti, eli se sisältää tavarakustannukset, rahtikulut, vakuutuskulut ja muut satamamaksut).

Tavaran rakenne maailmankaupan liikevaihto osoittaa tietyn ryhmän osuuden sen kokonaisvolyymista. On syytä muistaa, että MT:ssä tuotetta pidetään jonkin yhteiskunnallisen tarpeen tyydyttävänä tuotteena, johon on suunnattu kaksi päämarkkinavoimaa - kysyntä ja tarjonta, joista toinen toimii välttämättä ulkomailta.

Kansantaloudessa tuotetut tavarat osallistuvat MT:hen eri tavoin. Jotkut heistä eivät osallistu ollenkaan. Siksi kaikki tavarat jaetaan kaupallisiin ja ei-kaupattaviin.

Kauppatavarat ovat tavaroita, jotka liikkuvat vapaasti maiden välillä, ei-kaupattavat tavarat – syystä tai toisesta (kilpailukyvyttömät, maalle strategisesti tärkeät jne.) eivät liiku maiden välillä. Kun he puhuvat maailmankaupan hyödykerakenteesta, puhumme vain kauppatavaroista.

Yleisimmässä suhteessa maailmankaupan liikevaihdosta erottuu tavara- ja palvelukauppa. Tällä hetkellä niiden välinen suhde on 4:1.

Maailmankäytännössä tavaroille ja palveluille käytetään erilaisia luokittelujärjestelmiä. Esimerkiksi tavarakaupassa käytetään kansainvälistä standardiluokitusta (UN) - SITK, jossa 3118 päänimikettä on ryhmitelty 1033 alaryhmään (joista 2805 nimikettä sisältyy 720 alaryhmään), jotka on koottu 261 ryhmään, 67 divisioonaan ja 10 jaksoa. Useimmat maat käyttävät harmonisoitua tavarankuvaus- ja koodausjärjestelmää (mukaan lukien Venäjän federaatio vuodesta 1991).

Luonnehdittaessa maailmankaupan liikevaihdon hyödykerakennetta erotetaan useimmiten kaksi: suuria ryhmiä tavarat: raaka-aineet ja valmiit tuotteet, joiden välinen suhde (prosentteina) oli 20:77 (muu 3 %). Tietyissä maaryhmissä se vaihtelee välillä 15:82 (kehittyneissä maissa, joissa markkinatalous) (3 % muuta) 45:55 asti (kehitysmaille). Yksittäisten maiden (ulkomaankaupan liikevaihto) vaihteluväli on vielä laajempi. Tämä suhde voi muuttua riippuen raaka-aineiden, erityisesti energian, hintojen muutoksista.

Tuoterakenteen tarkempaan kuvaukseen voidaan käyttää monipuolista lähestymistapaa (SMTC:n puitteissa tai muissa viitekehyksessä analyysin tavoitteiden mukaisesti).

Maailman viennin luonnehtimiseksi on tärkeää laskea konepajatuotteiden osuus sen kokonaisvolyymista. Vertaamalla sitä samankaltaiseen maan indikaattoriin voidaan laskea sen viennin teollistumisindeksi (I), joka voi vaihdella 0:sta 1:een. Mitä lähempänä arvoa 1, sitä paremmin maan talouden kehityssuuntaukset osuvat yhteen. maailmantalouden kehityssuuntien kanssa.

Maantieteellinen (tila)rakenne maailmankaupan liikevaihdolle on tunnusomaista sen jakautuminen tavaravirtojen suuntien mukaan - maiden välillä liikkuvien (fyysisen arvon) tavaroiden kokonaisuus.

Kehittyneiden markkinatalouksien (ADME) maiden välillä on hyödykevirtoja. Niitä kutsutaan yleensä "länsi - länsi" tai "pohjoinen - pohjoinen". Niiden osuus maailmankaupasta on noin 60 prosenttia; SRRE:n ja RS:n välillä, jotka tarkoittavat "länsi-etelä" tai "pohjoinen-etelä", niiden osuus maailmankaupan liikevaihdosta on yli 30 prosenttia; välillä RS - "Etelä - Etelä" - noin 10%.

Tilarakenteessa tulisi myös erottaa alueellinen, integraatio- ja yrityskaupan liikevaihto. Nämä ovat osia maailmankaupan liikevaihdosta, mikä kuvastaa sen keskittymistä yhdelle alueelle (esimerkiksi Kaakkois-Aasia), yhteen integraatioryhmään (esimerkiksi EU) tai yhteen yritykseen (esimerkiksi monikansallinen yhtiö). Jokaiselle niistä on ominaista sen yleinen, tuote- ja maantieteellinen rakenne ja se heijastaa maailmantalouden kansainvälistymisen ja globalisoitumisen suuntauksia ja astetta.

Erikoistuminen MT

Maailmankaupan liikevaihdon erikoistumisasteen arvioimiseksi lasketaan erikoistumisindeksi (T). Se osoittaa toimialan sisäisen kaupan osuuden (osien vaihto, kokoonpanot, puolivalmisteet, valmiita esineitä yksi toimiala, esimerkiksi eri merkkiset, mallit henkilöautot) maailmankaupan kokonaisliikevaihdossa. Sen arvo on aina välillä 0-1; Mitä lähempänä arvoa 1, sitä syvemmälle kansainvälinen työnjako (IDL) maailmassa on, sitä suurempi on toimialan sisäisen työnjaon rooli siinä. Luonnollisesti sen arvo riippuu siitä, kuinka laajasti toimiala määritellään: mitä laajempi se on, sitä suurempi T-kerroin.

Erityinen paikka maailmankaupan liikevaihdon indikaattoreissa on niillä, joiden avulla voimme arvioida maailmankaupan vaikutusta maailmantalouteen. Näitä ovat ennen kaikkea maailmankaupan joustokerroin. Se lasketaan bruttokansantuotteen (BKT) fyysisten volyymien ja kaupan liikevaihdon kasvuindeksien suhteena. Sen taloudellinen sisältö on, että se näyttää kuinka paljon prosenttia BKT (BKT) kasvoi, kun kaupan liikevaihto kasvoi 1 %. Globaalille taloudelle on ominaista taipumus vahvistaa liikennesektorin roolia. Esimerkiksi vuosina 1951-1970. elastisuuskerroin oli 1,64; vuosina 1971-1975 ja 1976-1980 - 1,3; vuosina 1981-1985 - 1,12; vuosina 1987-1989 - 1,72; vuosina 1986-1992 - 2.37. Pääsääntöisesti talouskriisin aikana joustokerroin on pienempi kuin taantuman ja elpymisen aikana.

Kauppaehdot

Kauppaehdot- kerroin, joka muodostaa yhteyden viennin ja tuonnin keskimääräisten maailmanmarkkinahintojen välille, koska se lasketaan niiden indeksien suhteena tietyltä ajanjaksolta. Sen arvo vaihtelee välillä 0 - + ¥: jos se on yhtä suuri kuin 1, niin vaihtosuhteet ovat vakaat ja säilyttävät vienti- ja tuontihintojen pariteetin. Jos kerroin kasvaa (verrattuna edelliseen kauteen), se tarkoittaa, että vaihtosuhteet paranevat ja päinvastoin.

MT elastisuuskertoimet

Tuoda joustavuus— indeksi, joka kuvaa vaihtosuhteen muutoksista johtuvia muutoksia tuonnin kokonaiskysynnässä. Se lasketaan prosentteina tuontimääristä ja niiden hinnoista. Numeroarvossaan se on aina suurempi kuin nolla ja vaihtelee enintään
+ ¥. Jos sen arvo on alle 1, se tarkoittaa, että 1 %:n hinnannousu johti kysynnän kasvuun yli 1 %:lla ja siksi tuontikysyntä on joustavaa. Jos kerroin on suurempi kuin 1, tuonnin kysyntä on kasvanut alle 1 %, mikä tarkoittaa, että tuonti on joustamatonta. Siksi vaihtosuhteen paraneminen pakottaa maan lisäämään tuontimenoja, jos sen kysyntä on joustavaa, ja vähentämään menoja, jos se on joustamatonta, samalla kun se lisää vientimenoja.

Viennin joustavuus ja tuonti liittyy myös läheisesti vaihtosuhteisiin. Kun tuonnin jousto on yhtä suuri kuin 1 (tuonnin hinnan lasku 1 % johti sen määrän kasvuun 1 %:lla), tavaroiden tarjonta (vienti) kasvaa 1 %. Tämä tarkoittaa, että viennin jousto (Ex) on yhtä suuri kuin tuonnin jousto (Eim) miinus 1, tai Ex = Eim - 1. Mitä suurempi tuonnin joustavuus on, sitä kehittyneempi on markkinamekanismi, joka mahdollistaa tuottajien vastata nopeammin maailmanmarkkinoiden hintojen muutoksiin. Alhainen joustavuus on täynnä vakavia taloudellisia ongelmia maalle, ellei tähän liity muita syitä: teollisuudelle aiemmin tehdyt suuret investoinnit, kyvyttömyys suunnata nopeasti uudelleen jne.

Yllä olevia joustoindikaattoreita voidaan käyttää kansainvälisen kaupan karakterisointiin, mutta ne ovat tehokkaampia ulkomaankaupan karakterisointiin. Tämä koskee myös sellaisia indikaattoreita kuin ulkomaankauppa, vienti- ja tuontikiintiöt.

MT-kiintiöt

Ulkomaankauppakiintiö (FTC) määritellään puoleksi maan viennin (E) ja tuonnin (I) summasta (S/2) jaettuna BKT:lla tai BKTL:lla ja kerrottuna 100 prosentilla. Se luonnehtii keskimääräistä riippuvuutta maailmanmarkkinoista, sen avoimuutta maailmantaloudelle.

Analyysi viennin merkityksestä maalle arvioidaan vientikiintiöllä - viennin määrän suhde bruttokansantuotteeseen (BKT) kerrottuna 100 %:lla; Tuontikiintiö lasketaan tuonnin määrän suhteessa BKT:hen (BKT) kerrottuna 100 %:lla.

Vientikiintiön korotus kertoo sen merkityksen kasvusta maan talouden kehitykselle, mutta tämä merkitys itsessään voi olla sekä positiivista että negatiivista. On ehdottomasti positiivista, jos vienti lisääntyy valmistuneet tuotteet, mutta raaka-aineiden viennin lisääntyminen johtaa pääsääntöisesti viejämaan vaihtosuhteen heikkenemiseen. Jos vienti on yksittäistä tuotetta, sen kasvu voi johtaa talouden tuhoutumiseen, minkä vuoksi tällaista kasvua kutsutaan tuhoavaksi. Tällaisen viennin kasvun seurauksena on varojen riittämättömyys sen edelleen kasvattamiseen, ja vaihtosuhteen heikkeneminen kannattavuuden kannalta ei mahdollista tarvittavan määrän tuontia vientituloilla.

Kauppatase

Tuloksena maan ulkomaankauppaa kuvaava indikaattori on kauppatase, joka on viennin ja tuonnin määrän erotus. Jos tämä ero on positiivinen (johon kaikki maat pyrkivät), saldo on aktiivinen, jos se on negatiivinen, se on passiivinen. Kauppatase on olennainen osa maan maksutasetta ja ratkaisee pitkälti sen.

Nykyiset suuntaukset kansainvälisen tavara- ja palvelukaupan kehityksessä

Nykyaikaisen MT:n kehitys tapahtuu globaalissa taloudessa tapahtuvien yleisten prosessien vaikutuksesta. Kaikkiin maaryhmiin vaikuttanut talouden taantuma, Meksikon ja Aasian finanssikriisit sekä sisäisen ja ulkoisen epätasapainon lisääntyminen monissa, myös kehittyneissä maissa, ei voinut muuta kuin aiheuttaa epätasaisuutta kansainvälisen kaupan kehityksessä ja hidastaa sen kasvua. korko 1990-luvulla. 2000-luvun alussa. Maailmankaupan liikevaihdon kasvuvauhti kiihtyi ja 2000-2005. se kasvoi 41,9 %.

Maailmanmarkkinoille ovat ominaisia trendit, jotka liittyvät maailmantalouden kansainvälistymiseen ja sen globalisoitumiseen. Ne ilmenevät kansainvälisen kaupan kasvavana roolina maailmantalouden ja ulkomaankaupan kasvavana roolina kansantalouksien kehityksessä. Ensimmäisen vahvistaa maailmankaupan liikevaihdon joustokertoimen kasvu (yli kaksinkertaistui 1980-luvun puoliväliin verrattuna) ja toisen useimpien maiden vienti- ja tuontikiintiöiden kasvu.

"Avoimuus", "talouksien keskinäinen riippuvuus" ja "integraatio" ovat tulossa maailmantalouden ja kansainvälisen kaupan keskeisiksi käsitteiksi. Tämä tapahtui suurelta osin TNC:iden vaikutuksesta, joista tuli todella koordinaatiokeskuksia ja maailmanlaajuisen tavaroiden ja palveluiden vaihdon moottoreita. He loivat sisällään ja keskenään suhdeverkoston, joka ylitti valtioiden rajojen. Näin ollen noin 1/3 kaikesta tuonnista ja jopa 3/5 koneiden ja laitteiden kaupasta on yritysten sisäistä kauppaa ja edustaa välituotteiden (komponenttien) vaihtoa. Tämän prosessin seurauksena on kansainvälisen kaupan vaihtokauppa ja muiden vastakauppatapahtumien kasvu, jotka muodostavat jo jopa 30 % kaikesta kansainvälisestä kaupasta. Tämä maailmanmarkkinoiden osa menettää puhtaasti kaupalliset piirteet ja muuttuu niin sanotuksi kvasikaupaksi. Sitä palvelevat erikoistuneet välittäjäyritykset, pankit ja rahoituslaitokset. Samaan aikaan kilpailun luonne globaaleilla markkinoilla ja kilpailutekijöiden rakenne muuttuvat. Taloudellisen ja sosiaalisen infrastruktuurin kehittäminen, pätevän byrokratian läsnäolo, vahva koulutusjärjestelmä, kestävä makrotalouden vakauttamispolitiikka, laatu, muotoilu, tuotesuunnittelun tyyli, oikea-aikaiset toimitukset ja huoltopalvelu nousevat etualalle. Tämän seurauksena maat ovat selkeästi kerrostuneet globaaleille markkinoille teknologisen johtajuuden perusteella. Onni suosii maita, joissa on uusia kilpailuedut, eli he ovat teknologiajohtajia. He ovat vähemmistönä maailmassa, mutta he saavat suurimman osan suorista sijoituksista, mikä vahvistaa heidän teknologista johtoasemaansa ja kilpailukykyään IR:ssä.

Kuljetusalan hyödykerakenteessa on meneillään merkittäviä muutoksia: osuus valmistuneet tuotteet ja elintarvikkeiden ja raaka-aineiden (pl. polttoaine) osuus pieneni. Tämä tapahtui tieteellisen ja teknologisen kehityksen jatkokehityksen seurauksena, joka korvaa yhä enemmän luonnolliset raaka-aineet synteettisillä, mikä mahdollistaa resursseja säästävien teknologioiden käyttöönoton tuotannossa. Samaan aikaan mineraalipolttoaineiden (erityisesti öljyn) ja kaasun kauppa kasvoi voimakkaasti. Tämä johtuu monista tekijöistä, kuten kemianteollisuuden kehityksestä, polttoaine- ja energiatasapainon muutoksista sekä ennennäkemättömästä öljyn hinnan noususta, joka vuosikymmenen lopussa yli kaksinkertaistui alkuun verrattuna.

Valmiiden tuotteiden kaupassa tiedeintensiivisten tavaroiden ja korkean teknologian tuotteiden (mikrotekniset, kemian-, lääke-, ilmailu- jne. tuotteet) osuus on kasvussa. Tämä näkyy erityisen selvästi kehittyneiden maiden - teknologiajohtajien - välisessä vaihdossa. Esimerkiksi USA:n, Sveitsin ja Japanin ulkomaankaupassa tällaisten tuotteiden osuus on yli 20 %, Saksan ja Ranskan noin 15 %.

Myös kansainvälisen kaupan maantieteellinen rakenne on muuttunut varsin tuntuvasti, vaikka sen kehityksen kannalta ratkaiseva on edelleen ”länsi-länsi” -sektori, jonka osuus maailmankaupan liikevaihdosta on noin 70 %, ja tällä sektorilla johtavassa roolissa on kymmenkunta. (USA, Saksa, Japani, Ranska, Iso-Britannia, Italia, Alankomaat, Kanada, Sveitsi, Ruotsi).

Samaan aikaan teollisuusmaiden ja kehitysmaiden välinen kauppa kasvaa dynaamisemmin. Tämä johtuu useista tekijöistä, joista vähäisin on kokonaisen siirtymävaiheessa olevien maiden klusterin katoaminen. UNCTADin luokituksen mukaan niistä kaikista tuli kehitysmaita (paitsi 8 KIE-maata, jotka liittyivät EU:hun 1.5.2004). UNCTADin arvioiden mukaan DC-maat olivat kuljetusalan kehityksen moottori 1990-luvulla. Ne pysyvät sellaisina 2000-luvun alussa. Tämä johtuu siitä, että vaikka RS-markkinat ovat vähemmän kapasiteetiltaan kuin RE-markkinat, ne ovat dynaamisempia ja siksi houkuttelevampia kehittyneille kumppaneilleen, erityisesti TNC-yrityksille. Samaan aikaan useimpien RS:n puhtaasti maatalous- ja raaka-aineerikoistumista täydennetään siirtämällä niille tehtäviä toimittaa teollisuuskeskuksille materiaali- ja työvoimavaltaisia valmistavan teollisuuden tuotteita, jotka perustuvat halvempien tuotteiden käyttöön. työvoimaa. Nämä ovat usein ympäristöä saastuneimpia teollisuudenaloja. TNC:t myötävaikuttavat kuitenkin valmiiden tuotteiden osuuden kasvuun RS-viennissä tavararakenne Tämän alan kauppa on edelleen pääosin raaka-aineita (70-80 %), mikä tekee siitä erittäin haavoittuvan maailmanmarkkinoiden hintavaihteluille ja heikkeneville kauppasuhteille.

Kehitysmaiden kaupassa on useita erittäin akuutteja ongelmia, jotka johtuvat ensisijaisesti siitä, että niiden kilpailukyvyn päätekijä on hinta, ja niiden eduksi muuttavat kauppaehdot johtavat väistämättä sen kasvuun. epätasapaino ja vähemmän intensiivinen kasvu. Näiden ongelmien poistaminen edellyttää ulkomaankaupan hyödykerakenteen optimointia teollisen tuotannon monipuolistamisen pohjalta, maiden valmiiden tuotteiden viennin kilpailukyvyttömäksi tekevän teknologisen jälkeenjääneisyyden poistamista sekä maiden palvelukaupan aktiivisuuden lisäämistä.

Nykyaikaiselle kuljetusteollisuudelle on ominaista taipumus kehittää palvelukauppaa, erityisesti liike-elämää (suunnittelu, konsultointi, leasing, factoring, franchising jne.). Jos vuonna 1970 kaikkien palvelujen (mukaan lukien kaikenlaiset kansainväliset ja kauttakulkukuljetukset, ulkomaanmatkailu, pankkipalvelut jne.) maailmanlaajuinen viennin määrä oli 80 miljardia dollaria, niin vuonna 2005 se oli noin 2,2 biljoonaa. dollaria eli lähes 28 kertaa enemmän.

Samaan aikaan palveluviennin kasvuvauhti hidastuu ja jää huomattavasti tavaraviennin kasvuvauhdista. Jos siis vuosille 1996-2005. Tavaroiden ja palveluiden keskimääräinen vuosivienti lähes kaksinkertaistui edelliseen vuosikymmeneen verrattuna, sitten vuosina 2001-2005. Tavaroiden viennin keskimääräinen vuosikasvu oli 3,38 % ja palveluiden -2,1 %. Tämän seurauksena palvelujen osuus maailmankaupan kokonaisliikevaihdosta on pysähtynyt: vuonna 1996 se oli 20 %, vuonna 2000 - 19,6 %, vuonna 2005 - 20,1 %. Tämän palvelukaupan johtavat asemat ovat RDRE:illä, joiden osuus kansainvälisen palvelukaupan kokonaisvolyymista on noin 80 %, mikä johtuu niiden teknologisesta johtajuudesta.

Maailmanlaajuisille tavaroiden ja palveluiden markkinoille on ominaista trendit, jotka liittyvät maailmantalouden kansainvälistymiseen. Sen lisäksi, että kaupan ja kaupan rooli maailmantalouden kehityksessä kasvaa, ulkomaankauppa muuttuu kiinteäksi osaksi kansallista lisääntymisprosessia, on selvä suuntaus sen vapauttamiseen edelleen. Tätä vahvistaa paitsi keskitason lasku tullimaksut, mutta myös poistamalla (helpottamalla) tuonnin määrällisiä rajoituksia, laajentamalla palvelukauppaa, muuttamalla itse maailmanmarkkinoiden luonnetta, joille nyt ei tule niinkään kansallista tavaran ylijäämää, vaan ennalta sovittuja tavaratoimituksia, jotka on valmistettu erityisesti tietty kuluttaja.

Ulkomaankauppa on maailman taloussuhteiden tärkein muoto. Dynamiikkaan ja arvoindikaattoreihin nähden se on edellä maailmantuotannon kasvua, pääomanliikkeitä ja muita ulkomaisia taloussuhteita, mikä on yksi modernin maailmantalouden tärkeimmistä ominaisuuksista. Kasvuvauhti kansainvälisesti vienti-tuontitoiminnot ylittää maailmantuotannon pääsegmenttien kasvuvauhdit, mm. teollisuustuotteet, mineraalit ja maataloustuotteet.

Kaupan kasvava merkitys maailmantaloudessa ja sen intensiivinen kehitys johtuu objektiivisesta globalisaatioprosessista ja useimpien maailman maiden lisääntyvästä keskinäisestä riippuvuudesta. Maailmankaupan kiihtymistä edesauttoi merkittävä edistyminen kansainvälisen työnjaon kehittämisessä.

Kauppavaihdon alalla kehitettiin kansainvälisiä järjestelmiä ja monenvälisiä sopimuksia WTO:n puitteissa. kansainvälinen organisaatio, joka toimi monenvälisen sopimuksen pohjalta, jossa vahvistettiin maailmankaupan periaatteet ja säännöt. WTO:n toiminta tähtää vienti-tuontitransaktioiden vapauttamiseen ja erityisesti tullien ja tullien ulkopuolisten esteiden vähentämiseen ja poistamiseen.

Kansainvälisen kaupan lisäkasvua edesauttoi kehitysmaiden ulkomaankauppapolitiikan merkittävä vapauttaminen, niiden välisen kaupan laajeneminen ja lisäksi suotuisten olosuhteiden säilyminen teollisuustuotteiden markkinoilla monissa kehittyvissä ja vasta teollistuneissa maissa. Myös alan vallankumous oli merkittävä tietotekniikat ja televiestintä. Toimisto- ja tietoliikennelaitteiden vientiarvo 1990-luvun alusta lähtien. lähes kaksinkertaistui ja saavutti lähes 15 prosenttia maailmankaupan kokonaisarvosta vuonna 1998.

Tärkeä tekijä maailmankaupan kasvussa on kehitysmaissa kauppasopimusjärjestelmien mukaisesti tuoduilla komponenteilla ja materiaaleilla valmistettujen teollisuustuotteiden jälleenviennin merkittävä lisääntyminen.

SISÄÄN viime vuodet Maailmankaupan rakenteessa on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Erityisesti viestintä- ja tietotekniikkapalvelujen osuus on kasvanut merkittävästi, mutta samalla hyödyke- ja maataloustuotteiden kaupan osuus on pienentynyt.

Myös maailmankaupan maantieteellisessä jakautumisessa on tapahtumassa tiettyjä muutoksia. Kauppa kehitysmaissa kasvaa vähitellen, mutta kauppavirtojen määrä vastateollistuneista maista kasvaa erityisen nopeasti.

Siirtymätalousmaissa se kehittyy dynaamisemmin kansainvälinen kauppa Kiina, jonka ansiosta maa pääsi maailman kymmenen suurimman kauppamahdin joukkoon.

Samaan aikaan merkittävä osa maailmankaupan liikevaihdosta - noin kolmannes maailman vienti-tuontitransaktioista - on edelleen johtavien teollisuusmaiden (USA, Saksa ja Japani) osuus. Maailman suurimpia kauppamaita ovat Ranska, Iso-Britannia, Italia, Kanada, Alankomaat ja Belgia.

"Nykyaikaiset suuntaukset maailmankaupan kehityksessä" ja muut

Tällä hetkellä yksikään valtio maailmassa ei voi kehittyä menestyksekkäästi ilman yhdentymistä maailmantalouteen. Lisäksi maailmantalouteen integroitumisen asteen ja kotimaisen talouden kehitystason välillä on suora verrannollinen suhde. Pääsääntöisesti mitä enemmän maa on integroitunut globaaliin taloustilaan, sitä korkeampi on sen kotimaan talouden kehitystaso ja päinvastoin.

Modernissa maailmantaloudessa ulkomaan taloussuhteet ovat tärkeä ulkopuolinen (ulkoinen alkuperä) tekijä, jolla on merkittävä vaikutus kehityksen dynamiikkaan ja kestävyyteen. kansallinen talous, sen rakenteen muodostumista, sen toiminnan tehokkuutta.

Monille maille ympäri maailmaa ulkomaisten taloussuhteiden dynaamisesta kehityksestä on tullut kotimaisen talouskasvun katalysaattori. Erityisesti uusille teollistuneille maille ulkomaiset taloussuhteet olivat tärkein rakennetta muodostava tekijä niiden kestävän taloudellisen kehityksen dynaamisen mallin muodostumisessa.

Ulkomaisilla taloussuhteilla on erityinen rooli globaaleissa integraatioprosesseissa. Maailmantaloudellisten suhteiden nykyiselle kehitysvaiheelle on ominaista dynaamisuus, vapautuminen sekä ulkomaisen taloudellisen toiminnan muotojen ja tyyppien monipuolistuminen.

Yksi tärkeimmistä maailmantaloudellisten suhteiden kehityksen suuntauksista on yhteistyömuotojen monipuolistuminen. Perinteisten ulkomaantaloudellisten suhteiden - ulkomaankaupan ja investointiyhteistyön - lisäksi tieteellinen ja tekninen yhteistyö, teollinen yhteistyö, raha- ja rahoitusyhteistyö, sotilas-tekninen yhteistyö, matkailu jne. ovat kehittyneet aktiivisesti viime vuosina.

Maailmantalouden suhteiden päämuoto on edelleen ulkomaankauppa, joka on dynamiikaltaan ja arvoindikaattoreiltaan edellä pääomanliikkeitä ja muita ulkomaantaloudellisia suhteita. Lisäksi kansainvälisten vienti-tuontitransaktioiden kasvuvauhti ylittää maailman teollisuustuotannon kasvuvauhdin.

Viiden vuoden melko maltillisen kasvun ja pysähtymisen jälkeen vuonna 1993 maailmankaupan volyymi alkoi kasvaa melko nopeasti vuonna 1994. Maailmankaupan kasvuvauhti vuonna 1994 oli 9,5 %, mikä on ennätysluku viimeisen 20 vuoden aikana.

Ennakkotietojen mukaan vuonna 1995 maailmankaupan volyymi kasvoi 8 %. Kauppavaihdon tiivistymistä edesauttoi merkittävä edistyminen kansainvälisen työnjaon kehittämisessä. Lisäksi merkittävä tekijä kansainvälisen kaupan kasvussa oli suotuisana jatkunut taloustilanne monissa kehitysmaissa ja erityisesti vasta teollistuneissa maissa.

Maailmankaupan nopeaa kehitystä vauhditti tietotekniikan vallankumous. Toimisto- ja tietoliikennelaitteiden viennin arvo kasvoi 25 % vuonna 1995 ja oli 12 % maailmankaupan kokonaisarvosta.

Tärkeä tekijä maailmankaupan kasvussa on kehitysmaissa kauppaetuusjärjestelmän mukaisesti tuoduilla komponenteilla ja materiaaleilla valmistettujen teollisuustuotteiden jälleenviennin merkittävä lisääntyminen.

Teollisuusmaat hallitsevat yli 70 prosenttia maailmankaupasta. Maailman suurimmat kauppamaat ovat Yhdysvallat, Saksa ja Japani, joiden osuus maailman vienti- ja tuontitransaktioista on noin kolmannes. Maailman kymmenen suurimman kauppamaan joukkoon kuuluvat Ranska, Iso-Britannia ja Italia. Kanada, Hongkong, Alankomaat, Belgia, Luxemburg. Viime vuosina kehitysmaiden ja erityisesti Aasian vastateollistuneiden maiden osuus maailmankaupassa on ollut tasaisessa nousussa. Ulkomaankaupan kokonaismäärällä mitattuna (920 miljardia dollaria vuonna 1993) Hongkong, Taiwan, Etelä-Korea, Singapore, Malesia ja Thaimaa ovat toisia vain Yhdysvaltojen jälkeen. Näiden maiden osuus maailmankaupasta on yli 10 prosenttia. Taulukoissa 1 ja 2 on esitetty eräiden maiden viennin ja tuonnin tiedot sekä osuudet maailman viennistä ja tuonnista. Aasian vastateollistuneista maista maailman kymmenen suurimman kauppamahdin joukossa on Hongkong, joka sijoittui vuonna 1993. Viennin listalla 7. ja tuonnissa 8. sijalla. Hongkong on huomattavasti edellä kaikkia maailman maita viennin ja tuonnin arvolla henkeä kohti.

Siirtymätalousmaista Kiinan ulkomaankauppa kehittyy dynaamisin. Vuodesta 1979 vuoteen 1995 vienti-tuontikauppojen keskimääräinen vuotuinen kasvu oli 16,5 %, mikä ylitti merkittävästi maailmankaupan kasvuvauhdin. Kiinan ulkomaankaupan arvo kasvoi 24 miljardista dollarista vuonna 1979 281 miljardiin dollariin vuonna 1995, minkä ansiosta maasta tuli yksi kymmenen suurimman kauppamahdin joukossa maailmassa.

Nykyaikainen kansainvälinen kauppa kehittyy melko nopeasti. Kansainvälisen kaupan kehityksen tärkeimmistä suuntauksista voidaan tunnistaa seuraavat:

1) Kaupan kehitys on suosiollista verrattuna materiaalituotannon sektoreihin ja koko maailmantalouteen. Siten joidenkin arvioiden mukaan 1900-luvun 50-90-luvuilla maailman BKT kasvoi noin 5-kertaiseksi ja tavaravienti - peräti 11-kertaiseksi. Vastaavasti, jos vuonna 2000 maailman BKT:ksi arvioitiin 30 biljoonaa dollaria, niin kansainvälisen kaupan – vienti plus tuonti – määrä oli 12 biljoonaa dollaria.
2) Kansainvälisen kaupan rakenteessa valmistustuotteiden osuus kasvaa (jopa 75 %), josta yli 40 % on konepajatuotteita. Vain 14 % on polttoainetta ja muita raaka-aineita, maataloustuotteiden osuus on noin 9 %, vaatteiden ja tekstiilien 3 %.
3) Kansainvälisten kauppavirtojen maantieteellisen suunnan muutoksissa on kasvanut kehittyneiden maiden ja Kiinan rooli. Kehitysmaat (lähinnä uusien teollisuusmaiden, joiden joukossa on selkeästi vientisuuntautunut) ilmaantuessa kuitenkin onnistuivat merkittävästi lisäämään vaikutusvaltaansa tällä alueella. Vuonna 1950 niiden osuus maailmankaupan liikevaihdosta oli vain 16 %, ja vuoteen 2001 mennessä - jo 41,2 % 1900-luvun jälkipuoliskosta lähtien ulkomaankaupan epätasainen dynamiikka on tullut selväksi. 1960-luvulla Länsi-Eurooppa oli kansainvälisen kaupan tärkein keskus. Sen vienti oli lähes 4 kertaa suurempi kuin Yhdysvaltojen vienti. 1980-luvun lopulla Japanista alkoi tulla kilpailukyvyn johtaja. Samaan aikaan siihen liittyivät Aasian "uudet teollisuusmaat" - Singapore, Hongkong, Taiwan. 1990-luvun puoliväliin mennessä Yhdysvallat otti kuitenkin johtavan aseman maailmassa kilpailukyvyn suhteen. Maailman tavaroiden ja palveluiden vienti vuonna 2007 oli WTO:n mukaan 16 biljoonaa. Yhdysvaltain dollareita. Tavararyhmän osuus on 80 % ja palvelujen - 20 % maailman kokonaiskaupasta.
4) Ulkomaankaupan kehityksen tärkein suunta on yritysten sisäinen kauppa TNC:n sisällä. Joidenkin tietojen mukaan yhtiön sisäiset kansainväliset toimitukset muodostavat jopa 70 % kaikesta maailmankaupasta, 80-90 % lisenssien ja patenttien myynnistä. Koska kansainväliset yhtiöt ovat maailmantalouden tärkein lenkki, maailmankauppa on samalla kauppaa TNC:n sisällä.
5) Palvelukauppa laajenee, monella tapaa. Ensimmäinen on rajat ylittävä toimitus, kuten etäopiskelu. Toinen tapa tarjota palveluja - kulutus ulkomailla - käsittää kuluttajan tai hänen omaisuutensa siirtämisen palvelutarjontaan, esimerkiksi matkaoppaan palveluun. Kolmas tapa on kaupallinen läsnäolo, esimerkiksi ulkomaisen pankin tai ravintolan toiminta maassa. Ja neljäs tapa on liikkuminen yksilöitä jotka ovat palveluntarjoajia ulkomailla, kuten lääkärit tai opettajat. Palvelukaupan johtajia ovat maailman kehittyneimmät maat.

Lähetä hyvä työsi tietokanta on yksinkertainen. Käytä alla olevaa lomaketta

Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tutkijat, jotka käyttävät tietopohjaa opinnoissaan ja työssään, ovat sinulle erittäin kiitollisia.

Lähetetty http://www.allbest.ru/

Johdanto

I. Kansainvälisen kaupan tutkimuksen teoreettiset perusteet

1.1 Kansainvälisen kaupan teoriat

1.2 Kansainvälisen kaupan kehityshistoria

1.3 Maailmankaupan keskeiset indikaattorit

II. Nykyaikaiset suuntaukset kansainvälisen kaupan kehityksessä

2.1 Kansainvälisen kaupan muodot ja niiden piirteet nykyisessä vaiheessa

2.2 Kansainvälisen kaupan nykytilanne ja kehityssuuntaukset

2.3 Maailmankaupan rakenteen piirteet nykyisessä vaiheessa

2.4 Kansainvälisen kaupan pääongelmat

Johtopäätös

Luettelo käytetyistä lähteistä

Sovellukset

SISÄÄNjohtaa

Kansainvälinen kauppa on kansainvälisten taloussuhteiden kehittynein ja laajin muoto. Sillä on keskeinen paikka maailman maiden nykyaikaisten ulkopoliittisten etujen ja ongelmien joukossa. Siksi sen olemuksen, kehitysdynamiikan ja moderni rakenne on tärkeä tekijä valtion ulkopolitiikan ja sen kehitysohjelmien määrittelyssä.

Tämän perusteella voimme muotoilla seuraavan tämän kurssityön päätavoitteen, joka koostuu kansainvälisen kaupan olemuksen määrittämisestä, dynamiikan ja rakenteen tutkimisesta. Tämä kurssityön tavoite sisältää seuraavat päätehtävät: maailmankaupan olemuksen määrittäminen; opiskella nykyinen tila maailmankauppa ja sen kehityssuuntaukset; maailmankaupan rakenteen piirteiden määrittäminen nykyisessä vaiheessa; huomioon modernia politiikkaa suhteessa kansainväliseen kauppaan.

Tässä siis kurssityötä Tutkimuksen kohteena on itse kansainvälinen kauppa ja aiheena nykyaikaisen kansainvälisen kaupan tekijät, kehitysdynamiikka ja rakenne.

Tätä aihetta on tutkittu ja tutkitaan lähes jatkuvasti. Tämä on välttämätön edellytys sekä yksittäisten ulkomaankauppaan liittyvien järjestöjen työstä että kunkin valtion toiminnasta ulkopolitiikkansa toteuttamisessa ja keskipitkän ja pitkän aikavälin kehitysohjelmien kehittämisessä. Siksi kansainvälisen kaupan tilan seuranta sekä ennuste- ja suunnitteluprosessit eivät pysähdy, mikä näkyy laajana kiinnostuksena tätä aihetta kohtaan. Kaikessa kansainvälisiä taloudellisia suhteita käsittelevässä kirjallisuudessa on poikkeuksetta artikkeleita kansainvälisen kaupan kysymyksistä. Seuraavat kirjoittajat voidaan erottaa: A. Smith, D. Ricardo ja muut, jotka käsittelivät teoreettinen perusta kansainvälisestä kaupasta laajimmin. Analyysin käyttäminen menetelmänä kansainvälisen kaupan muutosten tutkimisessa nykyisessä vaiheessa edellyttää kahden näkökohdan tarkastelua: ensinnäkin sen kasvuvauhtia yleisesti (vienti ja tuonti) ja suhteessa tuotannon kasvuun; toiseksi muutokset rakenteessa: hyödyke (tavara- ja palvelupääryhmien suhde) ja maantieteellinen (alueiden, maaryhmien ja yksittäisten maiden osuus). Työn aiheena ei ole pelkästään kansainvälisen kaupan muutosten määrällisten ominaisuuksien, vaan myös muutosten laadullisen puolen tutkiminen. Analyysin tuloksena synteesimenetelmällä tehdään johtopäätöksiä kansainvälisen kaupan dynamiikasta ja rakenteesta. Ryhmittelymenetelmän mukaisesti muodostetaan kansainvälisen kaupan pääindikaattoreiden ryhmiä, sen muotoja sekä karakterisoidaan sen rakenne.

minäKansainvälisen kaupan tutkimuksen teoreettiset perusteet

1.1 Kansainvälisen kaupan teoriat

Kansainvälinen kauppa on eri maiden tuottajien välinen kommunikaatiomuoto, joka syntyy kansainvälisen työnjaon perusteella ja ilmaisee heidän keskinäistä taloudellista riippuvuuttaan. Kirjallisuudessa annetaan usein seuraava määritelmä: Kansainvälinen kauppa on osto- ja myyntiprosessi, joka tapahtuu ostajien, myyjien ja välittäjien välillä. eri maat.

Kansainvälinen kauppa sisältää tavaroiden viennin ja tuonnin, joiden välistä suhdetta kutsutaan kauppataseeksi. YK:n tilastotietokirjat tarjoavat tietoa maailmankaupan volyymista ja dynamiikasta kaikkien maailman maiden viennin arvon summana (ks. Taulukko A1, Liite A).

Termi "ulkomaankauppa" tarkoittaa maan kauppaa muiden maiden kanssa, joka koostuu tavaroiden maksullisesta tuonnista (tuonti) ja maksetusta viennistä (vienti).

Kansainvälinen kauppa on maksettu kokonaiskaupan liikevaihto kaikkien maailman maiden välillä. Käsitettä ”kansainvälinen kauppa” käytetään kuitenkin myös suppeammassa merkityksessä: esimerkiksi teollisuusmaiden kokonaiskaupan liikevaihto, kehitysmaiden kokonaiskaupan liikevaihto, maanosan, alueen maiden kokonaiskaupan liikevaihto, esim. , Itä-Euroopan maat jne.

Kansalliset tuotantoerot määräytyvät tuotantotekijöiden erilaisista ominaisuuksista - työstä, maasta, pääomasta sekä erilaisista sisäisistä tarpeista tiettyjä tavaroita varten. Ulkomaankaupan vaikutukselle kansantulon kasvun, kulutuksen ja investointiaktiivisuuden dynamiikkaan on ominaista kullekin maalle tarkoin määritellyt määrälliset riippuvuudet, ja se voidaan laskea ja ilmaista erityisesti kehitetyn kertoimen - kertoimen muodossa.

Eri aikoina ilmestyi ja kumottiin erilaisia maailmankaupan teorioita, jotka tavalla tai toisella yrittivät selittää tämän ilmiön alkuperän, määrittää sen tavoitteet, lait, edut ja haitat. Alla on yleisimmät kansainvälisen kaupan teoriat.

Merkantilistinen teoria. Tämän teorian puitteissa uskottiin, että kunkin valtion päätavoite on vauraus, ja maailmassa on rajoitettu vauraus, ja yhden maan vaurauden lisääminen on mahdollista vain vähentämällä toisen maan vaurautta. Samalla valtion rooli kansainvälisessä talouspolitiikassa supistui positiivisen kauppataseen ylläpitämiseen ja ulkomaankaupan säätelyyn viennin elvyttämiseksi ja tuonnin vähentämiseksi.

Merkantilistit korostivat ensimmäisenä kansainvälisen kaupan merkitystä ja kuvasivat ensimmäisenä maksutaseen. Tämän teorian suurin haittapuoli on se, että maiden kehitys nähdään täällä mahdollisena vain varallisuuden uudelleenjaon kautta, ei sen lisäämisen kautta.

A. Smithin absoluuttisen edun teoria. Uskottiin, että kansojen hyvinvointi ei riippunut vain kullan määrästä, vaan myös kyvystä tuottaa tavaroita ja palveluita. Näin ollen valtion tehtävänä on kehittää tuotantoa työnjaolla ja yhteistyöllä. Itse teorian muotoilu kuulostaa tältä: maat vievät ne tavarat, jotka ne tuottavat pienemmillä kustannuksilla, ts. joiden valmistuksessa niillä on ehdottomia etuja, ja tuon maahan niitä tavaroita, joita muut maat tuottavat halvemmalla, ts. jonka tuotannossa kauppakumppaneilla on etu.

Tämä teoria osoittaa työnjaon edut, mutta samalla se ei selitä kauppaa absoluuttisten etujen puuttuessa.

D. Ricardon teoria suhteellisesta edusta on muotoiltu seuraavasti: jos maat ovat erikoistuneet tuottamaan sellaisia tavaroita, joita ne voivat tuottaa suhteellisen pienemmillä kustannuksilla verrattuna muihin maihin, kauppa hyödyttää molempia osapuolia riippumatta siitä, onko tuotanto jossakin niistä ehdottomasti tehokkaampi kuin toinen tai ei.

Tämä teoria oli ensimmäinen, joka osoitti kaupasta saatavan voiton olemassaolon ja kuvasi kokonaiskysyntää ja kokonaistarjontaa. Vaikka siinä ei oteta huomioon kuljetuskustannuksia ja ulkomaankaupan vaikutusta tulonjakoon maan sisällä, se toimii vain täystyöllisyyden olosuhteissa.

Heckscher-Ohlinin teoria tuotantotekijöiden suhteesta. Toimii tekijäintensiteetin (tuotantotekijöiden kustannusten suhde tuotteen luomiseen) ja tekijäkyllästymisen (tuotantotekijöiden tarjoaminen) käsitteillä. Tämän teorian mukaan kukin maa vie niitä tekijäintensiivisiä tavaroita, joiden tuotantoon sillä on suhteellinen tuotantotekijöiden ylijäämä, ja tuo maahan niitä, joiden tuotantoon sillä on suhteellinen pula tuotantotekijöistä. Tämä teoria päättelee syyn eri tuotannontekijöiden vaikutukselle kansainväliseen kauppaan. Kansainvälinen kauppa johtaa tuotannontekijöiden hintojen tasaantumiseen kauppamaissa.

Teorian rajoituksena on se, että huomioidaan vain kaksi maata, joilla on sama teknologia, eikä sisäisiä tekijöitä oteta huomioon.

Leontiefin paradoksi. Kuuluisa taloustieteilijä Vasily Leontiev, tutkiessaan Yhdysvaltain viennin ja tuonnin rakennetta vuonna 1956, havaitsi, että toisin kuin Heckscher-Ohlinin teoriassa, viennissä vallitsivat suhteellisesti työvoimavaltaisemmat tavarat ja tuonnissa pääomavaltaiset tavarat. Tämä tulos tunnettiin Leontiefin paradoksina.

Niinpä "kansainvälisen kaupan" käsitteen kehittymisen myötä sen sisältö muuttui monimutkaisemmaksi, vaikka toistaiseksi ei ole vielä ollut mahdollista luoda teoriaa, joka parhaiten vastaisi käytäntöä.

1.2 Kansainvälisen kaupan muodostumisen historia

Muinaisista ajoista peräisin oleva maailmankauppa saavuttaa merkittävät mittasuhteet ja saa 1700- ja 1800-luvun vaihteessa vakaiden kansainvälisten tavara-rahasuhteiden luonteen. Voimakas sysäys tälle prosessille oli suuren konetuotannon luominen useisiin teollisesti kehittyneempiin maihin (Englanti, Hollanti jne.), joka keskittyi laajamittaiseen ja säännölliseen raaka-aineiden tuontiin taloudellisesti vähemmän kehittyneistä maista Aasiasta ja Afrikasta. ja Latinalaisessa Amerikassa sekä teollisuustuotteiden viennistä näihin maihin pääasiassa kuluttajatarkoituksiin.

1900-luvulla maailmankauppa on kokenut useita syviä kriisejä. Ensimmäinen niistä liittyi vuosien 1914-1918 maailmansotaan, se johti pitkään ja syvään maailmankaupan häiriöön, joka kesti toisen maailmansodan loppuun asti, joka ravisteli kansainvälisten taloussuhteiden koko rakennetta ytimeen. Sodan jälkeisenä aikana maailmankauppa kohtasi uusia vaikeuksia, jotka liittyivät siirtomaajärjestelmän romahtamiseen. Kaikki nämä kriisit kuitenkin voitettiin. Yleisesti ominaispiirre sodan jälkeisenä aikana maailmankaupan kehitysvauhti kiihtyi huomattavasti ja saavutti korkeimman korkeatasoinen koko ihmisyhteiskunnan aikaisemman historian ajan. Lisäksi maailmankaupan kasvuvauhti ylitti maailman BKT:n kasvuvauhdin.

1900-luvun toisesta puoliskosta lähtien maailmankauppa on kehittynyt nopeasti. Vuosina 1950-1994. maailmankaupan liikevaihto kasvoi 14-kertaiseksi. Länsimaisten asiantuntijoiden mukaan ajanjaksoa 1950-1970 voidaan luonnehtia kansainvälisen kaupan kehityksen "kulta-aikaan". Maailman viennin keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti oli siis 50-luvulla. 6,0 % 60-luvulla. -8,2 %. Vuosina 1970-1991 keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti oli 9,0 % vuosina 1991-1995. tämä luku oli 6,2 %. Maailmankaupan volyymi kasvoi vastaavasti. Viime aikoina tämä luku on kasvanut keskimäärin 1,9 % vuodessa.

Sodan jälkeisenä aikana maailman viennin vuosikasvu saavutettiin 7 %. Kuitenkin jo 70-luvulla se putosi 5 %:iin ja laski vielä enemmän 80-luvulla. 1980-luvun lopulla maailman vienti osoitti huomattavaa elpymistä - jopa 8,5 % vuonna 1988. 1990-luvun alun selvän laskun jälkeen 90-luvun puolivälistä lähtien se on jälleen osoittanut korkeita ja vakaita korkoja huolimatta merkittävistä vuotuisista vaihteluista, jotka johtuivat ensin syyskuun 11. päivän terrori-iskuista Yhdysvalloissa ja sitten Irakin sodasta ja seurauksena energiavarojen maailmanmarkkinahintojen noususta.

1900-luvun jälkipuoliskolta lähtien ulkomaankaupan epätasainen dynamiikka on tullut selvästi esiin. Tämä vaikutti maiden väliseen voimatasapainoon maailmanmarkkinoilla. Yhdysvaltojen määräävä asema horjui. Saksan vienti puolestaan lähestyi amerikkalaista vientiä, ja joskus jopa ylitti sen. Vienti kasvoi Saksan lisäksi myös muista Länsi-Euroopan maista tuntuvasti. 1980-luvulla Japani teki merkittävän läpimurron kansainvälisessä kaupassa. 80-luvun lopulla Japanista alkoi nousta kilpailukykytekijöiden markkinajohtaja. Samaan aikaan Aasian "uudet teollisuusmaat" - Singapore, Hongkong, Taiwan - liittyivät siihen. Kuitenkin 90-luvun puoliväliin mennessä Yhdysvallat otti jälleen johtavan aseman maailmassa kilpailukyvyn suhteen. Heitä seuraavat tiiviisti Singapore, Hongkong ja Japani, jotka olivat aiemmin ykkösiä kuusi vuotta (ks. taulukko A1, liite A).

Kehitysmaat ovat toistaiseksi pääasiassa raaka-aineiden, elintarvikkeiden ja suhteellisen yksinkertaisten valmiiden tuotteiden toimittajia maailmanmarkkinoille. Raaka-ainekaupan kasvuvauhti on kuitenkin selvästi jäljessä maailmankaupan yleisestä kasvuvauhdista. Tämä viive johtuu raaka-aineiden korvikkeiden kehittämisestä, niiden taloudellisemmasta käytöstä ja niiden käsittelyn tehostumisesta. Teollisuusmaat ovat valloittaneet korkean teknologian tuotteiden markkinat lähes kokonaan. Samaan aikaan jotkin kehitysmaat, ensisijaisesti "äskettäin teollistuneet maat", ovat onnistuneet saamaan aikaan merkittäviä muutoksia viennin uudelleenjärjestelyissä lisäämällä valmiiden tuotteiden, teollisuustuotteiden, mm. koneita ja laitteita. Kehitysmaiden teollisuusviennin osuus maailman kokonaisvolyymistä oli siis 90-luvun alussa 16,3 %, mutta nyt luku lähestyy jo 25 %:a.

1.3 Maailmankaupan keskeiset indikaattorit

Kaikkien maiden ulkomaankauppa muodostaa yhdessä kansainvälisen kaupan, joka perustuu kansainväliseen työnjakoon. Teoriassa maailmankauppaa luonnehtivat seuraavat perusindikaattorit:

Maiden ulkomaankaupan liikevaihto, joka on viennin ja tuonnin summa;

Tuonti on tavaroiden ja palveluiden tuontia ulkomailta johonkin maahan. Tuonti aineellista omaisuutta myyntiin kotimarkkinoilla - näkyvä tuonti. Komponenttien, puolivalmisteiden jne. tuonti on epäsuoraa tuontia. Valuuttamääräiset kustannukset rahdin kuljetus-, matkustaja-, matkavakuutuksista, teknologia- ja muista palveluista sekä yritysten ja henkilöiden ulkomaille siirroista sisältyvät ns. näkymätön tuonti.

Vienti on ulkomaalaiselle ostajalle myytävien tavaroiden ja palveluiden siirtämistä maasta ulkomaan markkinoille myytäväksi tai toisessa maassa jalostettaviksi. Se sisältää myös tavaroiden kuljetuksen kolmannen maan kautta, muista maista tuotujen tavaroiden viennin myyntiin kolmanteen maahan eli jälleenvientiä.

Lisäksi kansainväliselle kaupalle on tunnusomaista seuraavat indikaattorit:

Kokonaiskasvu;

Kasvuvauhti suhteessa tuotannon kasvuun;

Maailmankaupan kasvuvauhti edellisiin vuosiin verrattuna.

Ensimmäinen näistä tunnusluvuista määräytyy tarkasteluvuoden ulkomaankaupan volyymi-indikaattorin suhteella perusvuoden indikaattoriin. Sitä voidaan käyttää kuvaamaan kansainvälisen kaupan volyymien muutosten prosenttiosuutta tietyn ajanjakson aikana.

Kansainvälisen kaupan kasvuvauhdin suhteuttaminen tuotannon kasvuvauhtiin on lähtökohta useiden kansainvälisen kaupan dynamiikan kuvaamisen kannalta tärkeiden ominaisuuksien tunnistamiselle. Ensinnäkin tämä indikaattori kuvaa maan tuotannon tuottavuutta, eli tavaroiden ja palveluiden määrää, jonka se voi tarjota maailmanmarkkinoille tietyn ajanjakson aikana. Toiseksi sen avulla voidaan arvioida valtioiden tuotantovoimien yleistä kehitystasoa kansainvälisen kaupan näkökulmasta.

Viimeinen näistä indikaattoreista on kuluvan vuoden kansainvälisen kaupan volyymin suhde perusvuoden arvoon, ja perusvuodeksi otetaan aina kuluvaa vuotta edeltävä vuosi.

II.Nykyaikaiset suuntaukset kansainvälisen kaupan kehityksessä

2.1 Kansainvälisen kaupan muodot ja niiden piirteet nykyisessä vaiheessa

Tukkukauppa. Kehittyneiden markkinatalouksien maiden tukkukaupan pääorganisaatiomuoto on varsinaista kauppaa harjoittavat itsenäiset yritykset. Mutta teollisuusyritysten tunkeutuessa tukkukauppaan he loivat oman kauppakoneistonsa. Nämä ovat teollisuusyritysten tukkumyyntihaaroja Yhdysvalloissa: tukkumyyntitoimistoja, jotka tarjoavat tietopalveluja eri asiakkaille, ja tukkukaupan toimipisteet. Suurilla saksalaisilla yrityksillä on omat toimitusosastot, erikoistoimistot tai myyntitoimistot, tukkuvarastot. Teollisuusyritykset luovat tytäryhtiöt myydä tuotteitaan yrityksille ja niillä voi olla oma tukkumyyntiverkosto.

Tärkeä parametri tukkukaupassa on universaalien ja erikoistuneiden tukkuyritysten suhde. Suuntausta erikoistumiseen voidaan pitää yleisenä: erikoistuneissa yrityksissä työn tuottavuus on paljon korkeampi kuin universaaleissa. Erikoistuminen perustuu tuote- ja toiminnallisuuksiin (eli tukkuliikkeen suorittamien toimintojen rajoituksiin).

Hyödykepörsseillä on erityinen paikka tukkukaupassa. Ne ovat samanlaisia kuin kauppakeskuksia, joissa ne myyvät erilaisia tavaroita, sekä tukku- että vähittäismyyntinä. Periaatteessa hyödykepörsseillä on oma erikoistuminen. Julkinen pörssikauppa perustuu kaksoishuutokaupan periaatteisiin, jolloin ostajien kasvavat tarjoukset kohtaavat myyjien laskevat tarjoukset. Jos ostajan ja myyjän tarjoushinnat ovat samat, kauppa tehdään. Jokainen tehty sopimus tallennetaan julkisesti ja tiedotetaan yleisölle viestintäkanavien kautta.

Hintamuutokset määräytyvät sen mukaan, kuinka monta myyjää on halukas myymään tuotteen tietyllä hintatasolla ja kuinka monta ostajaa on halukas ostamaan tietyn tuotteen tällä hintatasolla. Nykyaikaisen korkean likviditeetin pörssikaupan ominaisuus on, että myynti- ja ostotarjousten hintojen ero on 0,1 % hintatasosta ja sen alle, kun taas pörssissä tämä luku on 0,5 % osakkeiden ja joukkovelkakirjalainojen hinnasta, ja kiinteistömarkkinoilla - 10% tai enemmän.

Kehittyneissä maissa todellisten tavaroiden vaihtoa ei juuri ole jäljellä. Mutta tiettyinä aikoina, muiden markkinajärjestelyjen puuttuessa, todellisten tavaroiden vaihdolla voi olla merkittävä rooli. Pörssin instituutio ei ole menettänyt merkitystään kansainvälisessä kaupassa, koska se on muuttunut todellisten tavaroiden vaihdosta tavaroiden oikeuksien markkinoiksi tai ns. futuuripörssiksi.

Pörssit. Käydä kauppaa arvopapereita suoritetaan kansainvälisillä rahamarkkinoilla, eli sellaisten suurten rahoituskeskusten pörsseissä, kuten New York, Lontoo, Pariisi, Frankfurt am Main, Tokio, Zürich. Kaupankäynti arvopapereilla tapahtuu pörssin aukioloaikoina eli ns. vaihtoaikana. Pörsseissä myyjinä ja ostajina voivat toimia vain välittäjät (välittäjät), jotka täyttävät asiakkaidensa tilaukset ja saavat tästä tietyn prosenttiosuuden liikevaihdosta. Arvopapereilla - osakkeilla ja joukkovelkakirjoilla - käydään kauppaa ns. välitysliikkeitä tai välitystoimistoja.

Tällä hetkellä arvopaperikaupankäynnillä sekä koti- että ulkomaisilla markkinoilla on suuri merkitys koko maailmankaupan kehitykselle. Tämän kansainvälisen kaupan muodon liikevaihdon määrä kasvaa tasaisesti, vaikka siihen vaikuttavatkin voimakkaasti ulkopoliittiset tekijät.

Messut. Yksi parhaita tapoja Yhteyden löytäminen tuottajan ja kuluttajan välillä ovat messuja ja näyttelyitä. Teemamessuilla valmistajat esittelevät tuotteitaan näyttelytiloihin, ja kuluttajalla on mahdollisuus valita, ostaa tai tilata tarvitsemansa tuote paikan päällä. Messut ovat laaja näyttely, jossa osastot tavaroineen ja palveluineen jaetaan teeman, toimialan, käyttötarkoituksen jne. mukaan.

Ranskassa lukuisia alan näyttelyitä järjestävät järjestäjät, joilla useimmiten ei ole omaa kauppa- ja teollisuuskamarin messualuetta. Italian messualan suurin messuyritys on Milanon messut, jonka vuosiliikevaihdossa, joka on 200-250 miljoonaa euroa, ei ole kilpailijoita. Se vuokraa pääasiassa näyttelytiloja, mutta toimii myös järjestäjänä. Iso-Britannian messuilla erottuu joukosta kaksi suurta, ulkomailla toimivaa yritystä - Reed ja Blenheim, joiden vuosiliikevaihto on 350-400 miljoonaa euroa. Merkittävä osa liikevaihdostaan tulee kuitenkin myös Ison-Britannian ulkopuolelta. Virallisten tietojen mukaan noin 30 prosenttia Italian ulkomaankaupasta käydään messujen kautta, joista 18 prosenttia Milanon kautta. Sillä on 20 edustustoa ulkomailla. Ulkomaisten osallistujien ja vierailijoiden osuus on keskimäärin 18 prosenttia. Saksan messuilla on yleensä johtava paikka Euroopassa. Viime aikoina esimerkiksi Berliinin messujen vuosiliikevaihto ylittää 200 miljoonaa euroa ja on tasaisesti nousussa.

Messujen rooli ei jatkossa vähene, vaan päinvastoin kasvaa. Kansainvälisen työnjaon kehittyessä, joka syvenee entisestään vapaan tavaranvaihdon ansiosta Euroopassa. Joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta eurooppalaisten messujen vierailijoille ja osallistujille ei asetettu esteitä tai rajoituksia.

2.2 Kansainvälisen kaupan nykytilanne ja kehitystrendit

Kuten ulkomaankauppatilastot osoittavat, maailman ulkomaankaupan liikevaihdon kasvu on viimeisen puolentoista vuosikymmenen aikana ollut vakaata ja jatkuvaa BKT:n kasvuvauhtia nopeammin, mikä osoittaa vakuuttavasti kaikkien maiden vetäytyvän yhä enemmän kansainvälisen jaon järjestelmään. työvoimaa. Maailmanlaajuinen vienti yli kaksinkertaistui ja nousi 2 biljoonasta dollarista. dollaria Vuonna 1980 5,5 biljoonaan. dollaria vuonna 2010. Tämä tarkoittaa vientimäärien kasvua yli 70 % 80-luvulla ja yli 65 % vuonna 2009. Myös tuontiindikaattorit ovat lähellä näitä arvoja (katso taulukko 2.1).

Taulukko 2.1 Yleiset tulokset maailmankauppa miljardia dollaria

Kuten tästä taulukosta voidaan nähdä, viennin ja tuonnin arvot ja siten myös maailman maiden kaupan liikevaihdon indikaattorit lähes kaksinkertaistuivat vuodesta 2009 vuoteen 2012. Mutta koska maailmankaupan kasvu on hidastunut vuodesta 2010 lähtien, tämän oppikirjan kirjoittaja ennustaa tämän indikaattorin laskevan vuonna 2011.

Taulukko 2.2 Ennuste liikevaihdon muutoksista, % 2011/2012

Maa tai alue	Muutosprosentti, %


Euroopan unioni



Latinalainen Amerikka

KIE ja IVY

Pohjois-Amerikka (USA ja Kanada)
Euroopan unioni



Latinalainen Amerikka

KIE ja IVY

Tämä taulukko, joka tukee edellä esitettyä kaupan liikevaihdon laskusta, osoittaa ennusteet tällaisesta tarkasteltavan indikaattorin laskusta maailman eri alueilla ja maissa. Negatiiviset arvot osoittavat kaupan liikevaihdon laskun prosenttiosuuden, positiiviset arvot osoittavat kasvuprosentin. Tyypillistä on, että suurimmalle osalle näistä maista ja alueista muutokset tapahtuvat synkronisesti riippumatta siitä, mihin suuntaan ne tapahtuvat.

WTO-viejien mukaan maailmankaupan liikevaihto kasvoi 15 % vuonna 2011, mikä on yksi viime vuosien korkeimmista luvuista. Ja tämä huolimatta siitä, että vuoden 2009 alussa maailmankaupan kasvu alkoi hidastua jonkin verran.

Maailmankaupan kasvuvauhdista voidaan todeta: maailmankaupan liikevaihdon kestävät, nopeammat kasvuluvut ovat indikaattoreita kansainvälisen kaupan uusista laadullisista piirteistä, jotka liittyvät maailmanmarkkinoiden kapasiteetin kasvuun. Ominaisuuksiksi on tullut myös nopeaa, melko nopeaa kaupan kasvuvauhtia valmiiden teollisuustuotteiden ja niissä - koneiden ja laitteiden osalta ja vieläkin suurempia kasvuvauhtia viestintätuotteiden, sähkö- ja elektroniikkalaitteiden, tietokoneiden jne. TNC:iden tuotantoyhteistyön kautta toimitettujen komponenttien, komponenttien ja kokoonpanojen kaupan volyymi kasvaa entisestään. Toinen dynaaminen ilmiö on palveluiden kansainvälisen kaupan kiihtynyt kasvu.

Kaikki tämä ei voinut muuta kuin vaikuttaa radikaaleihin muutoksiin maailmanvaihdon sekä hyödyke- että maantieteellisessä rakenteessa. Samaan aikaan kehittyneiden, kehitysmaiden ja entisten sosialististen maiden pääryhmien osuus on pysynyt käytännössä muuttumattomana viimeisen 15-20 vuoden aikana. Se oli vastaavasti 70-76 %, 20-24 % ja 6-8 %. Nyt tämä suhde alkaa muuttua useiden postsosialististen maiden liittyessä Euroopan unioniin, mikä johtui niiden talouskasvua ja sen aiheuttamista muutoksista.

Maailman ulkomaankaupan hyödykepörssissä on selvä kasvutrendi valmiiden tuotteiden osuudessa, jonka osuus maailmankaupasta on yli 70 %. Jäljelle jäävä osuus jakautuu suunnilleen tasan maatalousviennin ja kaivannaisteollisuuden kesken. Vertailun vuoksi voidaan sanoa, että viime vuosisadan puolivälissä raaka-aineiden osuus oli noin kaksi kolmasosaa ja vain yksi kolmasosa - valmiista tuotteista.

Palveluiden osuus kansainvälisestä kaupankäynnistä on tällä hetkellä lähes neljännes. Siksi eri tutkimuksissa kiinnitetään nyt erityistä huomiota globaalin palvelukaupan kasvuun. Maailmanlaajuisen palveluviennin viime vuosien muutokset on esitetty taulukossa 2.3.

Taulukko 2.3 Maailman palveluvienti, miljardia dollaria

Palvelun tyyppi					2012 (ennuste)
Kuljetus, sis.
Matkustaja

Muut kulkuvälineet
Matkat
Valtion palvelut
Muuntyyppiset palvelut

Palvelujen osuus maailman kokonaisviennistä on siis noin 25 %. Jos puhumme palvelukustannusten jakautumisesta tietyt lajit, silloin matkailulla ja liikenteellä on suurin merkitys palvelujen maailmankaupassa. Lisäksi havaitaan toinen trendi: työvoimaresurssien vienti kehittyneisiin maihin kehitysmaista ja erityisesti postsosialistisista maista on kasvussa.

2.3 Maailmankaupan rakenteen piirteet nykyisessä vaiheessa

Maailmankaupan rakenteessa on tapahtunut merkittäviä muutoksia: valmiiden tuotteiden osuus on kasvanut ja osuus on kasvanut tietty painovoima elintarvikkeet ja raaka-aineet, paitsi polttoaine. Kun 1950-luvulla raaka-aineiden ja polttoaineiden osuus oli suunnilleen yhtä suuri kuin teollisuustuotteiden osuus, niin uuden vuosisadan alkuun mennessä raaka-aineiden, elintarvikkeiden ja polttoaineiden osuus oli pudonnut 30 prosenttiin, josta polttoaineita ja polttoaineita oli 25 %. 5 % oli raaka-aineita. Samaan aikaan valmiiden tuotteiden osuus nousi 50 prosentista 70 prosenttiin. Maailmankaupan rakenteen määrälliset ominaisuudet on esitetty taulukossa 2.4.

Taulukko 2.4 Tavaran maailmankaupan rakenne

Tuotteet	Kokonaismäärä, miljardia dollaria Osuus, %


Ruokaa

Kaivosteollisuus:
Mineraalit

Rautaa sisältämättömät metallit
Teollisuus:
Rauta ja teräs
Kemianteollisuuden tuotteet
Muuntyyppiset vähemmän jalostetut tuotteet:
Koneenrakennus ja kuljetusvälineet
Autoteollisuuden tuotteet
Toimisto ja tietoliikenne
Muuntyyppiset kuljetusvälineet
Tekstiiliteollisuuden tuotteet

Muuntyyppiset kulutustavarat

Raaka-aineiden osuuden lasku kansainvälisessä kaupassa selittyy kolmella pääsyyllä: kemianteollisuuden kehitykseen perustuvan synteettisten materiaalien tuotannon laajeneminen, kotimaisten raaka-aineiden lisääntynyt käyttö ja siirtyminen resursseja säästäviin teknologioihin. . Samaan aikaan mineraalipolttoaineiden - öljyn, maakaasun - kauppa on lisääntynyt voimakkaasti kemianteollisuuden kehityksen sekä polttoaine- ja energiataseen rakenteen muutosten seurauksena.

Jos aiemmin kansainvälistä kauppaa hallitsivat raaka-aineet ja lopputuotteet, niin vuonna nykyaikaiset olosuhteet Puolivalmisteiden, tuotteiden välimuotojen ja lopputuotteen yksittäisten osien vaihto tulee tärkeäksi. TNC:n tehokkaan tuotantokoneiston syntyminen ulkomaille ja vakaat yhteistyösiteet teknisten ketjujen kansainvälisten lenkkien välille ovat johtaneet siihen, että noin 1/3 kaikesta tuonnista ja jopa 3/5 kone- ja laitekaupasta on välituotteet.

Syynä tähän ilmiöön voidaan kutsua erikoistumisen kasvua tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen olosuhteissa. Monopolit pyrkivät alentamaan yksikkötuotantokustannuksia kasvattamalla yritysten vähimmäis- ja optimaalista kokoa, saavuttaen säästöjä laajamittaisessa sarjatuotannossa viennin laajalla käytöllä, koska kotimarkkinoiden volyymi ei mahdollista merkittävää tuotannon lisäämistä. Tutkimusten mukaan tuplauksella sarjatuotantoa, yksikkökustannukset pienenevät 8-10 %.

Teollisuusmaiden viennissä korkean teknologian tuotteiden osuus kasvaa, mikä Yhdysvalloissa, Sveitsissä ja Japanissa on yli 20 %, Saksassa ja Ranskassa noin 15 %. Erityisen nopeasti kasvaa mikroelektroniikan tuotteiden kauppa. Kiina on hiljattain alkanut johtaa tässä asemassa, jossa tällaisten tuotteiden viennin vuosikasvu oli 29,7 % vuonna 2012. Palvelujen viennillä ja tuonnilla, ns., on tärkeä rooli kaupassa. "näkymätön vienti". Jos vuonna 2010 maailman palveluviennin määrä oli 80 miljardia dollaria, niin vuosina 2011-2012. - noin 1,5 biljoonaa. dollaria, eli yli 20 % myytyjen tavaroiden hinnasta. Palvelujen osuus Yhdysvaltojen viennistä on yli 40 % ja Ison-Britannian viennistä yli 46 %.

Joidenkin perinteisten palvelujen (esim. kuljetus) viennin vähentyessä tieteellisten ja teknisten saavutusten käyttöön liittyvien palveluiden vienti, tietotekniikan, konsultoinnin, kaupan, välitys- ja teknisten palvelujen, osaamisen käyttöönoton myötä , viestintäpalvelut ja pankkipalvelut kehittyvät nopeasti , vakuutusyhtiöt jne.

Kaupan suuntausten analyysi paljastaa, että teollisuusmaiden välinen keskinäinen kauppa, jonka osuus maailman viennistä on lähes 60 %, kasvaa nopeammin. Kehitysmaat puolestaan vievät noin 70 % vientituotteistaan teollisuusmaihin (joista Kiina - 34 %). Kaupan toimijoiden taipumus syrjäyttää keskisuuret ja pienet viejät ja tuojat maailmanmarkkinoilta voimistuu. Ulkomaankauppasuhteet ovat keskittyneet monopolististen yhdistysten kehykseen. Jo 80-luvulla TNC:iden toimintaan liittyvä amerikkalainen vienti vastasi 84 % kaikesta Yhdysvaltojen viennistä ja 60 % tuonnista. Samanlainen kuva on nähtävissä muissakin maissa.

Viime vuosien ominainen piirre on ulkomaisten taloustransaktioiden vaihtokauppa - vastakaupan kasvu. Tällaiset vastakaupat muodostavat 20–30 prosenttia kaikesta maailmankaupasta.

Laillisten kauppakäytäntöjen ohella rikolliset kaupan muodot, salakuljetus ja väärennetyillä tavaramerkeillä varustettujen tavaroiden (vaatteet, kengät, kodinkoneet) kauppa yleistyvät erityisesti useissa Kaakkois-Aasian maissa. Tällaisen kaupan määrä on 60 miljardia dollaria vuodessa.

Yleisesti voidaan todeta, että viime aikoina maailmanmarkkinoiden luonne on muuttunut. Se ei enää vastaanota kotimaista ylijäämätuotantoa, vaan ennalta sovittuja toimituksia tietylle ostajalle.

2.4 Kansainvälisen kaupan pääongelmat

kansainvälisen kaupan liikevaihto vienti

Kansainvälinen kauppa on eri maiden ostajien, myyjien ja välittäjien välistä osto- ja myyntiprosessia. Siihen liittyy monia käytännön ja taloudellisia vaikeuksia mukana oleville yrityksille. Tavallisten kaupan ja kaupan ongelmien lisäksi, joita esiintyy missä tahansa liiketoiminnassa, kansainvälisessä kaupassa on lisäongelmia:

Aika ja etäisyys - luottoriski ja sopimuksen toteuttamisaika;

Valuuttakurssien muutokset - valuuttariski;

Lakien ja määräysten erot;

Hallituksen määräykset - valuuttasäännökset sekä valtioriski ja maariski.

Valuuttakurssien vaihteluiden pääasiallinen vaikutus kansainväliseen kauppaan on viejälle tai maahantuojalle riski siitä, että heidän kaupassaan käyttämänsä ulkomaan valuutan arvo poikkeaa siitä, mitä he olivat toivoneet ja odottaneet.

Altistuminen valuuttakursseille ja valuuttariskille voi johtaa lisävoittoihin, ei vain tappioihin. Yritykset etsivät tapoja minimoida tai eliminoida valuuttariskiä suunnitellakseen liiketoimintaansa ja ennustaakseen tuottoa tarkemmin. Samoista syistä maahantuojat pyrkivät minimoimaan altistumisen ulkomaan valuutalle. Mutta kuten viejienkin kohdalla, tuojat haluavat tietää tarkalleen, kuinka paljon heidän on maksettava omassa valuutassaan. On olemassa useita tapoja eliminoida altistuminen ulkomaan valuutalle pankkien avulla.

Kansainvälisessä kaupassa viejän on laskutettava ostajaa ulkomaan valuutassa (esimerkiksi ostajan maan valuutassa) tai Ostajan on maksettava tavara ulkomaan valuutassa (esimerkiksi viejän maan valuutassa). On myös mahdollista, että maksuvaluutta on kolmannen maan valuutta: esimerkiksi ukrainalainen yritys saattaa myydä tavaroita ostajalle Australiassa ja pyytää maksua Yhdysvaltain dollareina. Siksi yksi maahantuojan ongelmista on tarve saada ulkomaan valuuttaa maksun suorittamiseksi, ja viejällä voi olla ongelma vaihtaa vastaanottama ulkomaan valuutta maansa valuutaksi.

Maahantuotujen tavaroiden kustannukset ostajalle tai vientitavaroiden kustannukset myyjälle voivat nousta tai laskea valuuttakurssimuutosten vuoksi. Siksi ulkomaan valuutoissa maksuja suorittavalla tai tuloa saavalla yrityksellä on mahdollinen "valuuttariski" valuuttakurssien epäsuotuisten muutosten vuoksi.

Aikatekijänä on, että ulkomaiselle toimittajalle tehdyn hakemuksen jättämisen ja tavaran vastaanottamisen välillä voi kulua hyvin pitkä aika. Kun tavarat toimitetaan osoitteeseen pitkä välimatka Suurin osa hakemuksen ja toimituksen välisestä viiveestä johtuu yleensä kuljetusajan pituudesta. Viivästykset voivat johtua myös tarpeesta laatia asianmukaiset asiakirjat kuljetusta varten. Aika ja etäisyys luovat luottoriskiä viejille. Viejän on yleensä annettava maksuhyvitys pidemmäksi ajaksi kuin vaadittaisiin, jos hän myy tavaroita omassa maassaan. Jos ulkomaisia velallisia on paljon, on hankittava lisää käyttöpääoma niiden rahoittamiseksi.

Tuojan tai viejän maan sääntöjen, tapojen ja lakien riittämätön tuntemus ja ymmärtäminen johtaa epävarmuuteen tai epäluottamukseen ostajan ja myyjän välillä, joka voidaan voittaa vasta pitkän ja menestyksekkään liikesuhteen jälkeen. Yksi tapa voittaa tapoihin ja luonteen eroihin liittyvät vaikeudet on yhtenäistää kansainvälisen kaupan menettelyt.

Suvereeniriski syntyy, kun maan suvereeni hallitus:

Saa lainaa ulkomaiselta lainanantajalta;

Tulee velalliseksi ulkomaiselle toimittajalle;

Myöntää lainatakauksen kolmannen osapuolen puolesta omassa maassaan, mutta sitten joko valtio tai kolmas osapuoli kieltäytyy maksamasta lainaa takaisin ja vaatii vapautusta syytteeseenpanosta. Velkoja tai viejä on voimaton periä velkaa, koska häntä kielletään nostamasta saatavuuttaan tuomioistuimessa.

Maariski syntyy, kun ostaja tekee kaikkensa maksaakseen velkansa takaisin viejälle, mutta kun hänen on saatava kyseistä ulkomaan valuuttaa, hänen maansa viranomaiset joko kieltäytyvät toimittamasta hänelle kyseistä valuuttaa tai eivät pysty siihen.

Hallituksen tuontia ja vientiä koskevat määräykset voivat olla merkittävä este kansainväliselle kaupalle. Seuraavat määräykset ja rajoitukset ovat voimassa:

Valuuttasääntelyä koskevat määräykset;

Vienti lisensointi;

Tuonti lisensointi;

Kaupan vientikielto;

Tuontikiintiöt;

Hallituksen määräykset, jotka koskevat laillisia turvallisuus- ja laatustandardeja tai kaikkia kyseisessä maassa myytävien tavaroiden eritelmiä, terveys- ja hygienialakeja, erityisesti elintarvikkeita; patentit ja tuotemerkit; tavaroiden pakkaus ja pakkauksessa olevien tietojen määrä;

Tuontitavaroiden tulliselvitykseen vaadittavat asiakirjat voivat olla erittäin suuria. Viivästykset tulliselvityksissä voivat olla merkittävä tekijä kansainvälisen kaupan viivästysten yleisessä ongelmassa.

Tuontitullit tai muut verot, jotka maksetaan tuontitavaroista.

Valuuttamääräykset (eli järjestelmä, jolla valvotaan ulkomaan valuutan tuloa ja ulosvirtausta maahan ja sieltä pois) viittaavat yleensä maan hallituksen poikkeuksellisiin toimenpiteisiin suojellakseen valuuttaansa, vaikka näiden säännösten yksityiskohdat voivat muuttua.

Siten tällä hetkellä maailmankaupalla on edelleen monia esteitä tiellään. Vaikka samaan aikaan, ottaen huomioon yleinen suuntaus kohti maailman yhdentymistä, luodaan kaikenlaisia valtioiden kaupallisia ja taloudellisia yhdistyksiä helpottamaan kansainvälistä kauppaa.

Zjohtopäätös

Perinteinen ja kehittynein kansainvälisten taloussuhteiden muoto on ulkomaankauppa. Kaupan osuus kansainvälisten taloussuhteiden kokonaisvolyymista on noin 80 prosenttia. Yksikään maa maailmassa ei ole onnistunut luomaan taloutta osallistumatta kansainväliseen kauppaan. Nykyaikaisissa olosuhteissa maan aktiivinen osallistuminen maailmankauppaan liittyy merkittäviin etuihin: sen avulla voit käyttää tehokkaammin maassa saatavilla olevia resursseja, liittyä maailman tieteen ja teknologian saavutuksiin, toteuttaa taloutesi rakenteellisia uudelleenjärjestelyjä lyhyemmässä ajassa. aikaa ja tyydyttää myös väestön kokonaisvaltaisemman ja monipuolisemman tarpeet.

Kansainvälinen kauppa on seurausta kansainvälisestä työnjaosta ja kansainvälinen erikoistuminen. Tämä takaa sille vakavat kehitysnäkymät. Lisäksi maailmankauppa syventää tuotannon kansainvälistymistä, kansainvälistä taloudellista integraatiota ja globalisaatiota. Tämän perusteella sen nykytilanteen tutkiminen ja sen kehitysnäkymien pohtiminen on välttämätöntä ulkomaantalouden strategian rakentamiseksi sekä makro- että mikrotasolla. Tämä tarkoittaa, että valtioiden kansainvälisten tavara- ja palvelumarkkinoiden oman käyttäytymisohjelman lisäksi myös näillä markkinoilla toimivilla yrityksillä ja organisaatioilla on oltava strategiset toiminta- ja käyttäytymiskonseptit muuttuvissa olosuhteissa.

Ulkomaankaupalla, erityisesti avoimen talouden maissa, joissa maailmanmarkkinoilla myytyjen tuotteiden osuus on suuri, on valtava vaikutus talouden yleiseen terveyteen. Tavaroiden viennin (hintojen lasku, kysynnän lasku) tai tuonnin (hintojen nousu) edellytysten heikkeneminen voi johtaa kansallisen tuotannon laskuun, maksutaseen heikkenemiseen ja kansallisen valuutan heikkenemiseen. Ulkomaankaupan volyymien lasku vaikuttaa erityisen vaikeasti yksipuolisen vientirakenteen omaavien maiden tilanteeseen ja luo epävakautta niiden talouksiin.

Kansainvälisen kaupan kehityksen dynamiikkaa leimaa nopea kaupan volyymien kasvu viimeisen vuosikymmenen aikana. Tämä johtuu sekä useimpien valtioiden taloudellisen että tieteellisen ja teknisen potentiaalin kasvusta. Samalla on tärkeää huomata trendi, jonka mukaan valmiiden tuotteiden kaupan osuus kasvaa suhteessa raaka-ainekaupan osuuteen. Myös puolivalmisteiden kaupan määrä on kasvussa. Kansainvälisen kaupan eri muotojen lisääntyessä TNC-yritysten sisäinen kauppa alkaa olla merkittävässä asemassa. Tämä selittyy ennen kaikkea aseman vahvistumisella kansainvälisellä tasolla TNC:t itse, samoin kuin toisiinsa liittyvien, mutta eri maissa sijaitsevien divisioonien luonnollinen edullinen asema.

Tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen, teollisuustuotannon erikoistumisen ja yhteistyön alaisena olevien maiden talouksissa tapahtuvat rakennemuutokset edistävät kansainvälisen kaupan kiihtymistä. Kansainvälisen kaupan määrä, joka ohjaa kaikkia kansainvälisiä hyödykevirtoja, kasvaa nopeampaa tuotantoa. Ne myös kasvavat edellisiin verrattuna ja nopeammin. Lisäksi kaupan rakenne muuttuu. Nyt valmiiden tuotteiden kauppa hallitsee raaka-ainekauppaa. Myös kansainvälisen kaupan maantieteellinen rakenne on muuttumassa: kehitysmaiden pääasiallinen kauppavaihto suuntautuu kehittyneille maille, jotka puolestaan käyvät kauppaa enimmäkseen keskenään suuntaaen kaiken kohti suuremmassa määrin palvelumarkkinoille kehittäen kansainvälisen matkailun aluetta. Lisäksi kehitysmaat ja postsosialistiset maat lisäävät työvoimavientiään.

Merkittävä rooli ulkomaankaupan säätelyssä on 1.1.2009 Maailman kauppajärjestöksi muuttuneella tulli- ja kauppasopimuksella (GATT) sekä erilaisilla kahdenvälisesti solmituilla hyödykesopimuksilla ja hallitustenvälisillä kauppasopimuksilla.

Yhteenvetona voidaan siis todeta, että kansainvälisen kaupan volyymi kasvaa nopeasti ja valmiiden tuotteiden osuus siitä kasvaa tasaisesti. Kansainvälisen kaupan rakenne, sekä maantieteellinen että hyödyke, muuttuu jatkuvasti ja edustaa tällä hetkellä kahden elementin järjestelmää: kehittyneet maat käyvät kauppaa pääasiassa keskenään ja kehitysmaat toimittavat tuotteitaan kehittyneille maille.

KANSSAluettelo käytetyistä lähteistä

1. Avdokushin E.F. Kansainväliset taloussuhteet: Oppikirja. - M.: Ekonomisti, 2011. - 366 s.

2. Aristov G. Tukkukauppa lännessä // Talous ja elämä. ? 2010.? Nro 32. ? P.15

3. Borisov S. Raaka-aineilla on vähän toivoa // Talous ja elämä. ? 2010.? Nro 47. ? P.30

4. Ivaštšenko A.A. Tavaranvaihto. -M.: Kansainväliset suhteet, 2011.

5. Kireev A. Kansainvälinen taloustiede. Osa yksi. - M.: Kansainväliset suhteet, 2012. - 414 s.

6. Kireev A. Kansainvälinen taloustiede. Osa kaksi. - M.: Kansainväliset suhteet, 2010. - 416 s.

7. Kozik V.V., Pankova L.A., Danilenko N.B. Kansainväliset taloussuhteet: Oppikirja. Posibn. - 4. painos, poistettu. - M.: Kustantaja, 2010. ? 406s.

8. Krugman P., Obstfeld M. Kansainvälinen taloustiede. 5. painos ? Pietari: Pietari, 2010. ? 832 s.: ill. - (Sarja "Oppikirja yliopistoille")

9. Kansainväliset taloussuhteet / Toim. E.F. Zhukova. - M.: UNITY, 2011. - 860 s.

10. Kansainväliset taloussuhteet: Oppikirja / Toim. I.P. Fominsky. 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä ? M.: Ekonomisti, 2010. ? 880-luku.

11. Kansainväliset taloussuhteet: Oppikirja yliopistoille / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin et ai.; Ed. prof. V.E. Rybalkina. 6. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä ? M.: UNITY-DANA, 2012. ? 606s.

12. Kansainväliset taloussuhteet / Toim. E.F. Zhukova. - M.: UNITY, 2010. - 595 s.

13. Maailmantalous ja kansainväliset taloussuhteet: Opastus./ Toim. A.P. Golikova ja muut? Simferopol: SONAT, 2010. ? 432s.

14. Osika S., Pyatnitsky V World kauppajärjestö- avoin ovi Ukrainan yhdentymisen tielle maailman taloustilaan // Bulletin of the Ukrainian Academy hallituksen hallinnassa Ukrainan presidentin alaisuudessa.. - 2011. - Nro 3. ? s.84

15. Suosittu taloustietosanakirja - K.: OJSC "Yenisei Group", 2010.

16. Puzakova E.P. Maailmantalous ja kansainväliset taloussuhteet. sarja" Korkeampi koulutus" Piiri: Phoenix, 2012. - 448 s.

17. Ustinov I.N. Maailmankauppa: Tilastollinen ja analyyttinen hakuteos. - M.: Taloustiede, 2011.

18. Hoyer. Kuinka harjoittaa liiketoimintaa Euroopassa: Liity. Sana Yu.V. Piskunova. - M.: Edistys, 2010.

19. Shirkunov S. Kuten se tulee, niin se vastaa // Ulkomailla - 2010. ? Nro 41. - s.6.

20. Taloustiede. Kurssin oppikirja" Talousteoria" Alla. toim. Ph.D. Apulaisprofessori A.S. Bulatova. - M.: BEK, 2011.

21. Euroopan messut. // Ulkomailla - 2010. ? Nro 30. - s.10

PLiite A

Taulukko A.1 Eräiden maailman maiden (mukaan lukien Ukrainan) ulkomaankaupan määrälliset ominaisuudet vuonna 2010

	Ulkomaankaupan volyymi, milj. dollaria	Paikka ulkomaankaupan volyymin mukaan	Vienti, miljoonaa dollaria	Tuonti, miljoonia dollareita

Saksa


Iso-Britannia


Alankomaat



Korean tasavalta
Singapore




Malesia

PLiite B

Taulukko B.1 GATTin mukaiset neuvottelut

Avaus- ja pitopaikka
Geneve, Sveitsi)		Alennetut tullitariffit
Annecy (Ranska)
Torquay (Englanti)

	1960-1961 (Dillonin kierros)
	1964-1967 (Kennedyn kierros)	Tullien alentaminen, polkumyynnin vastaisen säännöstön kehittäminen
Tokio (Japani), Geneve	1973-1979 (Tokion kierros)	Tullien alentaminen, GATT-korvauksia laajentavan ja vahvistavan koodin kehittäminen ei-tariffiesteiden alueella
Punta del Este (Uruguay),	1986-1994 (Uruguayn kierros)	Tulliesteiden vähentäminen, GATT-mekanismin parantaminen, sopimus WTO:n perustamisesta. Palvelukauppaa koskevan sopimuksen (GATS) kehittäminen

Lähetetty osoitteessa Allbest.ru

Samanlaisia asiakirjoja

Maailmantalouden kehitys ja kansainvälisen kaupan perusteoriat. Kansainvälisen tavarakaupan ydin monien valtioiden kansantalouden hallitsevana osa-alueena. Venäjän federaation viennin ja tuonnin rakenne, Venäjän tärkeimmät ongelmat tällä alueella.

tiivistelmä, lisätty 31.1.2012

Kansainväliset taloussuhteet. Kansainvälisen kaupan teoriat. Muodostumishistoria, pääindikaattorit, kansainvälisen kaupan muodot ja niiden piirteet nykyisessä vaiheessa. Joidenkin maailman maiden ulkomaankaupan määrälliset ominaisuudet.

kurssityö, lisätty 10.2.2009

Maailmankaupan ydin ja kehitysvaiheet, sen rakenteen piirteet nykyisessä rahoitus- ja talouskriisin jälkeisessä vaiheessa ja kehityssuunnat. Kansainvälisen kaupan tason kasvudynamiikka 1990-2000, maailman tuonnin ja viennin rakenne.

kurssityö, lisätty 27.12.2012

Maiden välisen kansainvälisen kaupan peruskäsitteiden tarkastelu. Mahdollisuudet soveltaa kansainvälisen kaupan teorioita globaaleille markkinoille pääsyn strategian kehittämisessä. Kansainvälisen kaupan kehityssuunnat nykyaikaisten teorioiden näkökulmasta.

tiivistelmä, lisätty 13.11.2014

Konsepti, kehitysvaiheet, organisaatiomuodot Ja hallituksen asetus kansainvälinen kauppa. Analyysi maiden osallistumisesta kansainväliseen kauppaan. Analyysi Venäjän viennin ja tuonnin nykytilasta. Kansainvälisen kaupan pääongelmat.

opinnäytetyö, lisätty 8.4.2014

Ulkomaankaupan tärkeimmät indikaattorit. Ulkomaankaupan dynamiikka. Tuonnin ja viennin kehittäminen. Ulkomaankaupan hyödyke ja maantieteellinen rakenne. Venäjän ulkomaankaupan kehittämisen painopisteet ja suunnat. Venäjän asema kansainvälisessä kaupassa.

kurssityö, lisätty 30.10.2011

Kansainvälisen tavarakaupan dynamiikan ja rakenteen tärkeimmät suuntaukset tällä hetkellä. Maailmankaupan kasvuun vaikuttavat tekijät. Analyysi globaalin hyödykepolitiikan kehityksen erityispiirteistä viimeisen viiden vuoden aikana. Tapoja lisätä maailmanlaajuisen kaupan liikevaihdon tehokkuutta.

kurssityö, lisätty 12.2.2012

Kansainvälisen kaupan ominaisuudet ja kaupan estetyypit. Venäjän ulkomaankaupan kehityksen ongelmat ja esteet, viennin ja tavaroiden tuonnin rakenne. Ulkomaankauppa IVY-maiden kanssa kansainvälisen kaupan pääkehityssuuntana.

kurssityö, lisätty 30.4.2012

Maailmanlaajuisten teknologiamarkkinoiden olosuhteiden ja osallistujien toiminnan tutkiminen. Teknologiat vienti- ja tuontikohteena maailmanmarkkinoilla. Maiden asema kansainvälisen kaupan alalla, kaupan määrät. Teknologioiden viennin ja tuonnin säätelymenetelmät.

kurssityö, lisätty 12.10.2013

Kansainvälisen kaupan kehitysvaiheiden kronologia. Kansainvälisen kaupan muodot. Hyödykemarkkinoiden piirteet ja maailmankaupan yleiset suuntaukset. Kone- ja teknisten tuotteiden maailmanmarkkinoiden ominaisuudet.

Maailmankaupan kehityksen tämänhetkiset suuntaukset:

Kansainvälisen kaupan dynamiikalle on ominaista korkea kehitysvauhti

Ulkomaankaupan yleisen kasvun myötä sen dynamiikka eri maissa ja alueilla on erilainen.

Ulkomaankauppa kasvaa nopeammin kuin maiden yleinen talouskehitys

Monen maiden vienti- ja tuontikiintiöt ovat kasvaneet

Maailmankaupan maantieteellinen rakenne sodan jälkeisellä ajalla on epäsymmetrinen. Kehittyneiden maiden osuus maailman viennistä on 70-75 %, kehitysmaiden osuus 20 %, entisten sosialististen maiden osuus on 10 %.

Johtava rooli kansainvälisessä kaupassa - USA, EU, Japani.

48,1 % kaupan liikevaihdosta - G7

Kasvutrendit vaihtelevat kaikilla kehitysmaiden alueilla:

Kaakkois-Aasian uusien itsenäisten valtioiden osuus globaalista viennistä on kasvussa: ulkomaankaupan kokonaisvolyymilla mitattuna Etelä-Korea, Taiwan, Indonesia, Malesia

Kiinan osuus kasvaa: arvo nousi 24 miljardista dollarista 325 miljardiin dollariin. $

Se pyrkii vähentämään Afrikan maiden roolia

Latinalaisessa Amerikassa kehitysmaiden osuus on laskussa, lukuun ottamatta Meksikoa, Brasiliaa, Argentiinaa ja Chileä.

Venäjän osuus 1900-luvulla. - 1 % maailman viennistä ja 0,8 % maailman tuonnista

Pääosa kansainvälisestä kaupasta tulee kehittyneiden maiden välisestä keskinäisestä kaupasta (? 67 %)

27 % - kauppa kehittyneiden ja kehitysmaiden välillä

6 prosenttia toisaalta teollisuus- ja kehitysmaille ja toisaalta siirtymätalousmaille.

Maailmankaupan hyödykerakenne muuttuu:

Kansainvälisen kaupan tavaravirrat monipuolistuvat

Valmiiden tuotteiden osuus kansainvälisessä kaupassa kasvaa

Kemiallisten tuotteiden kansainvälinen kauppa on lisääntynyt

Raaka-aineiden ja polttoaineiden kansainvälisen kaupan osuus on laskussa

Maailmankaupassa kaikkien elintarvikkeiden osuus on laskussa

Maailmanlaajuisessa viennissä on nousemassa tekstiilien ja vaatteiden kasvutrendi.

Ulkomaankauppa on maailman taloussuhteiden tärkein muoto. Dynamiikkaan ja arvoindikaattoreihin nähden se on edellä maailmantuotannon kasvua, pääomanliikkeitä ja muita ulkomaisia taloussuhteita, mikä on yksi modernin maailmantalouden tärkeimmistä ominaisuuksista. Kansainvälisten vienti-tuontitransaktioiden kasvuvauhti ylittää maailman tuotannon pääsegmenttien kasvuvauhdin, mm. teollisuustuotteet, mineraalit ja maataloustuotteet.

Kaupanvaihdon alalla kansainvälisiä järjestelmiä ja monenvälisiä sopimuksia kehitettiin Maailmankaupan periaatteet ja säännöt vahvistavan monenvälisen sopimuksen pohjalta toimivan kansainvälisen WTO:n puitteissa. WTO:n toiminta tähtää vienti-tuontitransaktioiden vapauttamiseen ja erityisesti tullien ja tullien ulkopuolisten esteiden vähentämiseen ja poistamiseen.

Toimisto- ja tietoliikennelaitteiden vientiarvo 1990-luvun alusta lähtien. lähes kaksinkertaistui ja saavutti lähes 15 prosenttia maailmankaupan kokonaisarvosta vuonna 1998.

Viime vuosina maailmankaupan rakenteessa on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Erityisesti viestintä- ja tietotekniikkapalvelujen osuus on kasvanut merkittävästi, mutta samalla hyödyke- ja maataloustuotteiden kaupan osuus on pienentynyt.

Siirtymätalousmaista Kiinan ulkomaankauppa kehittyy dynaamisemmin, minkä ansiosta maa on noussut maailman kymmenen suurimman kauppamahdin joukkoon.

34. Venäjän ulkomaankauppatoiminnan pääpiirteet.

ULKOMAANKAUPPA TOIMINTA on yritystoimintaa tavaroiden, töiden, palvelujen, tietojen, henkisen toiminnan tulosten kansainvälisen vaihdon alalla, mukaan lukien yksinoikeudet niihin (henkinen omaisuus).

Venäjällä kansantalouden kasvun edistämiseksi Venäjän federaation hallitus ja Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaiset edistävät lainsäädännön mukaisesti ulkomaankauppatoiminnan kehittämistä, myös toteuttamalla liittovaltion ja alueelliset ohjelmat ulkomaankaupan toiminnan kehittämiseksi. Venäjän federaation hallitus laatii vuosittain liittovaltion ulkomaankaupan kehittämisohjelman. Tämä ohjelma sisältää: 1) ennusteen kauppataseesta kiinteänä osana Venäjän federaation maksutasetta; 2) Venäjän federaation ja ulkomaiden välisten kauppa- ja taloussuhteiden nykytilan ja ongelmien arviointi; 3) suunnitelma Venäjän federaation ulkopuolisista lainoista, jossa on yksityiskohtainen kuvaus ulkomaisten lainojen käyttötarkoituksesta; 4) suunnitelma varoilla myönnettävistä vientiluotoista Liittovaltion budjetti tai Venäjän federaation hallituksen takaamana; 5) suunnitelma Venäjän federaation ulkomaanvelan hoitamiseksi; 6) suunnitelma tuloista ulkomaisten valtioiden Venäjän federaatiolle velkojen hoitamisesta; 7) luettelo valtion ulkomaankaupan sääntelyn toimenpiteistä, tullitariffien määrästä ja niiden rajoituksista mahdollinen muutos, viennin ja tuonnin määrälliset rajoitukset, toimenpiteet kotimarkkinoiden suojelemiseksi; 8) luettelo toimenpiteistä teollisuuden viennin edistämiseksi vastaavana vuonna; 9) rekisteri venäläisiin yksittäisten valtioiden markkinoilla kohdistuneista syrjintätapauksista ja kahden- ja monenvälisten velvoitteiden rikkomisesta sekä luettelo Venäjän federaation laillisten kaupallisten ja taloudellisten etujen suojaamiseksi toteutetuista ja suunnitelluista toimenpiteistä.

Energiavarojen vienti tulee olemaan yksi Venäjän ulkomaankaupan pääsuuntauksista vuoteen 2020 asti.

Tiiviste